JPH08293048A - 有料道路料金自動支払方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 有料道路の料金支払いを自動化して料金所付
近の渋滞解消をはかる。 【構成】 車載の移動部１は料金所で基地部７から入口
情報を受信して記憶部５へ格納し、料金所出口に着くと
この入口情報と個人情報を基地部７へ送信する。基地部
７は送信された情報から料金を計算し、移動部１へ知ら
せるとともに、個人情報と料金を合わせた情報を管理部
１３へ送信する。管理部１３では個人情報に含まれる氏
名、金融機関名、口座番号に対する料金引き落し請求を
金融機関へ送信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、有料道路料金自動支払
システム及びその装置に係り、とくに有料道路出入口に
於る車両通行情報の管理と集金を自動的に行う方法及び
その装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】有料道路を使用する車両は、有料道路の
料金所入口で通行券を受け取り、料金所出口で走行距離
に応じた料金を支払っている。また手間のかかる現金の
支払を簡便にするために、ハイウェイカードが導入され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】今日、車両の通行量の
増加と共に各地で渋滞が発生し、特にその渋滞は料金所
付近で顕著であり、この渋滞のため後続の車両が急な減
速を強いられ、事故等が発生する場合もある。これは、
料金所にて通行券の受渡し、料金の支払い等のため料金
所で一時停止することが原因である。この対策として、
ハイウェイカード等が用いられているが、根本的な解決
にはなっていない。

【０００４】本発明の目的は、料金支払い等の手続き
を、移動無線を用いることによって簡便化し、料金所で
の一時停止を極力少なくすることによって、スムーズな
通行を可能とする有料道路料金自動支払方法を提供する
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】送受信手段及び記憶手段
を有した移動部を車両に搭載し、送受信手段及び演算手
段を有した基地部を有料道路の料金所ごとに設置し、更
に送受信手段及び処理手段とを有した管理部を設置する
とともに、車両が料金所入口付近に入ってきたときに上
記基地部が送信する入口情報を上記移動部が受信して当
該移動部の記憶手段に格納し、車両が料金所出口付近に
入ってきたときに上記基地部が送信する送信要求を上記
車両の移動部が受信すると、該移動部は上記格納した入
口情報及び予め格納されている個人情報を上記基地部へ
送信し、上記入口情報及び個人情報を受信した基地部は
上記入口情報から上記演算手段により当該車両の通行料
金を算出して該通行料金を含む料金情報を当該車両へ送
信し、更に上記基地部は上記算出した料金情報と対応す
る上記個人情報とをペアにして上記管理部へ送信し、上
記料金情報及び個人情報を受信した管理部は該当する金
融機関へ料金の引き落し請求信号を送信する、ようにし
たことを特徴とする有料道路料金自動支払方法を開示す
る。

【０００６】更に本発明は、前記移動部に表示手段を設
け、前記入口情報受信時にその入口情報を上記表示手段
に表示し、更に前記料金情報受信時にその料金情報を上
記表示手段に表示することを特徴とする有料道路料金自
動支払方法を開示する。

【０００７】

【作用】料金所入口で入口情報を受信して記録し、料金
所出口でその入口情報を基地部へ送信し、この入口情報
を用いて基地部で算出された料金情報が自動的に管理部
へ送信され、管理部から金融機関に対する引き落し請求
が行われる。従って利用者は料金所入口に於る通行券の
受け取り及び料金所出口に於る料金支払いのために一時
停車する必要がなくなり、料金所に於る車の流れをスム
ーズにすることができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を実施例により説明する。図１
は本発明になる有料道路料金自動支払方法の一実施例を
示すブロック図である。同図に於て、移動部１は、基地
部７と送受信を行うためのアンテナ２及び送受信部３、
移動部１の動作を制御するための主制御部４、記憶部
５、及び表示部６から成り、車両の適当な位置に搭載さ
れる。但しアンテナ２は車両の屋根又は床下等に設置さ
れ、表示部６は車内の見やすい位置に設置される。

