JPH0826663A - 移動レールのロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 対向するレールの接続端部をロックする際
の操作を簡単化できる上に、整合ロック不良の発生を解
消でき、駆動手段付き水平開閉式門手段の門部材の嵌
脱動作を確実、容易に行うことができ、ロック装置の
構造を簡単化でき、取付け作業、取扱い、メンテナン
スなどを容易に行うことかできる。 【構成】 移動レール７〜９のうち、一方の移動レール
が他方の移動レールと一致する位置に移動したとき、駆
動手段付き水平開閉式門手段２４を閉じ方向に操作し、
同門手段２４を各門受け手段２１、２２に跨がって嵌合
させて、同各移動レールの巾方向及び上下方向の位置ず
れを同時に１工程で整合ロックさせる。またこのとき、
各移動レールの接合端部間の高さ方向のずれを、一方の
移動レールの接続端部に片持ち式に設けた浮動レール２
０の水平面を基準にした上下方向への浮動作用により自
動的に調整し、上記門手段２４の門部材２７を移動レー
ルと直交する垂直面に沿って設けた上下の転動可能なロ
ール３３により支持して、同門部材２７の嵌脱動作を確
実、容易に行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばビルの建造階等
で使用されるホイスト用移動レールのロック装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のビルの建造階等で使用されるホイ
スト用移動レールを図７〜図１０により説明する。図
７、図８は、各レールの配置例を示し、図９、図１０
は、各レールの接続端部間に設けたロック装置を示して
いる。先ず各レールを図７、図８により説明すると、１
が建造中のビル、２がこのビル１の屋上階構造物、３が
この屋上階構造物２をジャッキアップする支柱、４が屋
上階構造物２の直下の建造階、５がビル１の側部に地上
から屋上階までの間に建てた垂直搬送タワー、６が建造
階２の下面に固定したレール走行用軌条、７が屋上階構
造物２下面のレール走行軌条６間に固定した移動レー
ル、８が隣接する２条のレール走行用軌条６により移動
可能に支持された移動レール、９が垂直搬送タワー５内
を昇降する移動レール、１０が走行可能なホイストであ
る。

【０００３】上記各移動レール７〜９は、ホイスト１０
の走行に際して、他のレールの接続端部に順次接続し
て、ホイスト１０を乗り移らせ、ホイスト１０が必要な
レール上にきたときには、接続端部の接続を解いて、ホ
イスト１０を目的の位置へ移動させる。次に各移動レー
ルの接続端部間に設けたロック装置を図９、図１０によ
り説明すると、同ロック装置は、対向する移動レール７
〜９のうち、一方の移動レールの接続端部に設けた端部
ブロック５１及びシリンダ５０と、対向する移動レール
７〜９のうち、他方の移動レールの接続端部に設けた端
部ブロック６０と、上記シリンダ５０の伸縮作動により
上記端部ブロック５１のピン孔５２から出没するピンブ
ロック５３と、上記端部ブロック５１に縦軸を介して枢
支したシリンダ５４と、上記端部ブロック５１に枢支す
るとともに上記シリンダ５４のピストンロッドに枢着し
た一方のクランプ５６と、上記端部ブロック５１に枢支
するとともに同クランプ５６にギヤを介して連結した他
方のクランプ５６と、上記端部ブロック６０の側面に取
付けた上下一対のローラ６１、６２によりなるピンブロ
ック５３用嵌合部６３と、上記端部ブロック６０の上面
に取付けた平面形状レール状のクランプ受け６４とによ
り構成されている。

【０００４】なお図９の１１が移動レール７〜９の桁面
に固定した固定ストッパ、１２が一方及び他方のストッ
パで、一方のストッパ１２は、上記ピンブロック５３が
突出移動するとき、リンク５７を介して開方向に回動す
る。また他方のストッパ１２は、上記ピンブロック５３
が突出移動するとき、自動復帰形押込ロッド６６とリン
ク６５とを介して開方向に回動する。１３がホイスト１
０に取付けた走行車輪である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記図７〜図１０に示
す従来の移動レールのロック装置では、対向する移動レ
ール７〜９の接続端部間を水平方向に整合固定する機構
（シリンダ５４、クランプ５６、クランプ受け６４）
と、対向する移動レール７〜９の接続端部間を高さ方向
に整合固定する機構（シリンダ５０、ピンブロック５
３、嵌合部６３）とが別個に設けられているため、ロッ
ク装置装置の構造が複雑で、対向する移動レール７〜９
の接続端部をロックする際に２工程の操作が必要にな
る。またこれらの装置を移動レールのそれぞれに装着す
るので、取付け作業、取扱い、メンテナンスなどが面倒
になる。

