JPH08268563A

JPH08268563A - 船艙への長尺材の積付方法

Info

Publication number: JPH08268563A
Application number: JP10162395A
Authority: JP
Inventors: Yukio Miyake; 幸夫三宅
Original assignee: Nippon Yusen KK
Current assignee: Nippon Yusen KK
Priority date: 1995-04-04
Filing date: 1995-04-04
Publication date: 1996-10-15
Anticipated expiration: 2013-08-20
Also published as: JP2787659B2

Abstract

(57)【要約】【目的】船艙に積付可能なパイプ材の本数および積付
状態を、容易かつ正確に知ることができるようにする。【構成】船艙・ハッチ各部の寸法を入力し、船艙スペ
ースおよび船艙スペースとハッチとの関係を演算して、
これらの外形線を表示する（Ｓ１〜Ｓ４）。次いで、パ
イプ材関係の寸法，２つのスタックの位置およびスリン
グ角度の入力により、２つのスタックに分けて積付可能
なパイプ材の高さ位置Ｈを求める（Ｓ５〜Ｓ８）。次い
で、これに基づき、２つのスタックに積付可能なパイプ
材の本数，中央スタックに積付可能なパイプ材の本数，
および船艙スペース内のパイプ材の総本数を求め、その
積付状態を表示する（Ｓ９〜Ｓ１２）。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、パイプ材等の長尺材を
船艙内に積付ける際の積付方法に係り、特に積付可能な
長尺材の本数および積付状態を正確に知ることができる
船艙への長尺材の積付方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、パイプ材を船舶で輸送する場合
には、まず荷主からパイプ材の径，長さ，輸送量等を提
示した輸送依頼がある。そこで海運会社は、依頼内容に
基づき、最適船型，用船料，航海数等を決定し、これに
基づき運賃を荷主に提示する。ここで、最適船型は、主
に過去の実績を参考にして決定する場合と、候補船の各
種船体図形から計算により求める場合とがある。

【０００３】輸送契約が成立したならば、海運会社は実
際に積荷する船を決定し、詳細な積荷プランを作成す
る。そして、この積荷プランを荷主に提示して承認を得
る。荷主は、この積荷プランを積出し港の港湾労働者に
送り、積荷を実行することになる。

【０００４】ところで従来、積荷プランを作成する場合
には、まず過去の実績から積荷予定船を決定し、その各
種船体図面（一般配置図や中央断面図等）を用意して必
要箇所をコピーする。これと同時に、口径別パイプ配列
図（縮尺：１／５０）のうち、船積み予定のパイプの口
径のものを選び出す。そして、これらを用いて、例えば
第１から第５までの各船艙別に積荷プランを作成する。
なお、中央断面図は、通常船体中央に位置する船艙のみ
である場合が多いので、断面形状が異なる他の船艙につ
いては、一般配置図を参考にして別途作成することにな
る。このようにして、各船艙別の積荷プランが完成した
ならば、これらを集計して全体の積荷プランを作成す
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の積荷プラン
の作成方法において、積荷予定船は、過去の実績から決
定しているが、過去の実績と今回の積載予定量とが必ず
しも一致せず、その決定に迷う場合がある。また、積付
不可能という事態を避けるため、どうしても稍大きめの
船を用船しがちであるが、この場合には用船料が高くな
り、運賃競争になった場合に不利となる。このため、で
きるだけ正確な判断が要求されるが、現状では極めて難
しい。また、過去の実績は、旧来の船体形状における実
績であり、新造船の場合には、旧来とは全く船体形状を
異にしている場合もあるので、この場合には、過去の実
績を参考にできないという問題もある。

【０００６】また、従来の方法の場合、積荷予定船が決
定されても、その図面を多量の船体図面の中から捜し出
さなければならず、その作業に多大な時間を要するとい
う問題がある。また、口径別パイプ配列図は、パイプの
口径に応じ１６〜６０インチまで２インチ毎にあるが、
例えば１７インチの口径のパイプやミリメートル単位の
パイプの場合には、配列図を拡大・縮小コピーして用い
ざるを得ず、その際に誤差が生じるという問題がある。

