JPH08312666A - アダプター付き等速ジョイント用ブーツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベローに対し過度な伸長応力並びに圧縮応力
が発生するのを防ぐと共に捩りが生ずるのを防ぐ。 【構成】 一端が等速ジョイント１０の駆動軸１４に固
定されるベロー２０と、このベロー２０の他端を保持す
ると共に一端が等速ジョイント１０の外輪１２ａに固定
されるアダプター１８とから成るアダプター付き等速ジ
ョイント用ブーツにおいて、アダプター１８を外輪１２
ａに取り付けられる固定アダプター２２と一端でベロー
２０の他端を保持する可動アダプター２４との二部材で
構成する。固定アダプター２２と可動アダプター２４と
は、相対的に軸方向に摺動自在でかつ一定量摺動したと
きに係止させてそれ以上の軸方向移動が妨げられると共
に、相対的に周方向へ回転自在に係合される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、主に自動車のプロペ
ラシャフトに用いられる等速ジョイントのブーツに関す
る。更に詳述すると、本発明は、一端が等速ジョイント
の駆動軸に固定されるベローと、このベローの他端を保
持すると共に一端が等速ジョイントの外輪に固定される
アダプターとから成るアダプター付き等速ジョイント用
ブーツのアダプターの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ＦＲ型や４輪駆動の自動車にはプロペラ
シャフトが用いられており、該プロペラシャフトには等
速ジョイント１が介在されている。そして、図５に示す
ように、等速ジョイント１のジョイント本体２と駆動軸
３とには、ブーツ４が取り付けられており、該ブーツ４
の内部にはグリースが封入されている。

【０００３】ここで、ブーツ４は、金属製のほぼ円筒形
状のアダプター５と、ゴム等の弾性体から成るベロー６
とにより構成されている。そして、アダプター５は、基
端部が拡径されて止着部５ａが形成されており、該止着
部５ａがジョイント本体２の外輪に止着されている。ま
た、アダプター５の先端部は内側に折り曲げられてかし
め部５ｂが形成され、そこにベロー６の他端を巻き込む
ように保持している。ベロー６はその中央部付近がジョ
イント本体２へ向けて湾曲するように捲られるようにし
て先端部が駆動軸３に締付バンド７で締め付けられてい
る。このように装着されることによって駆動軸３が軸方
向にスライドする際にベロー６の湾曲が変化して追従し
得るように設けられている。

【０００４】ところで、プロペラシャフトの回転中に駆
動軸３がジョイント本体２に対して出入りするように若
干スライドすることがある。これにより、例えば駆動軸
３がジョイント本体２から離れる方向に摺動される場
合、図６に示すように、ベロー６がアダプター５の内部
から引き出されて変形された状態で駆動軸３及びジョイ
ント本体２と共に回転することとなる。また、作動角が
大きくとられたときにも、ベロー６の一部分に過大な引
張状態が発生したまま回転することとなる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】したがって、上述した
ブーツ４の構造では、作動角が大きくとられたり、駆動
軸３のスライド量が大きくなった場合に、ベロー６に無
理な伸長応力が発生して劣化が早められる虞がある。そ
こで、ベロー６を通常よりも長く形成しておき、駆動軸
３が伸長方向にスライドしたときにも屈曲部分を伸ばし
て追従できるようにし、ベロー６に伸長応力がほとんど
発生しないようにする構造が考えられる。しかし、かか
る構造では、駆動軸３が通常の位置に戻された場合に、
ベロー６の中央部の湾曲した部分がジョイント本体２に
接触することがある。このため、ベロー６が摩耗したり
該ベロー６に過度の圧縮応力が発生して、かえって寿命
が短かくなる虞がある。

【０００６】また、ブーツの中のグリースが固まってき
たときなど、ベロー６に捻れが生じることによってもベ
ロー６の寿命がさらに短かくなる虞がある。特に、ブー
ツ４の内部のグリースが劣化している場合は、ベロー６
の内面にグリースが付着してベロー６の弾力性が減退さ
れることがあり、ベロー６の劣化が大きくなる虞があ
る。

【０００７】そこで、この発明では、取り付けた駆動軸
の軸方向への移動に伴うベローの伸張に対する影響を少
なくし、かつベローの捻れを防止するアダプター付き等
速ジョイント用ブーツを提供することを目的としてい
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明は、一端が等速ジョイントの駆動軸に固定さ
れるベローと、このベローの他端を保持すると共に一端
が等速ジョイントの外輪に固定されるアダプターとから
成るアダプター付き等速ジョイント用ブーツにおいて、
アダプターを前記外輪に取り付けられる固定アダプター
と一端でベローの他端を保持する可動アダプターとの２
部材で構成し、固定アダプターと可動アダプターとを、
相対的に軸方向に摺動自在でかつ一定量摺動したときに
係止されてそれ以上の軸方向移動が妨げられると共に相
対的に周方向へ回転自在に係合されるようにしている。

