JPH08296657A - ころ軸受 - Google Patents
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- JPH08296657A JPH08296657A JP7100856A JP10085695A JPH08296657A JP H08296657 A JPH08296657 A JP H08296657A JP 7100856 A JP7100856 A JP 7100856A JP 10085695 A JP10085695 A JP 10085695A JP H08296657 A JPH08296657 A JP H08296657A
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- roller bearing
- cage
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- lubricating
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6696—Special parts or details in view of lubrication with solids as lubricant, e.g. dry coatings, powder
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】ころ軸受において、高温、高荷重など苛酷な環
境でも十分な潤滑性を発揮しつつ、寿命および信頼性を
向上できるようにすること。 【構成】内・外輪１，２間に保持器４により保持される
複数の円錐ころ３を配設した円錐ころ軸受において、少
なくとも周方向で隣り合う一組の円錐ころ３，３と、内
・外輪１，２のいずれか一方と、保持器４とで囲むほぼ
台形状の空間に、それとほぼ同形状の固体潤滑剤からな
る潤滑部材５が配設されている。このように、高温環境
での潤滑性に優れた固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材５
を、軸受構成要素に摺接する状態でかつ荷重の直接かか
らない状態に配設しているから、長期間にわたって破損
することなく所要の潤滑作用を発揮するようになる。
境でも十分な潤滑性を発揮しつつ、寿命および信頼性を
向上できるようにすること。 【構成】内・外輪１，２間に保持器４により保持される
複数の円錐ころ３を配設した円錐ころ軸受において、少
なくとも周方向で隣り合う一組の円錐ころ３，３と、内
・外輪１，２のいずれか一方と、保持器４とで囲むほぼ
台形状の空間に、それとほぼ同形状の固体潤滑剤からな
る潤滑部材５が配設されている。このように、高温環境
での潤滑性に優れた固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材５
を、軸受構成要素に摺接する状態でかつ荷重の直接かか
らない状態に配設しているから、長期間にわたって破損
することなく所要の潤滑作用を発揮するようになる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として、焼結パレッ
ト台車の車軸軸受のような高温環境で用いられるころ軸
受に関する。
ト台車の車軸軸受のような高温環境で用いられるころ軸
受に関する。
【０００２】
【従来の技術】前述の焼結パレット台車を図３に示す。
図中、１０は焼結パレット台車の機台（図示省略）に固
定された車軸、２０は車軸１０の軸端に固定された第１
の軸受、３０は第１の軸受２０の外輪に固定されてレー
ル（図示省略）上を転送するローラ、４０はローラ３０
の近傍に位置し、加圧ローラ、スプロケットと接触して
駆動され、かつ、内輪間座５０を介して第１の軸受２０
と共に軸方向に並設された第２の軸受、６０は軸受の押
さえ板、７０は前蓋である。
図中、１０は焼結パレット台車の機台（図示省略）に固
定された車軸、２０は車軸１０の軸端に固定された第１
の軸受、３０は第１の軸受２０の外輪に固定されてレー
ル（図示省略）上を転送するローラ、４０はローラ３０
の近傍に位置し、加圧ローラ、スプロケットと接触して
駆動され、かつ、内輪間座５０を介して第１の軸受２０
と共に軸方向に並設された第２の軸受、６０は軸受の押
さえ板、７０は前蓋である。
【０００３】第１の軸受２０は、連結環２１によって一
体化されたテーパ軌道を有する２個の内輪２２，２３
と、該内輪２２，２３のテーパ軌道と対向する２列のテ
ーパ軌道を有する１個の外輪２４と、前記内外輪の軌道
間に配列された複数の円錐ころを備えたモーメント荷重
に強い複列円錐ころ軸受形式となっている。そして、該
軸受２０は、外輪２４の両端部の内周面にそれぞれ固定
