JPH08253903A - ポイントヒーター - Google Patents
ポイントヒーターInfo
- Publication number
- JPH08253903A JPH08253903A JP7057485A JP5748595A JPH08253903A JP H08253903 A JPH08253903 A JP H08253903A JP 7057485 A JP7057485 A JP 7057485A JP 5748595 A JP5748595 A JP 5748595A JP H08253903 A JPH08253903 A JP H08253903A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- leaf spring
- heater
- support body
- point heater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 レール外側面に突出物のない従来型のみなら
ずボルトの突出する新型ポイントへの装着が可能で、か
つ、工具を使用せず簡便に装着することが可能なポイン
トヒーターを提供する。 【構成】 ポイントヒーター１は立上部２ａ、２ａを設
け、レールａの底部ｂの横幅に略合致する横幅を有する
支持体２に対し断熱材３を介装して加熱体４を敷設し、
変形Ｕ字状湾曲形の板ばね５を装着してある。板ばね５
は支持体２の板部２ｂの中央に軸着した状態において、
圧接端部５ｂがレールａの頸部曲面ｄに当接し得るよう
に形成してある。ポイントヒーター１はレール装着時に
おける板ばね５の無理な変形を防止すると共に、手作業
のみでレールａに簡便に装着することができ、しかも、
装着状態を安定的に維持し、消費電力を節約し得る。
ずボルトの突出する新型ポイントへの装着が可能で、か
つ、工具を使用せず簡便に装着することが可能なポイン
トヒーターを提供する。 【構成】 ポイントヒーター１は立上部２ａ、２ａを設
け、レールａの底部ｂの横幅に略合致する横幅を有する
支持体２に対し断熱材３を介装して加熱体４を敷設し、
変形Ｕ字状湾曲形の板ばね５を装着してある。板ばね５
は支持体２の板部２ｂの中央に軸着した状態において、
圧接端部５ｂがレールａの頸部曲面ｄに当接し得るよう
に形成してある。ポイントヒーター１はレール装着時に
おける板ばね５の無理な変形を防止すると共に、手作業
のみでレールａに簡便に装着することができ、しかも、
装着状態を安定的に維持し、消費電力を節約し得る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道レールのポイント
の凍結防止、雪害防止等を目的としたポイントヒーター
に関し、特にレール底面への着脱が容易な構成を具備し
たポイントヒーターに関する。
の凍結防止、雪害防止等を目的としたポイントヒーター
に関し、特にレール底面への着脱が容易な構成を具備し
たポイントヒーターに関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道レールのポイントヒーターは、ポイ
ントの凍結防止、雪害防止等を目的として使用されてお
り、レール加熱型と、床板加熱型の二つの形態のものが
知られている。このうち、レール加熱型のポイントヒー
ター１０１は図８に示す如く、板状の加熱体１０２をレ
ール１０３の外側面に圧接固定することにより、レール
１０３を加熱するものであった。
ントの凍結防止、雪害防止等を目的として使用されてお
り、レール加熱型と、床板加熱型の二つの形態のものが
知られている。このうち、レール加熱型のポイントヒー
ター１０１は図８に示す如く、板状の加熱体１０２をレ
ール１０３の外側面に圧接固定することにより、レール
１０３を加熱するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、最近の
ポイントの中には連結用の構造体を取付けるためのボル
トがレールの外側面に突出する構成のものがあり、かか
る構成を具備するポイントに対しては、上記従来のレー
ル加熱型のポイントヒーター１０１を装着することがで
きない。このような新型のポイントに対しては、加熱体
をレール底面に装着する床板加熱型のポイントヒーター
