JPH0820970A - 建設機械における旋回輪部の組立構造及び組立方法 - Google Patents
建設機械における旋回輪部の組立構造及び組立方法Info
- Publication number
- JPH0820970A JPH0820970A JP15746594A JP15746594A JPH0820970A JP H0820970 A JPH0820970 A JP H0820970A JP 15746594 A JP15746594 A JP 15746594A JP 15746594 A JP15746594 A JP 15746594A JP H0820970 A JPH0820970 A JP H0820970A
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- JP
- Japan
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- insertion hole
- outer ring
- wheel
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- construction machine
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 旋回輪を介して接続される上部旋回体と下部
基台との接続作業を容易にし、かつ作業効率を向上させ
ることができる建設機械における旋回輪部の組立構造お
よび組立方法を提供することである。 【構成】 外輪１３と、下部基台に対して接続される内
輪１５とからなる旋回輪６を備え、上部旋回体に並列に
設けた複数の第１挿入孔１２とその第１挿入孔１２に対
応させて外輪１３に設けた複数の第２挿入孔１４とにそ
れぞれ固定具２３を挿入することで旋回輪部を組立構成
した建設機械であって、前記外輪１３の内面が位置する
所の上部旋回体に第３挿入孔２０を設け、この第３挿入
孔２０に前記外輪１３の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整する部材２１を挿入することで、前記
第１挿入孔１２と前記第２挿入孔１４との位置合わせを
行える構成としている。
基台との接続作業を容易にし、かつ作業効率を向上させ
ることができる建設機械における旋回輪部の組立構造お
よび組立方法を提供することである。 【構成】 外輪１３と、下部基台に対して接続される内
輪１５とからなる旋回輪６を備え、上部旋回体に並列に
設けた複数の第１挿入孔１２とその第１挿入孔１２に対
応させて外輪１３に設けた複数の第２挿入孔１４とにそ
れぞれ固定具２３を挿入することで旋回輪部を組立構成
した建設機械であって、前記外輪１３の内面が位置する
所の上部旋回体に第３挿入孔２０を設け、この第３挿入
孔２０に前記外輪１３の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整する部材２１を挿入することで、前記
第１挿入孔１２と前記第２挿入孔１４との位置合わせを
行える構成としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は油圧ショベルやクレー
ンなどのように上部旋回体を備えた建設機械に係わり、
特に上部旋回体とそれを回転可能に載置する下部基台と
の間を接続する旋回輪部の組立構造及び組立方法の改良
に関する。
ンなどのように上部旋回体を備えた建設機械に係わり、
特に上部旋回体とそれを回転可能に載置する下部基台と
の間を接続する旋回輪部の組立構造及び組立方法の改良
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、建設機械たとえば油圧ショベルに
おける旋回輪部の組立構造としては、実開昭６３−１６
５２５０号に記載されたものがある。この構成について
説明する。上部旋回体と下部基台である走行体とを旋回
輪を介して接続する組立作業においては、作業部である
フロントアタッチメントを取り付け前で、またエンジン
そして油圧ポンプ，バルブなどの油圧機器等は取り付け
た後の上部旋回体には、旋回輪の外輪側に固定具である
締結用ボルトによって接続するための複数の挿入孔が設
けられており、その挿入孔の数ヵ所に位置合わせピンを
取り付けた後、クレーン装置によって吊り上げ、走行体
に既に取り付けられた旋回輪上まで位置させて、位置合
わせピンを外輪に設けた挿入孔に挿入するように上部旋
回体を旋回輪上に載置することで、上部旋回体と外輪の
挿入孔同志の位置決めが成される。この後に、位置合わ
せピンを工具を用いて取り外し、前記の締結用ボルトを
上部旋回体と外輪の複数の挿入孔にそれぞれ挿入するこ
とで上部旋回体と旋回輪すなわち走行体とが接続され
る。
おける旋回輪部の組立構造としては、実開昭６３−１６
５２５０号に記載されたものがある。この構成について
説明する。上部旋回体と下部基台である走行体とを旋回
