JPH0825411B2 - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
- Publication number
- JPH0825411B2 JPH0825411B2 JP1064668A JP6466889A JPH0825411B2 JP H0825411 B2 JPH0825411 B2 JP H0825411B2 JP 1064668 A JP1064668 A JP 1064668A JP 6466889 A JP6466889 A JP 6466889A JP H0825411 B2 JPH0825411 B2 JP H0825411B2
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- Japan
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- display
- housing
- tilted
- panel
- display device
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等に用いられる車両用表示装置、特
にヘッドアップデイスプレイを組込んだ車両用表示装置
に関する。
にヘッドアップデイスプレイを組込んだ車両用表示装置
に関する。
従来の自動車等に用いられるヘッドアップディスプレ
イを組込んだ車両用表示装置としては、例えば第７図
（特開昭60−205570号公報参照）に示すようなものがあ
る。
イを組込んだ車両用表示装置としては、例えば第７図
（特開昭60−205570号公報参照）に示すようなものがあ
る。
即ち、このヘッドアップディスプレイを組込んだ車両
用表示装置１は、車体（図示省略）に配設されたインス
トルメントパネル２の庇部３の下部に反射防止の角度に
傾いて配設された所謂ヘッドダウンディスプレイユニッ
トたる第１表示機構５と、該インストルメントパネル２
の庇部３の前側に配設された所謂ヘッドアップディスプ
レイユニットたる第２表示機構６とよりなる。このた
め、第１表示機構５の表示パターンはアイポイント４か
ら見てそのまま読める実像として表示している。これに
対し、第２表示機構６の表示パターンは、表示部6aが表
示した表示事項が反射部6bで反転し、更に前記インスト
ルメントパネル２の前側に配設されているフロントウイ
ンドパネル７のコンバイナ８に投射させて虚像９に結像
させるのであるから、表示部6aが表示するパターンはそ
のまま読める状態を反転させている。尚、符号10は、第
1,第２表示機構5,6の表示事項を同期させる為に連結し
たハーネスである。
用表示装置１は、車体（図示省略）に配設されたインス
トルメントパネル２の庇部３の下部に反射防止の角度に
傾いて配設された所謂ヘッドダウンディスプレイユニッ
トたる第１表示機構５と、該インストルメントパネル２
の庇部３の前側に配設された所謂ヘッドアップディスプ
レイユニットたる第２表示機構６とよりなる。このた
め、第１表示機構５の表示パターンはアイポイント４か
ら見てそのまま読める実像として表示している。これに
対し、第２表示機構６の表示パターンは、表示部6aが表
示した表示事項が反射部6bで反転し、更に前記インスト
ルメントパネル２の前側に配設されているフロントウイ
ンドパネル７のコンバイナ８に投射させて虚像９に結像
させるのであるから、表示部6aが表示するパターンはそ
のまま読める状態を反転させている。尚、符号10は、第
1,第２表示機構5,6の表示事項を同期させる為に連結し
たハーネスである。
しかしながら、このような従来の車両用表示装置にあ
っては、第1,2表示機構の表示事項が少なければ第７図
に示すようなレイアウトで済むが、表示事項が増大する
と、両方の表示機構を大型化する必要があり、限られた
車両室内スペース内でかかる必要を満足させるのはデザ
インの自由度を無視することになり、その改善が望まれ
ている。
っては、第1,2表示機構の表示事項が少なければ第７図
に示すようなレイアウトで済むが、表示事項が増大する
と、両方の表示機構を大型化する必要があり、限られた
車両室内スペース内でかかる必要を満足させるのはデザ
インの自由度を無視することになり、その改善が望まれ
ている。
そこで、本発明によれば、かかる従来の課題に鑑み、
一つの表示機構でもって、ヘッドダウンディスプレイと
ヘッドアップディスプレイの機能を使い分けることが出
来る表示装置を提供することを目的としている。
