JP2639458B2 - 自動車用表示装置 - Google Patents
自動車用表示装置Info
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- JP2639458B2 JP2639458B2 JP61156529A JP15652986A JP2639458B2 JP 2639458 B2 JP2639458 B2 JP 2639458B2 JP 61156529 A JP61156529 A JP 61156529A JP 15652986 A JP15652986 A JP 15652986A JP 2639458 B2 JP2639458 B2 JP 2639458B2
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- Japan
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- display
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Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 208000003464 asthenopia Diseases 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は自動車用表示装置、とくに表示器の表示パ
ターンを反射させて表示を行うヘッドアップディスプレ
イ等の新しい構成に関するものである。
ターンを反射させて表示を行うヘッドアップディスプレ
イ等の新しい構成に関するものである。
従来の自動車用表示装置の典型的なものとしては、例
えばステアリングホイール越しに計器表示が見えるよう
に配置されたインパネがあった。ところが近年の自動車
における電子・情報化の進展による表示すべき情報量の
増大や、高速道路網の整備、自動車の走行性能の向上等
による高速運転における安全性の問題が生じている。こ
れに対し、例えば特開昭50-68359号公報に示されたヘッ
ドアップディスプレイ等による新しい表示装置が提案さ
れている。
えばステアリングホイール越しに計器表示が見えるよう
に配置されたインパネがあった。ところが近年の自動車
における電子・情報化の進展による表示すべき情報量の
増大や、高速道路網の整備、自動車の走行性能の向上等
による高速運転における安全性の問題が生じている。こ
れに対し、例えば特開昭50-68359号公報に示されたヘッ
ドアップディスプレイ等による新しい表示装置が提案さ
れている。
これはダッシュボード内に表示器の本体を埋め込み、
その表示パターンをフロントガラスあるいはダッシュボ
ード上に設けたハーフミラーで一旦反射させ、車前景と
はあまり隔たらない方向に反射表示パターンを得るもの
である。これによって運転の安全性、装備の操作性など
を高めることができる。
その表示パターンをフロントガラスあるいはダッシュボ
ード上に設けたハーフミラーで一旦反射させ、車前景と
はあまり隔たらない方向に反射表示パターンを得るもの
である。これによって運転の安全性、装備の操作性など
を高めることができる。
従来のヘッドアップディスプレイは以上のように構成
されているので、表示器の本体部分をダッシュボード内
に埋め込まねばならず、空調用エアダクトや在来のイン
パネ等と占有空間の干渉が起きるため、実際的でないと
いった問題があった。また、インパネのフードの上に表
示器を直接配設するようなものも提案されているが、こ
れでもフロントガラスの霜取りのための空調装置の空気
流動を悪くしたり、表示器が運転者に近いため、前景と
表示パターンのそれぞれを視認する時、目の焦点距離を
大きく変えねばならず、目の疲労が大きいという問題が
あった。一方、航空機用のヘッドアップディスプレイと
して天井に表示器とハーフミラーを設けるものがあった
が、ハーフミラーが目の前に配置されるので、安全上極
めて危険であり、また表示像の位置を遠方にするための
レンズ系がかさばると同時に、極めて高価なものとなる
という問題があった。
されているので、表示器の本体部分をダッシュボード内
に埋め込まねばならず、空調用エアダクトや在来のイン
パネ等と占有空間の干渉が起きるため、実際的でないと
いった問題があった。また、インパネのフードの上に表
示器を直接配設するようなものも提案されているが、こ
れでもフロントガラスの霜取りのための空調装置の空気
流動を悪くしたり、表示器が運転者に近いため、前景と
表示パターンのそれぞれを視認する時、目の焦点距離を
大きく変えねばならず、目の疲労が大きいという問題が
あった。一方、航空機用のヘッドアップディスプレイと
して天井に表示器とハーフミラーを設けるものがあった
が、ハーフミラーが目の前に配置されるので、安全上極
めて危険であり、また表示像の位置を遠方にするための
レンズ系がかさばると同時に、極めて高価なものとなる
という問題があった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになさ
れたもので、ダッシュボード周りの加工及び追加部分を
最少限に留めつつ、多様な情報を前景とあまり隔たらな
い方向で、かつ遠方に表示することができる自動車用表
示装置を得ることを目的とする。
れたもので、ダッシュボード周りの加工及び追加部分を
最少限に留めつつ、多様な情報を前景とあまり隔たらな