輪を介して接続する組立作業においては、作業部である
フロントアタッチメントを取り付け前で、またエンジン
そして油圧ポンプ，バルブなどの油圧機器等は取り付け
た後の上部旋回体には、旋回輪の外輪側に固定具である
締結用ボルトによって接続するための複数の挿入孔が設
けられており、その挿入孔の数ヵ所に位置合わせピンを
取り付けた後、クレーン装置によって吊り上げ、走行体
に既に取り付けられた旋回輪上まで位置させて、位置合
わせピンを外輪に設けた挿入孔に挿入するように上部旋
回体を旋回輪上に載置することで、上部旋回体と外輪の
挿入孔同志の位置決めが成される。この後に、位置合わ
せピンを工具を用いて取り外し、前記の締結用ボルトを
上部旋回体と外輪の複数の挿入孔にそれぞれ挿入するこ
とで上部旋回体と旋回輪すなわち走行体とが接続され
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来の構成で
は、上部旋回体の挿入孔と旋回輪の挿入孔との位置合わ
せを、上部旋回体の挿入孔に位置合わせピンを挿入する
ことで行われるため、位置合わせ後に、工具を用いて位
置合わせピンを取り外す必要があり、この作業は組立作
業上において、たいへん手間がかかるものであり、作業
効率を低下させる要因となっていた。
は、上部旋回体の挿入孔と旋回輪の挿入孔との位置合わ
せを、上部旋回体の挿入孔に位置合わせピンを挿入する
ことで行われるため、位置合わせ後に、工具を用いて位
置合わせピンを取り外す必要があり、この作業は組立作
業上において、たいへん手間がかかるものであり、作業
効率を低下させる要因となっていた。
【０００４】この発明は、上記の事情に鑑みて成された
もので、旋回輪を介して接続される上部旋回体と下部基
台との接続作業を容易にし、かつ作業効率を向上させる
ことができる建設機械における旋回輪部の組立構造およ
び組立方法を提供することを目的としている。
もので、旋回輪を介して接続される上部旋回体と下部基
台との接続作業を容易にし、かつ作業効率を向上させる
ことができる建設機械における旋回輪部の組立構造およ
び組立方法を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は上記の目的を
達成するために、上部旋回体に対して固定具により接続
される外輪と、下部基台に対して接続される内輪とから
なる旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第
１挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複
数の第２挿入孔とにそれぞれ固定具を挿入することで旋
回輪部を組立構成した建設機械において、前記外輪の内
面が位置する所の上部旋回体に第３挿入孔を設け、この
第３挿入孔に前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整する部材を挿入することで、前記第１
挿入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行える構成と
したことを特徴としている。
達成するために、上部旋回体に対して固定具により接続
される外輪と、下部基台に対して接続される内輪とから
なる旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第
１挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複
数の第２挿入孔とにそれぞれ固定具を挿入することで旋
回輪部を組立構成した建設機械において、前記外輪の内
面が位置する所の上部旋回体に第３挿入孔を設け、この
第３挿入孔に前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整する部材を挿入することで、前記第１
挿入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行える構成と
したことを特徴としている。
【０００６】上記に対してさらに、前記第３挿入孔に挿
入する部材を頭部を備えたノックピンによって形成し、
このノックピンの外周面を前記外輪の内面に接触もしく
はほぼ接するように構成したことを特徴としている。
入する部材を頭部を備えたノックピンによって形成し、
このノックピンの外周面を前記外輪の内面に接触もしく
はほぼ接するように構成したことを特徴としている。
【０００７】また上記に対してさらに、前記下部基台を
走行体によって構成したことを特徴としている。
走行体によって構成したことを特徴としている。
【０００８】また、上部旋回体に対して固定具により接
続される外輪と、下部基台に対して接続される内輪とか
らなる旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の
第１挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた
複数の第２挿入孔とを備え、上部旋回体に設けられた第
３挿入孔に位置を調整する部材を挿入した後、上部旋回
体を前記旋回輪上に載置することで、部材を前記外輪の
内面と接触もしくはほぼ接するように位置を調整し、前
記第１挿入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行い、
次に固定具を前記第１及び第２挿入孔に挿入することを
特徴としている。
続される外輪と、下部基台に対して接続される内輪とか
らなる旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の
第１挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた
複数の第２挿入孔とを備え、上部旋回体に設けられた第
３挿入孔に位置を調整する部材を挿入した後、上部旋回
体を前記旋回輪上に載置することで、部材を前記外輪の
内面と接触もしくはほぼ接するように位置を調整し、前
記第１挿入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行い、
次に固定具を前記第１及び第２挿入孔に挿入することを
特徴としている。
【０００９】
【作用】上部旋回体に対して固定具により接続される外
輪と、下部基台に対して接続される内輪とからなる旋回
輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第１挿入孔
とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複数の第２
挿入孔とを備え、上部旋回体に設けられた第３挿入孔に
位置を調整する部材を挿入した後、上部旋回体を前記旋
回輪上に載置することで、部材を前記外輪の内面と接触
もしくはほぼ接するように位置を調整し、前記第１挿入
孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行い、次に固定具
を前記第１及び第２挿入孔に挿入することで、上部旋回
体と下部基台とが旋回輪を介して接続される。
輪と、下部基台に対して接続される内輪とからなる旋回
輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第１挿入孔
とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複数の第２
挿入孔とを備え、上部旋回体に設けられた第３挿入孔に
位置を調整する部材を挿入した後、上部旋回体を前記旋
回輪上に載置することで、部材を前記外輪の内面と接触
もしくはほぼ接するように位置を調整し、前記第１挿入
孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行い、次に固定具
を前記第１及び第２挿入孔に挿入することで、上部旋回
体と下部基台とが旋回輪を介して接続される。
【００１０】
【実施例】以下この発明の一実施例を図１及び図２に基
づいて説明する。図１は図２の旋回輪部の一部断面図で
あり、図２は油圧ショベルの側面図である。
づいて説明する。図１は図２の旋回輪部の一部断面図で
あり、図２は油圧ショベルの側面図である。
【００１１】図において、１はエンジンや、そして油圧
ポンプ及びバルブなどの油圧機器を載置し、かつ前方に
作業部であるフロントアタッチメント２を接続するとと
もに運転室３を設け、後方にカウンターウエイト４を載
置している上部旋回体であって、下部基台である走行体
５に対して旋回輪６を介して旋回可能に載置されてい
る。上部旋回体１のメインフレーム１１には、複数の第
１挿入孔１２が旋回輪６に沿った円周状の位置に並列に
設けられており、この複数の第１挿入孔１２は旋回輪６
の外輪１３に並列に設けられた複数の第２挿入孔１４に
対応して設けられている。外輪１３の内側には内輪１５
が設けられており、外輪１３の内周側及び内輪１５の外
周側によって形成された環状の溝内には、相互の回転に
よって転動する複数のボール１６が介在されている。内
輪１５は、複数の締結用ボルト１７によって走行体５の
円筒フレーム部１８の上部に取り付けられており、内周
側には図示していない旋回モータに接続されたピニオン
と噛み合う内歯１９が形成されている。前記上部旋回体
１のメインフレーム１１には、外輪１３の内周側の内面
が位置する所に任意の間隔で数ヵ所に第３挿入孔２０が
設けられている。この第３挿入孔２０には、位置を調整
する部材であるノックピン２１がそれぞれ挿入されてお
り、このノックピン２１は頭部２２がメインフレーム１
１に当接することで、メインフレーム１１及び外輪１３
に対して位置が決められ、ノックピン２１の外周部が外
輪１３の内面に接触もしくはほぼ接するような位置とな
る。この状態で、第１挿入孔１２と第２挿入孔１４の位
置がほぼ一致する位置関係であり、相互がほぼ一致した
時点で、固定具である締結用ボルト２３を外輪１３の下
方から第２挿入孔１４に挿入し、第１挿入孔１２の内周
