JPH08308680A - 乗物用座席のレグレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構成により、必要に応じてレグレスト
の格納と取出しができるとともに、レグレストの前後方
向の位置及び傾斜角度を使用状態に応じて適宜調整で
き、しかも該調整済のレグレストの状態を固定できる極
めて使い勝手のよい乗物用座席のレグレストを提供す
る。 【構成】 乗物用座席の座部下面のシートフレームに取
付部材を介して支持ガイド体２０を固着し、この支持ガ
イド体２０によってスライドフレーム４０を座席の前後
方向にスライド移動可能に支持する。スライドフレーム
４０の前端には、脚受けとして機能する脚受体１６を傾
斜角度保持手段５０によってスライドフレーム４０に対
して複数段の傾斜角度のうち使用状態に応じた傾斜角度
を選択して保持できるように連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗物用座席のレグレス
トに関するものであり、特に、脚のふくらはぎ部を支承
する脚受体の位置及び傾斜角度の調整が可能なレグレス
トに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、乗物用座席においては、乗客
の着座姿勢を極めて安楽な状態にするために、着座状態
の乗客の脚のふくらはぎ部を支承するレグレストが採用
されている。このレグレストは、リクライニングした背
凭部と併用することによって、特に、長距離バス等の乗
物の夜間走行時に、座席全体を仮寝台とすることがで
き、非常に便利なものである。ところが、このような場
合においては非常に便利なレグレストも、使用する必要
がない場合には邪魔になるために、不使用時には邪魔に
ならないように格納でき、必要に応じて取出せるように
したものがある。

【０００３】このように、格納と取出しを必要に応じて
できるレグレストとして、例えば、実開平１−１２１４
５４号公報に記載の「座席用レツグレスト」がある。

【０００４】この実開平１−１２１４５４号公報に記載
の「座席用レツグレスト」は、レツグレスト部と、この
レツグレスト部の前端に対して前方方向へ展開及び摺動
自在に支持して成るフツトレスト部を有し、上記レツグ
レスト部をその後端面側において、支持すべく一対の支
え腕の後端からその下部後方へ延設すると共に、ボトム
フレームの前ビーム下部に、円弧状の案内長孔を有する
ガイドを取り付け、該ガイドの案内長孔に、上記支え腕
の先端を、レツグレストが上記前ビームに対して上下方
向へ回動自在になるように係合させたものである。

【０００５】また、この他の構造のレグレストとして、
実開平２−４１８３６号公報に記載の「自動ドライブレ
ツグレスト機構」がある。

【０００６】この実開平２−４１８３６号公報に記載の
「自動ドライブレツグレスト機構」は、座席のベースフ
レーム後部に立設した両アームに、ボトムフレームの各
後端部を上下揺動自在に枢着すると共に、その前端部に
はレツグレストを摺動自在に遊挿したインサイドフレー
ムを前倒自在に枢着し、かつ該レツグレストの後端部を
後方から押圧して適宜使用位置に停止し得るように構成
したものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の乗物用
座席のレグレストの多くは、必ずしも使用者にとって最
適な状態で使用できるものではなかった。つまり、必要
に応じてレグレストの格納と取出しができるものの、使
用者に適した支持角度にレグレストを固定することがで
きず、レグレストを所望の傾斜角度のままで固定してお
くことができなかった。また、従来の乗物用座席のレグ
レストは、構造が非常に複雑であり、重量も重かった。

【０００８】通常、乗物用座席の背凭部をリクライニン
グさせた場合、この背凭部の傾斜角度に応じて、座部前
端に位置するレグレストの傾斜角度も調整できるのが好
ましく、従来の乗物用座席のレグレストにおいては、背
凭部の傾斜角度に適した最適な傾斜角度でレグレストを
固定できないために、最適状態を長時間にわたって維持
することができなかった。また、使用者によっては、レ
グレスト自体を所望の傾斜角度のまま固定し保持してお
きたいという要求もあった。

