JPH08324331A - 自動車のランプ装置 - Google Patents
自動車のランプ装置Info
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- JPH08324331A JPH08324331A JP13691895A JP13691895A JPH08324331A JP H08324331 A JPH08324331 A JP H08324331A JP 13691895 A JP13691895 A JP 13691895A JP 13691895 A JP13691895 A JP 13691895A JP H08324331 A JPH08324331 A JP H08324331A
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- Japan
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- reflector
- lens
- cover
- lamp device
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 微小間隔の一定化、見映えの向上、くもり発
生の防止を図ることができる自動車のランプ装置を提供
する。 【構成】 第２リフレクタ１７を、ハウジング１８では
なく、レンズ１９に直接取付けるようにした。従って、
第２リフレクタ１７の内側先端部とレンズ１９の内面と
の微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタ１７の
上端部２４を取付けるための凸部２１がフード３にて隠
されるため、見映えの点でも問題ない。
生の防止を図ることができる自動車のランプ装置を提供
する。 【構成】 第２リフレクタ１７を、ハウジング１８では
なく、レンズ１９に直接取付けるようにした。従って、
第２リフレクタ１７の内側先端部とレンズ１９の内面と
の微小間隔が一定になる。また、第２リフレクタ１７の
上端部２４を取付けるための凸部２１がフード３にて隠
されるため、見映えの点でも問題ない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車のランプ装置に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のランプ装置としては、例
えば図４〜図６に示すようなものが知られている（類似
技術として、特開平７−５７５１７号公報参照）。
えば図４〜図６に示すようなものが知られている（類似
技術として、特開平７−５７５１７号公報参照）。
【０００３】図４は自動車の前面を示しているもので、
左右両側にはランプ装置１が設けられ、該両ランプ装置
１の間にはフロントグリル２が設けられている（尚、図
では左側構造だけを代表して図示している）。ランプ装
置１の上方にはエンジンルームの上部を覆う開閉自在な
フード３が設けられている。このフード３の外側にはフ
ェンダ４が配されており、該フェンダ４とフード３との
間には排水溝５が形成されている。
左右両側にはランプ装置１が設けられ、該両ランプ装置
１の間にはフロントグリル２が設けられている（尚、図
では左側構造だけを代表して図示している）。ランプ装
置１の上方にはエンジンルームの上部を覆う開閉自在な
フード３が設けられている。このフード３の外側にはフ
ェンダ４が配されており、該フェンダ４とフード３との
間には排水溝５が形成されている。
【０００４】ランプ装置１を構成するハウジング６の前
面にはレンズ７が取付けられており、ハウジング６の内
部にはヘッドランプ８と第１リフレクタ９が設けられて
おり、外側にはコーナランプ１０と第２リフレクタ１１
が設けられている。第１リフレクタ９及び第２リフレク
タ１１はそれぞれハウジング６に対して取付けられてい
る。すなわち、第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１
１の後面にはボス部１２、１３が形成されており、該ボ
ス部１２、１３をネジ１４によりハウジング６に取付け
ている。
面にはレンズ７が取付けられており、ハウジング６の内
部にはヘッドランプ８と第１リフレクタ９が設けられて
おり、外側にはコーナランプ１０と第２リフレクタ１１
が設けられている。第１リフレクタ９及び第２リフレク
タ１１はそれぞれハウジング６に対して取付けられてい
る。すなわち、第１リフレクタ９及び第２リフレクタ１
１の後面にはボス部１２、１３が形成されており、該ボ
ス部１２、１３をネジ１４によりハウジング６に取付け
ている。
【０００５】そして、第２リフレクタ１１の内側先端部
１１ａは、レンズ７の内面に対して微小間隔Ｓで接近さ
せた状態になっている。これは、コーナランプ１０の光
がヘッドランプ８側へ漏れ出さないようにするためであ
る。コーナランプ１０の光が黄色で、ヘッドランプ８の
光が白色であることから、コーナランプ１０の光がヘッ
ドランプ８側へ漏れだすと、コーナランプ１０の輪郭が
ぼやけると共に、ヘッドランプ８側の照明に悪影響を与