【０００６】また各移動レール７〜９は、一般的に走行
車輪部のガタやレールのギャップ差等により、共通の水
平面内に正確に整合させのが困難で、レール相互の突き
合わせ端部間に多少の段差が生じる。このとき、レール
相互の突き合わせ端部間に１０ｍｍ程度の段差が生じる
と、ピンブロック５３が嵌合部のローラ６１、６２間に
入らなくなって、レール相互のロック結合が不可能にな
る。またピンブロック５３の動作にストッパ１２が連動
する場合は、ストッパ１２が開放できなくて、ホイスト
１０が走行できなくなるという問題があった。

【０００７】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、対向するレールの接続
端部をロックする際の操作を簡単化できる上に、整合ロ
ック不良の発生を解消でき、駆動手段付き水平開閉式
門手段の門部材の嵌脱動作を確実、容易に行うことがで
き、ロック装置の構造を簡単化でき、取付け作業、
取扱い、メンテナンスなどを容易に行うことかできる移
動レールのロック装置を提供しようとする点にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、一方の移動レールと他方の移動レール
との接続端部間を乗り移り可能に且つ着脱自在に固定す
る移動レールのロック装置において、前記一方の移動レ
ールの接続端部に上下方向への浮動を可能に片持ち支持
した浮動レールと、前記他方の移動レールの接続端部と
前記浮動レールの端部とのそれぞれに左右両側を向いて
対称に設けた同一サイズの門受け手段と、前記他方の移
動レールの接続端部寄り位置に開閉可能に設けられて閉
じたときに前記各門受け手段に跨がって嵌合する駆動手
段付き水平開閉式門手段とを具えている。

【０００９】前記移動レールのロック装置において、浮
動レールを一方の移動用レールの接続端部に弾性部材を
介して水平面を基準に上下方向への浮動を可能に設け、
門受け手段を移動レールに直交する垂直面に沿って上下
に配設した各ロールの間に嵌合可能に構成してもよい。

【００１０】

【作用】本発明の移動レールのロック装置は前記のよう
に構成されており、一方の移動レールが他方の移動レー
ルと一致する位置に移動したとき、駆動手段付き水平開
閉式門手段を閉じ方向に操作し、同駆動手段付き水平開
閉式門手段を各門受け手段に跨がって嵌合させて、同各
移動レールの巾方向及び上下方向の位置ずれを同時に１
工程で整合ロックさせる。またこのとき、各移動レール
の接合端部間の高さ方向のずれを、一方の移動レールの
接続端部に片持ち式に設けた浮動レールの水平面を基準
にした上下方向への浮動作用により自動的に調整し、駆
動手段付き水平開閉式門手段の門部材を移動レールと直
交する垂直面に沿って設けた上下の転動可能なロールに
より支持して、同門部材の嵌脱動作を確実容易に行う。

【００１１】

【実施例】

（第１実施例）次に本発明の移動レールのロック装置を
図１〜図４に示す第１実施例により説明すると、図１
は、同ロック装置の側面図、図２は、その平面図であ
る。これら図１、図２において、７〜９が移動レール
で、移動レール７〜９のロック装置は、一方の移動レー
ルの接続端部に設けたブラケット１４と、浮動レール２
０と、同浮動レール２０に設けたブラケット１５と、同
ブラケット１５を上記ブラケット１４に枢支する水平軸
１６と、ブラケット１５と一方の移動レールとの間に設
けた浮動力付勢手段１７と、浮動レール２０の先端部側
に左右を向いて設けた門受け手段２１と、他方の移動レ
ールの接続端部に左右を向いて設けた門受け手段２２
と、他方の移動レールの接続端部寄り位置に設けた駆動
手段付き水平開閉式門手段２４とにより構成されてい
る。この門手段２４は、各門受け手段２１、２２に跨が
って嵌合可能である。

【００１２】１８が他方の移動レールに独立して設けた
ストッパ１２回動用小型シリンダで、同シリンダ１８の
伸縮作動をリンク機構１９を介し他方の移動レール側の
ストッパ１２に伝えて、同ストッパ１２を開閉位置に回
動させるようになっている。ストッパ１２は、浮動レー
ル２０にもあるが、このストッパ１２は、後記駆動手段
付き水平開閉式門手段２４の閉じ動作にリンクを介し連
動して開閉するようになっている。

【００１３】図３は、図１の要部の拡大図、図４は、図
２の矢視Ａ−Ａ線に沿う縦断正面図である。上記図１〜
図４において、２４が駆動手段付き水平開閉式門手段
で、同駆動手段付き水平開閉式門手段２４は、図２に示
すように他方の移動レールの接続端部に設けた一対の縦
軸２５と、同各縦軸２５に取付けて互いに噛合する一対
の歯車２６と、同各歯車２６とともに回転する一対の門
部材２７と、一方の門部材２７に連結した駆動手段（シ
リンダ）２３とにより構成されており、駆動手段（シリ
ンダ）２３を伸縮方向に作動し、その動きを各門部材２
７に伝えて、同各門部材２７を水平方向に開閉するよう
になっている。

【００１４】上記浮動力付勢手段１７は、図２、図３に
示すように浮動レール２０のブラケット１５の延長して
形成した平板部２８と、同平板部２８を縦方向に貫通し
て下端部を一方の移動レールの接続端部に固定したボル
ト２９と、同ボルト２９の上下端部に螺合した一対のナ
ット３０と、同各ナット３０と上記平板部２８との間に
介装した一対の圧縮スプリング（弾性部材）３１とによ
り構成されており、同浮動力付勢手段１７により、浮動
レール２０が水平面を基準に上下方向に浮動可能になっ
ている。本実施例の場合、浮動レール２０に例えば１５
ｍｍの浮動量ｈを与えることができる。

【００１５】上記門受け手段２１、２２は、図３、図４
に示すように、移動レール上に固定したＩ型支持枠３２
と、移動レール７〜９と直交する垂直面に沿って上下に
配設した一対のローラ３３とを有し、同各ローラ３３
は、上記各門部材２７が閉方向に作動したとき、同各門
部材２７の上下面に接触して、同各門部材２７を受入れ
嵌合する。

【００１６】上記浮動レール２０側のストッパ１２は、
門部材２７が閉方向に作動するとき、門部材２７の先端
部に係合して回動するレバー３４とレール軸方向に移動
するばね復帰型ロッド３５と縦回動するレバーリンク３
６とを介して開閉されるようになっている。次に前記図
１〜図４に示す移動レールのロック装置の作用を具体的
に説明する。移動レール７〜９のうち、一方の移動レー
ルを他方の移動レールと一致する位置に移動させて停止
させた後、駆動手段２３により水平開閉式門手段２４を
閉じて、門部材２７を浮動レール２０の門受け手段２１
の各ローラ３３、３３間と他方の移動レールの門受け手
段２２の各ローラ３３、３３間とに跨がって嵌合させ
て、これらレール端の巾方向及び上下方向の位置ずれを
同時に１工程で整合ロックする。

【００１７】このとき、上記各レールの間の高さ方向の
ずれを、浮動レール２０の水平面を基準とする上下浮動
作用により自動的に調整する。なお上記門受け手段２
１、２２には、レールと直交する垂直面に沿って上下に
各一対のローラ３３があるので、上記門部材２７は、門
受け手段２１、２２にスムーズに確実に嵌合する。

【００１８】また上記他方の移動レール側のホイスト移
動制止用回動型ストッパ１２は、水平開閉式門手段２４
の閉じ完了、または開き完了によりシリンダ１８を伸長
方向または縮み方向に作動して開閉される。また浮動レ
ール側の回動型ストッパ１２は、門部材２７の閉じまた
は開きに連動して開閉される。その結果、移動レール端
相互の横方向及び高さ方向の整合ロック操作が単一の門
開閉駆動手段２３と水平開閉式門手段２４と門受け手段
２１、２２とだけで行われ、装置の構造が簡単化され
て、ロック装置の取付け、取扱い、メンテナンスなどが
容易になり、同時にレール端相互の段差が自動的に調整
される（解消される）。

【００１９】（第２実施例）図５、図６は、第２実施例
を示すしている。この実施例では、第１実施例の浮動レ
ール２０の先端の門受け手段２１が浮動レール２０上の
ブラケット１５と一体である。また右側に示す回動型ス
トッパ１２が右側の移動レールに取付けられ、この回動
型ストッパ１２が左側のストッパ１２と同様に専用の小
型シリンダ１８’により開閉されるようになっている。