を採用するという考え方もあるが、従来の床板加熱型の
場合はレール底面と軌道に敷設された砂利との隙間に横
幅の大きい加熱体を押し込み、かつ、工具を使用して装
着しなければならないため、装着するのに大変に手間と
時間がかかるという欠点があった。
ポイントの中には連結用の構造体を取付けるためのボル
トがレールの外側面に突出する構成のものがあり、かか
る構成を具備するポイントに対しては、上記従来のレー
ル加熱型のポイントヒーター１０１を装着することがで
きない。このような新型のポイントに対しては、加熱体
をレール底面に装着する床板加熱型のポイントヒーター
を採用するという考え方もあるが、従来の床板加熱型の
場合はレール底面と軌道に敷設された砂利との隙間に横
幅の大きい加熱体を押し込み、かつ、工具を使用して装
着しなければならないため、装着するのに大変に手間と
時間がかかるという欠点があった。
【０００４】そこで、本発明は上記の欠点を解消すべく
なされたものであり、その目的とする所は、レール外側
面に突出物の無い従来のポイントのみならずボルトが突
出する新型のポイントへの装着が可能で、かつ、工具を
使用せず簡便に装着することが可能な床板加熱型のポイ
ントヒーターを提供せんとすることにある。
なされたものであり、その目的とする所は、レール外側
面に突出物の無い従来のポイントのみならずボルトが突
出する新型のポイントへの装着が可能で、かつ、工具を
使用せず簡便に装着することが可能な床板加熱型のポイ
ントヒーターを提供せんとすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、レールを底面から加熱する床板加熱型の
ポイントヒーターであって、レールの底部横幅に略合致
する横幅を有する矩形状板部の幅方向両端部に立上部を
形成して断面略コの字状とした支持体内に断熱材を介装
して加熱体を配設し、断面をＵ字状湾曲形とした板ばね
を上記支持体とレールとを挟着可能に上記支持体に装着
した構成を具備するポイントヒーターを特徴とするもの
である。
に、本発明は、レールを底面から加熱する床板加熱型の
ポイントヒーターであって、レールの底部横幅に略合致
する横幅を有する矩形状板部の幅方向両端部に立上部を
形成して断面略コの字状とした支持体内に断熱材を介装
して加熱体を配設し、断面をＵ字状湾曲形とした板ばね
を上記支持体とレールとを挟着可能に上記支持体に装着
した構成を具備するポイントヒーターを特徴とするもの
である。
【０００６】前記板ばねは、その一端を前記支持体の裏
面の幅方向中央に回転自在に軸着して装着するのが好ま
しい。また、板ばねの他端部がレールの頸部付近を挟圧
するように形成してあるのがより一層好ましい。
面の幅方向中央に回転自在に軸着して装着するのが好ま
しい。また、板ばねの他端部がレールの頸部付近を挟圧
するように形成してあるのがより一層好ましい。
【０００７】
【作用】上記構成を具備するポイントヒーターは、支持
体の板部がレールの底部横幅に略合致する横幅を有する
ため、容易にレール底面に押込むことができ、支持体と
レールの底部を板ばねで挟持することにより固定し、簡
便にレールへの装着を行うことができる。また、板ばね
を支持体裏面の幅方向中央に回転自在に軸着してあれ
ば、レール圧着過程において板ばねの軸着部分が回転す
るので、湾曲部分を変位自在とすることができ、板ばね
の支持体裏面側に無理な変形外力を付加させる必要がな
く圧着操作が容易となり、かつ、板ばねの挟圧力を支持
体全面に略均一に付加し得るので、装着状態をより安定
したものとすることができる。また、レールの頸部付近
を挟圧することにより、挟着力を無駄なく最大限有効に
作用させることができる。
体の板部がレールの底部横幅に略合致する横幅を有する
ため、容易にレール底面に押込むことができ、支持体と
レールの底部を板ばねで挟持することにより固定し、簡
便にレールへの装着を行うことができる。また、板ばね
を支持体裏面の幅方向中央に回転自在に軸着してあれ
ば、レール圧着過程において板ばねの軸着部分が回転す
るので、湾曲部分を変位自在とすることができ、板ばね
の支持体裏面側に無理な変形外力を付加させる必要がな
く圧着操作が容易となり、かつ、板ばねの挟圧力を支持
体全面に略均一に付加し得るので、装着状態をより安定
したものとすることができる。また、レールの頸部付近
