JPH0844286A - 衝突体験装置 - Google Patents
衝突体験装置Info
- Publication number
- JPH0844286A JPH0844286A JP18374694A JP18374694A JPH0844286A JP H0844286 A JPH0844286 A JP H0844286A JP 18374694 A JP18374694 A JP 18374694A JP 18374694 A JP18374694 A JP 18374694A JP H0844286 A JPH0844286 A JP H0844286A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collision
- carriage
- base
- truck
- base plate
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両の衝突時の衝撃を擬似的に体験させる衝
突体験装置において、乗員の人数や体重に関わらず衝突
速度を一定にする。 【構成】 キャスタ３を備えた水平な基台１の上面にガ
イドレール８を介して台車６を走行自在に支持し、この
台車６に乗員が座乗するシート５を設ける。台車６は基
台１に沿って設けたリニアモータ１４によって所定速度
（例えば、６．５ｋｍ／ｈ）で推進され、乗員は台車６
が基台１の前端に設けたショックアブソーバ１３に衝突
する際に発生する衝撃を体験する。
突体験装置において、乗員の人数や体重に関わらず衝突
速度を一定にする。 【構成】 キャスタ３を備えた水平な基台１の上面にガ
イドレール８を介して台車６を走行自在に支持し、この
台車６に乗員が座乗するシート５を設ける。台車６は基
台１に沿って設けたリニアモータ１４によって所定速度
（例えば、６．５ｋｍ／ｈ）で推進され、乗員は台車６
が基台１の前端に設けたショックアブソーバ１３に衝突
する際に発生する衝撃を体験する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の衝突時における
衝撃を擬似的に体験するための衝突体験装置に関する。
衝撃を擬似的に体験するための衝突体験装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両が衝突した際の衝撃をドライバーに
疑似的に体験させて安全意識の向上に資するための衝突
体験装置として、図３に示すものが知られている。
疑似的に体験させて安全意識の向上に資するための衝突
体験装置として、図３に示すものが知られている。
【０００３】この衝突体験装置は矩形状の基台１を備え
る。基台１を後部が高く前部が低くなるように傾斜した
状態で支持すべく、基台１の後端に支持部材２が設けら
れる。基台１の前端及び支持部材２の下端に、前後各２
個のキャスタ３…及び前後各２個のジャッキ４…が設け
られる。従って、キャスタ３…を床面に接地させた状態
では、基台１を人力で押すことによりキャスタ３…を介
して任意の位置に移動させることができ、またジャッキ
４…を下降させて床面に接地させれば基台１を移動不能
に固定することができる。
る。基台１を後部が高く前部が低くなるように傾斜した
状態で支持すべく、基台１の後端に支持部材２が設けら
れる。基台１の前端及び支持部材２の下端に、前後各２
個のキャスタ３…及び前後各２個のジャッキ４…が設け
られる。従って、キャスタ３…を床面に接地させた状態
では、基台１を人力で押すことによりキャスタ３…を介
して任意の位置に移動させることができ、またジャッキ
４…を下降させて床面に接地させれば基台１を移動不能
に固定することができる。
【０００４】上面に左右一対のシート５，５を支持した
板状の台車６の下面に設けられた前後各２個のスライド
ガイド７が、基台１の上面にその長手方向に沿って敷設
された左右一対のガイドレール８，８に摺動自在に支持
される。台車６の後端には門形の後枠９が立設されてお
り、この背枠９と台車６との間にシート５，５に座乗し
た乗員を拘束するシートベルト１０，１０が設けられ
る。また台車６の前端には乗員が握る門形の前枠１１
と、乗員の足を乗せる足置き１２とが設けられる。
板状の台車６の下面に設けられた前後各２個のスライド
ガイド７が、基台１の上面にその長手方向に沿って敷設
された左右一対のガイドレール８，８に摺動自在に支持
される。台車６の後端には門形の後枠９が立設されてお
り、この背枠９と台車６との間にシート５，５に座乗し
た乗員を拘束するシートベルト１０，１０が設けられ
る。また台車６の前端には乗員が握る門形の前枠１１
と、乗員の足を乗せる足置き１２とが設けられる。
【０００５】基台１の前端及び後端には、台車６の前端
及び後端に対向する前後各一対のショックアブソーバ１
３…が設けられる。
及び後端に対向する前後各一対のショックアブソーバ１
３…が設けられる。
【０００６】而して、上記構成を備えた衝突体験装置の
台車６を基台１の後端に移動させ、図示せぬラッチで固
定して乗員をシート５，５に座乗させる。前記ラッチを
外すと台車６が重力で前方にスライドし、基台１の前端
でショックアブソーバ１３，１３に衝突して停止する。
その際に、乗員は衝突の衝撃を体感することができる。
尚、後側のショックアブソーバ１３，１３は台車６を元
位置に戻す際のストッパとして機能する。
台車６を基台１の後端に移動させ、図示せぬラッチで固
定して乗員をシート５，５に座乗させる。前記ラッチを
外すと台車６が重力で前方にスライドし、基台１の前端
でショックアブソーバ１３，１３に衝突して停止する。
その際に、乗員は衝突の衝撃を体感することができる。
尚、後側のショックアブソーバ１３，１３は台車６を元