された接触形のシール体８０によって内輪との間が密封
されており、内外輪間の空間部には、予め潤滑剤として
のグリースが封入されている。
体化されたテーパ軌道を有する２個の内輪２２，２３
と、該内輪２２，２３のテーパ軌道と対向する２列のテ
ーパ軌道を有する１個の外輪２４と、前記内外輪の軌道
間に配列された複数の円錐ころを備えたモーメント荷重
に強い複列円錐ころ軸受形式となっている。そして、該
軸受２０は、外輪２４の両端部の内周面にそれぞれ固定
された接触形のシール体８０によって内輪との間が密封
されており、内外輪間の空間部には、予め潤滑剤として
のグリースが封入されている。
【０００４】第２の軸受４０は、円筒軌道をもった２個
の内輪４１，４２と、該内輪４１，４２の円筒軌道と対
向する複列の円筒軌道を有するつば付きの１個の外輪４
３と、前記内外輪の軌道間に配列された複数の円筒ころ
を備えた複列円筒ころ軸受形式となっている。そして、
該軸受４０は、外輪４３の両端部の内周面にそれぞれ固
定された接触形のシール体９０によって内輪との間が密
封されており、内外輪間の空間部には、予め潤滑剤とし
てのグリースが封入されている。特に、この実施例にお
けるシール体９０は、内輪に固定されたシール板９１の
内側面との間にも接触形の密封部をもった重シール構造
となっている。符号８１で示すシール体は、第１の軸受
２０の密封性能を高めるために、ローラ３０に固定され
て内径側リップおよび軸方向リップが内輪間座５に固定
されたシール板８２の周面および側面にそれぞれ摺接し
ているシール体である。
の内輪４１，４２と、該内輪４１，４２の円筒軌道と対
向する複列の円筒軌道を有するつば付きの１個の外輪４
３と、前記内外輪の軌道間に配列された複数の円筒ころ
を備えた複列円筒ころ軸受形式となっている。そして、
該軸受４０は、外輪４３の両端部の内周面にそれぞれ固
定された接触形のシール体９０によって内輪との間が密
封されており、内外輪間の空間部には、予め潤滑剤とし
てのグリースが封入されている。特に、この実施例にお
けるシール体９０は、内輪に固定されたシール板９１の
内側面との間にも接触形の密封部をもった重シール構造
となっている。符号８１で示すシール体は、第１の軸受
２０の密封性能を高めるために、ローラ３０に固定され
て内径側リップおよび軸方向リップが内輪間座５に固定
されたシール板８２の周面および側面にそれぞれ摺接し
ているシール体である。
【０００５】従来のこの種の軸受は、高温環境で使用さ
れるため、封入されるグリースが早期に寿命に至り、頻
繁にグリース補給を行うことを余儀なくされていた。こ
れに対しグリース補給を行わなくてもよい潤滑方法とし
て、固体潤滑剤を使用することが考えられる。例えば
金、銀、鉛や二硫化モリブデンなどを軸受軌道輪や転動
体あるいは保持器などに膜状にコーティングしたもの
や、グラファイト製の保持器や間座を用いたものであ
る。
れるため、封入されるグリースが早期に寿命に至り、頻
繁にグリース補給を行うことを余儀なくされていた。こ
れに対しグリース補給を行わなくてもよい潤滑方法とし
て、固体潤滑剤を使用することが考えられる。例えば
金、銀、鉛や二硫化モリブデンなどを軸受軌道輪や転動
体あるいは保持器などに膜状にコーティングしたもの
や、グラファイト製の保持器や間座を用いたものであ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来例
において、固体潤滑剤を膜として利用する場合では、高
荷重の負荷がかけられると、比較的短時間で摩耗、剥離
しやすくて消耗が早いなど、寿命が短くなることが指摘
される。一方のグラファイトなどで製作した保持器や間
座を用いる場合では、寿命は長いと言えるが、保持器自
身が脆弱であるため、何らかの外的要因により破損しや
すく、破損した破片が軌道にかみこんで軸受機能が阻害
されるおそれがあるなど信頼性が低いことが指摘され
る。
において、固体潤滑剤を膜として利用する場合では、高
荷重の負荷がかけられると、比較的短時間で摩耗、剥離
しやすくて消耗が早いなど、寿命が短くなることが指摘
される。一方のグラファイトなどで製作した保持器や間
座を用いる場合では、寿命は長いと言えるが、保持器自
身が脆弱であるため、何らかの外的要因により破損しや
すく、破損した破片が軌道にかみこんで軸受機能が阻害
されるおそれがあるなど信頼性が低いことが指摘され
る。
【０００７】したがって、本発明の目的は、ころ軸受に
おいて、高温、高荷重など苛酷な環境でも十分な潤滑性
を発揮しつつ、寿命および信頼性を向上できるようにす
ることである。
おいて、高温、高荷重など苛酷な環境でも十分な潤滑性
を発揮しつつ、寿命および信頼性を向上できるようにす
ることである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のころ軸受は、内