を挟圧することにより、挟着力を無駄なく最大限有効に
作用させることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明に係るポイントヒーターの実施
例について、図面を用いて説明する。本発明に係るポイ
ントヒーター１は、図１〜図５に示すように床板加熱型
のポイントヒーターであって、アルミ、ステンレス等の
適宜金属からなる矩形状板材の短手方向両端部を起曲し
て立上部２ａ、２ａを設けて断面略コの字状とし、矩形
状の板部２ｂはレールａの底部ｂの横幅に等しいか僅か
に幅広な横幅と、レールａの長さ方向に沿う適宜な長さ
を持つものとした支持体２に対し、板部２ｂ上に断熱材
３を敷設すると共に、レールａの底部横幅に略合致する
大きさを有する板状の加熱体４を断熱材３の表面に敷設
し、加熱体４は支持体２の裏面から螺子止め等して支持
体２に固定し、さらに、変形Ｕ字状湾曲形の板ばね５を
装着し、加熱体４への電力供給を行うための電源端子を
内蔵した電源保護ケース６を支持体２の長さ方向端部に
固着したものである。
例について、図面を用いて説明する。本発明に係るポイ
ントヒーター１は、図１〜図５に示すように床板加熱型
のポイントヒーターであって、アルミ、ステンレス等の
適宜金属からなる矩形状板材の短手方向両端部を起曲し
て立上部２ａ、２ａを設けて断面略コの字状とし、矩形
状の板部２ｂはレールａの底部ｂの横幅に等しいか僅か
に幅広な横幅と、レールａの長さ方向に沿う適宜な長さ
を持つものとした支持体２に対し、板部２ｂ上に断熱材
３を敷設すると共に、レールａの底部横幅に略合致する
大きさを有する板状の加熱体４を断熱材３の表面に敷設
し、加熱体４は支持体２の裏面から螺子止め等して支持
体２に固定し、さらに、変形Ｕ字状湾曲形の板ばね５を
装着し、加熱体４への電力供給を行うための電源端子を
内蔵した電源保護ケース６を支持体２の長さ方向端部に
固着したものである。
【０００９】支持体２の立上部２ａ、２ａは加熱体４の
厚みよりも高さが高くなるように形成してあり、板部２
ｂ上に断熱材３を介装させて加熱体４を敷設した際に上
端部が加熱体４の表面から突出して係止部２ｃ、２ｃと
なり、係止部２ｃ、２ｃにより、後述の如くポイントヒ
ーター１をレールａに装着した際レールａの底端部ｃに
係止してレールａ下側に加熱体４が固定するようにして
ある。
厚みよりも高さが高くなるように形成してあり、板部２
ｂ上に断熱材３を介装させて加熱体４を敷設した際に上
端部が加熱体４の表面から突出して係止部２ｃ、２ｃと
なり、係止部２ｃ、２ｃにより、後述の如くポイントヒ
ーター１をレールａに装着した際レールａの底端部ｃに
係止してレールａ下側に加熱体４が固定するようにして
ある。
【００１０】板ばね５は、ステンレス等の弾性を有する
適宜金属からなる板体であって、中間部を大きく湾曲さ
せて両端部が広狭変形し得るようにしたもので、一端辺
沿いに小筒状の枢着部５ａを折曲形成し、他端部を外方
湾曲した圧接端部５ｂとしてなり、枢着部５ａを支持体
２の板部２ｂの中央に軸着した状態において、圧接端部
５ｂがレールａの頸部曲面ｄ（レールの外側面と底部と
の境界部に相当する曲面部分）に当接し得るように形成
してある。
適宜金属からなる板体であって、中間部を大きく湾曲さ
せて両端部が広狭変形し得るようにしたもので、一端辺
沿いに小筒状の枢着部５ａを折曲形成し、他端部を外方
湾曲した圧接端部５ｂとしてなり、枢着部５ａを支持体
２の板部２ｂの中央に軸着した状態において、圧接端部
５ｂがレールａの頸部曲面ｄ（レールの外側面と底部と
の境界部に相当する曲面部分）に当接し得るように形成
してある。
【００１１】また、板ばね５を軸着するため、支持体２
の板部２ｂの中央部を外方に切り起こしてアングル形突
片７、７を形成すると共に、突片７、７に軸棒８を挿通
するための軸止孔７ａ、７ａを形成してある。上記板ば
ね５は、加熱体４を設置した支持体２を一側から挟着す
るように組付けると共に枢着部５ａを突片７、７間に配
設して軸棒８を挿通し、その両端を固定ピン９、９で止
着することによって配設してある。
の板部２ｂの中央部を外方に切り起こしてアングル形突
片７、７を形成すると共に、突片７、７に軸棒８を挿通
するための軸止孔７ａ、７ａを形成してある。上記板ば
