JPH08260938A - 消音器 - Google Patents
消音器Info
- Publication number
- JPH08260938A JPH08260938A JP9021695A JP9021695A JPH08260938A JP H08260938 A JPH08260938 A JP H08260938A JP 9021695 A JP9021695 A JP 9021695A JP 9021695 A JP9021695 A JP 9021695A JP H08260938 A JPH08260938 A JP H08260938A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sound absorbing
- absorbing material
- fiber
- silencer
- muffler
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用エンジンの排気を流通させるための
排気管の途中に接続し、排気中に含まれる騒音成分を効
果的に減衰するための消音器を提供すること。 【構成】 小孔が穿設された金属管と前記金属管の周囲
に配設された繊維状の吸音材と前記吸音材の外側を覆う
シェルとからなる消音器において、前記金属管と繊維状
の吸音材の間にセラミックファイバー、アルミナファイ
バーおよびシリカファイバーから選ばれるいずれか少な
くとも一種からなる織布が配設されてなる消音器。
排気管の途中に接続し、排気中に含まれる騒音成分を効
果的に減衰するための消音器を提供すること。 【構成】 小孔が穿設された金属管と前記金属管の周囲
に配設された繊維状の吸音材と前記吸音材の外側を覆う
シェルとからなる消音器において、前記金属管と繊維状
の吸音材の間にセラミックファイバー、アルミナファイ
バーおよびシリカファイバーから選ばれるいずれか少な
くとも一種からなる織布が配設されてなる消音器。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用エンジンの排
気を流通させるための排気管の途中に接続し、排気中に
含まれる騒音成分を減衰するための消音器に関する。
気を流通させるための排気管の途中に接続し、排気中に
含まれる騒音成分を減衰するための消音器に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、自動車用エンジンの排気管の途中に
は消音器が設けられ、排気中に含まれる騒音成分を減衰
させる消音処理が行われている。このような排気中に含
まれる騒音成分を減衰させる消音器としては、各種の構
造のものが知られており、エンジンの大きさ等、各種の
条件に応じて適当な構造のものが使用されているが、排
気中に含まれる騒音成分のうち高い周波数の騒音成分を
減衰させるための消音器としては、小孔が穿設された金
属管の周囲に繊維状の吸音材が配設された消音器が知ら
れている。
は消音器が設けられ、排気中に含まれる騒音成分を減衰
させる消音処理が行われている。このような排気中に含
まれる騒音成分を減衰させる消音器としては、各種の構
造のものが知られており、エンジンの大きさ等、各種の
条件に応じて適当な構造のものが使用されているが、排
気中に含まれる騒音成分のうち高い周波数の騒音成分を
減衰させるための消音器としては、小孔が穿設された金
属管の周囲に繊維状の吸音材が配設された消音器が知ら
れている。
【０００３】前述の小孔が穿設された金属管の周囲に繊
維状の吸音材が配設された消音器においては、高温の排
気の流通に伴う圧力衝撃が金属管の小孔に集中するた
め、吸音材としてガラス繊維などの無機繊維を使用した
場合には、無機繊維が細かく砕け易い欠点を有してお
り、繊維状の吸音材が細かく砕け易い欠点を解決するた
めの消音器として、実開昭６１−５９８１９号や実公平
６−１９７８５号に開示されているように、小孔が穿設