【０００９】そこで、本発明は、簡易な構成により、必
要に応じてレグレストの格納と取出しができるととも
に、レグレストの前後方向の位置及び傾斜角度を使用状
態に応じて適宜調整でき、しかも該調整済のレグレスト
の状態を固定できる極めて使い勝手のよい乗物用座席の
レグレストの提供を課題とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
乗物用座席のレグレストは、乗物用座席の座部下面のシ
ートフレームに固着された支持ガイド体と、前記支持ガ
イド体によって座席の前後方向にスライド移動可能に支
持されたスライドフレームと、前記スライドフレームの
前端に連結され、脚受けとして機能する脚受体と、前記
脚受体をスライドフレームに対して複数段の傾斜角度の
うち使用状態に応じた傾斜角度を選択して保持できる傾
斜角度保持手段とを備えたものである。

【００１１】請求項２の発明にかかる乗物用座席のレグ
レストは、請求項１のスライドフレームが、前記支持ガ
イド体を操作することによって、巻取スプリングの巻取
力を利用して座席の前方に複数段階にわたりスライド移
動するとともに、前記巻取スプリングの巻取力に抗して
座席の後方に押込むことによりスライド移動するもので
ある。

【００１２】請求項３の発明にかかる乗物用座席のレグ
レストは、請求項１及び請求項２の傾斜角度保持手段
が、所定形状のカムギヤに可動ローラが押圧状態で当接
し、前記カムギヤの谷に可動ローラが嵌入することによ
って、前記脚受体の傾斜角度を保持するものである。

【００１３】請求項４の発明にかかる乗物用座席のレグ
レストは、請求項３のカムギヤに押圧状態で当接する可
動ローラの押圧力の調整が可能なものである。

【００１４】

【作用】請求項１の発明の乗物用座席のレグレストによ
れば、乗物用座席の座部下面のシートフレームに固着さ
れた支持ガイド体によってスライドフレームが座席の前
後方向にスライド移動するとともに、このスライドフレ
ームの前端に連結された脚受けとして機能する脚受体が
傾斜角度保持手段によりスライドフレームに対して複数
段の傾斜角度のうち使用状態に応じた傾斜角度を選択し
て保持できることから、必要に応じて脚受体の格納と取
出しができるとともに、脚受体の前後方向の位置及び傾
斜角度を使用状態に応じて適宜調整でき、しかも該調整
済の脚受体の状態を固定できる。

【００１５】請求項２の発明の乗物用座席のレグレスト
によれば、スライドフレームが巻取スプリングの巻取力
を利用して座席の前方に複数段階にわたりスライド移動
するとともに、巻取スプリングの巻取力に抗して座席の
後方に押込むことによりスライド移動することから、必
要に応じて脚受体の格納と取出しができ、脚受体を所望
の位置で保持できる。

【００１６】請求項３の発明の乗物用座席のレグレスト
によれば、傾斜角度保持手段が所定形状のカムギヤに可
動ローラが押圧状態で当接し、前記カムギヤの谷に可動
ローラが嵌入することによって、前記脚受体の傾斜角度
を保持することから、カムギヤの谷の数及びその位置に
応じた傾斜角度で脚受体を保持できる。

【００１７】請求項４の発明の乗物用座席のレグレスト
によれば、カムギヤに押圧状態で当接する可動ローラの
押圧力の調整が可能なことから、該押圧力を調整するこ
とにより、適正な外力で脚受体の傾斜角度を変化させる
ことができる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明をする。
図１は本発明の一実施例であるレグレストを装着した乗
物用座席を示す斜視図、図２は本発明の一実施例である
レグレストを装着した乗物用座席を示す側面図である。

【００１９】図１及び図２に示すように、通常、乗物用
座席１０は座部１１と背凭部１２とで構成されており、
シートフレーム１３によって乗物の床面に取付けられて
いる。また、乗物用座席１０には肘掛１４が装着されて
いこともある。そして、この乗物用座席１０の座部１１
下面のシートフレーム１３に本実施例のレグレスト１５
は装着される。

【００２０】レグレスト１５を使用しない場合は、図１
の手前側の乗物用座席１０のように、座部１１の前端下
部に脚受体１６が格納されている。つまり、図２の実線
のような状態で脚受体１６が格納されている。また、レ
グレスト１５を使用する場合は、図１の向う側の乗物用
座席１０のように、座部１１の前方に脚受体１６が移動
し、脚受体１６を所望の傾斜角度にする。つまり、図２
の二点鎖線のような状態で脚受体１６が使用される。

【００２１】脚受体１６はスライドフレーム４０の前端
に連結されており、スライドフレーム４０は乗物用座席
１０の座部１１下面のシートフレーム１３に固着された
支持ガイド体２０によってスライド移動可能に支持され
ている。そして、この脚受体１６を傾斜させて、この脚
受体１６の上に着座した乗客の脚のふくらはぎ部を乗せ
る。

【００２２】続いて、本実施例の乗物用座席のレグレス
トの詳細な構造について説明する。図３は本発明の一実
施例である乗物用座席のレグレストを示す側面図、図４
はレグレストの支持ガイド体付近を示す一部断面を含む
拡大側面図、図５は本発明の一実施例である乗物用座席
のレグレストを示す斜視図、図６は図３のレグレストの
Ｘ−Ｘ断面を示す拡大断面図、図７は図３のレグレスト
のＹ−Ｙ断面を示す拡大断面図、図８は図３のレグレス
トのスライドフレームを示す拡大側面図、図９は図３の
レグレストのスライドフレームを示す拡大平面図であ
る。

【００２３】まず、支持ガイド体２０について説明す
る。図３乃至図５に示すように、レグレスト１５の支持
ガイド体２０は、乗物用座席１０の座部１１下面のシー
トフレーム１３に取付部材１７を介して固着されてい
る。この支持ガイド体２０は、スライドフレーム４０を
スライド移動可能に支持するとともに、スライドフレー
ム４０の移動を案内するものであり、スライドフレーム
４０は支持ガイド体２０の上部ローラ２２と下部ローラ
２３との間を移動する。鋼板で構成された支持フレーム
２１には、前後に回転軸２２ａを介して上部ローラ２２
が各々装着されており、この上部ローラ２２に対向する
位置には、回転軸２３ａを介して下部ローラ２３が各々
装着されている。また、支持フレーム２１の上部後端に
は、巻取スプリング２５が巻設された巻取ローラ２４が
回転軸２４ａを介して組付けられており、巻取スプリン
グ２５の端部はスライドフレーム４０の端部に固着され
ている。つまり、巻取スプリング２５が巻取ローラ２４
に巻取られた状態は、スライドフレーム４０が座席の前
方に突出した状態であり、巻取スプリング２５がのびた
状態は、スライドフレーム４０が座席の最後方に収納さ
れた状態である。

【００２４】支持ガイド体２０の回転軸２３ａの支持フ
レーム２１から突出した端部には、この回転軸２３ａを
支点に回動可能なレバー２６が固着されており、レバー
２６の略中間位置には係止ピン２７が固着されている。
この係止ピン２７は、支持フレーム２１の側開口部２１
ａから支持フレーム２１内に突出しており、レバー２６
が可動することによってスライドフレーム４０のストッ
パレール４１の各切欠４１ａ〜４１ｅと適宜係止可能に
なっている。レバー２６の最大可動側の端部には、締結
ネジ２８によってワイヤーケーブル３０のワイヤー端部
が固着されており、ワイヤーケーブル３０の外皮の端部
は支持フレーム２１に固着された係止フック２９に係止
されている。また、支持フレーム２１の突起部２１ｂと
係止ピン２７の溝部２７ａとの間にはコイルスプリング
３１が介装されており、このコイルスプリング３１によ
ってレバー２６は回転軸２３ａを支点に上方向に常時付
勢されている。

【００２５】したがって、ワイヤーケーブル３０を操作
することにより、コイルスプリング３１の付勢力に抗し
てレバー２６が回転軸２３ａを支点に下方向に回動し、
係止ピン２７がスライドフレーム４０のストッパレール
４１の各切欠４１ａ〜４１ｅから外れ、スライドフレー
ム４０が上部ローラ２２と下部ローラ２３との間をスラ
イド移動可能な状態になる。

