JPH08217383A - 作業機械のａフレーム - Google Patents
作業機械のａフレームInfo
- Publication number
- JPH08217383A JPH08217383A JP2060895A JP2060895A JPH08217383A JP H08217383 A JPH08217383 A JP H08217383A JP 2060895 A JP2060895 A JP 2060895A JP 2060895 A JP2060895 A JP 2060895A JP H08217383 A JPH08217383 A JP H08217383A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leg member
- pin hole
- pin
- posture
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 姿勢変更作業を簡単に行うことができる作業
機械のＡフレームを提供する。 【構成】 前脚２と、上脚部材１２および下脚部材１３
が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有し、連結
ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔と下脚部材
１３のピン孔との組合せが複数設定されて作業姿勢Ｓ１
および輸送姿勢が得られるよう構成された作業機械のＡ
フレーム１０において、輸送姿勢では上脚部材１２の下
部に連結ピン１４が挿通されるよう、下脚部材１３の下
部にピン孔１３ｂを設ける。
機械のＡフレームを提供する。 【構成】 前脚２と、上脚部材１２および下脚部材１３
が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有し、連結
ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔と下脚部材
１３のピン孔との組合せが複数設定されて作業姿勢Ｓ１
および輸送姿勢が得られるよう構成された作業機械のＡ
フレーム１０において、輸送姿勢では上脚部材１２の下
部に連結ピン１４が挿通されるよう、下脚部材１３の下
部にピン孔１３ｂを設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、クローラクレーン等の
作業機械に設けられるＡフレームに関する。
作業機械に設けられるＡフレームに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のクローラクレーンのＡフレーム
は、後脚の上脚部材の下部と下脚部材の上部とを連結ピ
ンにて連結すると作業姿勢に保持される。連結ピンを抜
き取って後脚を縮めた後、上脚部材の上部のピン孔と下
脚部材の上部のピン孔とに連結ピンを挿通すると輸送姿
勢が得られる（例えば実公昭５７−２４７９１号公報参
照）。
は、後脚の上脚部材の下部と下脚部材の上部とを連結ピ
ンにて連結すると作業姿勢に保持される。連結ピンを抜
き取って後脚を縮めた後、上脚部材の上部のピン孔と下
脚部材の上部のピン孔とに連結ピンを挿通すると輸送姿
勢が得られる（例えば実公昭５７−２４７９１号公報参
照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述したＡフレームで
は、輸送姿勢のとき後脚の上部が車体の後方に突出す
る。このため、車体後部のカウンタウエイトが取り外さ
れていると、車体フレームに作業者が乗っても連結ピン
の挿入位置（下脚部材の上部）まで手が届かない。従っ
て、脚立等を使用して連結ピンを抜き差しする必要が生
じて作業が面倒であった。
は、輸送姿勢のとき後脚の上部が車体の後方に突出す
る。このため、車体後部のカウンタウエイトが取り外さ
れていると、車体フレームに作業者が乗っても連結ピン
の挿入位置（下脚部材の上部）まで手が届かない。従っ
て、脚立等を使用して連結ピンを抜き差しする必要が生
じて作業が面倒であった。
【０００４】本発明の目的は、姿勢変更作業を簡単に行