【０００９】また、本発明のアダプター付き等速ジョイ
ント用ブーツは、固定アダプターと可動アダプターとの
それぞれに、周方向に沿った段差部を形成し、これらの
段差部同士が係合して固定アダプターと可動アダプター
とを係合させるようにしている。

【００１０】また、本発明のアダプター付き等速ジョイ
ント用ブーツは、固定アダプターと可動アダプターとの
うち、いずれか一方には周方向に環状の複数の係合凸部
を、他方には周方向に環状の複数の係合凹部を設け、こ
れら複数の係合凸部と係合凹部とが少なくとも１箇所で
係合して固定アダプターと可動アダプターとが係合され
ると共に係合凸部と係合凹部の軸方向移動許容範囲の外
に互いに係合してそれ以上の軸方向移動を妨げるストッ
パ部をそれぞれ設けるようにしている。

【００１１】更に、本発明のアダプター付き等速ジョイ
ント用ブーツは、固定アダプターと可動アダプターとの
係合部分で外側に位置する方の部材の内周面に、係合部
分から離れるにつれて拡径するテーパ状のグリース逃げ
部を形成している。

【００１２】

【作用】したがって、等速ジョイントの駆動軸のスライ
ドによってベローが伸張されようとすると、可動アダプ
ターが固定アダプター上を滑って移動し、ベローに無理
な伸張応力が発生するのを防ぐ。また、固定アダプター
と可動アダプターとは互いに回転軸方向に摺動自在で、
かつ互いに回転自在に係合されている。そして、駆動軸
が通常の位置に戻されたときは、ベロー及び可動アダプ
ターも通常の位置に移動される。

【００１３】また、駆動軸がジョイント本体に対して押
し込まれる場合は、ベローがアダプターに押し込まれ、
該ベローが変形される。この時、ベローの寸法は伸長方
向のスライドに対応させてあらかじめ長く設定されてい
ないので、ベローの変形が最小限に抑えられて特に無理
な変形やジョイント内部との干渉を起こすことがない。

【００１４】また、ブーツの中のグリースが固まったと
きなどにベローに捻れが生じても、このベローの他端を
支持する可動アダプターが固定アダプター上で滑って回
転するので、ベローの捻れは解消される。

【００１５】また、固定アダプターと可動アダプターと
のそれぞれに、周方向に沿った段差部が形成されている
場合は、これらの段差部同士が係合して固定アダプター
と可動アダプターとが組み立てられる。このため、段差
部同士の摺動や回転により、固定アダプターに対して可
動アダプターが移動自在とされる。

【００１６】一方、固定アダプターと可動アダプターと
のうち、いずれか一方には周方向に沿った係合凸部が、
他方には周方向に沿った係合凹部が設けられている場合
は、これら係合凸部と係合凹部とが係合して、固定アダ
プターと可動アダプターとが組み立てられる。このた
め、係合凸部と係合凹部との摺動や回転により、固定ア
ダプターに対して可動アダプターが移動自在とされる。

【００１７】また、固定アダプターと可動アダプターと
の係合部分で外周側に位置する方の部材の内側面にテー
パ形状のグリース逃げ部を形成した場合は、アダプター
の回転の際に生ずる遠心力により、グリースが拡径され
た方向に流動される。このため、固定アダプターと可動
アダプターとの係合部分からグリースが漏出することが
防止される。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の構成を、図面に示す実施例に
基づいて詳細に説明する。なお、本実施例では、自動車
のプロペラシャフトに装着した等速ジョイントに適した
ブーツについて説明している。

【００１９】図１に本発明のアダプター付き等速ジョイ
ント用ブーツの一実施例を示す。このブーツ１６は、一
端が等速ジョイント１０の駆動軸１４に固定されるベロ
ー２０と、このベロー２０の他端を保持すると共に一端
が等速ジョイント１０の外輪１２ａに固定されるアダプ
ター１８とから構成されている。そして、アダプター１
８は、ジョイント外輪１２ａに一端が取り付けられる固
定アダプター２２とベロー２０の他端を保持する可動ア
ダプター２４との２部材で構成されており、これら固定
アダプター２２と可動アダプター２４とは、金属製ある
いは合成樹脂製でほぼ円筒形状とされている。

