JPH08260944A - Dpfバーナー再生装置 - Google Patents
Dpfバーナー再生装置Info
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- JPH08260944A JPH08260944A JP7091444A JP9144495A JPH08260944A JP H08260944 A JPH08260944 A JP H08260944A JP 7091444 A JP7091444 A JP 7091444A JP 9144495 A JP9144495 A JP 9144495A JP H08260944 A JPH08260944 A JP H08260944A
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- dpf
- particulates
- burner
- exhaust gas
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
ずに、バーナー燃焼室の燃料噴射ノズル及び点火プラグ
がパティキュレートで汚れることを防ぐことができ、し
かも、燃焼効率が良いDPFバーナー再生装置を提供す
る。 【構成】 内燃機関の排気側に連結する通路に配設され
たDPFを、バーナーにより燃焼再生するDPFバーナ
ー再生装置において、前記DPFの上流側に燃料噴射ノ
ズル及び点火プラグを有するバーナー燃焼室が配設さ
れ、前記DPFに連結する通路と前記バーナー燃焼室と
の接続部に第二のDPFが配設されたDPFバーナー再
生装置。
Description
の内燃機関から排出される排気ガスを浄化処理する排気
ガス浄化装置におけるDPFバーナー再生装置に関す
る。
中のパティキュレート(粒子状物質)を浄化する場合に
は、コージェライト製のディーゼル・パティキュレート
・フィルター(DPF)を排気系に装着し、このDPF
の表面にパティキュレートを捕集することによって排気
ガスを浄化するようになっている。
は、黒煙を主成分とするパティキュレートが堆積し、エ
ンジンの背圧を高くする。従って、定期的にバーナー、
電気ヒーター等で高温にして、堆積したパティキュレー
トを燃焼させて除去し、DPFを再生する処理が必要と
なる。
ガス浄化装置におけるDPFバーナー再生装置として
は、図2及び図3の構造のもの等が知られている。図2
の装置は、DPFの上流側に燃料噴射ノズル及び点火プ
ラグを有するバーナー燃焼室が設置され、DPFに連結
する通路とバーナー燃焼室との接続部にバルブが配設さ
れた構造をしている。パティキュレートの捕集中はバー
ナー燃焼室側のバルブが閉まりバーナー燃焼室の燃料噴
射ノズル及び点火プラグがパティキュレートで汚れるこ
とを防いでいる。
えることが必須条件となる。従って、インコネル製、ハ
ステロイ製等の極めて高価なバルブを用いることとなる
ので、コストが高くなる欠点があった。また、このよう
な耐熱材料製のバルブでも完全な密閉性を得ることは難
しく、しばしば、点火プラグにパティキュレートが付着
し、バーナーが機能しないことがあった。更に、この構
造により熱効率が悪くなり、不完全燃焼が生じやすい等
の問題があった。
ノズル及び点火プラグを有するバーナー燃焼室が設置さ
れ、内燃機関始動と同時に燃焼用空気を常時燃料噴射ノ
ズルから流すことにより、燃料噴射ノズルの詰まり、点
火プラグの汚れ等を防いでいる。また、バーナー燃焼室
がDPFの近傍に配設されているので、熱効率がよく、
完全燃焼させることができる。
ることができるが、内燃機関始動と同時に多量の空気が
必要となり、専用の空気供給装置(コンプレッサー)を
備え作動させることを要する等コストが高くなる欠点が
あった。
なされたもので、高価なバルブも専用のコンプレッサー
も用いずに、バーナー燃焼室の燃料噴射ノズル及び点火
プラグがパティキュレートで汚れることを防ぐことがで
き、しかも、燃焼効率が良いDPFバーナー再生装置を
提供することを目的とするものである。
に、本発明は、内燃機関の排気側に連結する通路に配設
されたDPFを、バーナーにより燃焼再生するDPFバ
ーナー再生装置において、上記DPFの上流側に燃料噴
射ノズル及び点火プラグを有するバーナー燃焼室を配設
し、上記DPFに連結する通路と上記バーナー燃焼室と
の接続部に第二のDPFを配設することにより構成する
ものである。
内部に網目状通気孔路を有し、全体として柱状をなすも
のである。上記DPF及び上記第二のDPFとしては、
例えば、多孔質炭化珪素焼結体、コージェライト等から
なるものを挙げることができ、多孔質炭化珪素焼結体が
好ましい。
上述のように構造は同一であるが、DPFは、排気ガス
を浄化する機能を有し、一方、第二のDPFは、バーナ
ー燃焼室へのパティキュレートの流入を防止する機能を
有するので、それぞれの大きさは、その機能に適したも
のが好ましい。
同様の構造を有する第二のDPFを、DPFに連結する
通路とバーナー燃焼室との接続部に配設するので、内燃
機関から排出されたパティキュレートがバーナー燃焼室
へ流入するのを完全に防ぐことができ、燃料噴射ノズル
及び点火プラグを汚すことがないので、バーナー燃焼時
以外は燃料噴射ノズルから空気を流す必要がない。
射ノズルから噴射され、その一部が第二のDPFに付着
して燃焼を促進することにより、燃焼効率のよいバーナ
ーとなるので、上記バーナー燃焼室を小さくすることが
できる。更に、燃焼の制御が容易であるので、予蒸発混
合希薄燃焼機として機能することができ、完全燃焼させ
ることができる。
について、図面を参照して説明する。図1は実施例1に
おけるDPFバーナー再生装置の概略図である。同一の
構成要素には同一の符号を付すことにより、重複説明を
省略する。
の通路が、内燃機関の排気管路中に接続されている。こ
のケーシング内には排気ガスを浄化するためのDPF1
が配設されている。
ためのバーナー燃焼室2が配設されている。このバーナ
ー燃焼室2には、燃料噴射ノズル3及び点火プラグ4が
設置されている。そして、このバーナー燃焼室2とDP
F1に連結する通路との接続部に第二のDPF5が配設
されている。
造は、図示されていないが、軸線方向に平行に延びる多
