JPH0853052A - パーキングブレーキレバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作ノブとレリーズロッドとの取り付けおよ
び取り外しを簡易な作業で行うことができるパーキング
ブレーキレバーを提供する。 【構成】 パーキングブレーキレバーは、レバー本体内
に設置されたレリーズロッド７０と、レリーズロッド７
０の先端に取り付けられる操作ノブ１０とを含み、操作
ノブ１０は、弾性変形可能なノブ本体２０とこれを被覆
するノブ被覆部６０とを含み、ノブ本体２０は、レリー
ズロッド７０側の端部に弾性変形可能な一対の係合片３
２ａ，３２ｂを備える取り付け部３０と、その反対側に
延出する弾性変形可能な一対の操作片４２ａ，４２ｂを
備える操作部４０とを含み、操作片４２ａ，４２ｂを接
近させることによりノブ本体２０を弾性変形させて、係
合片３２ａ，３２ｂを解除方向に変形可能であり、ノブ
被覆部６０は、ノブ本体２０の外表を覆う外層部６２
と、操作部４０の操作片４２ａ，４２ｂ間の空隙の少な
くとも一部を埋める介在部６４とを含み、前記レリーズ
ロッド７０は、先端面近傍の側面に操作ノブ１０と係合
する被係合部である溝部７２ａ，７２ｂを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、パーキングブレーキレ
バー、特にレバー本体内に装填されるレリーズロッドの
先端に取り付けられる操作ノブに特徴を有するパーキン
グブレーキレバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に用いられるパーキングブレーキの
操作は、レバー本体の先端部分を把持し、そのレバー本
体を所定角度回転動作させることによって行われ、その
レバー本体の回動によりパーキングブレーキが作動する
ものである。このような方式のパーキングブレーキのレ
バー本体は、そのレバー本体に挿通したレリーズロッド
をスライド移動させることによって回動動作が可能とな
るように構成されており、そのレリーズロッドのスライ
ド移動は、レリーズロッドの先端に取り付けられた操作
ノブをレバー本体の先端部にて押込み動作することによ
って行われている。

【０００３】このような操作ノブとレリーズロッドと
は、その押入れ動作等によって容易に位置ずれ等が生じ
ないように安定して取り付ける必要がある。また、操作
ノブは、パーキングブレーキ作動の際に指で直接押圧さ
れる部品であるため、感触性の向上が試みられ、比較的
硬質の芯材（例えば、ポリプロピレン等）に比較的軟質
の表皮（例えば、ポリ塩化ビニル等の樹脂あるいはエラ
ストマー等）を被覆して構成される２層型の操作ノブが
知られている。

【０００４】図４は、このようなパーキングブレーキレ
バーの操作ノブの従来例を示している。

【０００５】操作ノブ９０は、ノブ芯材９２とノブ芯材
９２の先端側部分の外周を覆う袋状のノブ被膜材９４と
より構成される２層型のものである。ノブ芯材９２の内
部には、雌ねじ部９６が形成されていて、この雌ねじ部
９６に、レリーズロッド１００の先端部に形成された雄
ねじ部１０２を螺入させることにより、操作ノブ９０を
レリーズロッド１００の先端に取り付ける。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
操作ノブ９０のレリーズロッド１００への取り付けは、
上述したようにねじ込み式であるため、操作ノブを交換
する際には、ペンチまたはプライヤー等の工具を用いて
操作ノブ９０を挟み、ねじをゆるめたりあるいはしめ込
んだりして、レリーズロッド１００からの取り外しおよ
び取り付けを行わなければならない。また、操作ノブ９
０の外観を損なわないために、操作ノブ９０の表面に工
具痕が残らないようにその脱着操作を慎重に行う必要が
あり、手間がかかり面倒であるという問題点があった。
特に、比較的軟質のノブ被膜材９４は、工具痕が残りや
すいため、特に慎重に行う必要があった。