された金属管と吸音材と間にステンレスウールや金網製
のクッション材を介在させた消音器が知られていた。本
発明は、上述の如きステンレスウールや金網性のクッシ
ョン材を使用することなく、繊維状の吸音材が細かく砕
け易い欠点を解決するものである。
維状の吸音材が配設された消音器においては、高温の排
気の流通に伴う圧力衝撃が金属管の小孔に集中するた
め、吸音材としてガラス繊維などの無機繊維を使用した
場合には、無機繊維が細かく砕け易い欠点を有してお
り、繊維状の吸音材が細かく砕け易い欠点を解決するた
めの消音器として、実開昭６１−５９８１９号や実公平
６−１９７８５号に開示されているように、小孔が穿設
された金属管と吸音材と間にステンレスウールや金網製
のクッション材を介在させた消音器が知られていた。本
発明は、上述の如きステンレスウールや金網性のクッシ
ョン材を使用することなく、繊維状の吸音材が細かく砕
け易い欠点を解決するものである。
【０００４】
【解決しようとする課題】本発明者らは、前記問題を解
決すべく鋭意研究し、金属管と繊維状の吸音材の間にセ
ラミックファイバー、アルミナファイバーおよびシリカ
ファイバーから選ばれるいずれか少なくとも一種からな
る織布を配置することにより、耐久性が極めて優れてお
り、しかも効率的に騒音成分を減衰させることができる
消音器を新たに開発するに到り、本発明を完成した。
決すべく鋭意研究し、金属管と繊維状の吸音材の間にセ
ラミックファイバー、アルミナファイバーおよびシリカ
ファイバーから選ばれるいずれか少なくとも一種からな
る織布を配置することにより、耐久性が極めて優れてお
り、しかも効率的に騒音成分を減衰させることができる
消音器を新たに開発するに到り、本発明を完成した。
【０００５】
【課題の解決手段】以下、本発明を詳細に説明する。本
発明は、小孔が穿設された金属管と前記金属管の周囲に
配設された繊維状の吸音材と前記吸音材の外側を覆うシ
ェルとからなる消音器において、前記金属管と繊維状の
吸音材の間にセラミックファイバー、アルミナファイバ
ーおよびシリカファイバーから選ばれるいずれか少なく
とも一種からなる織布が配設されてなることを特徴とす
る消音器である。
発明は、小孔が穿設された金属管と前記金属管の周囲に
配設された繊維状の吸音材と前記吸音材の外側を覆うシ
ェルとからなる消音器において、前記金属管と繊維状の
吸音材の間にセラミックファイバー、アルミナファイバ
ーおよびシリカファイバーから選ばれるいずれか少なく
とも一種からなる織布が配設されてなることを特徴とす
る消音器である。
【０００６】小孔が穿設された金属管と繊維状の吸音材
の間にセラミックファイバー、アルミナファイバーおよ
びシリカファイバーから選ばれるいずれか少なくとも一
種からなる織布を配設したことにより、金属管の小孔に
集中した高温の排気の流通に伴う圧力衝撃から無機繊維
質吸音材を極めて効率的に保護することができるばかり
でなく、しかも小孔からの騒音成分を無機繊維質吸音材
に有効に吸収させることができるからである。かかる織
布としては、耐熱性および柔軟性に優れているものであ
ることが必要であり、セラミックファイバー、アルミナ
ファイバーおよびシリカファイバーなどの高耐熱性のセ
ラミックファイバーにより製造されたものが使用され
る。
の間にセラミックファイバー、アルミナファイバーおよ
びシリカファイバーから選ばれるいずれか少なくとも一
種からなる織布を配設したことにより、金属管の小孔に
集中した高温の排気の流通に伴う圧力衝撃から無機繊維
質吸音材を極めて効率的に保護することができるばかり
でなく、しかも小孔からの騒音成分を無機繊維質吸音材
に有効に吸収させることができるからである。かかる織
布としては、耐熱性および柔軟性に優れているものであ
ることが必要であり、セラミックファイバー、アルミナ
ファイバーおよびシリカファイバーなどの高耐熱性のセ
ラミックファイバーにより製造されたものが使用され
る。
【０００７】前記織布は、厚さが０．５〜２ｍｍ、フィ
