JPH08326726A - コネクタ取付用クランプ - Google Patents
コネクタ取付用クランプInfo
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- JPH08326726A JPH08326726A JP13399195A JP13399195A JPH08326726A JP H08326726 A JPH08326726 A JP H08326726A JP 13399195 A JP13399195 A JP 13399195A JP 13399195 A JP13399195 A JP 13399195A JP H08326726 A JPH08326726 A JP H08326726A
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- Japan
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- clamp
- mounting
- connector
- engaging
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各ク
ランプ受入れ部に挿入によって取付けられる取付部をシ
ンプルな形状としクランプの小型化を図る。 【構成】 車両ボデー等に係着可能なクランプ本体１０
と、ほぼ平板状をなしかつ電線接続用コネクタのクラン
プ受入れ部に挿入されるとともにそのクランプ受入れ部
の係合舌片の係合によって抜け止めされる取付部３０と
を備える。取付部３０を両コネクタの各クランプ受入れ
部に正反対方向からの挿入によって取付可能に形成す
る。
ランプ受入れ部に挿入によって取付けられる取付部をシ
ンプルな形状としクランプの小型化を図る。 【構成】 車両ボデー等に係着可能なクランプ本体１０
と、ほぼ平板状をなしかつ電線接続用コネクタのクラン
プ受入れ部に挿入されるとともにそのクランプ受入れ部
の係合舌片の係合によって抜け止めされる取付部３０と
を備える。取付部３０を両コネクタの各クランプ受入れ
部に正反対方向からの挿入によって取付可能に形成す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回路または機器などの
相互間を電気的に接続する電線接続用コネクタを車両ボ
デー等に取付ける際に使用するコネクタ取付用クランプ
に関する。
相互間を電気的に接続する電線接続用コネクタを車両ボ
デー等に取付ける際に使用するコネクタ取付用クランプ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、車両においてワイヤハーネスを
接続する電線接続用コネクタには、クランプ受入れ部の
違いによってＡタイプとＢタイプがある。なお本明細書
では、Ａタイプのクランプ受入れ部を備えるものをＡタ
イプコネクタ、またＢタイプのクランプ受入れ部を備え
るものをＢタイプコネクタと称する。前記コネクタを車
両のボデーパネルに取付けるために使用するコネクタ取
付用クランプには、ＡタイプコネクタとＢタイプコネク
タとに共通使用することのできるものがある。
接続する電線接続用コネクタには、クランプ受入れ部の
違いによってＡタイプとＢタイプがある。なお本明細書
では、Ａタイプのクランプ受入れ部を備えるものをＡタ
イプコネクタ、またＢタイプのクランプ受入れ部を備え
るものをＢタイプコネクタと称する。前記コネクタを車
両のボデーパネルに取付けるために使用するコネクタ取
付用クランプには、ＡタイプコネクタとＢタイプコネク
タとに共通使用することのできるものがある。
【０００３】コネクタ取付用クランプの従来例を説明す
る前に、各コネクタついて図１１〜図１４を参照して述
べておくことにする。Ａタイプコネクタ（符号５０を付
す）は、図１１に斜視図で示されるように、ワイヤハー
ネスを接続するためのコネクタ本体５１にＡタイプのク
ランプ受入れ部５２が樹脂成形によって一体に形成され
ている。このクランプ受入れ部５２が図１２によく示さ
れている。図１２中、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）
のＸ−Ｘ線断面図、（ｃ）はクランプ受入れ側から見た
正面図である。
る前に、各コネクタついて図１１〜図１４を参照して述
べておくことにする。Ａタイプコネクタ（符号５０を付
す）は、図１１に斜視図で示されるように、ワイヤハー
ネスを接続するためのコネクタ本体５１にＡタイプのク
ランプ受入れ部５２が樹脂成形によって一体に形成され
ている。このクランプ受入れ部５２が図１２によく示さ
れている。図１２中、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）
のＸ−Ｘ線断面図、（ｃ）はクランプ受入れ側から見た
正面図である。
【０００４】図１１及び図１２において、クランプ受入
れ部５２は、中央部に受入れ奥側から受入れ開口方向へ
突出しかつその先端上面に係合突起５７を有する係合舌
片５６が形成された取付基板５３と、その取付基板５３
上に左右対称状に形成された断面逆Ｌ字状をなす左右の
ガイド片５４と、その両ガイド片５４のクランプ受入れ
奥端側に設けられたストッパ壁５８とを備えている。
れ部５２は、中央部に受入れ奥側から受入れ開口方向へ
突出しかつその先端上面に係合突起５７を有する係合舌
片５６が形成された取付基板５３と、その取付基板５３
上に左右対称状に形成された断面逆Ｌ字状をなす左右の
ガイド片５４と、その両ガイド片５４のクランプ受入れ
奥端側に設けられたストッパ壁５８とを備えている。
【０００５】なお図１２において、クランプ受入れ部５
２の受入れ空間は横幅ｄ1 、奥行きｂ1 、高さｅ1 で形
成されている。また係合舌片５６の係合突起５７とスト
ッパ壁５８との間には間隔ａ1 が設定されている。また
両ガイド片５４の先端相互間には間隔ｋ1 が設定されて
いる。また係合突起５７は、横幅ｆ1 、高さｈ1 で形成
されかつ係合舌片５６の先端に向かって傾斜する斜面５
７ａを有している。
２の受入れ空間は横幅ｄ1 、奥行きｂ1 、高さｅ1 で形