【０００７】また、口径別パイプ配列図は、パイプを蜂
の巣状に配列した，いわゆる“俵積み”のものしかない
ため、パイプを１段毎にダンネージを介装して積む，い
わゆる“各段積み”の場合には使用することができない
という問題がある。また、口径別パイプ配列図を使用す
ることができても、同一船艙内に口径の異なるパイプを
積付ける場合には、数種類の配列図を重ねてプランを作
成しなければならず、作業が煩雑であるとともに誤差が
生じ易いという問題がある。

【０００８】このように、従来の方法においては、積荷
プランの作成作業が煩雑で、熟練者でもプラン作成に８
〜１０時間要し、また必ずしも正確なパイプ本数が得ら
れないという問題がある。また、プラン作成後に、パイ
プの口径，長さ，数量等の変更、積載予定船の変更、あ
るいは積港順序等のスケジュールの変更があった場合に
は、作成したプランを変更しなければならず、この変更
にも４〜５時間程度要するという問題がある。

【０００９】本発明は、かかる現況に鑑みなされたもの
で、積荷予定船に対して積付可能な長尺材の本数および
積付状態を、容易かつ正確に知ることができる船艙への
長尺材の積付方法を提供することを目的とする。

【００１０】本発明の他の目的は、船艙に積付けられる
長尺材を固定するためのダンネージの構造を、より正確
に把握することができる船艙への長尺材の積付方法を提
供するにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明は、船艙内に、長尺材を前後に２つのスタックに
分けて可能な高さ位置まで積付けるとともに、その上部
に、２つのスタックを跨いで長尺材を中央積付する船艙
への長尺材の積付方法において、（ａ）船艙の幅方向および長手方向の各最狭部の寸法
に基づき、長尺材を積付できる船艙スペースを演算する（ｂ）ハッチの形状，寸法およびハッチの船艙に対す
る位置に基づき、ハッチと船艙スペースとの位置関係を
演算する（ｃ）長尺材の長さ寸法、スリングの角度、およびハ
ッチの位置，形状，寸法に基づき、２つのスタックに分
けて長尺材を積付可能な高さ位置を演算する（ｄ）船艙スペースの幅方向寸法、長尺材の幅方向の
寸法、長尺材の高さ方向の寸法、および前記高さ位置に
基づき、２つのスタックに分けて積付可能な長尺材の各
段の積付本数および総積付本数を演算する（ｅ）船艙スペースの高さ方向寸法、前記高さ位置、
およびハッチの形状，寸法に基づき、中央積付可能な長
尺材の各段の積付本数および総積付本数を演算する（ｆ）船艙スペースに積付可能な長尺材の総本数を演
算する（ｇ）船艙スペースに積付可能な長尺材の積付状態を
表示するようにしたことを特徴とする。

【００１２】そして、本発明においては、船艙スペース
の幅方向に積付可能な長尺材の積付状態を表示させる際
に、積付可能な各段の長尺材の外側に、積付不可能な１
本の長尺材を、積付可能な長尺材の表示形態と異なる表
示形態で表示させるようにすることがより好ましい。

【００１３】

【作用】本発明においては、まず長尺材を積付できる船
艙スペースおよびハッチと船艙スペースとの位置関係が
演算されるが、船艙スペースは、船艙の幅方向および長
手方向の各最狭部の寸法に基づき演算される。これは、
長尺材の場合、長手方向の一箇所でも障害物に接触して
いると、他の部位には充分なスペースがある場合でも、
その位置には長尺材を積付けることができないからであ
り、これにより、船艙スペースを正確に求めることが可
能となる。

【００１４】次いで、スリングの角度を考慮して、２つ
のスタックに分けて長尺材を積付可能な高さ位置が演算
される。すなわち、パイプ材等の長尺材を取扱う場合に
は、２本のスリングワイヤの下端部を、長尺材の長手方
向両端部に係止するとともに、２本のスリングワイヤの
上端部を、吊下げワイヤのフックに一緒に係止すること
により行なわれる。このため、長尺材と２本のスリング
ワイヤとによって二等辺三角形が形成され、その斜辺が
ハッコーミングに接触しない高さ位置までが、２つのス
タックに分けて長尺材を積付可能な高さ位置となる。