ね５は、加熱体４を設置した支持体２を一側から挟着す
るように組付けると共に枢着部５ａを突片７、７間に配
設して軸棒８を挿通し、その両端を固定ピン９、９で止
着することによって配設してある。
【００１２】以上のような構成を具備するポイントヒー
ター１をレールに装着する場合は、先ず、レール下側の
砂利を動かす等して支持体２の長さ程度の適宜空間をレ
ール下側に確保する。続いて図６（Ａ）に示すように、
支持体２をレールａの横方向から底面下側に押込み、底
端部ｃに加熱体４の表面を押し当てながらスライドさ
せ、かつ、底端部ｃで板ばね５の圧接端部５ｂを押し上
げて底端部ｃ、ｃを加熱体４表面上で立上部２ａ、２ａ
間に嵌入させて納めることができる。（同図（Ｂ））。
ター１をレールに装着する場合は、先ず、レール下側の
砂利を動かす等して支持体２の長さ程度の適宜空間をレ
ール下側に確保する。続いて図６（Ａ）に示すように、
支持体２をレールａの横方向から底面下側に押込み、底
端部ｃに加熱体４の表面を押し当てながらスライドさ
せ、かつ、底端部ｃで板ばね５の圧接端部５ｂを押し上
げて底端部ｃ、ｃを加熱体４表面上で立上部２ａ、２ａ
間に嵌入させて納めることができる。（同図（Ｂ））。
【００１３】したがって、ポイントヒーター１は、上記
の如く支持体２の押し込み作業を主体として装着するこ
とができるため、何ら工具を使用することのない手作業
で装着することができ、支持体２がレールａの底部ｂの
横幅に略合致する横幅を有するため、極めて簡便かつ短
時間で所定の位置に装着することができる。さらに板ば
ね５は支持体２の裏面に回転自在に軸着してあるため、
装着する際に底端部ｃにより圧接端部５ｂを押し上げて
も、枢着部５ａが適宜回転することにより、枢着部５ａ
付近に無理な変形外力を付加する必要がなくなり、湾曲
部分５ｃの弾性変形によって、より一層簡便な装着を行
うことができる。
の如く支持体２の押し込み作業を主体として装着するこ
とができるため、何ら工具を使用することのない手作業
で装着することができ、支持体２がレールａの底部ｂの
横幅に略合致する横幅を有するため、極めて簡便かつ短
時間で所定の位置に装着することができる。さらに板ば
ね５は支持体２の裏面に回転自在に軸着してあるため、
装着する際に底端部ｃにより圧接端部５ｂを押し上げて
も、枢着部５ａが適宜回転することにより、枢着部５ａ
付近に無理な変形外力を付加する必要がなくなり、湾曲
部分５ｃの弾性変形によって、より一層簡便な装着を行
うことができる。
【００１４】しかも、ポイントヒーター１は、枢着部５
ａが支持体２の裏面の幅方向略中央に軸着され、板ばね
５の圧接端部５ｂがレールａの頸部曲面ｄに良好な状態
で圧接されているため、レールに装着した後の固定状態
を極めて安定的に維持することができる。これは、以下
のように板ばね５がレールａに対して及ぼす挟圧力を垂
直方向成分と、水平方向成分とに分解した場合、各々の
成分がレールａに対して効率的に作用するからである。
ａが支持体２の裏面の幅方向略中央に軸着され、板ばね
５の圧接端部５ｂがレールａの頸部曲面ｄに良好な状態
で圧接されているため、レールに装着した後の固定状態
を極めて安定的に維持することができる。これは、以下
のように板ばね５がレールａに対して及ぼす挟圧力を垂
直方向成分と、水平方向成分とに分解した場合、各々の
成分がレールａに対して効率的に作用するからである。
【００１５】すなわち、図１に示す如く、枢着部５ａか
らレールａに作用する板ばね５の挟圧力を垂直方向成分
ｐ１と、水平方向成分ｐ２とに分解すると共に、圧接端
部５ｂからレールａに作用する挟圧力を垂直方向成分ｑ
１と、水平方向成分ｑ２とに分解して考えた場合、ｐ１
とｑ１とはポイントヒーター１とレールａとの圧着を高
める力として作用し、ｐ２とｑ２とはレールａを横方向
にスライドさせて支持体２の係止部２ｃへの圧着を高め
る力として作用する。
らレールａに作用する板ばね５の挟圧力を垂直方向成分
ｐ１と、水平方向成分ｐ２とに分解すると共に、圧接端
部５ｂからレールａに作用する挟圧力を垂直方向成分ｑ
１と、水平方向成分ｑ２とに分解して考えた場合、ｐ１
とｑ１とはポイントヒーター１とレールａとの圧着を高
める力として作用し、ｐ２とｑ２とはレールａを横方向
にスライドさせて支持体２の係止部２ｃへの圧着を高め