一つの表示機構でもって、ヘッドダウンディスプレイと
ヘッドアップディスプレイの機能を使い分けることが出
来る表示装置を提供することを目的としている。
本発明は、かかる目的を達成するため、車両用表示装
置としては、車体に配設されたインストルメントパネル
上に支持され且つ該インストルメントパネルの上面に沿
って倒れた状態及び該倒れた状態からアイポイントに対
し適宜な角度に起き上がり可能なハウジングと、該ハウ
ジングの上面に支持された表示パネルと、前記ハウジン
グがアイポイントに対し適宜な角度に起き上がった状態
ではそのまま読める表示パターンを表示し且つ倒れた状
態では該表示パターンが反転して表示するように表示パ
ネルに指示するように切換可能とした制御回路と、前記
ハウジングが倒れた状態の表示事項を虚像に結像させる
コンバイナとよりなることを特徴とするものである。
置としては、車体に配設されたインストルメントパネル
上に支持され且つ該インストルメントパネルの上面に沿
って倒れた状態及び該倒れた状態からアイポイントに対
し適宜な角度に起き上がり可能なハウジングと、該ハウ
ジングの上面に支持された表示パネルと、前記ハウジン
グがアイポイントに対し適宜な角度に起き上がった状態
ではそのまま読める表示パターンを表示し且つ倒れた状
態では該表示パターンが反転して表示するように表示パ
ネルに指示するように切換可能とした制御回路と、前記
ハウジングが倒れた状態の表示事項を虚像に結像させる
コンバイナとよりなることを特徴とするものである。
本発明は、かかる構成よりなるから、ヘッドダウンデ
ィスプレイとして使用したい例えば低速走行時などに
は、ハウジングを起こして表示パネルをアイポイント
側、換言すると乗員側に向けることで、該表示パネルの
表示事項をそのまま読みとることが出来、ヘッドアップ
ディスプレイとして使用したい例えば高速走行時などに
は、ハウジングを倒して表示パネルを上に向けることで
コンバイナに反転して表示するようにして、該コンバイ
ナを通して結像した虚像を視認することができるのであ
る。
ィスプレイとして使用したい例えば低速走行時などに
は、ハウジングを起こして表示パネルをアイポイント
側、換言すると乗員側に向けることで、該表示パネルの
表示事項をそのまま読みとることが出来、ヘッドアップ
ディスプレイとして使用したい例えば高速走行時などに
は、ハウジングを倒して表示パネルを上に向けることで
コンバイナに反転して表示するようにして、該コンバイ
ナを通して結像した虚像を視認することができるのであ
る。
第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示す図で、
符号11は車両用表示装置で、車体（図示省略）に配設さ
れたインストルメントパネル12の上面に凹部13が形成さ
れ、該凹部13内にトレー14が配設され、該トレー14の側
壁（図示省略）に軸支されたピン15を中心に該インスト
ルメントパネル12の上面12aと同面状に沿って倒れた位
置（第１図に二点鎖線で示す）及び該倒れた位置からア
イポイント４に対し適宜な角度に起き上がった位置（第
１図に実線で示す）に回動可能なハウジング16と、該ハ
ウジング16の上面側に支持された表示パネル17と、前記
ハウジング16がアイポイント４に対し適宜な角度に起き
上がった位置では表示パネル17の表示パターンがそのま
ま読めるパターン（第１図で100と示した例）を表示し
且つ倒れた状態では該表示パターンが反転したパターン
（第１図で100）が反転して示した例）で表示パネル17
に表示するように指示した制御回路18とよりなる。
符号11は車両用表示装置で、車体（図示省略）に配設さ
れたインストルメントパネル12の上面に凹部13が形成さ
れ、該凹部13内にトレー14が配設され、該トレー14の側
壁（図示省略）に軸支されたピン15を中心に該インスト
ルメントパネル12の上面12aと同面状に沿って倒れた位
置（第１図に二点鎖線で示す）及び該倒れた位置からア
イポイント４に対し適宜な角度に起き上がった位置（第
１図に実線で示す）に回動可能なハウジング16と、該ハ
ウジング16の上面側に支持された表示パネル17と、前記
ハウジング16がアイポイント４に対し適宜な角度に起き
上がった位置では表示パネル17の表示パターンがそのま
ま読めるパターン（第１図で100と示した例）を表示し
且つ倒れた状態では該表示パターンが反転したパターン
（第１図で100）が反転して示した例）で表示パネル17
に表示するように指示した制御回路18とよりなる。
符号19は位置信号スイッチで、前記トレー14に配設さ
れ且つ前記ハウジング16が倒れた位置（第１図に二点鎖
線で示す）で該ハウジング16の裏面によって押されてON
になり、前記ハウジング16が起き上がった位置（第１図
に実線で示す）で該ハウジング16の裏面が離れることに
よって突出してOFFになる出没ピン19aを有する。
れ且つ前記ハウジング16が倒れた位置（第１図に二点鎖
線で示す）で該ハウジング16の裏面によって押されてON
になり、前記ハウジング16が起き上がった位置（第１図
に実線で示す）で該ハウジング16の裏面が離れることに
よって突出してOFFになる出没ピン19aを有する。
前記制御回路18は、前記位置信号スイッチ19の位置信
号・車速信号・燃料信号・エンジン回転数信号・時計信
号・地図信号・車間距離信号・ワーニング信号などの入
力信号21を演算して、前記スイッチ19がOFFの時には、
第３図（ａ）に示すように表示パネル17のセグメント或
いはドットマトリック等20のうち、符号20b,20c,20dそ
して20fが点灯（黒く塗り潰したもの）し、他を非点灯
とし、また、前記スイッチ19がONの時には、第３図
（ｂ）に示すように、符号20c,20d,20e,20fが点灯
（同）し、他を非点灯とするよう制御する。符号22は駆
動回路である。
号・車速信号・燃料信号・エンジン回転数信号・時計信
号・地図信号・車間距離信号・ワーニング信号などの入
力信号21を演算して、前記スイッチ19がOFFの時には、
第３図（ａ）に示すように表示パネル17のセグメント或
いはドットマトリック等20のうち、符号20b,20c,20dそ
して20fが点灯（黒く塗り潰したもの）し、他を非点灯
とし、また、前記スイッチ19がONの時には、第３図
（ｂ）に示すように、符号20c,20d,20e,20fが点灯
（同）し、他を非点灯とするよう制御する。符号22は駆
動回路である。
かかる実施例によれば、ヘッドダウンディスプレイと
して使用したい例えば低速走行時などには、ハウジング
16を起こして表示パネル17をアイポイント４側、換言す
ると乗員側に向けることで、該表示パネル17の表示事項
がそのまま読みとることが出来る。また例えば高速走行
時など視点の距離を遠くにし、視線の移動を少なくした
い場合等、ヘッドアップディスプレイとして使用したい
時には、ハウジング16を倒して表示パネル17を上に向け
ることでフロントウインドパネル７のコンバイナ８に反
転して表示するようにして、該フロントウインドパネル
７を通して結像した虚像９を視認することができるので
あり、一つの表示パネル17の位置により二つの近い方が
出来る。
して使用したい例えば低速走行時などには、ハウジング
16を起こして表示パネル17をアイポイント４側、換言す
ると乗員側に向けることで、該表示パネル17の表示事項
がそのまま読みとることが出来る。また例えば高速走行
時など視点の距離を遠くにし、視線の移動を少なくした
い場合等、ヘッドアップディスプレイとして使用したい
時には、ハウジング16を倒して表示パネル17を上に向け
ることでフロントウインドパネル７のコンバイナ８に反
転して表示するようにして、該フロントウインドパネル
７を通して結像した虚像９を視認することができるので
あり、一つの表示パネル17の位置により二つの近い方が
出来る。
第４図及び第５図に示すのは、位置信号スイッチ19の
他の実施例で、トレー14の側壁14aに軸支されたピン15
の周りの側面に第１導通部30と第２導通部31とを配設
し、第５図に実線で示すようにハウジング16が倒れた位
置にある時には第１導通部30がONになって表示パターン
が反転するよう位置信号を制御回路18に送り、ハウジン
グ16が第５図に二点鎖線で示すように起こした位置では
第２導通部31がONになって表示パターンがそのまま表示
するよう位置信号を制御回路18に送るスイッチ32であ
る。
他の実施例で、トレー14の側壁14aに軸支されたピン15
の周りの側面に第１導通部30と第２導通部31とを配設
し、第５図に実線で示すようにハウジング16が倒れた位
置にある時には第１導通部30がONになって表示パターン
が反転するよう位置信号を制御回路18に送り、ハウジン
グ16が第５図に二点鎖線で示すように起こした位置では
第２導通部31がONになって表示パターンがそのまま表示
するよう位置信号を制御回路18に送るスイッチ32であ
る。
第６図は表示パネル17にライトコントロールフイルム
40を貼り、立てた状態でアイポイント４からのみ見える
角度とすると共に表示光41が夜間フロントウインドパネ
ル７に写ることによる眩惑を防止することが出来、この
ハウジング16を倒した状態で太陽などの強い外部光42に
よる構造物の写りを防止することが出来る。
40を貼り、立てた状態でアイポイント４からのみ見える
角度とすると共に表示光41が夜間フロントウインドパネ
ル７に写ることによる眩惑を防止することが出来、この
ハウジング16を倒した状態で太陽などの強い外部光42に
よる構造物の写りを防止することが出来る。
以上説明してきたように、この発明によれば、車両用
表示装置としては、車体に配設されたインストルメント
パネル上に支持され且つ該インストルメントパネルの上
面に沿って倒れた状態及び該倒れた状態からアイポイン
トに対し適宜な角度に起き上がり可能なハウジングと、
該ハウジングの上面に支持された表示パネルと、前記ハ
ウジングがアイポイントに対し適宜な角度に起き上がっ
た状態ではそのまま読める表示パターンを表示し且つ倒
れた状態では該表示パターンが反転して表示するように
表示パネルに指示するように切換可能とした制御回路
と、回路と、前記ハウジングが倒れた状態の表示事項を
虚像に結像させるコンバイナとよりなることを特徴とす
るものであるから、一つの表示機構でもって、ヘッドダ
ウンディスプレイとヘッドアップディスプレイの機能を
使い分けることが出来るので、表示事項が増大しても小
型の表示装置で対応が可能であるという実益的効果を有
する。
表示装置としては、車体に配設されたインストルメント
パネル上に支持され且つ該インストルメントパネルの上
面に沿って倒れた状態及び該倒れた状態からアイポイン
トに対し適宜な角度に起き上がり可能なハウジングと、
該ハウジングの上面に支持された表示パネルと、前記ハ
ウジングがアイポイントに対し適宜な角度に起き上がっ
た状態ではそのまま読める表示パターンを表示し且つ倒
れた状態では該表示パターンが反転して表示するように
表示パネルに指示するように切換可能とした制御回路
と、回路と、前記ハウジングが倒れた状態の表示事項を
虚像に結像させるコンバイナとよりなることを特徴とす
るものであるから、一つの表示機構でもって、ヘッドダ
ウンディスプレイとヘッドアップディスプレイの機能を
使い分けることが出来るので、表示事項が増大しても小
型の表示装置で対応が可能であるという実益的効果を有
する。
第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示す図面で、
第１図は本発明の表示装置の側面説明図、第２図は第１
図の制御用ブロック図、第３図（ａ），（ｂ）は表示装
置の表示パターンの変化を示す説明図、第４図は本発明
の他の実施例を示す要部説明図、第５図は第４図のＶ−
Ｖ線断面図、第６図は表示装置の他の実施例に係る第１
図相当図、第７図は従来の表示装置の側面説明図であ
る。 ４……アイポイント、８……コンバイナ、11……表示装
置、12……インストルメントパネル、12a……インスト
ルメントパネルの上面、16……ハウジング、17……表示
パネル、18……制御回路。
第１図は本発明の表示装置の側面説明図、第２図は第１
図の制御用ブロック図、第３図（ａ），（ｂ）は表示装
置の表示パターンの変化を示す説明図、第４図は本発明
の他の実施例を示す要部説明図、第５図は第４図のＶ−
Ｖ線断面図、第６図は表示装置の他の実施例に係る第１
図相当図、第７図は従来の表示装置の側面説明図であ
る。 ４……アイポイント、８……コンバイナ、11……表示装
置、12……インストルメントパネル、12a……インスト
ルメントパネルの上面、16……ハウジング、17……表示
パネル、18……制御回路。
Claims (1)
- 【請求項１】車体に配設されたインストルメントパネル
上に支持され且つ該インストルメントパネルの上面に沿
って倒れた状態及び該倒れた状態からアイポイントに対
し適宜な角度に起き上がり可能なハウジングと、該ハウ
ジングの上面に支持された表示パネルと、前記ハウジン
グがアイポイントに対し適宜な角度に起き上がった状態
ではそのまま読める表示パターンを表示し且つ倒れた状
態では該表示パターンが反転して表示するように表示パ
ネルに支持するように切換可能とした制御回路と、前記
ハウジングが倒れた状態の表示事項に虚像に結像させる