成されている。また係合舌片５６の係合突起５７とスト
ッパ壁５８との間には間隔ａ1 が設定されている。また
両ガイド片５４の先端相互間には間隔ｋ1 が設定されて
いる。また係合突起５７は、横幅ｆ1 、高さｈ1 で形成
されかつ係合舌片５６の先端に向かって傾斜する斜面５
７ａを有している。
【０００６】Ｂタイプコネクタ（符号６０を付す）は、
図１３に斜視図で示されるように、ワイヤハーネスを接
続するためのコネクタ本体６１にＢタイプのクランプ受
入れ部６２が樹脂成形によって一体に形成されている。
このクランプ受入れ部６２が図１４によく示されてい
る。図１４中、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−
Ｘ線断面図、（ｃ）はクランプ受入れ側から見た正面図
である。
図１３に斜視図で示されるように、ワイヤハーネスを接
続するためのコネクタ本体６１にＢタイプのクランプ受
入れ部６２が樹脂成形によって一体に形成されている。
このクランプ受入れ部６２が図１４によく示されてい
る。図１４中、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−
Ｘ線断面図、（ｃ）はクランプ受入れ側から見た正面図
である。
【０００７】図１３及び図１４において、クランプ受入
れ部６２は、取付基板６３と、その取付基板６３上に左
右対称状に形成された断面逆Ｌ字状をなす左右のガイド
片６４と、その両ガイド片６４の受入れ奥端側に設けら
れたストッパ壁６８と、前記両ガイド片６４の先端相互
間に架設された連設基板６９と、その連設基板６９の中
央部から受入れ開口方向へ突出しかつその先端下面に係
合突起６７を有する係合舌片６６とを備えている。
れ部６２は、取付基板６３と、その取付基板６３上に左
右対称状に形成された断面逆Ｌ字状をなす左右のガイド
片６４と、その両ガイド片６４の受入れ奥端側に設けら
れたストッパ壁６８と、前記両ガイド片６４の先端相互
間に架設された連設基板６９と、その連設基板６９の中
央部から受入れ開口方向へ突出しかつその先端下面に係
合突起６７を有する係合舌片６６とを備えている。
【０００８】なお図１４において、クランプ受入れ部６
２の受入れ空間は横幅ｄ2 、奥行きｂ2 、高さｅ2 で形
成されている。また係合舌片６６の係合突起６７とスト
ッパ壁６８との間には間隔ａ2 が設定されている。また
両ガイド片６４の先端相互間には間隔ｋ2 が設定されて
いる。また係合突起６７は、横幅ｆ2 、高さｈ2 で形成
されかつ係合舌片６６の先端に向かって傾斜する斜面６
７ａを有している。なお前記係合突起６７と連設基板６
９の端縁（図１４に符号６９ａを付す）との間には間隔
ｐが設定されている。
２の受入れ空間は横幅ｄ2 、奥行きｂ2 、高さｅ2 で形
成されている。また係合舌片６６の係合突起６７とスト
ッパ壁６８との間には間隔ａ2 が設定されている。また
両ガイド片６４の先端相互間には間隔ｋ2 が設定されて
いる。また係合突起６７は、横幅ｆ2 、高さｈ2 で形成
されかつ係合舌片６６の先端に向かって傾斜する斜面６
７ａを有している。なお前記係合突起６７と連設基板６
９の端縁（図１４に符号６９ａを付す）との間には間隔
ｐが設定されている。
【０００９】前記各クランプ受入れ部５２，６２の主要
寸法（すなわち横幅ｄ1 ，ｄ2 及び高さｅ1 ，ｅ2 、間
隔ａ1 ，ａ2 、係合突起６７の横幅ｆ1 ，ｆ2 及び高さ
ｈ1，ｈ2 ）は同一寸法で形成されている。また各クラ
ンプ受入れ部５２，６２は、Ａタイプコネクタ５０では
係合舌片５６が後述するクランプの取付部の表面側で係
合し、Ｂタイプコネクタ６０では係合舌片６６が後述す
るクランプの取付部の裏面側で係合する点で異なってお
り、また奥行きｂ1 ，ｂ2 も異なっている。
寸法（すなわち横幅ｄ1 ，ｄ2 及び高さｅ1 ，ｅ2 、間
隔ａ1 ，ａ2 、係合突起６７の横幅ｆ1 ，ｆ2 及び高さ
ｈ1，ｈ2 ）は同一寸法で形成されている。また各クラ
ンプ受入れ部５２，６２は、Ａタイプコネクタ５０では
係合舌片５６が後述するクランプの取付部の表面側で係
合し、Ｂタイプコネクタ６０では係合舌片６６が後述す
るクランプの取付部の裏面側で係合する点で異なってお
り、また奥行きｂ1 ，ｂ2 も異なっている。
【００１０】次に、コネクタ取付用クランプの従来例に
ついて図１５〜図１８を参照して述べる。クランプを斜
視図で示した図１５及びその説明図を示した図１６にお
いて、クランプは、車両ボデー等に係着可能な係止脚１
２０を有するクランプ本体１１０と、ほぼ平板状をなし
かつ前記各クランプ受入れ部５２，６２に取付可能な取
付部１３０とが樹脂成形により一体に形成されている。
なお図１６中、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、
（ｃ）は底面図、（ｄ）は背面図、（ｅ）は（ｂ）のＸ
−Ｘ線断面図である。
ついて図１５〜図１８を参照して述べる。クランプを斜
視図で示した図１５及びその説明図を示した図１６にお
いて、クランプは、車両ボデー等に係着可能な係止脚１
２０を有するクランプ本体１１０と、ほぼ平板状をなし
かつ前記各クランプ受入れ部５２，６２に取付可能な取
付部１３０とが樹脂成形により一体に形成されている。
なお図１６中、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、
（ｃ）は底面図、（ｄ）は背面図、（ｅ）は（ｂ）のＸ
−Ｘ線断面図である。
【００１１】クランプ本体１１０は、ほぼ四角形板状を
なす基板１１１の下面に係止脚１２０を有しており、そ
の基板１１１の左右端縁に上方へ立ち上がる左右の側板
１１２を有している。係止脚１２０は、図示はしない
が、車両のボデーパネル（車両ボデーに相当する）の取
付孔に押し込むことによって抜け止め状態に係合する。
なお基板１１１の下面には、ボデーパネルへの取付時に
おいてそのボデーパネルに弾性をもって当接する左右の
スタビライザー１１３が形成されている。
なす基板１１１の下面に係止脚１２０を有しており、そ
の基板１１１の左右端縁に上方へ立ち上がる左右の側板
１１２を有している。係止脚１２０は、図示はしない
が、車両のボデーパネル（車両ボデーに相当する）の取
付孔に押し込むことによって抜け止め状態に係合する。
なお基板１１１の下面には、ボデーパネルへの取付時に
おいてそのボデーパネルに弾性をもって当接する左右の
スタビライザー１１３が形成されている。
【００１２】取付部１３０は、左右の係合翼片１３２
と、両係合翼片１３２をほぼＨ字状を成すように連設す
る係合片１３４と、両係合翼片１３２の係合片１３４か
ら後方の内側端縁部分と前記基板１１１の上面とを連設
する左右の側壁１３１とを有している。さらに両側壁１
３１の後端部には、係合翼片１３２と基板１１１との間
を塞ぐ誤挿入防止壁１３３が設けられている。また係合
片１３４は両係合翼片１３２の前方寄りの位置に形成さ
れている。この係合片１３４の後縁と係合翼片１３２の
前縁との間の間隔ｃ（図１６（ａ）参照）は、前記各ク
ランプ受入れ部５２，６２における間隔ａ1 ，ａ2 内に
ほとんどがたつくことなく受入れられる大きさに設定さ
れている。
と、両係合翼片１３２をほぼＨ字状を成すように連設す
る係合片１３４と、両係合翼片１３２の係合片１３４か
ら後方の内側端縁部分と前記基板１１１の上面とを連設
する左右の側壁１３１とを有している。さらに両側壁１
３１の後端部には、係合翼片１３２と基板１１１との間
を塞ぐ誤挿入防止壁１３３が設けられている。また係合
片１３４は両係合翼片１３２の前方寄りの位置に形成さ
れている。この係合片１３４の後縁と係合翼片１３２の
前縁との間の間隔ｃ（図１６（ａ）参照）は、前記各ク
ランプ受入れ部５２，６２における間隔ａ1 ，ａ2 内に
ほとんどがたつくことなく受入れられる大きさに設定さ
れている。
【００１３】次に、前記クランプの使用について説明す
る。なお、本クランプは各コネクタ５０，６０のクラン
プ受入れ部５２，６２に対し上下逆向きに取付けられ
る。Ａタイプコネクタ５０に使用する場合には、クラン
プ受入れ部５２に取付部１３０を前方へスライドさせて
挿入する。この挿入にともない、係合舌片５６の係合突
起５７がその係合舌片５６のたわみ変形を利用して係合
片１３４の表面側を乗り越えてその係合片１３４に抜け
止め状態に係合することによってクランプの取付けが完
了する。その取付完了と同時に、取付部１３０の前縁が
クランプ受入れ部５２のストッパ壁５８と当接あるいは
近接する。この取付状態が図１７に断面図に示されてい
る。なお図示はしないが、左右の側板１１２が各ガイド
片５４の外側に位置する。
る。なお、本クランプは各コネクタ５０，６０のクラン
プ受入れ部５２，６２に対し上下逆向きに取付けられ
る。Ａタイプコネクタ５０に使用する場合には、クラン
プ受入れ部５２に取付部１３０を前方へスライドさせて
挿入する。この挿入にともない、係合舌片５６の係合突
起５７がその係合舌片５６のたわみ変形を利用して係合
片１３４の表面側を乗り越えてその係合片１３４に抜け
止め状態に係合することによってクランプの取付けが完
了する。その取付完了と同時に、取付部１３０の前縁が
クランプ受入れ部５２のストッパ壁５８と当接あるいは
近接する。この取付状態が図１７に断面図に示されてい
る。なお図示はしないが、左右の側板１１２が各ガイド
片５４の外側に位置する。
【００１４】またＢタイプコネクタ６０に使用する場合
には、Ａタイプコネクタ５０の場合と同様に、クランプ
受入れ部６２に取付部１３０を前方へスライドさせて挿
入する。この挿入にともない、係合舌片６６の係合突起
６７がその係合舌片６６のたわみ変形を利用して係合片
１３４の裏面側を乗り越えてその係合片１３４に抜け止
め状態に係合することによってクランプの取付けが完了
する。その取付完了と同時に、取付部１３０の前縁がク
ランプ受入れ部６２のストッパ壁６８と当接あるいは近
接する。この取付状態が図１８に断面図に示されてい
る。なお図示はしないが、左右の側板１１２が各ガイド
片６４の外側に位置する。
には、Ａタイプコネクタ５０の場合と同様に、クランプ
受入れ部６２に取付部１３０を前方へスライドさせて挿
入する。この挿入にともない、係合舌片６６の係合突起
６７がその係合舌片６６のたわみ変形を利用して係合片
１３４の裏面側を乗り越えてその係合片１３４に抜け止
め状態に係合することによってクランプの取付けが完了
する。その取付完了と同時に、取付部１３０の前縁がク
ランプ受入れ部６２のストッパ壁６８と当接あるいは近
接する。この取付状態が図１８に断面図に示されてい
る。なお図示はしないが、左右の側板１１２が各ガイド
片６４の外側に位置する。
【００１５】また、取付部１３０を各コネクタ５０，６
０の各クランプ受入れ部５２，６２に誤って逆挿入すな
わち取付部１３０の前後方向を逆向きに挿入しようとし
ても、誤挿入防止壁１３３が当該ガイド片５４，６４と
当接することによりその挿入が阻止される。
０の各クランプ受入れ部５２，６２に誤って逆挿入すな
わち取付部１３０の前後方向を逆向きに挿入しようとし
ても、誤挿入防止壁１３３が当該ガイド片５４，６４と
当接することによりその挿入が阻止される。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】従来のコネクタ取付用
クランプによると、取付部１３０を各コネクタ５０，６
０のクランプ受入れ部５２，６２に同一方向から挿入し
て取り付けるため、その同一方向からの挿入を可能とす
る条件と、各クランプ受入れ部５２，６２における間隔
ａ1 ，ａ2 で取付部１３０における間隔ｃを受けること
により取付部１３０の前後方向のがたつきを制限する条
件と、ガイド片５４，６４に当接する誤挿入防止壁１３
３によって逆挿入を防止する条件等の必須条件を満たそ
うとすると、取付部１３０の形状が大きくなりクランプ
の大型化を余儀なくされることになる。
クランプによると、取付部１３０を各コネクタ５０，６
０のクランプ受入れ部５２，６２に同一方向から挿入し
て取り付けるため、その同一方向からの挿入を可能とす
る条件と、各クランプ受入れ部５２，６２における間隔
ａ1 ，ａ2 で取付部１３０における間隔ｃを受けること
により取付部１３０の前後方向のがたつきを制限する条
件と、ガイド片５４，６４に当接する誤挿入防止壁１３
３によって逆挿入を防止する条件等の必須条件を満たそ
うとすると、取付部１３０の形状が大きくなりクランプ
の大型化を余儀なくされることになる。
【００１７】本発明が解決しようとする技術的課題は、
ＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各クランプ受入
れ部に挿入によって取付けられる取付部をシンプルな形
状としクランプの小型化を図ることのできるコネクタ取
付用クランプを提供することにある。
ＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各クランプ受入
れ部に挿入によって取付けられる取付部をシンプルな形
状としクランプの小型化を図ることのできるコネクタ取
付用クランプを提供することにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、車両ボデー等に係着可能なクランプ本体
と、ほぼ平板状をなしかつ電線接続用コネクタのクラン
プ受入れ部に挿入されるとともにそのクランプ受入れ部
の係合舌片の係合によって抜け止めされる取付部とを備
え、前記クランプ受入れ部の係合舌片が取付部の表面側
で係合するＡタイプコネクタと、前記クランプ受入れ部
の係合舌片が前記取付部の裏面側で係合するＢタイプコ
ネクタとに共通使用可能に構成されるコネクタ取付用ク
ランプであって、前記取付部を前記両コネクタの各クラ
ンプ受入れ部に正反対方向からの挿入によって取付可能
に形成したものである。請求項２の発明は、請求項１記
載のコネクタ取付用クランプにおいて、Ａタイプコネク
タのクランプ受入れ部への逆挿入時においてのみ、取付
部を横向きに回転させることによって取外し可能に形成
したものである。請求項３の発明は、請求項１又は２記
載のコネクタ取付用クランプにおいて、Ｂタイプコネク
タのクランプ受入れ部への逆挿入を係合舌片との当接に
よって阻止する誤挿入防止部を設けたものである。
項１の発明は、車両ボデー等に係着可能なクランプ本体
と、ほぼ平板状をなしかつ電線接続用コネクタのクラン
プ受入れ部に挿入されるとともにそのクランプ受入れ部
の係合舌片の係合によって抜け止めされる取付部とを備
え、前記クランプ受入れ部の係合舌片が取付部の表面側
で係合するＡタイプコネクタと、前記クランプ受入れ部
の係合舌片が前記取付部の裏面側で係合するＢタイプコ
ネクタとに共通使用可能に構成されるコネクタ取付用ク
ランプであって、前記取付部を前記両コネクタの各クラ
ンプ受入れ部に正反対方向からの挿入によって取付可能
に形成したものである。請求項２の発明は、請求項１記
載のコネクタ取付用クランプにおいて、Ａタイプコネク
タのクランプ受入れ部への逆挿入時においてのみ、取付
部を横向きに回転させることによって取外し可能に形成
したものである。請求項３の発明は、請求項１又は２記
載のコネクタ取付用クランプにおいて、Ｂタイプコネク
タのクランプ受入れ部への逆挿入を係合舌片との当接に
よって阻止する誤挿入防止部を設けたものである。
【００１９】
【作用】請求項１記載のコネクタ取付用クランプによる
と、取付部をＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各
クランプ受入れ部に正反対方向から挿入させることによ
って、取付部が当該クランプ受入れ部の係合舌片の係合
によって抜け止めされる。このように取付部を各クラン
プ受入れ部に正反対方向から挿入して取付けることで、
従来の同一方向から挿入する取付部をもつクランプに比
べて取付部をシンプルな形状に形成することが可能にな
る。請求項２記載のコネクタ取付用クランプによると、
取付部をＡタイプコネクタのクランプ受入れ部へ誤って
逆挿入したとしても、その取付部を横向きに回転させる
ことにより簡単に取外すことができる。請求項３記載の
コネクタ取付用クランプによると、取付部をＢタイプコ
ネクタのクランプ受入れ部へ誤って逆挿入しようとして
も、誤挿入防止部が係合舌片と当接することによってそ
の挿入が阻止される。
と、取付部をＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各
クランプ受入れ部に正反対方向から挿入させることによ
って、取付部が当該クランプ受入れ部の係合舌片の係合
によって抜け止めされる。このように取付部を各クラン
プ受入れ部に正反対方向から挿入して取付けることで、
従来の同一方向から挿入する取付部をもつクランプに比
べて取付部をシンプルな形状に形成することが可能にな
る。請求項２記載のコネクタ取付用クランプによると、
取付部をＡタイプコネクタのクランプ受入れ部へ誤って
逆挿入したとしても、その取付部を横向きに回転させる
ことにより簡単に取外すことができる。請求項３記載の
コネクタ取付用クランプによると、取付部をＢタイプコ
ネクタのクランプ受入れ部へ誤って逆挿入しようとして
も、誤挿入防止部が係合舌片と当接することによってそ
の挿入が阻止される。
【００２０】
【実施例】本発明の一実施例について図面を参照して説
明する。クランプを斜視図で示した図１、そのクランプ
を上下逆向きにした斜視図で示した図２及びその説明図
を示した図３において、クランプは、車両ボデー等に係
着可能な係止脚２０を有するクランプ本体１０と、ほぼ
平板状をなしかつ前記各コネクタ５０，６０のクランプ
受入れ部５２，６２に取付可能な取付部３０とが樹脂成
形により一体に形成されている。なお図３中、（ａ）は
平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は背
面図、（ｅ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線断面図である。
明する。クランプを斜視図で示した図１、そのクランプ
を上下逆向きにした斜視図で示した図２及びその説明図
を示した図３において、クランプは、車両ボデー等に係
着可能な係止脚２０を有するクランプ本体１０と、ほぼ
平板状をなしかつ前記各コネクタ５０，６０のクランプ
受入れ部５２，６２に取付可能な取付部３０とが樹脂成
形により一体に形成されている。なお図３中、（ａ）は
平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は背
面図、（ｅ）は（ｂ）のＸ−Ｘ線断面図である。
【００２１】クランプ本体１０は、ほぼ四角形板状をな
す基板１１の下面に係止脚２０を有している。係止脚２
０は、図２及び図３に示されるように、基板１１の下面
に垂下状に突出する支柱部２１と、その支柱部２１の先
端部から折り返し状に突出された左右一対の係止爪２２
と、その係止爪２２の先端部に形成された係止段部２３
とを備えている。この係止脚２０は、図８に斜視図で示
すように、車両のボデーパネル（車両ボデーに相当す
る）４０の取付孔４１に押し込むことによって係止爪２
２がたわめられながら支柱部２１とともに挿入され、そ
の挿入完了にともない係止爪２２が拡開変形することに
よって係止段部２３が取付孔４１に抜け止め状態に係合
する（図３（ｂ）及び（ｅ）の各二点鎖線参照）。なお
基板１１の下面には、ボデーパネル４０への係着時にお
いてそのボデーパネル４０に弾性をもって当接する左右
のスタビライザー１３が形成されている。
す基板１１の下面に係止脚２０を有している。係止脚２
０は、図２及び図３に示されるように、基板１１の下面
に垂下状に突出する支柱部２１と、その支柱部２１の先
端部から折り返し状に突出された左右一対の係止爪２２
と、その係止爪２２の先端部に形成された係止段部２３
とを備えている。この係止脚２０は、図８に斜視図で示
すように、車両のボデーパネル（車両ボデーに相当す
る）４０の取付孔４１に押し込むことによって係止爪２
２がたわめられながら支柱部２１とともに挿入され、そ
の挿入完了にともない係止爪２２が拡開変形することに
よって係止段部２３が取付孔４１に抜け止め状態に係合
する（図３（ｂ）及び（ｅ）の各二点鎖線参照）。なお
基板１１の下面には、ボデーパネル４０への係着時にお
いてそのボデーパネル４０に弾性をもって当接する左右
のスタビライザー１３が形成されている。
【００２２】次に、取付部３０について図１及び図３を
参照して詳述する。なお取付部３０はＡタイプコネクタ
５０（図１１及び図１２参照）とＢタイプコネクタ６０
（図１３及び図１４参照）に対する挿入方向を正反対方
向とするものであるから、Ａタイプコネクタ５０に対す
る挿入方向を正方向としその方向を前方、Ｂタイプコネ
クタ６０に対する挿入方向を反対方向としその方向を後
方として説明する。
参照して詳述する。なお取付部３０はＡタイプコネクタ
５０（図１１及び図１２参照）とＢタイプコネクタ６０
（図１３及び図１４参照）に対する挿入方向を正反対方
向とするものであるから、Ａタイプコネクタ５０に対す
る挿入方向を正方向としその方向を前方、Ｂタイプコネ
クタ６０に対する挿入方向を反対方向としその方向を後
方として説明する。
【００２３】取付部３０は、左右の係合翼片３２と、両
係合翼片３２をほぼＨ字状を成すように連設する係合片
３４と、両係合翼片３２と前記基板１１とを連設する左
右の側壁３１とを有している。前記係合片３４は両係合
翼片３２の後方寄りの位置に形成されている。両側壁３
１は、両係合翼片３２の係合片３４から前方の内側端縁
部分を基板１１に連設しているが、その係合片３４から
後方部分においては両係合翼片３２との間に図３（ｅ）
によく示されるように後方に開口する係合溝３６を形成
している。
係合翼片３２をほぼＨ字状を成すように連設する係合片
３４と、両係合翼片３２と前記基板１１とを連設する左
右の側壁３１とを有している。前記係合片３４は両係合
翼片３２の後方寄りの位置に形成されている。両側壁３
１は、両係合翼片３２の係合片３４から前方の内側端縁
部分を基板１１に連設しているが、その係合片３４から
後方部分においては両係合翼片３２との間に図３（ｅ）
によく示されるように後方に開口する係合溝３６を形成
している。
【００２４】前記両係合翼片３２の後部外側部分は、後
方に向かって横幅を狭くするテーパ状に形成されてい
る。例えば、図２に二点鎖線で示すように係合翼片３２
の後端部形状が原形で四角形状であったとすると、その
係合翼片３２の後部外側隅角部分（符号、３７を付した
二点鎖線部分）を斜めに切り落とした形状に形成されて
いる。
方に向かって横幅を狭くするテーパ状に形成されてい
る。例えば、図２に二点鎖線で示すように係合翼片３２
の後端部形状が原形で四角形状であったとすると、その
係合翼片３２の後部外側隅角部分（符号、３７を付した
二点鎖線部分）を斜めに切り落とした形状に形成されて
いる。
【００２５】前記両側壁３１の前端部には、その側壁３
１相互間を塞ぐ誤挿入防止壁３３が連設されている。こ
の誤挿入防止壁３３の下端部は基板１１の前縁部に連設
しているとともに、その上端縁は前記係合翼片３２の上
面よりも低い高さとなっている。なお、この誤挿入防止
壁３３は本発明でいう誤挿入防止部に相当する。
１相互間を塞ぐ誤挿入防止壁３３が連設されている。こ
の誤挿入防止壁３３の下端部は基板１１の前縁部に連設
しているとともに、その上端縁は前記係合翼片３２の上
面よりも低い高さとなっている。なお、この誤挿入防止
壁３３は本発明でいう誤挿入防止部に相当する。
【００２６】また前記取付部３０における主要寸法につ
いて述べておくと、図３（ａ）において、係合片３４の
後縁と係合翼片３２の前縁との間の間隔ｃは、前記各コ
ネクタ５０，６０における間隔ａ1 ，ａ2 内にほとんど
がたつくことなく受入れられる大きさに設定されてい
る。また両係合翼片３２の横幅ｗは、前記各クランプ受
入れ部５２，６２における横幅ｄ1 （図１２（ｃ）参
照），ｄ2 （図１４（ｃ）参照）内にほとんどがたつく
ことなく挿入できる大きさに設定されている。また両係
合翼片３２の間隔ｓは、前記各クランプ受入れ部５２，
６２における係合突起５７，６７の横幅ｆ1 （図１２
（ａ）参照），ｆ2 （図１４（ａ）参照）よりも大きく
設定されている。また基板１１の横幅ｕ及び係合翼片３
２の長さｒは、前記各クランプ受入れ部５２，６２にお
ける間隔ｋ1 （図１２（ｃ）参照），ｋ 2 （図１４
（ｃ）参照）よりもいずれも小さく設定されている。
いて述べておくと、図３（ａ）において、係合片３４の
後縁と係合翼片３２の前縁との間の間隔ｃは、前記各コ
ネクタ５０，６０における間隔ａ1 ，ａ2 内にほとんど
がたつくことなく受入れられる大きさに設定されてい
る。また両係合翼片３２の横幅ｗは、前記各クランプ受
入れ部５２，６２における横幅ｄ1 （図１２（ｃ）参
照），ｄ2 （図１４（ｃ）参照）内にほとんどがたつく
ことなく挿入できる大きさに設定されている。また両係
合翼片３２の間隔ｓは、前記各クランプ受入れ部５２，
６２における係合突起５７，６７の横幅ｆ1 （図１２
（ａ）参照），ｆ2 （図１４（ａ）参照）よりも大きく
設定されている。また基板１１の横幅ｕ及び係合翼片３
２の長さｒは、前記各クランプ受入れ部５２，６２にお
ける間隔ｋ1 （図１２（ｃ）参照），ｋ 2 （図１４
（ｃ）参照）よりもいずれも小さく設定されている。
【００２７】図３（ｂ）において、係合翼片３２の厚さ
ｔは、前記各クランプ受入れ部５２，６２における高さ
ｅ1 （図１２（ｃ）参照），ｅ2 （図１４（ｃ）参照）
内にほとんどがたつくことなく挿入できる大きさに設定
されている。また前記係合翼片３２の上面に対する誤挿
入防止壁３３の上端面の深さｖは、前記Ａタイプコネク
タ６０における係合突起５７の高さｈ1 （図１２（ｂ）
参照）よりも大きくかつ前記Ｂタイプコネクタ６０のク
ランプ受入れ部６２における高さｅ2 （図１４（ｃ）参
照）よりも小さく設定されている。
ｔは、前記各クランプ受入れ部５２，６２における高さ
ｅ1 （図１２（ｃ）参照），ｅ2 （図１４（ｃ）参照）
内にほとんどがたつくことなく挿入できる大きさに設定
されている。また前記係合翼片３２の上面に対する誤挿
入防止壁３３の上端面の深さｖは、前記Ａタイプコネク
タ６０における係合突起５７の高さｈ1 （図１２（ｂ）
参照）よりも大きくかつ前記Ｂタイプコネクタ６０のク
ランプ受入れ部６２における高さｅ2 （図１４（ｃ）参
照）よりも小さく設定されている。
【００２８】図３（ｅ）において、係合片３４の前縁と
係合溝３６の前端との間の間隔ｎは、前記Ｂタイプコネ
クタ６０のクランプ受入れ部６２における間隔ｐ（図１
４（ａ）参照）内にほとんどがたつくことなく受入れら
れる大きさに設定されている。また係合溝３６の溝幅ｍ
（図３（ｅ）参照）は、前記Ｂタイプコネクタ６０にお
ける厚さｘの連設基板６９（図１４（ｃ）参照）を受入
れる大きさに設定されている。
係合溝３６の前端との間の間隔ｎは、前記Ｂタイプコネ
クタ６０のクランプ受入れ部６２における間隔ｐ（図１
４（ａ）参照）内にほとんどがたつくことなく受入れら
れる大きさに設定されている。また係合溝３６の溝幅ｍ
（図３（ｅ）参照）は、前記Ｂタイプコネクタ６０にお
ける厚さｘの連設基板６９（図１４（ｃ）参照）を受入
れる大きさに設定されている。
【００２９】次に、前記クランプの使用について説明す
る。なお、本クランプは各コネクタ５０，６０のクラン
プ受入れ部５２，６２に対し上下逆向きに取付けられ
る。Ａタイプコネクタ５０に使用する場合には、図４に
斜視図で示すように取付部３０の前端部をクランプ受入
れ部５２の受入れ開口に臨ませた状態で、その取付部３
０を正方向すなわち前方へスライドさせてクランプ受入
れ部５２に挿入する。この挿入にともない、係合舌片５
６の係合突起５７がその係合舌片５６のたわみ変形を利
用して係合片３４の表面側を乗り越えてその係合片３４
に抜け止め状態に係合することによってクランプの取付
けが完了する。その取付完了と同時に、取付部３０の係
合翼片３２の前縁がクランプ受入れ部５２のストッパ壁
５８に当接あるいは近接する。この取付状態が図５に断
面図に示されている。
る。なお、本クランプは各コネクタ５０，６０のクラン
プ受入れ部５２，６２に対し上下逆向きに取付けられ
る。Ａタイプコネクタ５０に使用する場合には、図４に
斜視図で示すように取付部３０の前端部をクランプ受入
れ部５２の受入れ開口に臨ませた状態で、その取付部３
０を正方向すなわち前方へスライドさせてクランプ受入
れ部５２に挿入する。この挿入にともない、係合舌片５
６の係合突起５７がその係合舌片５６のたわみ変形を利
用して係合片３４の表面側を乗り越えてその係合片３４
に抜け止め状態に係合することによってクランプの取付
けが完了する。その取付完了と同時に、取付部３０の係
合翼片３２の前縁がクランプ受入れ部５２のストッパ壁
５８に当接あるいは近接する。この取付状態が図５に断
面図に示されている。
【００３０】またＢタイプコネクタ６０に使用する場合
には、図６に斜視図で示すように取付部３０の後端部を
クランプ受入れ部６２の受入れ開口に臨ませた状態で、
その取付部３０を反対方向すなわち後方へスライドさせ
ることによりクランプ受入れ部６２に挿入する。その挿
入にともない、係合舌片６６の係合突起６７がその係合
舌片６６のたわみ変形を利用して係合片３４の裏面側を
乗り越えてその係合片３４に抜け止め状態に係合するこ
とによってクランプの取付けが完了する。その取付完了
と同時に、係合溝３６の奥端（前端）が連設基板６９に
当接あるいは近接する。この取付状態が図７に断面図に
示されている。
には、図６に斜視図で示すように取付部３０の後端部を
クランプ受入れ部６２の受入れ開口に臨ませた状態で、
その取付部３０を反対方向すなわち後方へスライドさせ
ることによりクランプ受入れ部６２に挿入する。その挿
入にともない、係合舌片６６の係合突起６７がその係合
舌片６６のたわみ変形を利用して係合片３４の裏面側を
乗り越えてその係合片３４に抜け止め状態に係合するこ
とによってクランプの取付けが完了する。その取付完了
と同時に、係合溝３６の奥端（前端）が連設基板６９に
当接あるいは近接する。この取付状態が図７に断面図に
示されている。
【００３１】前記コネクタ取付用クランプによると、取
付部３０がＡタイプコネクタ５０とＢタイプコネクタ６
０の各クランプ受入れ部５２，６２に正反対方向からの
挿入によって取付けられるから、従来の同一方向から挿
入する取付部をもつクランプ（図１５及び図１６参照）
に比べて取付部３０をシンプルな形状に形成することが
可能になり、これによってクランプ形状を小型化するこ
とができる。
付部３０がＡタイプコネクタ５０とＢタイプコネクタ６
０の各クランプ受入れ部５２，６２に正反対方向からの
挿入によって取付けられるから、従来の同一方向から挿
入する取付部をもつクランプ（図１５及び図１６参照）
に比べて取付部３０をシンプルな形状に形成することが
可能になり、これによってクランプ形状を小型化するこ
とができる。
【００３２】またＡタイプコネクタ５０のクランプ受入
れ部５２に取付部３０を誤って逆挿入すなわち後向きで
挿入させた場合には、がたつきを生じ組み付け不良とな
ることが予想される。しかし、本例のものでは両係合翼
片３２がテーパー状に形成されており、図９に斜視図で
示されるように例えば白抜き矢印方向に取付部３０を横
向きすなわち９０°回転させることができる。この取付
部３０の横向き回転によってその取付部３０が両ガイド
片５４の間を通して取出すことができるため、クランプ
及びコネクタを傷つけることなくクランプ受入れ部５２
から取付部３０を簡単に取外すことができ、そのクラン
プの付け直しが可能である。
れ部５２に取付部３０を誤って逆挿入すなわち後向きで
挿入させた場合には、がたつきを生じ組み付け不良とな
ることが予想される。しかし、本例のものでは両係合翼
片３２がテーパー状に形成されており、図９に斜視図で
示されるように例えば白抜き矢印方向に取付部３０を横
向きすなわち９０°回転させることができる。この取付
部３０の横向き回転によってその取付部３０が両ガイド
片５４の間を通して取出すことができるため、クランプ
及びコネクタを傷つけることなくクランプ受入れ部５２
から取付部３０を簡単に取外すことができ、そのクラン
プの付け直しが可能である。
【００３３】またＢタイプコネクタ６０のクランプ受入
れ部６２に取付部３０を誤って逆挿入すなわち前向きで
挿入しようとしても、図１０に斜視図で示されるように
誤挿入防止壁３３が係合舌片６６と当接することにより
その挿入が阻止されるため、誤挿入による組付け不良を
防止することができる。
れ部６２に取付部３０を誤って逆挿入すなわち前向きで
挿入しようとしても、図１０に斜視図で示されるように
誤挿入防止壁３３が係合舌片６６と当接することにより
その挿入が阻止されるため、誤挿入による組付け不良を
防止することができる。
【００３４】
【発明の効果】本発明による特有の効果は下記に示す通
りである。請求項１記載のコネクタ取付用クランプによ
ると、ＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各クラン
プ受入れ部に取付部を正反対方向から挿入して取付ける
ため、従来のものに比べてシンプルな形状の取付部をも
って両コネクタに共通使用することが可能となり、クラ
ンプの小型化を実現することができる。請求項２記載の
コネクタ取付用クランプによると、Ａタイプコネクタの
クランプ受入れ部に取付部を誤って逆挿入したとしても
簡単に取外して付け直すことができる。請求項３記載の
コネクタ取付用クランプによると、Ｂタイプコネクタの
クランプ受入れ部への取付部の逆挿入が阻止されるの
で、誤挿入による組付け不良を防止することができる。
りである。請求項１記載のコネクタ取付用クランプによ
ると、ＡタイプコネクタとＢタイプコネクタの各クラン
プ受入れ部に取付部を正反対方向から挿入して取付ける
ため、従来のものに比べてシンプルな形状の取付部をも
って両コネクタに共通使用することが可能となり、クラ
ンプの小型化を実現することができる。請求項２記載の
コネクタ取付用クランプによると、Ａタイプコネクタの
クランプ受入れ部に取付部を誤って逆挿入したとしても
簡単に取外して付け直すことができる。請求項３記載の
コネクタ取付用クランプによると、Ｂタイプコネクタの
クランプ受入れ部への取付部の逆挿入が阻止されるの
で、誤挿入による組付け不良を防止することができる。
【図１】クランプの斜視図である。
【図２】同クランプを上下逆向きにして示す斜視図であ
る。
る。
【図３】同クランプの説明図である。
【図４】同クランプのＡタイプコネクタへの取付開始状
態を示す斜視図である。
態を示す斜視図である。
【図５】同クランプのＡタイプコネクタへの取付状態を
示す要部断面図である。
示す要部断面図である。
【図６】同クランプのＢタイプコネクタへの取付開始状
態を示す斜視図である。
態を示す斜視図である。
【図７】同クランプのＢタイプコネクタへの取付状態を
示す要部断面図である。
示す要部断面図である。
【図８】係止脚のボデーパネルへの取付けに係る斜視図
である。
である。
【図９】Ａタイプコネクタへの逆挿入時のクランプの回
転操作に係る斜視図である。
転操作に係る斜視図である。
【図１０】Ｂタイプコネクタへのクランプの誤挿入防止
に係る斜視図である。
に係る斜視図である。
【図１１】Ａタイプコネクタを示す斜視図である。
【図１２】Ａタイプコネクタのクランプ受入れ部を示す
説明図である。
説明図である。
【図１３】Ｂタイプコネクタを示す斜視図である。
【図１４】Ｂタイプコネクタのクランプ受入れ部を示す
説明図である。
説明図である。
【図１５】クランプの従来例を示す斜視図である。
【図１６】同クランプの説明図である。
【図１７】同クランプのＡタイプコネクタへの取付状態
を示す要部断面図である。
を示す要部断面図である。
【図１８】同クランプのＢタイプコネクタへの取付状態
を示す要部断面図である。
を示す要部断面図である。
１０ クランプ本体 ３０ 取付部 ３３ 誤挿入防止壁（誤挿入防止部） ４０ ボデーパネル（車両ボデー） ５０ Ａタイプコネクタ ５２ クランプ受入れ部 ５６ 係合舌片 ６０ Ｂタイプコネクタ ６２ クランプ受入れ部 ６６ 係合舌片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松山 静男 愛知県岡崎市保母町字上平地１番地 大和 化成工業株式会社内 (72)発明者 廣中 克仁 愛知県岡崎市保母町字上平地１番地 大和 化成工業株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 車両ボデー等に係着可能なクランプ本体
と、ほぼ平板状をなしかつ電線接続用コネクタのクラン
プ受入れ部に挿入されるとともにそのクランプ受入れ部
の係合舌片の係合によって抜け止めされる取付部とを備
え、前記クランプ受入れ部の係合舌片が取付部の表面側
で係合するＡタイプコネクタと、前記クランプ受入れ部
の係合舌片が前記取付部の裏面側で係合するＢタイプコ
ネクタとに共通使用可能に構成されるコネクタ取付用ク
ランプであって、前記取付部を前記両コネクタの各クラ
ンプ受入れ部に正反対方向からの挿入によって取付可能
に形成したことを特徴とするコネクタ取付用クランプ。 - 【請求項２】 Ａタイプコネクタのクランプ受入れ部へ
の逆挿入時においてのみ、取付部を横向きに回転させる
ことによって取外し可能に形成したことを特徴とする請
求項１記載のコネクタ取付用クランプ。 - 【請求項３】 Ｂタイプコネクタのクランプ受入れ部へ
の逆挿入を係合舌片との当接によって阻止する誤挿入防
止部を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のコ
ネクタ取付用クランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13399195A JP3650793B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | コネクタ取付用クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13399195A JP3650793B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | コネクタ取付用クランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326726A true JPH08326726A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3650793B2 JP3650793B2 (ja) | 2005-05-25 |
Family
ID=15117837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13399195A Expired - Fee Related JP3650793B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | コネクタ取付用クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3650793B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004017317A (ja) * | 2002-06-12 | 2004-01-22 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | 組付部品の製造方法 |
| JP2007187238A (ja) * | 2006-01-13 | 2007-07-26 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | プロテクタ用クランプ |
| US8587660B2 (en) | 2010-07-30 | 2013-11-19 | General Electric Company | Image recording assemblies and coupling mechanisms for stator vane inspection |
| US8602722B2 (en) | 2010-02-26 | 2013-12-10 | General Electric Company | System and method for inspection of stator vanes |
| JP2013251128A (ja) * | 2012-05-31 | 2013-12-12 | Mazda Motor Corp | 車両のハーネスコネクタ部構造 |
| US8667856B2 (en) | 2011-05-20 | 2014-03-11 | General Electric Company | Sensor assemblies and methods of assembling same |
| JPWO2021049458A1 (ja) * | 2019-09-13 | 2021-03-18 |
-
1995
- 1995-05-31 JP JP13399195A patent/JP3650793B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004017317A (ja) * | 2002-06-12 | 2004-01-22 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | 組付部品の製造方法 |
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| JP2013251128A (ja) * | 2012-05-31 | 2013-12-12 | Mazda Motor Corp | 車両のハーネスコネクタ部構造 |
| JPWO2021049458A1 (ja) * | 2019-09-13 | 2021-03-18 | ||
| WO2021049458A1 (ja) * | 2019-09-13 | 2021-03-18 | 株式会社パイオラックス | 留め具 |
| CN114341509A (zh) * | 2019-09-13 | 2022-04-12 | 百乐仕株式会社 | 固定件 |
| CN114341509B (zh) * | 2019-09-13 | 2024-05-17 | 百乐仕株式会社 | 固定件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3650793B2 (ja) | 2005-05-25 |
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