【０００９】基地部７は、移動部１と送受信部を行うた
めのアンテナ８及び送受信部９、基地部７の動作を制御
するための主制御部１０、記憶部１１、及び管理部１３
と送受信を行うための送受信部１２から成り、有料道路
の全料金所に設置される。特にアンテナ８は、料金所付
近の地上又は路面内に設置される。そしてこの基地部７
は、料金所入口付近の送受信エリアに常に当該料金所の
入口情報信号を発信しており、また料金所出口付近の送
受信エリアに車両に対する送信要求信号を発信してい
る。ここで入口情報というのは、当該料金所の名称・コ
ード、その時の時刻等を符号化したディジタルデータで
ある。

【００１０】管理部１３は、基地部７及び金融機関等と
の送受信を専用回線を介して行うための送受信部１４及
び１５と、中央処理部１６から成り、これは有料道路の
管理機関のある建屋等に設置され、専用回線を介して各
料金所の基地部及び金融機関とそれぞれ接続されてい
る。

【００１１】図２は上記したシステムの動作を示すフロ
ーチャートである。まず車両がどこかの料金所入口に近
づき、その送受信エリア内へ入ると、車両に搭載されて
いる移動部１が基地部７から発信されている入口情報を
受信する（ステップ２０１）。移動部１では、主制御部
４の制御によりこの入口情報を表示部６へ表示して運転
者に確認させると共に、その入口情報を記憶部５へ格納
する（ステップ２０２）。こうして車両は料金所入口を
通過し有料道路を走行する。料金所入口に複数の車両が
同時に入ってきたときには、１つの記憶部７に対して複
数の車両の移動部との交信がほぼ同時に行われる必要が
あるが、ここでの交信は基地部７から同じ入口情報を全
ての車両に送信すればよく、とくに個々の車両を識別す
る必要はない。

【００１２】車両が有料道路の走行を終えて目的の料金
所出口の送受信エリアへ入ると、移動部１はこの料金所
の基地部７から発信されている送信要求を受信する（ス
テップ２０３）。この送信要求を受信すると、主制御部
４の制御により、移動部１の記憶部５に格納されている
入口情報と、予め記憶部５に格納されている個人情報と
が移動部１から送信される。ここで個人情報は、車両使
用者の氏名、料金支払いのための金融機関名とその口座
番号、車両の形式等を符号化したものである。

【００１３】この個人情報と入口情報を受信した基地部
７は、料金を算出し、これを車両の移動部１へ送信する
（ステップ２０４）。この送信に当たっては、料金所出
口の送受信エリアに複数の車両が入っている可能性があ
るから、どの車両あてのものかを区別できるようにする
必要があるが、それは個人情報の一部又は全てを識別情
報として料金情報と合わせて基地部７から送信し、移動
部１でその識別情報と自己の個人情報との照合により、
自車両あての料金情報か否かを識別するようにすればよ
い。また、料金情報としては通行料金の他に通行区間等
も合わせて含めることで、利用者により多くの情報を与
えることができる。

【００１４】上記の料金情報を受信した移動部１では、
そこに含まれる識別情報が自車両あてのものであると判
断したとき、その料金情報を表示部６へ表示する。利用
者はこれを確認すると料金所出口を通過する（ステップ
２０５）。

【００１５】次に基地部７は、個人情報と料金情報を管
理部１３へ送信し（ステップ２０６）、これを受信した
管理部１３は当該個人情報に含まれる氏名、金融機関名
とその口座番号からの料金引き落し請求を送信する（ス
テップ２０７）。

【００１６】以上の動作により、車両は料金所で停止し
て通行券の受け取りや料金支払いを行う必要がなくな
り、料金所付近での渋滞の緩和や急停止による事故防止
に効果がある。

【００１７】尚、料金所入口に於る入口情報受信の確認
（ステップ２０２）及び料金所出口に於る料金情報の確
認で異常が発生したときには、従来通りの手続きにより
通行券の受け取り又は料金支払いを行う。また、情報送
受信の異常発生をへらすため、車両と基地部との情報の
送受信を複数回行うようにしてその信頼性を向上させれ
ば、より確実な料金支払いシステムとすることができ
る。更に、入口情報に有料道路へ入ったときの時刻を入
れておき、また個人情報に車種を示す情報を入れておく
と、料金所出口でこれらの情報から車種別、区間別、時
刻別の所要走行時間を検知でき、この統計をとることで
有料道路管理データとして利用できる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、料金の支払いのために
料金所での一時停止が不要となり、料金所付近の通行が
スムーズになる。これにより料金所付近での渋滞の緩
和、急な減速による事故等が防げる効果がある。また、
車種別の所要走行時間の統計を区間別にとることがで
き、有料道路管理データとして利用できるという効果も
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の方法の一実施例を示すブロック図であ
る。

【図２】図１の実施例の動作を示すフローチャートであ
る。

【符号の説明】

１ 移動部 ２、８ アンテナ ３、９、１２、１４、１５ 送受信部 ４、１０ 主制御部 ５、１１ 記憶部 ６ 表示部 ７ 基地部 １３ 管理部 １６ 中央処理部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 正幸 東京都中野区東中野三丁目14番20号 国際 電気株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送受信手段及び記憶手段を有した移動部
   を車両に搭載し、送受信手段及び演算手段を有した基地
   部を有料道路の料金所ごとに設置し、更に送受信手段及
   び処理手段とを有した管理部を設置するとともに、 車両が料金所入口付近に入ってきたときに上記基地部が
   送信する入口情報を上記移動部が受信して当該移動部の
   記憶手段に格納し、 車両が料金所出口付近に入ってきたときに上記基地部が
   送信する送信要求を上記車両の移動部が受信すると、該
   移動部は上記格納した入口情報及び予め格納されている
   個人情報を上記基地部へ送信し、 上記入口情報及び個人情報を受信した基地部は上記入口
   情報から上記演算手段により当該車両の通行料金を算出
   して該通行料金を含む料金情報を当該車両へ送信し、 更に上記基地部は上記算出した料金情報と対応する上記
   個人情報とをペアにして上記管理部へ送信し、 上記料金情報及び個人情報を受信した管理部は該当する
   金融機関へ料金の引き落し請求信号を送信する、ように
   したことを特徴とする有料道路料金自動支払方法。
2. 【請求項２】 前記移動部に表示手段を設け、前記入口
   情報受信時にその入口情報を上記表示手段に表示し、更
   に前記料金情報受信時にその料金情報を上記表示手段に
   表示することを特徴とする請求項１記載の有料道路料金
   自動支払方法。
3. 【請求項３】 前記入口情報は、その入口情報を送信し
   た基地部が設置されている料金所の名称、その名称を示
   すコード、及び時刻を含む情報であることを特徴とする
   請求項１または２記載の有料道路料金自動支払方法。
4. 【請求項４】 前記個人情報は、利用者の氏名、料金引
   き落し用の金融機関の名称及び口座番号、車種を含む情
   報であることを特徴とする請求項１または２記載の有料
   道路料金自動支払方法。
5. 【請求項５】 前記料金情報は、当該車両が通過した区
   間を示す情報を含む情報であることを特徴とする請求項
   １または２記載の有料道路料金自動支払方法。
6. 【請求項６】 料金所入口付近にその料金所の名称を含
   む入口情報を送信するための第１の送信手段と、 上記入口情報を受信して記憶するための車両に搭載され
   た受信・記憶手段と、 料金所出口付近に送信要求信号を送信するための第２の
   送信手段と、 上記送信要求を受信したときに上記受信・記憶手段に格
   納した入口情報及び予め格納されている個人情報を送信
   するための、車両に搭載された第３の送信手段と、 上記入口情報及び個人情報を受信して車両の通行料金を
   算出するための料金所に設けられた受信・演算手段と、 該手段により算出された通行料金を含む料金情報を車両
   へ送信するための料金所に設けられた第４の送信手段
   と、 上記料金情報と対応する上記個人情報とをペアにして管
   理部へ送信するための料金所に設けられた第５の送信手
   段と、 上記料金情報及び個人情報を受信して金融機関へ料金の
   引き落し請求信号を送信するための、管理部に設けられ
   た送受信手段と、 を備えたことを特徴とする有料道路料金自動支払装置。