JPH0826408A

JPH0826408A - 再生資源回収車

Info

Publication number: JPH0826408A
Application number: JP2934595A
Authority: JP
Inventors: Akira Kazama; 明風間; Kunio Yamashiro; 邦夫山城; Kazuhiko Hamamoto; 和彦浜本; Tsugio Sakakura; 次男坂倉; Tetsuya Ishii; 鉄也石井
Original assignee: SHIZUKOU KK; Seiko Corp; Shin Meiva Industry Ltd
Current assignee: SHIZUKOU KK; Seiko Corp; Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 1994-05-07
Filing date: 1995-02-17
Publication date: 1996-01-30

Abstract

(57)【要約】【目的】作業者は再生資源を投入装置に投入するだけ
で、選別回収作業が容易に且つ効率良く行われるととも
に、貯留室の後面に設けた排出扉を択一的に開放するこ
とで、各再生資源を個別にしかも簡単に排出することが
できる再生資源回収車を提供する。【構成】車枠上に、空き缶や空きビン等の再生資源を回
収する回収装置１を搭載した再生資源回収車であって、
回収装置１は、上記再生資源を当該回収装置１内に投入
する投入装置２と、投入装置２により投入された再生資
源を選別する選別装置３と、選別装置３により選別され
た再生資源を圧縮もしくは破砕する圧縮装置４と、上記
選別装置３により選別された再生資源、又は圧縮装置４
により圧縮もしくは破砕された再生資源をそれぞれ貯留
する貯留室５１，５２，８とで構成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空き缶や空きビン等の
再生資源を回収する回収装置を搭載した再生資源回収車
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、空き缶や空きビン等の再生資源を
再利用する場合、空き缶や空きビン等を適宜な回収車で
回収して処理場に運び、この処理場でこれら空き缶や空
きビン等を選別装置によって選別し、再利用を図ってい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、空き缶や空きビンを原形のままで回収し
て処理場に運ぶため、回収車における空き缶や空きビン
の貯留効率が悪いとともに、処理場には必ず選別装置を
設けなければならず、このため処理場の規模が大規模に
なり設置場所が制限され、円滑な再利用の処理が図れな
いという問題があった。

【０００４】また、特開昭６０−１０２２９８号公報に
記載のものに見られるように、アルミ缶とスチール缶と
を選別し、これら選別したアルミ缶とスチール缶とを圧
縮して回収する車輌もあるが、圧縮したアルミ缶とスチ
ール缶とを選別して貯留する作業、及び貯留したアルミ
缶とスチール缶とを車輌から排出する作業を作業者が人
力で行わなければならず、作業者の負担が大きいという
問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
再生資源回収車は、車枠上に、空き缶や空きビン等の再
生資源を回収する回収装置を搭載した再生資源回収車で
あって、上記回収装置は、上記再生資源を当該回収装置
内に投入する投入装置と、投入装置により投入された再
生資源を選別する選別装置と、選別装置により選別され
た再生資源を圧縮もしくは破砕する圧縮装置と、上記選
別装置により選別された再生資源、又は圧縮装置により
圧縮もしくは破砕された再生資源をそれぞれ貯留する貯
留室とで構成されたものである。

【０００６】本発明の請求項２記載の再生資源回収車
は、前記選別装置が車輌の前部に配置されるとともに、
選別装置の後方には第１の搬送手段を介して前記貯留室
が配置される一方、前記投入装置が貯留室の後端に配置
され、前記貯留室の上部には第２の搬送手段が投入装置
と選別装置とに亘って配設され、さらに、前記貯留室の
後面には排出扉が開閉自在に設けられている。

【０００７】本発明の請求項３記載の再生資源回収車
は、前記選別装置は、アルミ缶とスチール缶とを選別す
る第１の選別手段と、ビン等の重量物を選別する第２の
選別手段とを含んでいる。

【０００８】本発明の請求項４記載の再生資源回収車
は、前記第１の搬送手段は、その搬出端が前記貯留室内
に突出するよう延長配置されている。

【０００９】本発明の請求項５記載の再生資源回収車
は、前記貯留室が前記投入装置及び前記第２の搬送手段
とともに後方に傾動自在に構成されている。

【００１０】本発明の請求項６記載の再生資源回収車
は、前記貯留室が前後に配設された仕切板により左右に
少なくとも２室に分割され、分割された１室の後部に前
記投入装置が配置されている。