い方向で、かつ遠方に表示することができる自動車用表
示装置を得ることを目的とする。
この発明は車室内の天井からダッシュボード近傍に向
けて表示光を放射し、この表示光をダッシュボード近傍
に設置された反射鏡で直接反射して運転者に至らしめる
ものである。
けて表示光を放射し、この表示光をダッシュボード近傍
に設置された反射鏡で直接反射して運転者に至らしめる
ものである。
この発明においては、かさばる表示器は車室内の天井
に配設され、装備品装着密度の高いダッシュボード近傍
には少ないスペースですむ反射鏡のみが配設されるの
で、これら装備品への影響が少なく、また、表示器と反
射鏡との間隔を十分にとれるので、前景方向と隔たらな
い方向の遠方に反射表示パターンを得ることができる。
に配設され、装備品装着密度の高いダッシュボード近傍
には少ないスペースですむ反射鏡のみが配設されるの
で、これら装備品への影響が少なく、また、表示器と反
射鏡との間隔を十分にとれるので、前景方向と隔たらな
い方向の遠方に反射表示パターンを得ることができる。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。図
面はこの発明の一実施例による自動車用表示装置を示す
構成図であり、図において（１）は車室内の天井（６）
に設けられた表示器で、自動車における任意の情報、例
えば車速センサで検出された車速値、ランプ断芯などの
警告情報、エンジン、装備などのステータス情報、車外
との通信によるメッセージ情報などを文字パターンとし
て、あるいは記号、絵文字などで表示する。表示器
（１）の表示部は液晶表示器、蛍光表示管、あるいはCR
Tなど任意のものが使用される。（２）はダッシュボー
ド上に配設された反射鏡で、平面鏡である。（３）は運
転者、（４）は反射表示パターン、（５）はダッシュボ
ード、（７）は在来のインパネ、（８）はインパネのフ
ード、（９）はフロントガラス、（10）はステアリング
ホィールである。なお、表示器（１）の表示パターンは
表示器（１）を直接にみた時、最終的に得たい表示パタ
ーンと左右が反転したものとされる。図において、表示
器（１）から反射鏡（２）に至る線と反射鏡（２）から
運転者（３）に至る線とが交叉してなす角を二等分する
線と、反射鏡（２）の法線とが一致するように反射鏡
（２）の面方向を調整すると、表示器（１）の表示パタ
ーンは反射の法則に基づいて鏡像（反射像）として反射
表示パターン（４）の位置に得られる。この発明の表示
装置では反射鏡（２）がダッシュボード（５）の近傍の
インパネフード（８）上に配置されているので、車前方
の景色を運転者（３）が見る方向とほとんど隔たらない
方向に反射表示パターン（４）が得られる。また、この
反射表示パターン（４）は表示器（１）と反射鏡（２）
の間の距離を大きくかえずにすみ目の疲労が少い。さら
に、在来のインパネ（７）はステアリングホイール（1
0）内に従来と同様に視認でき、反射鏡（２）と占有空
間が干渉することがない。また、反射鏡（２）は極めて
薄いものであるから、フロントガラス（９）の霜取りの
ための空気流動を妨げるようなこともない。また、装備
品などの密度の高いダッシュボード周りについて格別の
電気配線も不要なので見張えも悪くなることはないし、
車そのものの構造を変える必要もない。また、反射鏡
（２）の面はフロントガラス（９）の面とほぼ直交する
ので、太陽光などの外光がドライバーの日に直接入りに
くくなる。また外光がフロントガラス（９）と反射鏡
（２）との間で多重反射してゴースト像を生ずるような
ことは起こりにくい。
面はこの発明の一実施例による自動車用表示装置を示す
構成図であり、図において（１）は車室内の天井（６）
に設けられた表示器で、自動車における任意の情報、例
えば車速センサで検出された車速値、ランプ断芯などの
警告情報、エンジン、装備などのステータス情報、車外
との通信によるメッセージ情報などを文字パターンとし
て、あるいは記号、絵文字などで表示する。表示器
（１）の表示部は液晶表示器、蛍光表示管、あるいはCR
Tなど任意のものが使用される。（２）はダッシュボー
ド上に配設された反射鏡で、平面鏡である。（３）は運
転者、（４）は反射表示パターン、（５）はダッシュボ
ード、（７）は在来のインパネ、（８）はインパネのフ
ード、（９）はフロントガラス、（10）はステアリング
ホィールである。なお、表示器（１）の表示パターンは
表示器（１）を直接にみた時、最終的に得たい表示パタ
ーンと左右が反転したものとされる。図において、表示
器（１）から反射鏡（２）に至る線と反射鏡（２）から
運転者（３）に至る線とが交叉してなす角を二等分する
線と、反射鏡（２）の法線とが一致するように反射鏡
（２）の面方向を調整すると、表示器（１）の表示パタ
ーンは反射の法則に基づいて鏡像（反射像）として反射
表示パターン（４）の位置に得られる。この発明の表示
装置では反射鏡（２）がダッシュボード（５）の近傍の
インパネフード（８）上に配置されているので、車前方
の景色を運転者（３）が見る方向とほとんど隔たらない
方向に反射表示パターン（４）が得られる。また、この
反射表示パターン（４）は表示器（１）と反射鏡（２）
の間の距離を大きくかえずにすみ目の疲労が少い。さら
に、在来のインパネ（７）はステアリングホイール（1
0）内に従来と同様に視認でき、反射鏡（２）と占有空
間が干渉することがない。また、反射鏡（２）は極めて