・外輪間に保持器により保持される複数のころを配設し
たもので、少なくとも周方向で隣り合う一組のころと、
内・外輪のいずれか一方と、保持器とで囲むほぼ台形状
の空間に、それとほぼ同形状の固体潤滑剤からなる潤滑
部材が配設されている。
・外輪間に保持器により保持される複数のころを配設し
たもので、少なくとも周方向で隣り合う一組のころと、
内・外輪のいずれか一方と、保持器とで囲むほぼ台形状
の空間に、それとほぼ同形状の固体潤滑剤からなる潤滑
部材が配設されている。
【０００９】
【作用】潤滑部材は、内・外輪のいずれか一方、保持器
またはころの少なくともいずれかに対して摺接して、摩
耗粉を発生することになる。この摩耗粉が、軸受構成要
素それぞれの摺接部位の潤滑作用を果たす。しかも、潤
滑部材は、従来のような膜と違って塊であるので、潤滑
剤が継続的に供給され、摩耗、剥離による寿命ははるか
に長い。
またはころの少なくともいずれかに対して摺接して、摩
耗粉を発生することになる。この摩耗粉が、軸受構成要
素それぞれの摺接部位の潤滑作用を果たす。しかも、潤
滑部材は、従来のような膜と違って塊であるので、潤滑
剤が継続的に供給され、摩耗、剥離による寿命ははるか
に長い。
【００１０】また、この潤滑部材は、固体潤滑剤である
から、高温環境で使用しても、潤滑性が低下しない。さ
らに、潤滑部材には、直接的に荷重が負荷されないか
ら、軸受を高荷重が負荷されるような状況で使用して
も、破損しにくい。
から、高温環境で使用しても、潤滑性が低下しない。さ
らに、潤滑部材には、直接的に荷重が負荷されないか
ら、軸受を高荷重が負荷されるような状況で使用して
も、破損しにくい。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１および図２に本発明の一実施例にかか
り、図１は、円錐ころ軸受の上半分の縦断面図、図２
は、円錐ころ軸受の側面図である。
に説明する。図１および図２に本発明の一実施例にかか
り、図１は、円錐ころ軸受の上半分の縦断面図、図２
は、円錐ころ軸受の側面図である。
【００１２】図中、１は内輪、２は外輪、３は複数の円
錐ころ、４はもみ抜き型の保持器、５は潤滑部材であ
る。
錐ころ、４はもみ抜き型の保持器、５は潤滑部材であ
る。
【００１３】内輪１は、外径寸法が軸方向一方から他方
へ向けて徐々に大きくなっており、その外周の大径側端
部および小径側端部には、径方向外向きに延出する鍔部
１１，１２が形成されている。この大径側の鍔部１１の
内側面は、円錐ころ３の転動時において円錐ころ３の大
端面をすべり案内する案内面となる。
へ向けて徐々に大きくなっており、その外周の大径側端
部および小径側端部には、径方向外向きに延出する鍔部
１１，１２が形成されている。この大径側の鍔部１１の
内側面は、円錐ころ３の転動時において円錐ころ３の大
端面をすべり案内する案内面となる。
【００１４】外輪２は、内径寸法が軸方向一方から他方
へ向けて徐々に小さくなっており、この内周面は全長に
わたって平坦に設定されている。
へ向けて徐々に小さくなっており、この内周面は全長に
わたって平坦に設定されている。
【００１５】保持器４は、板状のスリーブの円周数箇所
に円錐ころ３を回転自在にかつ径方向内外に抜け止めす
るポケット４１を有するものである。
に円錐ころ３を回転自在にかつ径方向内外に抜け止めす
るポケット４１を有するものである。
【００１６】潤滑部材５は、周方向で隣り合う円錐ころ
３と、内輪１と、保持器４とで囲むほぼ台形状の空間の
それぞれに所要の遊びを有する状態に配設されるもの
で、前記空間の形状とほぼ合致する断面ほぼ台形状に形
成されている。この潤滑部材５としては、金、銀、鉛な
どの軟質金属の他、二硫化モリブデン、グラファイトま
たはＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）などが挙
げられる。
３と、内輪１と、保持器４とで囲むほぼ台形状の空間の
それぞれに所要の遊びを有する状態に配設されるもの
で、前記空間の形状とほぼ合致する断面ほぼ台形状に形
成されている。この潤滑部材５としては、金、銀、鉛な
どの軟質金属の他、二硫化モリブデン、グラファイトま
たはＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）などが挙
げられる。
【００１７】このような構成の円錐ころ軸受では、回転
時に、円錐ころ３の回転方向前方側の部位がその前方側
に存在する潤滑部材５の周方向に沿う面に摺接して、潤
滑部材５を周方向へ押すことになり、この潤滑部材５が
内輪１の軌道面に摺接するようになる。これらの摺接動
作によって潤滑部材５から生じる摩耗粉は、円錐ころ３
と内・外輪１，２の軌道面との間、円錐ころ３と保持器
４のポケット４１との間や円錐ころ３と内輪１の鍔部１
１，１２との間などへ転移供給される。このとき、潤滑
部材５は、円錐ころ３、保持器４および内輪１のすべて
に対してほぼ線接触となっている。なお、円錐ころ３の
回転方向後方側の部位には、その後方側に存在する潤滑
部材５を当接させてもよい。
時に、円錐ころ３の回転方向前方側の部位がその前方側
に存在する潤滑部材５の周方向に沿う面に摺接して、潤
滑部材５を周方向へ押すことになり、この潤滑部材５が
内輪１の軌道面に摺接するようになる。これらの摺接動
作によって潤滑部材５から生じる摩耗粉は、円錐ころ３
と内・外輪１，２の軌道面との間、円錐ころ３と保持器
４のポケット４１との間や円錐ころ３と内輪１の鍔部１
１，１２との間などへ転移供給される。このとき、潤滑
部材５は、円錐ころ３、保持器４および内輪１のすべて
に対してほぼ線接触となっている。なお、円錐ころ３の
回転方向後方側の部位には、その後方側に存在する潤滑
部材５を当接させてもよい。
【００１８】このように、高温環境での潤滑性に優れた
固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材５を、軸受構成要素に
摺接する状態でかつ荷重の直接かからない状態に配設し
ているから、長期間にわたって破損することなく所要の
潤滑作用を発揮するようになる。したがって、上記円錐
ころ軸受は高温環境でかつ高荷重が負荷される状況、す
なわち、前述の焼結パレット台車の車軸軸受に使用する
のに好適である。例えば図３に示す焼結パレット台車の
車軸軸受の複列円錐ころ軸受２０に適用した場合には、
グリース密封用のシール本体８０を省略することができ
る他、グリース補給を頻繁に行うこともなくなり、メイ
ンテナンスが容易になる。
固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材５を、軸受構成要素に
摺接する状態でかつ荷重の直接かからない状態に配設し
ているから、長期間にわたって破損することなく所要の
潤滑作用を発揮するようになる。したがって、上記円錐
ころ軸受は高温環境でかつ高荷重が負荷される状況、す
なわち、前述の焼結パレット台車の車軸軸受に使用する
のに好適である。例えば図３に示す焼結パレット台車の
車軸軸受の複列円錐ころ軸受２０に適用した場合には、
グリース密封用のシール本体８０を省略することができ
る他、グリース補給を頻繁に行うこともなくなり、メイ
ンテナンスが容易になる。
【００１９】なお、上記実施例において、潤滑部材５
は、周方向に複数存在する空間それぞれのすべてに収納
しなくてもよく、これらの空間のうちの少なくとも一つ
に配設していればよい。また、潤滑部材５の断面形状
は、円錐ころ３、保持器４および内輪１のすべてに対し
てほぼ面接触となるように、上述した台形状のものにお
いて上面、下面、前後側面を曲面にすることができる。
さらに、潤滑部材５の断面形状は、周方向で隣り合う円
錐ころ３の対向隙間の最も小さい部分に入る幅を有する
長方体にしてもよい。さらにまた、円錐ころ軸受の他
に、円筒ころ軸受にも適用しうる。
は、周方向に複数存在する空間それぞれのすべてに収納
しなくてもよく、これらの空間のうちの少なくとも一つ
に配設していればよい。また、潤滑部材５の断面形状
は、円錐ころ３、保持器４および内輪１のすべてに対し
てほぼ面接触となるように、上述した台形状のものにお
いて上面、下面、前後側面を曲面にすることができる。
さらに、潤滑部材５の断面形状は、周方向で隣り合う円
錐ころ３の対向隙間の最も小さい部分に入る幅を有する
長方体にしてもよい。さらにまた、円錐ころ軸受の他
に、円筒ころ軸受にも適用しうる。
【００２０】
【発明の効果】本発明では、高温環境での潤滑性に優れ
た固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材を、軸受構成要素に
摺接する状態でかつ荷重の直接かからない状態に配設し
ているから、長期間にわたって破損することなく所要の
潤滑作用を発揮させて、寿命および信頼性の向上を図る
とともに、メインテナンスを容易にすることができる。
したがって、上記ころ軸受を高温環境でかつ高荷重が負
荷される状況、すなわち、焼結パレット台車の車軸軸受
に好適に使用できるようになる。
た固体潤滑剤の塊からなる潤滑部材を、軸受構成要素に
摺接する状態でかつ荷重の直接かからない状態に配設し
ているから、長期間にわたって破損することなく所要の
潤滑作用を発揮させて、寿命および信頼性の向上を図る
とともに、メインテナンスを容易にすることができる。
したがって、上記ころ軸受を高温環境でかつ高荷重が負
荷される状況、すなわち、焼結パレット台車の車軸軸受
に好適に使用できるようになる。
【図１】本発明の一実施例の円錐ころ軸受の上半部を示
す縦断側面図
す縦断側面図
【図２】同実施例の円錐ころ軸受の側面図
【図３】本発明の軸受を好適に使用しうる焼結パレット
台車の要部断面図
台車の要部断面図
１ 内輪 ２ 外輪 ３ 円錐ころ ４ 保持器 ５ 潤滑部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林田 一徳 大阪市中央区南船場三丁目５番８号 光洋 精工株式会社内 (72)発明者 小野 透 東京都千代田区大手町二丁目６番３号 新 日本製鐵株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 内・外輪間に保持器により保持される複
数のころを配設したころ軸受であって、 少なくとも周方向で隣り合う一組のころと、内・外輪の
いずれか一方と、保持器とで囲むほぼ台形状の空間に、
それとほぼ同形状の固体潤滑剤からなる潤滑部材が配設
されている、ことを特徴とするころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10085695A JP3907011B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10085695A JP3907011B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | ころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08296657A true JPH08296657A (ja) | 1996-11-12 |
| JP3907011B2 JP3907011B2 (ja) | 2007-04-18 |
Family
ID=14284957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10085695A Expired - Fee Related JP3907011B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3907011B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003069176A1 (fr) | 2002-02-15 | 2003-08-21 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Roulement a rouleau |
| WO2005032762A1 (ja) * | 2003-10-01 | 2005-04-14 | Ntn Corporation | 円錐ころ軸受と円錐ころ加工方法 |
| WO2008087926A1 (ja) * | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Jtekt Corporation | 円錐ころ軸受 |
| JP2014145443A (ja) * | 2013-01-30 | 2014-08-14 | Nsk Ltd | 焼結パレット台車用転がり軸受 |
-
1995
- 1995-04-25 JP JP10085695A patent/JP3907011B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003069176A1 (fr) | 2002-02-15 | 2003-08-21 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Roulement a rouleau |
| CN1297757C (zh) * | 2002-02-15 | 2007-01-31 | 光洋精工株式会社 | 滚动轴承 |
| WO2005032762A1 (ja) * | 2003-10-01 | 2005-04-14 | Ntn Corporation | 円錐ころ軸受と円錐ころ加工方法 |
| WO2008087926A1 (ja) * | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Jtekt Corporation | 円錐ころ軸受 |
| JP2014145443A (ja) * | 2013-01-30 | 2014-08-14 | Nsk Ltd | 焼結パレット台車用転がり軸受 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3907011B2 (ja) | 2007-04-18 |
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