JPH08331097A - 車両間空間伝送システム - Google Patents
車両間空間伝送システムInfo
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- JPH08331097A JPH08331097A JP7138051A JP13805195A JPH08331097A JP H08331097 A JPH08331097 A JP H08331097A JP 7138051 A JP7138051 A JP 7138051A JP 13805195 A JP13805195 A JP 13805195A JP H08331097 A JPH08331097 A JP H08331097A
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- Japan
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- signal
- information
- spread spectrum
- vehicles
- information signal
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 列車の連結車両間の情報伝送に当り、情報信
号の増設が容易であり、また、車両の連結作業効率を向
上でき、さらに、送信信号の品質を高めることのできる
伝送システムの提供にある。 【構成】 連結器で接続された列車の車両１０の一方
に、複数の情報源発生器５０からの情報信号をそれぞれ
Ａ／Ｄ変換器６０で変換した情報信号をそれぞれ対応し
たＰＮ符号によりＳＳ変調し合成して送信するスペクト
ラム拡散送信部７０を設け、他方に、受信信号を分配し
上記各情報信号に対応したＰＮ符号によりＳＳ復調し、
それぞれをＤ／Ａ変換器９０で変換した情報信号を複数
の情報信号再生器１１０に供給するスペクトラム拡散受
信部を設ける。また上記受信信号を増幅器１００で増幅
して他に送信する中継装置を設ける。これにより車両１
０間に無線で情報伝送し、ＳＳ信号で送受信できる。
号の増設が容易であり、また、車両の連結作業効率を向
上でき、さらに、送信信号の品質を高めることのできる
伝送システムの提供にある。 【構成】 連結器で接続された列車の車両１０の一方
に、複数の情報源発生器５０からの情報信号をそれぞれ
Ａ／Ｄ変換器６０で変換した情報信号をそれぞれ対応し
たＰＮ符号によりＳＳ変調し合成して送信するスペクト
ラム拡散送信部７０を設け、他方に、受信信号を分配し
上記各情報信号に対応したＰＮ符号によりＳＳ復調し、
それぞれをＤ／Ａ変換器９０で変換した情報信号を複数
の情報信号再生器１１０に供給するスペクトラム拡散受
信部を設ける。また上記受信信号を増幅器１００で増幅
して他に送信する中継装置を設ける。これにより車両１
０間に無線で情報伝送し、ＳＳ信号で送受信できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、空間伝送システムに関
し、特に、複数の車両が連結された鉄道等列車に搭載さ
れ、車両間の情報伝送を行う車両間空間伝送システムに
関するものである。
し、特に、複数の車両が連結された鉄道等列車に搭載さ
れ、車両間の情報伝送を行う車両間空間伝送システムに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】鉄道列車において、車両間の伝送が必要
な信号として、車内放送の信号、運転士と車掌の打合せ
のための業務用の音声信号、車両制御信号等がある。さ
らに、近年では乗客へのサービス向上のため、映像や音
楽などのＡＶ機器のビデオ信号や音声信号を伝送してい
る列車もある。例えば、長距離特急列車あるいは観光地
への特急列車などには、各車両毎または各座席毎に小型
テレビ（受像機）が備えられ、イヤホンを差し込んでチ
ャンネルダイヤルを回すとテレビの音声や複数種類の音
楽を任意に選択して聴くことができる。
な信号として、車内放送の信号、運転士と車掌の打合せ
のための業務用の音声信号、車両制御信号等がある。さ
らに、近年では乗客へのサービス向上のため、映像や音
楽などのＡＶ機器のビデオ信号や音声信号を伝送してい
