JPH08320051A - 弾性駆動ベルト用カーカス及び該カーカスを有する弾性駆動ベルト - Google Patents

弾性駆動ベルト用カーカス及び該カーカスを有する弾性駆動ベルト

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JPH08320051A
JPH08320051A JP8113661A JP11366196A JPH08320051A JP H08320051 A JPH08320051 A JP H08320051A JP 8113661 A JP8113661 A JP 8113661A JP 11366196 A JP11366196 A JP 11366196A JP H08320051 A JPH08320051 A JP H08320051A
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JP
Japan
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layer
carcass
elastic
circumferential surface
central circumferential
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JP8113661A
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English (en)
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Thomas B Feldmann
ブライアン フェルドマン トーマス
Wesley K Olson
ケント オルソン ウェズリー
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Goodyear Tire and Rubber Co
Original Assignee
Goodyear Tire and Rubber Co
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Publication date
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    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G1/00—Driving-belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
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    • B62D55/244—Moulded in one piece, with either smooth surfaces or surfaces having projections, e.g. incorporating reinforcing elements
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベルトのトラッキングの要因になると考えら
れる全ての横方向の力を釣り合わせるような構造のカー
カスを有する弾性駆動ベルトを提供する。 【解決手段】 弾性駆動ベルト用のカーカスは、中央円
周面の各側に１つはＳ方向に、もう１つはＺ方向に螺旋
状に巻かれた２つのケーブルから造られたワイヤ補強材
の少なくとも１層を有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンドレス弾性駆動
ベルト及び該ベルト用カーカスに関し、更に詳しく云え
ば、ベルトの使用中に起こる横方向の力に起因するトラ
ッキングを防ぐように造られた駆動ベルト及び該ベルト
用カーカスに関する。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第４、７２１、４９８号は、横
方向移動を最小にするように設計されたエンドレス弾性
駆動ベルトを開示しているが、このベルトは、ベルトの
長手方向にほぼ平行なワイヤケーブル補強材である第１
のプライと、斜めの角度に並べられたワイヤケーブル補
強材である第２のプライと、同じく斜めの角度に並べた
ワイヤケーブル補強材である第３のプライを有する。こ
の第３のプライケーブルの角度は第２のプライケーブル
の角度よりも大きく、ベルトが歯車の周りで曲げられた
時に外側の２つのプライの横方向の力の構成要素が互い
に釣り合うようになっている。更に、この米国特許は、
２つの外側プライが同じ角度で向きが対向するように並
べられたエンドレス弾性駆動ベルトを開示しているが、
この２つのプライは第３のプライと異なる構造を持ち、
この第３のプライは小さめのケーブルまたはケーブルの
数が少ないことで端末の数が少なく、外側２つのプライ
の動きによる横方向の２つの力を再び釣り合わせるよう
にしている。構造の異なる二つのベルトを製造すること
は効率が悪く、原価高であり、かつ生産工程で誤って取
り違えるに至る虞がある。
【０００３】米国特許第５、２１１、６０９号は、横方
向の移動を最小にするように設計されたエンドレス弾性
駆動ベルトを開示しているが、このベルトは、螺旋状に
巻かれたワイヤーケーブル補強材と、螺旋状に巻かれた
ワイヤーケーブルと同じ方向である斜めの角度に並べら
れたワイヤケーブル補強材である第１のプライと、対向
する方向であるが第１の斜めのワイヤ補強材と同じ角度