えてしまうため、このような不具合を回避するため、前
記のように内側先端部１１ａをレンズ７の内面に接近さ
せた構造にしている。
１１ａは、レンズ７の内面に対して微小間隔Ｓで接近さ
せた状態になっている。これは、コーナランプ１０の光
がヘッドランプ８側へ漏れ出さないようにするためであ
る。コーナランプ１０の光が黄色で、ヘッドランプ８の
光が白色であることから、コーナランプ１０の光がヘッ
ドランプ８側へ漏れだすと、コーナランプ１０の輪郭が
ぼやけると共に、ヘッドランプ８側の照明に悪影響を与
えてしまうため、このような不具合を回避するため、前
記のように内側先端部１１ａをレンズ７の内面に接近さ
せた構造にしている。
【０００６】また、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂ
と第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとの隙間か
ら、ハウジング６の内部がレンズ７を通して見えてしま
うと、見映え上好ましくないため、第２リフレクタ１１
の内側先端部１１ａ付近にカバー１５を形成し、該カバ
ー１５にて第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆い、
この隙間を隠している。
と第２リフレクタ１１の内側先端部１１ａとの隙間か
ら、ハウジング６の内部がレンズ７を通して見えてしま
うと、見映え上好ましくないため、第２リフレクタ１１
の内側先端部１１ａ付近にカバー１５を形成し、該カバ
ー１５にて第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを覆い、
この隙間を隠している。
【０００７】更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１
１ｂは、レンズ７の外側端７ｂ（図５参照）よりもｄだ
け内側に位置している。これは、レンズ７を最後に取付
ける際に、該レンズ７の外側端７ｂと第２リフレクタ１
１の外側先端部１１ｂとが干渉しないようにするためで
ある。
１ｂは、レンズ７の外側端７ｂ（図５参照）よりもｄだ
け内側に位置している。これは、レンズ７を最後に取付
ける際に、該レンズ７の外側端７ｂと第２リフレクタ１
１の外側先端部１１ｂとが干渉しないようにするためで
ある。
【０００８】加えて、排水溝５から流れ落ちる水Ｗは、
一般にコーナランプ１０側のレンズ７の表面に沿ったル
ートＡで流れ落ちるが、水Ｗの一部はレンズ７の上縁部
１６に沿ってヘッドランプ８側に至り、そこからヘッド
ランプ８側のレンズ７の表面に沿った別のルートＢで流
れる落ちる場合もある。水Ｗがヘッドランプ８側のレン
ズ７の表面へ流れると、該レンズ７の温度が下がり、レ
ンズ７の内面にくもりＦを生じさせるおそれがある。従
って、その対策として、ハウジング６に複数の呼吸孔
（図示せず）等を設けなければならず、ハウジング６の
構造が複雑になってしまう。尚、コーナランプ１０側の
レンズ７に水Ｗが流れても、コーナランプ１０の発熱量
が小さいためくもりＦが生じない。
一般にコーナランプ１０側のレンズ７の表面に沿ったル
ートＡで流れ落ちるが、水Ｗの一部はレンズ７の上縁部
１６に沿ってヘッドランプ８側に至り、そこからヘッド
ランプ８側のレンズ７の表面に沿った別のルートＢで流
れる落ちる場合もある。水Ｗがヘッドランプ８側のレン
ズ７の表面へ流れると、該レンズ７の温度が下がり、レ
ンズ７の内面にくもりＦを生じさせるおそれがある。従
って、その対策として、ハウジング６に複数の呼吸孔
（図示せず）等を設けなければならず、ハウジング６の
構造が複雑になってしまう。尚、コーナランプ１０側の
レンズ７に水Ｗが流れても、コーナランプ１０の発熱量
が小さいためくもりＦが生じない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の技術
にあっては、前述のように、第２リフレクタ１１とレン
ズ７をそれぞれハウジング６に対して取付けているた
め、どちらか一方の取付具合によって、第２リフレクタ
１１の内側先端部１１ａとレンズ７の内面との微小間隔
Ｓにバラツキが生じる。
にあっては、前述のように、第２リフレクタ１１とレン
ズ７をそれぞれハウジング６に対して取付けているた
め、どちらか一方の取付具合によって、第２リフレクタ
１１の内側先端部１１ａとレンズ７の内面との微小間隔
Ｓにバラツキが生じる。
【００１０】また、第２リフレクタ１１の前記内側先端
部１１ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを
覆うカバー１５が形成されているため、ランプ装置１の
組立手順として、第１リフレクタ９の取付作業は、必ず
第２リフレクタ１１を取付ける前に行わなければならな
い。このような組立手順上の制約は組立作業の能率を低
下させる原因となり、その改善が望まれている。
部１１ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端部９ｂを
覆うカバー１５が形成されているため、ランプ装置１の
組立手順として、第１リフレクタ９の取付作業は、必ず
第２リフレクタ１１を取付ける前に行わなければならな
い。このような組立手順上の制約は組立作業の能率を低
下させる原因となり、その改善が望まれている。
【００１１】更に、第２リフレクタ１１の外側先端部１
１ｂがレンズ７の外側端７ｂよりもｄだけ内側に位置し
ているため、レンズ７の表面から外側端７ｂが見えてし
まい見映えの点で好ましくない。
１ｂがレンズ７の外側端７ｂよりもｄだけ内側に位置し
ているため、レンズ７の表面から外側端７ｂが見えてし
まい見映えの点で好ましくない。
【００１２】加えて、排水溝５からの水Ｗの一部がルー
トＢに沿ってヘッドランプ８側のレンズ７に至り、この
ヘッドランプ８側のレンズ７の内面にくもりＦを発生さ
せるおそれがあるため、その改善が望まれている。
トＢに沿ってヘッドランプ８側のレンズ７に至り、この
ヘッドランプ８側のレンズ７の内面にくもりＦを発生さ
せるおそれがあるため、その改善が望まれている。
【００１３】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、微小間隔の一定化、見映えの向
上、くもり発生の防止を図ることができる自動車のラン
プ装置を提供するものである。
てなされたものであり、微小間隔の一定化、見映えの向
上、くもり発生の防止を図ることができる自動車のラン
プ装置を提供するものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
レンズの上縁部にフードにて隠される凸部を形成し、該
凸部に第２リフレクタの上端部を取付けたものである。
レンズの上縁部にフードにて隠される凸部を形成し、該
凸部に第２リフレクタの上端部を取付けたものである。
【００１５】請求項２記載の発明は、レンズの凸部をフ
ードとフェンダとの間の排水溝よりも内側位置に形成し
たものである。
ードとフェンダとの間の排水溝よりも内側位置に形成し
たものである。
【００１６】請求項３記載の発明は、第２リフレクタの
内側先端部付近に第１リフレクタの外側先端部を覆うカ
バーを設けたものである。
内側先端部付近に第１リフレクタの外側先端部を覆うカ
バーを設けたものである。
【００１７】請求項４記載の発明は、第２リフレクタの
外側先端部にレンズの外側端を覆うカバーを設けたもの
である。
外側先端部にレンズの外側端を覆うカバーを設けたもの
である。
【００１８】
【作用】請求項１記載の発明によれば、第２リフレクタ
をレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレク
タの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定にな
る。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフ
ードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。
をレンズに直接取付けるようにしたため、第２リフレク
タの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定にな
る。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部がフ
ードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。
【００１９】請求項２記載の発明によれば、レンズの凸
部を排水溝よりも内側位置に設けたため、排水溝からの
水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッ
ドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するの
を確実に防止する。
部を排水溝よりも内側位置に設けたため、排水溝からの
水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッ
ドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するの
を確実に防止する。
【００２０】請求項３記載の発明によれば、第２リフレ
クタの内側先端部付近に、第１リフレクタの外側先端部
を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズ
に取付ける構造のため、ランプの組立手順に特別な制約
はなく、組立作業性に優れる。
クタの内側先端部付近に、第１リフレクタの外側先端部
を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズ
に取付ける構造のため、ランプの組立手順に特別な制約
はなく、組立作業性に優れる。
【００２１】請求項４記載の発明によれば、第２リフレ
クタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設
けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、
見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこ
のようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズ
に直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレン
ズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
クタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設
けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、
見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこ
のようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズ
に直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレン
ズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【００２２】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図１〜図３
に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一
の符号を付し、重複する説明は省略する。
に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一
の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２３】この実施例の第２リフレクタ１７は、ハウ
ジング１８でなく、レンズ１９に対して直接取付けた構
造になっている。すなわち、レンズ１９の上縁部２０に
凸部２１を形成すると共に下縁部２２にボス部２３を形
成し、また第２リフレクタ１７の上下にそれぞれ取付片
２４、２５を形成した。そして、この凸部２１はフード
３とフェンダ４との間に形成された排水溝５よりも自動
車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタ９よりも外側
に位置しており、この凸部２１に対して「上端部」とし
ての取付片２４がネジ２６により取付けられ、ボス部２
３に対して下側の取付片２５がネジ２６により取付けら
れる。レンズ１９の上縁部２０に形成された凸部２１
は、フード３の前端部にて覆い隠されるため、外部から
はこの凸部２１が見えない。また、下側のボス部２３も
図示せぬバンパで隠されるため外部から見えない。そし
て、第２リフレクタ１７は、従来とは異なり、その外側
先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー
２７が一体形成されている。以下、この実施例の利点を
列挙する。
ジング１８でなく、レンズ１９に対して直接取付けた構
造になっている。すなわち、レンズ１９の上縁部２０に
凸部２１を形成すると共に下縁部２２にボス部２３を形
成し、また第２リフレクタ１７の上下にそれぞれ取付片
２４、２５を形成した。そして、この凸部２１はフード
３とフェンダ４との間に形成された排水溝５よりも自動
車の左右方向の内側で且つ第１リフレクタ９よりも外側
に位置しており、この凸部２１に対して「上端部」とし
ての取付片２４がネジ２６により取付けられ、ボス部２
３に対して下側の取付片２５がネジ２６により取付けら
れる。レンズ１９の上縁部２０に形成された凸部２１
は、フード３の前端部にて覆い隠されるため、外部から
はこの凸部２１が見えない。また、下側のボス部２３も
図示せぬバンパで隠されるため外部から見えない。そし
て、第２リフレクタ１７は、従来とは異なり、その外側
先端部１７ｂにレンズ１９の外側端１９ｂを覆うカバー
２７が一体形成されている。以下、この実施例の利点を
列挙する。
【００２４】微小間隔Ｓの一定化：第２リフレクタ１７
をレンズ１９に直接取付けるようにしたため、レンズ１
９のハウジング１８に対する取付誤差が、第２リフレク
タ１７の内側先端部１７ａとレンズ１９内面との微小間
隔Ｓに影響を与えることはなく、常に一定の微小間隔Ｓ
が得られる。従って、コーナランプ１０の黄色い光が、
白色灯であるヘッドランプ８側へ漏れ出すのを確実に防
止することができる。
をレンズ１９に直接取付けるようにしたため、レンズ１
９のハウジング１８に対する取付誤差が、第２リフレク
タ１７の内側先端部１７ａとレンズ１９内面との微小間
隔Ｓに影響を与えることはなく、常に一定の微小間隔Ｓ
が得られる。従って、コーナランプ１０の黄色い光が、
白色灯であるヘッドランプ８側へ漏れ出すのを確実に防
止することができる。
【００２５】見映えの向上：第２リフレクタ１７の取付
けのために形成された凸部２１は、フード３にて覆い隠
されるため、外部からはこの凸部２１は見えず、見映え
