JPH08255646A - コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハウジングから接続端子の係止部を省く。 【構成】 ハウジング１３とリアホルダ１４とは、リア
ホルダ１４を中間まで挿入した仮係合位置と、リアホル
ダ１４を十分に押し込んだ本係合位置とで係合する。リ
アホルダ１４のホルダ本体５０には、端子収容孔３１に
収容された接続端子１２の端子本体部２１を係止するた
めの第１の係止部としての係止ランス５８を前端部に設
け、被覆圧着部２３の後端部を係止するための第２の係
止部としての係止台５９を端子挿通孔５１の上壁に設け
る。リアホルダ１４の仮係合位置で接続端子１２を端子
収容孔３１に挿入し、係止ランス５８の係止突起５８ｂ
が端子接続部２１を係止し、係止台５９が被覆圧着部２
３を係止した後に、リアホルダ１４を本係合位置に押し
込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車等の配線
に使用され、特にハウジングに収容された接続端子の後
方への抜け出しを防止するためのリアホルダを備えたコ
ネクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のコネクタにおいては、例
えば図７に示すように合成樹脂製のハウジング１の端子
収容孔２には、後端に電線３が接続された接続端子４が
収容され、接続端子４の端子接続部４ａの後部が係止ラ
ンス５により係止されている。この係止ランス５の上面
は、例えばハウジング１の前方に嵌着されたフロントホ
ルダ６により押圧され、係止ランス５の係止力が補強さ
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来例では、係止ランス５が端子収容孔２の内部に突出
するように成形されるため、成形用の金型の構造が複雑
になると共に、成形条件の管理が容易ではないという問
題点がある。

【０００４】また、係止ランス５により接続端子４を確
実に係止するためには、係止ランス５を寸法安定性や機
械的強度を備えた高価な合成樹脂材により成形しなけれ
ばならないため、ハウジング１も同材料とならざるを得
ず、コスト高になるという問題点がある。

【０００５】本発明の目的は、上述した問題点を解消
し、ハウジングから接続端子の係止部を省き、係止部を
リアホルダに設けた低価格のコネクタを提供することに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係るコネクタは、ハウジングの端子収容孔に
収容した接続端子を係止するためのリアホルダを前記ハ
ウジングの後部に嵌合し、前記リアホルダと前記ハウジ
ングとは前記リアホルダを中間まで挿入した仮係合位置
と、前記リアホルダを前記ハウジングに対して十分に押
し込んだ本係合位置とで係合し、前記リアホルダには前
記本係合位置において前記接続端子の端子本体部の後端
部を係止する可撓性を有する第１の係止部と、前記接続
端子の電線圧着部の後端部を係止する第２の係止部とを
設けたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】上述の構成を有するコネクタでは、リアホルダ
が仮係合位置にあるときに接続端子をハウジング内に挿
し込むと、リアホルダに設けた第１の係止部が接続端子
の端子本体部の後端部を係止した時点で、第２の係止部
が電線圧着部の後端部を係止する。この状態からリアホ
ルダを十分に押し込むと、第１及び第２の係止部が接続
端子を係止した状態を保持しながらリアホルダが本係合
位置に移動する。

【０００８】

【実施例】本発明を図１〜図６に図示の実施例に基づい
て詳細に説明する。図１は第１の実施例の断面図であ
り、電線１１を接続された接続端子１２がハウジング１
３に収容され、ハウジング１３の後部に内装されたリア
ホルダ１４により係止された状態を示している。また、
図２はハウジング１３とリアホルダ１４の分解斜視図で
ある。

【０００９】接続端子１２は導電金属板から形成されて
おり、相手側の図示しない挿込端子が挿し込まれる端子
接続部２１と、電線１１の芯線を圧着する芯線圧着部２
２と、電線１１の被覆を圧着する被覆圧着部２３とが前
方から順次に設けられている。

【００１０】ハウジング１３及びリアホルダ１４は合成
樹脂材により形成され、ハウジング１３の内部には、接
続端子１２を収容するための複数の端子収容孔３１が例
えば２段複列に設けられている。端子収容孔３１の前方
部には、端子接続部２１を支持してその揺動を防止する
ための端子支持台３２が設けられ、この端子支持台３２
の後部は後述する係止ランスを支持するための一段と低
いランス支持台３３とされている。