【００２０】固定アダプター２２は、基端部が拡径され
て止着部２２ａが形成されており、該止着部２２ａの外
縁部に円筒部２２ｂが形成されている。そして、止着部
２２ａがジョイント本体１２の外輪１２ａに止着されて
おり、この止着部分はシールが行われている。図１及び
図２に示すように、固定アダプター２２の先端部には固
定段差部２２ｃが形成されており、該固定段差部２２ｃ
は段差面が先端側を指向した形状とされている。また、
固定段差部２２ｃより基端側には固定ストッパ部として
の固定テーパ部２２ｄが形成されており、該固定テーパ
部２２ｄは先端側に向けて拡径された形状とされてい
る。

【００２１】一方、可動アダプター２４の基端部には可
動段差部２４ａが形成されており、該可動段差部２４ａ
は段差面が基端側を指向した形状とされている。そし
て、可動段差部２４ａより基端側には可動ストッパ部と
しての可動テーパ部２４ｂが形成されており、該可動テ
ーパ部２４ｂは先端側に向けて拡径された形状とされて
いる。さらに、可動段差部２４ａの先端側にはグリース
逃げ部２４ｃが形成されており、該グリース逃げ部２４
ｃは先端側に向けて拡径されたテーパ形状とされてい
る。

【００２２】なお、固定段差部２２ｃと可動段差部２４
ａとは係合されてアダプター１８が組み立てられてお
り、各段差部２２ｃ、２４ａの段差面同士が当接された
状態が通常の状態とされている。

【００２３】また、可動アダプター２４の先端部は内側
に曲折されており、かしめ部２４ｄが形成されている。
該かしめ部２４ｄにはベロー２０の基端部がかしめられ
て保持されており、該ベロー２０の中央部付近はジョイ
ント本体１２に近接するよう湾曲されている。また、該
ベロー２０の先端部は駆動軸１４に取り付けられてお
り、締付バンド２６により締め付けられてシールが行わ
れている。

【００２４】さらに、ブーツ１６の内部にはグリースが
封入されており、該グリースによりジョイント本体１２
での摩擦が減少される。

【００２５】なお、ブーツ１６をジョイント本体１２に
装着する際には、予め固定アダプター２２と可動アダプ
ター２４とを結合してアダプター１８を組み立ててお
き、該アダプター１８にベロー２０を止着してブーツ１
６を完成させる。そして、アダプター１８をジョイント
本体１２に止着して、ベロー２０を駆動軸１４に嵌合す
ることにより、ブーツ１６の装着が行われる。

【００２６】以上により構成された本実施例のアダプタ
ー付き等速ジョイント用ブーツによると、次に示すよう
に駆動軸の伸張方向へのスライドに対して動作する。

【００２７】例えば、自動車の動力系に急激な過負荷が
かかった場合等に、駆動軸１４が伸長する方向にスライ
ドすることがある。この場合、駆動軸１４のスライドに
伴ってベロー２０がアダプター１８の内部から引き出さ
れる。このため、ベロー２０は屈曲した部分を伸ばすよ
うに変形する。しかし、その変形が過度な場合、即ち無
理な伸張応力が発生するベロー２０の移動や変形に伴っ
て、可動アダプター２４が固定アダプター２２上を滑っ
て移動する。この移動は可動段差部２４ａが固定段差部
２２ｃに対して摺動することよって行われる。この可動
アダプター２４の移動によりベロー２０に無理な力が働
かない通常の状態となって、可動アダプター２４を移動
させる外力が無くなれば移動が停止される。そして、こ
の状態で、駆動軸１４及びジョイント本体１２の回転と
共にブーツ１６も回転される。なお、可動アダプター２
４の摺動は、図３に示すように、可動アダプター２４の
可動テーパ部２４ｂが固定テーパ部２２ｄと当接するま
で行われる。

【００２８】一方、駆動軸１４が通常の位置に戻される
と、ベロー２０がアダプター１８の内部に押し込まれる
のに伴って可動アダプター２４もジョイント本体１２に
近接する方向に摺動される。そして、図２に示すよう
に、各段差部の段差面同士が当接するまで摺動する。

【００２９】ところで、ブーツ１６内部のグリースの固
化などによってベロー２０に捻れが生じても、可動アダ
プター２４が固定アダプター２２に対して回転すること
により、捻れは解消される。

【００３０】また、固定段差部２２ｃと可動段差部２４
ａとの間にグリースが侵入して漏洩しようとしても、該
グリースはグリース逃げ部２４ｃにおいて遠心力の影響
を受け、グリース逃げ部２４ｃのテーパ部に沿って流動
され、係合部分付近からブーツ１６内に押し戻される。
したがって、ブーツ内のグリースが可動アダプター２４
と固定アダプター２２との連結部分から漏洩することが
ない。