側に形成されたネジ部に対してねじ込むことで、外輪１
３とメインフレーム１１とが接続されて、旋回輪６に対
して上部旋回体１が載置される。
ポンプ及びバルブなどの油圧機器を載置し、かつ前方に
作業部であるフロントアタッチメント２を接続するとと
もに運転室３を設け、後方にカウンターウエイト４を載
置している上部旋回体であって、下部基台である走行体
５に対して旋回輪６を介して旋回可能に載置されてい
る。上部旋回体１のメインフレーム１１には、複数の第
１挿入孔１２が旋回輪６に沿った円周状の位置に並列に
設けられており、この複数の第１挿入孔１２は旋回輪６
の外輪１３に並列に設けられた複数の第２挿入孔１４に
対応して設けられている。外輪１３の内側には内輪１５
が設けられており、外輪１３の内周側及び内輪１５の外
周側によって形成された環状の溝内には、相互の回転に
よって転動する複数のボール１６が介在されている。内
輪１５は、複数の締結用ボルト１７によって走行体５の
円筒フレーム部１８の上部に取り付けられており、内周
側には図示していない旋回モータに接続されたピニオン
と噛み合う内歯１９が形成されている。前記上部旋回体
１のメインフレーム１１には、外輪１３の内周側の内面
が位置する所に任意の間隔で数ヵ所に第３挿入孔２０が
設けられている。この第３挿入孔２０には、位置を調整
する部材であるノックピン２１がそれぞれ挿入されてお
り、このノックピン２１は頭部２２がメインフレーム１
１に当接することで、メインフレーム１１及び外輪１３
に対して位置が決められ、ノックピン２１の外周部が外
輪１３の内面に接触もしくはほぼ接するような位置とな
る。この状態で、第１挿入孔１２と第２挿入孔１４の位
置がほぼ一致する位置関係であり、相互がほぼ一致した
時点で、固定具である締結用ボルト２３を外輪１３の下
方から第２挿入孔１４に挿入し、第１挿入孔１２の内周
側に形成されたネジ部に対してねじ込むことで、外輪１
３とメインフレーム１１とが接続されて、旋回輪６に対
して上部旋回体１が載置される。
【００１２】上部旋回体１は、エンジンによって駆動さ
れるポンプから供給される圧力流体を受けて旋回用のモ
ータが回転されて、モータの軸に取り付けられたピニオ
ンが内輪１５の内歯１９に対して回転されることで、走
行体５に対して旋回される。
れるポンプから供給される圧力流体を受けて旋回用のモ
ータが回転されて、モータの軸に取り付けられたピニオ
ンが内輪１５の内歯１９に対して回転されることで、走
行体５に対して旋回される。
【００１３】上部旋回体１と旋回輪６の外輪１３との接
続の手順は、始めにフロントアタッチメント２を組み付
ける前の状態である上部旋回体１のメインフレーム１１
における複数の第３挿入孔２０に、頭部２２がメインフ
レーム１１の上面に接触する位置までノックピン２１を
それぞれ挿入し、次に上部旋回体１にワイヤを掛け、こ
のワイヤを介してクレーンによって上部旋回体１を旋回
輪６の上方位置に吊り上げ、次にメインフレーム１１の
下面から下方に突き出ているノックピン２１の外周面が
外輪１３の内面と接触もしくはほぼ接するように、かつ
複数の第１挿入孔１２とそれに対応する複数の第２挿入
孔１４とがほぼ一致した位置となるように上部旋回体１
を下降させて外輪１３上に載置し、次に締結用ボルト２
３を外輪１３の下方から第２挿入孔１４に挿入し、第１
挿入孔１２の内周側に形成されたネジ部に対してねじ込
むことで、外輪１３とメインフレーム１１とを接続す
る。
続の手順は、始めにフロントアタッチメント２を組み付
ける前の状態である上部旋回体１のメインフレーム１１
における複数の第３挿入孔２０に、頭部２２がメインフ
レーム１１の上面に接触する位置までノックピン２１を
それぞれ挿入し、次に上部旋回体１にワイヤを掛け、こ
のワイヤを介してクレーンによって上部旋回体１を旋回
輪６の上方位置に吊り上げ、次にメインフレーム１１の
下面から下方に突き出ているノックピン２１の外周面が
外輪１３の内面と接触もしくはほぼ接するように、かつ
複数の第１挿入孔１２とそれに対応する複数の第２挿入
孔１４とがほぼ一致した位置となるように上部旋回体１
を下降させて外輪１３上に載置し、次に締結用ボルト２
３を外輪１３の下方から第２挿入孔１４に挿入し、第１
挿入孔１２の内周側に形成されたネジ部に対してねじ込
むことで、外輪１３とメインフレーム１１とを接続す
る。
【００１４】この実施例では、第３挿入孔２０に対して
ノックピン２１を挿入した後に、ノックピン２１が外輪
１３の内面に接触もしくはほぼ接するようにメインフレ
ーム１１をクレーン等で吊り下げることで、第１挿入孔
１２と第２挿入孔１４との相互の位置合わせが容易であ
り、従って上部旋回体１と旋回輪６とを接続する作業を
効率よく行うことができる。
ノックピン２１を挿入した後に、ノックピン２１が外輪
１３の内面に接触もしくはほぼ接するようにメインフレ
ーム１１をクレーン等で吊り下げることで、第１挿入孔
１２と第２挿入孔１４との相互の位置合わせが容易であ
り、従って上部旋回体１と旋回輪６とを接続する作業を
