JPH0862321A - カーレース用データロガー - Google Patents
カーレース用データロガーInfo
- Publication number
- JPH0862321A JPH0862321A JP21788494A JP21788494A JPH0862321A JP H0862321 A JPH0862321 A JP H0862321A JP 21788494 A JP21788494 A JP 21788494A JP 21788494 A JP21788494 A JP 21788494A JP H0862321 A JPH0862321 A JP H0862321A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- data
- car
- information
- racing
- traveling
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- Pending
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- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 位置データを絡めた走行情報を確実にしかも
任意に設定した位置におけるデータを位置データととも
に得ることができるカーレース用データロガーを提供す
ること。 【構成】 コース１内を走行するレーシングカー２に搭
載された運行管理計５に、レーシングカー２から自動的
に採取される走行情報ａを記録するようにしたカーレー
ス用データロガーにおいて、前記レーシングカー２にＧ
ＰＳ受信機１１を搭載して、これを前記運行管理計５と
接続し、ＧＰＳから得られる位置情報ｂと、前記走行情
報ａとを組み合わせて記録するようにした。
任意に設定した位置におけるデータを位置データととも
に得ることができるカーレース用データロガーを提供す
ること。 【構成】 コース１内を走行するレーシングカー２に搭
載された運行管理計５に、レーシングカー２から自動的
に採取される走行情報ａを記録するようにしたカーレー
ス用データロガーにおいて、前記レーシングカー２にＧ
ＰＳ受信機１１を搭載して、これを前記運行管理計５と
接続し、ＧＰＳから得られる位置情報ｂと、前記走行情
報ａとを組み合わせて記録するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、カーレース用データ
ロガーに関し、特に、人工衛星を用いた汎地球測位シス
テム（Global Positioning System 、以下、ＧＰＳと言
う）を用いたカーレース用データロガーに関する。
ロガーに関し、特に、人工衛星を用いた汎地球測位シス
テム（Global Positioning System 、以下、ＧＰＳと言
う）を用いたカーレース用データロガーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、カーレースを行う場合、コー
ス内を走行するレーシングカーに運行管理計を搭載し、
この運行管理計に速度、走行キロ、エンジン回転数、ス
ロットル開度、車軸に掛かる負荷などをそれぞれ検出す
るための複数のセンサから得られる走行情報を個々に例
えば時系列的に記録し、所定の走行が終わった後、前記
記録されたデータを分析して、区間タイムの測定、
区間の最高値測定、１周のラップタイム、などの分析
を行えるようにしたカーレース用データロガーが用いら
れている。
ス内を走行するレーシングカーに運行管理計を搭載し、
この運行管理計に速度、走行キロ、エンジン回転数、ス
ロットル開度、車軸に掛かる負荷などをそれぞれ検出す
るための複数のセンサから得られる走行情報を個々に例
えば時系列的に記録し、所定の走行が終わった後、前記
記録されたデータを分析して、区間タイムの測定、
区間の最高値測定、１周のラップタイム、などの分析
を行えるようにしたカーレース用データロガーが用いら
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のカー
レース用データロガーにおいては、位置データを測定す
ることが困難であったため、走行情報を時間とともに記
録していたが、位置データについてはその記録をほとん
ど行っていなかった。そこで、従来においては、測定時
間、速度、エンジン回転数などのデータをもとにして位
置を推測していたが、各種の事象がどこで発生したかと
いう位置情報に関して、その事象がどの位置において発
生したかということを明確に特定することができないと
いった不都合があった。
レース用データロガーにおいては、位置データを測定す
ることが困難であったため、走行情報を時間とともに記
録していたが、位置データについてはその記録をほとん
ど行っていなかった。そこで、従来においては、測定時
間、速度、エンジン回転数などのデータをもとにして位
置を推測していたが、各種の事象がどこで発生したかと
いう位置情報に関して、その事象がどの位置において発
生したかということを明確に特定することができないと
いった不都合があった。
【０００４】これに対して、赤外線を利用して位置測定
を行う方法もあるが、位置を固定的に設定し、また、限
られた特定の位置でしか測定できないといった不都合が
あった。
を行う方法もあるが、位置を固定的に設定し、また、限
られた特定の位置でしか測定できないといった不都合が
あった。
【０００５】ところで、近時、人工衛星を用いて位置座