うことができる作業機械のＡフレームを提供することに
ある。
うことができる作業機械のＡフレームを提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】一実施例を示す図１〜図
４を参照して説明すると、請求項１の発明は、前脚２
と、上脚部材１２および下脚部材１３が連結ピン１４に
て連結された後脚１１とを有し、上脚部材１２および下
脚部材１３にそれぞれ設けられた第１ピン孔１２ａおよ
び第２ピン孔１３ａに連結ピン１４が挿通されたときに
作業姿勢Ｓ１に保持される作業機械のＡフレーム１０に
適用される。そして、下脚部材１３の第２ピン孔１３ａ
よりも下側に第３ピン孔１３ｂが設けられ、上脚部材１
２の第１ピン孔１２ａと下脚部材１３の第３ピン孔１３
ｂとに連結ピン１４が挿通されたときに輸送姿勢Ｓ２が
得られるように構成して上述した目的を達成する。請求
項２の発明は、前脚２と、上脚部材１２および下脚部材
１３が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有し、
連結ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔１２ａ
と下脚部材１３のピン孔１３ａ，１３ｂとの組合せが複
数設定されて作業姿勢Ｓ１および輸送姿勢Ｓ２が得られ
るよう構成された作業機械のＡフレーム１０に適用され
る。そして、輸送姿勢Ｓ２では上脚部材１２の下部に連
結ピン１４が挿通されて上述した目的が達成される。請
求項３の発明は、前脚２と、上脚部材１２および下脚部
材１３が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有
し、連結ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔１
２ａと下脚部材１３のピン孔１３ａ，１３ｂとの組合せ
が複数設定されて作業姿勢Ｓ１および輸送姿勢Ｓ２が得
られるよう構成され、後脚１１が作業機械の上部旋回体
Ｋのカウンタウエイト取付位置Ｆの近傍に配置された作
業機械のＡフレーム１０に適用される。そして、カウン
タウエイトＣＷを取り外した状態で上部旋回体Ｋに作業
者が乗ったときの作業範囲内に、輸送姿勢Ｓ２を得ると
きの連結ピン１４の挿通位置が設定されて上述した目的
が達成される。
４を参照して説明すると、請求項１の発明は、前脚２
と、上脚部材１２および下脚部材１３が連結ピン１４に
て連結された後脚１１とを有し、上脚部材１２および下
脚部材１３にそれぞれ設けられた第１ピン孔１２ａおよ
び第２ピン孔１３ａに連結ピン１４が挿通されたときに
作業姿勢Ｓ１に保持される作業機械のＡフレーム１０に
適用される。そして、下脚部材１３の第２ピン孔１３ａ
よりも下側に第３ピン孔１３ｂが設けられ、上脚部材１
２の第１ピン孔１２ａと下脚部材１３の第３ピン孔１３
ｂとに連結ピン１４が挿通されたときに輸送姿勢Ｓ２が
得られるように構成して上述した目的を達成する。請求
項２の発明は、前脚２と、上脚部材１２および下脚部材
１３が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有し、
連結ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔１２ａ
と下脚部材１３のピン孔１３ａ，１３ｂとの組合せが複
数設定されて作業姿勢Ｓ１および輸送姿勢Ｓ２が得られ
るよう構成された作業機械のＡフレーム１０に適用され
る。そして、輸送姿勢Ｓ２では上脚部材１２の下部に連
結ピン１４が挿通されて上述した目的が達成される。請
求項３の発明は、前脚２と、上脚部材１２および下脚部
材１３が連結ピン１４にて連結された後脚１１とを有
し、連結ピン１４が挿通される上脚部材１２のピン孔１
２ａと下脚部材１３のピン孔１３ａ，１３ｂとの組合せ
が複数設定されて作業姿勢Ｓ１および輸送姿勢Ｓ２が得
られるよう構成され、後脚１１が作業機械の上部旋回体
Ｋのカウンタウエイト取付位置Ｆの近傍に配置された作
業機械のＡフレーム１０に適用される。そして、カウン
タウエイトＣＷを取り外した状態で上部旋回体Ｋに作業
者が乗ったときの作業範囲内に、輸送姿勢Ｓ２を得ると
