JPH0830277A

JPH0830277A - 遮音壁構造

Info

Publication number: JPH0830277A
Application number: JP6167039A
Authority: JP
Inventors: Yasuyuki Asahara; 康之浅原; Ichiro Yamazaki; 一郎山崎; Keijiro Iwao; 桂二郎巖
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1994-07-19
Filing date: 1994-07-19
Publication date: 1996-02-02
Anticipated expiration: 2016-04-23
Also published as: JP3158876B2

Abstract

(57)【要約】【目的】遮音性能を保ちながら、容易に、且つ、安価
に製造が可能な遮音壁構造を提供する。【構成】本発明は、間隔を置いて対向する少なくとも
２枚の遮音板２７、２９と、前記遮音板２７、２９に貫
通して設けられ、互いに対向する開口部２７ａ、２７
ｂ、２９ａ、２９ｂを有し、前記開口部２７ａ、２７
ｂ、２９ａ、２９ｂの空気質量と前記遮音板２７、２９
間の空気層の空気ばねとでなる振動系４１、４３を複数
種類備え、一方の振動系３９と他方の振動系４１とを区
画壁３７で区画する遮音壁構造において、ハニカム構造
体３３を２枚の遮音板２７、２９で挟持して、ハニカム
構造体３３の壁部３５で前記区画壁３７を形成したこと
を特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、通気性を保持しながら
遮音効果を発揮することが出来る遮音壁構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、遮音構造を適用した自動車として
は例えば図７、図８に示すものがある。この自動車１は
エンジンルーム３の下部にアンダーカバー５を取り付け
たものである。アンダーカバー５は、自動車の下部の空
力特性を向上させ、またエンジンルーム３内の部品を跳
ね上げられた小石等から保護する機能を持つと共に、エ
ンジンルーム３から車外に放射される騒音を抑制する遮
音壁としての機能を有している。そして、このアンダー
カバー５の遮音壁としての効果はその面積がおおきなも
のほど増大する。

【０００３】しかしながら、アンダーカバー５の面積を
大きくするほどエンジンルーム３の下部が密閉されるこ
とになり、エンジンルーム３内の空気温度が上昇する。
このためエンジンルーム３内が高温となって、部品の耐
久性上好ましくない状態を招く恐れがある。このように
エンジンルーム３のアンダーカバーの設定に当たって
は、騒音抑制という側面だけでなく熱的な側面も考慮し
なければならない。

【０００４】そこで、本出願人は、図９、図１０に示す
ような遮音壁７を既に出願している（特願平５−３２２
０４１号）。この遮音壁７は、間隔を置いて対向する２
枚の遮音板９、１１を備え、各遮音板９、１１には互い
に対向する開口部９ａ、９ｂ、１１ａ、１１ｂが設けら
れている。また、遮音板９、１１間には、遮音板９、１
１間の空気層を分割する区画壁１３が設けられている。
そして、開口部９ａ、１１ａ、９ｂ、１１ｂに形成され
る空気マスと遮音板９、１１間の空気層に形成される空
気ばねとで構成される振動系を２種類以上形成し、それ
ぞれの振動系からの透過波が干渉して打ち消し合うこと
により遮音効果を得ている。

【０００５】具体的には、図１０に示すように、遮音板
９、１１間は、遮音板９、１１間に設けた区画壁１３に
より、体積の異なる複数の空間に区画されている。そし
て、各複数の開口部９ａ、９ｂ、１１ａ、１１ｂの空気
１５、１７の空気質量と遮音板９、１１間の空気層のば
ね定数ｋの空気ばね１９、２１とで２自由度の振動系１
７を構成している。このとき、区画された空間の体積を
変えたり、あるいは開口部の内径を変えることにより、
２自由度の振動系を２種類構成すると、各振動系の共振
周波数の間の周波数帯では、それぞれの振動系からの透
過波の位相が互いに逆相になり、打ち消し合う。これに
より、遮音効果が得られる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
構造の遮音壁７を製造する場合、遮音板間に区画壁を設
置する構造であるため、構造が複雑であり、安価に製造
することが出来ないという問題がある。

【０００７】すなわち、２枚の遮音板９、１１間にこれ
らの遮音板９、１１にそれぞれ接合する区画壁１３を設
けると共に、隔壁同士も接合するので、構造が複雑にな
る。また、区画壁１３を遮音板９、１１に隙間なく接合
する他に、区画壁１３同士をも隙間なく接合する必要が
あるため接合作業に手間がかかり、製造コストが高くな
る。