標が測定できるＧＰＳが実用化される至っているが、自
動車用ナビゲーションシステムなどの利用に止まってい
る。
標が測定できるＧＰＳが実用化される至っているが、自
動車用ナビゲーションシステムなどの利用に止まってい
る。
【０００６】この発明は、上述の事柄に留意してなされ
たもので、位置データを絡めた走行情報を確実にしかも
任意に設定した位置におけるデータを位置データととも
に得ることができるカーレース用データロガーを提供す
ることを目的としている。
たもので、位置データを絡めた走行情報を確実にしかも
任意に設定した位置におけるデータを位置データととも
に得ることができるカーレース用データロガーを提供す
ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、コース内を走行するレーシングカーに
搭載された運行管理計に、レーシングカーから自動的に
採取される走行情報を記録するようにしたカーレース用
データロガーにおいて、前記レーシングカーにＧＰＳ受
信機を搭載して、これを前記運行管理計と接続し、ＧＰ
Ｓから得られる位置情報と、前記走行情報とを組み合わ
せて記録するようにしている。
め、この発明は、コース内を走行するレーシングカーに
搭載された運行管理計に、レーシングカーから自動的に
採取される走行情報を記録するようにしたカーレース用
データロガーにおいて、前記レーシングカーにＧＰＳ受
信機を搭載して、これを前記運行管理計と接続し、ＧＰ
Ｓから得られる位置情報と、前記走行情報とを組み合わ
せて記録するようにしている。
【０００８】
【作用】ＧＰＳ受信機を用いることにより、一定時間ご
とにレーシングカーの位置が特定される。そして、ＧＰ
Ｓから採取したレーシングカーの位置情報とレーシング
カーに設けられた各種のセンサからの走行情報とを組み
合わせて記録することにより、走行情報が表す事象の発
生した場所を自動的に記録することができる。
とにレーシングカーの位置が特定される。そして、ＧＰ
Ｓから採取したレーシングカーの位置情報とレーシング
カーに設けられた各種のセンサからの走行情報とを組み
合わせて記録することにより、走行情報が表す事象の発
生した場所を自動的に記録することができる。
【０００９】
【実施例】図１および図２は、この発明の第１実施例を
示している。まず、図１において、１はカーレースが行
われるコース、２はこのコース１を例えば矢印Ｒ方向に
走行するレーシングカー、３はピット、４は人工衛星で
ある。また、図中の符号Ａ〜Ｄはコース１において任意
に設定される位置（データ採取点）である。
示している。まず、図１において、１はカーレースが行
われるコース、２はこのコース１を例えば矢印Ｒ方向に
走行するレーシングカー、３はピット、４は人工衛星で
ある。また、図中の符号Ａ〜Ｄはコース１において任意
に設定される位置（データ採取点）である。
【００１０】図２は、前記レーシングカー２における構
成および前記ピット１の構成を概略的に示すもので、こ
の図において、５はレーシングカー２に搭載される運行
管理計で、これには速度計６、エンジン回転計７、スロ
ットル開度計８、軸荷重センサ９からの測定データ（以
下、走行情報と言う）ａが入力される。１０は運行管理
計５に対して着脱自在に装着されるフロッピイディスク
あるいはメモリカセットなどの記録媒体で、前記各セン
サ６〜９からの走行情報ａは、この記録媒体１０に自動
的および経時的にディジタル情報として記録される。
成および前記ピット１の構成を概略的に示すもので、こ
の図において、５はレーシングカー２に搭載される運行
管理計で、これには速度計６、エンジン回転計７、スロ
ットル開度計８、軸荷重センサ９からの測定データ（以
下、走行情報と言う）ａが入力される。１０は運行管理
計５に対して着脱自在に装着されるフロッピイディスク
あるいはメモリカセットなどの記録媒体で、前記各セン
サ６〜９からの走行情報ａは、この記録媒体１０に自動
的および経時的にディジタル情報として記録される。
【００１１】１１はＧＰＳ受信機で、レーシングカー２
に搭載される。このＧＰＳ受信機１１は、運行管理計５
と接続され、人工衛星４から受けた情報に基づいてレー
シングカー２が前記データ採取点Ａ〜Ｄを通過するごと
に、その位置座標（以下、位置情報と言う）ｂを運行管
理計５に出力するものである。１２はアンテナである。
に搭載される。このＧＰＳ受信機１１は、運行管理計５
と接続され、人工衛星４から受けた情報に基づいてレー
シングカー２が前記データ採取点Ａ〜Ｄを通過するごと
に、その位置座標（以下、位置情報と言う）ｂを運行管
理計５に出力するものである。１２はアンテナである。
【００１２】１３はピット３に設けられる読取装置、１
４は読取装置１３から送られるデータに基づいて演算を
行うなどしてデータ整理を行う例えばパーソナルコンピ
ュータなどの汎用コンピュータである。なお、１５はレ
ーシングカー２の車輪である。
４は読取装置１３から送られるデータに基づいて演算を
行うなどしてデータ整理を行う例えばパーソナルコンピ
ュータなどの汎用コンピュータである。なお、１５はレ
ーシングカー２の車輪である。
【００１３】上記構成のカーレース用データロガーの動
作について説明する。まず、コース１における任意の位
置Ａ〜Ｄを運行管理計５に予め登録しておく。コース１
を周回するレーシングカー２においては、人工衛星４か
らの情報を受信したＧＰＳ受信機１１から例えば１秒ご
とに位置情報ｂが入力されるとともに、前記位置Ａ〜Ｄ
に至るまで、あるいは、それらの位置Ａ〜Ｄに至ったと
きにおける走行情報ａが採取される。すなわち、各種の
センサ６〜９によって、速度、エンジン回転数、スロッ
トル開度、軸荷重などの走行情報ａが時間データととも
に自動的に採取され、ＧＰＳから得られる位置情報ｂ
と、各種の走行情報ａとが組み合わされて記録される。
作について説明する。まず、コース１における任意の位
置Ａ〜Ｄを運行管理計５に予め登録しておく。コース１
を周回するレーシングカー２においては、人工衛星４か
らの情報を受信したＧＰＳ受信機１１から例えば１秒ご
とに位置情報ｂが入力されるとともに、前記位置Ａ〜Ｄ
に至るまで、あるいは、それらの位置Ａ〜Ｄに至ったと
きにおける走行情報ａが採取される。すなわち、各種の
センサ６〜９によって、速度、エンジン回転数、スロッ
トル開度、軸荷重などの走行情報ａが時間データととも
に自動的に採取され、ＧＰＳから得られる位置情報ｂ
と、各種の走行情報ａとが組み合わされて記録される。
【００１４】そして、所定の走行が終了すると、運行管
理計５から記録媒体１０を取り出して、これを読取装置
１３にかけることにより、全てのデータがパーソナルコ
ンピュータ１４に取り込まれ、このパーソナルコンピュ
ータ１４においてデータ処理される。
理計５から記録媒体１０を取り出して、これを読取装置
１３にかけることにより、全てのデータがパーソナルコ
ンピュータ１４に取り込まれ、このパーソナルコンピュ
ータ１４においてデータ処理される。
【００１５】前記データ処理によって、以下のデータを
得ることが測定できる。 ある区間における最高値のデータ 区間タイム 位置Ａ〜Ｄの任意の地点でのデータ それぞれのデータの最高値のときの位置 １周のラップタイム また、ある一定時間での移動距離を測定すると平均速度
が求められるので、速度計としても利用できる。
得ることが測定できる。 ある区間における最高値のデータ 区間タイム 位置Ａ〜Ｄの任意の地点でのデータ それぞれのデータの最高値のときの位置 １周のラップタイム また、ある一定時間での移動距離を測定すると平均速度
が求められるので、速度計としても利用できる。
【００１６】上述の実施例は、所定の走行が終了してか
らパーソナルコンピュータ１４においてデータ整理を行
うものであったが、この発明はこれに限られるものでな
く、図３および図４に示すように構成して、リアルタイ
ムにデータ収集を行なえるようにしてもよい。
らパーソナルコンピュータ１４においてデータ整理を行
うものであったが、この発明はこれに限られるものでな
く、図３および図４に示すように構成して、リアルタイ
ムにデータ収集を行なえるようにしてもよい。
【００１７】すなわち、図３および図４は、この発明の
第２実施例を示している。これらの図において、１６は
レーシングカー２に搭載されるモデムを備えた携帯電
話、１７はピット側に設けられるモデムを備えた携帯電
話、１８は中継局である。
第２実施例を示している。これらの図において、１６は
レーシングカー２に搭載されるモデムを備えた携帯電
話、１７はピット側に設けられるモデムを備えた携帯電
話、１８は中継局である。
【００１８】このように構成されたカーレース用データ
ロガーにおいては、運行管理計５に収集された位置情報
ｂおよび走行情報ａよりなるデータは、携帯電話１６，
１７を通じてピット側のパーソナルコンピュータ１４に
送られる。そして、送られたデータは、パーソナルコン
ピュータ１４において表示装置に画面表示することにリ
アルタイムにデータ収集が行われる。これによって、レ
ーシングカー２における状態を把握できる。そして、こ
の場合、携帯電話１６，１７として双方向のものを用い
た場合、前記収集されたデータに対応する対策をピット
側からレーシングカー２に送ることも可能となる。
ロガーにおいては、運行管理計５に収集された位置情報
ｂおよび走行情報ａよりなるデータは、携帯電話１６，
１７を通じてピット側のパーソナルコンピュータ１４に
送られる。そして、送られたデータは、パーソナルコン
ピュータ１４において表示装置に画面表示することにリ
アルタイムにデータ収集が行われる。これによって、レ
ーシングカー２における状態を把握できる。そして、こ
の場合、携帯電話１６，１７として双方向のものを用い
た場合、前記収集されたデータに対応する対策をピット
側からレーシングカー２に送ることも可能となる。
【００１９】なお、上記いずれの実施例においても、位
置Ａ〜Ｄの設定を任意に行え、その数や場所について
は、適宜設定できることは言うまでもない。
置Ａ〜Ｄの設定を任意に行え、その数や場所について
は、適宜設定できることは言うまでもない。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明のカーレ
ース用データロガーによれば、位置データを絡めた走行
情報を確実にしかも自動的に得ることができる。したが
って、各種データの分析を正確に行うことができる。
ース用データロガーによれば、位置データを絡めた走行
情報を確実にしかも自動的に得ることができる。したが
って、各種データの分析を正確に行うことができる。
【図１】第１実施例を示す全体構成図である。
【図２】第１実施例の要部を示す図である。
【図３】第２実施例を示す全体構成図である。
【図４】第２実施例の要部を示す図である。
１…コース、２…レーシングカー、５…運行管理計、１
１…ＧＰＳ受信機、ａ…走行情報、ｂ…位置情報。
１…ＧＰＳ受信機、ａ…走行情報、ｂ…位置情報。
Claims (1)
- 【請求項１】 コース内を走行するレーシングカーに搭
載された運行管理計に、レーシングカーから自動的に採
取される走行情報を記録するようにしたカーレース用デ
ータロガーにおいて、前記レーシングカーにＧＰＳ受信
機を搭載して、これを前記運行管理計と接続し、ＧＰＳ
から得られる位置情報と、前記走行情報とを組み合わせ
て記録するようにしたことを特徴とするカーレース用デ
ータロガー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21788494A JPH0862321A (ja) | 1994-08-20 | 1994-08-20 | カーレース用データロガー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21788494A JPH0862321A (ja) | 1994-08-20 | 1994-08-20 | カーレース用データロガー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0862321A true JPH0862321A (ja) | 1996-03-08 |
Family
ID=16711283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21788494A Pending JPH0862321A (ja) | 1994-08-20 | 1994-08-20 | カーレース用データロガー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0862321A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19952297A1 (de) * | 1999-10-29 | 2001-06-13 | Wns Europ Gmbh | Ortungssystem für Rennfahrzeuge |
| EP1153484A1 (en) * | 1999-02-23 | 2001-11-14 | Riggins, Stephen A., III | Interactive sporting-event monitoring system |
| JP2010038622A (ja) * | 2008-08-01 | 2010-02-18 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| US7753756B2 (en) | 2004-10-07 | 2010-07-13 | Mt Remote Systems, Llc | Radio controlled system and method of remote location motion emulation and mimicry |
| US7783454B2 (en) | 2002-12-13 | 2010-08-24 | Garmin Ltd. | Portable apparatus with performance monitoring and audio entertainment features |
| JP2011169844A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Nippon Seiki Co Ltd | 走行時間計測装置、計測ライン設定装置、及び、プログラム |
-
1994
- 1994-08-20 JP JP21788494A patent/JPH0862321A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1153484A1 (en) * | 1999-02-23 | 2001-11-14 | Riggins, Stephen A., III | Interactive sporting-event monitoring system |
| EP1153484A4 (en) * | 1999-02-23 | 2004-03-24 | Stephen A Riggins Iii | INTERACTIVE MONITORING SYSTEM FOR SPORTS EVENTS |
| DE19952297A1 (de) * | 1999-10-29 | 2001-06-13 | Wns Europ Gmbh | Ortungssystem für Rennfahrzeuge |
| US7783454B2 (en) | 2002-12-13 | 2010-08-24 | Garmin Ltd. | Portable apparatus with performance monitoring and audio entertainment features |
| US7753756B2 (en) | 2004-10-07 | 2010-07-13 | Mt Remote Systems, Llc | Radio controlled system and method of remote location motion emulation and mimicry |
| JP2010038622A (ja) * | 2008-08-01 | 2010-02-18 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
| JP2011169844A (ja) * | 2010-02-22 | 2011-09-01 | Nippon Seiki Co Ltd | 走行時間計測装置、計測ライン設定装置、及び、プログラム |
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