きの連結ピン１４の挿通位置が設定されて上述した目的
が達成される。
【０００６】
【作用】請求項１の発明では、輸送姿勢Ｓ２時に上脚部
材１２の第１ピン孔１２ａが作業姿勢Ｓ１時よりも下側
に移動するので、従来よりも上部旋回体Ｋに接近した位
置で連結ピン１４を抜き差しできる。請求項２の発明で
は、輸送姿勢Ｓ２時に上脚部材１２の上部に連結ピン１
４を挿通する場合と比較して、上部旋回体Ｋに接近した
位置で連結ピン１４を抜き差しできる。請求項３の発明
では、輸送姿勢Ｓ２時にカウンタウエイトＣＷが取り外
されていても、上部旋回体Ｋに作業者が乗るだけで連結
ピン１４を抜き差しできる。
材１２の第１ピン孔１２ａが作業姿勢Ｓ１時よりも下側
に移動するので、従来よりも上部旋回体Ｋに接近した位
置で連結ピン１４を抜き差しできる。請求項２の発明で
は、輸送姿勢Ｓ２時に上脚部材１２の上部に連結ピン１
４を挿通する場合と比較して、上部旋回体Ｋに接近した
位置で連結ピン１４を抜き差しできる。請求項３の発明
では、輸送姿勢Ｓ２時にカウンタウエイトＣＷが取り外
されていても、上部旋回体Ｋに作業者が乗るだけで連結
ピン１４を抜き差しできる。
【０００７】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
【０００８】
【実施例】以下、図１〜図４を参照して本発明の一実施
例を説明する。図４は本実施例のＡフレーム１０を備え
たクローラクレーンの概略を示し、２はＡフレーム１０
の前脚、１１はＡフレーム１０の後脚、７は前脚２およ
び後脚１１の上端を回動自在に連結するピン、８，９
は、前脚２および後脚１１の下端をそれぞれクレーン車
体（上部旋回体）Ｋに回動自在に連結するピンである。
図１は本実施例のＡフレーム１０を作業姿勢Ｓ１に保持
した状態を、図２は後脚１１の分解状態を、図３は図２
のIII−III線における断面をそれぞれ示している。図１
および図３から明らかなように、後脚１１は、上脚部材
１２の内部空間に平板状の下脚部材１３が進退可能に挿
入されて連結ピン１４で連結される。なお、図では連結
ピン１４の抜け止め構造を省略したが、割ピンや止め輪
など各種の抜け止め部材を使用してよい。
例を説明する。図４は本実施例のＡフレーム１０を備え
たクローラクレーンの概略を示し、２はＡフレーム１０
の前脚、１１はＡフレーム１０の後脚、７は前脚２およ
び後脚１１の上端を回動自在に連結するピン、８，９
は、前脚２および後脚１１の下端をそれぞれクレーン車
体（上部旋回体）Ｋに回動自在に連結するピンである。
図１は本実施例のＡフレーム１０を作業姿勢Ｓ１に保持
した状態を、図２は後脚１１の分解状態を、図３は図２
のIII−III線における断面をそれぞれ示している。図１
および図３から明らかなように、後脚１１は、上脚部材
１２の内部空間に平板状の下脚部材１３が進退可能に挿
入されて連結ピン１４で連結される。なお、図では連結
ピン１４の抜け止め構造を省略したが、割ピンや止め輪
など各種の抜け止め部材を使用してよい。
【０００９】図２に示すように、上脚部材１２の下部に
は第１ピン孔１２ａが設けられている。下脚部材１３の
上部および下部には第２ピン孔１３ａおよび第３ピン孔
１３ｂがそれぞれ設けられている。図３に示すように上
脚部材１２を下脚部材１３の上方へ伸ばして第１ピン孔
１２ａと第２ピン孔１３ａに連結ピン１４を挿入すると
図１の作業姿勢Ｓ１が得られる。第１ピン孔１２ａと第
３ピン孔１３ｂとが一致するまで上脚部材１２を下方へ
移動させ、第１ピン孔１２ａと第３ピン孔１３ｂに連結
ピン１４を挿入すると図４に示す輸送姿勢Ｓ２が得られ
る。このとき、連結ピン１４は後脚１１と車体フレーム
Ｆとの連結点（ピン９の位置）のすぐ近くにある。従っ
て、カウンタウエイトＣＷが外されていても、車体フレ
ームＦに作業者が乗るだけで簡単に連結ピン１４を抜き
差しできる。なお、１２ｂはピン７の取付孔、１３ｃは
ピン９の取付孔である。
は第１ピン孔１２ａが設けられている。下脚部材１３の
上部および下部には第２ピン孔１３ａおよび第３ピン孔
１３ｂがそれぞれ設けられている。図３に示すように上
脚部材１２を下脚部材１３の上方へ伸ばして第１ピン孔
１２ａと第２ピン孔１３ａに連結ピン１４を挿入すると
図１の作業姿勢Ｓ１が得られる。第１ピン孔１２ａと第
３ピン孔１３ｂとが一致するまで上脚部材１２を下方へ
移動させ、第１ピン孔１２ａと第３ピン孔１３ｂに連結
ピン１４を挿入すると図４に示す輸送姿勢Ｓ２が得られ
る。このとき、連結ピン１４は後脚１１と車体フレーム
Ｆとの連結点（ピン９の位置）のすぐ近くにある。従っ
て、カウンタウエイトＣＷが外されていても、車体フレ
ームＦに作業者が乗るだけで簡単に連結ピン１４を抜き
差しできる。なお、１２ｂはピン７の取付孔、１３ｃは
ピン９の取付孔である。
【００１０】以上の実施例では作業姿勢Ｓ１と輸送姿勢
Ｓ２とで第１ピン孔１２ａが共通に使用されるので、ピ
ン孔の数を減らして加工コストを低減できる。ただし、
輸送姿勢時に第３ピン孔１３ｂと位置合せされるピン孔
を第１ピン孔１２ａとは別に上脚部材１２に設けてもよ
い。輸送姿勢時の連結ピン１４の挿入位置はクレーン車
体Ｋ（上部旋回体）に作業者が乗ったときの作業範囲に
あればよい。この場合の作業範囲は、カウンタウエイト
ＣＷが取り外されたときのクレーン車体Ｋの上面より概
ね１．５ｍかつクレーン車体Ｋ（上部旋回体）の後端面
Ｋｅより後方へ概ね０．５ｍの範囲にあればよい。さら
に好ましくは、クレーン車体Ｋ（上部旋回体）の後端面
Ｋｅよりも前方で連結ピン１４を抜き差しできるように
配慮する。上脚部材または下脚部材は、複数の脚部材を
伸縮可能に組合せたものでもよい。
Ｓ２とで第１ピン孔１２ａが共通に使用されるので、ピ
ン孔の数を減らして加工コストを低減できる。ただし、
輸送姿勢時に第３ピン孔１３ｂと位置合せされるピン孔
を第１ピン孔１２ａとは別に上脚部材１２に設けてもよ
い。輸送姿勢時の連結ピン１４の挿入位置はクレーン車
体Ｋ（上部旋回体）に作業者が乗ったときの作業範囲に
あればよい。この場合の作業範囲は、カウンタウエイト
ＣＷが取り外されたときのクレーン車体Ｋの上面より概
ね１．５ｍかつクレーン車体Ｋ（上部旋回体）の後端面
Ｋｅより後方へ概ね０．５ｍの範囲にあればよい。さら
に好ましくは、クレーン車体Ｋ（上部旋回体）の後端面
Ｋｅよりも前方で連結ピン１４を抜き差しできるように
配慮する。上脚部材または下脚部材は、複数の脚部材を
伸縮可能に組合せたものでもよい。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、輸送
姿勢時に従来よりも上部旋回体に接近した位置で連結ピ
ンを抜き差しできるので、脚立等を用いた高所作業を行
うことなく簡単にＡフレームの姿勢を変更できる。特に
請求項１の発明では作業姿勢と輸送姿勢とで上脚部材の
第１ピン孔が共用されるので、後脚の加工コストを低減
できる。
姿勢時に従来よりも上部旋回体に接近した位置で連結ピ
ンを抜き差しできるので、脚立等を用いた高所作業を行
うことなく簡単にＡフレームの姿勢を変更できる。特に
請求項１の発明では作業姿勢と輸送姿勢とで上脚部材の
第１ピン孔が共用されるので、後脚の加工コストを低減
できる。
【図１】本発明の実施例に係るＡフレームの作業姿勢を
示す図。
示す図。
【図２】実施例のＡフレームに設けられた後脚の分解
図。
図。
【図３】図１のIII−III線に沿った断面図。
【図４】実施例のＡフレームの輸送姿勢を示す図。
２ 前脚 １０ Ａフレーム １１ 後脚 １２ 上脚部材 １２ａ 第１ピン孔 １３ 下脚部材 １３ａ 第２ピン孔 １３ｂ 第３ピン孔 １４ 連結ピン ＣＷ カウンタウエイト Ｋ クレーン車体（上部旋回体） Ｆ 車体フレーム Ｓ１ 作業姿勢 Ｓ２ 輸送姿勢
Claims (3)
- 【請求項１】 前脚と、上脚部材および下脚部材が連結
ピンにて連結された後脚とを有し、前記上脚部材および
前記下脚部材にそれぞれ設けられた第１ピン孔および第
２ピン孔に前記連結ピンが挿通されたときに作業姿勢に
保持される作業機械のＡフレームにおいて、 前記下脚部材の前記第２ピン孔よりも下側に第３ピン孔
が設けられ、前記上脚部材の第１ピン孔と前記下脚部材
の前記第３ピン孔とに前記連結ピンが挿通されたときに
輸送姿勢が得られることを特徴とする作業機械のＡフレ
ーム。 - 【請求項２】 前脚と、上脚部材および下脚部材が連結