コンバイナとよりなることを特徴とする車両用表示装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1064668A JPH0825411B2 (ja) | 1989-03-15 | 1989-03-15 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1064668A JPH0825411B2 (ja) | 1989-03-15 | 1989-03-15 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02241843A JPH02241843A (ja) | 1990-09-26 |
| JPH0825411B2 true JPH0825411B2 (ja) | 1996-03-13 |
Family
ID=13264800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1064668A Expired - Lifetime JPH0825411B2 (ja) | 1989-03-15 | 1989-03-15 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0825411B2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH079504B2 (ja) * | 1990-04-25 | 1995-02-01 | 松下電器産業株式会社 | 両方向認識ヘッドアップディスプレイ装置 |
| DE69624774T2 (de) * | 1995-12-05 | 2003-03-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Hintergrundbeleuchtete Farbanzeige |
| JP4007633B2 (ja) * | 1996-10-09 | 2007-11-14 | 株式会社島津製作所 | ヘッドアップディスプレイ |
| JP4495196B2 (ja) * | 2007-07-30 | 2010-06-30 | 株式会社大都技研 | パチンコ機 |
| JP4495227B2 (ja) * | 2008-03-25 | 2010-06-30 | 株式会社大都技研 | 遊技台及び画像表示ユニット |
| JP4495228B2 (ja) * | 2008-03-25 | 2010-06-30 | 株式会社大都技研 | 遊技台及び画像表示ユニット |
| WO2014013703A1 (ja) * | 2012-07-20 | 2014-01-23 | 株式会社Ｊｖｃケンウッド | 表示制御装置 |
| WO2015072013A1 (ja) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | 三菱電機株式会社 | 表示制御装置、情報表示方法および情報表示システム |
| JP6361548B2 (ja) * | 2015-03-26 | 2018-07-25 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
| JP2017109577A (ja) * | 2015-12-16 | 2017-06-22 | 株式会社ユピテル | 情報表示システム |
| JP7213561B2 (ja) * | 2020-12-22 | 2023-01-27 | 株式会社ユピテル | 情報表示システム |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS613130U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-10 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両用計器装置 |
| JPS6112834U (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-25 | 矢崎総業株式会社 | 自動車等の計器表示装置 |
-
1989
- 1989-03-15 JP JP1064668A patent/JPH0825411B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02241843A (ja) | 1990-09-26 |
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