JPH08290745A - 自動車の端部左右確認装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の端部左右確認装置で、車端部の左右
両側の安全確認を容易、かつ安全にできるようにする。 【構成】 支持台１を、自動車１５の前部及び後部にお
いて、ドライバーが運転席から見える位置に装着できる
ように形成する。そして、この支持台１に、２個一対の
ミラー２、３等の映像器を車端の左右両側をドライバー
が確認できる所望の角度をもって取り付けて構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の前端部や後端
部の左右両側を確認するのに用いて好適である左右確認
装置に関する。

【従来の技術】

【０００２】自動車（以下、単に車と云う）を道路に車
庫出しする場合や、図７に示した如く、道路ａと道路ｂ
とが交差するＴ字路等において、車ｃを道路ａから道路
ｂに出る場合等、隅角部に塀や垣根、建造物等といった
障害物ｄがあると、これが妨げとなってドライバーは左
右の安全確認ができ難く、ためにドライバーは身を乗り
出したり、または同上図中二点鎖線で示した如く、車ｃ
を道路ｂ上の左右確認可能な位置まで移動させなければ
ならない。しかし、これでは道路ｂ上の他の走行車の妨
げとなるだけでなく、接触や衝突の恐れがあって危険で
ある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述した従
来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたもの
で、セダンタイプの乗用車では、前部のボンネット上及
び後部のトランクカバー上等に、またハッチバックタイ
プの車では、ボンネット上と、リヤーウインドーの外側
等に各々装着することによって、ドライバーは運転席に
おいて、車の前端部及び後端部の左右両方向における安
全確認を容易、かつ安全に行ない得ると共に、コストも
安い自動車の端部左右確認装置を提供することを目的と
する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自動車の端部左右確認装置は、自動車の前
部及び後部において、ドライバーが運転席から確認でき
る位置に装着される支持台に、ミラー、カメラレンズ等
の映像器を、車端部の左右両側をドライバーが確認でき
る所望の角度をもって取り付けたことを特徴とする。

【０００５】

【作用】本発明装置は、センダンタイプの車では、ボン
ネットの前部中央等と、後部トランクのカバーにおける
後端中央等で運転席からドライバーが確認可能な位置に
装着される。

【０００６】一方、ハッチバックタイプの車では、ボン
ネットの前部中央等と、取付用アーム等を用いて、屋根
の後端中央部等に装着することで運転席からドライバー
が確認可能な位置に各々配置する。

【０００７】このように当該装置を装着した状態にて、
車を道路に車庫出し、または路地等から拡幅道路に、前
進、または後退によって走行移動させて行き、車の前端
部、または後端部が車庫、または路地から道路上へ僅か
に移動することで、当該装置が道路側へ移動されると、
ミラーやカメラレンズ等の映像器に車端部の左右両側に
ある物体がうつし出さる。このことによって、ドライバ
ーは運転席に通常の姿勢で掛けたまゝで、車端部の左右
両方向を安全確認することができる。

【０００８】また、車の前端部及び後端部を僅少長さだ
け他方の道路側へ突出させるだけでよいので、他の車の
走行を妨害したり、他の車との衝突のおそれがなく、安
全である。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図１及び図２は使用状態の斜視図を各々示
し、図３は平面図を示し、図４は図３におけるＡ−Ａ線
矢視断面図を示し、図５は図３におけるＢ−Ｂ線矢視断
面図を示す。

【００１０】本実施例では、映像器として、ミラーを使
用した例を説明する。図１ないし図５において、１はミ
ラー支持台、２、３は左右の２個一対のミラーである。
上記ミラー支持台１は図４に示したように、固定台１ａ
と、ハウジング１ｂと、蓋板１ｃとで形成されている。
即ち、固定台１ａの上面と、ハウジング１ｂの底面は、
略半球状の凹曲面１ｄと曲凸面１ｆに対応して形成させ
てあり、該凹曲面１ｄ、曲凸面１ｆを互いに突き合わせ
た状態で、固定台１ａに対してハウジング１ｂを前方向
へ移動調整自在にビス４・・・止めによって固定させて
ある。

【００１１】上記ハウジング１ｂ内の略中央部には、そ
の底壁に設けた軸承部５に下端を軸回り方向へ回転自在
に支承することで回転軸６を垂直に立設させてあり、該
回転軸６の下部にクラッチ板８を固定して、回転軸６に
挿入され自由に回転できるウオームホイール７と突き合
わせてある。

【００１２】上記回転軸６には、下部にクラッチ板１４
を固定した中空の回転軸１０を軸回り方向へ回転自在に
して、かつ軸方向へスライド自在に外装して、該ウオー
ムホイール９と上記ウオームホイール７との間に、２個
一対の皿バネ１１、１１を突き合わせた状態にて介在さ
せてある。

【００１３】上記ハウジング１ｂの上端開口部を、ビス
１２・・・止めすることで閉塞した蓋板１ｃに上下方向
へ貫通して形成した取付孔１３にはクラッチ板１４を下
方から上方へ向けて嵌合固定させて上記ウオームホイー
ル９の上面と突き合わせてある。従って、上記両ウオー
ムホイール７、９は、上記皿バネ１１、１１による軸方
向の弾撥力によって各クラッチ板８、１４に弾接されて
いる。

【００１４】上記両回転軸６、１０は、上記クラッチ板
１４の中心孔１４ａから上方へ突出させてあり、該回転
軸６には、一方のミラー２の一端を、他方の回転軸１０
には他方のミラー３の他端を各々同一軸上で固定するこ
とで垂直状態にて図３に示した如く、各々矢印イ、ロ方
向へ回転自在なるよう配設させてある。このことによっ
て、２個一対のミラー２、３の開き角度α、βは任意に
調整可能であると共に、図３中二点鎖線で示した如く、
両ミラー２、３は互いに背面で突き合わせた状態で閉じ
られる。