【００２６】次に、スライドフレーム４０について説明
する。図６乃至図９に示すように、スライドフレーム４
０は断面略Ｃの字状のストッパレール４１と角チューブ
状のフレーム４２とが引抜鋲等によって一体に組付けら
れている。そして、フレーム４２の後端部には、ローレ
ットナット４３が固着されており、このローレットナッ
ト４３に固定ネジ４９が螺着され、巻取スプリング２５
の端部が固着されている。巻取スプリング２５の端部は
端末部材４７で挟持され、リベット４８で締付けられ平
坦状になっており、巻取スプリング２５がスライドフレ
ーム４０の上面に沿って伸び易いように固着されてい
る。ストッパレール４１の両側には、図８に示すような
形状の切欠４１ａ〜４１ｅが図８に示すような間隔で形
成されている。この切欠４１ａ〜４１ｅには、上述した
ように、支持ガイド体２０のレバー２６の係止ピン２７
が係脱可能に係止する。ストッパレール４１の最前部の
切欠４１ａは、奥行き４５０mm用の座部１１のときのレ
グレスト１５の格納状態に使用され、ストッパレール４
１の次の切欠４１ｂは、奥行き４７０mm用の座部１１の
ときのレグレスト１５の格納状態に使用される。また、
ストッパレール４１の最後部のストッパ用切欠４１ｆに
は、ストッパ軸４４がフレーム４２に貫通状態で装着さ
れており、Ｅ型止め輪４４ａによって固着されている。
このストッパ軸４４の両端部は、ストッパレール４１の
側面よりも突出しており、支持ガイド体２０の支持フレ
ーム２１が当接するようになっている。つまり、支持ガ
イド体２０内をスライドフレーム４０がスライド移動す
る際に、支持ガイド体２０の支持フレーム２１にストッ
パ軸４４が当接することにより、スライドフレーム４０
の最大突出量が規制される。一方、スライドフレーム４
０の前端には、傾斜角度保持手段５０のカムギヤ５１が
左右に各々固着されたチューブ４５がチューブホルダ４
６を介して組付けられている。

【００２７】次に、脚受体１６とスライドフレーム４０
の連結部であるとともに、脚受体１６を所定の傾斜角度
で保持する傾斜角度保持手段５０について説明する。図
１０は本発明の一実施例である乗物用座席のレグレスト
の脚受体を支持アーム側から見た正面図、図１１は図１
０の脚受体のＺ−Ｚ断面を示す要部拡大平面図である。

【００２８】図１０及び図１１に示すように、スライド
フレーム４０の前端に固着されたチューブ４５の両端部
は、脚受体１６の裏面に固着された組付フレーム６０に
クランプ６１を介して軸転可能な状態に支承されてい
る。カムギヤ５１の複数の山５１ａ及び谷５１ｂには、
組付フレーム６０の組付部６０ａに組付けられた可動ロ
ーラ５２が押圧状態で当接している。可動ローラ５２は
ピン５４によってストッパ５３に回動可能な状態で取付
けられており、ストッパ５３は組付フレーム６０の組付
部６０ａにスライド移動可能な状態で装着されている。
つまり、ストッパ５３に穿設された長孔５３ａにはピン
５５が挿入されており、ピン５５の両端は組付フレーム
６０の組付部６０ａにＥ型止め輪５５ａによって係止さ
れていることから、ストッパ５３は長孔５３ａの長さ分
だけスライド移動できる。また、ストッパ５３の反可動
ローラ５２側には、ボルト５６の先端部が螺設されてお
り、このボルト５６の中間部にはナット５７が二個介装
されている。このナット５７と組付フレーム６０の組付
部６０ａとの間には、更に平座金５８を介して、コイル
スプリング５９が介装されている。したがって、このコ
イルスプリング５９によって、ストッパ５３及び可動ロ
ーラ５２がカムギヤ５１方向に付勢され、可動ローラ５
２がカムギヤ５１に押圧状態で当接している。カムギヤ
５１は可動ローラ５２がカムギヤ５１の谷５１ｂに嵌入
した状態で安定するので、カムギヤ５１の複数の谷５１
ｂのうち、嵌入している谷５１ｂの位置で脚受体１６の
傾斜角度が決定される。カムギヤ５１の山５１ａ及び谷
５１ｂは、図８及び図１１に示すような形状を呈してい
るので、脚受体１６を緩傾斜方向に折曲し易く、急傾斜
方向に折曲しにくくなっている。つまり、脚受体１６に
脚のふくらはぎ部を乗せた場合に、簡単に脚受体１６が
垂れ下がらないようになっている。