に並べられたワイヤケーブル補強材である第２のプライ
と、を有する。ワイヤケーブル補強材である第２の斜め
のプライは使用中に弾性駆動ベルト全体に引き起こされ
る横方向の力を打ち消すように、螺旋状に巻かれた第１
のワイヤーケーブルと、ある間隔を置かれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、本発
明の実施に当たり、ベルトのトラッキングの要因になる
と考え得る総ての横方向の力を釣り合わせるに足る構造
のカーカスを有する弾性駆動ベルトを提供することであ
る。
【０００５】エンドレス弾性駆動ベルト用のこのカーカ
スは、中央円周面と、中央円周面の各面に螺旋状に１つ
はＳの方向にもう１つはＺの方向に巻かれた２つのケー
ブルから造られたワイヤ補強材の層とを有する。この述
語ＳおよびＺ方向とは、当業界で通常に使われる螺旋の
それぞれ右巻きおよび左巻きのことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の弾性駆動ベルト
用カーカスは、中央円周面を有するエンドレス弾性駆動
ベルト用のカーカスであって、中央円周面の各側におい
て一方はＳ方向に他方はＺ方向に螺旋状に巻かれ、かつ
弾性マトリックスにカプセル封じ込めされた２本のケー
ブルで作られたワイヤ補強材の層を含む。
【０００７】なお、弾性マトリックス中にカプセル封じ
込めされ、かつ中央円周面に対し垂直に並べられたワイ
ヤ補強材の少なくとも１層の追加層をさらに含むものが
好ましい。
【０００８】そして、ａ．弾性マトリックスの第１の層
と、 ｂ．中央円周面に対し９０度の角度をとって弾性マトリ
ックスの第１の層の上に並べられたワイヤ補強材の第１
の層と、 ｃ．ワイヤ補強材の第１の層の上に並べられた弾性マト
リックスの第２の層と、 ｄ．中央円周面の各側にＳ方向とＺ方向に対向して螺旋
状に巻かれた２つのケーブルから作られた弾性マトリッ
クスの第２の層の上のワイヤ補強材の第２の層と、 ｅ．第２のワイヤ補強材の上の弾性マトリックスの第３
の層と、 ｆ．中央円周面に対し９０度の角度をとって前記第３の
弾性マトリックス層の上に並べられたワイヤ補強材の第
３の層と、 ｇ．弾性マトリックスの第４の層と、を含むものが、な
お一層、好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】全体を参照番号１０で示されてい
るカーカスは、１層以上の弾性マトリックス１３を用い
て円筒状のマンドレル（図示せず）の上に造られるが、
マンドレルの上に直接に、あるいはマンドレルの上に置
かれている加圧織布の上のいずれかに配置される。これ
には２つの螺旋状に包まれたケーブル補強材１２、１４
が付随している。この２つのケーブル１２、１４は、中
央円周面１１の各側に、１層はＳ方向に他の層はＺ方向
になるように巻かれている。続いて追加弾性マトリクス
１３が螺旋状ケーブルをカプセル封じされるように設け
られている。
【００１０】全体を参照番号１５で示される弾性駆動ベ
ルトを製作するために、参照番号１６のようなワイヤ補
強材の追加層は中央円周面１１に対し垂直方向に配置す
ることができる。図２は、螺旋状層の対向する２つの側
に各１層ある２層の垂直補強材１６、１８の使用法を示
し、それらのうち１層だけ使用するかあるいは２層を総
て螺旋状層の一方の側に使用することもできる。弾性駆
動ベルト１５を完成するために、中心案内ラグ２０と滑
り止め２２がカーカスの対向する両側から締め付けられ
る。
【００１１】内面あるいは外面を形成し、かつケーブル
補強材の種々の層を被覆しさらに滑り止め２２とラグ２
０を形成するのに使用される弾性マトリックスの層は、
当業界で知られている天然あるいは合成ゴムの１つであ
って、ケーブル補強材との接着性を持たせかつ一体化加
硫するために通常のゴム化合物と配合されたものであ
る。
【００１２】製造される駆動ベルトの寸法と螺旋状補強
ケーブルの寸法によって、螺旋状ケーブル補強材の角度
αは、０．０１５度から０．３５度までの範囲に計画さ
れ得る。
【００１３】本発明を説明するために代表的な実施形態
例と詳細な説明が示されてきたが、、本発明の精神と範
囲を逸脱せぬ範囲において種々の変更と応用をなしうる
ものであることは、当業者であれば容易に理解できるも
のである。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、弾性駆動
用ベルトのカーカスのワイヤ補強材の構造を改善するこ
とにより、ベルトの使用中に起こる横方向の力が原因と
なるトラッキングを防ぐように造られた駆動ベルトを提
供することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の弾性駆動ベルト用カーカスの一実施形
態例の部分平面図である。
【図２】本実施形態例のカーカスを用いた弾性駆動ベル
トの断面図である。
【図３】各層ごとに切断された層の各部を示したベルト
の斜視図である。
【符号の説明】
１０ カーカス １１ 中央円周面 １２，１４ ケーブル補強材 １３ 追加弾性マトリックス １５ 弾性駆動ベルト １６，１８ 垂直ワイヤ補強材 ２０ 中心案内ラグ ２２ 滑り止め
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 590002976 1144 Ｅａｓｔ Ｍａｒｋｅｔ Ｓｔｒｅ ｅｔ，Ａｋｒｏｎ，Ｏｈｉｏ 44316− 0001，Ｕ．Ｓ．Ａ. (72)発明者 ウェズリー ケント オルソン アメリカ合衆国 61462 イリノイ州 モ ンマス サウス ディー ストリート 200