ピンにて連結された後脚とを有し、前記連結ピンが挿通
される前記上脚部材のピン孔と前記下脚部材のピン孔と
の組合せが複数設定されて作業姿勢および輸送姿勢が得
られるよう構成された作業機械のＡフレームにおいて、 前記輸送姿勢では前記上脚部材の下部に前記連結ピンが
挿通されることを特徴とする作業機械のＡフレーム。 - 【請求項３】 前脚と、上脚部材および下脚部材が連結
ピンにて連結された後脚とを有し、前記連結ピンが挿通
される前記上脚部材のピン孔と前記下脚部材のピン孔と
の組合せが複数設定されて作業姿勢および輸送姿勢が得
られるよう構成され、前記後脚が作業機械の上部旋回体
のカウンタウエイト取付位置の近傍に配置された作業機
械のＡフレームにおいて、 前記カウンタウエイトを取り外した状態で前記上部旋回
体に作業者が乗ったときの作業範囲内に、前記輸送姿勢
を得るときの前記連結ピンの挿通位置が設定されている
ことを特徴とする作業機械のＡフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2060895A JPH08217383A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 作業機械のａフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2060895A JPH08217383A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 作業機械のａフレーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08217383A true JPH08217383A (ja) | 1996-08-27 |
Family
ID=12031986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2060895A Pending JPH08217383A (ja) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | 作業機械のａフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08217383A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102923589A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-02-13 | 中联重科股份有限公司 | 动臂塔式起重机及其a字架、以及a字架的安装方法 |
| JP2014040323A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-03-06 | Kobelco Cranes Co Ltd | クレーンのガントリ |
| JP2016113229A (ja) * | 2014-12-11 | 2016-06-23 | コベルコクレーン株式会社 | クレーンのカウンタウェイト装置 |
-
1995
- 1995-02-08 JP JP2060895A patent/JPH08217383A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014040323A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-03-06 | Kobelco Cranes Co Ltd | クレーンのガントリ |
| CN102923589A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-02-13 | 中联重科股份有限公司 | 动臂塔式起重机及其a字架、以及a字架的安装方法 |
| JP2016113229A (ja) * | 2014-12-11 | 2016-06-23 | コベルコクレーン株式会社 | クレーンのカウンタウェイト装置 |
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