【００１１】本発明の請求項７記載の再生資源回収車
は、前記圧縮装置は、該圧縮装置専用の駆動手段により
作動されるよう構成されている。

【００１２】本発明の請求項８記載の再生資源回収車
は、前記回収装置は、少なくとも側方が側壁で包囲さ
れ、前記選別装置と対峙する側壁には開閉扉が形成され
ている。本発明の請求項９記載の再生資源回収車は、前
記車体枠は、シャーシフレームと、このシャーシフレー
ム上に配設されたサブフレームとで構成され、前記貯留
室がサブフレーム上に搭載されるとともに、前記選別装
置、前記圧縮装置、及び第１の搬送手段がシャーシフレ
ーム上に搭載されている。

【００１３】

【作用】投入装置により空き缶や空きビン等の再生資源
を投入し、この再生資源を第２の搬送手段によって選別
装置に搬送する。選別装置では、第１の選別手段により
アルミ缶とスチール缶とを選別するとともに、第２の選
別手段によりビン等の重量物を選別し、各選別したアル
ミ缶、スチール缶、ビン等を圧縮装置で圧縮もくしは破
砕して処理した後に、この回収処理物を第１の搬送手段
により貯留室に搬送して貯留する。

【００１４】ここで、上記第１の搬送手段は、その搬出
端を貯留室内に突出するよう延長配置されているため、
回収処理物を第１の搬送手段から貯留室内に確実に搬送
する。

【００１５】また、貯留室から回収処理物を排出する際
は、貯留室の後面に設けられた排出扉を開放し、この貯
留室を投入装置及び第２の搬送手段とともに後方に傾動
させることにより行う。選別装置のメンテナンス等は、
側壁に設けた開閉扉を開放して行う。

【００１６】前記貯留室を前後に配設された仕切板によ
り左右に少なくとも２室に分割し、その分割した１室の
後部部分にのみ投入装置を配置することにより、貯留室
の後部全体に投入装置を設けたものに比して、貯留室全
体の収容スペースを大きく確保する。

【００１７】前記圧縮装置を専用の駆動手段により作動
させることで、車輌エンジンの作動の有無にかかわら
ず、任意に圧縮装置の作動を可能にする。

【００１８】前記車体枠を、シャーシフレームと、この
シャーシフレーム上に配設したサブフレームとで構成
し、貯留室をサブフレーム上に搭載するとともに、選別
装置、圧縮装置、及び第１の搬送手段をシャーシフレー
ム上に搭載することにより、重量物である選別装置及び
圧縮装置等の重心位置をサブフレームの分だけ低くす
る。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。

【００２０】図１乃至図４は、本発明に係る再生資源回
収車の全体構成を示している。

【００２１】この再生資源回収車は、図示しない車枠上
に空き缶や空きビン等の再生資源を回収する回収装置１
を搭載したものである。

【００２２】前記回収装置１は、上記再生資源を当該回
収装置内に投入する投入装置２と、投入装置２により投
入された再生資源を選別する選別装置３と、選別装置３
により選別された再生資源を圧縮する圧縮装置４と、圧
縮装置４により圧縮された再生資源を貯留する貯留室５
とを備えている。

【００２３】前記選別装置３は、前記投入装置２により
投入されたアルミ缶、スチール缶、アルミ缶とスチール
缶以外の重量物（例えば、ビンや、内容物が充填された
缶など）を選別するもので、車輌の前方中央部に配置さ
れている。

【００２４】この選別装置３は、図５に示すように、後
述するシュート７を経て搬入されたアルミ缶、スチール
缶等を受け入れて供給する供給装置３１と、アルミ缶と
スチール缶とを選別する第１の選別装置（第１の選別手
段）３２と、前記重量物を選別する第２の選別装置（第
２の選別手段）３３とを備えている。