【００２９】組付フレーム６０は脚受体１６の木製の板
部材６２に取付けられており、この板部材６２にはクッ
ション６３を介して表皮布６４が巻設されている。ま
た、巻設された表皮布６４の端部は、プラスチック製の
カバー６５によって覆われており、組付フレーム６０も
組付部６０ａ及びチューブホルダ４６の部分を除き殆ど
がカバー６５によって覆われている。

【００３０】ここで、上記構成の乗物用座席のレグレス
トの動作について説明する。まず、格納状態のレグレス
ト１５を使用可能な状態する場合から述べる。

【００３１】格納状態のレグレスト１５においては、図
１及び図２に示すように、座部１１の前端下部に脚受体
１６が格納されており、スライドフレーム４０に連結さ
れた脚受体１６は略垂直状態になっている。この場合
は、支持ガイド体２０のレバー２６の係止ピン２７はス
ライドフレーム４０のストッパレール４１の一番前方の
切欠４１ａに係止しているとともに、チューブホルダ４
６の前端面が組付フレーム６０に当接状態にあり、スラ
イドフレーム４０が一番後方に移動している状態であ
る。そこで、ワイヤーケーブル３０を操作し、レバー２
６を可動させて、係止ピン２７と切欠４１ａとの係止状
態を解除する。こうして、一旦、係止ピン２７と切欠４
１ａとの係止状態を解除したならば、ワイヤーケーブル
３０から手を放し、レバー２６が自由に可動できる状態
にしておく。すると、支持ガイド体２０の巻取ローラ２
４に巻取スプリング２５が強制的に巻取られ、スライド
フレーム４０は支持ガイド体２０の上部ローラ２２と下
部ローラ２３とによって案内され、自動的に前方にスラ
イド移動し、スライドフレーム４０及び脚受体１６が座
部１１の前方に突出する。このスライドフレーム４０の
スライド移動途中においては、レバー２６はコイルスプ
リング３１で付勢され、係止ピン２７がストッパレール
４１の下面に摺接状態となっている。したがって、スラ
イドフレーム４０が前方にスライド移動し、ストッパレ
ール４１の次の切欠４１ｃが係止ピン２７のところまで
くると、係止ピン２７がこの切欠４１ｃに係止し、スラ
イドフレーム４０の移動が規制されて、スライドフレー
ム４０が支持ガイド体２０に固定される。

【００３２】この状態で、脚受体１６の位置が座部１１
に対して適切であれば、脚受体１６の下端を持って前
方、即ち図３において時計回り方向に外力を加え、チュ
ーブ４５を軸心として軸転させ、脚受体１６を傾斜させ
る。これにより、カムギヤ５１の谷５１ｂに嵌入してい
た可動ローラ５２は、カムギヤ５１の山５１ａを越えて
次の谷５１ｂに嵌入し、脚受体１６は図３において二点
鎖線図のＡの状態からＢの傾斜状態になる。この傾斜状
態が適正であれば、これでレグレスト１５は使用可能な
状態になったことになる。

