JPH0833166A - 車両用ドアハーネス配索構造 - Google Patents
車両用ドアハーネス配索構造Info
- Publication number
- JPH0833166A JPH0833166A JP6160290A JP16029094A JPH0833166A JP H0833166 A JPH0833166 A JP H0833166A JP 6160290 A JP6160290 A JP 6160290A JP 16029094 A JP16029094 A JP 16029094A JP H0833166 A JPH0833166 A JP H0833166A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- vehicle
- grommet
- harness
- slide groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数及び取付工数の削減を図ることがで
きると共に、作業性の良好な車両用ドアハーネス配索構
造を提供する。 【構成】 ドアインナパネル１３のドアヒンジ取付部側
の側面部１５にスライド溝１５ａを形成する一方、前記
ドアハーネス１４を挿通した防水グロメット１６の防水
グロメット本体１７は、弾性変形可能な材料で形成さ
れ、前記スライド溝１５ａに水密状態でスライド嵌合さ
れる。
きると共に、作業性の良好な車両用ドアハーネス配索構
造を提供する。 【構成】 ドアインナパネル１３のドアヒンジ取付部側
の側面部１５にスライド溝１５ａを形成する一方、前記
ドアハーネス１４を挿通した防水グロメット１６の防水
グロメット本体１７は、弾性変形可能な材料で形成さ
れ、前記スライド溝１５ａに水密状態でスライド嵌合さ
れる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両用ドアにドアハ
ーネスを配索する構造に関するものである。
ーネスを配索する構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
実開平６ー１８０９７号公報に記載の図６に示すような
ものがある。
実開平６ー１８０９７号公報に記載の図６に示すような
ものがある。
【０００３】これは、ドアパネル１のドアヒンジ側の側
面部２（車幅方向に沿う側面部）に凹溝３が形成され、
この凹溝３に合成樹脂製の取付具４がネジ５止めされる
ようになっている。この取付状態で、取付具４と側面部
２とが面一となるようになっている。そして、この取付
具４にハーネス６が挿通され、車体側に向かって導出さ
れるようになっている。また、この取付具４には、表部
防水シート７及び側部防水シート８が設けられ、この表
部防水シート７上にウエザストリップ９が配設されてい
る。
面部２（車幅方向に沿う側面部）に凹溝３が形成され、
この凹溝３に合成樹脂製の取付具４がネジ５止めされる
ようになっている。この取付状態で、取付具４と側面部
２とが面一となるようになっている。そして、この取付
具４にハーネス６が挿通され、車体側に向かって導出さ
れるようになっている。また、この取付具４には、表部
防水シート７及び側部防水シート８が設けられ、この表
部防水シート７上にウエザストリップ９が配設されてい
る。
【０００４】このように防水シート７，８を設けること
により、取付具４と側面部２との間のシール性を確保す
るようにしている。
により、取付具４と側面部２との間のシール性を確保す
るようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、ドアパネル１と取付具４と
のシール性を確保するため、側面部２に凹溝３を形成
し、この凹溝３に取付具４を取り付けて側面部２と取付
具４とを略面一にすると共に、各防水シート７，８を設
けている。従って、防水シート７，８を設けていること
から、部品点数が増加すると共に、これらシート７，８
の配設作業工数が増加する。また、取付具４は、ネジ５
により取り付けるようにしているため作業性が悪い、と
いう問題がある。
うな従来のものにあっては、ドアパネル１と取付具４と
のシール性を確保するため、側面部２に凹溝３を形成
し、この凹溝３に取付具４を取り付けて側面部２と取付
具４とを略面一にすると共に、各防水シート７，８を設
けている。従って、防水シート７，８を設けていること
から、部品点数が増加すると共に、これらシート７，８
の配設作業工数が増加する。また、取付具４は、ネジ５
により取り付けるようにしているため作業性が悪い、と
いう問題がある。
【０００６】そこで、この発明は、部品点数及び取付工
数の削減を図ることができると共に、作業性の良好な車
両用ドアハーネス配索構造を提供することを課題として
いる。
数の削減を図ることができると共に、作業性の良好な車
両用ドアハーネス配索構造を提供することを課題として
いる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載された発
明は、車両のドア開口を開閉するドアのドアパネルの車
室内側にドアトリムが配設され、該ドアトリムとドアパ
ネルとの間にドアハーネスが挿通されると共に、該ドア
ハーネスがドアヒンジ取付部側から車体側に導出された
車両用ドアハーネス配索構造において、前記ドアパネル
のドアヒンジ取付部側の側面部に、車幅方向に沿うスラ
イド溝を形成し、該スライド溝に、前記ドアハーネスを
挿通した防水グロメットをスライド嵌合させて配設し、
該防水グロメットは、弾性変形可能な材料で形成されて
前記スライド溝に水密状態でスライド嵌合されるグロメ
ット本体を有する車両用ドアハーネス配索構造としたこ
とを特徴としている。