数のガス通過孔が形成され、各ガス通過孔の供給側及び
排出側のいずれか一端が炭化珪素質の小片によって交互
に封止されてなる。
が、排気ガス入口6からDPF1に導入されると、ガス
通過孔の壁部によって、排気ガス中のパティキュレート
が捕集される。そして、浄化された排気ガスが排気ガス
出口7から排出される。パティキュレート捕集中は、第
二のDPF5によりバーナー燃焼室2へのパティキュレ
ートの流入を完全に防ぎ、燃料噴射ノズル3及び点火プ
ラグ4にパティキュレートが付着することを防ぐことが
できる。
F1に所定量のパティキュレートを捕集した状態で、予
め混合された燃料と空気が燃料噴射ノズル3から噴射さ
れ、点火プラグ4により着火され、DPF1内のパティ
キュレートの燃焼を開始する。噴射された燃料と空気の
一部が第二のDPF5に付着して燃焼を促進させること
ができる。そして、DPF1内のパティキュレートが完
全燃焼され、DPF1が再生される。
の構造について詳細に説明する。DPF1は、多孔質炭
化珪素焼結体製、直径140mm、長さ150mmのも
のを使用した。燃料噴射ノズル3は、0.5φの高圧噴
射用のものを使用した。点火プラグ4は、グロー放電又
はグロープラグ式のものを使用した。第二のDPF5
は、多孔質炭化珪素焼結体製、直径50mm、長さ50
mmのものを使用した。更に、燃料噴射ノズルからの燃
料及びエアの混合割合は、A/F=20〜30とし、供
給量は、200L/minとした。
ティキュレートをDPF1の単位体積(L)当たり、3
0g捕集し、上述した再生処理を行った。この再生処理
を20回にわたって繰り返し行ったところ、燃料噴射ノ
ズル3及び点火プラグ4のパティキュレートによる汚れ
は見られなかった。
述のような構成よりなり、第二のDPFがバーナー燃焼
室へのパティキュレートの流入を完全に防ぎ、燃料噴射
ノズル及び点火プラグがパティキュレートにより汚れる
ことを防ぐことができるので、高価な高密閉性耐熱性バ
ルブも、内燃機関始動と同時に多量の空気を供給するコ
ンプレッサーも不要であり、再生処理においては、第二
のDPFがDPF中のパティキュレートの完全燃焼を促
進させることができる。
Claims (1)
- 【請求項1】 内燃機関の排気側に連結する通路に配設
されたDPFを、バーナーにより燃焼再生するDPFバ
ーナー再生装置において、前記DPFの上流側に燃料噴
射ノズル及び点火プラグを有するバーナー燃焼室が配設
され、前記DPFに連結する通路と前記バーナー燃焼室
との接続部に第二のDPFが配設されたことを特徴とす
るDPFバーナー再生装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP09144495A JP3341800B2 (ja) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Dpfバーナー再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP09144495A JP3341800B2 (ja) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Dpfバーナー再生装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08260944A true JPH08260944A (ja) | 1996-10-08 |
JP3341800B2 JP3341800B2 (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=14026549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP09144495A Expired - Fee Related JP3341800B2 (ja) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Dpfバーナー再生装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3341800B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8733085B2 (en) | 2009-07-14 | 2014-05-27 | Ihi Corporation | Burner apparatus |
US8827694B2 (en) | 2010-03-24 | 2014-09-09 | Ihi Corporation | Burner device |
US8905752B2 (en) | 2009-07-14 | 2014-12-09 | Ihi Corporation | Burner apparatus |
US9395083B2 (en) | 2009-09-30 | 2016-07-19 | Ihi Corporation | Ignition device |
-
1995
- 1995-03-23 JP JP09144495A patent/JP3341800B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8733085B2 (en) | 2009-07-14 | 2014-05-27 | Ihi Corporation | Burner apparatus |
US8905752B2 (en) | 2009-07-14 | 2014-12-09 | Ihi Corporation | Burner apparatus |
US9395083B2 (en) | 2009-09-30 | 2016-07-19 | Ihi Corporation | Ignition device |
US8827694B2 (en) | 2010-03-24 | 2014-09-09 | Ihi Corporation | Burner device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3341800B2 (ja) | 2002-11-05 |
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