る列車もある。例えば、長距離特急列車あるいは観光地
への特急列車などには、各車両毎または各座席毎に小型
テレビ（受像機）が備えられ、イヤホンを差し込んでチ
ャンネルダイヤルを回すとテレビの音声や複数種類の音
楽を任意に選択して聴くことができる。
【０００３】これらの信号は車両の連結部において、車
両間に設けられた接続コネクタを介して、ジャンパ線と
呼ばれるキャプタイヤケーブルによって接続されてい
る。上記のテレビ画像用のビデオ信号はＣＡＴＶ（ケー
ブルテレビジョン）と同じ伝送方式である高周波周波数
多重方式によって伝送され、多チャネルを１本のジャン
パ線で伝送している。
両間に設けられた接続コネクタを介して、ジャンパ線と
呼ばれるキャプタイヤケーブルによって接続されてい
る。上記のテレビ画像用のビデオ信号はＣＡＴＶ（ケー
ブルテレビジョン）と同じ伝送方式である高周波周波数
多重方式によって伝送され、多チャネルを１本のジャン
パ線で伝送している。
【０００４】一般に鉄道車両の場合は、列車編成の変更
や車両検査、車両洗浄などの目的で頻繁に接続、切り離
しが行われている。車両自身の接続、切り離しは自動連
結機によって行われるが、上述したジャンパ線は作業員
の手作業に依っている。
や車両検査、車両洗浄などの目的で頻繁に接続、切り離
しが行われている。車両自身の接続、切り離しは自動連
結機によって行われるが、上述したジャンパ線は作業員
の手作業に依っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両間信号
伝送では、車両接続、切り離し時の作業が煩らわしく効
率が低いという欠点の他に、下記のような問題点があ
る。
伝送では、車両接続、切り離し時の作業が煩らわしく効
率が低いという欠点の他に、下記のような問題点があ
る。
【０００６】先づ第１に、ＡＶ機器等の情報発生装置か
らの情報信号を伝送するためにジャンパ線の増設が必要
となる。ジャンパ線を増設すれば、その分車両接続、切
り離し作業が増えて連結作業の効率は増々下がる。また
これを避けるため、従来のジャンパ線を利用しようとす
ると、心線の余裕が少なく、音楽、映像の伝送チャネル
数が制限される。
らの情報信号を伝送するためにジャンパ線の増設が必要
となる。ジャンパ線を増設すれば、その分車両接続、切
り離し作業が増えて連結作業の効率は増々下がる。また
これを避けるため、従来のジャンパ線を利用しようとす
ると、心線の余裕が少なく、音楽、映像の伝送チャネル
数が制限される。
【０００７】また、ジャンパ線は、接続部やジャンパ線
自身が雑音をひろうため、送信信号の品質劣化をきた
し、画像品質、音声品質が乱れて十分なサービスが果た
せない欠点がある。
自身が雑音をひろうため、送信信号の品質劣化をきた
し、画像品質、音声品質が乱れて十分なサービスが果た
せない欠点がある。
【０００８】本発明の目的は、鉄道に代表される列車の
連結車両間の情報伝送を、上記従来技術の問題点を解決
した無線手段で伝送するようにした車両間空間伝送シス
テムを提供することにある。
連結車両間の情報伝送を、上記従来技術の問題点を解決
した無線手段で伝送するようにした車両間空間伝送シス
テムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的は、列車の連
結車両の一方に、複数種類の情報信号を各情報信号に対
応した擬似雑音符号（ＰＮ符号）によりスペクトラム拡
散変調（ＳＳ変調）を行ない且つ合成して送信する送信
手段を設け、他方に受信信号を分配し且つ上記各情報信
号に対応した擬似雑音符号によりスペクトラム拡散復調
（ＳＳ復調）する受信手段を設けたことによって達成さ
れる。
結車両の一方に、複数種類の情報信号を各情報信号に対
応した擬似雑音符号（ＰＮ符号）によりスペクトラム拡
散変調（ＳＳ変調）を行ない且つ合成して送信する送信
手段を設け、他方に受信信号を分配し且つ上記各情報信
号に対応した擬似雑音符号によりスペクトラム拡散復調
（ＳＳ復調）する受信手段を設けたことによって達成さ
れる。
【００１０】また、上記の目的は、列車の連結車両中、
所定車両に複数種類の情報信号を各情報信号に対応した
擬似雑音符号によりスペクトラム拡散変調を行ない且つ
合成して送信する送信手段を設け、他の車両に受信信号