【００１１】端子収容孔３１の後方部には、リアホルダ
１４を前後動自在に嵌合するためのホルダ嵌合孔３４が
設けられている。ホルダ嵌合孔３４の側壁３５、３６の
下部には、後方に開口する案内窓３７、３８がそれぞれ
設けられ、側壁３５、３６の上部には錠止枠３９、４０
がそれぞれ設けられている。そして、ハウジング１３の
上面には、両端がハウジング１３に一体に形成された可
撓性のアーム４１が設けられ、このアーム４１の上面に
は図示しない相手側のコネクタハウジングに錠止するた
めの突起４２が設けられている。

【００１２】一方、リアホルダ１４では、ハウジング１
３のホルダ嵌合孔３４に嵌合する本体部５０の内部に
は、複数の端子挿通孔５１がハウジング１３の端子収容
孔３１に対応するようにそれぞれ設けられている。本体
部５０の側壁５２、５３の外面下部には、ハウジング１
３の案内窓３７、３８にそれぞれ案内される案内突起５
４、５５がそれぞれ設けられ、側壁５２、５３の外面上
部には、ハウジング１３の錠止枠３９、４０にそれぞれ
錠止される可撓性を有する錠止突起５６、５７が設けら
れている。

【００１３】また、本体部５０の前端部には、接続端子
１２の端子接続部２１の後端部を係止するための可撓性
を有する係止ランス５８が、ハウジング１３の端子収容
孔３１に対応して設けられている。係止ランス５８は本
体部５０から一体に突設され、先端部には端子接続部２
１とランス支持台３３の間に進入し得るランス本体５８
ａと、このランス本体５８ａの上面に突設され端子接続
部２１の後端部を係止するための係止突起５８ｂとが設
けられている。そして、端子挿通孔５１の上壁には、接
続端子１２の被覆圧着部２３の後端部を係止するための
係止台５９が、端子挿通孔５１の内部に突出するように
設けられている。

【００１４】このように形成されたハウジング１３とリ
アホルダ１４とは、リアホルダ１４の本体部５０をハウ
ジング１３のホルダ嵌合孔３４の中間まで挿入した図３
に示す仮係合位置と、リアホルダ１４の本体部５０をハ
ウジング１３に対して十分に押し込んだ図１に示す本係
合位置とで係合される。即ち、仮係合位置はリアホルダ
１４の案内突起５４、５５がハウジング１３の案内窓３
７、３８にそれぞれ案内される状態であり、本係合位置
はリアホルダ１４の錠止突起５６、５７が錠止枠３９、
４０にそれぞれ錠止された状態である。

【００１５】電線１１が接続された接続端子１２を端子
収容孔３１に収容する際には、リアホルダ１４がハウジ
ング１３に対して仮係合位置にあるときに、接続端子１
２を端子挿通孔５１を通して端子収容孔３１に押し込
む。係止ランス５８のランス本体５８ａは接続端子１２
の端子接続部２１に押圧されて下方へ撓み、端子接続部
２１が係止突起５８ｂを乗り越えた後に、図３に示すよ
うにランス本体５８ａが復元し、係止突起５８ｂが端子
接続部２１の後端部に位置する。同時に、被覆圧着部２
３の後端部が係止台５９の前方に位置する。このリアホ
ルダ１４の仮係合位置において接続端子１２を挿入する
ことにより、接続端子１２をハウジング１３に装着した
後にリアホルダ１４を装着する場合と比較して、電線１
１をリアホルダ１４に挿通する手間が省かれる。

【００１６】このような状態からリアホルダ１４を前方
へ挿し込むと、係止ランス５８の係止突起５８ｂが端子
接続部２１の後端部に押圧すると共に、係止台５９が被
覆圧着部２３の後端部を押圧し、リアホルダ１４が前進
するにつれて接続端子１２も前進する。そして、端子接
続部２１の前端部が前方規制部１３ａに当接し、図１に
示すように係止ランス５８のランス本体５８ａの前端部
が支持台３３の上部に嵌入して接続端子１２の前進が停
止する。このとき、リアホルダ１４の案内突起５４、５
５がハウジング１３の案内窓３７、３８の奥壁に当接す
ると共に、リアホルダ１４の錠止突起５６、５７がハウ
ジング１３の錠止枠３９、４０に嵌入する。これによ
り、リアホルダ１４はハウジング１３に対して本係合位
置に係合し、リアホルダ１４の係止ランス５８と係止台
５９は接続端子１２を二重に係止する。

【００１７】このように第１の実施例では、ハウジング
１３の内部に従来の係止ランスを形成する必要がないた
め、ハウジング１３の形状を簡素にすることができると
共に、成形条件を緩やかにすることができ、成型用の金
型のコストを削減できる。また、リアホルダ１４よりも
大量の材料を要するハウジング１３は寸法安定性や機械
的強度をさほど必要としないため安価な合成樹脂材で済
み、コストを削減することができる。更に、リアホルダ
１４の係止ランス５８の幅を端子収容孔３１の幅に一致
するように広くすることができるため、係止ランス５８
による係止力をより一層向上させることができる。

【００１８】一方、ハウジング１３の内部にはランス支
持台３３を設けたため、その上面で係止ランス５８の前
端部を支持することにより係止ランス５８の係止力を向
上させることができる。また、図４の上段に示すよう
に、接続端子１２を所定位置まで押し込まない状態でリ
アホルダ１４を押し込んだ場合には、撓んだままの係止
ランス５８の移動をランス支持台３３の後壁で規制する
ことができ、リアホルダ１４の本係合位置への前進を阻
止することができる。

【００１９】図５は第２の実施例の断面図であり、ハウ
ジング１５及びリアホルダ１６は上下対称に形成されて
いる。ハウジング１５の端子収容孔６１の低壁６２の前
方内部には間隙６３が設けられ、端子収容孔６１の前方
部は天壁６４を有して端子接続部２１を嵌合する大きさ
とされ、端子収容孔６１の後方部は天壁６５を有し前端
部よりも大きい外形とされている。また、端子収容孔６
１の後端部には、天壁６６を有してリアホルダ１６を嵌
合するホルダ嵌合孔６７が設けられ、天壁６６の前方部
には空隙部６８が設けられている。

【００２０】一方、リアホルダ１６の本体部７０の前端
部には、ランス本体７１ａと係止突起７１ｂを有する係
止ランス７１が設けられ、端子挿通孔７２の上下隔壁７
３は接続端子１２の被覆圧着部２３の後端部を係止し得
る厚さとされている。

【００２１】この第２の実施例では、係止ランス７１の
ランス本体７１ａが天壁６５の内側に嵌入し、上下隔壁
７３が接続端子１２の被覆圧着部２３の後端部を係止す
る。また、図６の上段に示すように、リアホルダ１６の
仮係合位置において接続端子１２を所定位置まで押し込
まない状態でリアホルダ１６を押し込んだ場合には、外
方へ撓んだままの係止ランス７１の移動を天壁６５の後
壁面で規制することができ、リアホルダ１６の本係合位
置への前進を阻止することができる。そして、その他の
作用効果は第１の実施例と同様である。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るコネク
タは、ハウジングの端子収容孔に従来の係止部を形成す
る必要がないため、ハウジングの形状を簡素にすること
ができると共に、成形条件を緩やかにすることができ、
成型用の金型のコストを削減することができる。また、
ハウジングには寸法安定性や機械的強度を従来よりも必
要としない材料を使用することができるため、材料コス
トを削減できる。更に、リアホルダの第１の係止部の幅
を端子収容孔の幅にほぼ一致するように広くすれば、第
１の係止部の係止力をより一層向上させることができる

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例の断面図である。

【図２】ハウジングとリアホルダの分解斜視図である。

【図３】ハウジングとリアホルダの仮係合位置の断面図
である。

【図４】作用説明図である。

【図５】第２の実施例の断面図である。

【図６】作用説明図である。

【図７】従来例の断面図である。

【符号の説明】

１２ 接続端子 １３、１５ ハウジング １４、１６ リアホルダ ２１ 端子接続部 ２３ 被覆圧着部 ３１、６１ 端子収容孔 ３９、４０ 錠止枠 ５６、５７ 錠止突起 ５８、７１ 係止ランス ５９ 係止台 ７３ 上下隔壁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングの端子収容孔に収容した接続
   端子を係止するためのリアホルダを前記ハウジングの後
   部に嵌合し、前記リアホルダと前記ハウジングとは前記
   リアホルダを中間まで挿入した仮係合位置と、前記リア
   ホルダを前記ハウジングに対して十分に押し込んだ本係
   合位置とで係合し、前記リアホルダには前記本係合位置
   において前記接続端子の端子本体部の後端部を係止する
   可撓性を有する第１の係止部と、前記接続端子の電線圧
   着部の後端部を係止する第２の係止部とを設けたことを
   特徴とするコネクタ。
2. 【請求項２】 前記第１の係止部は前記接続端子を前記
   ハウジングに収容する際に前記端子本体部により押圧さ
   れて撓み、前記端子本体部を通過した後に復元して前記
   端子本体部を係止する係止ランスとした請求項１に記載
   のコネクタ。
3. 【請求項３】 前記係止ランスの幅は前記端子収容孔の
   幅とほぼ一致させた請求項２に記載のコネクタ。