【０００７】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
であり、その目的は、操作ノブとレリーズロッドとの取
り付けおよび取り外しを簡易な作業で、しかも操作ノブ
に工具痕等を残すことなく行うことができるパーキング
ブレーキレバーを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、少なくとも一端が開口され
た中空のレバー本体と、該レバー本体内に往復移動可能
に設置されたレリーズロッドと、前記レバー本体の開口
から一部突出するように前記レリーズロッドの先端に取
り付けられた操作ノブとを含むパーキングブレーキレバ
ーにおいて、前記操作ノブは、弾性変形可能なノブ本体
と前記ノブ本体を被覆するノブ被覆部とを含み、前記ノ
ブ本体は、前記レリーズロッド側の端部に弾性変形可能
な複数の係合片を備える取り付け部と、前記係合片と反
対側に延出する弾性変形可能な一対の操作片を備える操
作部とを含み、これら操作片を接近させることによりノ
ブ本体を弾性変形させて、係合片を解除方向に変形可能
であり、前記ノブ被覆部は、前記ノブ本体の外表を覆う
外層部と、前記操作部の操作片間の空隙の少なくとも一
部を埋める介在部とを含み、前記レリーズロッドは、少
なくとも先端面または先端面近傍の側面に前記操作ノブ
と係合する被係合部を有することを特徴としている。

【０００９】請求項２記載の発明は、前記ノブ本体の取
付け部は、一対の係合片より成り、この係合片は前記レ
リーズロッドの側面に形成された溝状の被係合部と係合
する爪部材を備えることを特徴としている。

【００１０】請求項３記載の発明は、前記操作部は、前
記外層部との当接面に凹部または凸部の少なくともいず
れか一方を有し、外層部は、前記凹部または凸部と係合
する凸部または凹部を有することを特徴としている。

【００１１】

【作用】請求項１記載の発明においては、ノブ本体とノ
ブ被覆部とを含む操作ノブのノブ本体の取り付け部が備
える係合片がレリーズロッドが有する被係合部に係合し
てノブ本体がレリーズロッドに装着される。そして、そ
の係合状態は、ノブ本体の操作部が備える操作片を接近
させるという簡易な操作でノブ本体を弾性変形させるこ
とにより解除することができる。また、ノブ本体とレリ
ーズロッドを係合させる際には、レリーズロッド先端側
からノブ本体をそのまま差し込めば、ノブ本体の取付け
部の係合片が弾性変形し、レリーズロッドの被係合部と
係合する。よって、操作ノブとレリーズロッドとの取り
外しおよび取り付けを容易にしかも迅速に行うことがで
きる。また、工具を必要とせず操作ノブの装着をワンタ
ッチで行うことができるため、操作ノブに工具痕を残す
心配もない。なお、ノブ本体を覆うノブ被覆部の一部で
ある介在部が、前記操作片間の空隙の少なくとも一部を
埋めるために、ノブ被覆部を取り去らなければ操作片同
士を接近させることができず、誤動作によるレリーズロ
ッドとノブ本体との係合解除を防止することができる。

【００１２】請求項２記載の発明においては、ノブ本体
の取付け部が一対の係合片より成り、この係合片が、レ
リーズロッドの側面に形成された溝状に被係合部と係合
する爪部材を備えることにより、ノブ本体とレリーズロ
ッドとの係合を容易に行うことがせきる。

【００１３】請求項３記載の発明においては、ノブ本体
の操作部が有する凹凸部とノブ被覆部の外装部が有する
凸凹部とが係合した状態で両者が接合されているので、
ノブ被覆部がノブ本体に対し容易に位置ずれするおそれ
がない。よって、ノブ本体からのノブ被覆部の抜け落ち
が確実に防止される。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の好適な実施例について図面に
基づいて詳細に説明する。

【００１５】図１は、第１実施例に係るパーキングブレ
ーキレバーの特徴的構成部分である操作ノブ１０をレリ
ーズロッド７０の先端に取り付けた状態を示す概略断面
図である。

【００１６】レリーズロッド７０は、パーキングブレー
キレバー本体（図示せず）内に往復移動可能に設置され
ていて、その先端部近接の周壁に、被係合部を構成する
対向する一対の溝部７２ａ，７２ｂが形成されている。