【００１５】上記両ミラー２、３は、ミラーホルダー２
ａ、３ａの表面に凸面鏡２ｂ、３ｂを装着して形成さ
れ、一方のミラー、図示例では図３のように、ミラー２
のホルダー２ａにおける他端に、風防２ｃを裏側へ直角
に曲成させてあり、上記両ミラー２、３を同上図中二点
鎖線で示したように閉じた状態にて、上記風防２ｃが他
方のミラー３の端部外側に重なり合って、特に当該装置
を図１に示したように車１５前部のボンネット１６上に
装着した場合において、走行中両ミラー２、３に風の抵
抗を受け難くしてある。

【００１６】図４に示したように、上記回転軸６の、両
ミラー２、３から上方へ突出した、その突出部に刻設の
ネジ部６ａには、ワッシャ１７を介在してナット１８を
螺着させてあり、これによって、上記ミラー２及び３
は、上記回転軸６及び１０に対し、上方へ離脱すること
なく各々固定されている。また、上記ネジ部６ａの先端
には、ナット１９止め等によって赤ランプ等の警告灯２
０を固定してある。

【００１７】さらに、上記したミラー支持台１のハウジ
ング１ｂ内には図４及び図５に示したように、２個一対
の可逆モータ２１、２２を固定させてあり、各々の図示
しないモータ軸と同軸上に固定した各ウオーム２３、２
４を、既述ウオームホイール７、９と各々噛合させてあ
る。

【００１８】こゝで、上記した２個のウオームホイール
７と９は、各モータ２１、２２によって夫々別個に回転
されるように上記各ウオーム２３、２４と噛合させてあ
り、これによって２個のミラー２、３は図３に示した矢
印ロ、イ方向へ任意角度だけ開閉動作される。

【００１９】このように構成されている本発明装置をセ
ダンタイプの車１５に使用する場合は、図１及び図２に
示したように、ボンネット１６の前端中央部と、後部ト
ランクのカバー２５における後端中央部に、ミラー支持
台１を図示しないネジやビス、または吸盤等によって装
着する。

【００２０】一方、ハッチバックタイプの車１５に使用
する場合は、該車１５にあって、その前部ではボンネッ
トに、後部では図６に例示したように、側面略逆Ｌ字形
状等とした取付けアーム２６をミラー支持台１上に固定
し、該取付けアーム２６の先端を車１５の屋根の後端中
央部に図示しないネジやビス、または吸盤等によって固
定することで、当該装置をリヤーウインドー２７の外側
に吊持する。

【００２１】上記した何れの場合も、２個一対のミラー
２、３の各凸面鏡２ｂ、３ｂを運転席において着座した
ままドライバーが見えるように当該装置は装着されるこ
とは、勿論である。

【００２２】また、既述のモータ２１、２２は、車１５
の図示しないバッテリー等を電源とし、運転席において
始動、停止及び正転、逆転操作可能に電気系統及び操作
ボタン等を設けておく。

【００２３】而して、ドライバーは運転席において、モ
ータ２１、２２を操作することで、左右の２個一対のミ
ラー２、３における開き角度を任意に調整し、車１５の
前端及び後端における左右両側が、一対のミラー２、３
の凸面鏡２ｂ、３ｂにうつし出され、これが反射してド
ライバーが確認できる状態にセッテングしておく。

【００２４】従って、車１５を道路に車庫出しする場合
や、路地等から拡幅道路に出る場合等は、図７に実線で
示したように、車１５の前部、または後部を僅かに道路
上へ出すことで、車端部の左右両側における安全確認を
行ない得ることになる。

【００２５】尚、ハッチバックタイプの車にあって、そ
の後部に図６に示したようにして取り付ける場合は、ミ
ラー支持台１の底面に図示しない凸面鏡を、前方から後
方へ傾斜下降して装着して構成することも可能であり、
このようにすると、車１５の後端左右両側の他に、下方
をもドライバーが安全確認することができる。以上の実
施例は、映像器としてミラーを使用したものであるが、
カメラレンズ等を使用してもよい。

【００２６】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、例えば、車を道路に車庫出しする場合や、
Ｔ字路等で、その隅角部に塀や建造物等の障害物があ
り、車を一方の道路から他方の道路に出す場合等には、
車の前端、または後端を僅かに道路へ出すだけで、ドラ
イバーは車端部の左右両側の安全確認を容易、かつ安全
に行なうことができると共に、従来のように、車端部の
左右確認に際して、車端部を他方の道路側へ長く出す必
要はないので、他の車との接触や衝突といった事故をも
未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車の端部左右確認装置におけ
る実施例を、セダンタイプ自動車のボンネット上に装着
した使用状態を示す一部切欠した斜視図である。

【図２】同上実施例を、セダンタイプ自動車のトランク
カバー上に装着した使用状態を示す一部切欠した斜視図
である。

【図３】同上実施例を示す平面図である。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図５】図４におけるＢ−Ｂ線矢視断面図である。

【図６】同上実施例をハッチバックタイプ自動車の後部
に装着した他の使用状態を示す一部切欠した斜視図であ
る。

【図７】自動車を狭幅道路から拡幅道路へ出す場合の説
明図である。

【符号の説明】

１ ミラー支持台 ２、３ ２個一対のミラー ２ａ、３ａ 凸面鏡 １５ 自動車

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の前部及び後部において、ドライ
   バーが運転席から確認できる位置に装着される支持台
   に、ミラー、カメラレンズ等の映像器を、車端部の左右
   両側をドライバーが確認できる所望の角度をもって取り
   付けたことを特徴とする自動車の端部左右確認装置。