ラメント径が３〜１００μｍ、２５ｍｍ2 あたりの横糸
と縦糸のそれぞれの本数が５〜５０本である。線径が３
μｍ未満の場合、柔軟性には優れるが、耐久性が不十分
であり、一方１００μｍを超えると、耐久性には優れる
が、柔軟性が劣り、加工性が悪くなる。特に、５〜１５
μｍの線径が好ましい。また、２５ｍｍ2 あたりの糸本
数が５本より少ないと、無機繊維質吸音材が自動車の振
動や排気流等により、該織目から脱落して飛散し、一方
２５ｍｍ2 あたりの糸本数が５０本より多くなると、排
気中に含まれる騒音成分を反射させて消音効果が低減す
る。２５ｍｍ2 あたりの横糸と縦糸のそれぞれの本数は
９〜３０本であることが好ましい。
ラメント径が３〜１００μｍ、２５ｍｍ2 あたりの横糸
と縦糸のそれぞれの本数が５〜５０本である。線径が３
μｍ未満の場合、柔軟性には優れるが、耐久性が不十分
であり、一方１００μｍを超えると、耐久性には優れる
が、柔軟性が劣り、加工性が悪くなる。特に、５〜１５
μｍの線径が好ましい。また、２５ｍｍ2 あたりの糸本
数が５本より少ないと、無機繊維質吸音材が自動車の振
動や排気流等により、該織目から脱落して飛散し、一方
２５ｍｍ2 あたりの糸本数が５０本より多くなると、排
気中に含まれる騒音成分を反射させて消音効果が低減す
る。２５ｍｍ2 あたりの横糸と縦糸のそれぞれの本数は
９〜３０本であることが好ましい。
【０００８】前記無機繊維質吸音材は、小孔が穿設され
た金属管とシェルとの空間に組付けられてなり、平均嵩
密度は、０．０５〜０．５ｇ／ｃｍ3 の範囲である。前
記平均嵩密度が、０．０５〜０．５ｇ／ｃｍ3 の範囲で
あることが好ましい理由は、平均嵩密度が０．０５ｇ／
ｃｍ3 未満であれば、耐久性に問題を生じ、０．５ｇ／
ｃｍ3 より大きければ消音効果をそれほど期待できない
からである。なお、前記無機繊維質吸音材を１％以上の
平均圧縮率で組付けることにより効果的に固定すること
ができ、自動車の振動や排気流等により、無機繊維質吸
音材の位置がずれたり、粉化することを有効に防止する
ことができる。
た金属管とシェルとの空間に組付けられてなり、平均嵩
密度は、０．０５〜０．５ｇ／ｃｍ3 の範囲である。前
記平均嵩密度が、０．０５〜０．５ｇ／ｃｍ3 の範囲で
あることが好ましい理由は、平均嵩密度が０．０５ｇ／
ｃｍ3 未満であれば、耐久性に問題を生じ、０．５ｇ／
ｃｍ3 より大きければ消音効果をそれほど期待できない
からである。なお、前記無機繊維質吸音材を１％以上の
平均圧縮率で組付けることにより効果的に固定すること
ができ、自動車の振動や排気流等により、無機繊維質吸
音材の位置がずれたり、粉化することを有効に防止する
ことができる。
【０００９】前記無機繊維質吸音材は、アルミナ，シリ
カ・アルミナ，ガラス，シリカのグループから選ばれる
１種以上の繊維材料を用いて、繊維単独もしくはその他
の無機及び有機材料との複合によりなるものである。ア
ルミナ，シリカ・アルミナ，ガラス，シリカのグループ
から選ばれる繊維材料は、先に示した密度等の条件を満
たしうる繊維材料の中で、最も一般的で、コストも安価
である。繊維材料は、平均繊維径が１．５〜２０μｍ、
平均繊維長が５ｍｍ以上であるものが有利である。
カ・アルミナ，ガラス，シリカのグループから選ばれる
１種以上の繊維材料を用いて、繊維単独もしくはその他
の無機及び有機材料との複合によりなるものである。ア
ルミナ，シリカ・アルミナ，ガラス，シリカのグループ
から選ばれる繊維材料は、先に示した密度等の条件を満
たしうる繊維材料の中で、最も一般的で、コストも安価
である。繊維材料は、平均繊維径が１．５〜２０μｍ、
平均繊維長が５ｍｍ以上であるものが有利である。
【００１０】前記無機繊維質吸音材としては、不織布の
シートの形態で製造されたものを、所定の形状に打抜き
加工して使用することもできるが、繊維不織布の湿式抄
造法に用いる抄造金型にアルミナファイバーあるいはシ
リカファイバーからなる織布を脱着自在に配設し、湿式
抄造することにより、織布と一体に成形したものである
ことが好ましい。
シートの形態で製造されたものを、所定の形状に打抜き
加工して使用することもできるが、繊維不織布の湿式抄
造法に用いる抄造金型にアルミナファイバーあるいはシ
リカファイバーからなる織布を脱着自在に配設し、湿式
抄造することにより、織布と一体に成形したものである
ことが好ましい。
【００１１】
【発明の効果】本発明にかかる消音器は、小孔が穿設さ
れた金属管と前記金属管の周囲に配設された繊維状の吸
音材と前記吸音材の外側を覆うシェルとからなる消音器
において、前記金属管と繊維状の吸音材の間にアルミナ
ファイバーあるいはシリカファイバーから選ばれるいず
れか少なくとも一種からなる織布が配設されてなる。か
かる消音器は、小孔が穿設された金属管と繊維状の吸音
材の間にアルミナファイバーあるいはシリカファイバー
から選ばれるいずれか少なくとも一種からなる織布が介
在させてあるので、耐久性が極めて優れており、しかも
効率的に騒音成分を減衰させることができる。
れた金属管と前記金属管の周囲に配設された繊維状の吸
音材と前記吸音材の外側を覆うシェルとからなる消音器
において、前記金属管と繊維状の吸音材の間にアルミナ
ファイバーあるいはシリカファイバーから選ばれるいず
れか少なくとも一種からなる織布が配設されてなる。か
かる消音器は、小孔が穿設された金属管と繊維状の吸音
材の間にアルミナファイバーあるいはシリカファイバー
から選ばれるいずれか少なくとも一種からなる織布が介
在させてあるので、耐久性が極めて優れており、しかも
効率的に騒音成分を減衰させることができる。
【００１４】
【実施例】次に本発明を図面を参照して実施例に基づい
て詳細に説明する。 実施例１ 図１に示すごとく、本例の消音器１は、小孔が穿設され
た金属管４と前記金属管４の周囲に配設された織布５と
繊維状の吸音材３と前記吸音材の外側を覆う金属シェル
２とよりなる。ここで、上記小孔が穿設された金属管と
しては、厚さが０．６ｍｍのＳＵＳ３０４のパイプを使
用し、金属シェル２としては、厚さが０．６ ｍｍのア
ルミメッキ鋼管（ＳＡＣＤ８０）を使用し、無機繊維質
吸音材３としては、線径が１０μｍで、織布２５ｍｍ2
あたりの横糸と縦糸の本数がそれぞれ１５本のアルミナ
長繊維製の織布５に平均繊維径２．２μｍ、平均繊維長
３０ｍｍのシリカ・アルミナセラミックファイバを湿式
抄造することにより一体的に成形したものを使用した。
湿式抄造により形成した無機繊維質吸音材３の金属シェ
ル２への組付時の平均厚さは２０ｍｍ、平均嵩密度は
０．２５ｇ／ｃｍ3 、平均圧縮率は約５％である。この
ようにして作成した消音器１を２リットル、４気筒のデ
ィーゼルエンジンの排気管に連設して、該エンジンを毎
分４０００回転で運転し、この間に排気管からの騒音を
測定し、その結果を表１に示す。表１に示す値は排気管
から後ろに１ｍ離れた位置で測定した騒音の値である。
次いで、本例の消音器と同様の構成であるが、ＪＩＳ−
Ａ−１４０５に規定された円板状の形状の試験片を作成
し、管内法による垂直入射吸音率測定法に従って各周波
数における吸音率を測定し、その結果を表２に示す。
て詳細に説明する。 実施例１ 図１に示すごとく、本例の消音器１は、小孔が穿設され
た金属管４と前記金属管４の周囲に配設された織布５と
繊維状の吸音材３と前記吸音材の外側を覆う金属シェル
２とよりなる。ここで、上記小孔が穿設された金属管と
しては、厚さが０．６ｍｍのＳＵＳ３０４のパイプを使
用し、金属シェル２としては、厚さが０．６ ｍｍのア
ルミメッキ鋼管（ＳＡＣＤ８０）を使用し、無機繊維質
吸音材３としては、線径が１０μｍで、織布２５ｍｍ2
あたりの横糸と縦糸の本数がそれぞれ１５本のアルミナ
長繊維製の織布５に平均繊維径２．２μｍ、平均繊維長
３０ｍｍのシリカ・アルミナセラミックファイバを湿式
抄造することにより一体的に成形したものを使用した。
湿式抄造により形成した無機繊維質吸音材３の金属シェ
ル２への組付時の平均厚さは２０ｍｍ、平均嵩密度は
０．２５ｇ／ｃｍ3 、平均圧縮率は約５％である。この
ようにして作成した消音器１を２リットル、４気筒のデ
ィーゼルエンジンの排気管に連設して、該エンジンを毎
分４０００回転で運転し、この間に排気管からの騒音を
測定し、その結果を表１に示す。表１に示す値は排気管
から後ろに１ｍ離れた位置で測定した騒音の値である。
次いで、本例の消音器と同様の構成であるが、ＪＩＳ−
Ａ−１４０５に規定された円板状の形状の試験片を作成
し、管内法による垂直入射吸音率測定法に従って各周波
数における吸音率を測定し、その結果を表２に示す。
【００１５】実施例２ 実施例１と同様であるが、表１に示すように織布５の種
類、無機繊維質吸音材３の平均厚さ、平均嵩密度および
織布２５ｍｍ2 あたりの横糸と縦糸の本数を変えた消音
器および試験片を作成し、実施例１に記載した方法によ
り測定した騒音の値を表１に、また各周波数における吸
音率の結果を表２に示す。
類、無機繊維質吸音材３の平均厚さ、平均嵩密度および
織布２５ｍｍ2 あたりの横糸と縦糸の本数を変えた消音
器および試験片を作成し、実施例１に記載した方法によ
り測定した騒音の値を表１に、また各周波数における吸
音率の結果を表２に示す。
【図１】実施例における消音器の断面斜視図。
１・・・消音器 ２・・・金属シェル ３・・・無機繊維質吸音材 ４・・・小孔が穿設された金属管 ５・・・織布
【表１】
【表２】
Claims (4)
- 【請求項１】 小孔が穿設された金属管と前記金属管の
周囲に配設された繊維状の吸音材と前記吸音材の外側を
覆うシェルとからなる消音器において、前記金属管と繊
維状の吸音材の間にセラミックファイバー、アルミナフ
ァイバーおよびシリカファイバーから選ばれるいずれか
少なくとも一種からなる織布が配設されてなることを特
徴とする消音器。 - 【請求項２】 前記無機繊維質吸音材は、小孔が穿設さ
れた金属管とシェルとの空間に組付けられてなり、平均
嵩密度が０．０５〜０．５ｇ／ｃｍ3 の範囲であること
を特徴とする請求項１記載の消音器。 - 【請求項３】 前記無機繊維質吸音材は、湿式抄造法に
より織布に一体成形されてなることを特徴とする請求項
１記載の消音器。 - 【請求項４】 前記織布は、フィラメント径が３〜１０
０μｍであることを特徴とする請求項１記載の消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9021695A JPH08260938A (ja) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | 消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9021695A JPH08260938A (ja) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | 消音器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08260938A true JPH08260938A (ja) | 1996-10-08 |
Family
ID=13992300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9021695A Pending JPH08260938A (ja) | 1995-03-22 | 1995-03-22 | 消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08260938A (ja) |
-
1995
- 1995-03-22 JP JP9021695A patent/JPH08260938A/ja active Pending
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