【００２５】前記供給装置３１は、無端状のベルト３１
１に複数の搬送片３１２が立設して構成されており、上
部を前方に傾斜させた状態で配設されている。この供給
装置３１は、図５に示す矢符Ｐ方向に循環移動自在に構
成され、この移動により各搬送片３１２にアルミ缶、ス
チール缶等を受け入れ、整列させた状態で上部に供給す
る。

【００２６】前記第１の選別装置３２は、前記供給装置
３１の上端部に近接して配置されたベルトコンベア３２
１と、該ベルトコンベア３２１内に配置された磁石３２
２とで構成されている。よって、この第１の選別装置３
２は、供給装置３１の上端部に供給されてくるアルミ
缶、スチール缶等のうち、スチール缶のみを磁石３２２
の磁力によりベルトコンベア３２１のコンベア面に磁着
させ、この状態で前方に搬送し、磁石３２２の磁力を受
けなくなったベルトコンベア３２１の前方でスチール缶
を落下させることで、スチール缶の選別を行う。ベルト
コンベア３２１の前方直下にはシュート３２３が配設さ
れている。

【００２７】前記第２の選別装置３３は、図示しないフ
ァンと、前記供給装置３１の前方側搬送面に送風するダ
クト３３１とから構成されている。ファンからダクト３
３１を介して送られる風は、供給装置３１の上端部をＵ
ターンして供給されて来る空のアルミ缶を該供給装置３
１の前方側搬送面に押し当てるのに十分な風圧を有し、
且つビンや内容物が充填された缶などはこの風圧に抗し
て供給装置３１の前方側搬送面から離脱するように設定
されている。

【００２８】よって、供給装置３１の上端部をＵターン
して搬送されて来るスチール缶以外のアルミ缶等は、こ
の第２の選別装置３３を通過する際に、ダクト３３１か
ら送風される風圧に抗して供給装置３１の前方側搬送面
から離脱するビンや内容物が充填された缶と、供給装置
３１の前方側搬送面に押し当てられた状態で通過するア
ルミ缶とに選別される。アルミ缶は、第２の選別装置３
３を通過した後、供給装置３１の前方側搬送面から離脱
する。

【００２９】前記第２の選別装置３３の下方には、この
第２の選別装置３３により選別されたビンや内容物が充
填された缶などを異物貯留室８に導くシュート８１と、
アルミ缶を圧縮装置４に導くシュート４ａとが設けられ
ている。

【００３０】アルミ缶を導くシュート４ａは、図１に示
す車輌の前方且つ左側部に配置された圧縮装置４の上部
に連通されている。

【００３１】前記圧縮装置４は、図６に示すように、上
方から下方にかけて配設された第１圧縮部４１と、第２
圧縮部４２と、第３圧縮部４３とで構成されている。

【００３２】第１圧縮部４１は、突起４１２を有する第
１の軸４１１と、突起４１４を有する第２の軸４１３と
を水平に所定間隔を隔てて対向配置したものである。

【００３３】第２圧縮部４２は、突起４２２を有する第
３の軸４２１と、突起４２４を有する第４の軸４２３と
を水平に所定間隔を隔てて対向配置したものである。

【００３４】第３圧縮部４３は、突起４３２を有する第
５の軸４３１と、突起４３４を有する第６の軸４３３と
を水平に所定間隔を隔てて対向配置したものである。

【００３５】第１の軸４１１と第２の軸４１３との間隔
Ｈ１、第３の軸４２１と第４の軸４２３との間隔Ｈ２、
第５の軸４３１と第６の軸４３３との間隔Ｈ３の関係
は、Ｈ１＞Ｈ２＞Ｈ３になるよう設定されている。

【００３６】これら第１〜第６の軸は、上方から投入さ
れるアルミ缶を押しつぶすよう図示しない駆動モータに
より駆動チェーンを介して矢符方向に回転するよう構成
されている。

【００３７】また、前記第４の軸４２３及び第５の軸４
３１は、第２圧縮部４２、第３圧縮部４３に圧縮不可能
な異物が入った場合に、駆動モータに負荷がかからない
ようそれぞれ水平方向に移動自在に構成されている。

