JPH0827709A - 覆工板 - Google Patents
覆工板Info
- Publication number
- JPH0827709A JPH0827709A JP19451294A JP19451294A JPH0827709A JP H0827709 A JPH0827709 A JP H0827709A JP 19451294 A JP19451294 A JP 19451294A JP 19451294 A JP19451294 A JP 19451294A JP H0827709 A JPH0827709 A JP H0827709A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lining
- lining plate
- boards
- pair
- lining board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は覆工板上を車輛が通過する際のがたつ
き騒音を緩和する新しい覆工板の提供を目的とする。 【構成】本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形であ
るためモーメントスパンと全体重量を共に大きくするこ
とが出来ると共に覆工板を敷設した際の継ぎ目が少なく
なり、その結果車輛が通過する際のがたつき騒音を緩和
することが出来るのみならず平面形状が略正方形である
ため覆工板の敷設枚数を減らすことが出来て敷設及び撤
去が楽になる。
き騒音を緩和する新しい覆工板の提供を目的とする。 【構成】本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形であ
るためモーメントスパンと全体重量を共に大きくするこ
とが出来ると共に覆工板を敷設した際の継ぎ目が少なく
なり、その結果車輛が通過する際のがたつき騒音を緩和
することが出来るのみならず平面形状が略正方形である
ため覆工板の敷設枚数を減らすことが出来て敷設及び撤
去が楽になる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は特に地下構造物の構築の
ため掘削した地面の路面覆工に用いる覆工板に関するも
のである。
ため掘削した地面の路面覆工に用いる覆工板に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来において覆工板は横１ｍ×縦２ｍ、
横１ｍ×縦３ｍ等の長方形であった。例えば地下構造物
の構築のため掘削した地面の路面覆工に用いる場合には
等間隔に架設したＨ型鋼等の桁材上に覆工板は敷設され
る。覆工板は工事中の資材の出し入れ等のため部分的な
敷設と撤去が繰り返されるため敷桁上で締結せずに用い
られる。一方敷桁の架設精度、通過車輛の荷重による覆
工板の歪等に起因して敷桁との間に隙間が生じる。この
ため車輛が覆工板上を通過すると覆工板の一端に車輪が
載った際に他端が浮き上がり次に浮き上がった他端が車
輪で押えられるといったことが繰り返されてがたつき騒
音が発生することになる。このがたつき騒音は覆工板を
短辺方向に車輛が通過する際に大きかった。交差点では
車輛はいずれの方向にも覆工板を通過するため敷設方向
で調整することは困難である。
横１ｍ×縦３ｍ等の長方形であった。例えば地下構造物
の構築のため掘削した地面の路面覆工に用いる場合には
等間隔に架設したＨ型鋼等の桁材上に覆工板は敷設され
る。覆工板は工事中の資材の出し入れ等のため部分的な
敷設と撤去が繰り返されるため敷桁上で締結せずに用い
られる。一方敷桁の架設精度、通過車輛の荷重による覆
工板の歪等に起因して敷桁との間に隙間が生じる。この
ため車輛が覆工板上を通過すると覆工板の一端に車輪が
載った際に他端が浮き上がり次に浮き上がった他端が車
輪で押えられるといったことが繰り返されてがたつき騒
音が発生することになる。このがたつき騒音は覆工板を
短辺方向に車輛が通過する際に大きかった。交差点では
車輛はいずれの方向にも覆工板を通過するため敷設方向
で調整することは困難である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の従来の
課題を解決し覆工板上を車輛が通過する際のがたつき騒
音を緩和する新しい覆工板の提供を目的とする。
課題を解決し覆工板上を車輛が通過する際のがたつき騒
音を緩和する新しい覆工板の提供を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的達成
のために平面形状の横対縦が略１対２の長方形の覆工板
の１対を結合しその平面形状を略正方形に作った覆工板
等を提案するものである。
のために平面形状の横対縦が略１対２の長方形の覆工板
の１対を結合しその平面形状を略正方形に作った覆工板
等を提案するものである。
【０００５】
【実施例】以下本発明の覆工板を図面に示す実施例に従
い説明する。図１は本発明の覆工板を示し、該覆工板
（１）は横対縦が略１対２（例えば横１ｍ×縦２ｍ）の
長方形の１対の覆工板（１ａ）（１ｂ）を結合しその平
面形状を略正方形に作ったものである。
い説明する。図１は本発明の覆工板を示し、該覆工板
（１）は横対縦が略１対２（例えば横１ｍ×縦２ｍ）の
長方形の１対の覆工板（１ａ）（１ｂ）を結合しその平
面形状を略正方形に作ったものである。
【０００６】覆工板（１ａ）（１ｂ）は従来からのもの
で例えばＨ型鋼等の鋼材（２）（図２参照）を並べそれ
ら相互を溶接で接合して作られる。１対の覆工板（１
ａ）（１ｂ）の結合方法については図２及び図３に示す
様に長い方の端面相互を密接させ溶接（５）で接合する
だけの単純な方法でもよい。
で例えばＨ型鋼等の鋼材（２）（図２参照）を並べそれ
ら相互を溶接で接合して作られる。１対の覆工板（１
ａ）（１ｂ）の結合方法については図２及び図３に示す
様に長い方の端面相互を密接させ溶接（５）で接合する
だけの単純な方法でもよい。
【０００７】更に他の結合方法としては図４に示す様に
長い方の端面を溶接（５）で接合すると共に両者の短辺
に渡る側板（７）を溶接してもよい。以上の実施例は溶
接（５）を用いたが、図５又は図６に示す様に１対の覆
工板（１ａ）（１ｂ）の密接部分相互をボルト（６）で
結合してもよい。
長い方の端面を溶接（５）で接合すると共に両者の短辺
に渡る側板（７）を溶接してもよい。以上の実施例は溶
接（５）を用いたが、図５又は図６に示す様に１対の覆
工板（１ａ）（１ｂ）の密接部分相互をボルト（６）で
結合してもよい。
【０００８】平面形状を略正方形にすれば、短辺がなく
なると共に全体重量を大きくすることが出来る。この結
果積工板（１）上を車輛が通過する際に一端に車輪が載
ってもモーメントスパンが大きいのみならず全体重量も
大きいため他端が浮き上がらず浮き上がってもわずかと
なる。
なると共に全体重量を大きくすることが出来る。この結
果積工板（１）上を車輛が通過する際に一端に車輪が載
ってもモーメントスパンが大きいのみならず全体重量も
大きいため他端が浮き上がらず浮き上がってもわずかと
なる。
【０００９】従って車輛が通過する際のがたつき騒音は
従来と比較して極めて少ない。覆工板（１）は吊り下げ
可能な様にコーナーに吊り孔（４）が設けられている。
更に覆工板（１）は従来の横１ｍ×縦２ｍのものと混ぜ
て使うことも出来る。図７は本発明の他の覆工板を示
し、該覆工板（１）は鋼材（２）を並べて横長さと縦長
さが略同一（例えば横２ｍ×縦２ｍ）にされ平面形状が
略正方形にされている。
従来と比較して極めて少ない。覆工板（１）は吊り下げ
可能な様にコーナーに吊り孔（４）が設けられている。
更に覆工板（１）は従来の横１ｍ×縦２ｍのものと混ぜ
て使うことも出来る。図７は本発明の他の覆工板を示
し、該覆工板（１）は鋼材（２）を並べて横長さと縦長
さが略同一（例えば横２ｍ×縦２ｍ）にされ平面形状が
略正方形にされている。
【００１０】覆工板（１）は例えばＨ型鋼等の鋼材
（２）を並べそれら相互を溶接で接合して作られる。平
面形状を略正方形にすれば短辺がなくなると共に全体重
量を大きくすることが出来る。従って車輛が通過する際
のがたつき騒音は従来と比較して極めて少ない。
（２）を並べそれら相互を溶接で接合して作られる。平
面形状を略正方形にすれば短辺がなくなると共に全体重
量を大きくすることが出来る。従って車輛が通過する際
のがたつき騒音は従来と比較して極めて少ない。
【００１１】
【発明の効果】本発明の覆工板の実施例は以上の通りで
ありその効果を次に列記する。 （１）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ためモーメントスパンと全体重量を共に大きくすること
が出来、その結果車輛が通過する際のがたつき騒音を緩
和することが出来る。 （２）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ため覆工板を敷設した際の継ぎ目が少なくなり車輛の走
行がスムースになる。 （３）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ため覆工板の敷設枚数を減らすことが出来て敷設及び撤
去が楽になる。
ありその効果を次に列記する。 （１）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ためモーメントスパンと全体重量を共に大きくすること
が出来、その結果車輛が通過する際のがたつき騒音を緩
和することが出来る。 （２）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ため覆工板を敷設した際の継ぎ目が少なくなり車輛の走
行がスムースになる。 （３）本発明の覆工板は特に平面形状が略正方形である
ため覆工板の敷設枚数を減らすことが出来て敷設及び撤
去が楽になる。
【図１】本発明の覆工板の斜視図
【図２】本発明の覆工板を具体的に示す斜視図
【図３】図２の覆工板の接合方法を示す側面図
【図４】本発明の他の覆工板の斜視図
【図５】本発明の他の覆工板の接合部分の斜視図
【図６】本発明の他の覆工板の接合部分の斜視図
【図７】本発明の他の覆工板の斜視図
１ 覆工板 １ａ 覆工板半体 １ｂ 覆工板半体 ２ 鋼材 ３ 側板 ４ 吊り孔 ５ 溶接 ６ ボルト ７ 側板
Claims (2)
- 【請求項１】平面形状の横対縦が略１対２の長方形の覆
工板の１対を結合しその平面形状を略正方形に作った覆
工板 - 【請求項２】鋼材を並べて平面形状を略正方形に作った
覆工板
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19451294A JPH0827709A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 覆工板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19451294A JPH0827709A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 覆工板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0827709A true JPH0827709A (ja) | 1996-01-30 |
Family
ID=16325770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19451294A Pending JPH0827709A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 覆工板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0827709A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021139166A (ja) * | 2020-03-05 | 2021-09-16 | 株式会社和建 | ロードマット |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4429955Y1 (ja) * | 1965-12-21 | 1969-12-10 |
-
1994
- 1994-07-15 JP JP19451294A patent/JPH0827709A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4429955Y1 (ja) * | 1965-12-21 | 1969-12-10 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021139166A (ja) * | 2020-03-05 | 2021-09-16 | 株式会社和建 | ロードマット |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19981117 |