JPH0842318A - エンジンのオイル自動補給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サブタンク補給型のエンジンにおいて、オイ
ル交換期間を延長して、メンテナンスを簡略にする。 【構成】 エンジンＥにサブタンク１を付設し、サブタ
ンク１をオイル補給ポンプ２を介して給油路３によりエ
ンジンＥのオイルパン４に連通し、オイル補給ポンプ２
または給油路３に送油方向切り替え手段５を順流補給方
向Ｐと逆流回収方向Ｑとに方向切り替え可能に設け、オ
イルは順流補給方向Ｐではサブタンク１からオイルパン
４に補給され、逆流回収方向Ｑではオイルパン４からサ
ブタンク１に回収される。送油方向切り替え手段５を送
油方向制御手段１０により、先に逆流回収方向Ｑにし
て、オイルパン４のオイルを一旦サブタンク１に抜き去
ってから、順流補給方向Ｐに切換えて、サブタンク１内
で劣化度合を改善したオイルをオイルパン４に補給す
る。このため、エンジンＥのオイル交換期間を延長でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエンジンのオイル自動補
給装置に関し、エンジンのオイル交換期間を延長できる
ものを提供する。

【０００２】

【発明の背景】本発明の対象となるエンジンのオイル自
動補給装置の基本構造は、図１又は図４に示すように、
エンジンＥにサブタンク１を付設し、サブタンク１をオ
イル補給ポンプ２を介して給油路３によりエンジンＥの
オイルパン４に連通して、オイル補給ポンプ２でサブタ
ンク１内のオイルをオイルパン４に補給可能に構成した
形式のものである。

【０００３】

【従来の技術】この形式の従来技術としては、例えば、
特公昭５２―１６７９５号公報に開示されたものがあ
り、これを図４によって原理的に概説すると下記の通り
である。即ち、エンジンＥの下方にオイルパン４を設
け、オイルパン４の横側にサブタンク１を付設し、サブ
タンク１とオイルパン４を結ぶ給油管３にオイル補給ポ
ンプ２を介装し、オイルパン４にレベルスイッチ１７を
配置し、オイル補給ポンプ２の駆動源７とレベルスイッ
チ１７を制御手段１０ａに連動して、例えば、オイルパ
ン４内の油面がレベルスイッチ１７の下限設定油面より
下がると、制御手段１０の補給信号を受けたオイル補給
ポンプ２により、サブタンク１からオイルパン４にオイ
ルが補給される。尚、符号１１は給油管３に介装したフ
ィルタである。

【０００４】尚、この補給操作を繰り返してサブタンク
１内のオイルを使い切った後に、オイルパン４内のオイ
ルが劣化して潤滑性能の許容限界を下回ると、このオイ
ルパン４内のオイルを一旦全部廃棄して、オイル交換す
ることになる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】通常、輸出用のエンジ
ンや屋内・外設置用のエンジン(例えば、ビルの発電機用
のエンジン)などでは、メンテナンスをなるべく省略し
ながら、エンジンを長期に運転することが求められる。

【０００６】上記従来技術では、オイルパン４内のオイ
ル量はサブタンク１からの補給量に比して大容量なの
で、オイルパン４内のオイルの劣化が進行すると、サブ
タンク１から新たなオイルが補給されても、オイルパン
４内では大容量の劣化オイルに希釈されてしまう。この
ため、サブタンク１からの補給を繰り返しても、エンジ
ンＥの運転が長くなると、オイルパン４内のオイルは上
記許容限界以下に速やかに劣化してしまい、オイル交換
が必要になる。本発明は、サブタンク補給型のエンジン
において、このオイル交換期間を延長して、メンテナン
スを簡略にすることを技術的課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
の手段を、実施例を示す図１〜図３により以下に説明す
る。即ち、本発明は前記基本構造のエンジンのオイル自
動補給装置において、上記オイル補給ポンプ（２）と給
油路（３）とのいずれか一方に送油方向切換え手段
（５）を設け、この送油方向切換え手段（５）は、オイ
ル補給ポンプ（２）による送油方向を順流補給方向
（Ｐ）と送流回収方向（Ｑ）とに切換えるものであっ
て、順流補給方向（Ｐ）にセットされた状態ではオイル
サブタンク（１）内のオイルをオイルパン（４）に補給
するのに対して、逆流回収方向にセットされた状態で
は、オイルパン（４）内のオイルをオイルサブタンク
（１）に回収するように構成し、上記送油方向切換え手
段（５）は送油方向制御手段（１０）により、先に逆流
回収方向（Ｑ）にセットした後、順流補給方向（Ｐ）に
セットするように構成したことを特徴とするものであ
る。