【０００８】このため、区画壁１３同士を予め接合して
おき、遮音板９、１１間に配置して接合することも考え
られるが、この場合にも、区画壁１３同士を隙間なく予
め接合しておく作業が必要なので、遮音壁７を製造する
全体のコストを考えると、製造コストが高くつく。

【０００９】そこで、本発明は、遮音性能を保ちなが
ら、容易に、且つ、安価に製造が可能な遮音壁構造の提
供を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、間隔を置いて対向する少なくと
も２枚の遮音板と、前記遮音板に貫通して設けられ、互
いに対向する開口部を有し、前記開口部の空気質量と前
記遮音板間の空気層の空気ばねとでなる振動系を複数種
類備え、一方の振動系と他方の振動系とを区画壁で区画
する遮音壁構造において、ハニカム構造体を遮音板間に
挟持して、ハニカム構造体の壁部で前記区画壁を形成し
たことを特徴としている。

【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明であって、前記ハニカム構造体の壁部と、２枚の遮音
板とで区画された空間の体積を、複数種類設定したこと
を特徴としている。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の発明であって、前記ハニカム構造体の壁部と
前記２枚の遮音板とで区画されて略同一の振動系を構成
する空間同士を連通する孔部を前記壁部に設けたことを
特徴としている。

【００１３】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３のいずれか一項記載の発明であって、前記遮音板の
前記開口部の周囲に、前記ハニカム構造体の開口に嵌合
する突壁部を設けて、前記遮音板間にハニカム構造体を
挟持したことを特徴としている。

【００１４】請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求
項４のいずれか一項記載の発明であって、前記遮音板と
前記ハニカム構造体との間に、軟質材料を設けて、遮音
板とハニカム構造体との間を隙間なく接合させることを
特徴としている。

【００１５】

【作用】請求項１の発明によれば、２枚の遮音板の間
に、ハニカム構造体を挟持して、ハニカム構造体の両端
面を遮音板にそれぞれ接合する。そして、ハニカム構造
体の壁部により区画壁を形成し、所定の振動系を他の振
動系から区画する。

【００１６】請求項２の発明によれば、ハニカム構造体
の壁部と２枚の遮音板とで区画された空間の体積を、複
数種類設定したことにより、複数種類の振動系を構成す
ることが出来る。

【００１７】請求項３の発明によれば、ハニカム構造体
の壁部に孔部を設けて、略同一の振動系を構成すること
により、略同一の振動系が連成して、同一の共振周波数
を持つことが出来る。

【００１８】請求項４の発明によれば、ハニカム構造体
を遮音板間に挟持する場合、ハニカム構造体の開口に、
遮音板の開口部の周囲に設けた突壁部を嵌合させる。こ
のとき、突壁部をハニカム構造体の開口に押し込むこと
により、遮音板間でハニカム構造体を挟持することが出
来る。

【００１９】請求項５の発明によれば、ハニカム構造体
と遮音板との間に、軟質材料を設けることにより、ハニ
カム構造体と遮音板とを隙間なく接合することが出来、
遮音板とハニカム構造体の壁部とで形成した空間を他の
空間と音響的に確実に隔絶することが出来る。

【００２０】

【実施例】以下、本発明に係る遮音壁の実施例について
図面を用いて説明する。

【００２１】第１実施例本実施例は、遮音構造を図７及び図８に示す自動車のア
ンダーカバーに適用したものである。すなわち、エンジ
ンルーム３の下部にアンダーカバー５が設けられ、その
後方側に遮音壁２５が一体に設けられている。この実施
例の遮音壁２５の具体的構成を図１（ａ）、（ｂ）に示
す。

【００２２】図１（ａ）に示すように、遮音壁２５は、
間隔を置いて対向する２枚の遮音板２７、２９を有して
いる。各遮音板２７、２９には、互いに対向する開口部
２７ａ、２７ｂ、２９ａ、２９ｂが貫通して設けられ、
それぞれ複数備えられている。開口部２７ａ、２９ａ
は、開口部２７ｂ、２９ｂより小径で、開口縁部から延
長部３１が対向側にそれぞれ突設されている。また、遮
音板２７、２９間には、ハニカム構造体３３の壁部３５
で形成される区画壁３７が設けられている。従って、複
数の振動系３９、４１が設けられ、区画壁３７は一方の
振動系３９と他方の振動系４１とを区画する構成となっ
ている。

【００２３】すなわち、図１（ａ）に示すように、ハニ
カム構造体３３は、複数の六角形の同形状の筒体４３が
集合して形成されており、上下の開口端面が面一に形成
されている。また、筒体４３を構成する壁部３５は、対
向する壁部が同面積の壁で形成されている。そして、遮
音板２７、２９間に挟持された状態では、筒体４３の上
下の開口が遮音板２７、２９でそれぞれ閉鎖されると共
に、上下の開口面に、遮音板２７、２９の開口部２７
ａ、２７ｂ、２９ａ、２９ｂがそれぞれ位置している。
このため、ハニカムカム構造体３３の壁部３５が区画壁
３７となって、遮音板２７、２９間の空間を複数に区画
している。従って、複数の振動系３９、４１が設けら
れ、区画壁３７は一方の振動系３９を他方の振動系４１
から区画する構成となっている。

【００２４】一方の振動系３９は、開口部２７ａ、２９
ａの空気の質量と区画壁３７で囲まれた遮音板２７、２
９間の空気層で構成される空気ばねとからなっている。
この場合、開口部２７ａ、２９ａの空気の質量は、図１
０に示す空気１５に相当し、空気ばねは図１０に示す空
気ばね１９に相当する。他方の振動系４１は、同様に開
口部２７ｂ、２９ｂの空気の質量と区画壁３７で囲まれ
た遮音板２７、２９間の空気層で構成される空気ばねと
からなっている。この場合、開口部２７ａ、２９ａの開
口縁部から対向側に延長部３１が形成されているので、
この開口部２７ａ、２９ａの空気質量を大きくしてい
る。これによって、開口部２７ａ、２９ａの空気層で形
成される振動系の共振周波数を低く設定している。な
お、開口部２７ｂ、２９ｂは、開口部２７ａ、２９ａよ
り大径に設定し、延長部３１も設定していないので、開
口部の空気質量も小さい。このため、共振周波数が高く
設定されている。従って、異なる２つの共振周波数の間
で遮音効果が得られる。

【００２５】次に、遮音壁２５を組み付けるには、遮音
板２７、２９間にハニカム構造体３３を挟み込み、ハニ
カム構造体３３の上下を遮音板２７、２９にそれぞれ接
着等により張り付ける。この場合、ハニカム構造体３３
の筒体４３内にそれぞれ開口部２７ａ、２７ｂ、２９
ａ、２９ｂが対向するようにハニカムカム構造体３３を
挟み込む。これにより、ハニカム構造体３３の壁部３５
により、複数の振動系３９、４１が設けられ、区画壁３
７が一方の振動系３９を他方の振動系４１から区画す
る。

【００２６】ここで、遮音壁２５の一方から音が入射す
ると、その入射波は、振動系３９、４１を介して他方に
透過される。この時、入射波の周波数が振動系３９の共
振周波数を越えると、透過波の位相は１８０度反転す
る。従って、大小の２つの共振周波数を有する振動系３
９、４１を設けているこの実施例では、振動系３９の小
さい方の共振周波数を越えると透過波の位相が１８０度
ずれる。そして、遮音を目的とする音の周波数が大小の
共振周波数の間の周波数帯域に存在するように共振周波
数を形成しているため、大きな共振周波数を有する振動
系４１の透過波は位相のずれがない。従って、両振動系
３９、４１を透過した音は互いに打ち消し合い、この周
波数帯域において遮音効果が得られる。

【００２７】本実施例の遮音壁２５によれば、ハニカム
構造体３３を遮音板２７、２９間に挟持し、ハニカム構
造体３３の両端面を遮音板２７、２９に張り付けるだけ
で製造することが出来るので、容易にかつ安価に製造す
ることが出来る。すなわち、ハニカム構造体３３は予め
壁部３５同士が接合されているので、ハニカム構造体３
３の端面のみをを遮音板２７、２９に接合するだけで遮
音壁２５を形成することが出来る。