る力として作用する。
【００１６】この時、図７（Ａ）に示す如く、圧接端部
５ｂを頸部曲面ｄより上方の垂直部位付近においてレー
ルａに圧接させた場合は、ｑ２が減少する代わりにｑ１
が増大するが、レールａの外側面が略垂直方向に沿って
いるため、増大したｑ１をレール圧着力として作用させ
る受け部がなく、圧接端部５ｂがレールａの外側面に沿
って滑り落ちやすくなり、ｑ１によるレールａの圧着作
用は近似的に０にみなし得る。反対に、同図（Ｂ）の如
く頸部曲面ｄより下方の底部ｂ付近においてレールａに
圧接させた場合はｑ２が増大するが、この部分は略水平
方向に近い平坦面になっているため、増大したｑ２をレ
ールａを係止圧着力として作用させる受け部がなく、ｑ
２による係止部２ｃへの圧着作用は近似的に０にみなし
得る。しかも、この場合はレールａの長さ方向の中心線
ｅからの変位が大きくなるから、枢着部５ａ、圧接端部
５ｂを結ぶ直線の中心を中心とするモーメントが発生し
やすく不安定になりやすい。
５ｂを頸部曲面ｄより上方の垂直部位付近においてレー
ルａに圧接させた場合は、ｑ２が減少する代わりにｑ１
が増大するが、レールａの外側面が略垂直方向に沿って
いるため、増大したｑ１をレール圧着力として作用させ
る受け部がなく、圧接端部５ｂがレールａの外側面に沿
って滑り落ちやすくなり、ｑ１によるレールａの圧着作
用は近似的に０にみなし得る。反対に、同図（Ｂ）の如
く頸部曲面ｄより下方の底部ｂ付近においてレールａに
圧接させた場合はｑ２が増大するが、この部分は略水平
方向に近い平坦面になっているため、増大したｑ２をレ
ールａを係止圧着力として作用させる受け部がなく、ｑ
２による係止部２ｃへの圧着作用は近似的に０にみなし
得る。しかも、この場合はレールａの長さ方向の中心線
ｅからの変位が大きくなるから、枢着部５ａ、圧接端部
５ｂを結ぶ直線の中心を中心とするモーメントが発生し
やすく不安定になりやすい。
【００１７】これに対して同図（Ｃ）の如く頸部曲面ｄ
に圧接端部５ｂを圧接させた場合は枢着部５ａと、圧接
端部５ｂとに作用する力の分力を最大限有効に作用させ
ることができ、しかも、圧接端部５ｂの位置もレールａ
の中心線ｅからの変位が少なく、枢着部５ａのみならず
圧接端部５ｂもレールａの重心に近い部分で作用するた
め、レールａへの装着状態を極めて安定的に維持するこ
とができる。
に圧接端部５ｂを圧接させた場合は枢着部５ａと、圧接
端部５ｂとに作用する力の分力を最大限有効に作用させ
ることができ、しかも、圧接端部５ｂの位置もレールａ
の中心線ｅからの変位が少なく、枢着部５ａのみならず
圧接端部５ｂもレールａの重心に近い部分で作用するた
め、レールａへの装着状態を極めて安定的に維持するこ
とができる。
【００１８】さらに、ポイントヒーター１は板ばね５を
用いて装着するため、電車、列車等の通過に伴う振動に
対して自動的に追従し、かかる振動を効果的に吸収する
ことができ、ポイント切替え時等による振動が発生して
もレールから離脱してしまうおそれがない。また、レー
ルを底面から加熱する床板加熱型の構成としたため、従
来の如く外側面から加熱するものに比べて加熱効果が極
めて高くなり、電力消費量を３０〜４０％程度削減する
ことが可能で、エネルギーの省力化を図ることもでき
る。
用いて装着するため、電車、列車等の通過に伴う振動に
対して自動的に追従し、かかる振動を効果的に吸収する
ことができ、ポイント切替え時等による振動が発生して
もレールから離脱してしまうおそれがない。また、レー
ルを底面から加熱する床板加熱型の構成としたため、従
来の如く外側面から加熱するものに比べて加熱効果が極
めて高くなり、電力消費量を３０〜４０％程度削減する
ことが可能で、エネルギーの省力化を図ることもでき
る。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、レール外側面に突出物
の無い従来のポイントのみならずボルトが突出する新型
のポイントへの装着が可能で、かつ、工具を使用するこ
とのない手作業で装着することができる床板加熱型のポ
イントヒーターを提供することができる。また、ポイン
トヒーターは支持体がレールの底部横幅に略合致する横
幅を有するため、簡便かつ短時間で所定位置にレールを
装着することができる。さらに、板ばねが支持体の裏面
中央部に回転自在に軸着してあるため、装着時における
板ばねの無理な変形を防止し、スムーズに装着すること
ができる。さらにまた、板ばねを用いて装着するため、
振動に対して自動的に追従しレールから離脱してしまう
おそれがなく、レールを底面から加熱する構成としたた
め加熱効果が極めて高く、エネルギーの省力化を図るこ
とができる。
の無い従来のポイントのみならずボルトが突出する新型
のポイントへの装着が可能で、かつ、工具を使用するこ
とのない手作業で装着することができる床板加熱型のポ
イントヒーターを提供することができる。また、ポイン
トヒーターは支持体がレールの底部横幅に略合致する横
幅を有するため、簡便かつ短時間で所定位置にレールを
装着することができる。さらに、板ばねが支持体の裏面
中央部に回転自在に軸着してあるため、装着時における
板ばねの無理な変形を防止し、スムーズに装着すること
ができる。さらにまた、板ばねを用いて装着するため、
振動に対して自動的に追従しレールから離脱してしまう
おそれがなく、レールを底面から加熱する構成としたた
め加熱効果が極めて高く、エネルギーの省力化を図るこ
とができる。
【図１】本発明にかかるポイントヒーターのレール装着
状態における板ばねの作用を示す一部省略した断面図で
ある。
状態における板ばねの作用を示す一部省略した断面図で
ある。
【図２】ポイントヒーターのレール装着状態の一例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図３】ポイントヒーターのレール装着状態を斜め下方
から見た斜視図である。
から見た斜視図である。
【図４】図２の一部省略した正面図である。
【図５】（Ａ）は図２の平面図であり、（Ｂ）は図２の
左側面図である。
左側面図である。
【図６】ポイントヒーターのレール装着過程を示してお
り、（Ａ）は装着途中、（Ｂ）は装着完了状態を示す一
部省略した断面図である。
り、（Ａ）は装着途中、（Ｂ）は装着完了状態を示す一
部省略した断面図である。
【図７】圧接端部の圧接位置の相違による板ばねの作用
の相違を示しており、（Ａ）は圧接端部を頸部曲面より
上側、（Ｂ）は頸部曲面より下側、（Ｃ）は頸部曲面に
圧接させた状態を示す説明図である。
の相違を示しており、（Ａ）は圧接端部を頸部曲面より
上側、（Ｂ）は頸部曲面より下側、（Ｃ）は頸部曲面に
圧接させた状態を示す説明図である。
【図８】従来のポイントヒーターのレール装着状態の一
例を示す断面図である。
例を示す断面図である。
１ ポイントヒーター ２ 支持体 ３ 断熱材 ４ 加熱体 ５ 板ばね 5a 枢着部 5b 圧接端部
Claims (3)
- 【請求項１】 レールを底面から加熱する床板加熱型の
ポイントヒーターであって、レールの底部横幅に略合致
する横幅を有する矩形状板部の幅方向両端部に立上部を
形成して断面略コの字状とした支持体内に断熱材を介装
して加熱体を配設し、断面をＵ字状湾曲形とした板ばね
を上記支持体とレールとを挟着可能に上記支持体に装着
した構成を具備するポイントヒーター。 - 【請求項２】 前記板ばねは、その一端を前記支持体の
裏面の幅方向中央に回転自在に軸着して装着したものと
する請求項１に記載のポイントヒーター。 - 【請求項３】 前記板ばねは、その一端を前記支持体の
裏面の幅方向中央に回転自在に軸着して装着すると共
に、他端部をレールの頸部付近を挟圧するようにして形
成したものとする請求項１または２に記載のポイントヒ
ーター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05748595A JP3653116B2 (ja) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | ポイントヒーター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05748595A JP3653116B2 (ja) | 1995-03-16 | 1995-03-16 | ポイントヒーター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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