【００１７】操作ノブ１０は、図１に示すように、ノブ
本体２０と、ノブ本体２０の先端部分を被覆するノブ被
覆部６０とから形成される２層型のものである。

【００１８】ノブ本体２０は、レリーズロッド側の端部
に形成された取付け部３０、その反対側端部に形成され
た操作部４０および取付け部３０と操作部４０とを連結
する連結部５０とから成る比較的硬質でかつ弾性変形が
可能な樹脂、例えばポリプロピレン製の部材である。

【００１９】図２は、ノブ本体２０を示す図であり、同
図（Ａ）は側面図、同図（Ｂ）は平面図、同図（Ｃ）は
底面図である。

【００２０】取付け部３０は、連結部５０の一端面より
水平ないしはほぼ水平に突出する、係合部を構成する一
対の係合片３２ａ，３２ｂより成り、係合片３２ａ，３
２ｂは、所定の間隔を有して対向して位置し、前記所定
の間隔は、レリーズロッド７０の直径とほぼ等しい。さ
らに、係合片３２ａ，３２ｂの先端部は、互いに接近す
るように屈曲し、レリーズロッド７０の溝部７２ａ，７
２ｂと係合可能な爪部材３４ａ，３４ｂを形成してい
る。係合片３２ａ，３２ｂは、図２（Ｃ）に示すよう
に、円筒型であるレリーズロッド７０の外形に対応して
断面円弧状をなし、ノブ本体２０は、爪部材３４ａ，３
４ｂを、レリーズロッド７０の溝部７２ａ，７２ｂに係
合させることによりレリーズロッド７０の先端部に取り
付けられる。

【００２１】操作部４０は、連結部５０の取付け部３０
とは反対側の端面より水平に突出する偏平なほぼ板状の
部材である一対の操作片４２ａ，４２ｂより成り、操作
片４２ａ，４２ｂは、所定の間隔を有して対向して位置
する。

【００２２】操作片４２ａ，４２ｂは、図２（Ａ）およ
び（Ｂ）に示すように、基端部４４ａ，４４ｂが先端部
４６ａ，４６ｂより若干肉厚で幅広な段付き状を成して
おり、基端部４４ａ，４４ｂと先端部４６ａ，４６ｂと
の間には、ノブ被覆部６０の被係合部となる溝部４８
ａ，４８ｂが形成されている。

【００２３】連結部５０は、取付け部３０と操作部４０
とを連結する断面ほぼ円形の膨出部５２を有し、この膨
出部５２は、その外形が図示しないレバー本体の内径に
ほぼ対応しており、操作ノブ１０のスライド移動の際の
ガイドとして機能する。

【００２４】ノブ被覆部６０は、外層部６２と介在部６
４とから構成され、比較的軟質な樹脂、例えばポリ塩化
ビニル製の部材である。

【００２５】外層部６２は、ノブ本体２０の操作片４２
ａ，４２ｂの先端部４６ａ，４６ｂの外表を覆い、その
端部には対向する係合突起６２ａ，６２ａを備える。係
合突起６２ａ，６２ａは、操作片４２ａ，４２ｂに形成
された溝部４８ａ，４８ｂにそれぞれ係合し、ノブ被覆
部６０がノブ本体２０より抜け落ちるのを防止する。

【００２６】介在部６４は、操作片４２ａ，４２ｂ間を
埋めた状態で形成され操作ノブ１０の形状を確保すると
ともに、誤動作により操作片４２ａ，４２ｂが接近する
のを防ぐ機能を有する。

【００２７】ノブ被覆部６０は、例えば、ノブ本体２０
をインサートピースとする射出成形方法にて構成される
ので、溝部４８ａ，４８ｂおよび操作片４２ａ，４２ｂ
間の空隙にノブ被膜部６０の構成樹脂が充填されて、そ
れぞれ係合突起６２ａ，６２ｂおよび介在部６４が形成
され、その部分でノブ本体２０とノブ被覆部６０が係合
する状態となる。従って、ノブ被覆部６０完成後にはこ
のように形成された凹凸部の係合により、両者は一体化
され、両者の当接面方向への位置ずれ、あるいは抜け落
ちが確実に防止される。