【００１５】次いで、この高さ位置まで２つのスタック
に分けて積付可能な長尺材の各段の積付本数および総積
付本数が演算される。この際、長尺材の高さ方向の寸法
が考慮されるが、例えばパイプ材を各段積みする場合に
は、パイプ材の直径Ｒにダンネージの高さを加えた寸法
が長尺材の高さ方向の寸法となり、またパイプ材を俵積
みする場合には、Ｒｓｉｎ６０°が長尺材の高さ方向の
寸法となる。

【００１６】次いで、この２つのスタック上に中央積付
可能な長尺材の各段の積付本数および総積付本数が演算
されるとともに、船艙スペースに積付可能な長尺材の総
本数が演算される。そしてその後、船艙スペースに積付
可能な長尺材の積付状態が表示される。この表示は、積
荷プランとして荷主に提示される。このため、荷主は船
艙スペースに積付可能な長尺材の総本数を正確に知るこ
とができることはもとより、その積付状態も正確に知る
ことができ、港湾労働者に対する支持を適確に行なうこ
とが可能となる。

【００１７】本発明においてはまた、船艙スペースの幅
方向に積付可能な長尺材の積付状態を表示する際に、積
付可能な各段の長尺材の外側に、積付不可能な１本の長
尺材材が、積付可能な長尺材の表示形態と異なる表示形
態で表示される。このため、長尺材の幅方向の寸法か
ら、積付可能な外端の長尺材と船艙スペースとの間の間
隙寸法をより明確に知ることができ、船艙に積付けられ
る長尺材を固定するためのダンネージの構造を、より正
確に把握することが可能となる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明を図面を参照して説明する。な
お、本発明はパイプ材以外にも、丸棒材，複数の線材を
結束して棒状にしたもの，あるいは角柱材等の長尺材に
も汎く適用できるが、以下、長尺材として最も一般的な
パイプ材を例に採って説明する。

【００１９】図５および図６は、パイプ材１を船艙２内
に積付ける場合の一般的な積付状態を示すもので、パイ
プ材１は、その長手方向前後に、第１スタック３および
第２スタック４の２つのスタックに分けて所定の高さ位
置Ｈまで積付けられるとともに、その上部の２つのスタ
ック３，４を跨いだ中央スタック５に中央積付されるよ
うになっている。

【００２０】ところで、各スタック３，４，５に何本の
パイプ材１を積付けることができるかは、パイプ材１の
長さ，径はもとより、俵積みにするのかダンネージを介
して各段積みにするのかによっても変化し、また船艙２
内にパイプ材１を積付できる有効スペース（船艙スペー
ス）の形状，寸法、あるいはハッチ６（図５，図６参
照）の形状，寸法、あるいは後述するスリング角度、さ
らには第１スタック３，第２スタック４の位置等によっ
ても変化することになる。そこで本発明では、パイプ材
１の積付本数に影響を与えるすべての要素を考慮して、
パイプ材１の積付本数を求めるようにしている。

【００２１】以下、その具体的な積付方法を、図１に示
す流れ図を参照して説明する。

【００２２】まず、ステップＳ１において、船艙各部お
よびハッチ各部の寸法が入力される。具体的には、図７
および図８に示す各部の寸法Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃がそれぞれ入力
される。これら各寸法Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃は、過去の実績から決
定される積荷予定船の各種船体図面（一般配置図や中央
断面図等）から積荷プラン作成者が読取り、これを入力
する。

【００２３】ところで、船艙２の形状は、一般の倉庫等
と異なり、幅方向についても長手方向についても、各所
の断面形状が同一となることはほとんどない。そして、
長尺なパイプ材１を船艙２内に積付けられるか否かは、
船艙２の幅方向および長手方向の各最狭部の寸法によっ
て決定されることになる。したがって、前記各部の寸法
Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃を入力する際には、船艙２の幅方向および長
手方向の各最狭部の寸法となるようにする。