【００３８】このように構成された圧縮装置４の下端に
は、該圧縮装置４で圧縮されたアルミ缶を排出する排出
シュート４４が設けられている。

【００３９】排出シュート４４の排出口には、該排出口
から排出されたアルミ缶を受入れる搬送装置（第１の搬
送手段）６が配置されている。

【００４０】搬送装置６は、無端状のベルト６１に複数
の搬送片６２が立設されて構成されており、上部を後方
に傾斜させた状態で配設されている。この搬送装置６
は、図５に示す矢符Ｑ方向に循環移動自在に構成され、
この移動により各搬送片６２に圧縮されたアルミ缶を受
け入れて上部に搬送する。

【００４１】搬送装置６の上部である搬出端は、図１に
示すように前記圧縮装置４の後方に配置された貯留室５
の前部上方に突出するよう延長配置されている。

【００４２】貯留室５は、図１に示すように、前後に配
設された仕切板５ａにより略中央から左右に２分割され
た左貯留室５１と右貯留室５２とに形成されている。

【００４３】上記左貯留室５１はアルミ缶を貯留するも
ので、前記搬送装置６により圧縮されたアルミ缶を左貯
留室５１に搬送して貯留する。つまり、搬送装置６の搬
出端は、左貯留室５１の前部上方に突出するよう延長配
置されている。

【００４４】ここで、前述した圧縮装置４及び搬送装置
６は、前記供給装置３１を挟んで車輌の前方両側部に略
対象に設けられ、この搬送装置６の搬出端は前記左貯留
室５１と反対側のスチール缶用の右貯留室５２の前部上
方に突出するよう延長配置されている。すなわち、車輌
の右側部に設けられた圧縮装置４は、前記第１の選別装
置３２からシュート３２３を経て投入されるスチール缶
を圧縮し、この圧縮したスチール缶を右側の搬送装置６
により右貯留室５２に搬送する。

【００４５】また、前記左貯留室５１の後部には、図１
に示すように前記投入装置２が設置されている。

【００４６】投入装置２は、アルミ缶、スチール缶等を
収容するバケット２１が図示しない駆動装置により左貯
留室５１の後面両側に配設されたポスト２２に沿って昇
降自在に構成されるとともに、上方位置において図示し
ない反転ガイドによりバケット２１が図２に二点鎖線で
示すように反転自在に構成されたものである。

【００４７】また、左貯留室５１の上部には、前記投入
装置２によって反転投入されたアルミ缶やスチール缶を
前記供給装置３１に導くシュート７（第２の搬送手段）
が配置されている。

【００４８】シュート７は、図３に破線で示すように、
その後部７１が前記左貯留室５１の横幅と略同じ幅の幅
広に形成されるともに、前部７２が漸次幅狭に形成され
てその前端が前記供給装置３１の途中部に近接配置され
ている。

【００４９】また、シュート７の底部７３は、図２に破
線で示すように、投入されたアルミ缶、スチール缶等を
供給装置３１に円滑に搬送するよう前方に漸次傾斜した
傾斜面に形成されている。

【００５０】このシュート７は、前述したように投入装
置２によって反転投入されたアルミ缶やスチール缶を前
記供給装置３１に導くとともに、供給装置３１により第
１、第２の選別装置３２、３３に供給する際に、供給装
置３１の手前でアルミ缶、スチール缶等を一次的に貯留
する貯留部として利用される。

【００５１】このようにシュート７及び投入装置２を設
けたことで、左貯留室５１は、反対側の右貯留室５２に
比べて容積が小さくなる。ここで、回収されるアルミ缶
とスチール缶は、通常、アルミ缶に比べてスチール缶の
方が多いことが経験的に知られており、左貯留室５１と
右貯留室５２とはこれに基づいてスチール缶を貯留する
右貯留室５２を大きくし、アルミ缶とスチール缶とが最
適なバランスで左貯留室５１と右貯留室５２とにそれぞ
れ貯留されるように設定されている。そして、投入装置
２を左貯留室５１の後部にのみ設けることで、右貯留室
５２の収容容積を大きく確保するよう図っている。ま
た、シュート７を左貯留室５１の上部に配設することで
スペースを有効に利用している。

