JPH0859196A - 高所作業車における作業台揺動防止装置 - Google Patents
高所作業車における作業台揺動防止装置Info
- Publication number
- JPH0859196A JPH0859196A JP19584194A JP19584194A JPH0859196A JP H0859196 A JPH0859196 A JP H0859196A JP 19584194 A JP19584194 A JP 19584194A JP 19584194 A JP19584194 A JP 19584194A JP H0859196 A JPH0859196 A JP H0859196A
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- Japan
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- arm
- work
- vehicle
- workbench
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Abstract
(57)【要約】
【目的】高所作業車の作業台での高所における作業中に
強い横風が吹いても作業台の揺動を防止し、安心して作
業が行なえるようにする。 【構成】車体２上に昇降可能に設けた作業台４に第１ア
ーム１１を設け、この第１アーム１１にスライド自在に
第２アーム１７を嵌合し、この第２アーム１７先端に固
定具２１を設け、更に第１アーム１１と第２アーム１７
間には固縛装置２０を設ける。
強い横風が吹いても作業台の揺動を防止し、安心して作
業が行なえるようにする。 【構成】車体２上に昇降可能に設けた作業台４に第１ア
ーム１１を設け、この第１アーム１１にスライド自在に
第２アーム１７を嵌合し、この第２アーム１７先端に固
定具２１を設け、更に第１アーム１１と第２アーム１７
間には固縛装置２０を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は作業者が高所作業車の作
業台に乗って高所で作業している時に、横風等による作
業台の揺動を防止する高所作業車における作業台揺動防
止装置に関するものである。
業台に乗って高所で作業している時に、横風等による作
業台の揺動を防止する高所作業車における作業台揺動防
止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、高所での作業を行なう場合、高所
作業車の作業台を作業位置の高さまで上昇させた後、作
業を行なっていた。
作業車の作業台を作業位置の高さまで上昇させた後、作
業を行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、作業中に強
い横風が吹くと作業台が高所にあるため、作業台が揺動
して不安定となり、安心して作業を行なえないというこ
とがあった。そこで本発明の目的は、高所作業車の作業
台での高所における作業中に強い横風が吹いても作業台
の揺動を防止し、安心して作業が行なえるようにするこ
とにある。
い横風が吹くと作業台が高所にあるため、作業台が揺動
して不安定となり、安心して作業を行なえないというこ
とがあった。そこで本発明の目的は、高所作業車の作業
台での高所における作業中に強い横風が吹いても作業台
の揺動を防止し、安心して作業が行なえるようにするこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、車体上に作業台を昇降可能に設けた高所作業
車において、前記作業台には第１アームを設け、前記第
１アームには第２アームをスライド自在に嵌合し、前記
第２アーム先端には作業面等に固定する固定具を設け、
更に第１アームと第２アーム間には固縛装置を設けてな
ることを第１の特徴とし、またこの特徴に加えて、第１
アームと第２アーム間には、第２アームのスライドを検
知する検知手段を設け、一方電気回路の主回路間には作
業台を上下に昇降させる上下スイッチと、車体を前後に
移動させる前後スイッチとを設け、主回路には検知手段
を介装し、この検知手段が接のとき、上下スイッチ及び
前後スイッチに通電してなることを第２の特徴としてい
る。
本発明は、車体上に作業台を昇降可能に設けた高所作業
車において、前記作業台には第１アームを設け、前記第
１アームには第２アームをスライド自在に嵌合し、前記
第２アーム先端には作業面等に固定する固定具を設け、
更に第１アームと第２アーム間には固縛装置を設けてな
ることを第１の特徴とし、またこの特徴に加えて、第１
アームと第２アーム間には、第２アームのスライドを検
知する検知手段を設け、一方電気回路の主回路間には作
業台を上下に昇降させる上下スイッチと、車体を前後に
移動させる前後スイッチとを設け、主回路には検知手段
を介装し、この検知手段が接のとき、上下スイッチ及び
前後スイッチに通電してなることを第２の特徴としてい
る。
【０００５】
【作用】高所での作業を行なう場合、まず高所作業車の
作業台を作業位置まで上昇させる。そして第１アームを
旋回及び起伏させて作業面等に対応させた後、第１アー
ムと第２アームとの固縛を解除する。次に第２アームを
スライドさせて第２アーム先端の固定具を作業面等に固
定する。そして第１アームと第２アームとの固縛装置を
固縛した後、作業を行なうのであるが、作業中に強い横
風が吹いても作業台が揺動することはない。またこのと
き、検知手段が断となっているので、上下スイッチ及び
前後スイッチは非通電であり、このため作業台が昇降し
たり、車体が前後移動することなく、安心して作業が行
なえる。
作業台を作業位置まで上昇させる。そして第１アームを
旋回及び起伏させて作業面等に対応させた後、第１アー
ムと第２アームとの固縛を解除する。次に第２アームを
スライドさせて第２アーム先端の固定具を作業面等に固
定する。そして第１アームと第２アームとの固縛装置を
固縛した後、作業を行なうのであるが、作業中に強い横
風が吹いても作業台が揺動することはない。またこのと
き、検知手段が断となっているので、上下スイッチ及び
前後スイッチは非通電であり、このため作業台が昇降し
たり、車体が前後移動することなく、安心して作業が行
なえる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。１はシザース式の高所作業車で、この高所作業車
１は車体２上にシザース機構３を介して作業台４が設け
られており、シザース機構３を昇降させることにより作
業台４が昇降し、車輪５を駆動することにより走行する
ようにしてある。６、６は作業台４に設けた一対の揺動
防止装置で、次にこの揺動防止装置６を詳細に説明す
る。
する。１はシザース式の高所作業車で、この高所作業車
１は車体２上にシザース機構３を介して作業台４が設け
られており、シザース機構３を昇降させることにより作
業台４が昇降し、車輪５を駆動することにより走行する
ようにしてある。６、６は作業台４に設けた一対の揺動
防止装置で、次にこの揺動防止装置６を詳細に説明す
る。
【０００７】７は作業台４の枠８の車体２前後方向に設
けたステーで、このステー７上には軸９を中心に旋回自
在としたブラケット１０を設けてある。１１は前記ブラ
ケット１０に上下方向に起伏自在に軸１２支した第１ア
ームで、この第１アーム１１は第１アーム１１の左下側
に設けた係止材１３の孔１４とブラケット１０の孔１５
──とを合わせてピン１６を差し込むことにより、所望
の起伏角にセットすることができるようにしてある。
けたステーで、このステー７上には軸９を中心に旋回自
在としたブラケット１０を設けてある。１１は前記ブラ
ケット１０に上下方向に起伏自在に軸１２支した第１ア
ームで、この第１アーム１１は第１アーム１１の左下側
に設けた係止材１３の孔１４とブラケット１０の孔１５
──とを合わせてピン１６を差し込むことにより、所望
の起伏角にセットすることができるようにしてある。
【０００８】１７は第１アーム１１にスライド自在に嵌
合させた第２アームで、この第２アーム１７は第１アー
ム１１の右下側と左下側に設けたローラ１８、１９によ
り容易に図３の実線の固定位置と１点鎖線の格納位置と
にスライドするようにしてある。２０は第１アーム１１
の上側に設けた固縛装置であるボルトで、このボルト２
０を締付けて先端を第２アーム１７に当接させることに
より第２アーム１７のスライドを固縛し、ボルト２０を
緩めて先端を第２アーム１７と離脱させると第２アーム
１７がスライドするようにしてある。
合させた第２アームで、この第２アーム１７は第１アー
ム１１の右下側と左下側に設けたローラ１８、１９によ
り容易に図３の実線の固定位置と１点鎖線の格納位置と
にスライドするようにしてある。２０は第１アーム１１
の上側に設けた固縛装置であるボルトで、このボルト２
０を締付けて先端を第２アーム１７に当接させることに
より第２アーム１７のスライドを固縛し、ボルト２０を
緩めて先端を第２アーム１７と離脱させると第２アーム
１７がスライドするようにしてある。
【０００９】２１は第２アーム１７の先端に設けた固定
具で、この固定具２１は、第２アーム１７の先端に車体
２前後方向に揺動自在に軸２２支した継手部材２３と、
この継手部材２３に上下方向に揺動自在に軸２４支した
固定具本体２５と、この固定具本体２５に内装したマグ
ネット２６と、固定具本体２５の上部に設けたマグネッ
ト開放部材２７と、固定具本体２５の下方揺動を規制す
るストッパ３１とより構成されている。
具で、この固定具２１は、第２アーム１７の先端に車体
２前後方向に揺動自在に軸２２支した継手部材２３と、
この継手部材２３に上下方向に揺動自在に軸２４支した
固定具本体２５と、この固定具本体２５に内装したマグ
ネット２６と、固定具本体２５の上部に設けたマグネッ
ト開放部材２７と、固定具本体２５の下方揺動を規制す
るストッパ３１とより構成されている。
【００１０】前記マグネット開放部材２７は固定具本体
２５の上部に軸２８支した偏心カム２９と、この偏心カ
ム２９に固着したレバー３０とより構成され、レバー３
０を回動させることにより実線位置と一点鎖線位置とに
回動するようにしてある。３３、３４は第１アーム１１
に設けたリミットスイッチと、第２アーム１７に設けた
ドグであり、第２アーム１７の格納位置ではドグ３４が
リミットスイッチ３３に当接するようにしてある。なお
３２は作業面である鉄骨フレームである。
２５の上部に軸２８支した偏心カム２９と、この偏心カ
ム２９に固着したレバー３０とより構成され、レバー３
０を回動させることにより実線位置と一点鎖線位置とに
回動するようにしてある。３３、３４は第１アーム１１
に設けたリミットスイッチと、第２アーム１７に設けた
ドグであり、第２アーム１７の格納位置ではドグ３４が
リミットスイッチ３３に当接するようにしてある。なお
３２は作業面である鉄骨フレームである。
【００１１】次に図４は電気回路で、この電気回路の主
回路３５にはメインスイッチ３６とリミットスイッチ３
３とが介装され、この主回路３５、３５間には上下スイ
ッチ３７と、それに対応する上げソレノイド３８と下げ
ソレノイド３９とが、また前後スイッチ４０と、それに
対応する前進ソレノイド４１と後退ソレノイド４２とが
設けられている。
回路３５にはメインスイッチ３６とリミットスイッチ３
３とが介装され、この主回路３５、３５間には上下スイ
ッチ３７と、それに対応する上げソレノイド３８と下げ
ソレノイド３９とが、また前後スイッチ４０と、それに
対応する前進ソレノイド４１と後退ソレノイド４２とが
設けられている。
【００１２】ところで本実施例では固定具をマグネット
としているが、相手方の形状によりフックにしても同様
の効果を有するものである。本発明は前記の如き構成で
次に作用について説明する。鉄骨フレーム３２の高所に
塗装しようとする場合、まず作業者が高所作業車１の作
業台４に乗り、車輪５を駆動させて高所作業車１を鉄骨
フレーム３２に近づけて止める。シザース機構３を伸長
させて作業台４を作業位置まで上昇させる。そして第１
アーム１１を軸９の回りに旋回させるとともに軸１２を
中心に起伏させて鉄骨フレーム３２の作業面に対応させ
て、ブラケット１０の孔１５と係止材１３の孔１４にピ
ン１６を挿入する。
としているが、相手方の形状によりフックにしても同様
の効果を有するものである。本発明は前記の如き構成で
次に作用について説明する。鉄骨フレーム３２の高所に
塗装しようとする場合、まず作業者が高所作業車１の作
業台４に乗り、車輪５を駆動させて高所作業車１を鉄骨
フレーム３２に近づけて止める。シザース機構３を伸長
させて作業台４を作業位置まで上昇させる。そして第１
アーム１１を軸９の回りに旋回させるとともに軸１２を
中心に起伏させて鉄骨フレーム３２の作業面に対応させ
て、ブラケット１０の孔１５と係止材１３の孔１４にピ
ン１６を挿入する。
【００１３】次にボルト２０を緩めて第２アーム１７を
右方向にスライドさせて１点鎖線の格納位置より実線の
固定位置として第２アーム１７先端の固定具２１を鉄骨
フレーム３２に当接させる。するとリミットスイッチ３
３からドグ３４が離れるとともに固定具２１は軸２２、
２４を中心に前後方向と上下方向とに揺動してマグネッ
ト２６は鉄骨フレーム３２の面に密着する。
右方向にスライドさせて１点鎖線の格納位置より実線の
固定位置として第２アーム１７先端の固定具２１を鉄骨
フレーム３２に当接させる。するとリミットスイッチ３
３からドグ３４が離れるとともに固定具２１は軸２２、
２４を中心に前後方向と上下方向とに揺動してマグネッ
ト２６は鉄骨フレーム３２の面に密着する。
【００１４】そしてボルト２０を締付けた後、鉄骨フレ
ーム３２の塗装作業を行なうのであるが、作業中に強い
横風が吹いても揺動防止装置６により作業台４が揺動す
ることがないので安心して作業を行なうことができる。
また電気回路においてリミットスイッチ３３が断となっ
ているので、誤って上下スイッチ３７や前後スイッチ４
０を操作しても作業台４が昇降したり、車体２が前後移
動することなく安心して作業を行なうことができる。
ーム３２の塗装作業を行なうのであるが、作業中に強い
横風が吹いても揺動防止装置６により作業台４が揺動す
ることがないので安心して作業を行なうことができる。
また電気回路においてリミットスイッチ３３が断となっ
ているので、誤って上下スイッチ３７や前後スイッチ４
０を操作しても作業台４が昇降したり、車体２が前後移
動することなく安心して作業を行なうことができる。
【００１５】次に作業が終了すると、マグネット開放部
材２７のレバー３０を実線位置より一点鎖線位置に回動
させると偏心カム２９がマグネット２６より突出するの
で、マグネット２６と鉄骨フレーム３２との密着は解除
される。次に前記とは逆の手順で操作して揺動防止部材
６を元の位置に戻す。するとドグ３４がリミットスイッ
チ３３に当接してリミットスイッチ３３は接となり、上
下スイッチ３７を操作すると作業台４は昇降し、前後ス
イッチ４０を操作すると車体２を前後移動させることが
できる。
材２７のレバー３０を実線位置より一点鎖線位置に回動
させると偏心カム２９がマグネット２６より突出するの
で、マグネット２６と鉄骨フレーム３２との密着は解除
される。次に前記とは逆の手順で操作して揺動防止部材
６を元の位置に戻す。するとドグ３４がリミットスイッ
チ３３に当接してリミットスイッチ３３は接となり、上