【００２０】この場合、浮動レール２０の長さが第１実
施例の場合よりも短くなるので、浮動力付勢手段１７に
より浮動レール２０に与える浮動量ｈ（図６参照）は、
例えば１０ｍｍ程度にやや減少する。また回動型ストッ
パ１２の開閉操作に伴って第１、第２実施例とも、独立
のシリンダ１８、１８’を設けているが、このシリンダ
１８、１８’は、整合ロック用駆動シリンダに比較して
出力１／２０程度の小型シリンダでよいので、従来のよ
うに大型の整合ロック用シリンダを使用した場合に比べ
ると、ロック装置費が著しく軽減する。この他の作用効
果は、第１実施例と同様である。

【００２１】

【発明の効果】本発明の移動レールのロック装置は前記
のように一方の移動レールが他方の移動レールと一致す
る位置に移動したとき、駆動手段付き水平開閉式門手段
を閉じ方向に操作し、同駆動手段付き水平開閉式門手段
を各門受け手段に跨がって嵌合させて、同各移動レール
の巾方向及び上下方向の位置ずれを同時に１工程で整合
ロックさせるので、対向するレールの接続端部をロック
する際の操作を簡単化できる上に、整合ロック不良の発
生を解消できる。

【００２２】またこのとき、各移動レールの接合端部間
の高さ方向のずれを、一方の移動レールの接続端部に片
持ち式に設けた浮動レールの水平面を基準にした上下方
向への浮動作用により自動的に調整する一方、駆動手段
付き水平開閉式門手段の門部材を移動レールと直交する
垂直面に沿って設けた上下の転動可能なロールにより支
持するので、同門部材の嵌脱動作を確実、容易に行うこ
とができる。

【００２３】また移動レールのロック装置を、一方の移
動レールの接続端部に設けた浮動レールと、一方及び他
方の移動レールの接続端部に設けた各門受け手段と、同
各門受け手段に跨がって嵌合する駆動手段付き水平開閉
式門手段とにより構成したので、ロック装置の構造を簡
単化できる。また前記従来の移動レールのロック装置の
ように対向する移動レール７〜９の接続端部間を水平方
向に整合固定する機構（シリンダ５４、クランプ５６、
クランプ受け６４）と、対向する移動レール７〜９の接
続端部間を高さ方向に整合固定する機構（シリンダ５
０、ピンブロック５３、嵌合部６３）とを移動レールの
それぞれに装着する必要がなくて、取付け作業、取扱
い、メンテナンスなどを容易に行うことかできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の移動レールのロック装置の第１実施例
を示す側面図である。

【図２】同ロック装置の平面図である。

【図３】同ロック装置の要部の拡大側面図である。

【図４】図２の矢視Ａ−Ａ線に沿う縦断正面図である。

【図５】同ロック装置の第２実施例を示す側面図であ
る。

【図６】図５の矢印Ｂ部分の拡大側面図である。

【図７】従来のホイスト用移動レールを示す側面図であ
る。

【図８】同ホイスト用移動レールの底面図である。

【図９】従来の移動レールのロック装置を示す側面図で
ある。

【図１０】同ロック装置の平面図である。

【符号の説明】

７〜９ 移動レール ２０ 浮動レール ２１、２２ 門受け手段 ２３ 門手段２４の駆動手段 ２４ 駆動手段付き水平開閉式門手段 ２７ 門手段２４の門部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方の移動レールと他方の移動レールと
   の接続端部間を乗り移り可能に且つ着脱自在に固定する
   移動レールのロック装置において、前記一方の移動レー
   ルの接続端部に上下方向への浮動を可能に片持ち支持し
   た浮動レールと、前記他方の移動レールの接続端部と前
   記浮動レールの端部とのそれぞれに左右両側を向いて対
   称に設けた同一サイズの門受け手段と、前記他方の移動
   レールの接続端部寄り位置に開閉可能に設けられて閉じ
   たときに前記各門受け手段に跨がって嵌合する駆動手段
   付き水平開閉式門手段とを具えていることを特徴とした
   移動レールのロック装置。
2. 【請求項２】 前記浮動レールを前記一方の移動用レー
   ルの接続端部に弾性部材を介して水平面を基準に上下方
   向への浮動を可能に設け、前記門受け手段を前記移動レ
   ールに直交する垂直面に沿って上下に配設した各ロール
   の間に嵌合可能に構成した請求項１記載の移動レールの
   ロック装置。