JPH084331Y2 - 自動車のドア開閉装置 - Google Patents
自動車のドア開閉装置Info
- Publication number
- JPH084331Y2 JPH084331Y2 JP1747293U JP1747293U JPH084331Y2 JP H084331 Y2 JPH084331 Y2 JP H084331Y2 JP 1747293 U JP1747293 U JP 1747293U JP 1747293 U JP1747293 U JP 1747293U JP H084331 Y2 JPH084331 Y2 JP H084331Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- closing device
- door opening
- automobile
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車学校、教習所等
で、路側に停車している自動車のドアが急に開いた時の
咄嗟の判断等を体験させるための自動車のドア開閉装置
に関するものである。
で、路側に停車している自動車のドアが急に開いた時の
咄嗟の判断等を体験させるための自動車のドア開閉装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】路側に駐停車している自動車のドアが急
に開くことがあり、自動車学校、教習所等で教習車の運
転者に咄嗟の判断等を体験させる必要があるが、現在の
自動車学校、教習所等では、このような教習設備は存在
していなく、教習させるとすれば、教習コースの路側に
停車している自動車に職員等が乗車して手動でドアを開
閉する以外に方法がない。
に開くことがあり、自動車学校、教習所等で教習車の運
転者に咄嗟の判断等を体験させる必要があるが、現在の
自動車学校、教習所等では、このような教習設備は存在
していなく、教習させるとすれば、教習コースの路側に
停車している自動車に職員等が乗車して手動でドアを開
閉する以外に方法がない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】手動でドアを開閉する
場合、教習車の運転者が咄嗟に判断して停止すれば良い
が、教習車の運転者は未熟であり、開いたドアに接触す
る危険性が十分考えられる。従って、自動的にドアを開
閉する装置が開発されれば、職員等が路側に停車してい
る自動車に乗車して手動でドアを開閉することなく教習
車の運転者に咄嗟の判断等を体験させることができる。
場合、教習車の運転者が咄嗟に判断して停止すれば良い
が、教習車の運転者は未熟であり、開いたドアに接触す
る危険性が十分考えられる。従って、自動的にドアを開
閉する装置が開発されれば、職員等が路側に停車してい
る自動車に乗車して手動でドアを開閉することなく教習
車の運転者に咄嗟の判断等を体験させることができる。
【０００４】本考案の目的は、上記の課題に鑑み自動的
にドアを開閉する装置を提供することである。
にドアを開閉する装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案の要旨は、自動車学校、教習所等で、路側に
停車している自動車のドアが急に開いた時の判断等を体
験させるための前記停車自動車のドア開閉装置であっ
て、モータによる偏心回転によって進退移動する作動ア
ームと、この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車
ドアに結合したドアレバーとからなり、自動車の車室内
に設置したドア開閉装置と、前記停車自動車の後方で教
習車の通過を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行
車両検知用センサと、前記ドア開閉装置を制御するコン
トローラとを備えたものである。
めの本考案の要旨は、自動車学校、教習所等で、路側に
停車している自動車のドアが急に開いた時の判断等を体
験させるための前記停車自動車のドア開閉装置であっ
て、モータによる偏心回転によって進退移動する作動ア
ームと、この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車
ドアに結合したドアレバーとからなり、自動車の車室内
に設置したドア開閉装置と、前記停車自動車の後方で教
習車の通過を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行
車両検知用センサと、前記ドア開閉装置を制御するコン
トローラとを備えたものである。
【０００６】
【作用】上記の構成により、自動車学校、教習所等のコ
ースの路側にドア開閉装置を搭載した自動車を停車し、
その自動車の後方に走行車両検知用センサを設置して、
走行車両が走行車両検知用センサを通過したところで路
側に停車している自動車のドアをドア開閉装置によって
自動的に開閉し、教習車の運転者に咄嗟の判断等を体験
させるものである。
ースの路側にドア開閉装置を搭載した自動車を停車し、
その自動車の後方に走行車両検知用センサを設置して、
走行車両が走行車両検知用センサを通過したところで路
側に停車している自動車のドアをドア開閉装置によって
自動的に開閉し、教習車の運転者に咄嗟の判断等を体験
させるものである。
【０００７】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、１Ａはドア２を自動開閉するドア開
閉装置３を搭載している自動車（以下停車自動車とい
う）であり、自動車学校、教習所等のコースの路側に停
車している。１Ｂは前記ドア停車自動車１Ａの側方を通
過する教習車である。４は前記ドア停車自動車１Ａの後
方の路側に設置した走行車両検知用センサであり、前記
教習車１Ｂの通過を検知し、かつ前記ドア開閉装置３を
作動して停車自動車１Ａのドア２の自動開閉信号を送信
するものである。
る。図１において、１Ａはドア２を自動開閉するドア開
閉装置３を搭載している自動車（以下停車自動車とい
う）であり、自動車学校、教習所等のコースの路側に停
車している。１Ｂは前記ドア停車自動車１Ａの側方を通
過する教習車である。４は前記ドア停車自動車１Ａの後
方の路側に設置した走行車両検知用センサであり、前記
教習車１Ｂの通過を検知し、かつ前記ドア開閉装置３を
作動して停車自動車１Ａのドア２の自動開閉信号を送信
するものである。
【０００８】前記ドア開閉装置３は図２で示すように、
減速機構を備えたモータ６と、このモータ６の偏心回転
によって進退移動する作動アーム７と、この作動アーム
７に屈伸自在に連結され、ドア２に結合したドアレバー
８とから構成され、前記作動アーム７にはドグプレート
９が固設され、このドグプレート９の旋回動によって作
動するドア閉確認スイッチ１０ａ，第１段ドア開スイッ
チ１０ｂ，第２段ドア開スイッチ１０ｃが配設されてい
る。
減速機構を備えたモータ６と、このモータ６の偏心回転
によって進退移動する作動アーム７と、この作動アーム
７に屈伸自在に連結され、ドア２に結合したドアレバー
８とから構成され、前記作動アーム７にはドグプレート
９が固設され、このドグプレート９の旋回動によって作
動するドア閉確認スイッチ１０ａ，第１段ドア開スイッ
チ１０ｂ，第２段ドア開スイッチ１０ｃが配設されてい
る。
【０００９】５は前記ドア開閉装置３を制御するための
コントローラであり、前記走行車両検知用センサ４と接
続され、かつ前記ドア開閉装置３に接続されている。さ
らに、コントローラ５はドアロックスイッチ１１と接続
されている。
コントローラであり、前記走行車両検知用センサ４と接
続され、かつ前記ドア開閉装置３に接続されている。さ
らに、コントローラ５はドアロックスイッチ１１と接続
されている。
【００１０】前記ドアロックスイッチ１１は図３で示す
ように、ドア２の近傍のボディに固定され、このドアロ
ックスイッチ１１によって進退移動するロックピン１３
を有している。前記ロックピン１３には、手動でも進退
作動できるように摘み１４を備えている。一方、ドア２
側には、前記ロックピン１３が係合するロックプレート
１２が固設されている。
ように、ドア２の近傍のボディに固定され、このドアロ
ックスイッチ１１によって進退移動するロックピン１３
を有している。前記ロックピン１３には、手動でも進退
作動できるように摘み１４を備えている。一方、ドア２
側には、前記ロックピン１３が係合するロックプレート
１２が固設されている。
【００１１】前記コントローラ５は図４で示すように、
電源スイッチ５ａ，電源表示ランプ５ｂ，ドア開角度切
替スイッチ５ｃ，センサ方式−手動方式切替スイッチ５
ｄ，テストスイッチ５ｅ，ドアロック表示ランプ５ｆ，
ドア開時間設定ダイヤル５ｇ，ランダム入り切りスイッ
チ５ｈ，ランダム選択速度表示ランプ５ｉ，ドア自動開
閉作動判別表示ランプ５ｊを備えている。
電源スイッチ５ａ，電源表示ランプ５ｂ，ドア開角度切
替スイッチ５ｃ，センサ方式−手動方式切替スイッチ５
ｄ，テストスイッチ５ｅ，ドアロック表示ランプ５ｆ，
ドア開時間設定ダイヤル５ｇ，ランダム入り切りスイッ
チ５ｈ，ランダム選択速度表示ランプ５ｉ，ドア自動開
閉作動判別表示ランプ５ｊを備えている。
【００１２】このコントローラ５は管制室で操作される
ものであり、電源スイッチ５ａをＯＮすることにより使
用状態となる。そして、ドア開角度切替スイッチ５ｃは
大小に切り替えることにより、ドア２を大と小との２段
階の開角度に設定する。センサ方式−手動方式切替スイ
ッチ５ｄは、ドア２の開閉を走行車両検知用センサ４の
検知信号で自動開閉または手動開閉を選定する。テスト
スイッチ５ｅは、これを押すとドア２が開閉し、ドア２
が確実に開閉することを確認する。ドアロック表示ラン
プ５ｆは、電源スイッチ５ａをＯＮしたときに、ランプ
が点灯しているときはドア２がロックされていることを
表示する。
ものであり、電源スイッチ５ａをＯＮすることにより使
用状態となる。そして、ドア開角度切替スイッチ５ｃは
大小に切り替えることにより、ドア２を大と小との２段
階の開角度に設定する。センサ方式−手動方式切替スイ
ッチ５ｄは、ドア２の開閉を走行車両検知用センサ４の
検知信号で自動開閉または手動開閉を選定する。テスト
スイッチ５ｅは、これを押すとドア２が開閉し、ドア２
が確実に開閉することを確認する。ドアロック表示ラン
プ５ｆは、電源スイッチ５ａをＯＮしたときに、ランプ
が点灯しているときはドア２がロックされていることを
表示する。
【００１３】ドア開時間設定ダイヤル５ｇは、ドア２が
開いている時間を設定する。ランダム入り切りスイッチ
５ｈは、入にすると走行車両検知用センサ４が教習車１
Ｂの通過を検知してもドア２が開かないときと開くとき
に制御し、切にすると走行車両検知用センサ４が教習車
１Ｂの通過を検知したときには毎回ドア２を開くよう制
御する。ランダム選択速度表示ランプ５ｉは、右に回す
と点滅時間が遅くなり、左に回すと早くなる。ドア自動
開閉作動判別表示ランプ５ｊは、これが点灯中に走行車
両検知用センサ４が教習車１Ｂの通過を検知するとドア
２が開き、消灯しているときは開かない。
開いている時間を設定する。ランダム入り切りスイッチ
５ｈは、入にすると走行車両検知用センサ４が教習車１
Ｂの通過を検知してもドア２が開かないときと開くとき
に制御し、切にすると走行車両検知用センサ４が教習車
１Ｂの通過を検知したときには毎回ドア２を開くよう制
御する。ランダム選択速度表示ランプ５ｉは、右に回す
と点滅時間が遅くなり、左に回すと早くなる。ドア自動
開閉作動判別表示ランプ５ｊは、これが点灯中に走行車
両検知用センサ４が教習車１Ｂの通過を検知するとドア
２が開き、消灯しているときは開かない。
【００１４】上記のコントローラ５による操作によりド
アロックスイッチ１１はドアロックを解除し、走行車両
検知用センサ４が走行車両（教習車１Ｂ）を検知するこ
とによってドア開閉装置３が制御され、モータ６の回転
によって作動アーム７が進退移動し、この作動アーム７
の進退移動ストロークによってドアレバー８を介してド
ア２が開閉作動する。このときのドア２の開角度が第１
段ドア開スイッチ１０ｂ又は第２段ドア開スイッチ１０
ｃによって確認される。
アロックスイッチ１１はドアロックを解除し、走行車両
検知用センサ４が走行車両（教習車１Ｂ）を検知するこ
とによってドア開閉装置３が制御され、モータ６の回転
によって作動アーム７が進退移動し、この作動アーム７
の進退移動ストロークによってドアレバー８を介してド
ア２が開閉作動する。このときのドア２の開角度が第１
段ドア開スイッチ１０ｂ又は第２段ドア開スイッチ１０
ｃによって確認される。
【００１５】このように、本考案装置では、自動車学
校、教習所等のコースにおいて、教習車１Ｂが走行車両
検知用センサ４を通過したところで路側に停車している
自動車１Ａのドア２をドア開閉装置３によって自動的に
開閉し、教習車１Ｂの運転者に咄嗟の判断等を体験さ
せ、免許取得後に実際に走行しているときに、路側等に
停車している自動車ドアが開いたときの制動等の措置を
訓練させることを可能にするものである。
校、教習所等のコースにおいて、教習車１Ｂが走行車両
検知用センサ４を通過したところで路側に停車している
自動車１Ａのドア２をドア開閉装置３によって自動的に
開閉し、教習車１Ｂの運転者に咄嗟の判断等を体験さ
せ、免許取得後に実際に走行しているときに、路側等に
停車している自動車ドアが開いたときの制動等の措置を
訓練させることを可能にするものである。
【００１６】
【考案の効果】以上述べたように本考案によると、モー
タによる偏心回転によって進退移動する作動アームと、
この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車ドアに結
合したドアレバーとからなり、自動車の車室内に設置し
たドア開閉装置と、走行車両の通過を検知して前記ドア
開閉装置を作動する走行車両検知用センサと、前記ドア
開閉装置を制御するコントローラとを備えた構成である
から、自動車学校、教習所等のコースにおいて、路側に
停車している自動車のドアを自動的に開閉し、教習車の
運転者に咄嗟の判断等を体験させることができる利点を
有している。
タによる偏心回転によって進退移動する作動アームと、
この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車ドアに結
合したドアレバーとからなり、自動車の車室内に設置し
たドア開閉装置と、走行車両の通過を検知して前記ドア
開閉装置を作動する走行車両検知用センサと、前記ドア
開閉装置を制御するコントローラとを備えた構成である
から、自動車学校、教習所等のコースにおいて、路側に
停車している自動車のドアを自動的に開閉し、教習車の
運転者に咄嗟の判断等を体験させることができる利点を
有している。
【図１】本考案装置の使用説明図
【図２】本考案装置の斜視図
【図３】ドアロック機構の斜視図
【図４】コントローラの操作盤を示す図
１ 停車自動車 ２ ドア ３ ドア開閉装置 ４ 走行車両検知用センサ ５ コントローラ ６ モータ ７ 作動アーム ８ ドアレバー
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車学校、教習所等で、路側に停車し
ている自動車のドアが急に開いた時の判断等を体験させ
るための前記停車自動車のドア開閉装置であって、モー
タによる偏心回転によって進退移動する作動アームと、
この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車ドアに結
合したドアレバーとからなり、自動車の車室内に設置し
たドア開閉装置と、前記停車自動車の後方で教習車の通
過を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行車両検知
用センサと、前記ドア開閉装置を制御するコントローラ
とを備えたことを特徴とする自動車のドア開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1747293U JPH084331Y2 (ja) | 1993-03-17 | 1993-03-17 | 自動車のドア開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1747293U JPH084331Y2 (ja) | 1993-03-17 | 1993-03-17 | 自動車のドア開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0668937U JPH0668937U (ja) | 1994-09-27 |
| JPH084331Y2 true JPH084331Y2 (ja) | 1996-02-07 |
Family
ID=11944962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1747293U Expired - Lifetime JPH084331Y2 (ja) | 1993-03-17 | 1993-03-17 | 自動車のドア開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH084331Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-17 JP JP1747293U patent/JPH084331Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0668937U (ja) | 1994-09-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |