JPH08207582A - サッシュホルダー - Google Patents
サッシュホルダーInfo
- Publication number
- JPH08207582A JPH08207582A JP3912795A JP3912795A JPH08207582A JP H08207582 A JPH08207582 A JP H08207582A JP 3912795 A JP3912795 A JP 3912795A JP 3912795 A JP3912795 A JP 3912795A JP H08207582 A JPH08207582 A JP H08207582A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glass
- tip
- sash holder
- door
- sash
- Prior art date
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Abstract
ッシュホルダーを提供する。 【構成】 サッシュレス自動車のドア10のウエストラ
インL−Lの一端の上方に突出形成したサッシュホルダ
ーであって、ガラス20を表裏より傾斜片で挟んで保持
する先端部分35,35のガラス20に接触する側の面
に、その中程でガラス20に接触する如く比較的大きな
半径Rの略半円弧状接触面36,36を形成すると共
に、前記先端部分35,35の外側に成形金型割位置用
エッジ部37,37を設けてある。
Description
ドアウエストラインの一端の上方に突出形成したサッシ
ュホルダーに関するものである。
来、サッシュレス自動車のドアのウエストラインL−L
の一端の上方に突出形成したサッシュホルダーとして、
図2乃至図5に示すように、ガラス20を表裏より傾斜
片で挟んで保持する先端部分75,75及び65,65
を先細にすると共に、先端に行くに従ってガラス20側
に湾曲させ、最先端部76,76及び66,66をガラ
ス20に接触させるようにしたものが使用されている。
なお、サッシュホルダーは、一般にフロントドア11の
ドアミラー部に取付けてあるが、車型によって、デザイ
ン上リアドア10の後部にも同様のものを取付けること
がある。
60は、……そのうち特にリアドア10に取付けたもの
はガラス20の昇降軌跡がフロントドアのそれと比較し
て複雑であって、ガラス20と接触する最先端部66,
66の半径が小さいこともあって……ガラス20の下降
時に最先端部分76,66が巻き込まれる。特に成形
時、金型の割り位置に生じたバリ77,67の位置が最
先端部分76,66に近く、しかもそれをカットして
も、一部残っている場合、そのことが外観を損なうだけ
でなく、先端部分75,65の巻き込みを起こす原因に
なっている。
点は、上記従来のサッシュホルダー70,60は、先端
部分75,65の半径が小さく、特に成形時、金型の割
り位置に生じたバリ77,67の位置が最先端部分7
6,66に近いと、バリをカットしても一部残ってい
て、そのことが外観を損なうだけでなく、最先端部分7
5,65の巻き込みを起こす原因になっていることであ
って、本発明はこれらの問題点を解決し、最先端部分の
巻き込みがなく、外観に優れたサッシュホルダーを提供
するものである。
自動車のドア10のウエストラインL−Lの一端の上方
に突出形成したサッシュホルダーにおいて、ガラス20
を表裏より傾斜片で挟んで保持する先端部分35,35
のガラス20に接触する側の面に、その中程でガラス2
0に接触する如く比較的大きな略半円弧状接触面36,
36を形成すると共に、前記先端部分35,35の外側
に成形金型割位置用エッジ部37,37を設けてなるも
のである。
より説明すると、10はサッシュレス自動車のドア、L
−Lはそのドア10のウエストライン、30はそのウエ
ストラインL−Lの一端の上方に突出形成したサッシュ
ホルダーであって、ガラス20を表裏より傾斜片で挟ん
で保持する先端部分35,35のガラス20に接触する
側の面に比較的大きな半径Rの略半円弧状接触面36,
36を形成することによって、巻き込まれに対する剛性
を高めてあり、しかもその中程でガラス20に接触させ
るようにしてある。さらにバリカットが容易になるよ
う、また、バリの一部が残っていても、巻き込みの原因
にならないよう、先端部分35,35の外側に成形金型
割位置用エッジ部37,37を設けてある。
面36,36を形成してあるため、巻き込まれに対する
剛性が高く、しかも、その中程でガラス20に接触させ
るようにしてあり、また先端部分35,35の外側に成
形金型割位置用エッジ部37,37を設けてあるため、
バリカットが容易になり、例えバリの一部が残っていて
も、巻き込みの原因とはならない。特に、リアドア10
に取付けたリアーサッシュホルダーにおいて効果的であ
る。
ため、先端部分の巻き込みがなく、外観に優れている。
図である。
る。
Claims (1)
- 【請求項1】 サッシュレス自動車のドアのウエストラ
イン(L−L)の一端の上方に突出形成したサッシュホ
ルダーにおいて、ガラス(20)を表裏より傾斜片で挟
んで保持する先端部分(35,35)のガラス(20)
に接触する側の面に、その中程でガラス(20)に接触
する如く比較的大きな略半円弧状接触面(36,36)
を形成すると共に、前記先端部分(35,35)の外側
に成形金型割位置用エッジ部(37,37)を設けてな
るサッシュホルダー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP03912795A JP3533543B2 (ja) | 1995-02-02 | 1995-02-02 | サッシュホルダー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP03912795A JP3533543B2 (ja) | 1995-02-02 | 1995-02-02 | サッシュホルダー |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08207582A true JPH08207582A (ja) | 1996-08-13 |
JP3533543B2 JP3533543B2 (ja) | 2004-05-31 |
Family
ID=12544444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP03912795A Expired - Lifetime JP3533543B2 (ja) | 1995-02-02 | 1995-02-02 | サッシュホルダー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3533543B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103364206A (zh) * | 2013-06-26 | 2013-10-23 | 北京汽车股份有限公司 | 一种车门内外腰线板刚度测试装置 |
-
1995
- 1995-02-02 JP JP03912795A patent/JP3533543B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103364206A (zh) * | 2013-06-26 | 2013-10-23 | 北京汽车股份有限公司 | 一种车门内外腰线板刚度测试装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3533543B2 (ja) | 2004-05-31 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20031219 |
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TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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