【００２４】次いで、ステップＳ２において、船艙２内
にパイプ材１を積付けることができる有効スペース（船
艙スペース）が、前記各寸法Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃に基づき演算さ
れる。この際、前記各寸法Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃が、船艙２の各方
向の最狭部の寸法となるよう考慮されているので、これ
らに基づき演算された船艙スペース７（図７，図８参
照）は、確実にパイプ材１を積付けることができる空間
として得られる。

【００２５】次いで、ステップＳ３において、前記船艙
スペース７とハッチ６との位置関係が演算され、その後
ステップＳ４において、船艙スペース７およびハッチ６
の外形線が表示画面上に表示される。この際、パイプ材
１の積付の際の判断に便利なように、他の表示の邪魔に
ならない範囲で、前記各寸法Ｌ₀ 〜Ｌ₂₃も表示画面上に
表示させるようにする。

【００２６】次いで、ステップＳ５において、パイプ材
１に関係する各部の寸法が入力される。具体的には、図
２に示すように、まずステップＳ２１において、ハッチ
６を含めた船艙スペース７内にパイプ材１を何段積付可
能かという予定段数ｎが決定される。この予定段数ｎ
は、第１，第２スタック３，４の下端部から中央スタッ
ク５の上端部までのパイプ材１の総段数として入力され
ることになるが、その決定は、パイプ材１の径やダンネ
ージの寸法等を考慮して積荷プラン作成者が行なう。な
おこの際、積荷プラン作成者が、例えば１８段積付けら
れると判断した場合には、この１８段を予定段数ｎとし
て入力するのではなく、それよりも多少多めの例えば２
２段を予定段数ｎとして入力する。

【００２７】次いで、ステップＳ２２において、予定段
数ｎの初期化が行なわれるとともに、ステップＳ２３に
おいて、１段目のパイプ材１の長さ，径が入力される。

【００２８】次いで、ステップＳ２４において、各段積
みであるか否かが判別され、各段積みの場合には、ステ
ップＳ２５において、ダンネージの上下寸法が入力さり
れる。そしてその後、ステップＳ２６が処理される。一
方、ステップＳ２４で各段積みでない，すなわち俵積み
であると判別された場合には、直接ステップＳ２６が処
理される。

【００２９】ステップＳ２６においては、処理した段数
が予定段数ｎ（例えば２２段）と一致するか否かが判別
され、ｎ未満である場合には、ステップＳ２７におい
て、ｎの１インクリメントが行なわれた後、ステップＳ
２３に戻る。すなわち、前回が１段目のパイプ材１の処
理である場合には、今回は２段目のパイプ材１の処理と
なる。そして、この処理が予定段数ｎまで行なわれたな
らば、図１のステップＳ６の処理となる。以上の処理に
より、例えば１〜１２段までは、１８インチ径のパイプ
材の各段積みで、１３段目からは２４インチ径のパイプ
材の俵積みというような設定が可能となる。

【００３０】ステップＳ６においては、２つのスタック
の位置，すなわち第１，第２スタック３，４の長手方向
の配置位置が決定されるとともに、ステップＳ７におい
ては、スリング角度が決定され、その後ステップＳ８に
おいて、これらの決定に基づき２つのスタック３，４に
分けてパイプ材１を積付けることができる高さ位置Ｈが
演算される。

【００３１】すなわち、パイプ材１を取扱う場合には、
図９に示すように、２本のスリングワイヤ８の下端部
を、パイプ材１の長手方向両端部に係止するとともに、
２本のスリングワイヤ８の上端部を、吊下げワイヤ９の
フック１０に一緒に係止することにより行なわれる。し
たがって、パイプ材１と２本のスリングワイヤ８とによ
り二等辺三角形が形成されることになる。そして、その
斜辺，すなわちスリングワイヤ８がハッチコーミングに
接触しない高さ位置までが、２つのスタック３，４に分
けてパイプ材１を積付けることができる高さ位置Ｈとな
る。

【００３２】ところで、図９に実線と鎖線とで示すよう
に、小さなスリング角度θ₁ と大きなスリング角度θ₂
とを比較すると、小さな角度θ₁ の方が、高さ位置Ｈを
高くすることができることは明らかである。そこで本発
明においては、スリング角度を考慮して高さ位置Ｈを求
めるようにしている。

【００３３】また、スリング角度が同一であっても、各
スタック３，４の長手方向の配置位置が異なれば、高さ
位置Ｈが異なってくる。例えば図９に実線と鎖線とで示
すように、各スタック３，４は、船艙スペース７の前後
の壁面に近付けるよりは、中央部に寄せて積付けた方
が、より高所までパイプ材１を積付けることができるこ
とは明らかである。そこで本発明においては、各スタッ
ク３，４の長手方向の配置位置も考慮して高さ位置Ｈを
求めるようにしている。

【００３４】なお、各スタック３，４の配置位置は、図
９に示すように、船艙スペース７の前後の壁面との間隔
Ｗ₁ ，Ｗ₂ を入力することにより決定されるが、これら
両間隔Ｗ₁ ，Ｗ₂ を同一寸法として入力しても、図９に
示す寸法Ｌ₂₄，Ｌ₂₀が異なる場合、例えば寸法Ｌ₂₄の方
が寸法Ｌ₂₀よりも小寸法である場合には、図中左側の第
１スタック３の高さ位置Ｈの方が、図中右側の第２スタ
ック４の高さ位置Ｈよりも高くなる。そしてこの場合に
は、両スタック３，４の上端面間に段差ができ、中央ス
タック５にパイプ材１を積付けることができなくなる。
そこで本発明においては、両スタック３，４の高さ位置
Ｈが異なる寸法となった場合には、低い方の寸法を、強
制的に両スタック３，４の高さ位置Ｈとして決定するよ
うにしている。

【００３５】このようにして、高さ位置Ｈが得られたな
らば、その後ステップＳ９において、２つのスタック
３，４に積付可能なパイプ材１の本数が演算される。具
体的には、図３に示すように、まずステップＳ３１にお
いて、積付段ｍの初期化が行なわれ、次いでステップＳ
３２において、１段目のパイプ材１の配列が行なわれる
とともに、ステップＳ３３において、その本数が演算さ
れる。そしてその後、ステップＳ３４において、１段目
のパイプ材１の上方に、２段目のパイプ材１を積付ける
ことができるか否かが、前記高さ位置Ｈとの比較により
判別される。

【００３６】この判別により、積付けられると判断され
た場合には、ステップＳ３５において、積付段ｍの１イ
ンクリメントが行なわれ、その後ステップＳ３２に戻っ
て２段目のパイプ材１の処理がなされる。

【００３７】この処理が繰返された結果、ステップＳ３
４において、もうそれ以上上方に積付けることができな
いと判断された場合，すなわちもう１段積付けると前記
高さ位置Ｈを超えてしまうと判別された場合には、ステ
ップＳ３６において、両スタック３，４に積付けられる
パイプ材１の総積付本数が演算される。そしてその後、
図１のステップＳ１０の処理となる。

【００３８】ところで、ステップＳ３４における判別の
場合、各段積みの場合には、パイプ材１の直径Ｒにダン
ネージの高さ寸法を加えていけば、高さ位置Ｈとの比較
を容易に行なうことができるが、俵積みの場合には、パ
イプ材１の直径Ｒを単純に加えただけでは、パイプ材１
の高さ方向の寸法にはならず、高さ位置Ｈとの比較を行
なうことができない。そこで本発明においては、以下の
方法によりパイプ材１の高さ方向の寸法を求めるように
している。

【００３９】すなわち、図１０は３本のパイプ材１を俵
積みした状態を示している。ここで、各パイプ材１の直
径をＲとすると、３本のパイプ材１の中心点を結んだ三
角形は、一辺をＲとする正三角形となる。したがって、
パイプ材１の高さ方向の寸法Ｈ₀ は、Ｒｓｉｎ６０°で
求めることができる。

