JPH08201078A - 車載用ナビゲーション装置 - Google Patents
車載用ナビゲーション装置Info
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- JPH08201078A JPH08201078A JP7008661A JP866195A JPH08201078A JP H08201078 A JPH08201078 A JP H08201078A JP 7008661 A JP7008661 A JP 7008661A JP 866195 A JP866195 A JP 866195A JP H08201078 A JPH08201078 A JP H08201078A
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- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/13—Receivers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
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- B60Q3/18—Circuits; Control arrangements for varying the light intensity
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
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- Instructional Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車載用ナビゲーション装置において、昼間で
もトンネルなど暗い所に入ったときには夜間と同様の色
調あるいは明度として視認性を良好にする。 【構成】 地図表示手段１０５はＧＰＳ位置取得手段１
０４が得た現在位置の情報と地図データ１０３に基づい
て車両の現在位置周辺の地図とその地図上での現在位置
をディスプレイ装置１０２に表示する。規定時間帯算出
手段１１０はＧＰＳ日付取得手段１０８がＧＰＳ受信機
１０１から得た日付およびＧＰＳ位置取得手段１０４が
得た現在位置に基づいて規定時間帯（夜間時間帯）を算
出し、表示状態変更手段１０７ａはＧＰＳ時刻取得手段
１０９が得た現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かお
よびＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受信衛星数
が０か０以外かの組み合わせに従って地図表示手段１０
５によりディスプレイ装置１０２に表示させるべき画面
の色調あるいは明度を変更する。
もトンネルなど暗い所に入ったときには夜間と同様の色
調あるいは明度として視認性を良好にする。 【構成】 地図表示手段１０５はＧＰＳ位置取得手段１
０４が得た現在位置の情報と地図データ１０３に基づい
て車両の現在位置周辺の地図とその地図上での現在位置
をディスプレイ装置１０２に表示する。規定時間帯算出
手段１１０はＧＰＳ日付取得手段１０８がＧＰＳ受信機
１０１から得た日付およびＧＰＳ位置取得手段１０４が
得た現在位置に基づいて規定時間帯（夜間時間帯）を算
出し、表示状態変更手段１０７ａはＧＰＳ時刻取得手段
１０９が得た現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かお
よびＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受信衛星数
が０か０以外かの組み合わせに従って地図表示手段１０
５によりディスプレイ装置１０２に表示させるべき画面
の色調あるいは明度を変更する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、グローバル・ポジショ
ニング・システム（ＧＰＳ：Global Positioning Syste
m ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を行うＧ
ＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、ＧＰＳ受信機が算
出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手段
と、このＧＰＳ位置取得手段による現在位置と地図デー
タに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその地図上で
の現在位置をディスプレイ装置に表示する地図表示手段
とを備えた車載用ナビゲーション装置に関するものであ
る。
ニング・システム（ＧＰＳ：Global Positioning Syste
m ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を行うＧ
ＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、ＧＰＳ受信機が算
出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手段
と、このＧＰＳ位置取得手段による現在位置と地図デー
タに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその地図上で
の現在位置をディスプレイ装置に表示する地図表示手段
とを備えた車載用ナビゲーション装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の車載用ナビゲーション装置
の概略構成を示すブロック図である。
の概略構成を示すブロック図である。
【０００３】図３において、３０１はＧＰＳ衛星からの
電波を受信し所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、３０
２は液晶ディスプレイやＣＲＴディスプレイなどのディ
スプレイ装置、３０３は地図情報を記録しているＣＤ−
ＲＯＭなどの地図データ、３０４はＧＰＳ受信機３０１
が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手
段、３０５はＧＰＳ位置取得手段３０４による現在位置
と地図データ３０３に基づいて車両の現在位置周辺の地
図とその地図上での車両の現在位置や方位をディスプレ
イ装置３０２に表示する地図表示手段である。
電波を受信し所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、３０
２は液晶ディスプレイやＣＲＴディスプレイなどのディ
スプレイ装置、３０３は地図情報を記録しているＣＤ−
ＲＯＭなどの地図データ、３０４はＧＰＳ受信機３０１
が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手
段、３０５はＧＰＳ位置取得手段３０４による現在位置
と地図データ３０３に基づいて車両の現在位置周辺の地
図とその地図上での車両の現在位置や方位をディスプレ
イ装置３０２に表示する地図表示手段である。
【０００４】ところで、画面に表示する地図の線、図
形、文字、背景などの色調あるいは明度が常に一定であ
ると、周囲の明るさの変化によって表示画面が明るくな
りすぎたり暗くなりすぎたりし、見づらくなる場合があ
る。
形、文字、背景などの色調あるいは明度が常に一定であ
ると、周囲の明るさの変化によって表示画面が明るくな
りすぎたり暗くなりすぎたりし、見づらくなる場合があ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記の不都合に対する
対策として、従来、車両のヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
の信号を車両の配線から分岐して車載用ナビゲーション
装置に接続し、ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦに同期させ
て表示画面の色調あるいは明度を変えるようにしたもの
が提案されている。
対策として、従来、車両のヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
の信号を車両の配線から分岐して車載用ナビゲーション
装置に接続し、ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦに同期させ
て表示画面の色調あるいは明度を変えるようにしたもの
が提案されている。
【０００６】しかしながら、上記の対策では、車両のヘ
ッドライト配線と車載用ナビゲーション装置とを接続し
なければならず、一般の使用者ではナビゲーション装置
の取り付けを容易に行うことができないという問題があ
る。
ッドライト配線と車載用ナビゲーション装置とを接続し
なければならず、一般の使用者ではナビゲーション装置
の取り付けを容易に行うことができないという問題があ
る。
【０００７】また、車載用ナビゲーション装置の取り付
けを行う業者あるいはナビゲーション装置を製造するメ
ーカーは車種ごとに配線の方法を知っておかなければな
らず、取り付け方法の調査および取り付けマニュアルの
作成が必要であるなど、非常に面倒なものであった。
けを行う業者あるいはナビゲーション装置を製造するメ
ーカーは車種ごとに配線の方法を知っておかなければな
らず、取り付け方法の調査および取り付けマニュアルの
作成が必要であるなど、非常に面倒なものであった。
【０００８】そこで、ＧＰＳ測位によって現在時刻が夜
か昼かを判別し、夜と昼とで画面に表示する色調あるい
は明度を切り換えるようにした対策が提案されている
（特開平５−１８７６７号公報）。これによると、昼夜
の明るさに合わせて表示画面の色調あるいは明度を切り
換えることができるとともに、取り付け時の車両のヘッ
ドライト配線への接続が不要であり、車両へのナビゲー
ション装置の取り付けおよび取り外しが容易であるとい
う利点がある。
か昼かを判別し、夜と昼とで画面に表示する色調あるい
は明度を切り換えるようにした対策が提案されている
（特開平５−１８７６７号公報）。これによると、昼夜
の明るさに合わせて表示画面の色調あるいは明度を切り
換えることができるとともに、取り付け時の車両のヘッ
ドライト配線への接続が不要であり、車両へのナビゲー
ション装置の取り付けおよび取り外しが容易であるとい
う利点がある。
【０００９】しかしながら、昼夜の判定はできても、夜
と同様に周囲が暗くなるトンネルや地下などでは、表示
画面の色調あるいは明度を切り換えることができないと
いう問題があった。
と同様に周囲が暗くなるトンネルや地下などでは、表示
画面の色調あるいは明度を切り換えることができないと
いう問題があった。
【００１０】本発明は、このような事情に鑑みて創案さ
れたものであって、周囲の明るさの変化に合わせて表示
画面の色調あるいは明度を切り換えることができるとと
もに、取り付け時の車両のヘッドライト配線への接続が
不要で、取り付けおよび取り外しが容易な車載用ナビゲ
ーション装置を提供することを目的とする。
れたものであって、周囲の明るさの変化に合わせて表示
画面の色調あるいは明度を切り換えることができるとと
もに、取り付け時の車両のヘッドライト配線への接続が
不要で、取り付けおよび取り外しが容易な車載用ナビゲ
ーション装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係わる請求項１
の車載用ナビゲーション装置は、グローバル・ポジショ
ニング・システム（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し
所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装
置と、前記ＧＰＳ受信機が算出している車両の現在位置
を得るＧＰＳ位置取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段
による現在位置と地図データに基づいて車両の現在位置
周辺の地図とその地図上での現在位置を前記ディスプレ
イ装置に表示する地図表示手段とを備えた車載用ナビゲ
ーション装置であって、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信
しているＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手
段と、前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得た受信衛星数
が０か０以外かに従って前記地図表示手段により表示さ
せるべき画面の色調あるいは明度を変更する表示状態変
更手段とを備えたことを特徴とするものである。
の車載用ナビゲーション装置は、グローバル・ポジショ
ニング・システム（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し
所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装
置と、前記ＧＰＳ受信機が算出している車両の現在位置
を得るＧＰＳ位置取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段
による現在位置と地図データに基づいて車両の現在位置
周辺の地図とその地図上での現在位置を前記ディスプレ
イ装置に表示する地図表示手段とを備えた車載用ナビゲ
ーション装置であって、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信
しているＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手
段と、前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得た受信衛星数
が０か０以外かに従って前記地図表示手段により表示さ
せるべき画面の色調あるいは明度を変更する表示状態変
更手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１２】本発明に係わる請求項２の車載用ナビゲー
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰＳ衛
星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記ＧＰＳ
受信衛星数取得手段が得た受信衛星数を一定時間毎に記
録しその記録した受信衛星数の所定時間当たりの変化に
従って前記地図表示手段により表示させるべき画面の色
調あるいは明度を変更する表示状態変更手段とを備えた
ことを特徴とするものである。
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰＳ衛
星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記ＧＰＳ
受信衛星数取得手段が得た受信衛星数を一定時間毎に記
録しその記録した受信衛星数の所定時間当たりの変化に
従って前記地図表示手段により表示させるべき画面の色
調あるいは明度を変更する表示状態変更手段とを備えた
ことを特徴とするものである。
【００１３】本発明に係わる請求項３の車載用ナビゲー
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数が０か０以外かの組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とするものである。
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数が０か０以外かの組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とするものである。
【００１４】本発明に係わる請求項４の車載用ナビゲー
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数を一定時間毎に記録しその記録した受信衛
星数の所定時間当たりの変化の組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とするものである。
ション装置は、グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数を一定時間毎に記録しその記録した受信衛
星数の所定時間当たりの変化の組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とするものである。
【００１５】
【作用】請求項１の車載用ナビゲーション装置において
は、ＧＰＳ衛星の電波が遮断されてしまう暗いトンネル
や地下などに車両が移動したか否かを、受信衛星数が０
か０以外かによって判断し、０のときはトンネルや地下
などに車両が移動したものとして表示画面の色調あるい
は明度を周囲が暗いときに視認性の良好なものに切り換
える。また、ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦに連動させる
必要はなく、取り付け時に車両のヘッドライト配線への
接続が不要となる。
は、ＧＰＳ衛星の電波が遮断されてしまう暗いトンネル
や地下などに車両が移動したか否かを、受信衛星数が０
か０以外かによって判断し、０のときはトンネルや地下
などに車両が移動したものとして表示画面の色調あるい
は明度を周囲が暗いときに視認性の良好なものに切り換
える。また、ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦに連動させる
必要はなく、取り付け時に車両のヘッドライト配線への
接続が不要となる。
【００１６】請求項２の車載用ナビゲーション装置にお
いては、周囲は暗くはないが建物が林立していることな
どが原因でＧＰＳ衛星からの電波が届きにくい市街地な
どに移動したときには受信衛星数の減少が時間的にゆっ
くりとしたものになるが、暗いトンネルや地下などへ移
動したときには受信衛星数がいきなり０となるので、両
者を識別することができる。すなわち、受信衛星数の０
への減少がゆっくりしているときは周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは周囲が暗いものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示する。これ
により、より正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面
表示状態を調整できる。
いては、周囲は暗くはないが建物が林立していることな
どが原因でＧＰＳ衛星からの電波が届きにくい市街地な
どに移動したときには受信衛星数の減少が時間的にゆっ
くりとしたものになるが、暗いトンネルや地下などへ移
動したときには受信衛星数がいきなり０となるので、両
者を識別することができる。すなわち、受信衛星数の０
への減少がゆっくりしているときは周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは周囲が暗いものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示する。これ
により、より正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面
表示状態を調整できる。
【００１７】請求項３の車載用ナビゲーション装置にお
いては、現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かによっ
て昼であるのか夜であるのかの判別ができ、かつ、昼間
であっても受信衛星数が０になることによってトンネル
や地下などに移動したと判断でき、さらに正確に周囲の
明るさの変化に合わせて画面表示状態（色調あるいは明
度）を調整できる。
いては、現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かによっ
て昼であるのか夜であるのかの判別ができ、かつ、昼間
であっても受信衛星数が０になることによってトンネル
や地下などに移動したと判断でき、さらに正確に周囲の
明るさの変化に合わせて画面表示状態（色調あるいは明
度）を調整できる。
【００１８】請求項４の車載用ナビゲーション装置にお
いては、現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かによっ
て昼であるのか夜であるのかの判別ができ、かつ、昼間
であっても、受信衛星数の０への減少がゆっくりしてい
るときはＧＰＳ衛星からの電波が届きにくい市街地など
に移動したものとし周囲が明るいものとしてそれに対応
した色調あるいは明度で表示し、受信衛星数の０への減
少が急激であるときはトンネルや地下などに移動したも
のとし周囲が暗いものとしてそれに対応した色調あるい
は明度で表示する。したがって、周囲の明るさの変化に
より正確に対応して画面表示状態（色調あるいは明度）
を調整できる。
いては、現在時刻が規定時間帯に含まれるか否かによっ
て昼であるのか夜であるのかの判別ができ、かつ、昼間
であっても、受信衛星数の０への減少がゆっくりしてい
るときはＧＰＳ衛星からの電波が届きにくい市街地など
に移動したものとし周囲が明るいものとしてそれに対応
した色調あるいは明度で表示し、受信衛星数の０への減
少が急激であるときはトンネルや地下などに移動したも
のとし周囲が暗いものとしてそれに対応した色調あるい
は明度で表示する。したがって、周囲の明るさの変化に
より正確に対応して画面表示状態（色調あるいは明度）
を調整できる。
【００１９】
【実施例】以下、本発明の実施例に係わる車載用ナビゲ
ーション装置について、図面を参照しながら説明する。
ーション装置について、図面を参照しながら説明する。
【００２０】〔第１実施例〕図１は第１実施例の車載用
ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図であ
る。図１において、１０１はグローバル・ポジショニン
グ・システム（ＧＰＳ）の衛星（ＧＰＳ衛星）からの電
波を受信し所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、１０２
は液晶ディスプレイやＣＲＴディスプレイなどのディス
プレイ装置、１０３は地図情報を記録しているＣＤ−Ｒ
ＯＭなどの地図データ、１０４はＧＰＳ受信機１０１が
算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手
段、１０５はＧＰＳ位置取得手段１０４による現在位置
の情報と地図データ１０３に基づいて車両の現在位置周
辺の地図とその地図上での車両の現在位置や方位をディ
スプレイ装置１０２に表示する地図表示手段である。ま
た、１０６はＧＰＳ受信機１０１が電波を受信している
ＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段、１０
７はＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受信衛星数
が０か０以外かに従って地図表示手段１０５により表示
させるべき画面の色調あるいは明度を変更する表示状態
変更手段である。
ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図であ
る。図１において、１０１はグローバル・ポジショニン
グ・システム（ＧＰＳ）の衛星（ＧＰＳ衛星）からの電
波を受信し所定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、１０２
は液晶ディスプレイやＣＲＴディスプレイなどのディス
プレイ装置、１０３は地図情報を記録しているＣＤ−Ｒ
ＯＭなどの地図データ、１０４はＧＰＳ受信機１０１が
算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手
段、１０５はＧＰＳ位置取得手段１０４による現在位置
の情報と地図データ１０３に基づいて車両の現在位置周
辺の地図とその地図上での車両の現在位置や方位をディ
スプレイ装置１０２に表示する地図表示手段である。ま
た、１０６はＧＰＳ受信機１０１が電波を受信している
ＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段、１０
７はＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受信衛星数
が０か０以外かに従って地図表示手段１０５により表示
させるべき画面の色調あるいは明度を変更する表示状態
変更手段である。
【００２１】次に、動作を説明する。地図表示手段１０
５は、ＧＰＳ位置取得手段１０４からの現在位置の情報
と地図データ１０３とを用いて車両の現在位置周辺の地
図とその地図上での車両の現在位置や方位をディスプレ
イ装置１０２に表示する。
５は、ＧＰＳ位置取得手段１０４からの現在位置の情報
と地図データ１０３とを用いて車両の現在位置周辺の地
図とその地図上での車両の現在位置や方位をディスプレ
イ装置１０２に表示する。
【００２２】ＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６はＧＰＳ
受信機１０１による受信衛星数の情報を表示状態変更手
段１０７に転送し、表示状態変更手段１０７は受信衛星
数が０以外のときは車両がトンネルや地下などに入って
はいないものとして、その条件に対応した表示状態制御
信号を地図表示手段１０５に供給し、ディスプレイ装置
１０２の表示画面を周囲が明るいときに視認性が良好と
なる色調あるいは明度とし、一方、ＧＰＳ衛星の電波が
遮断されてしまうトンネルや地下などに車両が移動して
受信衛星数が０となったときは、暗い場所に移動したも
のとして、その条件に対応した表示状態制御信号を地図
表示手段１０５に供給し、ディスプレイ装置１０２の表
示画面を周囲が暗いときに視認性が良好となる色調ある
いは明度とする。
受信機１０１による受信衛星数の情報を表示状態変更手
段１０７に転送し、表示状態変更手段１０７は受信衛星
数が０以外のときは車両がトンネルや地下などに入って
はいないものとして、その条件に対応した表示状態制御
信号を地図表示手段１０５に供給し、ディスプレイ装置
１０２の表示画面を周囲が明るいときに視認性が良好と
なる色調あるいは明度とし、一方、ＧＰＳ衛星の電波が
遮断されてしまうトンネルや地下などに車両が移動して
受信衛星数が０となったときは、暗い場所に移動したも
のとして、その条件に対応した表示状態制御信号を地図
表示手段１０５に供給し、ディスプレイ装置１０２の表
示画面を周囲が暗いときに視認性が良好となる色調ある
いは明度とする。
【００２３】色調あるいは明度が変更される表示対象
は、道路、背景、建物、現在位置マーク、文字等であ
る。周囲が明るいと判定したときは、例えば、背景を白
で、文字を黒で、道路を赤等で表示し、逆に周囲が暗い
と判定したときは、背景を黒で、文字を白で、道路を赤
等で表示する。
は、道路、背景、建物、現在位置マーク、文字等であ
る。周囲が明るいと判定したときは、例えば、背景を白
で、文字を黒で、道路を赤等で表示し、逆に周囲が暗い
と判定したときは、背景を黒で、文字を白で、道路を赤
等で表示する。
【００２４】このように、受信衛星数が０か０以外かに
従って表示画面の色調あるいは明度を自動的に切り換
え、いずれの場合も画面表示状態を視認性の良好なもの
にすることができる。そして、従来例のようにヘッドラ
イトのＯＮ／ＯＦＦに連動させる必要はなく、車載用ナ
ビゲーション装置を車両に取り付けるに際して、車両の
ヘッドライト配線への接続が不要となり、取り付けおよ
び取り外しが容易なものとなる。
従って表示画面の色調あるいは明度を自動的に切り換
え、いずれの場合も画面表示状態を視認性の良好なもの
にすることができる。そして、従来例のようにヘッドラ
イトのＯＮ／ＯＦＦに連動させる必要はなく、車載用ナ
ビゲーション装置を車両に取り付けるに際して、車両の
ヘッドライト配線への接続が不要となり、取り付けおよ
び取り外しが容易なものとなる。
【００２５】〔第２実施例〕第２実施例の車載用ナビゲ
ーション装置の構成は、図１に示したのと同様のものと
なっており、表示状態変更手段１０７の機能については
第１実施例と異なっている。すなわち、表示状態変更手
段１０７は、ＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受
信衛星数を一定時間毎に記録し、その記録した受信衛星
数の所定時間当たりの変化に従って地図表示手段１０５
により表示させるべき画面の色調あるいは明度を変更す
るように構成されている。
ーション装置の構成は、図１に示したのと同様のものと
なっており、表示状態変更手段１０７の機能については
第１実施例と異なっている。すなわち、表示状態変更手
段１０７は、ＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が得た受
信衛星数を一定時間毎に記録し、その記録した受信衛星
数の所定時間当たりの変化に従って地図表示手段１０５
により表示させるべき画面の色調あるいは明度を変更す
るように構成されている。
【００２６】例えば、周囲は暗くはないが建物が林立し
ていることなどが原因でＧＰＳ衛星からの電波が届きに
くい市街地などに車両が移動したときには、受信衛星数
が順次に３個、２個、１個、０個という具合に変化し、
受信衛星数の減少が時間的にゆっくりとしたものにな
る。これに対して、車両が暗いトンネルや地下などへ移
動したときには受信衛星数がいきなり０となるので、両
者を識別することができる。すなわち、受信衛星数の０
への減少がゆっくりしているときは周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは周囲が暗いものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示する。これ
により、より正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面
表示状態を視認性の良好なものに自動的に切り換えるこ
とができる。
ていることなどが原因でＧＰＳ衛星からの電波が届きに
くい市街地などに車両が移動したときには、受信衛星数
が順次に３個、２個、１個、０個という具合に変化し、
受信衛星数の減少が時間的にゆっくりとしたものにな
る。これに対して、車両が暗いトンネルや地下などへ移
動したときには受信衛星数がいきなり０となるので、両
者を識別することができる。すなわち、受信衛星数の０
への減少がゆっくりしているときは周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは周囲が暗いものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示する。これ
により、より正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面
表示状態を視認性の良好なものに自動的に切り換えるこ
とができる。
【００２７】なお、受信衛星数が０個になってから、こ
の０個の状態が所定時間以上継続した場合には暗いとこ
ろに入ったと判定し、０個の状態が所定時間継続するこ
となしに１個以上の状態に変化すれば暗い場所であると
の判定は行わないように構成しても同様の効果が得られ
る。 〔第３実施例〕図２は第３実施例の車載用ナビゲーショ
ン装置の概略構成を示すブロック図である。図２におい
て、１０１はグローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星（ＧＰＳ衛星）からの電波を受信し所
定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、１０２は液晶ディス
プレイやＣＲＴディスプレイなどのディスプレイ装置、
１０３は地図情報を記録しているＣＤ−ＲＯＭなどの地
図データ、１０４はＧＰＳ受信機１０１が算出している
車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手段、１０５はＧ