位置に戻す際のストッパとして機能する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
衝突体験装置は、一対のシート５，５に二人の乗員が乗
る場合と一人の乗員が乗る場合とで、或いは乗員の体重
が大きい場合と小さい場合とで、台車６が基台１の前端
でショックアブソーバ１３，１３に衝突する速度が安定
せず、衝突速度が過大になったり過小になったりする問
題があった。
衝突体験装置は、一対のシート５，５に二人の乗員が乗
る場合と一人の乗員が乗る場合とで、或いは乗員の体重
が大きい場合と小さい場合とで、台車６が基台１の前端
でショックアブソーバ１３，１３に衝突する速度が安定
せず、衝突速度が過大になったり過小になったりする問
題があった。
【０００８】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、台車を一定の速度でショックアブソーバに衝突さ
せ、常に適切な大きさの衝撃を発生させることが可能な
衝突体験装置を提供することを目的とする。
で、台車を一定の速度でショックアブソーバに衝突さ
せ、常に適切な大きさの衝撃を発生させることが可能な
衝突体験装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、車両の衝突時における衝撃を擬似的に体
験するための衝突体験装置であって、略水平な基台と、
基台上に設けられたガイドレールと、ガイドレールに走
行自在に支持された台車と、台車に設けられたシート
と、基台の前端に設けられて台車に当接可能なショック
アブソーバと、台車をガイドレールに沿って推進するリ
ニアモータとを備えたことを特徴とする。
に、本発明は、車両の衝突時における衝撃を擬似的に体
験するための衝突体験装置であって、略水平な基台と、
基台上に設けられたガイドレールと、ガイドレールに走
行自在に支持された台車と、台車に設けられたシート
と、基台の前端に設けられて台車に当接可能なショック
アブソーバと、台車をガイドレールに沿って推進するリ
ニアモータとを備えたことを特徴とする。
【００１０】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。
する。
【００１１】図１及び図２は本発明の一実施例を示すも
ので、図１は衝突体験装置の全体側面図、図２は図１の
２−２線断面図である。尚、本実施例において、図３に
示した従来の衝突体験装置の部材に対応する部材には同
一の符号が付してある。
ので、図１は衝突体験装置の全体側面図、図２は図１の
２−２線断面図である。尚、本実施例において、図３に
示した従来の衝突体験装置の部材に対応する部材には同
一の符号が付してある。
【００１２】図１及び図２に示すように、この衝突体験
装置は略水平な基台１を備えており、この基台１の４隅
にそれぞれキャスタ３…及びジャッキ４…が設けられ
る。基台１に敷設した一対のガイドレール８，８にスラ
イドガイド７…を介して摺動自在に支持された台車６
は、リニアモータ１４によって駆動される。リニアモー
タ１４は基台１の左右方向中央部に長手方向に沿って配
設されたリニアガイド１５と、台車６の下面に固着され
てリニアガイド１５に沿って磁気的に駆動されるスライ
ダー１６とから構成されており、スライダー１６の走行
速度は基台１の後端に設けた操作パネル１７により制御
される。リニアモータ１４の駆動用電源としては、家庭
用の１００Ｖ電源が用いられる。
装置は略水平な基台１を備えており、この基台１の４隅
にそれぞれキャスタ３…及びジャッキ４…が設けられ
る。基台１に敷設した一対のガイドレール８，８にスラ
イドガイド７…を介して摺動自在に支持された台車６
は、リニアモータ１４によって駆動される。リニアモー
タ１４は基台１の左右方向中央部に長手方向に沿って配
設されたリニアガイド１５と、台車６の下面に固着され
てリニアガイド１５に沿って磁気的に駆動されるスライ
ダー１６とから構成されており、スライダー１６の走行
速度は基台１の後端に設けた操作パネル１７により制御
される。リニアモータ１４の駆動用電源としては、家庭
用の１００Ｖ電源が用いられる。
【００１３】従来の衝突体験装置と同様に、台車６の上
面には一対のシート５，５と、後枠９と、シートベルト
１０，１０と、前枠１１と足置き１２とが設けられると
ともに、基台１の前端及び後端にそれぞれ２個のショッ
クアブソーバ１３…が設けられる。
面には一対のシート５，５と、後枠９と、シートベルト
１０，１０と、前枠１１と足置き１２とが設けられると
ともに、基台１の前端及び後端にそれぞれ２個のショッ
クアブソーバ１３…が設けられる。
【００１４】而して、操作パネル１７を操作してリニア
モータ１４を逆方向に駆動することにより、台車６を基
台１の後端のショックアブソーバ１３，１３に当接する
スタート位置まで後退させる。台車６上のシート５，５
に乗員が乗り込むと、リニアモータ１４を正方向に駆動
して台車６を前方に向けて走行させ、基台１の前端でシ
ョックアブソーバ１３，１３に衝突させることにより、
乗員に衝突の衝撃を体感させる。台車６がショックアブ
ソーバ１３，１３に衝突する速度は一定値（例えば、
６．５ｋｍ／ｈ）に制御される。
モータ１４を逆方向に駆動することにより、台車６を基
台１の後端のショックアブソーバ１３，１３に当接する
スタート位置まで後退させる。台車６上のシート５，５
に乗員が乗り込むと、リニアモータ１４を正方向に駆動
して台車６を前方に向けて走行させ、基台１の前端でシ
ョックアブソーバ１３，１３に衝突させることにより、
乗員に衝突の衝撃を体感させる。台車６がショックアブ
ソーバ１３，１３に衝突する速度は一定値（例えば、
６．５ｋｍ／ｈ）に制御される。
【００１５】上述したように、台車６を走行させる駆動
源としてリニアモータ１４を使用したので、乗員の人数