【００２８】次に、上記のような構成の操作ノブ１０の
交換の際のレリーズロッド７０からの取り外しおよび取
り付け方法について説明する。

【００２９】操作ノブ１０を取り外す場合には、まず、
ノブ被膜部６０をノブ本体２０より取り去り、操作部４
０を露出させる。

【００３０】次に、図３に示すように、操作片４２ａ，
４２ｂの先端部４６ａ，４６ｂを指で挟み、互いに接近
させる。すると、ノブ本体２０は弾性変形し、取り付け
片３２ａ，３２ｂが開き、爪部材３４ａ，３４ｂがレリ
ーズロッド７０の溝部７２ａ，７２ｂからはずれ、操作
ノブ１０をレリーズロット７０から取り外すことができ
る。この際、操作片４２ａ，４２ｂは偏平な板状部材で
あるので、挟みやすい。

【００３１】組み替え品である新たな操作ノブ１０を取
り付ける場合は、ノブ被覆部６０を備えた２層型の新た
な操作ノブを、レリーズロッド７０先端側から差し込
み、溝部７２ａ，７２ｂに爪部材３４ａ，３４ｂが嵌め
込まれるまで移動させればワンタッチで装着することが
できる。この際、操作片４２ａ，４２ｂが備える爪部材
３４ａ，３４ｂを、爪部材３４ａ，３４ｂに対応する溝
７２ａ，７２ｂに嵌め込むことにより、装着と同時にノ
ブ本体２０のレリーズロッド７０に対する位置決めも行
うことができる。

【００３２】このように、第１実施例に係るパーキング
ブレーキレバーを構成するレリーズロッド７０および操
作ノブ１０であれば、操作ノブの取り外しおよび取り付
けをワンタッチで行うことができ、しかも取り付け時に
工具を必要としないので、操作ノブ１０に工具痕を残す
恐れがない。

【００３３】また、ノブ本体２０とノブ被覆部６０とが
係合している状態では、ノブ被覆部６０の介在部６４が
操作片４２ａ，４２ｂ間の空隙を埋めるので、操作片４
２ａ，４２ｂが誤動作により接近し、爪部材３４ａ，３
４ｂとレリーズロッド７０の溝部７２ａ，７２ｂとの係
合がはずれることはない。

【００３４】次に第２実施例について説明する。第２実
施例は、第１実施例に係るノブ本体２０の係合片３２
ａ，３２ｂに形成された爪部材３４ａ，３４ｂおよびレ
リーズロッド７０の溝部７２ａ，７２ｂの形状を、図５
に示すように変形させたものである。

【００３５】すなわち、第１実施例の場合と同様に、第
２実施例に係るノブ本体１２０の取付け部１３０である
係合片１３２ａ，１３２ｂの先端部は、互いに接近する
ように屈曲し、レリーズロッド１１０の被係合部と係合
可能な爪部材１３４ａ，１３４ｂが形成されている。

【００３６】ここで、レリーズロッド１１０の被係合部
は、図５に示すように、レリーズロッド１１０の被係合
部位置に形成された断面矩形状の溝部１１２ａ，１１２
ｂよりなり、取付け部１３０は、溝部１１２ａ，１１２
ｂに係合片１３２ａ，１３２ｂの爪部材１３４ａ，１３
４ｂを嵌め込むことにより、ノブ本体１２０をレリーズ
ロッド１１０に取り付ける。よって、爪部材１３４ａ，
１３４ｂは、溝部１１２ａ，１１２ｂの形状に対応して
その先端部分が直線状となり、図６に示すように、爪部
材１３４ａ，１３４ｂの形状としては、縦断面半円形の
ものとなっている。

【００３７】その他の部材の形状および機能は第１実施
例と同様である。

【００３８】第２実施例に係るノブ本体１２０であれ
ば、ノブ本体１２０のレリーズロッド１１０に対する装
着および位置決めがより容易であるという効果がある。

【００３９】本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく、その要旨の範囲内で種々の変形が可能である。例
えば、レリーズロッドの被係合部は、先端部近接の側面
に沿って連続形成された溝でもよく、その場合は加工が
容易であるという効果がある。

