【発明の詳細な説明】
自転車走行者のための防雨装置
ドイツ実用新案ＤＥ９１００７２７．５Ｕ１を前提として、この発明の対象は
雨用肩かけを用いた自転車走行者のための防雨装置であって、その下方領域にお
いて自転車走行者の前および／または後で前方および／または後方の中間要素を
つうじて自転車に固定されているものである。
この既知の文書の特に第１図および請求項１７から２３までが、この防雨装置
の作用と構造を明示している。そこから明らかとなるように、肩かけ上部と肩か
け下部が用いられ、これらが中断した結合により、一つの単位にまとめられてい
る。
さらに前方と後方に各一つの折り畳める円弧縁が設けられており、これらは下
端で肩かけ下部を押し広げるのに役立っている。両円弧縁は弾性で切離しできる
連結部をつうじて肩かけ下部と連結している。
この既知の文書の請求項２０は、前方円弧縁が前方荷物入れに、また後方円弧
縁が後方荷台に固定されることを説明している。
これによって下部領域において自転車への比較的不安定な固定を有する防雨装
置が得られるが、これは両円弧縁が構造上の理由から、自転車の対応する要素と
緊密に固定することができないためである。従ってこの既知の防雨装置の保護機
能は不十分である。
のみならずこの防雨装置は自転車の舵取り能力と従って交通安全を損ない、こ
れは次のことから明らかとなる。すなわち円弧縁はハンドルと共に回転すること
ができない。なぜならば円弧縁は回転運動の際に自転車走行者の脚と触れるため
である。雨用肩かけは風によってハンドルに押し付けられる。ハンドルは通常円
形の外部輪郭を有していない。その他ハンドルには角ばったブレーキグリップが
取付けてある。したがって雨用肩かけが共に運動する場合に限りハンドル回転運
動が可能となる。この妨げとなるのが雨用肩かけのその下端での固定である。雨
用肩かけはその２部分構成と低い固定のため、扱いが面倒である。
従来の雨用肩かけは、上腿部から上だけ雨から保護するものであり、これは走
行による風がハンドル前方に達する肩かけの部分を後へと吹き、横風が自転車走
行者の身体で肩かけをひるがえらせるためである。
ＤＥ８４３６４０９Ｕ１のような車体状の装置は重量が重く、その形態で晴天
の時も携行しなければならない。ＤＥ３５１７９６７Ａ１による防雨装置は高価
につき、重く、高い空気抵抗を有する。ＤＥ３５２６２０８Ａ１のブラインドは
脚の領域を無視している。その他このようなブラインド構造を非実用的と感じる
自転車走行
者がいる。
この発明の根底となる課題は、空気力学的に有利な形態で機能的にまた交通の
面でも安全に自転車と連結しており、軽微な風でも脚を雨から守る、冒頭に挙げ
た種類の防雨装置を創り出すことにある。
この防雨装置は、片手を側方から出し、上向けに頭まで延ばすことを可能にす
る必要がある。その他ハンドルの前でのかごと、側方に吊るす荷物袋の使用が可
能であり、荷物入れの限定されない利用ができるものでなければならない。
この課題はこの発明により次のように解決される。「支柱として構成され、自
転車の両側に配置された前方と後方の中間要素が、それそれロックした固定位置
から、自転車からはなれた方向のロックした作業位置へと旋回することができ、
また雨用肩かけがそれぞれ中間要素の末端に固定できる。」
以下の実施例による配置は、極端な風の状況でなければ、下のくるぶしまで保
護する。この雨用肩かけは下方でも出来るだけ離れて外に、また必要なだけ低く
自転車に固定することができる。中間要素のサドル支柱への固定は、雨用肩かけ
の構成が身長によってのみ左右されるが、しかし車台高さには左右されないこと
、また中間要素の構成が身長や車台高さとは無関係である、という利点を有して
いる。
ハンドルの前にあるかごを考慮した中間要素のこの発明による配置と構成を以
下に説明する。自転車の左側についてのみ述べる。右側はこれと対称である。
第１図：雨用肩かけは前方のかごを越えるまでに達する。前方の、下部に取付
けたフック２は、雨用肩かけがかごの下で後方へ引かれることを妨げる。前方の
中間要素は支柱３ととして構成されており、側方でかごに取付けてある。雨用肩