ＰＳ位置取得手段１０４による現在位置の情報と地図デ
ータ１０３に基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での車両の現在位置や方位をディスプレイ装置１
０２に表示する地図表示手段、１０６はＧＰＳ受信機１
０１が電波を受信しているＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ
受信衛星数取得手段、１０７ａは後述する条件に従って
地図表示手段１０５により表示させるべき画面の色調あ
るいは明度を変更する表示状態変更手段である。また、
１０８はＧＰＳ受信機１０１が算出している日付を得る
ＧＰＳ日付取得手段、１０９はＧＰＳ受信機１０１が算
出している現在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段、１１０
はＧＰＳ日付取得手段１０８が得た日付の情報およびＧ
ＰＳ位置取得手段１０４が得た現在位置の緯度経度の情
報に基づいて、日没時刻と日の出時刻とを推定し、その
推定した日没時刻から日の出時刻までを周囲が暗い夜間
の時間帯すなわち規定時間帯として設定する規定時間帯
算出手段である。これは、規定時間帯が季節および緯度
経度によって相違していることに対応させるためであ
る。なお、日没より所定時間（例えば１時間）経過した
時点から日の出より所定時間（例えば１時間）前までの
時間帯を規定時間帯とするといったように、日没、日の
出の時刻から予め定めた時間をずらせて規定時間帯とし
てもよい。
の０個の状態が所定時間以上継続した場合には暗いとこ
ろに入ったと判定し、０個の状態が所定時間継続するこ
となしに１個以上の状態に変化すれば暗い場所であると
の判定は行わないように構成しても同様の効果が得られ
る。 〔第３実施例〕図２は第３実施例の車載用ナビゲーショ
ン装置の概略構成を示すブロック図である。図２におい
て、１０１はグローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星（ＧＰＳ衛星）からの電波を受信し所
定の信号処理を行うＧＰＳ受信機、１０２は液晶ディス
プレイやＣＲＴディスプレイなどのディスプレイ装置、
１０３は地図情報を記録しているＣＤ−ＲＯＭなどの地
図データ、１０４はＧＰＳ受信機１０１が算出している
車両の現在位置を得るＧＰＳ位置取得手段、１０５はＧ
ＰＳ位置取得手段１０４による現在位置の情報と地図デ
ータ１０３に基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での車両の現在位置や方位をディスプレイ装置１
０２に表示する地図表示手段、１０６はＧＰＳ受信機１
０１が電波を受信しているＧＰＳ衛星の数を得るＧＰＳ
受信衛星数取得手段、１０７ａは後述する条件に従って
地図表示手段１０５により表示させるべき画面の色調あ
るいは明度を変更する表示状態変更手段である。また、
１０８はＧＰＳ受信機１０１が算出している日付を得る
ＧＰＳ日付取得手段、１０９はＧＰＳ受信機１０１が算
出している現在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段、１１０
はＧＰＳ日付取得手段１０８が得た日付の情報およびＧ
ＰＳ位置取得手段１０４が得た現在位置の緯度経度の情
報に基づいて、日没時刻と日の出時刻とを推定し、その
推定した日没時刻から日の出時刻までを周囲が暗い夜間
の時間帯すなわち規定時間帯として設定する規定時間帯
算出手段である。これは、規定時間帯が季節および緯度
経度によって相違していることに対応させるためであ
る。なお、日没より所定時間（例えば１時間）経過した
時点から日の出より所定時間（例えば１時間）前までの
時間帯を規定時間帯とするといったように、日没、日の
出の時刻から予め定めた時間をずらせて規定時間帯とし
てもよい。
【００２８】ここで、表示状態変更手段１０７ａは、Ｇ
ＰＳ時刻取得手段１０９が得た現在時刻が規定時間帯算
出手段１１０によって算出された規定時間帯（例えば１
８時から２４時までと０時から５時までの時間帯）に含
まれるか否かおよびＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が
得た受信衛星数が０か０以外かの組み合わせに従って地
図表示手段１０５により表示させるべき画面の色調ある
いは明度を変更するように構成されている。
ＰＳ時刻取得手段１０９が得た現在時刻が規定時間帯算
出手段１１０によって算出された規定時間帯（例えば１
８時から２４時までと０時から５時までの時間帯）に含
まれるか否かおよびＧＰＳ受信衛星数取得手段１０６が
得た受信衛星数が０か０以外かの組み合わせに従って地
図表示手段１０５により表示させるべき画面の色調ある
いは明度を変更するように構成されている。
【００２９】より具体的には、表示状態変更手段１０７
ａは、現在時刻が規定時間帯に含まれているときは、夜
間であるとして周囲が暗い条件下での表示画面の視認性
を良好にする色調あるいは明度に調整し、現在時刻が規
定時間帯に含まれていないときは、昼間であるとする。
そして、昼間であると判断したときには、受信衛星数が
０以外のときは明るい場所にいるものとして周囲が明る
い条件下での表示画面の視認性を良好にする色調あるい
は明度に調整する一方、受信衛星数が０のときは暗いト
ンネルや地下などに移動したものとして周囲が暗い条件
下での表示画面の視認性を良好にする色調あるいは明度
に調整する。
ａは、現在時刻が規定時間帯に含まれているときは、夜
間であるとして周囲が暗い条件下での表示画面の視認性
を良好にする色調あるいは明度に調整し、現在時刻が規
定時間帯に含まれていないときは、昼間であるとする。
そして、昼間であると判断したときには、受信衛星数が
０以外のときは明るい場所にいるものとして周囲が明る
い条件下での表示画面の視認性を良好にする色調あるい
は明度に調整する一方、受信衛星数が０のときは暗いト
ンネルや地下などに移動したものとして周囲が暗い条件
下での表示画面の視認性を良好にする色調あるいは明度
に調整する。
【００３０】このように、第３実施例によれば、より正
確に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態（色調
あるいは明度）を視認性の良好なものに調整することが
できる。また、従来例のようにヘッドライトのＯＮ／Ｏ
ＦＦに連動させる必要はなく、車載用ナビゲーション装
置を車両に取り付けるに際して、車両のヘッドライト配