効率よく行うことができる。
【００１５】また、ノックピン２１には頭部２２が設け
られていることから、ノックピン２１の位置決めを正確
に行うことができる。なお、頭部の代わりの位置決め手
段としては、テーパを設けるなどノックピン自体の構
造、第３挿入孔にテーパや突起などを設ける構造、ノッ
クピンの下面が対峙する外輪の段部を当接する位置まで
の寸法にするなどの構造等、種々の変更が可能であるこ
とはもちろんである。
られていることから、ノックピン２１の位置決めを正確
に行うことができる。なお、頭部の代わりの位置決め手
段としては、テーパを設けるなどノックピン自体の構
造、第３挿入孔にテーパや突起などを設ける構造、ノッ
クピンの下面が対峙する外輪の段部を当接する位置まで
の寸法にするなどの構造等、種々の変更が可能であるこ
とはもちろんである。
【００１６】また、第３挿入孔２０は、必ずしも複数設
けなくても良く、たとえばノックピンの外輪の内面と接
する形状が、面接触するための面を備えている場合に
は、１つだけでも、第１挿入孔１２と第２挿入孔１４と
の相互の位置合わせを行うことができる。
けなくても良く、たとえばノックピンの外輪の内面と接
する形状が、面接触するための面を備えている場合に
は、１つだけでも、第１挿入孔１２と第２挿入孔１４と
の相互の位置合わせを行うことができる。
【００１７】また、上記では旋回輪６は走行体５に対し
て取り付けられた構造であったが、旋回輪は走行しない
構造物である下部基台に対して取り付けても、同様な作
用効果である。
て取り付けられた構造であったが、旋回輪は走行しない
構造物である下部基台に対して取り付けても、同様な作
用効果である。
【００１８】
【発明の効果】請求項１による効果としては、建設機械
における旋回輪部の組立構造に関して、外輪の内面が位
置する所の上部旋回体に第３挿入孔を設け、この第３挿
入孔に前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接するように
位置を調整する部材を挿入することで、前記第１挿入孔
と前記第２挿入孔との位置合わせを容易に行えるため、
旋回輪を介しての上部旋回体と基台との接続作業を効率
よく行うことができる。
における旋回輪部の組立構造に関して、外輪の内面が位
置する所の上部旋回体に第３挿入孔を設け、この第３挿
入孔に前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接するように
位置を調整する部材を挿入することで、前記第１挿入孔
と前記第２挿入孔との位置合わせを容易に行えるため、
旋回輪を介しての上部旋回体と基台との接続作業を効率
よく行うことができる。
【００１９】請求項２による効果としては、第３挿入孔
に挿入する部材を頭部を備えたノックピンによって形成
し、このノックピンの外周面を前記外輪の内面に接触も
しくはほぼ接するように構成したことで、さらにノック
ピンの位置決めを正確に行うことができる。
に挿入する部材を頭部を備えたノックピンによって形成
し、このノックピンの外周面を前記外輪の内面に接触も
しくはほぼ接するように構成したことで、さらにノック
ピンの位置決めを正確に行うことができる。
【００２０】請求項３による効果としては、下部基台を
走行体によって構成したことで、さらに移動を必要とす
る建設機械に対しても本発明の構成を適用できる。
走行体によって構成したことで、さらに移動を必要とす
る建設機械に対しても本発明の構成を適用できる。
【００２１】請求項４による効果としては、上部旋回体
に対して固定具により接続される外輪と、下部基台に対
して接続される内輪とからなる旋回輪を備え、上部旋回
体に並列に設けた複数の第１挿入孔とその第１挿入孔に
対応させて外輪に設けた複数の第２挿入孔とを備え、上
部旋回体に設けられた第３挿入孔に位置を調整する部材
を挿入した後、上部旋回体を前記旋回輪上に載置するこ
とで、部材を前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整し、前記第１挿入孔と前記第２挿入孔
との位置合わせを行い、次に固定具を前記第１及び第２
挿入孔に挿入する手順であるため、第１挿入孔と第２挿
入孔との相互の位置合わせが容易であり、従って上部旋
回体と下部基台とを旋回輪を介して接続する組立作業を
効率よく行うことができる。
に対して固定具により接続される外輪と、下部基台に対
して接続される内輪とからなる旋回輪を備え、上部旋回
体に並列に設けた複数の第１挿入孔とその第１挿入孔に
対応させて外輪に設けた複数の第２挿入孔とを備え、上
部旋回体に設けられた第３挿入孔に位置を調整する部材
を挿入した後、上部旋回体を前記旋回輪上に載置するこ
とで、部材を前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接する
ように位置を調整し、前記第１挿入孔と前記第２挿入孔
との位置合わせを行い、次に固定具を前記第１及び第２