かけは押しボタン４で支柱３に固定されている。後方の中間要素５は折り曲げて
あり、サドル支柱に固定されている。６ａの場合、ゴムロープが雨用肩かけと連
結している。ゴムロープの後端はチューブとして構成され、中間要素５に６で吊
るしてある。
第３図はかご９に取付けてある支柱３と軸受部８を前方から見た図である。７
は継手の軸であり、これをつうじて支柱３が軸受部８と結合している。支柱３は
前方へ畳むことができる。
第４図はかごを図示せず、第３図のＡ方向からの平面図である。タペット１０
は支柱３の縦方向に運動することができる、圧縮バネ１１（第３図）によって軸
受部８の切欠き部の中へ押し付けられる。１２の箇所で支柱３は軸受部８と密着
している。これによって支柱は後方へ旋回することができない。支柱３を前方の
Ｂ方向に畳むためには、バネ力を克服しなければなら
す、タペット１０は切欠き部の側面１３によって支柱３の中へ押し込まれる。支
柱３が前方へ、かごに接して畳み込まれる場合、タペット１０は軸受部８の切欠
き部１４の中にある。支柱３の開き出しは、同じくバネ力を克服してのみ可能で
ある。
第５、６、７図では、空間に斜めに立つ軸のために現れ、理解のために必ずし
も必要でない幾つかの輪郭は描かれていない。
第５図は開き出した状態での後方中間要素５（第１図）を示し、第６ずは上か
らの見取り図である。第６図ではサドルの輪郭が点線で描かれており、また畳み
込んだ状態での中間要素が示されている。この要素はサドルの下にほぼ完全に隠
れている。
第５図と第６図：中間要素５（第１図）は３本の並列した支柱からなっている
。そのうち内部支柱１５は固くサドル支柱１６に固定されている。支柱１７は軸
１８の回りで前方へ折り畳むことができる。支柱１７を開き出してロックするた
めに、タペット１９は直接軸１８の上へ向けた側面をもっている。この側面を除
いて旋回機構は前方中間要素（第３図と第４図）の場合と全く同様である。タペ
ット１９は支柱１７を通って外向きに達する成形部２０を備えており、その助け
でタペットは外向きに移動することができ、これが支柱１７の折り畳みを可能と
する。支柱１７の外端から、
別の支柱２２が外向き下向きに出ている。これは軸２１の周囲で内向きと上向き
に方向０に折り畳むことができる。軸受機構はロックを含み、前方中間要素（第
３図と第４図）と類似している。支柱２２の外端には、第１図の点６と等しく、
ゴムロープ７（第１図）を吊るすことができる。
第７図は畳み込んだ状態での後方中間要素を示す。旋回角度α＞９０°（第６
図）を有する支柱１７が、畳み込んだ状態で水平になるように、軸１８は上前方
向きに傾斜している。
請求項７の特徴により片手を側方から出し、上向きに頭まで届くことが可能と
なる。重なったスリット２３（第１図）は、腕を垂らすと肱の横またはほぼその
下にある。スリットの高さＨは、衣服を着けた腕の直径よりもはるかに大きい必
要はない。僅かなスリット高さは、同じく僅かな重なりで済むという利点がある
。腕を挙げる時、スリットの上端は矢印２４の先端まで、またゴムロープの固定
点６ａは矢印２５の先端まで移動する。雨用肩かけはゴムロープ７の周囲をゆる
く囲んでおり、下方へとまた外部で保持されてはいるが、しかしゴムロープの延
長を可能とする。絞った連結はより多くの材料を必要とするであろうし、側方に
しわを生じ、雨用肩かけを畳むとより大きい体積となるであろう。Detailed Description of the Invention
Rainproof device for cyclists
Based on the German utility model DE 9100727.5U1, the object of the present invention is
A rain protection device for a bicycle rider using a rain shoulder strap, which is provided in an area below the rain protection device.