や体重によって衝突速度が変化することがなく、常に一
定の速度での衝突を実現することができる。また、電源
として１００Ｖの家庭用電源を使用しているので、どの
ような場所でも使用することができる。
源としてリニアモータ１４を使用したので、乗員の人数
や体重によって衝突速度が変化することがなく、常に一
定の速度での衝突を実現することができる。また、電源
として１００Ｖの家庭用電源を使用しているので、どの
ような場所でも使用することができる。
【００１６】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
【００１７】例えば、台車上に設けるシートの数は２個
に限定されず、１個又は３個以上であっても良い。
に限定されず、１個又は３個以上であっても良い。
【００１８】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、略水平
な基台上に設けたガイドレールに走行自在に支持した台
車をリニアモータで推進してショックアブソーバに衝突
させているので、乗員の人数や体重に関わらず台車を一
定の速度でショックアブソーバに衝突させ、台車上のシ
ートに座乗した乗員に常に適切な大きさの衝撃を体感さ
せることが可能となる。
な基台上に設けたガイドレールに走行自在に支持した台
車をリニアモータで推進してショックアブソーバに衝突
させているので、乗員の人数や体重に関わらず台車を一
定の速度でショックアブソーバに衝突させ、台車上のシ
ートに座乗した乗員に常に適切な大きさの衝撃を体感さ
せることが可能となる。
【図１】衝突体験装置の全体側面図
【図２】図１の２−２線断面図
【図３】従来の衝突体験装置の全体側面図
１ 基台 ５ シート ６ 台車 ８ ガイドレール １３ ショックアブソーバ １４ リニアモータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 古賀 謙次 三重県鈴鹿市平田町1907番地 本田技研工 業株式会社鈴鹿製作所内 (72)発明者 辻沢 克浩 三重県鈴鹿市平田町1907番地 本田技研工 業株式会社鈴鹿製作所内
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の衝突時における衝撃を擬似的に体
験するための衝突体験装置であって、 略水平な基台（１）と、基台（１）上に設けられたガイ
ドレール（８）と、ガイドレール（８）に走行自在に支
持された台車（６）と、台車（６）に設けられたシート
（５）と、基台（１）の前端に設けられて台車（６）に
当接可能なショックアブソーバ（１３）と、台車（６）
をガイドレール（８）に沿って推進するリニアモータ
（１４）とを備えたことを特徴とする衝突体験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18374694A JPH0844286A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 衝突体験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18374694A JPH0844286A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 衝突体験装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0844286A true JPH0844286A (ja) | 1996-02-16 |
Family
ID=16141259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18374694A Pending JPH0844286A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 衝突体験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0844286A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100902079B1 (ko) * | 2009-01-30 | 2009-06-09 | (주)우리곁에항상 | 충격체험장치 |
| KR101031651B1 (ko) * | 2010-10-13 | 2011-04-29 | 신명섭 | 다목적 궤도설비 |
| US8354623B2 (en) | 2007-12-07 | 2013-01-15 | Tokyo Electron Limited | Treatment apparatus, treatment method, and storage medium |
-
1994
- 1994-08-04 JP JP18374694A patent/JPH0844286A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8354623B2 (en) | 2007-12-07 | 2013-01-15 | Tokyo Electron Limited | Treatment apparatus, treatment method, and storage medium |
| KR100902079B1 (ko) * | 2009-01-30 | 2009-06-09 | (주)우리곁에항상 | 충격체험장치 |
| KR101031651B1 (ko) * | 2010-10-13 | 2011-04-29 | 신명섭 | 다목적 궤도설비 |
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