【００５２】さらに、左右の各貯留室５１，５２の後面
には、排出扉５３が開閉自在に設けられている。排出扉
５３は、その上端部を中心にして開閉される下開き式の
もので、適宜な操作により左右の排出扉５３，５３を択
一的に、もしくは両方同時に開放可能に構成されてい
る。なお、左貯留室５１に設けられた排出扉５３は、投
入装置２のポスト２２と当接しないようポスト２２の間
に配設されている。

【００５３】前述のようにして構成された回収装置１
は、その側方及び前方が側壁９１、前壁９２によって包
囲されており、上記側壁９２の前部には、前記選別装置
３と対峙して開閉扉９３（図２参照）が開閉自在に設け
られている。

【００５４】なお、図３及び図４に示す符号９４は、回
収装置の後面上部に配設された化粧壁である。９５は開
閉扉、９６はシュート前部７２の側面に形成された点検
用の扉、もしくは点検口である。

【００５５】次に、このように構成された再生資源回収
車の動作について図７に示すフローチャートを参照して
説明する。

【００５６】まず、回収を行う収集所等において、アル
ミ缶、スチール缶の空き缶を下方の投入位置に配置した
バケット２１に投入する（ステップＳ１）。そして、バ
ケット２１を上昇させて反転させ、該バケット２１内の
空き缶をシュート７に投入する（ステップＳ２）。シュ
ート７に投入された空き缶は、該シュート７を経て供給
装置３１に搬送され、この供給装置３１によって空き缶
を整列させながら上部に供給する（ステップＳ３）。

【００５７】供給装置３１の上部に供給される空き缶
は、スチール缶が第１の選別装置３２により選別され
（ステップＳ４）、スチール缶がシュート３２３を経て
車輌の前方右側部に設置された圧縮装置４に送られ、該
圧縮装置４によって圧縮された後、搬送装置６により搬
送されて右貯留室５２に貯留される（ステップＳ５〜Ｓ
７）。この際、搬送装置６の搬出端は右貯留室５２の前
部上方に突出するよう延長配置されているので、圧縮処
理されたスチール缶を右貯留室５２内に確実に搬送する
ことができる。

【００５８】また、スチール缶以外の空き缶等は、供給
装置３１の上部をＵターンして第２の選別装置３３側に
搬送され、この第２の選別装置３３によりアルミ缶が選
別される（ステップＳ８）。このアルミ缶の選別は、ダ
クト３３１から送風される風圧により、アルミ缶のみを
供給装置３１の前方側搬送面に押し当てた状態で通過さ
せることで行われる。

【００５９】つまり、アルミ缶以外のビン等の重量物
は、第２の選別装置３３を通過する際に、風圧に抗して
供給装置３１の前方側搬送面から離脱し、シュート８１
を介して異物貯留室８に供給される（ステップＳ９）。

【００６０】一方、アルミ缶は、供給装置３１の前方側
搬送面に押し当てられた状態で第２の選別装置３３を通
過し、通過後にシュート４ａを経て圧縮装置４に送ら
れ、圧縮装置４で圧縮された後、搬送装置６により搬送
されて左貯留室５１に貯留される（ステップＳ１０〜Ｓ
１２）。この際、搬送装置６の搬出端は左貯留室５１の
前部上方に突出するよう延長配置されているので、圧縮
処理されたアルミ缶を左貯留室５１内に確実に搬送する
ことができる。

【００６１】このようにして貯留されるアルミ缶とスチ
ール缶とが所定量に達すると、再生処理場に運び該再生
処理場で、アルミ缶とスチール缶とを排出する。この排
出は、排出を行う方の排出扉５３を個別に開放すること
で、アルミ缶とスチール缶とを個別に排出することがで
きる。

【００６２】このように予め選別したアルミ缶とスチー
ル缶とを排出することで、再生処理場では選別作業が不
要であり、選別装置を設けなくてもよい。

【００６３】また、異物貯留室８に貯留されたビン等は
開閉扉９３を開いて異物貯留室８の排出口（図示省略）
から作業者が取り出す。さらに、選別装置３のメンテナ
ンス等を行う際にも開閉扉９３を開放することで容易に
行うことができる。