【００３１】したがって、本実施例によれば、駆動軸１
４がジョイント本体１２から引き出されてもベロー２０
がアダプター１８から極端に引き出されることはなく、
ベロー２０の過度な伸長応力の発生を抑制する。また、
グリースの固化などによってベロー２０に回転方向への
抵抗が生じても、可動アダプター２４の回転方向への滑
りでベロー２０の捻り応力の発生を極力防止することが
できる。このため、ベロー２０の寿命を短縮化させるこ
とはなく、部品交換の作業の頻度を減少させることがで
きる。

【００３２】また、固定アダプター２２には固定テーパ
部２２ｄが、可動アダプター２４には可動テーパ部２４
ｂが形成されており、可動アダプター２４が引き出され
た際には、図３に示すように、固定テーパ部２２ｄと可
動テーパ部２４ｂとが当接される。このため、可動アダ
プター２４が固定アダプター２２から脱落することが、
確実に防止される。

【００３３】さらに、固定段差部２２ｃの段差面と可動
段差部２４ａの段差面とが対向しているため、図２に示
すように、可動アダプター２４が固定アダプター２２に
対して所定の位置より押し込まれることが防止される。
このため、通常の状態の位置決めを、高精度で行うこと
ができる。

【００３４】また、駆動軸がジョイント本体に対して押
し込まれる場合は、ベローがアダプターに押し込まれ、
該ベローが変形される。この時、ベローの寸法は伸長方
向のスライドに対応させてあらかじめ長く設定されてい
ないので、ベローの変形が最小限に抑えられて特に無理
な変形やジョイント内輪との干渉を起こすことがない。

【００３５】尚、上述の実施例は本発明の好適な実施の
一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の
要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能であ
る。例えば、固定アダプター２２に固定段差部２２ｃ
を、可動アダプター２４に可動段差部２４ａを設けて、
これら固定段差部２２ｃと可動段差部２４ａとを係合さ
せて、固定アダプター２２と可動アダプター２４との摺
動及び回転を自在とする構造としたが、これら摺動及び
回転が自在に行われれば他の構造であっても構わない。

【００３６】例えば、図４に示すように、固定アダプタ
ー２２の先端部に複数の波状の係合突起２２ｆを有する
係合凸部２２ｅを設け、可動アダプター２４の基端部に
複数の波状の係合溝２４ｆを有する係合凹部２４ｅを設
けて、これら係合凸部２２ｅと係合凹部２４ｅが少なく
とも１つの凹凸即ち係合突起２２ｆと係合溝２４ｆで係
合する構造であっても構わない。

【００３７】この構造によれば、係合突起２２ｆと係合
溝２４ｆとが係合した通常の状態から、可動アダプター
２４が固定アダプター２２に対して近接及び離隔自在と
される。このため、駆動軸１４の短縮及び伸長のいずれ
の摺動にも対応することができる。また、係合凸部２２
ｅが係合凹部２４ｅに係合されているので、可動アダプ
ター２４が移動された場合は、これら係合凸部２２ｅと
係合凹部２４ｅとの側面同士が当接されて、可動アダプ
ター２４が脱落することはない。尚、係合凸部２２ｅの
前端面２２ｇと後端面２２ｈ並びに係合凹部２４ｅの前
端面２４ｇと後端面２４ｈは各々ストッパ部を構成し、
可動アダプター２４の固定アダプター２２からの抜け外
れが防止されている。

【００３８】さらに、図４に示す上記の構造の固定アダ
プター２２の先端部と可動アダプター２４の基端部との
構造を、逆転させた構造としても構わない。例えば、固
定アダプター２２に係合凹部を、可動アダプター２４に
係合凸部を形成した構造とすることができる。従って、
各アダプターの形状に応じて適切な加工方法を選択する
ことができ、製作作業を効率よく行うことができる。

【００３９】

【発明の効果】以上に述べたように本発明に係る等速ジ
ョイント用ブーツによれば、固定アダプターと可動アダ
プターとが軸方向に摺動自在に係合した構造としたの
で、ベローに対し過度な伸長応力が発生しようとする
と、ベローの変形と共に可動アダプターが固定アダプタ
ー上を軸方向に摺動してベローの伸長応力の急増を防ぐ
ことができる。また、ベローに対して圧縮力が発生する
方向に駆動軸がスライドしても、ベローの寸法は伸長方
向のスライドに対応させてあらかじめ長く設定されてい
ないので、ベローの変形が最小限に抑えられて特に無理
な変形やジョイント内輪との干渉を起こすことがない。
また、可動アダプターを固定アダプターに対して回転自
在としたので、ベローに対し捻れが発生しようとして
も、ベローの他端を支持する可動アダプターの滑りによ
ってベローの捻れが防がれる。このため、ベローの過度
な変形を最小限に抑えることができ、該ベローの応力の
発生を低減し、寿命を延長することができる。