下スイッチ３７を操作すると作業台４は昇降し、前後ス
イッチ４０を操作すると車体２を前後移動させることが
できる。
【００１６】
【発明の効果】以上の如く本発明の第１の特徴によれ
ば、高所作業車の作業台に、第１アームと、この第１ア
ームにスライド自在に嵌合させた第２アームと、第２ア
ーム先端に設けた固定具と、第２アームを第１アームに
固縛する固縛装置とよりなる揺動防止部材を設けたの
で、作業者が高所作業車の作業台に乗って高所での作業
中に強い横風が吹いても作業台の揺動を防止でき、安心
して作業が行なえる。
ば、高所作業車の作業台に、第１アームと、この第１ア
ームにスライド自在に嵌合させた第２アームと、第２ア
ーム先端に設けた固定具と、第２アームを第１アームに
固縛する固縛装置とよりなる揺動防止部材を設けたの
で、作業者が高所作業車の作業台に乗って高所での作業
中に強い横風が吹いても作業台の揺動を防止でき、安心
して作業が行なえる。
【００１７】また本発明の第２の特徴によれば、第１ア
ームと第２アーム間に第２アームのスライドを検知する
検知手段を設け、この検知手段により、第２アームのス
ライド時には作業台の昇降や車体の前後移動を行なえな
いようにしたので安心して作業が行なえる。
ームと第２アーム間に第２アームのスライドを検知する
検知手段を設け、この検知手段により、第２アームのス
ライド時には作業台の昇降や車体の前後移動を行なえな
いようにしたので安心して作業が行なえる。
【図１】本発明の揺動防止装置を装備した高所作業車の
全体図である。
全体図である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】本発明の揺動防止装置の詳細図である。
【図４】本発明の電気回路図である。
１ 高所作業車 ２ 車体 ４ 作業台 ６ 揺動防止部材 １１ 第１アーム １７ 第２アーム ２０ ボルト（固縛装置） ２１ 固定具 ３３ リミットスイッチ ３４ ドグ ３５ 主回路 ３７ 上下スイッチ ４０ 前後スイッチ
Claims (2)
- 【請求項１】 車体上に作業台を昇降可能に設けた高所
作業車において、前記作業台には第１アームを設け、前
記第１アームには第２アームをスライド自在に嵌合し、
前記第２アーム先端には作業面等に固定する固定具を設
け、更に第１アームと第２アーム間には固縛装置を設け
てなる高所作業車における作業台揺動防止装置。 - 【請求項２】 前記第１アームと第２アーム間には、第
２アームのスライドを検知する検知手段を設け、一方電
気回路の主回路間には作業台を上下に昇降させる上下ス
イッチと、車体を前後に移動させる前後スイッチとを設
け、前記主回路には前記検知手段を介装し、この検知手
段が接のとき、上下スイッチ及び前後スイッチに通電し
てなる請求項１に記載の高所作業車における作業台揺動
防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19584194A JPH0859196A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 高所作業車における作業台揺動防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19584194A JPH0859196A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 高所作業車における作業台揺動防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0859196A true JPH0859196A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16347904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19584194A Pending JPH0859196A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 高所作業車における作業台揺動防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0859196A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150004041U (ko) * | 2015-09-24 | 2015-11-04 | 삼성중공업 주식회사 | 흔들림 방지 장치 및 이를 포함하는 곤돌라 |
-
1994
- 1994-08-22 JP JP19584194A patent/JPH0859196A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150004041U (ko) * | 2015-09-24 | 2015-11-04 | 삼성중공업 주식회사 | 흔들림 방지 장치 및 이를 포함하는 곤돌라 |
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