【００６４】なお、本例では、アルミ缶とスチール缶と
を回収するものについて説明したが、アルミ缶とスチー
ル缶との回収に限らず、これらの缶とともにビンをも選
別するように構成してもよい。この際、ビンの選別を前
記第２の選別装置３３で選別することが可能であるとと
もに、圧縮装置の代わりに破砕装置を設け、選別したビ
ンを破砕した後に貯留するようにすることで、効率の良
い回収を図ることができる。

【００６５】さらに、本実施例では、投入装置２を車体
後端の左側に設けているが、右側に設けてもよく、また
左右両側に亘って設けても差し支えない。このようにす
ることで投入量を増やすことができ、作業効率を高める
ことができる。

【００６６】図８は、請求項５、７、及び９記載の再生
資源回収車を示している。なお、前述した実施例と同様
の部材には同符号を付し説明は省略する。

【００６７】この再生資源回収車は、貯留室５が車体枠
上に傾動自在に搭載されている。

【００６８】貯留室５は、後部下方のヒンジ１１を中心
にして図示しないダンプシリンダにより一点鎖線で示す
ように上方に傾動するよう構成されている。なお、この
貯留室５側に設けられている投入装置２及びシュート７
は、上述した貯留室５とともに傾動する。

【００６９】よって、側壁９２は、貯留室５が傾動可能
なように分割されている。

【００７０】このように貯留室５を傾動自在に設けたこ
とで、貯留室５に貯留されたアルミ缶とスチール缶との
排出は、ダンプシリンダにより貯留室５を車体枠から後
部下方のヒンジ１１を中心に傾動させ、この傾動に従っ
て排出を行う方の左貯留室５１もしくは右貯留室５２の
排出扉５３を開放することで、アルミ缶とスチール缶と
を個別にしかも作業者の手を煩わすことなく容易に排出
することができる。

【００７１】さらに、左右の排出扉５３，５３を閉じた
まま貯留室５を傾動させることにより、左右の貯留室５
１，５２内に貯留されているアルミ缶、スチール缶を後
方に移動させて前方に生じた空間に追加して貯留するこ
とができ、充填効率を高めることができる。

【００７２】しかも、貯留装置５側のみを傾動させるた
め、回収装置１全体を傾動させるのに比べて小さな動力
で傾動させることができる。

【００７３】そして、上述のように貯留室５を傾動自在
に構成したことで、貯留室５は該貯留室５の前方に位置
する選別装置３、圧縮装置４、搬送装置６と分離した状
態で車体枠上に搭載されることになる。

【００７４】このように貯留室５と該貯留室５の前方に
位置する各装置とを分離していることで、貯留室５をシ
ャーシフレーム１００上に配設したサブフレーム１０１
上に搭載するとともに、貯留室５の前方に位置する選別
装置３、圧縮装置４、及び搬送装置６を上記サブフレー
ム１０１に載置することなく、シャーシフレーム１００
上に載置することができる。つまり、車体枠は、シャー
シフレーム１００と、このシャーシフレーム１００上に
配設されたサブフーム１０１とで構成され、サブフレー
ム１０１は貯留室５を載置する部分にのみ配設されてい
る。

【００７５】前記シャーシフレーム１００上に配設する
選別装置３、圧縮装置４、及び搬送装置６は、該シャー
シフレーム１００上に直接載置してもよいが、図８に示
すように、シャーシフレーム１００上の幅方向に枠部材
１０２を架設し、この枠部材１０２上に載置するように
してもよい。

【００７６】枠部材１０２は、サブフレーム１０１のよ
うに大掛かりなものでなく、前記各装置を支持できるだ
けの厚みの薄いものでよく、この枠部材１０２に各装置
を載置することで、サブフレーム１０１上に載置するよ
りもその厚みの薄い分だけ高さを低くでき、重量物であ
る選別装置３及び圧縮装置４等の重心を低く確保するこ
とができる。これにより車輌の走行安定性の向上を図る
ことができる。