【００４０】また、請求項２及び３記載の本発明のアダ
プター付き等速ジョイント用ブーツによると、固定アダ
プターと可動アダプターとを嵌合させて押し込むだけで
一体的に連結できる。しかも、固定ストッパ部と可動ス
トッパ部とが係合して固定アダプターと可動アダプター
とが離脱することがなくなるので、可動アダプターが軸
方向に大きく可動されても、確実に作動が行われる。

【００４１】さらに、固定アダプターまたは可動アダプ
ターのうち外側に位置する方の部材の内周面にテーパ形
状のグリース逃げ部を形成したので、これら係合部付近
に溜まったグリースがアダプターの回転による遠心力で
外側へ流動されてブーツ内へ押し戻される。このため、
固定アダプターと可動アダプターとの係合部分から、グ
リースが漏出することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る等速ジョイント用ブーツの実施例
を示す概略の断面図である。

【図２】図１に示す実施例の一部を拡大した一部省略の
断面図であり、通常の状態を示す。

【図３】図１に示す実施例の一部を拡大した一部省略の
断面図であり、伸長した状態を示す。

【図４】他の実施例の一部を拡大した一部省略の断面図
である。

【図５】従来の等速ジョイント用ブーツを示す概略の断
面図であり、通常の状態を示す。

【図６】従来の等速ジョイント用ブーツを示す概略の断
面図であり、伸長した状態を示す。

【符号の説明】

１０ 等速ジョイント １２ ジョイント本体 １４ 駆動軸 １６ ブーツ １８ アダプター ２０ ベロー ２２ 固定アダプター ２２ｃ 固定段差部 ２２ｄ 固定テーパ部（固定ストッパ部） ２２ｅ 係合凸部 ２４ 可動アダプター ２４ａ 可動段差部 ２４ｂ 可動テーパ部（可動ストッパ部） ２４ｃ グリース逃げ部 ２４ｄ かしめ部 ２４ｅ 係合凹部 ２２ｇ，２２ｈ，２４ｇ，２４ｈ ストッパ部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端が等速ジョイントの駆動軸に固定さ
   れるベローと、このベローの他端を保持すると共に一端
   が等速ジョイントの外輪に固定されるアダプターとから
   成るアダプター付き等速ジョイント用ブーツにおいて、
   前記アダプターを前記外輪に取り付けられる固定アダプ
   ターと一端で前記ベローの他端を保持する可動アダプタ
   ーとの２部材で構成し、前記固定アダプターと前記可動
   アダプターとを、相対的に軸方向に摺動自在でかつ一定
   量摺動したときに係止されてそれ以上の軸方向移動が妨
   げられると共に相対的に周方向へ回転自在に係合された
   ことを特徴とするアダプター付き等速ジョイント用ブー
   ツ。
2. 【請求項２】 前記固定アダプターと前記可動アダプタ
   ーとのそれぞれに、周方向に沿った段差部を形成し、こ
   れらの段差部同士が係合して、前記固定アダプターと前
   記可動アダプターとが係合することを特徴とする請求項
   １記載のアダプター付き等速ジョイント用ブーツ。
3. 【請求項３】 前記固定アダプターと前記可動アダプタ
   ーとのうち、いずれか一方には周方向に環状の複数の係
   合凸部を、他方には周方向に環状の複数の係合凹部を設
   け、これら複数の係合凸部と係合凹部とが少なくとも１
   箇所で係合して前記固定アダプターと前記可動アダプタ
   ーとが係合されると共に前記係合凸部と係合凹部の軸方
   向移動許容範囲の外に互いに係合してそれ以上の軸方向
   移動を妨げるストッパ部をそれぞれ設けたことを特徴と
   する請求項１記載のアダプター付き等速ジョイント用ブ
   ーツ。
4. 【請求項４】 前記固定アダプターと前記可動アダプタ
   ーとの係合部分で外側に位置する方の部材の内周面に、
   前記係合部分から離れるにつれて拡径するテーパ状のグ
   リース逃げ部を形成したことを特徴とする請求項１ない
   し３のいずれかに記載のアダプター付き等速ジョイント
   用ブーツのアダプター。