【００４０】また、レリーズロッドと操作ノブとの取り
付けは、操作ノブの取り付け部が十分な厚さを有すれ
ば、レリーズロッド側に溝部の代わりに凸部を設け、操
作ノブ側に溝部を設けて係合させることにより行っても
よい。同様に、ノブ本体とノブ被覆部との係合も、ノブ
被覆部が十分な厚さを有すれば、ノブ本体に凸部を設
け、ノブ被覆部に溝部を設け、抜け止め用の係合部とし
てもよい。

【００４１】また、ノブ本体にはポリプロピレンのみな
らず、ＡＢＳ樹脂，ポリアセタール，硬質塩化ビニル等
比較的硬質で弾性変形可能な樹脂等を用いることがで
き、ノブ被覆部もポリ塩化ビニルのみならず、エラスト
マー等の比較的軟質の樹脂等を用いることができる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
操作ノブが有する係合部をレリーズロッドが有する被係
合部に係合した状態で両者が接合され、操作ノブが、そ
の係合状態を、一対の操作片を接近させて操作ノブを弾
性変形させることにより解除することができる操作部を
有することにより、操作ノブとレリーズロッドとの取り
外しおよび取り付けを容易にしかも迅速にワンタッチで
行うことができ、しかも工具を必要としないので、操作
ノブに工具痕を残すことなく行うことができるパーキン
グブレーキレバーを提供できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係るパーキングブレーキレバーの
操作ノブをレリーズロッドの先端に取り付けた状態を示
す概略断面図である。

【図２】第１実施例に係るノブ本体を示す（Ａ）は側面
図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は底面図である。

【図３】ノブ本体とレリーズロッドとの係合を解除させ
た状態を示す説明図である。

【図４】従来のパーキングブレーキレバーの操作ノブと
レリーズロッドを示す概略断面図である。

【図５】第２実施例に係るパーキングブレーキレバーの
操作ノブとレリーズロッドの要部を示す斜視図である。

【図６】第２実施例に係るノブ本体を示す底面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 操作ノブ ２０、１２０ ノブ本体 ３０、１３０ 取付け部 ３２ａ，３２ｂ、１３２ａ，１３２ｂ 取り付け片 ３４ａ，３４ｂ、１３４ａ，１３４ｂ 爪部材 ４０ 操作部 ４２ａ，４２ｂ 操作片 ４８ａ，４８ｂ 溝部 ５０ 連結部 ６０ ノブ被覆部 ６２ 外層部 ６４ 介在部 ７０、１１０ レリーズロッド ７２ａ，７２ｂ、１１２ａ，１１２ｂ 溝部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも一端が開口された中空のレバ
   ー本体と、該レバー本体内に往復移動可能に設置された
   レリーズロッドと、前記レバー本体の開口から一部突出
   するように前記レリーズロッドの先端に取り付けられた
   操作ノブとを含むパーキングブレーキレバーにおいて、 前記操作ノブは、弾性変形可能なノブ本体と前記ノブ本
   体を被覆するノブ被覆部とを含み、 前記ノブ本体は、前記レリーズロッド側の端部に弾性変
   形可能な複数の係合片を備える取り付け部と、前記係合
   片と反対側に延出する弾性変形可能な一対の操作片を備
   える操作部とを含み、これら操作片を接近させることに
   よりノブ本体を弾性変形させて、係合片を解除方向に変
   形可能であり、 前記ノブ被覆部は、前記ノブ本体の外表を覆う外層部
   と、前記操作部の操作片間の空隙の少なくとも一部を埋
   める介在部とを含み、 前記レリーズロッドは、少なくとも先端面または先端面
   近傍の側面に前記操作ノブと係合する被係合部を有する
   ことを特徴とするパーキングブレーキレバー。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記ノブ本体の取付け部は、一対の係合片より成り、こ
   の係合片は前記レリーズロッドの側面に形成された溝状
   の被係合部と係合する爪部材を備えることを特徴とする
   パーキングブレーキレバー。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２において、 前記ノブ本体の操作部は、前記ノブ被覆部の外層部との
   当接面に凹部または凸部の少なくともいずれか一方を有
   し、外層部は、前記凹部または凸部と係合する凸部また
   は凹部を有することを特徴とするパーキングブレーキレ
   バー。