を分配し且つ上記各情報信号に対応した擬似雑音符号よ
りスペクトラム拡散復調する受信手段と、受信信号を増
幅して送信する中継手段とを設けたことによって達成さ
れる。
所定車両に複数種類の情報信号を各情報信号に対応した
擬似雑音符号によりスペクトラム拡散変調を行ない且つ
合成して送信する送信手段を設け、他の車両に受信信号
を分配し且つ上記各情報信号に対応した擬似雑音符号よ
りスペクトラム拡散復調する受信手段と、受信信号を増
幅して送信する中継手段とを設けたことによって達成さ
れる。
【００１１】
【作用】上記の構成手段により、ある車両に設置された
情報信号発生器からの複数種類の情報信号を、各情報信
号に対応した異なったＰＮ符号によりＳＳ変調し、且つ
合成して他の車両に送信する。他の車両においては受信
した受信信号を、周波数変換して複数の信号に分配して
から、複数の時間反転参照用ＰＮ符号によりＳＳ復調
し、それぞれの情報信号に復調し再生することができ
る。
情報信号発生器からの複数種類の情報信号を、各情報信
号に対応した異なったＰＮ符号によりＳＳ変調し、且つ
合成して他の車両に送信する。他の車両においては受信
した受信信号を、周波数変換して複数の信号に分配して
から、複数の時間反転参照用ＰＮ符号によりＳＳ復調
し、それぞれの情報信号に復調し再生することができ
る。
【００１２】また、上記ＳＳ復調した情報信号を、情報
信号発生器へ入力した情報信号発生器の信号を再び他の
車両に送信することができる。
信号発生器へ入力した情報信号発生器の信号を再び他の
車両に送信することができる。
【００１３】また、所定車両に設置した情報信号発生器
からの情報信号をＳＳ変調して送信し、他の車両では、
これを受信したＳＳ復調するとともに、受信信号をその
まま中継手段により増幅してまた他の車両に順次送信す
ることができる。
からの情報信号をＳＳ変調して送信し、他の車両では、
これを受信したＳＳ復調するとともに、受信信号をその
まま中継手段により増幅してまた他の車両に順次送信す
ることができる。
【００１４】以上の手段を用いることにより、所定の情
報源からの情報信号を無線伝送により列車の全車両に容
易に高品質に伝送できる。
報源からの情報信号を無線伝送により列車の全車両に容
易に高品質に伝送できる。
【００１５】
【実施例】以下本発明を実施例によって説明する。図１
は、本発明の鉄道列車へ応用した一実施例の概念図であ
る。図に示すように、車両１０間はそれぞれ連結器２０
で接続されている。車両１０間の連結部分の対向車両端
面にそれぞれスペクトラム拡散送受信機４０を搭載す
る。なお、３０は従来から用いられているジャンパ線で
ある。
は、本発明の鉄道列車へ応用した一実施例の概念図であ
る。図に示すように、車両１０間はそれぞれ連結器２０
で接続されている。車両１０間の連結部分の対向車両端
面にそれぞれスペクトラム拡散送受信機４０を搭載す
る。なお、３０は従来から用いられているジャンパ線で
ある。
【００１６】図２は、上記スペクトラム拡散送受信機４
０を含む本発明の一実施例伝送システムの構成ブロック
図で、複数の情報信号発生器５０から情報信号を発生
し、スペクトラム拡散通信システムにより車両１０間を
伝送させる。
０を含む本発明の一実施例伝送システムの構成ブロック
図で、複数の情報信号発生器５０から情報信号を発生
し、スペクトラム拡散通信システムにより車両１０間を
伝送させる。
【００１７】例えば、乗客サービスなどのための音楽、
テレビからの映像、および車両間での業務用の音声信号
等の情報信号をＡ／Ｄ変換器６０でディジタル信号に変
換し、スペクトラム拡散送信部７０によりＳＳ変調及び
多重化して連結車両１０の相手に対して送信する。連結
車両１０の相手側においては、送信されたＳＳ信号をス
ペクトラム拡散受信部８０で受信して、分配しＳＳ復調
し、Ｄ／Ａ変換器９０でアナログ信号に変換して各情報
信号を得る。得られた情報信号を情報信号再生器１１０
に供給して再生を行なう。
テレビからの映像、および車両間での業務用の音声信号
等の情報信号をＡ／Ｄ変換器６０でディジタル信号に変
換し、スペクトラム拡散送信部７０によりＳＳ変調及び
多重化して連結車両１０の相手に対して送信する。連結
車両１０の相手側においては、送信されたＳＳ信号をス
ペクトラム拡散受信部８０で受信して、分配しＳＳ復調
し、Ｄ／Ａ変換器９０でアナログ信号に変換して各情報
信号を得る。得られた情報信号を情報信号再生器１１０
に供給して再生を行なう。
【００１８】さらに、上記受信したＳＳ信号を、中継装
置の増幅器１００で増幅して後続車両１０に対してその
まま送信する。
置の増幅器１００で増幅して後続車両１０に対してその
まま送信する。
【００１９】スペクトラム拡散通信方式では、スペクト
ラム拡散変調にＰＮ符号を用いてＳＳ変調し、変調信号
を送信するが、受信側では送信時に使用したＰＮ符号に
対応したＰＮ符号でないとＳＳ復調することができな
い。したがって、複数の情報信号に対応して複数のＰＮ
符号をそれぞれ設定することにより、複数の情報信号を
それぞれ各ＰＮ符号によりＳＳ変調して同時に同一周波
数帯域で送信することを可能とし、また、受信側では対
応した複数のＰＮ符号でそれぞれの情報信号を復調する
ことができる。
ラム拡散変調にＰＮ符号を用いてＳＳ変調し、変調信号
を送信するが、受信側では送信時に使用したＰＮ符号に
対応したＰＮ符号でないとＳＳ復調することができな
い。したがって、複数の情報信号に対応して複数のＰＮ
符号をそれぞれ設定することにより、複数の情報信号を
それぞれ各ＰＮ符号によりＳＳ変調して同時に同一周波
数帯域で送信することを可能とし、また、受信側では対
応した複数のＰＮ符号でそれぞれの情報信号を復調する
ことができる。
【００２０】図３は、上記スペクトラム拡散送信部７０
の詳細構成図で、複数の情報信号をそれぞれのＰＮ１〜
ＰＮ４符号でＳＳ変調する複数のＳＳ変調部７１〜７４
と、各変調信号を合成する高周波部７５で構成される。
の詳細構成図で、複数の情報信号をそれぞれのＰＮ１〜
ＰＮ４符号でＳＳ変調する複数のＳＳ変調部７１〜７４
と、各変調信号を合成する高周波部７５で構成される。
【００２１】複数の情報信号発生器５０から出力する情
報信号を各Ａ／Ｄ変換器６０で２値化して後、スペクト
ラム拡散送信部７０に入力し、複数の各ＳＳ変調部７１
〜７４で各ＰＮ１〜ＰＮ４符号を用いてＳＳ変調し、変
調信号を高周波部７５で合成して電波として送信する。
報信号を各Ａ／Ｄ変換器６０で２値化して後、スペクト
ラム拡散送信部７０に入力し、複数の各ＳＳ変調部７１
〜７４で各ＰＮ１〜ＰＮ４符号を用いてＳＳ変調し、変
調信号を高周波部７５で合成して電波として送信する。
【００２２】図４は、上記スペクトラム拡散受信部８０
の詳細構成図で、受信信号を分配する高周波部８５と、
分配信号を複数の情報信号に対応した各ＰＮ１〜ＰＮ４
符号でＳＳ復調する複数のＳＳ復調部８１〜８４で構成
される。
の詳細構成図で、受信信号を分配する高周波部８５と、
分配信号を複数の情報信号に対応した各ＰＮ１〜ＰＮ４
符号でＳＳ復調する複数のＳＳ復調部８１〜８４で構成
される。
【００２３】受信されたＳＳ信号は高周波部８５で分配
され、それぞれＳＳ復調部８１〜８４に入力する。各Ｓ
Ｓ復調部８１〜８４では、それぞれの情報信号に対応し
たＰＮ１〜ＰＮ４符号を利用してＳＳ信号を復調する。
これにより復調された各情報信号はＤ／Ａ変換器９０で
アナログ変換処理され、それぞれ複数の情報信号発生器
５０に入力される。また、この情報信号発生器５０は情
報信号をスペクトラム拡散送信部７０に供給し、ＳＳ変
調信号を他に送信することができる。
され、それぞれＳＳ復調部８１〜８４に入力する。各Ｓ
Ｓ復調部８１〜８４では、それぞれの情報信号に対応し
たＰＮ１〜ＰＮ４符号を利用してＳＳ信号を復調する。
これにより復調された各情報信号はＤ／Ａ変換器９０で
アナログ変換処理され、それぞれ複数の情報信号発生器
５０に入力される。また、この情報信号発生器５０は情
報信号をスペクトラム拡散送信部７０に供給し、ＳＳ変
調信号を他に送信することができる。
【００２４】図５は、図３のスペクトラム拡散送信部７
０における高周波部７５の詳細構成を示し、加算器７５
ａ、掛け算器７５ｂ、平衝変調器７５ｃ、バンドパスフ
ィルタ（ＢＰＦ）７５ｄ、及び増幅器７５ｅにより構成
される。
０における高周波部７５の詳細構成を示し、加算器７５
ａ、掛け算器７５ｂ、平衝変調器７５ｃ、バンドパスフ
ィルタ（ＢＰＦ）７５ｄ、及び増幅器７５ｅにより構成
される。
【００２５】各情報信号発生器からの情報信号は各ＳＳ
変調部７１〜７４で変調され、その複数のＳＳ変調信号
が加算器７５ａに入力して加算され、加算出力は掛算器
７５ｂによって平衝変調器７５ｃからのキャリアと掛け
算されることにより多重化される。この多重化ＳＳ信号
を所定の送信出力とするためにＢＰＦ７５ｄによって帯
域制限してから増幅器７５ｅで増幅し、アンテナから送
信する。
変調部７１〜７４で変調され、その複数のＳＳ変調信号
が加算器７５ａに入力して加算され、加算出力は掛算器
７５ｂによって平衝変調器７５ｃからのキャリアと掛け
算されることにより多重化される。この多重化ＳＳ信号
を所定の送信出力とするためにＢＰＦ７５ｄによって帯
域制限してから増幅器７５ｅで増幅し、アンテナから送
信する。
【００２６】図６は、図４のスペクトラム拡散受信部８
０における高周波部８５の詳細構成を示し、バンドパス
フィルタ（ＢＰＦ）８５ａ、増幅器８５ｂ，掛算器８５
ｃ，平衝変調器８５ｄ，及び分配器８５ｅにより構成さ
れる。
０における高周波部８５の詳細構成を示し、バンドパス
フィルタ（ＢＰＦ）８５ａ、増幅器８５ｂ，掛算器８５
ｃ，平衝変調器８５ｄ，及び分配器８５ｅにより構成さ
れる。
【００２７】アンテナから受信されたＳＳ信号は、先づ
ＢＰＦ８５ａで不要信号が除去され、増幅器８５ｂで増
幅されてから掛算器８５ｃに入力する。掛算器８５ｃで
は平衝変調器８５ｄからのキャリアと掛算され、中間周
波数信号に変換されてから、分配器８５ｅにより各ＳＳ
復調部８１〜８４に分配入力する。各復調部８１〜８４
ではＰＮ１〜ＰＮ４符号によりそれぞれＳＳ復調して情
報信号を各情報信号発生器に出力する。
ＢＰＦ８５ａで不要信号が除去され、増幅器８５ｂで増
幅されてから掛算器８５ｃに入力する。掛算器８５ｃで
は平衝変調器８５ｄからのキャリアと掛算され、中間周
波数信号に変換されてから、分配器８５ｅにより各ＳＳ
復調部８１〜８４に分配入力する。各復調部８１〜８４
ではＰＮ１〜ＰＮ４符号によりそれぞれＳＳ復調して情
報信号を各情報信号発生器に出力する。
【００２８】
【発明の効果】以上本発明によれば、同一周波数帯域で
複数の情報信号を伝送することができ、情報信号の増設
が容易であり、また、無線化できるため、列車の車両な
どの連結作業の効率が向上する。
複数の情報信号を伝送することができ、情報信号の増設
が容易であり、また、無線化できるため、列車の車両な
どの連結作業の効率が向上する。
【００２９】また、情報信号はスペクトラム拡散されて
送信される通信方式であるため、その特性により他の電
波による無線通信に比べて車両間の信号伝送過程で混入
する雑音に対して格段に強いという利点を有する。
送信される通信方式であるため、その特性により他の電
波による無線通信に比べて車両間の信号伝送過程で混入
する雑音に対して格段に強いという利点を有する。
【図１】本発明の一応用例を示す説明図である。
【図２】本発明の一実施例構成ブロック図である。
【図３】本発明の一実施例のスペクトラム拡散送信部構
成ブロック図である。
成ブロック図である。
【図４】本発明の一実施例のスペクトラム拡散受信部構
成ブロック図である。
成ブロック図である。
【図５】本発明の一実施例の送信側高周波部構成ブロッ
ク図である。
ク図である。
【図６】本発明の一実施例の受信側高周波部構成ブロッ
ク図である。
ク図である。
１０…車両、２０…連結器、３０…ジャンパ線、４０…
スペクトラム拡散送受信機、５０…情報信号発生器、６
０…Ａ／Ｄ変換器、７０…スペクトラム拡散送信部、８
０…スペクトラム拡散受信部、９０…Ｄ／Ａ変換器、１
００…中継装置、１１０…情報信号再生器。
スペクトラム拡散送受信機、５０…情報信号発生器、６
０…Ａ／Ｄ変換器、７０…スペクトラム拡散送信部、８
０…スペクトラム拡散受信部、９０…Ｄ／Ａ変換器、１
００…中継装置、１１０…情報信号再生器。
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の車両が連結された列車の車両間に
情報伝送を行なう車両間空間伝送システムにおいて、上
記車両の一方に、複数種類の情報信号を各情報信号に対
応した擬似雑音符号によりスペクトラム拡散変調を行な
い且つ合成して送信する送信手段を設け、他方に、受信
信号を分配し且つ上記各情報信号に対応した擬似雑音符
号によりスペクトラム拡散復調する受信手段を設け、車
両間に無線で情報伝送するようにしたことを特徴とする
車両間空間伝送システム。 - 【請求項２】 複数の車両が連結された列車の車両間に
情報伝送を行なう車両間空間伝送システムにおいて、上
記車両の所定車両に、複数種類の情報信号を各情報信号
に対応した擬似雑音符号によりスペクトラム拡散変調を
行ない且つ合成して送信する送信手段を設け、他の車両
に、受信信号を分配し且つ上記各情報信号に対応した擬
似雑音符号によりスペクトラム拡散変調する受信手段
と、受信信号を増幅して送信する中継手段とを設け、車
両間に無線で情報伝送するようにしたことを特徴とする
車両間空間伝送システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7138051A JPH08331097A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 車両間空間伝送システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7138051A JPH08331097A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 車両間空間伝送システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08331097A true JPH08331097A (ja) | 1996-12-13 |
Family
ID=15212849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7138051A Pending JPH08331097A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 車両間空間伝送システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08331097A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003194047A (ja) * | 2001-12-25 | 2003-07-09 | Koyo Seiko Co Ltd | 軸受情報通信システム |
| WO2007007495A1 (ja) * | 2005-07-12 | 2007-01-18 | Mitsubishi Electric Corporation | 列車搭載情報送受信システム |
-
1995
- 1995-06-05 JP JP7138051A patent/JPH08331097A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003194047A (ja) * | 2001-12-25 | 2003-07-09 | Koyo Seiko Co Ltd | 軸受情報通信システム |
| WO2007007495A1 (ja) * | 2005-07-12 | 2007-01-18 | Mitsubishi Electric Corporation | 列車搭載情報送受信システム |
| JPWO2007007495A1 (ja) * | 2005-07-12 | 2009-01-29 | 三菱電機株式会社 | 列車搭載情報送受信システム |
| KR100895366B1 (ko) * | 2005-07-12 | 2009-04-29 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 열차 탑재 정보 송수신 시스템 |
| US7753720B2 (en) | 2005-07-12 | 2010-07-13 | Mitsubishi Electric Corporation | On-train information transmitting/receiving system |
| JP4712032B2 (ja) * | 2005-07-12 | 2011-06-29 | 三菱電機株式会社 | 列車搭載情報送受信システム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031216 |