の点で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部
１７ｂに形成したカバー２７により、レンズ１９の外側
端１９ｂを覆っているため、この外側端１９ｂがレンズ
１９を通して外部から見えず見映えが良い。尚、見映え
のために、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近
に形成したカバー１５で第１リフレクタ９の外側先端部
９ｂを覆っている点は従来と同様である。
けのために形成された凸部２１は、フード３にて覆い隠
されるため、外部からはこの凸部２１は見えず、見映え
の点で優れる。また、第２リフレクタ１７の外側先端部
１７ｂに形成したカバー２７により、レンズ１９の外側
端１９ｂを覆っているため、この外側端１９ｂがレンズ
１９を通して外部から見えず見映えが良い。尚、見映え
のために、第２リフレクタ１７の内側先端部１７ａ付近
に形成したカバー１５で第１リフレクタ９の外側先端部
９ｂを覆っている点は従来と同様である。
【００２６】組立作業性の向上：第２リフレクタ１７の
内側先端部１７ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端
部９ｂを覆うカバー１５が形成されているものの、一方
の第２リフレクタ１７はレンズ１９へ予め取付けられる
ものであり、他方の第１リフレクタ９はハウジング１８
へ取付けられるものであるため、該第２リフレクタ１７
と第１リフレクタ９の組立手順に特別な制約が生ずるこ
とはなく、ランプ装置２８の組立作業性の面で優れる。
また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂにレンズ
１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７を形成したもので
ありながら、第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取
付ける構造となっているため、組立の際に、該カバー２
７とレンズ１９の外側端１９ｂとが干渉問題を起こすこ
ともない。
内側先端部１７ａ付近に、第１リフレクタ９の外側先端
部９ｂを覆うカバー１５が形成されているものの、一方
の第２リフレクタ１７はレンズ１９へ予め取付けられる
ものであり、他方の第１リフレクタ９はハウジング１８
へ取付けられるものであるため、該第２リフレクタ１７
と第１リフレクタ９の組立手順に特別な制約が生ずるこ
とはなく、ランプ装置２８の組立作業性の面で優れる。
また、第２リフレクタ１７の外側先端部１７ｂにレンズ
１９の外側端１９ｂを覆うカバー２７を形成したもので
ありながら、第２リフレクタ１７をレンズ１９に直接取
付ける構造となっているため、組立の際に、該カバー２
７とレンズ１９の外側端１９ｂとが干渉問題を起こすこ
ともない。
【００２７】くもりの発生防止：レンズ１９の凸部２１
を排水溝５よりも内側位置に設けたため、排水溝５から
の水Ｗがレンズ１９の上縁部２０に沿ってヘッドランプ
８側へ流れようとしてもこの凸部２１の存在により阻止
される。従って、排水溝５の水Ｗはヘッドランプ８側へ
至ることはなく、コーナランプ１０側へのルートＡで流
れ落ちるだけである。従って、ヘッドランプ８側のレン
ズ１９の温度が水Ｗとの接触により急に低下することが
ないため、レンズ１９の内面におけるくもりの発生を未
然に防止することができる。
を排水溝５よりも内側位置に設けたため、排水溝５から
の水Ｗがレンズ１９の上縁部２０に沿ってヘッドランプ
８側へ流れようとしてもこの凸部２１の存在により阻止
される。従って、排水溝５の水Ｗはヘッドランプ８側へ
至ることはなく、コーナランプ１０側へのルートＡで流
れ落ちるだけである。従って、ヘッドランプ８側のレン
ズ１９の温度が水Ｗとの接触により急に低下することが
ないため、レンズ１９の内面におけるくもりの発生を未
然に防止することができる。
【００２８】尚、以上の説明では、左右にヘッドランプ
８を１個づつ設けた２灯式のランプ装置２８を例にした
が、本願発明は左右にハイビーム用とロウビーム用のヘ
ッドランプをそれぞれ２個づつ設けた４灯式のランプ装
置にも適用できる。また、ランプ装置２８内には、ヘッ
ドランプ８とコーナランプ１０だけでなく、いわゆる
「クリアランスランプ」と称される第三のランプを設け
てもよい。
８を１個づつ設けた２灯式のランプ装置２８を例にした
が、本願発明は左右にハイビーム用とロウビーム用のヘ
ッドランプをそれぞれ２個づつ設けた４灯式のランプ装
置にも適用できる。また、ランプ装置２８内には、ヘッ
ドランプ８とコーナランプ１０だけでなく、いわゆる
「クリアランスランプ」と称される第三のランプを設け
てもよい。
【００２９】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、第２リフ
レクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リ
フレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定
になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部
がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。
レクタをレンズに直接取付けるようにしたため、第２リ
フレクタの内側先端部とレンズ内面との微小間隔が一定
になる。また、第２リフレクタの上端部を取付ける凸部
がフードにて隠されるため、見映えの点でも問題ない。
【００３０】請求項２記載の発明によれば、レンズの凸
部を排水溝よりも内側位置に設けたため、排水溝からの
水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッ
ドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するの
を確実に防止する。
部を排水溝よりも内側位置に設けたため、排水溝からの
水がヘッドランプ側のレンズに至ることはなく、該ヘッ
ドランプ側におけるレンズの内面にくもりが発生するの
を確実に防止する。
【００３１】請求項３記載の発明によれば、第２リフレ
クタの内側先端部付近に、第１リフレクタの外側先端部
を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズ
に取付ける構造のため、ランプの組立手順に特別な制約
はなく、組立作業性に優れる。
クタの内側先端部付近に、第１リフレクタの外側先端部
を覆うカバーを設けても、第２リフレクタを予めレンズ
に取付ける構造のため、ランプの組立手順に特別な制約
はなく、組立作業性に優れる。
【００３２】請求項４記載の発明によれば、第２リフレ
クタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設
けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、
見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこ
のようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズ
に直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレン
ズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
クタの外側先端部に、レンズの外側端を覆うカバーを設
けたため、レンズの外側端がレンズの表面から見えず、
見映えが良い。また、第２リフレクタの外側先端部にこ
のようなカバーを形成しても、第２リフレクタをレンズ
に直接取付ける構造のため、組立の際に該カバーとレン
ズの外側端とが干渉問題を起こすことはない。
【図１】この発明の一実施例に係る自動車のランプ装置
を示す正面図。
を示す正面図。
【図２】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。
【図３】図１中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【図４】従来の自動車のランプ装置を示す正面図。
【図５】図４中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
【図６】図４中矢示ＳＤ−ＳＤ線に沿う断面図である。
３ フード ５ 排水溝 ８ ヘッドランプ ９ 第１リフレクタ １０ コーナランプ １７ 第２リフレクタ １７ａ 内側先端部 １８ ハウンジング １９ レンズ ２０ 上縁部 ２１ 凸部 ２４ 取付片（上端部） Ｓ 微小間隔
Claims (4)
- 【請求項１】 前面にレンズが取付けられたハウンジン
内に、内側に位置するヘッドランプ用の第１リフレクタ
と、外側に位置するコーナランプ用の第２リフレクタを
設け、該第２リフレクタの内側先端部をレンズの内面に
対して微小間隔で接近させた構造の自動車のランプ装置
において、 前記レンズの上縁部にフードにて隠される凸部を形成
し、該凸部に第２リフレクタの上端部を取付けたことを
特徴とする自動車のランプ装置。 - 【請求項２】 レンズの凸部をフードとフェンダとの間
の排水溝よりも内側位置に形成した請求項１記載の自動
車のランプ装置。 - 【請求項３】 第２リフレクタの内側先端部付近に第１
リフレクタの外側先端部を覆うカバーを設けた請求項１
又は請求項２記載の自動車のランプ装置。 - 【請求項４】 第２リフレクタの外側先端部にレンズの
外側端を覆うカバーを設けた請求項１〜３のいずれか１
項に記載の自動車のランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13691895A JP3596089B2 (ja) | 1995-06-02 | 1995-06-02 | 自動車のランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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