【００７７】なお、貯留室５と、該貯留室５の前方に配
置された選別装置３、圧縮装置４、及び搬送装置６と
は、図９に示す隔壁１１０で仕切られている。隔壁１１
０は、貯留室５が車体枠上に水平に配置されている状態
ではその前面開放を閉塞するとともに、貯留室５が上方
に傾動した場合は、車体枠側に立設された状態になり、
前方の選別装置３、圧縮装置４、及び搬送装置６と外部
とを隔てる隔壁になる。

【００７８】前記隔壁１１０の上部には左右の搬送装置
６との干渉を避けるための切欠１１１がそれぞれ形成さ
れるとともに、下部中央にはシュート７から供給装置３
１への導入口１１２が形成されている。

【００７９】さらに、前記回収装置１の前方には、走行
エンジンとは別に、図８に示す圧縮装置駆動専用のエン
ジン（駆動手段）１２０が設置されている。このエンジ
ン１２０は前記圧縮装置４を駆動させるためのものであ
る。

【００８０】このように別設のエンジンにより圧縮装置
４を駆動させることで、収集所等において積み込んだ空
き缶等を車輌の走行中においても圧縮装置４により処理
することができ、処理効率の向上を図ることができる。

【００８１】また、走行エンジンからフライホイールＰ
ＴＯを介して圧縮装置４の動力をとることで、車輌の走
行中においても圧縮装置４を作動させることが可能であ
るが、この場合、走行エンジンの回転数の変化に伴い電
圧が変動する不具合が生じるため、電圧を一定に保持す
る装置等のコストを考慮すれば実用的でないという問題
があった。

【００８２】なお、駆動手段は、エンジン１２０に限ら
ず、発電機であってもよい。

【００８３】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の請求項１、
２及び３記載の再生資源回収車によれば、投入装置によ
り空き缶や空きビン等の再生資源を投入し、この再生資
源を第２の搬送手段によって選別装置に搬送し、該選別
装置において第１の選別手段によりアルミ缶とスチール
缶とを選別するとともに、第２の選別手段によりビン等
の重量物を選別し、各選別したアルミ缶、スチール缶、
ビン等を圧縮装置で圧縮もくしは破砕した後に、第１の
搬送手段により各貯留室に搬送して貯留するため、作業
者は再生資源を投入装置に投入するだけで、自動的に選
別回収作業が行われるとともに、貯留室の後面に設けた
排出扉を択一的に開放することで、各再生資源を個別に
しかも簡単に排出することができる。また、各再生資源
を選別した状態で排出するため、再生処理場において選
別装置が不要になり、再生処理を円滑に行うことができ
る。

【００８４】請求項４記載の再生資源回収車によれば、
第１の搬送手段の搬出端を貯留室内に突出するよう延長
配置しているため、回収処理物を第１の搬送手段から貯
留室内に確実に搬送することができる。

【００８５】請求項５記載の再生資源回収車によれば、
貯留室を投入装置及び第２の搬送手段とともに後方に傾
動自在に構成したことで、貯留室から回収処理物を排出
する際は、貯留室の後面に設けられた排出扉を開放し、
この貯留室を投入装置及び第２の搬送手段とともに後方
に傾動させることにより、作業者の手を煩わすことな
く、回収処理物を容易に排出することができる。

【００８６】請求項６記載の再生資源回収車によれば、
貯留室を前後に配設した仕切板により左右に少なくとも
２室に分割し、その分割した１室の後部部分にのみ投入
装置を配置することにより、貯留室の後部全体に投入装
置を設けたものに比して、貯留室全体の収容スペースを
大きく確保することができる。

【００８７】請求項７記載の再生資源回収車によれば、
前記圧縮装置を専用の駆動手段により作動させること
で、走行エンジンの作動の有無にかかわらず、任意に圧
縮装置を作動させることができ、回収物の処理効率の向
上を図ることができる。

【００８８】請求項８に記載の再生資源回収車によれ
ば、回収装置の側方を側壁で包囲し、選別装置が配置さ
れた側壁の一部に開閉扉を形成したことで、この開閉扉
を開放して選別装置のメンテナンス等を容易に行うこと
ができる。