【００２８】また、ハニカム構造体３３を、紙で形成さ
れたいわゆるペーパーハニカムを用いることにより、製
造コストをより安価にすることが出来る。また、遮音板
２７、２９に設けた延長部３１は、開口縁からの突出量
が小さいので、プレス工法で製造することが出来、遮音
板２７、２９の製造コストを安価にすることが出来る。
さらに、ハニカム構造体３３は、面剛性すなわち、上下
の面に加わる力に対する剛性が高いので、遮音壁２５の
剛性を上げることが出来る。従って、その分遮音板２
７、２９の板厚を薄くすることが出来るため、遮音壁２
５を更に安価に製造することが出来る。

【００２９】また、本実施例の遮音壁２５は、アンダー
カバー５に開口部２７ａ、２７ｂ、２９ａ、２９ｂを形
成したので、通気性を確保することができ、エンジンル
ーム内の熱気を外部へ容易に逃がすことができる。

【００３０】また、本実施例では、開口部２７ａ、２９
ａに延長部３１をそれぞれ設けて開口部２７ａ、２９ａ
の空気質量を大きくしており、これによって、開口部２
７ａ、２９ｂの空気層で形成される振動系の共振周波数
の低下が図られている。従って、本実施例の遮音壁２５
は、より低い周波数から遮音効果が得られる。

【００３１】なお、本実施例では、共振周波数が異なる
２種類の振動系を設けた例を示したが、開口部の径を変
化させることにより、複数の振動系を作ることができる
のはもちろんである。

【００３２】以下、他の実施例について説明する。な
お、第１実施例と同構成部分については、図面に同符号
を付して重複した説明を省略する。

【００３３】第２実施例図２（ａ）、（ｂ）は第２実施例の遮音壁４５を示す。
この実施例の遮音壁４５は、遮音板２７、２９とハニカ
ム構造体４７の壁部４９とで区画された空間の体積が複
数種類形成されている。すなわち、上記第１実施例のハ
ニカム構造体４７は、同形状の筒体４３を集合して形成
されていたが、本実施例のハニカム構造体４７は、大小
２種類の筒体５１、５３を集合して形成されている。

【００３４】図２（ａ）に示すように、本実施例のハニ
カム構造体４７は、断面六角形の大きい筒体５１と、小
さい筒体５３とを集合して形成されており、遮音板２
７、２９間に挟持されている。この場合、大きい筒体５
１には、開口部２７ａ、２９ｂが位置しており、開口部
２７ａ、２９ａの開口縁部に設けられた延長部３１、３
１は、大きい筒体５１内に突設されている。また、小さ
い筒体５３には、開口部２７ｂ、２９ｂが位置してい
る。そして、これらの筒体５１、５３の壁部４９により
区画壁５５が形成されて、複数の振動系５７、５９が設
けられ、所定の振動系５７を他の振動系５９から区画す
る構成となっている。

【００３５】本実施例によれば、上記第１実施例と同様
の作用効果が得られる他に、低い共振周波数から高い共
振周波数まで広い周波数帯で遮音することが出来、遮音
効果が得られる周波数帯をより広く設定することが出来
る。

【００３６】すなわち、本実施例の遮音壁４５では、大
きい筒体５１に開口する開口部２７ａ、２９ａの径が開
口部２７ｂ、２９ｂの径より小さく、延長部３１が形成
されているので、振動系５７の共振周波数を低く設定し
ている。また、小さい筒体５３に開口している開口部２
７ｂ、２９ｂの径は開口部２７ａ、２９ａの径より大き
く設定されているので、共振周波数を高く設定してい
る。従って、低い共振周波数から高い共振周波数まで広
い周波数帯で遮音することが出来る。

【００３７】第３実施例図３（ａ）、（ｂ）は第３実施例の遮音壁６１を示す。
本実施例の遮音壁６１は、ハニカム構造体４７の大きい
筒体５１の壁部４９と遮音板２７、２９とで区画されて
略同一の振動系５７を構成する空間同士を連通する孔部
６３が壁部４９に設けられている。すなわち、ハニカム
構造体４７の隣接する大きい筒体５１を区画する壁部４
９に、筒体５１同士を連通する孔部６３を設けた例であ
る。

【００３８】本実施例によれば、上記第２実施例と同様
の作用効果が得られる他に、遮音壁６１は、ハニカム構
造体４７の筒体５１内の体積に製造誤差等により多少ば
らつきがあったとしても、壁部４９に孔部６３が設けら
れているので、隣接する筒体５１と遮音板２７、２９と
で形成される振動系５７が連成して、同一の共振周波数
を持つことが出来る。従って、本実施例の遮音壁６１
は、小さい筒体５３の開口部２７ｂ、２９ｂとからなる
振動系５９と、上記振動系５７の共振周波数を２種類に
確実に分けることが出来、目的とする遮音性能を十分発
揮することが出来る。

【００３９】第４実施例図４（ａ）、（ｂ）は第４実施例の遮音壁６５を示す。
この遮音壁６５は、前記第２実施例と遮音板２７、２９
の構造が異なる。すなわち、本実施例の遮音壁６５を構
成する遮音板２７、２９の開口部２７ｂ、２９ｂの周囲
には、ハニカム構造体４７の小さい筒体５３の開口に嵌
合する突壁部６７が形成されている。

【００４０】図４（ａ）、（ｂ）に示すように、開口部
２７ｂ、２９ｂの周囲に設けられた突壁部６７は、外周
に、ハニカム構造体４７の小さい筒体５３の開口に嵌ま
り合う嵌合面６９と、この嵌合面６９から中心に向けて
設けられた傾斜面７１とが形成されている。また、突壁
部６７の内部には、開口部２７ｂ、２９ｂと同径の貫通
孔７３が形成されている。そして、この突壁部６７は、
図５に示すように、嵌合面６９が小さい筒体５３の開口
５３ａに嵌まり合うことによりハニカム構造体４７と遮
音板２７、２９とを接合することが出来る。

【００４１】本実施例によれば、上記第２実施例と同様
の作用効果が得られる他に、遮音板２７、２９の開口部
２７ｂ、２９ｂの周囲に突壁部６７を設けたことによ
り、この突壁部６７をハニカム構造体４７の小さい筒体
５３の開口５３ａに押し込んで嵌合することにより、遮
音板２７、２９とハニカム構造体４７とを容易に接合す
ることが出来る。従って、遮音壁６５を安価に製造する
ことが出来、製造コストを低減することが出来る。

【００４２】なお、本実施例では、大小２つの筒体５
１、５３からなるハニカム構造体４７の小さい筒体５３
に嵌合する突壁部６７を開口部２７ｂ、２９ｂの周囲に
設けたが、大きい筒体５１に嵌合する突壁部を開口部２
７ａ、２９ａの周囲に設けても良い。また、第１実施例
で示したハニカム構造体３３の筒体４３に嵌合する突壁
部６７を開口部２７ｂ、２９ｂの周囲に設けても良い。
さらに、第３実施例で示したハニカム構造体４７の筒体
５１、５３に嵌合する突壁部６７を開口部２７ａ、２９
ａ、２７ｂ、２９ｂの周囲に設けても良い。

【００４３】第５実施例図６は第５実施例の遮音壁７５を示す。本実施例の遮音
壁７５は、第１実施例のハニカム構造体４７と遮音板２
７、２９との間に軟質材料７７を設けて、遮音板２７、
２９とハニカム構造体３３の上下の端面との間を隙間な
く接合した例である。

【００４４】図６に示すように、ハニカム構造体３３の
両端面と遮音板２７、２９との間には、発泡ウレタン等
の軟質材料７７が挟持されている。この軟質材料７７に
は、開口２７ｂ、２９ｂと略等しい内壁の貫通孔、及び
延長部３１の外径と等しい内径の貫通孔がそれぞれ形成
されている。

【００４５】本実施例によれば、第１実施例と同様の作
用効果を有する他に、ハニカム構造体３３の両端面と遮
音板２７、２９との間に、軟質材料７７が挟み込まれて
いるので、ハニカム構造体３３の両端面と遮音板２７、
２９との間の隙間の発生を防止することが出来、一方の
振動系３９と他方の振動系４１との間を音響的に確実に
隔絶することが出来、遮音性能を十分に発揮することが
出来る。

【００４６】なお、本実施例では、ハニカム構造体３３
と遮音板２７、２９との間に軟質材料７７を挟み込んだ
が、図２、図３、図４に示すハニカム構造体４７と遮音
板２７、２９との間に軟質材料７７を挟み込むことによ
り、各遮音壁４５、６１、６５の遮音性能をより向上す
ることが出来る。

【００４７】

【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、ハニカム構造体を遮音板間に挟持して、ハニカム
構造体の壁部で区画壁を形成したので、遮音壁の遮音性
能を保ちながら、容易に、且つ安価に製造することが出
来、製造コストを低減することが出来る。

【００４８】請求項２の発明によれば、ハニカム構造体
の壁部と２枚の遮音板とで区画された空間の体積を、複
数種類形成することにより、複数種類の振動系を構成す
ることが出来、遮音効果が得られる。

【００４９】請求項３の発明によれば、ハニカム構造体
の壁部に孔部を設けて、略同一の振動系を構成すること
により、略同一の振動系が連成して、同一の共振周波数
を持つことが出来る。よって、２種類の共振周波数を確
実に分けることが出来、遮音性能を十分発揮することが
出来る。

【００５０】請求項４の発明によれば、遮音板の開口部
の周囲に、ハニカム構造体の開口に嵌合する突壁部を設
けたことにより、遮音板間にハニカム構造体を組み付け
る場合、突壁部をハニカム構造体の開口に押し込むこと
により、容易に組み付けることが出来る。

【００５１】請求項５の発明によれば、ハニカム構造体
と遮音板との間に、軟質材料を設けることにより、ハニ
カム構造体と遮音板とを隙間なく接合することが出来
る。よって、遮音板とハニカム構造体の壁部とで形成し
た空間を他の空間と音響的に確実に隔絶することが出
来、遮音性能を向上することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の遮音壁を示し、（ａ）は
遮音板を接合する前の状態を示す斜視図、（ｂ）は遮音
板間にハニカム構造体を挟持した状態を示す斜視図であ
る。

【図２】本発明の第２実施例の遮音壁を示し、（ａ）は
遮音板を接合する前の状態を示す斜視図、（ｂ）は遮音
板間にハニカム構造体を挟持した状態を示す斜視図であ
る。

【図３】本発明の第３実施例の遮音壁を示し、（ａ）は
遮音板を接合する前の状態を示す斜視図、（ｂ）は遮音
板間にハニカム構造体を挟持した状態を示す斜視図であ
る。

【図４】本発明の第４実施例の遮音壁を示し、（ａ）は
遮音板を接合する前の状態を示す斜視図、（ｂ）は遮音
板間にハニカム構造体を挟持した状態を示す斜視図であ
る。

【図５】第４実施例の遮音壁を示す断面図である。

【図６】本発明の第５実施例の遮音壁を示す断面図であ
る。

【図７】アンダーカバーを設けた自動車の概略側面図で
ある。

【図８】アンダーカバーを設けた自動車の概略底面図で
ある。

【図９】従来の遮音壁を示す斜視図である。

【図１０】従来の遮音壁を示す断面図である。

【符号の説明】

２５、４５、６１、６５遮音壁２７、２９遮音板２７ａ、２７ｂ開口部２９ａ、２９ｂ開口部３３、４７ハニカム構造体３５、４９壁部３７、５５区画壁３９、４０、５７、５９振動系４３、５１、５３筒体６３孔部６７突壁部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】間隔を置いて対向する少なくとも２枚の
遮音板と、前記遮音板に貫通して設けられ、互いに対向する開口部
を有し、前記開口部の空気質量と前記遮音板間の空気層の空気ば
ねとでなる振動系を複数種類備え、一方の振動系と他方の振動系とを区画壁で区画する遮音
壁構造において、ハニカム構造体を遮音板間に挟持して、ハニカム構造体
の壁部で前記区画壁を形成したことを特徴とする遮音壁
構造。
【請求項２】請求項１記載の発明であって、前記ハニ
カム構造体の壁部と、２枚の遮音板とで区画された空間
の体積を、複数種類設定したことを特徴とする遮音壁構
造。
【請求項３】請求項１又は請求項２記載の発明であっ
て、前記ハニカム構造体の壁部と前記２枚の遮音板とで
区画されて略同一の振動系を構成する空間同士を連通す
る孔部を前記壁部に設けたことを特徴とする遮音壁構
造。
【請求項４】請求項１乃至請求項３のいずれか一項記
載の発明であって、前記遮音板の前記開口部の周囲に、
前記ハニカム構造体の開口に嵌合する突壁部を設けて、
前記遮音板間にハニカム構造体を挟持したことを特徴と
する遮音壁構造。
【請求項５】請求項１乃至請求項４のいずれか一項記
載の発明であって、前記遮音板と前記ハニカム構造体と
の間に、軟質材料を設けて、遮音板とハニカム構造体と
の間を隙間なく接合させることを特徴とする遮音壁構
造。