【００３３】しかし、まだ、脚受体１６の突出量と傾斜
角度が適切でない場合には、再びワイヤーケーブル３０
を操作し、レバー２６を可動させ、係止ピン２７と切欠
４１ｃとの係止状態を解除する。これにより、支持ガイ
ド体２０の巻取ローラ２４に巻取スプリング２５が更に
巻取られ、スライドフレーム４０は支持ガイド体２０の
上部ローラ２２と下部ローラ２３とによって案内され
て、スライドフレーム４０及び脚受体１６が更に前方に
突出する。そして、ストッパレール４１の更に次の切欠
４１ｄが係止ピン２７のところまでくると、係止ピン２
７がこの切欠４１ｄに係止し、スライドフレーム４０の
移動が停止する。この後、脚受体１６の下端を持って、
時計回り方向に外力を加え、チューブ４５を軸心にして
軸転させることにより、可動ローラ５２はカムギヤ５１
の次の山５１ａを越えて更に次の谷５１ｂに嵌入し、脚
受体１６は図３において二点鎖線図のＣの状態になる。

【００３４】更に、この状態でも脚受体１６の突出量と
傾斜角度が適切でない場合には、再度上記と同様の手順
により、支持フレーム２１がストッパ軸４４に当接する
まで、スライドフレーム４０及び脚受体１６を前方に突
出させる。この状態では、係止ピン２７は切欠４１ｅに
係止し、スライドフレーム４０の移動が停止する。そし
て、脚受体１６に更に時計回り方向の外力を加えること
により、脚受体１６は二点鎖線図のＤの状態になる。

【００３５】つまり、本実施例の乗物用座席のレグレス
トでは、スライドフレーム４０及び脚受体１６の突出量
を調整するとともに、脚受体１６の傾斜角度を適宜調整
することによって、使用者の体形や好みの姿勢等に応じ
た位置及び角度にレグレストを合わせることができる。

【００３６】一方、使用可能な状態のレグレスト１５を
格納する場合には、上記と逆の手順で格納する。まず、
脚受体１６の先端に外力を加え、脚受体１６を回転さ
せ、脚受体１６を略垂直状態である二点鎖線Ａの状態に
する。次に、ワイヤーケーブル３０を操作し、レバー２
６を可動させて、係止ピン２７と切欠４１ｄとの係止状
態を解除する。なお、レグレスト１５を格納する場合に
は、レバー２６を可動させたままの状態に保持してお
く。そして、脚受体１６を座部１１の後方向に押圧する
ことにより、スライドフレーム４０が後方にスライド移
動し、係止ピン２７をストッパレール４１の最前部の切
欠４１ａに係止させることにより、レグレスト１５の格
納作業が終了する。

【００３７】このように、本実施例の乗物用座席のレグ
レストは、乗物用座席１０の座部１１下面のシートフレ
ーム１３に取付部材１７を介して固着された支持ガイド
体２０と、この支持ガイド体２０によって座席の前後方
向にスライド移動可能に支持されたスライドフレーム４
０と、このスライドフレーム４０の前端に連結され、脚
受けとして機能する脚受体１６と、この脚受体１６をス
ライドフレーム４０に対して複数段の傾斜角度のうち使
用状態に応じた傾斜角度を選択して保持できる傾斜角度
保持手段５０とを備えている。

【００３８】したがって、支持ガイド体２０によってス
ライドフレーム４０が座席の前後方向にスライド移動す
るとともに、このスライドフレーム４０の前端に連結さ
れた脚受体１６が傾斜角度保持手段５０によりスライド
フレーム４０に対して複数段の傾斜角度のうち使用状態
に応じた傾斜角度を選択して保持できることから、必要
に応じて脚受体１６の格納と取出しができるとともに、
脚受体１６の前後方向の位置及び傾斜角度を使用状態に
応じて適宜調整でき、しかも該調整済の脚受体１６の状
態を固定できる。

【００３９】このため、使用者にとって最適な状態で使
用でき、最適状態を保持することができ、極めて使い勝
手がよい。

【００４０】また、本実施例の乗物用座席のレグレスト
では、スライドフレーム４０が、支持ガイド体２０を操
作することによって、巻取スプリング２５の巻取力を利
用して座席の前方に複数段階にわたりスライド移動する
とともに、巻取スプリング２５の巻取力に抗して座席の
後方に押込むことによりスライド移動する。したがっ
て、必要に応じて極めて容易に脚受体１６の格納と取出
しができ、脚受体１６を所望の位置で保持できるので、
簡単な操作により使用者にとって最適な状態で使用で
き、極めて使い勝手がよい。

【００４１】なお、本実施例では、ストッパレール４１
の後方に３つの切欠４１ｃ〜４１ｅを設け、この切欠４
１ｃ〜４１ｅに支持ガイド体２０の係止ピン２７が係止
することにより、スライドフレーム４０が３段階にわた
ってスライド移動する場合について説明したが、ストッ
パレール４１の切欠の数を増せば、更に多くの段階にわ
たってスライドフレーム４０がスライド移動する。ま
た、支持ガイド体２０を操作する手段として、ワイヤー
ケーブル３０により遠隔操作する場合について説明した
が、レバー２６の先端部を延ばして、直接レバー２６を
操作するように構成してもよい。

【００４２】さらに、本実施例の乗物用座席のレグレス
トでは、傾斜角度保持手段５０が、所定形状のカムギヤ
５１に可動ローラ５２が押圧状態で当接し、カムギヤ５
１の谷５１ｂに可動ローラ５２が嵌入することによっ
て、脚受体１６の傾斜角度を保持するものである。した
がって、カムギヤ５１の谷５１ｂの数及びその位置に応
じた傾斜角度で脚受体１６を保持できるので、極めて容
易に脚受体１６の最適な状態を選択でき、その状態を保
持できる。特に、本実施例の傾斜角度保持手段５０で
は、スライドフレーム４０を挟み２箇所において、カム
ギヤ５１及びこのカムギヤ５１に押圧状態で当接する可
動ローラ５２が各々配設されているので、脚受体１６を
極めて安定した状態で固定できる。

【００４３】なお、本実施例では、４つの谷５１ｂを有
するカムギヤ５１を採用し、脚受体１６の傾斜角度を４
段階に調整できる傾斜角度保持手段５０について説明し
たが、カムギヤ５１に更に多くの谷５１ｂを設ければ、
それに応じて脚受体１６の傾斜角度も多くなる。

【００４４】さらにまた、本実施例の乗物用座席のレグ
レストでは、傾斜角度保持手段５０のナット５７の位置
を変化させることにより、コイルスプリング５９の付勢
力を調整でき、カムギヤ５１に当接する可動ローラ５２
の押圧力の調整ができる。したがって、適正な外力で脚
受体１６の傾斜角度を変化させることができるので、子
供から老人まで、或いは女性であっても、極めて容易に
脚受体１６の角度調整ができる。しかも、本実施例の傾
斜角度保持手段５０は、カバー６５によって覆われてお
らず、カバー６５を装着した状態のままでも、ナット５
７の位置を変化させコイルスプリング５９の付勢力を調
整できるので、カムギヤ５１に当接する可動ローラ５２
の押圧力の調整が極めて容易にでき、調整作業に手間が
かからない。

【００４５】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明の乗物用
座席のレグレストは、乗物用座席の座部下面のシートフ
レームに固着された支持ガイド体によってスライドフレ
ームが座席の前後方向にスライド移動するとともに、こ
のスライドフレームの前端に連結された脚受体が傾斜角
度保持手段を介してスライドフレームに対して複数段の
傾斜角度のうち使用状態に応じた傾斜角度を選択して保
持できることにより、必要に応じて脚受体の格納と取出
しができるとともに、脚受体の前後方向の位置及び傾斜
角度を使用状態に応じて適宜調整でき、しかも該調整済
の脚受体の状態を固定できるので、最適な状態で使用で
き、最適状態を保持することができ、極めて使い勝手が
よい。

【００４６】請求項２の発明の乗物用座席のレグレスト
は、スライドフレームが巻取スプリングの巻取力を利用
して座席の前方に複数段階にわたりスライド移動すると
ともに、巻取スプリングの巻取力に抗して座席の後方に
押込むことによりスライド移動することにより、必要に
応じて脚受体の格納と取出しができ、脚受体を所望の位
置で保持できるので、簡単な操作により使用者にとって
最適な状態で使用でき、極めて使い勝手がよい。

【００４７】請求項３の発明の乗物用座席のレグレスト
は、所定形状のカムギヤに可動ローラが押圧状態で当接
し、前記カムギヤの谷に可動ローラが嵌入することによ
って、前記脚受体の傾斜角度を保持することにより、カ
ムギヤの谷の数及びその位置に応じた傾斜角度で脚受体
を保持できるので、極めて容易に脚受体の最適状態を選
択でき、その状態を保持できる。

【００４８】請求項４の発明の乗物用座席のレグレスト
は、カムギヤに押圧状態で当接する可動ローラの押圧力
の調整が可能なことにより、該押圧力を調整して適正な
外力で脚受体の傾斜角度を変化させることができるの
で、極めて容易に脚受体の角度調整ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるレグレストを装着した
乗物用座席を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例であるレグレストを装着した
乗物用座席を示す側面図である。

【図３】本発明の一実施例である乗物用座席のレグレス
トを示す側面図である。

【図４】レグレストの支持ガイド体付近を示す一部断面
を含む拡大側面図である。

【図５】本発明の一実施例である乗物用座席のレグレス
トを示す斜視図である。

【図６】図３のレグレストのＸ−Ｘ断面を示す拡大断面
図である。

【図７】図３のレグレストのＹ−Ｙ断面を示す拡大断面
図である。

【図８】図３のレグレストのスライドフレームを示す拡
大側面図である。

【図９】図３のレグレストのスライドフレームを示す拡
大平面図である。

【図１０】本発明の一実施例である乗物用座席のレグレ
ストの脚受体を支持アーム側から見た正面図である。

【図１１】図１０の脚受体のＺ−Ｚ断面を示す要部拡大
平面図である。

【符号の説明】

１０ 乗物用座席 １１ 座部 １３ シートフレーム １５ レグレスト １６ 脚受体 ２０ 支持ガイド体 ２１ 支持フレーム ２２ 上部ローラ ２３ 下部ローラ ２４ 巻取ローラ ２５ 巻取スプリング ２６ レバー ２７ 係止ピン ４０ スライドフレーム ４１ ストッパレール ４１ａ〜４１ｅ 切欠 ４２ フレーム ４３ ローレットナット ５０ 傾斜角度保持手段 ５１ カムギヤ ５１ａ 山 ５１ｂ 谷 ５２ 可動ローラ ５３ ストッパ ５９ コイルスプリング

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗物用座席の座部下面のシートフレーム
   に固着された支持ガイド体と、 前記支持ガイド体によって座席の前後方向にスライド移
   動可能に支持されたスライドフレームと、 前記スライドフレームの前端に連結され、脚受けとして
   機能する脚受体と、 前記脚受体をスライドフレームに対して複数段の傾斜角
   度のうち使用状態に応じた傾斜角度を選択して保持でき
   る傾斜角度保持手段とを具備することを特徴とする乗物
   用座席のレグレスト。
2. 【請求項２】 前記スライドフレームは、前記支持ガイ
   ド体を操作することによって、巻取スプリングの巻取力
   を利用して座席の前方に複数段階にわたりスライド移動
   するとともに、前記巻取スプリングの巻取力に抗して座
   席の後方に押込むことによりスライド移動することを特
   徴とする請求項１に記載の乗物用座席のレグレスト。
3. 【請求項３】 前記傾斜角度保持手段は、所定形状のカ
   ムギヤに可動ローラが押圧状態で当接し、前記カムギヤ
   の谷に可動ローラが嵌入することによって、前記脚受体
   の傾斜角度を保持することを特徴とする請求項１または
   請求項２のいずれかに記載の乗物用座席のレグレスト。
4. 【請求項４】 前記カムギヤに押圧状態で当接する可動
   ローラは、押圧力の調整が可能なことを特徴とする請求
   項３に記載の乗物用座席のレグレスト。