明は、車両のドア開口を開閉するドアのドアパネルの車
室内側にドアトリムが配設され、該ドアトリムとドアパ
ネルとの間にドアハーネスが挿通されると共に、該ドア
ハーネスがドアヒンジ取付部側から車体側に導出された
車両用ドアハーネス配索構造において、前記ドアパネル
のドアヒンジ取付部側の側面部に、車幅方向に沿うスラ
イド溝を形成し、該スライド溝に、前記ドアハーネスを
挿通した防水グロメットをスライド嵌合させて配設し、
該防水グロメットは、弾性変形可能な材料で形成されて
前記スライド溝に水密状態でスライド嵌合されるグロメ
ット本体を有する車両用ドアハーネス配索構造としたこ
とを特徴としている。
【０００８】請求項２に記載された発明は、前記防水グ
ロメットは、グロメット本体内に板状の芯材を有するこ
とを特徴としている。
ロメットは、グロメット本体内に板状の芯材を有するこ
とを特徴としている。
【０００９】
【作用】かかる発明によれば、ドアハーネスが挿通され
た防水グロメットを、ドアパネルのドアヒンジ取付部側
の側面部に形成されたスライド溝にスライド嵌合させる
ことにより、ドアハーネスを配索するようにしている。
た防水グロメットを、ドアパネルのドアヒンジ取付部側
の側面部に形成されたスライド溝にスライド嵌合させる
ことにより、ドアハーネスを配索するようにしている。
【００１０】従って、防水グロメットをスライド嵌合さ
せるだけで取付けが完了するため、作業性が極めて良好
である。また、弾性変形可能なグロメット本体を弾性変
形させてドアインナパネルとの水密性を確保しているた
め、従来のように複数の防水シートを設ける必要なくシ
ール性を確保することができる。従って、防水シートの
部品点数及び配索工数の削減を図ることができる。
せるだけで取付けが完了するため、作業性が極めて良好
である。また、弾性変形可能なグロメット本体を弾性変
形させてドアインナパネルとの水密性を確保しているた
め、従来のように複数の防水シートを設ける必要なくシ
ール性を確保することができる。従って、防水シートの
部品点数及び配索工数の削減を図ることができる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて説明す
る。
る。
【００１２】図１乃至図５は、この発明の一実施例を示
すものである。
すものである。
【００１３】まず構成を説明すると、図中符号１１は車
両のサイドドアで、このドア１１は車体のドア開口を開
閉するようになっている。このサイドドア１１は、車外
側にドアアウタパネル１２が設けられ、車内側にドアイ
ンナパネル１３が設けられ、更に、このドアインナパネ
ル１３の車室内側には図示省略のドアトリムが配設され
ている。
両のサイドドアで、このドア１１は車体のドア開口を開
閉するようになっている。このサイドドア１１は、車外
側にドアアウタパネル１２が設けられ、車内側にドアイ
ンナパネル１３が設けられ、更に、このドアインナパネ
ル１３の車室内側には図示省略のドアトリムが配設され
ている。
【００１４】そして、このドアトリムとドアインナパネ
ル１３との間に、ドアハーネス１４が挿通されて、この
ドアハーネス１４がドアヒンジ取付部側から車体側に導
出されるようになっている。
ル１３との間に、ドアハーネス１４が挿通されて、この
ドアハーネス１４がドアヒンジ取付部側から車体側に導
出されるようになっている。
【００１５】具体的には、ドアインナパネル１３のドア
ヒンジ取付部側の側面部１５には、図１に示すように、
車幅方向に沿うスライド溝１５ａが形成されている。こ
のスライド溝１５ａにドアハーネス１４を挿通した防水
グロメット１６がスライド嵌合されるようになってい
る。そして、図２に示すように、この防水グロメット１
６の上側を通ってウエザストリップ２０が配設されてい
る。このウエザストリップ２０により、図示省略の車体
ドア開口周縁部との間がドア閉時にシールされるように
なっている。
ヒンジ取付部側の側面部１５には、図１に示すように、
車幅方向に沿うスライド溝１５ａが形成されている。こ
のスライド溝１５ａにドアハーネス１４を挿通した防水
グロメット１６がスライド嵌合されるようになってい
る。そして、図２に示すように、この防水グロメット１
６の上側を通ってウエザストリップ２０が配設されてい
る。このウエザストリップ２０により、図示省略の車体
ドア開口周縁部との間がドア閉時にシールされるように
なっている。
【００１６】より詳しくは、そのスライド溝１５ａは、
一対のスリット１５ｂが形成されて、その間の部分が凹
まされることにより、溝底部１５ｃが形成されると共
に、その防水グロメット１６が挿入される一対の切欠部
１５ｄが形成されている。
一対のスリット１５ｂが形成されて、その間の部分が凹
まされることにより、溝底部１５ｃが形成されると共
に、その防水グロメット１６が挿入される一対の切欠部
１５ｄが形成されている。
【００１７】また、防水グロメット１６は、弾性変形可
能な材料、この実施例ではゴム材料で形成されたグロメ
ット本体１７と、このグロメット本体１７にインサート
成形された剛性を有する板状の芯材１８とから構成され
ている。
能な材料、この実施例ではゴム材料で形成されたグロメ
ット本体１７と、このグロメット本体１７にインサート
成形された剛性を有する板状の芯材１８とから構成され
ている。
【００１８】このグロメット本体１７は、図１に示すよ
うに、ドアインナパネル１３の両切欠部１５ｄにスライ
ド嵌合される一対の嵌合部１７ａが上下に形成されてい
る。この嵌合状態では、グロメット本体１７の裏面部１
７ｅが溝底部１５ｃに面接触されると共に、表面部１７
ｃが側面部１５の一般面１５ｅと面一となるように設定
されている。この表面部１７ｃの上下幅Ｈ１は、図１に
示すように、スライド溝１５ａの上下幅Ｈ２と等しく設
定されている。
うに、ドアインナパネル１３の両切欠部１５ｄにスライ
ド嵌合される一対の嵌合部１７ａが上下に形成されてい
る。この嵌合状態では、グロメット本体１７の裏面部１
７ｅが溝底部１５ｃに面接触されると共に、表面部１７
ｃが側面部１５の一般面１５ｅと面一となるように設定
されている。この表面部１７ｃの上下幅Ｈ１は、図１に
示すように、スライド溝１５ａの上下幅Ｈ２と等しく設
定されている。
【００１９】また、この裏面部１７ｅには、ドアハーネ
ス１４が挿通される収納凹部１７ｅが形成されると共
に、ウエザストリップ２０より車外側部分には、ドアハ
ーネス１４の丸く束ねた集束部１４ａが挿通される筒部
１７ｆが車両前方に延設されている。
ス１４が挿通される収納凹部１７ｅが形成されると共
に、ウエザストリップ２０より車外側部分には、ドアハ
ーネス１４の丸く束ねた集束部１４ａが挿通される筒部
１７ｆが車両前方に延設されている。
【００２０】また、芯材１８は、合成樹脂製で所定の剛
性を有し、図５に示すように四角形の板状を呈し、ドア
ハーネス１４が挿通される開口１８ａが形成されてい
る。
性を有し、図５に示すように四角形の板状を呈し、ドア
ハーネス１４が挿通される開口１８ａが形成されてい
る。
【００２１】次に、ドアハーネス１４の配索方法につい
て説明する。
て説明する。
【００２２】図１に示す状態から、ドアハーネス１４を
グロメット本体１７の収納凹部１７ｅに挿入すると共
に、ドアハーネス１４の集束部１４ａをグロメット本体
１７の筒部１７ｆに挿入する。
グロメット本体１７の収納凹部１７ｅに挿入すると共
に、ドアハーネス１４の集束部１４ａをグロメット本体
１７の筒部１７ｆに挿入する。
【００２３】その後、この防水グロメット１６の嵌合部
１７ａを切欠部１５ｄに挿入してスライド嵌合させる。
これで、防水グロメット１６は、側面部１５の溝端縁部
１５ｇと溝底部１５ｃとの間で挟持された状態となり、
グロメット本体１７が弾性変形するため、ドアインナパ
ネル１３との密着性が向上して水密状態が確保される。
１７ａを切欠部１５ｄに挿入してスライド嵌合させる。
これで、防水グロメット１６は、側面部１５の溝端縁部
１５ｇと溝底部１５ｃとの間で挟持された状態となり、
グロメット本体１７が弾性変形するため、ドアインナパ
ネル１３との密着性が向上して水密状態が確保される。
【００２４】また、芯材１８がインサートされているた
め、折れ曲がることなく、スライド嵌合の作業時等の取
扱い性も確保できる。
め、折れ曲がることなく、スライド嵌合の作業時等の取
扱い性も確保できる。
【００２５】次いで、この防水グロメット１６の表面部
１７ｃと側面部１５の一般面１５ｅとに渡ってウエザス
トリップ２０を接着により配設すると共に、図示省略の
ドアトリムを配設する。
１７ｃと側面部１５の一般面１５ｅとに渡ってウエザス
トリップ２０を接着により配設すると共に、図示省略の
ドアトリムを配設する。
【００２６】これによれば、防水グロメット１６をスラ
イド嵌合させるだけで取付けが完了するため、作業性が
極めて良好である。また、弾性変形可能なグロメット本
体１７を弾性変形させてドアインナパネル１３との水密
性を確保しているため、従来のように複数の防水シート
７，８を設ける必要なくシール性を確保することができ
る。従って、防水シート７，８の部品点数及び配索工数
の削減を図ることができる。
イド嵌合させるだけで取付けが完了するため、作業性が
極めて良好である。また、弾性変形可能なグロメット本
体１７を弾性変形させてドアインナパネル１３との水密
性を確保しているため、従来のように複数の防水シート
７，８を設ける必要なくシール性を確保することができ
る。従って、防水シート７，８の部品点数及び配索工数
の削減を図ることができる。
【００２７】なお、この発明の実施例を図面に基づいて
説明してきたが、具体的な構成は、この実施例に限られ
るものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設
計変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、グ
ロメット本体１７の材料はゴム材料に限らず、弾性変形
可能であれば、樹脂材料等でも良い。
説明してきたが、具体的な構成は、この実施例に限られ
るものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設
計変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、グ
ロメット本体１７の材料はゴム材料に限らず、弾性変形
可能であれば、樹脂材料等でも良い。
【００２８】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、防水グロメットをスライド嵌合させるだけで取付
けが完了するため、作業性が極めて良好である。また、
弾性変形可能なグロメット本体を弾性変形させてドアイ
ンナパネルとの水密性を確保しているため、従来のよう
に複数の防水シートを設ける必要なくシール性を確保す
ることができる。従って、防水シートの部品点数及び配
索工数の削減を図ることができる、という実用上有益な
効果を発揮する。
れば、防水グロメットをスライド嵌合させるだけで取付
けが完了するため、作業性が極めて良好である。また、
弾性変形可能なグロメット本体を弾性変形させてドアイ
ンナパネルとの水密性を確保しているため、従来のよう
に複数の防水シートを設ける必要なくシール性を確保す
ることができる。従って、防水シートの部品点数及び配
索工数の削減を図ることができる、という実用上有益な
効果を発揮する。
【図１】この発明の一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】同実施例を示すドアハーネス配設状態の斜視図
である。
である。
【図３】同実施例を示す図２のＡ−Ａ線に沿う断面図で
ある。
ある。
【図４】同実施例を示す図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図で
ある。
ある。
【図５】同実施例を示す芯材の斜視図である。
【図６】従来例を示す分解斜視図である。
11 サイドドア（ドア） 13 ドアインナパネル（ドアパネル） 14 ドアハーネス 15 側面部 15a スライド溝 16 防水グロメット 17 グロメット本体 18 芯材
Claims (2)
- 【請求項１】 車両のドア開口を開閉するドアのドアパ
ネルの車室内側にドアトリムが配設され、該ドアトリム
とドアパネルとの間にドアハーネスが挿通されると共
に、該ドアハーネスがドアヒンジ取付部側から車体側に
導出された車両用ドアハーネス配索構造において、 前記ドアパネルのドアヒンジ取付部側の側面部に、車幅
方向に沿うスライド溝を形成し、該スライド溝に、前記
ドアハーネスを挿通した防水グロメットをスライド嵌合
させて配設し、 該防水グロメットは、弾性変形可能な材料で形成されて
前記スライド溝に水密状態でスライド嵌合されるグロメ
ット本体を有することを特徴とする車両用ドアハーネス
配索構造。 - 【請求項２】 前記防水グロメットは、グロメット本体
内に板状の芯材を有することを特徴とする請求項１記載
の車両用ドアハーネス配索構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16029094A JP3422379B2 (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | 車両用ドアハーネス配索構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16029094A JP3422379B2 (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | 車両用ドアハーネス配索構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0833166A true JPH0833166A (ja) | 1996-02-02 |
| JP3422379B2 JP3422379B2 (ja) | 2003-06-30 |
Family
ID=15711792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16029094A Expired - Fee Related JP3422379B2 (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | 車両用ドアハーネス配索構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3422379B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5877936A (en) * | 1996-09-04 | 1999-03-02 | Yazaki Corporation | Expansion structure for door mounted circuit bodies |
| US5897157A (en) * | 1996-07-05 | 1999-04-27 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| US5921782A (en) * | 1996-07-05 | 1999-07-13 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| US6070931A (en) * | 1996-07-05 | 2000-06-06 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| US7053305B2 (en) | 2004-01-14 | 2006-05-30 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Structure for mounting a door wire harness |
| US20100264687A1 (en) * | 2006-12-06 | 2010-10-21 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Arranging structure of wire harness for door |
-
1994
- 1994-07-12 JP JP16029094A patent/JP3422379B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5897157A (en) * | 1996-07-05 | 1999-04-27 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| US5921782A (en) * | 1996-07-05 | 1999-07-13 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| US6070931A (en) * | 1996-07-05 | 2000-06-06 | Yazaki Corporation | Assembly structure of an automotive door harness |
| DE19728707C2 (de) * | 1996-07-05 | 2001-02-22 | Yazaki Corp | Anordnung zum Einbau eines Kabelbaums in eine Automobiltür |
| DE19728708C2 (de) * | 1996-07-05 | 2001-02-22 | Yazaki Corp | Anordnung zum Einbau eines Kabelbaums in eine Automobiltür |
| DE19728706B4 (de) * | 1996-07-05 | 2004-04-22 | Yazaki Corp. | Anordnung zum Einbauen eines Kabelbaums in eine Automobiltür |
| US5877936A (en) * | 1996-09-04 | 1999-03-02 | Yazaki Corporation | Expansion structure for door mounted circuit bodies |
| DE19738760C2 (de) * | 1996-09-04 | 2003-04-30 | Yazaki Corp | Ausziehbare Konstruktion für ein an eine Tür montiertes Leiterbündel |
| US7053305B2 (en) | 2004-01-14 | 2006-05-30 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Structure for mounting a door wire harness |
| US20100264687A1 (en) * | 2006-12-06 | 2010-10-21 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Arranging structure of wire harness for door |
| US8231168B2 (en) * | 2006-12-06 | 2012-07-31 | Sumitomo Wiring Sytems, Ltd. | Arranging structure of wire harness for door |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3422379B2 (ja) | 2003-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4800681A (en) | Sealing and guiding element for flush mounted movable automobile window | |
| JP4091188B2 (ja) | グロメットおよびグロメットの固定構造 | |
| US7053305B2 (en) | Structure for mounting a door wire harness | |
| JPS62210121A (ja) | 自動車のフラツシユマウントウインドウのシ−ル部材 | |
| US5039157A (en) | Windshield molding | |
| US5897157A (en) | Assembly structure of an automotive door harness | |
| JPH07179156A (ja) | 自動車用ドアの防水構造 | |
| JP3422379B2 (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| US4783116A (en) | Sunroof frame assembly for vehicles | |
| JP7006208B2 (ja) | ドアモジュールおよびドアモジュール用固定具 | |
| US6260977B1 (en) | Stay for door mirror | |
| JP3856649B2 (ja) | カウルカバー | |
| JPH04173427A (ja) | 自動車用ファスナー及びその取付構造並びに製造方法 | |
| JPH0840155A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JP4147964B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JPH0948241A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JPH08331732A (ja) | ワイヤハーネスの車体貫通構造 | |
| WO2020158650A1 (ja) | 車両用内装部材及び該車両用内装部材を備えた車両用ドア | |
| JP6343169B2 (ja) | グロメット、及び、ワイヤーハーネス | |
| JP2004234883A (ja) | グロメット構造 | |
| JP3582543B2 (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JP2009096290A (ja) | 自動車の後部構造 | |
| JPH082348A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JPH023964Y2 (ja) | ||
| JPH0999739A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |