JPH0842669A - 作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ミッションケースのオイル供給口を上部の座
席近くに設けてオイルの供給を行い易くする構造をコス
トの低廉化をはかり乍がら得る点ある。 【構成】 ミッションケース７の上面に作業装置に対す
る昇降用シリンダ８の操作バルブ１３を取付けるととも
に、この操作バルブ１３のケーシングに前記ミッション
ケース７の内部と連通する給油孔１８を形成し、その給
油孔１８の上部に給油キャップ１９を設けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用芝刈機やトラクタ
などの作業車に関し、詳しくは、ミッションオイルの供
給構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にトラクタなどの作業車において
は、機体後部の操縦座席の下方にミッションケースが配
設されている。

【０００３】従来、ミッションオイルを供給するオイル
供給口は、座席下方のミッションケースの上面に設けて
あった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ミッションオイルを供
給するに当たっては、操縦座席を機体前方に回動させて
ミッションケースの上方から供給することとなるが、オ
イル供給口が操縦座席に対して下の方にある為、オイル
が供給し難いものとなっている。

【０００５】そこで、ミッションケース上面のオイル供
給口を運転座席近くまで延出してミッションオイルの供
給を行ない易くすることが考えられるが、斯かる場合
に、延長供給口をミッションケースと一体的に形成する
と、ミッションケースの鋳型成型が行ない難くなり、ま
た、ミッションケースの上面に供給口形成用の延長ボス
を継ぎ足すと、別途、延長ボスを製作加工しなければな
らず、何れにしてもコストアップは免れないものとな
る。

【０００６】本発明の第１の目的は、コストアップを招
くことなくオイル供給口をミッションケース上方の高い
位置に設けてミッションオイルの供給を行ない易くする
点にある。

【０００７】本発明の第２の目的は、ミッションオイル
のレベルの検出も行ない易くする点にある。

【０００８】本発明の第３の目的は、ミッションオイル
給油時に溢れたオイルが下方に流下することを防止する
点にある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本第１発明の特徴構成
は、ミッションケースの上面に作業装置に対する昇降用
シリンダの操作バルブを取付けるとともに、この操作バ
ルブのケーシングに前記ミッションケースの内部と連通
する給油孔を形成し、その給油孔の上部に給油キャップ
を設けてある。

【００１０】本第２発明の特徴構成は、前記操作バルブ
のケーシングに、ミッションオイルのレベルを検出する
検油棒に対する検油孔を形成してある。

【００１１】本第３発明の特徴構成は、前記給油孔並び
に検油孔を、フェンダーの座席取付部中間の下方凹入部
に望ませて設けてある。

【００１２】

【作用】本第１発明の特徴構成によれば、ミッションケ
ースの上面に作業装置に対する昇降用シリンダのバルブ
ケースを取付けることによって、昇降用シリンダのバル
ブケースを、オイル供給口を形成する延長ボスとして利
用することができる。

【００１３】本第２発明の特徴構成によれば、検油棒も
座席近くに設けられることとなるので、検油棒の挿抜が
行ない易くなる。

【００１４】本第３発明の特徴構成によれば、フェンダ
ーの座席取付部の中間の凹部が受け皿の役目を果たし、
給油時に溢れたミッションオイルが機体下方に流下する
ことを防止する。

【００１５】

【発明の効果】本第１発明の特徴構成によれば、作業装
置に対する昇降用シリンダのバルブケースを、オイル供
給口を形成する延長ボスとして利用することにより、オ
イル供給口を形成する、別途、専用の延長ボスの不要化
がはかれ、コストアップを招くことなくオイル供給口を
ミッションケース上方の高い位置に設けてミッションオ
イルの供給を行ない易くすることができる。

【００１６】本第２発明の特徴構成によれば、ミッショ
ンケースの上面に直に検油孔を設ける場合に比して、検
油棒も高い位置に設けることができるので、検油棒の挿
抜が行い易く、検油作業も行ない易いものとなる。

【００１７】本第３発明の特徴構成によれば、フェンダ
ーの座席取付部の中間の凹部が受け皿の役目を果たすの
で、凹部がないフェンダーの上面に給油口と検油口を設
ける場合のように、別途、受け皿を設ける必要がなく、
コストの低廉化をはかれ乍ら機体下方への溢れ出しを抑
制することができる。

【００１８】

【実施例】図１に示すように、エンジン１、操縦ハンド
ル２、運転座席３、前・後輪４，５、燃料タンク６、走
行ミッションケース７を備えた走行機体Ａの前・後輪
４，５の間に、リフトシリンダ８によって昇降駆動され
るリンク機構９を介して作業装置としてのモーアＭを昇
降自在に装着してミッドマウント型乗用芝刈機を構成し
てある。

【００１９】前記ミッドマウント型乗用芝刈機は、車体
フレームａ前部のエンジン１から伝動軸１０を介して正
逆転駆動可能な静油圧式無段変速装置１１に伝動し、そ
の静油圧式無段変速装置１１からミッションケース７内
のギア伝動装置に伝動して後輪５を駆動するとともに、
静油圧式無段変速装置１１の前部で分岐されたベルト伝
動装置１２を介してモーアＭに伝動して、前記モーアＭ
を駆動可能に構成してある。

【００２０】図２に示すように、前記リフトシリンダ８
に対するロータリ式の操作バルブ１３が、前記静油圧式
無段変速装置１１の上面と前記ミッションケース７の上
面に跨がって取付けられており、前記操作バルブ１３へ
は、前記静油圧式無段変速装置１１に対してチャージオ
イルを供給するチャージ油供給用のポンプ１４からオイ
ルが供給されるようになっている。

【００２１】つまり、図２及び図３に示すように、前記
静油圧式無段変速装置１１の前部に、静油圧式無段変速
装置に対するチャージ油供給用のチャージポンプ１４が
内装されており、ミッションオイルをオイルフィルタ１
５並びにサクションホース１６を介して吸引して前記静
油圧式無段変速装置１１に供給するとともに、前記チャ
ージポンプ１４から供給パイプ１７を介して前記操作バ
ルブ１３に供給可能に構成してある。

【００２２】前記リフトシリンダ８に対する操作バルブ
１３のケーシングに、前記ミッションケース７の内部に
連通する給油孔１８と、ミッションオイルのレベルを検
出する検油棒２０に対する検油孔２１とを形成してあ
り、前記給油孔１８に給油キャップ１９が装着されてい
るとともに、前記検油孔２１に検油棒２０が挿入されて
いる。

【００２３】また、前記操作バルブ１３のケーシングに
は、バルブ１３からのオイルを直接、静油圧式無段変速
装置１１に還元させるドレン油路２３を設けて、バルブ
１３からミッションケース７へのドレンパイプの省略を
はかってある。

【００２４】前記操作バルブ１３に設けられた給油孔１
８並びに検油孔２１は、フェンダー２２の座席取付部２
２ｂ中間の下方凹入部２２ｃに望む状態で設けられてい
る。

【００２５】つまり、左右一対のフェンダー部分２２
ａ，２２ａと座席取付部２２ｂとを一体的に形成してな
る板金製フェンダー２２の座席取付部２２ｂの中間部が
下方に凹入されており、その凹入部２２ｃに、前記操作
バルブ１３の給油孔１８並びに検油孔２１が望む状態で
設けられている。

【００２６】前記フェンダー２２は前端が機体にボルト
連結されており中間部が前記操作バルブ１３にボルト連
結されている。そして、前記フェンダー１４の座席取付
部２２ｂの上面に前記運転座席３が取付けられている。

【００２７】〔別実施例〕作業車としてはトラクタであ
ってもよい。

【００２８】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】全体側面図

【図２】操作バルブの取付け状態を示す一部破断側面図

【図３】同、正面図

【符号の説明】

７ ミッションケース ８ 昇降用シリンダ １３ 操作バルブ １８ 給油孔 １９ 給油キャップ ２０ 検油棒 ２１ 検油孔 ２２ フェンダー ２２ｂ 座席取付部 ２２ｃ 凹入部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミッションケース（７）の上面に作業装
   置に対する昇降用シリンダ（８）の操作バルブ（１３）
   を取付けるとともに、この操作バルブ（１３）のケーシ
   ングに前記ミッションケース（７）の内部と連通する給
   油孔（１８）を形成し、その給油孔（１８）の上部に給
   油キャップ（１９）を設けてある作業車。
2. 【請求項２】 前記操作バルブ（１３）のケーシング
   に、ミッションオイルのレベルを検出する検油棒（２
   ０）に対する検油孔（２１）を形成してある請求項１に
   記載の作業車。
3. 【請求項３】 前記給油孔（１８）並びに検油孔（２
   １）を、フェンダー（２２）の座席取付部（２２ｂ）中
   間の下方凹入部（２２ｃ）に望ませて設けてある請求項
   １又は請求項２に記載の作業車。