【０００８】上記送油方向切り替え手段５とは、例え
ば、オイル補給ポンプ２の回転方向を正方向・逆方向に
切り替える当該補給ポンプ２の駆動源、または給油路３
に介装した方向切り替え弁などをいう。

【０００９】

【作用】例えば、エンジンＥの運転が所定時間経過する
とエンジンＥを停止して、送油方向切り替え手段５を逆
流回収方向Ｑに切り替えて、オイル補給ポンプ２でオイ
ルパン４内のオイルをサブタンク１に全量回収する。こ
の場合、オイルパン４内のオイルはサブタンク１内の大
容量の新たなオイルで希釈されるので、全体のオイルの
劣化度合は大きく改善される。

【００１０】次いで、送油方向切り替え手段５を順流補
給方向Ｐに切り替えて、サブタンク１内の劣化度合の改
善されたオイルをオイル補給ポンプ２でオイルパン４に
戻す。但し、サブタンク１からオイルパン４に戻される
オイル量はオイルパン４の収容量により適正に規定され
る。

【００１１】即ち、本発明では、オイルパン４内のオイ
ルを一旦サブタンク１内に全量抜き去ってから、サブタ
ンク１内の新規なオイルで希釈して、劣化度合を改善し
たオイルをオイルパン４に再び補給するため、前記従来
技術とは異なり、サブタンク１からの補給オイルがオイ
ルパン４内で大容量の劣化オイルで希釈されることはな
く、オイルパン４のオイルの劣化は従来技術に比して遅
くなる。

【００１２】

【発明の効果】オイルパン内のオイルを一旦サブタンク
内に抜き去ってから、劣化度合を改善したオイルをオイ
ルパンに補給するため、従来技術に比してオイルパン内
のオイルは劣化に対して耐久力が増し、エンジンのオイ
ル交換期間を延長できる。このため、本発明のオイル自
動補給装置を備えたエンジンは、メンテナンスを簡略に
して長期に運転できるので、輸出用や屋内・外設置用と
して好適である。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて述べ
る。図１は実施例１を示す縦型ディーゼルエンジンのオ
イル自動補給装置の概略系統図、図２はオイル補給手順
を示すフローチャートである。

【００１４】図１に示すように、縦型ディーゼルエンジ
ンＥの下方にオイルパン４を設け、潤滑ポンプ１２の吸
い込み油路１３をオイルストレーナ１５を介してオイル
パン４に連通し、潤滑ポンプ１２の吐出油路１４をクラ
ンク軸１６ａ、燃料噴射カム軸１６ｂ、動弁カム軸１６
ｃなどの潤滑部１６に連通する。上記エンジンＥの横側
にサブタンク１を付設し、サブタンク１をオイル補給ポ
ンプ２を介して給油管３によりオイルパン４の底部４ａ
に連通して、オイル補給ポンプ２でサブタンク１内のオ
イルをオイルパン４に補給可能に構成する。尚、符号１
１は給油管３に介装したフィルタである。