挿入孔に挿入する手順であるため、第１挿入孔と第２挿
入孔との相互の位置合わせが容易であり、従って上部旋
回体と下部基台とを旋回輪を介して接続する組立作業を
効率よく行うことができる。
【図１】本発明の建設機械における旋回輪部の組立構造
及び組立方法の実施例を説明するための旋回輪部の一部
断面図である。
及び組立方法の実施例を説明するための旋回輪部の一部
断面図である。
【図２】本発明が適用される油圧ショベルの外観を示す
側面図である。
側面図である。
１ 上部旋回体 ５ 走行体（下部基台） ６ 旋回輪 １１ メインフレーム １２ 第１挿入孔 １３ 外輪 １４ 第２挿入孔 １５ 内輪 ２０ 第３挿入孔 ２１ ノックピン ２２ 頭部 ２３ 締結用ボルト（固定具）
Claims (4)
- 【請求項１】 上部旋回体に対して固定具により接続さ
れる外輪と、下部基台に対して接続される内輪とからな
る旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第１
挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複数
の第２挿入孔とにそれぞれ固定具を挿入することで旋回
輪部を組立構成した建設機械において、前記外輪の内面
が位置する所の上部旋回体に第３挿入孔を設け、この第
３挿入孔に前記外輪の内面と接触もしくはほぼ接するよ
うに位置を調整する部材を挿入することで、前記第１挿
入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行える構成とし
たことを特徴とする建設機械における旋回輪部の組立構
造。 - 【請求項２】 請求項１記載の建設機械における旋回輪
部の組立構造において、前記第３挿入孔に挿入する部材
を頭部を備えたノックピンによって形成し、このノック
ピンの外周面を前記外輪の内面に接触もしくはほぼ接す
るように構成したことを特徴とする建設機械における旋
回輪部の組立構造。 - 【請求項３】 請求項１記載の建設機械における旋回輪
部の組立構造において、前記下部基台を走行体によって
構成したことを特徴とする建設機械における旋回輪部の
組立構造。 - 【請求項４】 上部旋回体に対して固定具により接続さ
れる外輪と、下部基台に対して接続される内輪とからな
る旋回輪を備え、上部旋回体に並列に設けた複数の第１
挿入孔とその第１挿入孔に対応させて外輪に設けた複数
の第２挿入孔とを備え、上部旋回体に設けられた第３挿
入孔に位置を調整する部材を挿入した後、上部旋回体を
前記旋回輪上に載置することで、部材を前記外輪の内面
と接触もしくはほぼ接するように位置を調整し、前記第
１挿入孔と前記第２挿入孔との位置合わせを行い、次に
固定具を前記第１及び第２挿入孔に挿入することを特徴
とする建設機械における旋回輪部の組立方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15746594A JPH0820970A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 建設機械における旋回輪部の組立構造及び組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15746594A JPH0820970A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 建設機械における旋回輪部の組立構造及び組立方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0820970A true JPH0820970A (ja) | 1996-01-23 |
Family
ID=15650269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15746594A Pending JPH0820970A (ja) | 1994-07-08 | 1994-07-08 | 建設機械における旋回輪部の組立構造及び組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0820970A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010222938A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式建設機械 |
-
1994
- 1994-07-08 JP JP15746594A patent/JPH0820970A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010222938A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式建設機械 |
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