The front and / or rear intermediate elements in front of and / or behind the cyclist
It is fixed on the bicycle.
This known document, in particular FIG. 1 and claims 17 to 23, describes this rain protection device.
Clarifies the action and structure of. As can be seen from there
The lower part is used and these are combined into one unit by the broken bond.
It
In addition, there are one foldable arc edge at the front and one at the back, which are
It helps to push the shoulders down at the edges and spread the lower part. Both arc edges can be separated by elasticity
The connecting part is connected to the lower part of the shoulder.
Claim 20 of this known document states that the front arc edge is for the front luggage compartment and the rear arc edge is
It explains that the rim is fixed to the rear bed.
This provides rain protection with a relatively unstable fixation to the bicycle in the lower area.
However, because of the construction of the two arc edges, it is the corresponding element of the bicycle.
This is because it cannot be fixed tightly. Therefore this known rain protector protector
Noh is inadequate.
Not only does this rain protection system impair the ability of the bicycle to steer and thus traffic safety,
This becomes clear from the following. That is, the arc edge should rotate with the handle
I can't. Because the arc edge touches the legs of the bicycle rider during the rolling movement.
Is. The rain shoulder bag is pressed against the handle by the wind. The handle is usually a circle
It has no external contour of shape. There is also a square brake grip on the handle
It is installed. Therefore, the handle rotation operation can be performed only when the rain shoulder bag moves together.
It becomes possible to move. An obstacle to this is the fixing of the rain shoulder strap at its lower end. rain
The shoulder strap is difficult to handle due to its two-part construction and low fixation.
Traditional rain shoulder straps protect only the upper leg from the rain, which is
The wind from the row blows backward on the shouldered part that reaches the front of the steering wheel, and the side wind runs on the bicycle.
This is so that the shoulder of the person can be overwhelmed by the body of the person.
A body-shaped device such as DE 8436409U1 is heavy and in that form is clear
I have to carry it with me. Rain protection system according to DE 3517967A1 is expensive
Therefore, it is heavy and has high air resistance. The blinds of DE 3526208A1
Ignore the leg area. Others feel such blind structure is impractical
Cycling
There is a person.
The problem underlying the present invention is that it is functionally and traffic-friendly in an aerodynamically advantageous manner.
In terms of safety, it is safely connected to the bicycle and protects the legs from rain even in the slightest wind.
It is to create different kinds of rainproof devices.
This rain protection device allows one hand to extend to the side and extend up to the head.
Need to be In addition, it is possible to use a basket in front of the handle or a luggage bag hung on the side.
It must be capable and have unlimited use for luggage storage.
This problem is solved by the present invention as follows. "Configured as a pillar,
The front and rear intermediate elements located on both sides of the rolling wheel have their locking positions fixed.
To the locked work position away from the bicycle,
Moreover, the rain shoulder straps can be fixed to the ends of the intermediate elements. "
The arrangement according to the example below will hold up to the ankle below unless in extreme wind conditions.
Protect. This rain shoulder should be as far out as possible even below and as low as necessary
Can be fixed to the bicycle. The intermediate element is fixed to the saddle strut by a rain shoulder
The configuration of the car depends only on height, but not on chassis height
, And also has the advantage that the configuration of the intermediate elements is independent of height and chassis height
There is.
With the arrangement and configuration according to the invention of the intermediate element taking into account the car in front of the handle
Explained below. Only mention the left side of the bicycle. The right side is symmetrical to this.