【００８９】請求項９に記載の再生資源回収車によれ
ば、車体枠を、シャーシフレームと、このシャーシフレ
ーム上に配設したサブフレームとで構成し、貯留室をサ
ブフレーム上に搭載するとともに、選別装置、圧縮装
置、及び第１の搬送手段をシャーシフレーム上に搭載す
ることにより、重量物である選別装置及び圧縮装置の重
心位置をサブフレームの分だけ低くすることができ、車
輌の走行安定性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の再生資源回収車の概略の全体構成を示
す斜視図である。

【図２】本発明の再生資源回収車を示す側面図である。

【図３】本発明の再生資源回収車を示す平面図である。

【図４】本発明の再生資源回収車を示す背面図である。

【図５】車輌の前部に設けられた選別装置、圧縮装置、
及び搬送装置の概略構成を示す側面から見た構成図であ
る。

【図６】圧縮装置の概略構成を示す側面から見た構成図
である。

【図７】再生資源回収車の動作を説明するフローチャー
ト図である。

【図８】本発明の再生資源回収車を示す側面図である。

【図９】貯留室の前部に配設された隔壁を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１回収装置２投入装置３選別装置３２第１の選別装置（第１の選別手段）３３第２の選別装置（第２の選別手段）４圧縮装置５貯留室５ａ仕切板５１左貯留室５２右貯留室６搬送装置（第１の搬送手段）７シュート（第２の搬送手段）９３開閉扉１００シャーシフレーム１０１サブフレーム１２０エンジン（駆動手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者浜本和彦栃木県佐野市栄町２番地新明和工業株式会社特装車事業部内 (72)発明者坂倉次男栃木県佐野市栄町２番地新明和工業株式会社特装車事業部内 (72)発明者石井鉄也栃木県佐野市栄町２番地新明和工業株式会社特装車事業部内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車枠上に、空き缶や空きビン等の再生資
源を回収する回収装置を搭載した再生資源回収車であっ
て、上記回収装置は、上記再生資源を当該回収装置内に投入
する投入装置と、投入装置により投入された再生資源を
選別する選別装置と、選別装置により選別された再生資
源を圧縮もしくは破砕する圧縮装置と、上記選別装置に
より選別された再生資源、又は圧縮装置により圧縮もし
くは破砕された再生資源をそれぞれ貯留する貯留室とで
構成されたことを特徴する再生資源回収車。
【請求項２】前記選別装置が車輌の前部に配置される
とともに、選別装置の後方には第１の搬送手段を介して
前記貯留室が配置される一方、前記投入装置が貯留室の
後端に配置され、前記貯留室の上部には第２の搬送手段
が投入装置と選別装置とに亘って配設され、さらに、前
記貯留室の後面には排出扉が開閉自在に設けられた請求
項１記載の再生資源回収車。
【請求項３】前記選別装置は、アルミ缶とスチール缶
とを選別する第１の選別手段と、ビン等の重量物を選別
する第２の選別手段とを含む請求項１又は２記載の再生
資源回収車。
【請求項４】前記第１の搬送手段は、その搬出端が前
記貯留室内に突出するよう延長配置された請求項２又は
３記載の再生資源回収車。
【請求項５】前記貯留室が前記投入装置及び前記第２
の搬送手段とともに後方に傾動自在に構成された請求項
２、３又は４記載の再生資源回収車。
【請求項６】前記貯留室が前後に配設された仕切板に
より左右に少なくとも２室に分割され、分割された１室
の後部に前記投入装置が配置された請求項１、２、３、
４又は５記載の再生資源回収車。
【請求項７】前記圧縮装置は、該圧縮装置専用の駆動
手段により作動されるよう構成された請求項１、２、
３、４、５又は６記載の再生資源回収車。
【請求項８】前記回収装置は、少なくとも側方が側壁
で包囲され、前記選別装置と対峙する側壁には開閉扉が
形成された請求項１、２、３、４、５、６又は７記載の
再生資源回収車。
【請求項９】前記車体枠は、シャーシフレームと、こ
のシャーシフレーム上に配設されたサブフレームとで構
成され、前記貯留室がサブフレーム上に搭載されるとと
もに、前記選別装置、前記圧縮装置、及び第１の搬送手
段がシャーシフレーム上に搭載された請求項２、３、
４、５、６、７又は８記載の再生資源回収車。