【００４０】図１のステップＳ１０においては、中央ス
タック５に積付可能なパイプ材１の本数が演算される。
具体的には、図４に示すように、まずステップＳ４１に
おいて、積付段Ｎの初期化が行なわれ、次いでステップ
Ｓ４２において、１段目のパイプ材１の配列が行なわれ
るとともに、ステップＳ４３において、その本数が演算
される。そしてその後、ステップＳ４４において、１段
目のパイプ材１の上方に、２段目のパイプ材１を積付け
ることができるか否かが、ハッチ６の上端位置との比較
により判別される。

【００４１】この判別により、積付けられると判断され
た場合には、ステップＳ４５において、積付段Ｎの１イ
ンクリメントが行なわれ、その後ステップＳ４２に戻っ
て２段目のパイプ材１の処理が行なわれる。

【００４２】この処理が繰返された結果、ステップＳ４
４において、もうそれ以上上方に積付けることができな
いと判断された場合には、ステップＳ４６において、中
央スタック５に積付けられるパイプ材１の総積付本数が
演算される。そしてその後、図１のステップＳ１１の処
理となる。

【００４３】ステップＳ１１においては、ステップ９お
よびステップ１０における演算結果に基づき、船艙スペ
ース７内に積付けられるパイプ材１の総積付本数が演算
される。そしてその後、ステップＳ１２において、船艙
スペース７内に積付けられるパイプ材１の２方向からの
積付状態が、表示画面に表示される。

【００４４】図１１および図１２はその一例を示すもの
で、この例の場合には、第１，第２スタック３，４に１
２段，中央スタック５に６段積付けた状態となってお
り、また１２段目までは、小径パイプの各段積み，１３
段目からは大径パイプの俵積みとなっている。なお、図
１１において、符号１１はダンネージである。

【００４５】ところで、船艙スペース７の幅方向に積付
けられるパイプ材１の積付状態を表示する場合、図１１
に示すように、積付可能な各段のパイプ材１の外側に、
積付不可能な１本のパイプ材１’を、積付可能なパイプ
材１の表示形態と異なる表示形態で表示させるようにし
ている。そしてこの表示により、パイプ材１の直径Ｒに
基づき、積付可能な外端のパイプ材１と船艙スペース７
の壁面との間の間隙寸法を、より明確に知ることができ
る。

【００４６】積荷プラン作成者は、この表示内容および
パイプ材１の積付本数等を勘案し、ステップＳ１３にお
いて、でき上がった積荷プランが、荷主の要求を満足す
るものであるか否かを判断する。そして、荷主の要求を
満足するものでない場合には、ステップＳ５に戻って前
記手順を繰返す。

【００４７】ところで、ステップＳ１３において、船艙
スペース７に積付けられるパイプ材１の積付状態を表示
させる場合には、各スタック３，４，５に積付けられる
パイプ材１の長さ，径，各段の積付本数，各スタック
３，４，５における総積付本数および船艙スペース７全
体における総積付本数等も表示させることになるが、荷
主はこの他、船艙スペース７における輸送契約上の貨物
容積（各パイプ材１を、その外径を内接円とする角柱状
の容器に収納したと仮定した場合の容器全体の容積）が
どの程度になるかも、要求してくるのが通例である。そ
こでこのような場合に備え、この貨物容積も表示させる
ようにすることがより好ましい。なお、この貨物容積
は、パイプ材１の直径Ｒを一辺とする正方形にパイプ材
１の長さを乗じて各パイプ材１毎の貨物容積を求め、こ
れをパイプ材１の総積付本数分合計することにより、容
易に求めることができる。

【００４８】しかして、積荷プラン作成者は、パイプ材
１，船艙２およびハッチ６等に関する寸法を入力するだ
けで、積荷予定船に積付可能なパイプ材１の本数および
積付状態を、容易かつ正確に知ることができる。本発明
者等の実験によれば、１．５時間あれば積荷プランを作
成できることが確認されている。また、船型が既に登録
されていれば、すなわち図１のステップＳ１〜ステップ
Ｓ４の手順を予め行ない、これを記憶装置に記憶させて
おけば、積荷プランを３０分間で作成できることも確認
されている。