Figure 1: Rain shoulders reach before you cross the car in front. Attached to the front and bottom
The hook 2 prevents the rain shoulder rest from being pulled backwards under the basket. forward
The intermediate element is designed as a column 3 and is mounted laterally on the car. Rain shoulder
The hook is fixed to the column 3 with a push button 4. Bend the rear intermediate element 5
Yes, it is fixed to the saddle support. In case of 6a, the rubber rope is connected to the rain shoulder strap.
I'm tied. The rear end of the rubber rope is constructed as a tube and hangs 6 on the intermediate element 5.
There is
FIG. 3 is a front view of the support column 3 and the bearing portion 8 attached to the car 9. 7
Is a shaft of the joint, through which the column 3 is connected with the bearing 8. Pillar 3
Can be folded forward.
FIG. 4 is a plan view from the direction A in FIG. 3 without showing the car. Tappet 10
Is movable by the compression spring 11 (FIG. 3) which can move in the longitudinal direction of the column 3.
It is pressed into the notch of the receiving part 8. The support pillar 3 is in close contact with the bearing portion 8 at 12 points
are doing. This prevents the post from pivoting backwards. Prop 3 in front
In order to fold in the B direction, you have to overcome the spring force.
The tappet 10 is pushed into the column 3 by the side surface 13 of the cutout. Support
When the pillar 3 is folded forward, in contact with the car, the tappet 10 has a notch in the bearing portion 8.
It is in the living room 14. The opening of the column 3 is also possible only by overcoming the spring force.
is there.
In Figures 5, 6 and 7, it appears because of the axis that stands diagonally in space, and is essential for understanding.
Some contours that are not needed are not drawn.
FIG. 5 shows the rear intermediate element 5 (FIG. 1) in the opened state, the sixth one being the upper one.
FIG. In Fig. 6, the outline of the saddle is drawn with dotted lines, and the folding
The intermediate elements are shown in a packed state. This element is almost completely hidden under the saddle
Have been.
Figures 5 and 6: Intermediate element 5 (Figure 1) consists of three juxtaposed columns.
. The inner strut 15 is rigidly fixed to the saddle strut 16. The pillar 17 is an axis
It can be folded forward around 18. Open the pillar 17 and lock it
For this purpose, the tappet 19 has a side surface that faces directly above the shaft 18. Excluding this aspect
The turning mechanism is exactly the same as in the case of the front intermediate element (FIGS. 3 and 4). Tape
The hood 19 is provided with a molding 20 that extends outward through the stanchion 17,
The tappet can be moved outwards, which allows the stanchions 17 to be folded.
To do. From the outer end of the pillar 17,
Another column 22 projects outward and downward. This is inward and upward around axis 21
Can be folded in direction 0. The bearing mechanism includes a lock and includes a front intermediate element (first
3 and 4). At the outer end of the column 22, equal to point 6 in FIG. 1,
The rubber rope 7 (Fig. 1) can be hung.
FIG. 7 shows the rear intermediate element in the folded state. Turning angle α> 90 ° (6th
The shaft 18 is in the upper front so that the pillar 17 having
It is tilted in the direction.
With the feature of claim 7, it is possible to put one hand out from the side and reach the head upward.
Become. The overlapping slits 23 (Fig. 1) are located at or near the side of the armpit when the arm is hung.
Below. The height H of the slit must be much larger than the diameter of the arm with clothing.
It doesn't matter. The small slit height also has the advantage that a small overlap is required.
. When raising the arm, the upper end of the slit reaches the tip of the arrow 24 and the rubber rope is fixed.
The point 6a moves to the tip of the arrow 25. For the shoulder for rain, loosen around the rubber rope 7.
It is enclosed in a box and is retained externally downwards, but the extension of the rubber rope
Enables length. Squeezed connections will require more material and will
Wrinkling will result in a larger volume when the rain shoulder fold is folded.
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フロントページの続き
(81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，
ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ
Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＪＰ─────────────────────────────────────────────────── ───
Continued front page
(81) Designated countries EP (AT, BE, CH, DE,
DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, M
C, NL, PT, SE), JP