JPH088245Y2 - マフラ内パイプ固定用加工具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は車両の排気系に設置する
マフラにおけるマフラ内パイプを固定するためのかしめ
用加工具の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用のマフラは、図５に示すように、
マフラＭのアウタシェル１とアウタプレート１ａ，１ｂ
で囲まれた空間をインナープレート２ａ，２ｂで区画
し、アウタプレート１ａ，１ｂとインナープレート２
ａ，２ｂに設けたバーリング穴にインレットパイプ３
ａ，インナーパイプ３ｂ，３ｃ及びアウトレットパイプ
３ｄを挿入固定している。

【０００３】これらのパイプをインナープレート２ａ，
２ｂに挿入後、堅く固定する構造として、実開昭５７−
１０９２１４号公報に記載のものが公知である。この従
来技術は、図６と図７に示すように、マフラのプレート
２にバーリング加工によってフランジ２１を形成し、そ
の中にパイプ３を挿通し、フランジ２１の先端縁部とこ
れに結合するパイプ２には周方向に間隔をおいて、半径
方向に突出する数個の突出部４が一体に形成されてい
る。

【０００４】又、パイプ３にはフランジ２１の基端後部
と接する部分にも同じ数の突起部５が形成されている。
こうしてプレート２のフランジ２１とパイプ３とは、突
起部４，５により軸方向の相対移動が阻止され、又突起
４により周方向の相対移動が阻止され、たとえパイプ３
やマフラＭに振動が加わっても、互にずれることなく強
固な結合が確保される。

【０００５】そして、このように、パイプ３とフランジ
２１に突起部を形成するには、図８に示す複数の割型６
〜９を、フランジ２１に挿入したパイプ３内に位置さ
せ、図示されてない手段により割型６〜９を半径方向、
即ち図示矢印方向へ移動させることにより行なってい
る。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】近時、インナーパイプ
やインレットパイプ又はアウトレットパイプ等のマフラ
用パイプとして、コスト低減のために、電縫鋼管に代え
て巻曲成形パイプが用いられるようになった。

【０００７】この巻曲成形パイプは、図９（Ａ）に示す
鋼板を同図（Ｂ）のように円筒形に巻曲げして、母線方
向に延在する突き合わせ部分を同図（Ｃ）で符号Ｆで示
すようにティグ溶接したものである。

【０００８】このように巻曲成形パイプ３Ａを、図８の
割型で加工して、図１０（Ｂ）のように突起部４や５を
形成するときに、割型６〜９の何れかが符号Ｆで示す溶
接のビード部にかかると、溶接ビード部に割れが発生し
て、マフラとして不良品を生じるという問題点があっ
た。

【０００９】これは溶接ビード部が他の鋼板材料部に比
較して延びが小さいために生じ、巻曲成形パイプを使う
場合の難点となっていた。そこで、本考案は、巻曲成形
パイプ３Ａをマフラに利用し、突起部４や５を形成する
ときに溶接ビード部の割れが発生しない加工具を提供す
ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案のマフラ内パイプ固定用加工具は、ホルダ
（１０）に挿入され、軸方向に移動可能のロッド（１
１）のホルダ（１０）から突出したテーパ部（１１ａ）
に、テーパ部（１１ａ）の外周に所定の間隔で配設した
割型（１２，１３，１４，１５）を配設すると共に、こ
れらの割型（１２，１３，１４，１５）に山形突起部
（１２ａ〜１５ａ，１２ｂ〜１５ｂ）を設けた加工具に
おいて、少なくとも一つの割型の山形突起部（１２ａ，
１２ｂ）の中央に逃し（１２ｃ）を設けたことを特徴と
する。

【００１１】

【作用】マフラのプレートに挿通したパイプの内側へ加
工具を挿入して、所定の位置にホルダを固定し、ロッド
を軸方向に移動させて、そのテーパ部により割型をロッ
ドの半径方向に移動させて、パイプとプレートのフラン
ジ部とに突起を形成する。

【００１２】ホルダの位置を定めるときに、割型の逃し
をパイプの溶接ビード部に合せて位置決めすることによ
り、加工時にパイプの溶接ビード部にかかる引張応力が
小さくなる。

【００１３】

【実施例】加工具は、図１〜図４に示すように、円筒形
のホルダ１０、ホルダ１０内を左右に移動可能でホルダ
１０から突出した先端部が先端方向へ拡大するテーパ部
１１ａを形成するロッド１１、及びテーパ部１１ａの周
りに等間隔に配列した４個の割型１２〜１５からなる。

【００１４】これらの割型の図示右端部は、ホルダ１０
に設けた半径方向の案内溝１０ａに摺動可能に嵌合して
いる。１２ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４
ｂ，１５ａ，１５ｂは各割型１２〜１５の外周（割型を
図１（Ｂ）のように配列した外周）に設けた山形突起部
（図１（Ａ），図２，図３（Ａ）参照）である。

【００１５】１２ｃは割型１２の山形突起部１２ａ，１
２ｂの中央に切欠形成した逃しである。１６，１７は４
個の割型１２〜１５の外周周方向の溝に嵌めたＯリング
で、割型１２〜１５をロッド１１のテーパ部１１ａに弾
力で押し付けている。

【００１６】ロッド１１が図１（Ａ）のように左方に位
置しているときは、Ｏリング１６，１７の弾力で、割型
１２〜１５は互に図１（Ｂ）のように当接し、４個の割
型の外径はパイプ３Ａの内径より小さくなっている。

【００１７】図１（Ａ）のようにプレート２を所定位置
に先ずセットする。次にパイプ３Ａの前記溶接ビード部
が割型１２の山型突起部１２ａ，１２ｂの逃し１２ｃに
対向位置するようにパイプ３Ａの向きを定めて、パイプ
３Ａをプレート２にフランジ２１の基端後部から所定位
置迄圧入すると共に加工具に嵌合させる。こうして加工
具とパイプ３Ａのかしめ位置が定められる。次に、図
２，図３（Ａ）に示すように、ロッド１１をホルダ１０
に対して右方に引いて移動させると、テーパ部１１ａが
割型１２〜１５を半径方向へ移動させるため、パイプ３
Ａとフランジ部２１に前記突出部４，５が形成される。

【００１８】図３（Ｂ）はこのようにして互いに間隔を
おいて拡開した割型を示す。このように割型１２〜１５
が拡開して形成される突出部４（又は５）は、図４
（Ｂ）に示すように、割型１２の逃し１２ｃに対向する
部分が、符号４ｃのように他の突出部と異なり、突出量
が小さくなる。従って、加工時に溶接ビード部Ｆにかか
る引張応力が小さく、割れの虞れがなくなる。

【００１９】

【考案の効果】本考案の加工具は上述のように構成され
ているので、巻曲成形パイプをマフラに利用する場合、
溶接部での割れの発生を防止でき、マフラの歩溜り向上
に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本考案の実施例の縦断面図、（Ｂ）は
その左側面図。

【図２】本考案の実施例の図１と異なる態様の平面図。

【図３】（Ａ）は図２の態様における縦断面図、（Ｂ）
は左側面図。

【図４】（Ａ）は本考案の実施例の割型の配置を示す左
側面図、（Ｂ）は加工したパイプの横断面図。

【図５】マフラの縦断面略図。

【図６】従来技術の加工具で加工したマフラのプレート
とパイプの結合構造を示す斜視図。

【図７】図６の一部縦断面図。

【図８】従来技術の割型の配列を示す側面図。

【図９】パイプの巻曲げ加工を示す斜視図。

【図１０】（Ａ）は巻曲成形パイプの横断面図、（Ｂ）
は（Ａ）図のパイプを図８の割型で加工したあとの横断
面図。

【符号の説明】

１０ ホルダ １１ ロッド １１ａ テーパ部 １２，１３，１４，１５ 割型 １２ａ，１３ａ，１４ａ，１５ａ 山形突起部 １２ｂ，１３ｂ，１４ｂ，１５ｂ 山形突起部 １２ｃ 逃し

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホルダ（１０）に挿入され、軸方向に移
   動可能のロッド（１１）のホルダ（１０）から突出した
   テーパ部（１１ａ）に、テーパ部（１１ａ）の外周に所
   定の間隔で配設した割型（１２，１３，１４，１５）を
   配設すると共に、これらの割型（１２，１３，１４，１
   ５）に山形突起部（１２ａ〜１５ａ，１２ｂ〜１５ｂ）
   を設けた加工具において、少なくとも一つの割型の山形
   突起部（１２ａ，１２ｂ）の中央に逃し（１２ｃ）を設
   けたことを特徴とするマフラ内パイプ固定用加工具。