薄いものであるから、フロントガラス（９）の霜取りの
ための空気流動を妨げるようなこともない。また、装備
品などの密度の高いダッシュボード周りについて格別の
電気配線も不要なので見張えも悪くなることはないし、
車そのものの構造を変える必要もない。また、反射鏡
（２）の面はフロントガラス（９）の面とほぼ直交する
ので、太陽光などの外光がドライバーの日に直接入りに
くくなる。また外光がフロントガラス（９）と反射鏡
（２）との間で多重反射してゴースト像を生ずるような
ことは起こりにくい。
なお、上記実施例では反射鏡（２）に平面鏡を用いる
場合を示したが、凹面鏡としてもよい。この場合、表示
器（１）を凹面鏡からその焦点距離以内の位置に配置す
ることにより、反射表示パターン（４）として、正立の
実像を拡大して表示器（１）と凹面鏡間の距離より遠方
の位置に形成させることができる。
場合を示したが、凹面鏡としてもよい。この場合、表示
器（１）を凹面鏡からその焦点距離以内の位置に配置す
ることにより、反射表示パターン（４）として、正立の
実像を拡大して表示器（１）と凹面鏡間の距離より遠方
の位置に形成させることができる。
さらに、反射鏡（２）は上記のものの他、ハーフミラ
ーとして前景の欠けを避けるようにしてもよいし、着脱
自在としてもよい。また折りたたみができるようにして
もよい。折りたたみはリモコンスイッチや車速値等の大
小に連動したものにより作動する電動式あるいは機械式
機構を有するものとしてもよい。また、当然のことなが
ら、反射鏡（２）はルームバックミラーのように角度調
整が出来るようにして、運転者の体格やその時々の姿勢
に合わせて反射表示パターン（４）が最適の位置に視認
できるようにするのがよい。この調整もリモコン機構に
より行うようにしてもよい。
ーとして前景の欠けを避けるようにしてもよいし、着脱
自在としてもよい。また折りたたみができるようにして
もよい。折りたたみはリモコンスイッチや車速値等の大
小に連動したものにより作動する電動式あるいは機械式
機構を有するものとしてもよい。また、当然のことなが
ら、反射鏡（２）はルームバックミラーのように角度調
整が出来るようにして、運転者の体格やその時々の姿勢
に合わせて反射表示パターン（４）が最適の位置に視認
できるようにするのがよい。この調整もリモコン機構に
より行うようにしてもよい。
表示器（１）についても着脱自在あるいは取付け位置が
ある程度自由に変えられるようにスライド式取付具付き
にしてもよい。表示器（１）は電子式のみならず機械式
のものとしてもよいし、取付角度が可変としてもよい。
さらに、反射鏡（２）は上記実施例に示すようにインパ
ネフード（８）上の他、インパネフード（８）側方のダ
ッシュボード上やインパネ部に設けてもよい。また、こ
のような表示装置は電車や航空機のコックピットに適用
してもよい。
ある程度自由に変えられるようにスライド式取付具付き
にしてもよい。表示器（１）は電子式のみならず機械式
のものとしてもよいし、取付角度が可変としてもよい。
さらに、反射鏡（２）は上記実施例に示すようにインパ
ネフード（８）上の他、インパネフード（８）側方のダ
ッシュボード上やインパネ部に設けてもよい。また、こ
のような表示装置は電車や航空機のコックピットに適用
してもよい。
以上のように、この発明によれば車室内の天井からダ
ッシュボード近傍に向けて表示光を反射し、この表示光
をダッシュボード近傍に設置された反射鏡で直接反射し
て運転者に至らしめるようにしたので、特に各種装備品
などで装着密度の高いダッシュボード周りの加工あるい
は追加部品の取付けを最少限に留めて表示装置を配設す
ることが出来る。さらに、前景と隔たらない方向の遠方
に反射表示パターンが得られ、走行の安全性が高めら
れ、また目の疲労の少ないものが得られる効果がある。
また、外光の影響が少なく、前景のゴースト像なども生
じにくい見やすい表示が得られる効果がある。
ッシュボード近傍に向けて表示光を反射し、この表示光
をダッシュボード近傍に設置された反射鏡で直接反射し
て運転者に至らしめるようにしたので、特に各種装備品
などで装着密度の高いダッシュボード周りの加工あるい
は追加部品の取付けを最少限に留めて表示装置を配設す
ることが出来る。さらに、前景と隔たらない方向の遠方
に反射表示パターンが得られ、走行の安全性が高めら
れ、また目の疲労の少ないものが得られる効果がある。
また、外光の影響が少なく、前景のゴースト像なども生
じにくい見やすい表示が得られる効果がある。
図面はこの発明の一実施例による自動車用表示装置の構
成図である。 （１）……表示器、（２）……反射鏡、（３）……運転
者、（４）……反射表示パターン、（５）ダッシュボー
ド、（６）……天井
成図である。 （１）……表示器、（２）……反射鏡、（３）……運転
者、（４）……反射表示パターン、（５）ダッシュボー
ド、（６）……天井
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−182540（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−68000（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−152835（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−138629（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−15639（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−126674（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭48−24119（ＪＰ，Ｙ１) 米国特許3620592（ＵＳ，Ａ)