【００４９】また、積荷予定船やパイプ材１の種類，口
径，積み量等が変更になっても、迅速かつ容易に対応で
き、積荷プランの作成に専門的知識を要しない。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、積荷予定
船の船艙スペースおよびこれとハッチとの関係を正確に
求めるとともに、スリング角度を考慮して、２つのスタ
ックに分けて積付可能な高さ位置を演算し、これらに基
づいて船艙スペースに積付可能な長尺材の本数を求め、
かつその積付状態を表示させるようにしているので、積
荷予定船に積付可能な長尺材の本数および積付状態を、
容易かつ正確に知ることができる。

【００５１】本発明はまた、船艙スペースの幅方向に積
付可能な長尺材の積付状態を表示させる際に、積付可能
な各段の長尺材の外側に、積付不可能な１本の長尺材
を、積付可能な長尺材の表示形態と異なる表示形態で表
示させるようにしているので、長尺材の幅方向の寸法か
ら、積付可能な外端の長尺材から船艙スペースの壁面ま
での間の間隙寸法を、より明確に知ることができ、船艙
に積付けられる長尺材を固定するためのダンネージの構
造を、より正確に把握することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る船艙への長尺材の積付
方法を示す流れ図である。

【図２】図１のステップＳ５の詳細を示す流れ図であ
る。

【図３】図１のステップＳ９の詳細を示す流れ図であ
る。

【図４】図１のステップＳ１０の詳細を示す流れ図であ
る。

【図５】パイプ材を船艙内に積付ける場合の一般的な積
付状態を示す説明図である。

【図６】図５の側面図である。

【図７】船艙，ハッチ各部の寸法入力の一例を示す説明
図である。

【図８】図７の側面図である。

【図９】２つのスタックに分けて積付可能なパイプ材の
高さ位置と各スタックの配置位置およびスリング角度と
の関係を示す説明図である。

【図１０】俵積み時のパイプ材の高さ方向の寸法の求め
方を示す説明図である。

【図１１】船艙スペースに積付けられるパイプ材の積付
状態の表示の一例を示す説明図である。

【図１２】図１１の側面図である。

【符号の説明】

１パイプ材１’ 積付不可能なパイプ材２船艙３第１スタック４第２スタック５中央スタック６ハッチ７船艙スペース８スリングワイヤ９吊下げワイヤ１０フック１１ダンネージ θ₁ ，θ₂ スリング角度

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】船艙内に、長尺材を前後に２つのスタッ
クに分けて可能な高さ位置まで積付けるとともに、その
上部に、２つのスタックを跨いで長尺材を中央積付する
船艙への長尺材の積付方法において、（ａ）船艙の幅方向および長手方向の各最狭部の寸法
に基づき、長尺材を積付できる船艙スペースを演算する（ｂ）ハッチの形状，寸法およびハッチの船艙に対す
る位置に基づき、ハッチと船艙スペースとの位置関係を
演算する（ｃ）長尺材の長さ寸法、スリングの角度、およびハ
ッチの位置，形状，寸法に基づき、２つのスタックに分
けて長尺材を積付可能な高さ位置を演算する（ｄ）船艙スペースの幅方向寸法、長尺材の幅方向の
寸法、長尺材の高さ方向の寸法、および前記高さ位置に
基づき、２つのスタックに分けて積付可能な長尺材の各
段の積付本数および総積付本数を演算する（ｅ）船艙スペースの高さ方向寸法、前記高さ位置、
およびハッチの形状，寸法に基づき、中央積付可能な長
尺材の各段の積付本数および総積付本数を演算する（ｆ）船艙スペースに積付可能な長尺材の総本数を演
算する（ｇ）船艙スペースに積付可能な長尺材の積付状態を
表示することを特徴とする船艙への長尺材の積付方法。
【請求項２】船艙スペースの幅方向に積付可能な長尺
材の積付状態を表示する際に、積付可能な各段の長尺材
の外側に、積付不可能な１本の長尺材を、積付可能な長
尺材の表示形態と異なる表示形態で表示することを特徴
とする請求項１記載の船艙への長尺材の積付方法。