線への接続が不要となり、取り付けおよび取り外しが容
易なものとなる。
確に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態（色調
あるいは明度）を視認性の良好なものに調整することが
できる。また、従来例のようにヘッドライトのＯＮ／Ｏ
ＦＦに連動させる必要はなく、車載用ナビゲーション装
置を車両に取り付けるに際して、車両のヘッドライト配
線への接続が不要となり、取り付けおよび取り外しが容
易なものとなる。
【００３１】〔第４実施例〕第４実施例の車載用ナビゲ
ーション装置の構成は、図２に示したのと同様のものと
なっており、表示状態変更手段１０７ａの機能について
は第３実施例と異なっている。すなわち、表示状態変更
手段１０７ａは、ＧＰＳ時刻取得手段１０９が得た現在
時刻が規定時間帯算出手段１１０によって算出された規
定時間帯に含まれるか否かおよびＧＰＳ受信衛星数取得
手段１０６が得た受信衛星数を一定時間毎に記録してそ
の記録した受信衛星数の所定時間当たりの変化の組み合
わせに従って地図表示手段１０５により表示させるべき
画面の色調あるいは明度を変更するように構成されてい
る。
ーション装置の構成は、図２に示したのと同様のものと
なっており、表示状態変更手段１０７ａの機能について
は第３実施例と異なっている。すなわち、表示状態変更
手段１０７ａは、ＧＰＳ時刻取得手段１０９が得た現在
時刻が規定時間帯算出手段１１０によって算出された規
定時間帯に含まれるか否かおよびＧＰＳ受信衛星数取得
手段１０６が得た受信衛星数を一定時間毎に記録してそ
の記録した受信衛星数の所定時間当たりの変化の組み合
わせに従って地図表示手段１０５により表示させるべき
画面の色調あるいは明度を変更するように構成されてい
る。
【００３２】より具体的には、表示状態変更手段１０７
ａは、現在時刻が規定時間帯に含まれているときは、夜
間であるとして周囲が暗い条件下での表示画面の視認性
を良好にする色調あるいは明度に調整し、現在時刻が規
定時間帯に含まれていないときは、昼間であるとする。
そして、昼間であると判断したときには、受信衛星数の
０への減少がゆっくりしているときはＧＰＳ衛星からの
電波が届きにくい市街地などに移動したものとし周囲が
明るいものとしてそれに対応した色調あるいは明度に調
整する一方、受信衛星数の０への減少が急激であるとき
はトンネルや地下などに移動したものとし周囲が暗いも
のとしてそれに対応した色調あるいは明度に調整する。
ａは、現在時刻が規定時間帯に含まれているときは、夜
間であるとして周囲が暗い条件下での表示画面の視認性
を良好にする色調あるいは明度に調整し、現在時刻が規
定時間帯に含まれていないときは、昼間であるとする。
そして、昼間であると判断したときには、受信衛星数の
０への減少がゆっくりしているときはＧＰＳ衛星からの
電波が届きにくい市街地などに移動したものとし周囲が
明るいものとしてそれに対応した色調あるいは明度に調
整する一方、受信衛星数の０への減少が急激であるとき
はトンネルや地下などに移動したものとし周囲が暗いも
のとしてそれに対応した色調あるいは明度に調整する。
【００３３】このように、第４実施例によれば、第３実
施例の場合よりもさらに正確に周囲の明るさの変化に合
わせて画面表示状態（色調あるいは明度）を視認性の良
好なものに調整することができる。
施例の場合よりもさらに正確に周囲の明るさの変化に合
わせて画面表示状態（色調あるいは明度）を視認性の良
好なものに調整することができる。
【００３４】なお、第３実施例および第４実施例におい
て、現在時刻の情報をＧＰＳ受信機１０１を介してＧＰ
Ｓ時刻取得手段１０９から得ることに代えて、内部時計
から現在時刻の情報を得るように構成してもよい。
て、現在時刻の情報をＧＰＳ受信機１０１を介してＧＰ
Ｓ時刻取得手段１０９から得ることに代えて、内部時計
から現在時刻の情報を得るように構成してもよい。
【００３５】
【発明の効果】本発明に係わる請求項１の車載用ナビゲ
ーション装置によれば、昼間であっても、受信衛星数が
０となったときは、車両が暗いトンネルや地下などに移
動したものとして表示画面の色調あるいは明度を周囲が
暗いときに対応した状態に自動的に切り換えるので、表
示画面の視認性を良好なものにすることができる。
ーション装置によれば、昼間であっても、受信衛星数が
０となったときは、車両が暗いトンネルや地下などに移
動したものとして表示画面の色調あるいは明度を周囲が
暗いときに対応した状態に自動的に切り換えるので、表
示画面の視認性を良好なものにすることができる。
【００３６】本発明に係わる請求項２の車載用ナビゲー
ション装置によれば、受信衛星数の０への減少がゆっく
りしているときは車両がＧＰＳ衛星からの電波が届きに
くい市街地などに移動したときで、周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは車両がトンネルや
地下などに移動したときで、周囲が暗いものとしてそれ
に対応した色調あるいは明度で表示するので、より正確
に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態を視認性
の良好なものに自動的に切り換えることができる。
ション装置によれば、受信衛星数の０への減少がゆっく
りしているときは車両がＧＰＳ衛星からの電波が届きに
くい市街地などに移動したときで、周囲が明るいものと
してそれに対応した色調あるいは明度で表示し、受信衛
星数の０への減少が急激であるときは車両がトンネルや
地下などに移動したときで、周囲が暗いものとしてそれ
に対応した色調あるいは明度で表示するので、より正確
に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態を視認性
の良好なものに自動的に切り換えることができる。
【００３７】本発明に係わる請求項３の車載用ナビゲー
ション装置によれば、昼であるのか夜であるのかに応じ
てそれぞれに適した色調あるいは明度の画面表示状態と
することができるとともに、昼間であっても受信衛星数
が０になったときには車両がトンネルや地下などに移動
したと判断して表示画面の色調あるいは明度を周囲が暗
いときに対応した状態に自動的に切り換えるので、さら
に正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態を
視認性の良好なものに調整することができる。
ション装置によれば、昼であるのか夜であるのかに応じ
てそれぞれに適した色調あるいは明度の画面表示状態と
することができるとともに、昼間であっても受信衛星数
が０になったときには車両がトンネルや地下などに移動
したと判断して表示画面の色調あるいは明度を周囲が暗
いときに対応した状態に自動的に切り換えるので、さら
に正確に周囲の明るさの変化に合わせて画面表示状態を
視認性の良好なものに調整することができる。
【００３８】本発明に係わる請求項４の車載用ナビゲー
ション装置によれば、昼であるのか夜であるのかに応じ
てそれぞれに適した色調あるいは明度の画面表示状態と
することができるとともに、昼間であっても、受信衛星
数の０への減少がゆっくりしているときはＧＰＳ衛星か
らの電波が届きにくい市街地などに移動したものとし周
囲が明るいものとしてそれに対応した色調あるいは明度
で表示し、受信衛星数の０への減少が急激であるときは
トンネルや地下などに移動したものとし周囲が暗いもの
としてそれに対応した色調あるいは明度で表示する。し
たがって、周囲の明るさの変化に対してより一層正確に
対応して画面表示状態を視認性の良好なものに調整する
ことができる。
ション装置によれば、昼であるのか夜であるのかに応じ
てそれぞれに適した色調あるいは明度の画面表示状態と
することができるとともに、昼間であっても、受信衛星
数の０への減少がゆっくりしているときはＧＰＳ衛星か
らの電波が届きにくい市街地などに移動したものとし周
囲が明るいものとしてそれに対応した色調あるいは明度
で表示し、受信衛星数の０への減少が急激であるときは
トンネルや地下などに移動したものとし周囲が暗いもの
としてそれに対応した色調あるいは明度で表示する。し
たがって、周囲の明るさの変化に対してより一層正確に
対応して画面表示状態を視認性の良好なものに調整する
ことができる。
【００３９】そして、請求項１から請求項４までのいず
れの車載用ナビゲーション装置においても、ヘッドライ
トのＯＮ／ＯＦＦに連動させる必要はなくて取り付け時
に車両のヘッドライト配線への接続を不要とでき、その
取り付けおよび取り外しを容易なものにすることができ
る。
れの車載用ナビゲーション装置においても、ヘッドライ
トのＯＮ／ＯＦＦに連動させる必要はなくて取り付け時
に車両のヘッドライト配線への接続を不要とでき、その
取り付けおよび取り外しを容易なものにすることができ
る。
【図１】本発明の第１実施例および第２実施例に係わる
車載用ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図
である。
車載用ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図
である。
【図２】本発明の第３実施例および第４実施例に係わる
車載用ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図
である。
車載用ナビゲーション装置の概略構成を示すブロック図
である。
【図３】従来の車載用ナビゲーション装置の概略構成を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
１０１……ＧＰＳ受信機 １０２……ディスプレイ装置 １０３……地図データ １０４……ＧＰＳ位置取得手段 １０５……地図表示手段 １０６……ＧＰＳ受信衛星数取得手段 １０７……表示状態変更手段 １０７ａ…表示状態変更手段 １０８……ＧＰＳ日付取得手段 １０９……ＧＰＳ時刻取得手段 １１０……規定時間帯算出手段
Claims (4)
- 【請求項１】 グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰＳ衛
星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記ＧＰＳ
受信衛星数取得手段が得た受信衛星数が０か０以外かに
従って前記地図表示手段により表示させるべき画面の色
調あるいは明度を変更する表示状態変更手段とを備えた
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。 - 【請求項２】 グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰＳ衛
星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記ＧＰＳ
受信衛星数取得手段が得た受信衛星数を一定時間毎に記
録しその記録した受信衛星数の所定時間当たりの変化に
従って前記地図表示手段により表示させるべき画面の色
調あるいは明度を変更する表示状態変更手段とを備えた
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。 - 【請求項３】 グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数が０か０以外かの組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とする車載用ナビゲーション装置。 - 【請求項４】 グローバル・ポジショニング・システム
（ＧＰＳ）の衛星からの電波を受信し所定の信号処理を
行うＧＰＳ受信機と、ディスプレイ装置と、前記ＧＰＳ
受信機が算出している車両の現在位置を得るＧＰＳ位置
取得手段と、前記ＧＰＳ位置取得手段による現在位置と
地図データに基づいて車両の現在位置周辺の地図とその
地図上での現在位置を前記ディスプレイ装置に表示する
地図表示手段とを備えた車載用ナビゲーション装置であ
って、前記ＧＰＳ受信機が算出している日付を得るＧＰ
Ｓ日付取得手段と、前記ＧＰＳ受信機が算出している現
在時刻を得るＧＰＳ時刻取得手段と、前記ＧＰＳ日付取
得手段が得た日付および前記ＧＰＳ位置取得手段が得た
現在位置に基づいて規定時間帯を算出する規定時間帯算
出手段と、前記ＧＰＳ受信機が電波を受信しているＧＰ
Ｓ衛星の数を得るＧＰＳ受信衛星数取得手段と、前記Ｇ
ＰＳ時刻取得手段が得た現在時刻が前記規定時間帯に含
まれるか否かおよび前記ＧＰＳ受信衛星数取得手段が得
た受信衛星数を一定時間毎に記録しその記録した受信衛
星数の所定時間当たりの変化の組み合わせに従って前記
地図表示手段により表示させるべき画面の色調あるいは
明度を変更する表示状態変更手段とを備えたことを特徴
とする車載用ナビゲーション装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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