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 中央円周面を有するエンドレス弾性駆動
    ベルト用のカーカスであって、中央円周面の各側におい
    て一方はＳ方向に他方はＺ方向に螺旋状に巻かれ、かつ
    弾性マトリックスにカプセル封じ込めされた２本のケー
    ブルで作られたワイヤ補強材の層を含む、中央円周面を
    有するエンドレス弾性駆動ベルト用カーカス。
  2. 【請求項２】 弾性マトリックス中にカプセル封じ込め
    され、かつ前記中央円周面に対し垂直に並べられたワイ
    ヤ補強材の少なくとも１層の追加層をさらに含む、請求
    項１記載の弾性駆動ベルト用カーカス。
  3. 【請求項３】 弾性マトリックス中にカプセル封じ込め
    されかつ前記中央円周面に対し垂直に並べられたワイヤ
    補強材の第２の追加層をさらに含む、請求項２記載のカ
    ーカス。
  4. 【請求項４】 ワイヤの２つの各追加層は、螺旋状に巻
    かれたケーブルの対向する両面に並べられている、請求
    項３記載のカーカス。
  5. 【請求項５】 ワイヤの前記の２つのワイヤの追加層の
    いずれもが螺旋状に巻かれたケーブルの同じ側に並べら
    れている、請求項４記載のカーカス。
  6. 【請求項６】 請求項１記載の弾性駆動ベルト用カーカ
    スを有する弾性駆動ベルト。
  7. 【請求項７】 ａ．弾性マトリックスの第１の層と、 ｂ．前記中央円周面に対し９０度の角度をとって弾性マ
    トリックスの前記第１の層の上に並べられたワイヤ補強
    材の第１の層と、 ｃ．前記ワイヤ補強材の第１の層の上に並べられた弾性
    マトリックスの第２の層と、 ｄ．前記中央円周面の各側にＳ方向とＺ方向に対向して
    螺旋状に巻かれた２つのケーブルから作られた前記弾性
    マトリックスの第２の層の上のワイヤ補強材の第２の層
    と、 ｅ．前記第２のワイヤ補強材の上の弾性マトリックスの
    第３の層と、 ｆ．前記中央円周面に対し９０度の角度をとって前記第
    ３の弾性マトリックス層の上に並べられたワイヤ補強材
    の第３の層と、 ｇ．弾性マトリックスの第４の層と、を含む、中央円周
    面を有するエンドレス弾性駆動ベルト用カーカス。
JP8113661A 1995-05-11 1996-05-08 弾性駆動ベルト用カーカス及び該カーカスを有する弾性駆動ベルト Pending JPH08320051A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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US439327 1995-05-11
US08/439,327 US5575729A (en) 1995-05-11 1995-05-11 Elastomeric drive belt carcass and belt with same

Publications (1)

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JPH08320051A true JPH08320051A (ja) 1996-12-03

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EP (1) EP0742382A2 (ja)
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KR (1) KR960041800A (ja)
CN (1) CN1137619A (ja)
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BR (1) BR9602191A (ja)
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