【００１５】図１に示すように、上記オイル補給ポンプ
２を正・逆回転可能なギヤポンプ、ベーンポンプなどか
ら構成し、当該補給ポンプ２の駆動源７(例えば、電動モ
ータ)を送油方向切り替え手段５として設ける。この送
油方向切換え手段５は、オイル補給ポンプ２による送油
方向を順流補給方向Ｐと逆流回収方向Ｑとに切換えるも
のであって、順流補給方向Ｐにセットされた状態では、
オイルサブタンク１に回収するように構成する。上記送
油方向切換え手段５は、送油方向制御手段１０により、
先に逆流回収方向Ｑにセットした後、順流補給方向Ｐに
セットするように構成する。上記オイルパン４にオイル
のレベルスイッチ１７を配置し、燃料噴射ポンプ２０の
調量ラックに停止ソレノイド２１を臨ませ、前記送油方
向切り替え手段５(即ち、オイル補給ポンプ２の駆動源
７)、レベルスイッチ１７及び停止ソレノイド２１を計
時カウンタ１８を内蔵した送油方向制御手段１０に連動
する。

【００１６】上記補給方向切り替え手段５は、送油方向
制御手段１０からの補給信号及び回収信号を受けて、次
のように稼働する。即ち、 補給信号を受けると、順流補給方向Ｐに切り替わり、
オイル補給ポンプ２を正回転させてオイルがサブタンク
１からオイルパン４に補給される。 回収信号を受けると、逆流回収方向Ｑに切り替わり、
オイル補給ポンプ２を逆回転させてオイルがオイルパン
４からサブタンク１に回収される。

【００１７】そこで、本実施例１のオイル自動補給装置
のオイル補給手順を図２のフローチャートに基づいて具
体的に詳述する。 (1)計時カウンタ１８により運転時間が１００時間に達
する(ステップＳ₁参照）と、送油方向制御手段１０から
のエンジン停止信号を受けて、停止ソレノイド２１が燃
料噴射ポンプ２０の調量ラックを無噴射位置まで押し
て、ディーゼルエンジンＥは停止する（ステップＳ₂参
照)。

【００１８】(2)エンジンＥが停止すると、送油方向制
御手段１０からのオイル回収信号を受けて、送油方向切
り替え手段５(即ち、駆動源７)が逆流回収方向Ｑにな
る。このため、駆動源７がオイル補給ポンプ２を逆回転
させて、オイルパン４内の貯留オイルを給油管３を介し
てサブタンク１に全量回収され、サブタンク１内の新規
のオイルで希釈される(ステップＳ₃参照)。

【００１９】(3)計時カウンタ１８により回収時間が３
０秒経過すると(ステップＳ₄参照)と、送油方向制御手
段１０からのオイル補給信号を受けて、送油方向切り替
え手段５(即ち、駆動源７)が順流補給方向Ｐになる。こ
のため、駆動源７がオイル補給ポンプ２を正回転させ
て、サブタンク１内のオイルを給油管３を介してオイル
パン４に補給する(ステップＳ₅参照)。

【００２０】(4)オイルパン４内の油面がレベルスイッ
チ１７の設定レベルに達すると(ステップＳ₆参照)、送
油方向制御手段１０からの作動停止信号を受けたオイル
補給ポンプ２が回転停止して、オイルパン４内への適正
量のオイル補給が完了する(ステップＳ₇参照)。

【００２１】以上のように、本実施例１のオイル自動補
給装置では、オイルパン４内のオイルを一旦サブタンク
１内に全量抜き去ってから、再びオイルをサブタンク１
からオイルパン４に戻す。このため、オイルパン４から
回収されたオイルはサブタンク１内の大容量の新たなオ
イルで希釈されるので、全体のオイルの劣化度合は大き
く改善され、この状態でオイルパン４に補給される。

【００２２】従って、前記従来技術とは異なり、サブタ
ンク１からの補給オイルがオイルパン４内で大容量の劣
化オイルで希釈されることはなく、従来技術に比してオ
イルパン４のオイルの劣化に対する耐久力が増し、エン
ジンのオイル交換期間を延長できる。また、正・逆回転
するオイル補給ポンプ２を給油管３に設けて、当該ポン
プ２の回転方向を正・逆に切り替えるだけでオイルを回
収及び補給できるので、自動補給装置の構造が簡略にな
る。

【００２３】図３は本発明の実施例２を示し、給油管３
に臨ませる送油方向切り替え手段５を、実施例１のよう
なオイル補給ポンプ２の駆動源７から二つの方向切り替
え弁６ａ・６ｂに置き換えたものである。