Claims (5)
- 【請求項１】車室内の天井に配置され、ダッシュボード
近傍へ向けて表示パターンを表示する表示器と、ダッシ
ュボード近傍に、フロントガラスとほぼ直交する角度に
配置され、前記表示器の表示パターンを運転者に向けて
直接反射する反射鏡とを備えた自動車用表示装置。 - 【請求項２】反射鏡は凹面鏡である特許請求の範囲第１
項記載の自動車用表示装置。 - 【請求項３】反射鏡はハーフミラーである特許請求の範
囲第１項又は第２項記載の自動車用表示装置。 - 【請求項４】表示器は、位置が調整できるように取付け
られている特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれ
かに記載の自動車用表示装置。 - 【請求項５】反射鏡は、角度が調整できるように取付け
られている特許請求の範囲第１項ないし第４項のいずれ
かに記載の自動車用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61156529A JP2639458B2 (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 自動車用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61156529A JP2639458B2 (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 自動車用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6311447A JPS6311447A (ja) | 1988-01-18 |
| JP2639458B2 true JP2639458B2 (ja) | 1997-08-13 |
Family
ID=15629783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61156529A Expired - Lifetime JP2639458B2 (ja) | 1986-07-01 | 1986-07-01 | 自動車用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2639458B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH065251Y2 (ja) * | 1986-10-31 | 1994-02-09 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| JP2587828B2 (ja) * | 1987-04-15 | 1997-03-05 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| JP5286750B2 (ja) * | 2007-11-16 | 2013-09-11 | 日産自動車株式会社 | 車両用表示装置 |
| JPWO2013051086A1 (ja) * | 2011-10-03 | 2015-03-30 | パイオニア株式会社 | ヘッドアップディスプレイ |
| WO2013051086A1 (ja) * | 2011-10-03 | 2013-04-11 | パイオニア株式会社 | ヘッドアップディスプレイ |
| JP6160577B2 (ja) * | 2014-08-01 | 2017-07-12 | マツダ株式会社 | 自動車の運転席構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3620592A (en) | 1969-07-03 | 1971-11-16 | Pilkington Perkin Elmer Ltd | Optical display systems |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62138629A (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-22 | Natl House Ind Co Ltd | 家屋の空調構造 |
-
1986
- 1986-07-01 JP JP61156529A patent/JP2639458B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3620592A (en) | 1969-07-03 | 1971-11-16 | Pilkington Perkin Elmer Ltd | Optical display systems |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6311447A (ja) | 1988-01-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |