JPH08238997A

JPH08238997A - バンパー

Info

Publication number: JPH08238997A
Application number: JP6879595A
Authority: JP
Inventors: Taiichiro Kawashima; 大一郎川島; Hiroshi Mukai; 浩向井; Junji Koizumi; 順二小泉
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1995-03-01
Filing date: 1995-03-01
Publication date: 1996-09-17

Abstract

(57)【要約】【目的】塗装品と同程度の高光沢感，メタリック感，
及び耐傷付性を得ることができ，塗装工程を省略するこ
とができ，かつ優れた耐衝撃性を有するサンドイッチ構
造のバンパーを提供すること。【構成】コア層とスキン層とからなるバンパーであっ
て，上記コア層はポリプロピレン樹脂にゴム成分，無機
質充填材のいずれか一方又は双方を含有していると共に
アイゾット衝撃値（ノッチ付）が４０Ｊ／ｍ以上でかつ
曲げ弾性率が３００〜２５００ＭＰａであるポリプロピ
レン系複合材料からなり，一方，上記スキン層は，ポリ
プロピレン樹脂と着色剤との混合物からなり，上記スキ
ン層におけるポリプロピレン樹脂は，６重量％以下のエ
チレン含有量であり，かつロックウエル硬度が８５以上
のポリプロピレン樹脂である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，自動車などに用いられ
る，特に高い光沢感，耐傷付性を有し，かつ耐衝撃性に
優れたバンパーに関する。

【０００２】

【従来技術】自動車の外装品に用いるバンパーは，外観
的には，高光沢性及び高い耐傷付性が要求されている。
一方，バンパーは，その本来の機能を果たすため，高い
耐衝撃性を有することが要求される。また，従来，バン
パーにおいては，自動車等への組付け性，柔軟性，強度
等の観点から，通常は，バンパーを用いている。

【０００３】上記バンパーとしては，ポリプロピレン樹
脂にガラス繊維を含有させたもの（以下，ＰＰＧとい
う）や，ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー等の，
オレフィン系複合材料がある。そして，上記高光沢性を
発揮させるために，上記バンパーの表面に，メタリック
調あるいはソリッド調の塗装を施していた。

【０００４】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来のバ
ンパーにおいては，次の問題がある。即ち，バンパー表
面への上記塗装が必要であるため，製造工程を合理化す
ることができず，コスト高となる。また，塗装工程を省
略するために，上記バンパーに顔料を加えて単純に着色
した場合には，バンパーに適用できる程度の高光沢感が
得られない。また，上記バンパーの耐衝撃性を確保する
ために，上記バンパーの材料中にはゴム成分が配合され
ている。しかし，このゴム成分を配合したバンパーは，
上記光沢感が悪く，またバンパーの表面が傷付き易く，
耐傷付性に劣っている。

【０００５】従来，一般に着色樹脂の高光沢感，メタリ
ック感を改良させる手法として，顔料成分や顔料分散剤
を特定化するもの（特開平１−３０８４４１，２−２５
５８４２，４−７３６３，２−２１４７４７，５−２７
８０９９，特開昭６１−１３８６５２），着色樹脂の製
造方法の改良によるもの（特開昭５１−４９２６４，特
開平１−３０１７４８），樹脂成分の改良によるもの
（特開昭６０−１５２５４３，６２−８４１４２）等が
提案されている。しかし，いずれも塗装品と同等の高光
沢感，メタリック感は得られていない。

【０００６】即ち，塗装工程を省略した場合には，塗装
品と同程度の高光沢感，メタリック感等を発現させるこ
とができず，また，塗装品に比べて耐傷付性にも劣る。
また，上記従来の方法は，バンパーに必要とされる耐衝
撃性を考慮していない。本発明は，かかる従来の問題点
に鑑みてなされたもので，塗装品と同程度の高光沢感，
耐傷付性を得ることができ，かつ耐衝撃性にも優れたバ
ンパーを提供しようとするものである。

【０００７】

【課題の解決手段】本発明は，コア層と該コア層の周囲
に被覆されたスキン層とからなるバンパーであって，上
記コア層は，ポリプロピレン樹脂にゴム成分，無機質充
填材のいずれか一方又は双方を含有していると共にアイ
ゾット衝撃強度（ノッチ付）が４０Ｊ／ｍ（−３０℃）
以上で，かつ曲げ弾性率が３００〜２５００ＭＰａであ
るポリプロピレン系複合材料からなり，一方，上記スキ
ン層は，ポリプロピレン樹脂と着色剤との混合物からな
り，また，上記スキン層におけるポリプロピレン樹脂
は，６重量％以下のエチレンを含有するか又はこれを含
有せず，かつロックウエル硬度が８５以上のポリプロピ
レン樹脂であることを特徴とするバンパーにある。

【０００８】本発明において最も注目すべきことは，耐
衝撃性に優れた上記組成，物性を有するコア層と，該コ
ア層の表面を被覆する上記組成，物性を有するスキン層
とよりなる，サンドイッチ構造のバンパーとしたことに
ある。上記スキン層におけるポリプロピレン樹脂は，エ
チレンを含有しないか又は６重量％以下のエチレンを含
有し，かつロックウエル硬度が８５以上のポリプロピレ
ン樹脂である。これにより，塗装品と同程度の高光沢
感，メタリック感，及び耐傷付性を確実に得ることがで
きる。また，上記エチレンの含有量が６重量％を越える
場合，または，上記ポリプロピレン樹脂のロックウエル
硬度が８５未満の場合には，塗装品と同程度の高光沢
感，メタリック感，及び耐傷付性を得ることができな
い。

【０００９】また，上記スキン層のポリプロピレン樹脂
としては，結晶性ホモポリプロピレン，結晶性のプロピ
レン−エチレンランダム共重合体，結晶性のプロピレン
−エチレンブロック共重合体，及びこれらの混合物等が
ある。

【００１０】これらのうち，特に，アイソタクチック指
数の高い高結晶性のポリプロピレン樹脂（ロックウエル
硬度が９５以上）が好ましい。さらに，この中でも，高
結晶性のホモポリプロピレン樹脂（ロックウエル硬度が
１０５以上）が最も好ましい。これにより，さらに優れ
た，高光沢感，メタリック感，及び耐傷付性を得ること
ができる。ここで，アイソタクチック指数とは，¹³Ｃ−
ＮＭＲ法によるメチル基のトリアッド単位でのアイソタ
クチック分率である。

【００１１】また，上記コア層におけるポリプロピレン
系複合材料は，ポリプロピレン樹脂にゴム成分，無機質
充填材のいずれか一方又は双方を含有していると共にア
イゾット衝撃強度（ノッチ付）が４０Ｊ／ｍ（−３０
℃）以上で，かつ曲げ弾性率が３００〜２５００ＭＰａ
である。これにより，バンパーとして優れた耐衝撃性を
発揮するコア層を得ることができる。上記コア層のポリ
プロピレン樹脂としては，ホモポリプロピレン，ブロッ
クポリプロピレン，ランダムポリプロピレン，及びこれ
らの混合物がある。

【００１２】また，上記ゴム成分は，無定形エチレン−
α−オレフィン共重合体，スチレン系熱可塑性エラスト
マーのいずれか１種以上であることが好ましい。これに
より，適度の柔軟性を得ることができ，更に耐低温衝撃
性等の強度特性を向上させることができる。

【００１３】上記無定形エチレン−α−オレフィン共重
合体としては，α−オレフィン成分としてプロピレン，
ブテン−１，ペンテン−１，ヘキセン−１，オクテン−
１，４−メチルペンテン−１，ヘプテン−１等があり，
これらの１種以上を用いる。また，上記スチレン系熱可
塑性エラストマーとしては，ＳＥＢＳ，ＳＥＰＳ，ＳＥ
Ｐ，ＳＥＥＰＳ，ＳＢＳ，ＳＩＳ等があり，これらの１
種以上を用いる。

【００１４】また，上記無機質充填材は，ガラス繊維，
タルク，マイカ，炭酸カルシウム，ワラストナイト，ク
レー，硫酸バリウム，チタン酸カリウムウィスカー，硫
酸マグネシウムウィスカー，炭酸カルシウムウィスカ
ー，シリカのグループから選ばれる１種以上であること
が好ましい。これによっても，耐低温衝撃性等の強度特
性を向上させることができる。

【００１５】また，本発明のバンパーにおいては，スキ
ン層を上記のごとく構成してあるため，スキン層は比較
的硬質である。そのため，コア層により衝撃エネルギー
を吸収するよう構成する必要がある。しかし，コア層
を，衝撃エネルギー吸収のために柔軟とすると衝撃時の
最大変形量が大きくなり，スキン層のみが破断し，その
ノッチ効果よりコア層も破断してしまう。

【００１６】また，逆にコア層の剛性を大きくし過ぎる
と，衝撃エネルギー吸収効果が低下してしまい，スキン
層にクラックが発生する。よって，上記の両特性を満足
するためには，コア層におけるアイゾット衝撃強度（ノ
ッチ付）は４０Ｊ／ｍ以上であり，かつ曲げ弾性率は３
００〜２５００ＭＰａとする必要がある（図５参照）。

【００１７】また，上記スキン層に用いる着色剤として
は，無機顔料，有機顔料いずれも適用することができ
る。上記無機顔料としては，チタン白，酸化亜鉛，硫化
亜鉛，べんがら，クロム黄，バリウム黄，群青，コバル
ト青，コバルト緑，カーボンブロック，及びアルミ粉，
アルミフレーク，アルミ箔，パールマイカ，亜鉛粉，ブ
ロンズ粉等の光輝材等がある。

【００１８】また，上記有機顔料としては，ウォッチン
グレッド，パーマネントレッド，パラレッド，トルイジ
ンマルーン，ベンジジンイエロー，フタロシアニンブル
ー，フタロシアニングリーン，ファーストスカイブル
ー，ブリリアントカーミン６Ｂ等がある。

【００１９】

【作用および効果】本発明のバンパーは，コア層と，そ
の周囲に被覆したスキン層とからなる。そして，上記ス
キン層は，上記特定のポリプロピレン樹脂と着色剤との
混合物からなる。そのため，スキン層においては，表面
から内部方向へ顔料の脱離現象が生じ，極く表面層に上
記着色剤を含まない透明な，あたかもクリアー層のよう
な層が形成される。

【００２０】それ故，本発明のバンパーにおいては，塗
装品と同程度の深みのある高い光沢感が得られる。特
に，顔料として上記光輝材を使用した場合には，該光輝
材が内部にあって，表面には上記クリアー層のごとき層
が形成されるため，メタリック塗装品と同程度のメタリ
ック感が得られる。

【００２１】また，スキン層は，上記特定のポリプロピ
レン樹脂からなるため，硬度が高く，表面に傷が付きに
くい。従って，本発明のバンパーは，その表面が塗装品
と同程度の高光沢感，メタリック感，耐傷付性を有し，
別途塗装を施す必要がない。

【００２２】一方，上記コア層は，上記特定の組成と特
定のアイゾット衝撃強度（ノッチ付）及び曲げ弾性率の
物性を有するポリプロピレン系複合材料からなる。その
ため，バンパーに必要な耐衝撃性は上記コア層によって
発揮される。また，それ故，スキン層は，特に格別の強
度特性を考慮することなく，上記のごとく，高光沢感及
び耐傷付性に最適なものを選択することができる。

【００２３】上述のごとく，本発明によれば，塗装品と
同程度の高光沢感，メタリック感，及び耐傷付性を有
し，塗装工程を省略することができ，かつ耐衝撃性に優
れたバンパーを提供することができる。

【００２４】

【実施例】

実施例１本発明の実施例にかかるバンパーにつき，比較例と共に
説明する。本例においては，バンパーを作製し，その光
沢度，見映え性，耐傷付性，耐低温衝撃性につき評価し
た。上記バンパーは，サンドイッチ型射出成形機を用い
て作製した。

【００２５】上記バンパーは図１〜図４に示すごとく，
自動車９９の前部及び後部に設けるものである。上記バ
ンパー９は略直線状の本体バンパー９０と左右のコーナ
ーバンパー９１，９２とよりなる。これら３者は，接着
剤により一体構成されて，自動車に取付けられる。本例
におけるテスト用のバンパーは，上記コーナーバンパー
９１である。

【００２６】また，上記コーナーバンパー９１は，図４
に示すごとく，コア層９１０とその表面を被覆している
スキン層９１５とよりなり，サンドイッチ射出成形法に
より成形されたものである。図３において，符号９２１
は，バンパーを自動車へ取付けるためのクリップであ
る。

【００２７】本例において，上記コーナーバンパーの特
性評価は，特に問題とされるコーナーバンパー９１（９
２も同じ）について行った。コーナーバンパーは，特
に，自動車側面と同様に高光沢感，耐傷付性が要求さ
れ，かつバンパーとしての耐衝撃性も強く要求される部
分である。

【００２８】本例においては，コア層及びスキン層の材
料を種々に準備し，上記評価を行った。即ち，本例にお
いて，コア層用のポリプロピレン樹脂（以下，ＰＰとい
う）系複合材料は，表１の試料Ｃ−１〜Ｃ−８に示す組
成及び−３０℃のアイゾット衝撃強度（Ｊ／ｍ），曲げ
弾性率（ＭＰａ）を有するものを用いた。また，表１に
おいて試料Ｃ−８は，ＴＰＯのみからなり，タルク等を
含有しないものである。

【００２９】一方，スキン層用のＰＰは，表２に示すエ
チレン含量及び物性を有するものを用いた。また，上記
スキン層用のＰＰについては，その物性として，ロック
ウエル硬度及びＭＦＲ（メルトフローインデックス）を
測定し，表２に示した。ロックウエル硬度は，ＪＩＳ−
Ｋ７２０７に準じて，Ｒスケールにより行った。また，
ＭＦＲは，ＪＩＳ−Ｋ６７５８に準じて，２３０℃の温
度において２１６０ｇ荷重により行った。

【００３０】また，上記着色剤は，表３に示す成分及び
配合割合（スキン層用材料１００重量部に対する割合）
からなる顔料を用いた。

【００３１】次に，上記スキン層用ＰＰ（表２）のそれ
ぞれに上記着色材（表３）を添加混合して，スキン層用
材料を調整し，上記図１〜図４に示したコーナー用バン
パー構造のテスト用バンパーを作製し，上記評価を行っ
た。その結果を，表４に，各スキン層用材料を用いて作
製したテスト用バンパー（Ｔ−１〜Ｔ−６）につき，光
沢度（％），見映え性，耐傷付性について示す。

【００３２】

【表１】

【００３３】

【表２】

【００３４】

【表３】

【００３５】

【表４】

【００３６】以下，各評価結果につき，表４を用いて説
明する。まず，光沢度評価結果につき説明する。光沢度
は，ＪＩＳ−Ｚ８７４１に準じて，上記テスト用バンパ
ーを光沢測定器により６０°鏡面グロス値を測定して評
価した。尚，上記光沢度が７０％を越える場合には，十
分に塗装品と同程度の光沢感が得られるため，その値を
目標値とした。

【００３７】表４示すごとく，スキン層用のＰＰのうち
エチレン含有量が６％以下の試料（Ｓ−１，２，３）を
用いた場合（表４の試料Ｔ−１，２，３）は，７０％以
上の高い光沢度を示した。また，その光沢度は，結晶化
度が高いもの，即ちロックウエル硬度（表２）が高いも
のほど，高い値を示した。

【００３８】次に，見映え性の評価結果につき，説明す
る。見映え性は，テスト用バンパーを目視観察して評価
した。その評価基準は，塗装品の外観品質と比べて，外
観品質が同等のものを１級，やや劣るものを２級，著し
く劣るものを３級とし，１，２級を目標値とした。

【００３９】その結果，光沢度テストの結果と同様に，
スキン層用ＰＰのうち試料Ｓ−１，２，３を用いたもの
は２級以上の良好な見映え性を示した。特に，スキン層
用材料として試料Ｓ−１，２を用いたものは，ほぼ塗装
品と同等の素晴らしい見映え性を示した。

【００４０】次に，耐傷付性テスト結果につき，説明す
る。耐傷付性は，ＪＩＳ−Ｋ５４０１に示される試験方
法に準じ，新東化学（株）製表面性試験機を用いて行っ
た。具体的には，直径２ｍｍφの鉄ピンをテスト用バン
パーに対し４５°の方向にセットし，１００ｇの荷重を
加えながら１５０ｍｍ／秒の一定速度においてその表面
を引っ掻き，その傷跡を下記の基準に基づき評価した。

【００４１】即ち，テスト用バンパーに，傷跡が全く認
められないものを１級，傷跡が殆ど認められないものを
２級，傷跡がやや認められるものを３級，傷跡が顕著に
認められるものを４級とし，１，２級を目標値とした。

【００４２】テストの結果，表４に示すごとく，上記光
沢度テストの結果と同様にスキン層用ＰＰのうち試料Ｓ
−１，２，３を用いたものは２級以上の良好な耐傷付性
を示した。特に，スキン層用材料として試料Ｓ−１，２
を用いたものは，傷跡が全く認められず，素晴らしい耐
傷付性を示した。

【００４３】一方，上記表４に示した外観品質評価にお
いて，スキン層用材料として上記試料Ｓ−４，５及び，
試料Ｃ−３を用いたテスト用バンパー（Ｔ−４，５，
６）は，上記いずれの評価も悪かった。なお，試料Ｔ−
６のテスト用バンパーは，スキン層用材料として，本来
コア層用材料に用いるもの（表１）を使用した例であ
る。

【００４４】次に，耐低温衝撃性テストの結果につき，
表５を用いて説明する。耐低温衝撃性テストは，上記テ
スト用バンパーとしてのコーナー部用バンパー（図１〜
図４）を，−３０℃雰囲気において３時間放置した後，
直径５０ｍｍφ，重さ１ｋｇの鋼球を落下させ，バンパ
ーが破壊する（クラック，ヒビが入る）落下高さを測定
して，「低温衝撃強度」（Ｎ・ｍ）として評価した。

【００４５】テスト用バンパーは，表５に示すスキン層
用材料とコア層用材料を用いて作製した。テスト用バン
パーのうち試料Ｈ−１は，表４の試料Ｔ−１のスキン層
用材料のみにて，コア層とスキン層を形成したものであ
る。

【００４６】上記鋼球の落下位置は，前記図２に矢印に
より示すごとく，上面方向Ａ，側面方向Ｂ，後面方向Ｃ
の３ヶ所である。勿論鋼球落下の際には，上記上面，側
面，後面を上向きにした。また，このテストにおける上
記測定値は，各３ヶ所における各２つの測定値を平均し
た値である。

【００４７】表５より知られるごとく，本発明にかかる
試料Ｆ−１〜４は，いずれも９．８Ｎ・ｍ以上の高い低
温衝撃強度を有している。これに対して，スキン層及び
コア層ともにスキン層用材料Ｔ−１（表４）を用いた試
料Ｈ−１は，極めて低い低温衝撃強度しか示さなかっ
た。また，比較例試料Ｈ−２は，スキン層とコア層とか
らなるサンドイッチ構造であり，また本発明試料Ｆ−１
〜４と同じスキン層用材料を用いているが，低温衝撃強
度が低い。

【００４８】また，同様に，比較例試料Ｈ−３，４，５
も，本発明試料Ｆ−１〜４と同じスキン層用材料を用い
ているが，低温衝撃強度は７．８Ｎ・ｍよりも低く，本
発明のテスト用バンパー（試料Ｆ−１〜４）に及ばな
い。

【００４９】上述した４つの評価結果をまとめると，光
沢度，見映え性，耐傷付性で表される外観品質は，試料
Ｓ１〜３のスキン層用ＰＰを用いたものが良好である。
これに対し，エチレン含量が７．３以上と多い試料Ｓ−
４，５のスキン層用ＰＰを用いたものは，塗装品と同程
度の優れた外観品質を得ることはできない。

【００５０】また，スキン層用ＰＰの試料Ｓ−１を用い
る場合でも，コア層用材料としてこれと同じ試料Ｓ−１
を用いた単層品（試料Ｈ−１）は，外観品質は良好（表
４の試料Ｔ−１）であっも，耐低温衝撃性が劣る（表５
の試料Ｈ−１）ため，自動車用のバンパーとして用いる
には，適さない。そして，コア層として，ゴム変性ＰＰ
の試料Ｃ−１〜４（表１）を用いたテスト用バンパー
（表５Ｆ−１〜４）は，高い耐低温衝撃性を有すること
が分かる。

【００５１】上述のごとく，本発明によれば，塗装品と
同程度の高光沢感，メタリック感，及び耐傷付性を得る
ことができ，塗装工程を省略することができ，かつ耐衝
撃性に優れたバンパーを得ることができる。

【００５２】

【表５】

【００５３】実施例２本例においては，コア層材料の−３０℃におけるアイゾ
ット衝撃強度（Ｊ／ｍ）（ノッチ付）及び曲げ弾性率
（ＭＰａ）を種々に変え，そのコア層の表面にスキン層
を設けたサンドイッチ構造のバンパーにつき，実施例１
と同様にして耐低温衝撃テストを行った。

【００５４】そして，上記実施例１に示した低温衝撃強
度を測定し，そのうち低温衝撃強度が９．８Ｎ・ｍ以上
のものをバンパー用として適切であるとして，合格範囲
とした。上記測定の結果を図５に示す。なお，スキン層
用材料としては，実施例１の表２に示した試料Ｓ−１を
用いた。

【００５５】上記測定結果を示す図５において，横軸は
コア層の曲げ弾性率ＭＰａ，縦軸は−３０℃におけるア
イゾット衝撃強度（ノッチ付）Ｊ／ｍである。同図にお
いて，アイゾット衝撃強度が４０Ｊ／ｍ以上で，かつ曲
げ強度が３００〜２５００ＭＰａの範囲のものが，９．
８Ｎ・ｍ以上の低温衝撃強度を有し合格であった。ま
た，同図中の試料Ｎｏ．Ｆ−１〜４，Ｈ−１〜５は，表
５の試料Ｎｏ．に対応している。

【００５６】また，同図より知られるごとく，試料Ｈ−
１，３は，曲げ弾性率は上記範囲内にあるがアイゾット
衝撃強度（ノッチ付）が低いため最小破壊強度が低く，
エネルギー吸収が低いため不合格である。また試料Ｈ−
２は，アイゾット衝撃強度は５００Ｊ／ｍ以上であるが
曲げ弾性率は１００ＭＰａと低く，大きく変形しやすい
ため不合格である。

【００５７】また，試料Ｈ−４は，曲げ弾性率が３３０
０ＭＰａと高くコア層の剛性は高いが，アイゾット衝撃
強度（ノッチ付）が低くエネルギー吸収が低いためスキ
ン層にクラックが発生し不合格となっている。

【００５８】また，試料Ｈ−５は，アイゾット衝撃強度
は７５Ｊ／ｍと高いが，曲げ弾性率が４８００ＭＰａと
高く，スキン層がより変形しやすくなるため，不合格と
なっている。

【００５９】なお参考までに，同図に示す試料Ｈ−１
は，前記のごとく，上記各種バンパーに用いたスキン層
用材料（Ｔ−１）をコア層及びスキン層の両方に用いた
テスト用バンパーであり，スキン層用材料そのもののア
イゾット衝撃強度（ノッチ付）と曲げ弾性率を示すもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１におけるバンパーの取付状態を示す自
動車の正面図。

【図２】実施例１におけるコーナーバンパーの斜視図。

【図３】実施例１におけるコーナーバンパーの裏面側の
斜視図。

【図４】図２のＥ−Ｅ線矢視断面図。

【図５】実施例２におけるコア層の曲げ弾性率及びアイ
ゾット衝撃強度（ノッチ付）と，バンパーの合格，不合
格を示す説明図。

【符号の説明】

９．．．バンパー，９１，９２．．．コーナーバンパー，９１０．．．コア層，９１５．．．スキン層，

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】コア層と該コア層の周囲に被覆されたス
キン層とからなるバンパーであって，上記コア層は，ポ
リプロピレン樹脂にゴム成分，無機質充填材のいずれか
一方又は双方を含有していると共にアイゾット衝撃強度
（ノッチ付）が４０Ｊ／ｍ（−３０℃）以上で，かつ曲
げ弾性率が３００〜２５００ＭＰａであるポリプロピレ
ン系複合材料からなり，一方，上記スキン層は，ポリプ
ロピレン樹脂と着色剤との混合物からなり，また，上記
スキン層におけるポリプロピレン樹脂は，６重量％以下
のエチレンを含有するか又はこれを含有せず，かつロッ
クウエル硬度が８５以上のポリプロピレン樹脂であるこ
とを特徴とするバンパー。
【請求項２】請求項１において，上記ゴム成分は，無
定形エチレン−α−オレフィン共重合体，スチレン系熱
可塑性エラストマーのいずれか１種以上であることを特
徴とするバンパー。
【請求項３】請求項１又は２において，上記無機質充
填材は，ガラス繊維，タルク，マイカ，炭酸カルシウ
ム，ワラストナイト，クレー，硫酸バリウム，チタン酸
カリウムウィスカー，硫酸マグネシウムウィスカー，炭
酸カルシウムウィスカー，シリカのグループから選ばれ
る１種以上であることを特徴とするバンパー。