【００２４】即ち、オイルパン４とサブタンク１を結ぶ
給油管３に、方向切り替え弁６ａ・６ｂとオイル補給ポ
ンプ２が配置され、二つの方向切り替え弁６・６の間に
オイル補給ポンプ２が介装される。また、オイル補給ポ
ンプ２の回転方向及び給油管３の回路配置は一定に固定
され、方向切り替え弁６ａ・６ｂの方向切り替え操作だ
けで、送油方向切り替え手段５は順流補給方向Ｐと逆流
回収方向Ｑに変化する。尚、この二つの方向切り替え弁
６ａ・６ｂは送油方向制御手段１０に連動して、自動的
に方向切り替えされる。

【００２５】(1)図３Ａに示すように、オイルパン４か
らサブタンク１にオイルを回収する場合には、オイルは
一方の方向切り替え弁６ａから他方の弁６ｂを通り、オ
イル補給ポンプ２を経て、再び一方の弁６ａから他方の
弁６ｂを通ってサブタンク１内に流入する。

【００２６】(2)図３Ｂに示すように、サブタンク１か
らオイルパン４にオイルを補給する場合には、上記回収
操作時の各方向切り替え弁６ａ(６ｂ)の位置を９０度回
転して(回転方向は左・右いずれの方向でも良い)、逆流
回収方向Ｑから順流補給方向Ｐに切り替える。すると、
オイルは、他方の方向切り替え弁６ｂから一方の弁６ａ
を通り、オイル補給ポンプ２を経て、再び他方の弁６ｂ
から一方の弁６ａを通ってオイルパン４内に流入する。

【００２７】本実施例２のオイル自動補給装置では、オ
イル補給ポンプ２と二つの方向切り替え弁６ａ・６ｂを
組み合わせるだけなので、装置の構造はあまり複雑にな
らない。また、オイル補給ポンプ２の吐出方向が一定な
ので、当該補給ポンプ２にダイヤフラムポンプなどを使
用することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１を示す縦型ディーゼルエンジ
ンのオイル自動補給装置の概略系統図である。

【図２】同実施例１のオイル補給手順を示すフローチャ
ートである。

【図３】本発明の実施例２を示すオイル自動補給装置の
概略系統図であり、図３Ａはオイル回収時の、図３Ｂは
オイル補給時の夫々説明図である。

【図４】従来技術を示す図１の相当図である。

【符号の説明】

１…サブタンク、２…オイル補給ポンプ、３…給油路、
４…オイルパン、５…送油方向切り替え手段、１０…送
油方向制御手段、Ｐ…送油方向切り替え手段の順流補給
方向、Ｑ…送油方向切り替え手段の逆流回収方向、Ｅ…
エンジン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン(Ｅ)にサブタンク(１)を付設
   し、サブタンク(１)をオイル補給ポンプ(２)を介して給
   油路(３)によりエンジン(Ｅ)のオイルパン(４)に連通し
   て、オイル補給ポンプ(２)でサブタンク(１)内のオイル
   をオイルパン(４)に補給可能に構成したエンジンのオイ
   ル自動補給装置において、 上記オイル補給ポンプ（２）と給油路（３）とのいずれ
   か一方に送油方向切換え手段（５）を設け、この送油方
   向切換え手段（５）は、オイル補給ポンプ（２）による
   送油方向を順流補給方向（Ｐ）と送流回収方向（Ｑ）と
   に切換えるものであって、順流補給方向（Ｐ）にセット
   された状態ではオイルサブタンク（１）内のオイルをオ
   イルパン（４）に補給するのに対して、逆流回収方向に
   セットされた状態では、オイルパン（４）内のオイルを
   オイルサブタンク（１）に回収するように構成し、 上記送油方向切換え手段（５）は送油方向制御手段（１
   ０）により、先に逆流回収方向（Ｑ）にセットした後、
   順流補給方向（Ｐ）にセットするように構成したことを
   特徴とするエンジンのオイル自動補給装置。