JPH08159243A - ダンパプーリ - Google Patents
ダンパプーリInfo
- Publication number
- JPH08159243A JPH08159243A JP33176794A JP33176794A JPH08159243A JP H08159243 A JPH08159243 A JP H08159243A JP 33176794 A JP33176794 A JP 33176794A JP 33176794 A JP33176794 A JP 33176794A JP H08159243 A JPH08159243 A JP H08159243A
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- Japan
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- retainer plate
- outer periphery
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- cylindrical
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 製作が容易でコスト低減が可能であり、ゴム
体成形時の収縮歪みを解消でき、優れた耐久性を示すデ
ュアルモードのダンパプーリを提供する。 【構成】 回転軸に装着される筒状ボス部１１の外周
に、一定幅で張り出す円環状の本体部１３を設け、その
板面に第１の弾性体２を介してリング状の第１の質量体
３を接合して曲げ振動低減用のダンパとする。本体部１
３の外周には上記ボス部１１と同心状に筒状部１２を設
け、その外方の筒状リテーナ板４との間に、筒状部１２
に設けた複数の貫通口１４を介して上記第１の弾性体２
と一体となる第２の弾性体５を配設する。リテーナ板４
は外周のリング状の第２の質量体６内に圧入固定されて
いて、この第２の質量体６と第２の弾性体５とが捩じり
振動低減用のダンパを構成する。
体成形時の収縮歪みを解消でき、優れた耐久性を示すデ
ュアルモードのダンパプーリを提供する。 【構成】 回転軸に装着される筒状ボス部１１の外周
に、一定幅で張り出す円環状の本体部１３を設け、その
板面に第１の弾性体２を介してリング状の第１の質量体
３を接合して曲げ振動低減用のダンパとする。本体部１
３の外周には上記ボス部１１と同心状に筒状部１２を設
け、その外方の筒状リテーナ板４との間に、筒状部１２
に設けた複数の貫通口１４を介して上記第１の弾性体２
と一体となる第２の弾性体５を配設する。リテーナ板４
は外周のリング状の第２の質量体６内に圧入固定されて
いて、この第２の質量体６と第２の弾性体５とが捩じり
振動低減用のダンパを構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのクランクシ
ャフト等、回転軸の捩じり振動および曲げ振動の両方を
低減するデュアルモードのダンパプーリに関する。
ャフト等、回転軸の捩じり振動および曲げ振動の両方を
低減するデュアルモードのダンパプーリに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、エンジンのクランクシャフト
の軸端に設けたプーリに、捩じり振動用の質量体と曲げ
振動用の質量体をそれぞれゴム体を介して設けた、デュ
アルモードのダンパプーリがある（例えば、特開昭６２
−６６０３９号公報等）。この種のダンパプーリの一例
を図４に示すと、プーリ本体１は、クランクシャフトが
嵌着固定される筒状ボス部１１と、プーリ本体１の外周
に上記ボス部１１と同心状に設けた筒状部１２を有して
いる。上記プーリ本体１の板面には一定厚の第１のゴム
体２を介してリング状の第１の質量体３が接合してあ
り、かかる第１の質量体３の共振によりクランクシャフ
トの曲げ振動を抑制低減する。また、上記筒状部１２の
外方には所定間隔をおいてリング状の第２の質量体６が
配設してあり、この第２の質量体６と上記筒状部１２外
周に設けたリテーナ板４との間に一定厚の第２のゴム体
５を接合して、上記第２の質量体６の共振によりクラン
クシャフトの捩じり振動をも抑制低減するようになして
ある。
の軸端に設けたプーリに、捩じり振動用の質量体と曲げ
振動用の質量体をそれぞれゴム体を介して設けた、デュ
アルモードのダンパプーリがある（例えば、特開昭６２
−６６０３９号公報等）。この種のダンパプーリの一例
を図４に示すと、プーリ本体１は、クランクシャフトが
嵌着固定される筒状ボス部１１と、プーリ本体１の外周
に上記ボス部１１と同心状に設けた筒状部１２を有して
いる。上記プーリ本体１の板面には一定厚の第１のゴム
体２を介してリング状の第１の質量体３が接合してあ
り、かかる第１の質量体３の共振によりクランクシャフ
トの曲げ振動を抑制低減する。また、上記筒状部１２の
外方には所定間隔をおいてリング状の第２の質量体６が
配設してあり、この第２の質量体６と上記筒状部１２外
周に設けたリテーナ板４との間に一定厚の第２のゴム体
５を接合して、上記第２の質量体６の共振によりクラン
クシャフトの捩じり振動をも抑制低減するようになして
ある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記構成のダンパプー
リを製造する場合には、上記プーリ本体１と上記第１の
質量体３の間に上記第１のゴム体２を加硫接合する一
方、上記第２の質量体４と上記リテーナ板４の間に上記
第２のゴム体５を加硫接合し、その後、上記リテーナ板
４内に上記プーリ本体１を圧入固定する。この時、上記
リテーナ板４が拡径することにより上記第２のゴム体５
の収縮歪みが解消する。
リを製造する場合には、上記プーリ本体１と上記第１の
質量体３の間に上記第１のゴム体２を加硫接合する一
方、上記第２の質量体４と上記リテーナ板４の間に上記
第２のゴム体５を加硫接合し、その後、上記リテーナ板
４内に上記プーリ本体１を圧入固定する。この時、上記
リテーナ板４が拡径することにより上記第２のゴム体５
の収縮歪みが解消する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のダンパプーリを製造する場合には、複数のゴム体
２、５が別体であるため、このそれぞれを加硫接合する
工程が必要であり、製作に手間を要し、コスト高となり
やすいという問題があった。このため、例えば実開平１
−１１６２５２号公報には、プーリハブの外周に円筒部
を設けてその基端部に貫通路を形成し、円筒部の外方に
捩じり振動用ダンパマスを、内方に曲げ振動用ダンパマ
スを所定間隔をおいて配設して、これらマスとプーリハ
ブの間の空隙に上記貫通路を介して一体に形成されるラ
バー部材を介在させたダンパプーリが提案されている。
ところが、この構成では、ラバー部材を一体化すること
により製造工程は簡略化されるが、前記図４のリテーナ
板４を採用しない構成であるため、ラバー部材成形時に
生じる収縮歪みを取ることができず、耐久性が大幅に低
下するおそれがあった。
来のダンパプーリを製造する場合には、複数のゴム体
２、５が別体であるため、このそれぞれを加硫接合する
工程が必要であり、製作に手間を要し、コスト高となり
やすいという問題があった。このため、例えば実開平１
−１１６２５２号公報には、プーリハブの外周に円筒部
を設けてその基端部に貫通路を形成し、円筒部の外方に
捩じり振動用ダンパマスを、内方に曲げ振動用ダンパマ
スを所定間隔をおいて配設して、これらマスとプーリハ
ブの間の空隙に上記貫通路を介して一体に形成されるラ
バー部材を介在させたダンパプーリが提案されている。
ところが、この構成では、ラバー部材を一体化すること
により製造工程は簡略化されるが、前記図４のリテーナ
板４を採用しない構成であるため、ラバー部材成形時に
生じる収縮歪みを取ることができず、耐久性が大幅に低
下するおそれがあった。
【０００５】しかして、本発明の目的は、製作が容易で
コスト低減が可能であり、ゴム体成形時の収縮歪みを解
消でき、優れた耐久性を示すダンパプーリを提供するこ
とにある。
コスト低減が可能であり、ゴム体成形時の収縮歪みを解
消でき、優れた耐久性を示すダンパプーリを提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を図１によ
って説明すると、ダンパプーリは、回転軸に装着される
筒状ボス部１１と、該ボス部１１の外周に一定幅で張り
出す円環状の本体部１３と、該本体部１３の外周に上記
ボス部１１と同心状に設けた筒状部１２と、上記本体部
１３に第１の弾性体２を介して接合されるリング状の第
１の質量体３と、上記筒状部１２の外方に所定間隔をお
いて対向配設した筒状のリテーナ板４と、該リテーナ板
４と上記筒状部１２の間に介在し、上記筒状部１２に設
けた複数の貫通口１４を介して上記第１の弾性体２と一
体的に設けられた第２の弾性体５と、上記リテーナ板４
の外周にこれと密接して設けられ、外周にベルト懸架部
６１を有するリング状の第２の質量体６とを具備するも
のである（請求項１）。
って説明すると、ダンパプーリは、回転軸に装着される
筒状ボス部１１と、該ボス部１１の外周に一定幅で張り
出す円環状の本体部１３と、該本体部１３の外周に上記
ボス部１１と同心状に設けた筒状部１２と、上記本体部
１３に第１の弾性体２を介して接合されるリング状の第
１の質量体３と、上記筒状部１２の外方に所定間隔をお
いて対向配設した筒状のリテーナ板４と、該リテーナ板
４と上記筒状部１２の間に介在し、上記筒状部１２に設
けた複数の貫通口１４を介して上記第１の弾性体２と一
体的に設けられた第２の弾性体５と、上記リテーナ板４
の外周にこれと密接して設けられ、外周にベルト懸架部
６１を有するリング状の第２の質量体６とを具備するも
のである（請求項１）。
【０００７】上記リテーナ板４は薄肉の金属板材で構成
してあり、上記第２の質量体内に圧入固定せしめてある
（請求項２）。より具体的には、上記リテーナ板４とし
て帯状の金属板材を筒状に成形し、その両端を溶接した
ものを用いることができる（請求項３）。
してあり、上記第２の質量体内に圧入固定せしめてある
（請求項２）。より具体的には、上記リテーナ板４とし
て帯状の金属板材を筒状に成形し、その両端を溶接した
ものを用いることができる（請求項３）。
【０００８】
【作用】上記構成では、第１の弾性体２と第２の弾性体
５を筒状部１２に設けた貫通口１４を介して一体的に設
けたので、これら弾性体２、５を成形する工程をそれぞ
れ必要とせず、製造工程が簡略化できる。また、この
時、第２の弾性体５はリテーナ板４と筒状部１２間に射
出成形されるので、大径の第２の質量体６を型内に配す
る必要がなく、成形型を小型にできる。また、弾性体
２、５の成形後、リテーナ板４を第２の質量体６に圧入
する際、リテーナ板４内周の第２の弾性体５に圧縮方向
の力が加わり、成形時に生じた収縮歪みが解消される。
しかもこの時、上記リテーナ板４は縮径変形するので、
溶接部を有する板材を使用しても圧入時に溶接がこわれ
ることがない。従ってパイプ材に比べ比較的安価な溶接
材を用いることができ経済的である。
５を筒状部１２に設けた貫通口１４を介して一体的に設
けたので、これら弾性体２、５を成形する工程をそれぞ
れ必要とせず、製造工程が簡略化できる。また、この
時、第２の弾性体５はリテーナ板４と筒状部１２間に射
出成形されるので、大径の第２の質量体６を型内に配す
る必要がなく、成形型を小型にできる。また、弾性体
２、５の成形後、リテーナ板４を第２の質量体６に圧入
する際、リテーナ板４内周の第２の弾性体５に圧縮方向
の力が加わり、成形時に生じた収縮歪みが解消される。
しかもこの時、上記リテーナ板４は縮径変形するので、
溶接部を有する板材を使用しても圧入時に溶接がこわれ
ることがない。従ってパイプ材に比べ比較的安価な溶接
材を用いることができ経済的である。
【０００９】
【実施例】以下に本発明のダンパプーリの一実施例を図
面に基づいて説明する。図１、２において、プーリ本体
１は、図略のエンジンクランクシャフトの端部に装着さ
れる筒状ボス部１１と、該ボス部１１の外方にこれと同
心状に設けた筒状部１２と、これらボス部１１と筒状部
１２とを連結するようにボス部１１の外周より一定幅で
張り出す円環状の本体部１３とからなる。上記本体部１
３の板面には、第１の弾性体２を介してリング状の第１
の質量体３が接合してあり、クランクシャフトの曲げ振
動低減用のダンパとして機能する。
面に基づいて説明する。図１、２において、プーリ本体
１は、図略のエンジンクランクシャフトの端部に装着さ
れる筒状ボス部１１と、該ボス部１１の外方にこれと同
心状に設けた筒状部１２と、これらボス部１１と筒状部
１２とを連結するようにボス部１１の外周より一定幅で
張り出す円環状の本体部１３とからなる。上記本体部１
３の板面には、第１の弾性体２を介してリング状の第１
の質量体３が接合してあり、クランクシャフトの曲げ振
動低減用のダンパとして機能する。
【００１０】上記筒状部１２の外方には、所定間隔をお
いて筒状のリテーナ板４が対向配設してあり、上記リテ
ーナ板４と上記筒状部１２の間には第２の弾性体５が接
合してある。上記筒状部１２には、図２に示すように基
端部に近い周面の複数箇所に貫通口１４が設けてあり、
該貫通口１４を介して上記第１の弾性体２と第２の弾性
体５とが一体成形されるようになしてある。上記リテー
ナ板４は薄肉の金属板材よりなり（図３）、帯状の板材
を筒状に曲げ加工し、両端を溶接することにより形成さ
れる。この時、上記リテーナ板４の接合部４１の溶接に
は、アーク溶接の一種であるＴｉｇ溶接が適しており、
接合部４１が盛り上がらず後加工が不要で、低コストに
できる、品質が安定するといった利点がある。なお、上
記リテーナ板４として、金属パイプ材を所定長さに切断
したものを用いてももちろんよい。
いて筒状のリテーナ板４が対向配設してあり、上記リテ
ーナ板４と上記筒状部１２の間には第２の弾性体５が接
合してある。上記筒状部１２には、図２に示すように基
端部に近い周面の複数箇所に貫通口１４が設けてあり、
該貫通口１４を介して上記第１の弾性体２と第２の弾性
体５とが一体成形されるようになしてある。上記リテー
ナ板４は薄肉の金属板材よりなり（図３）、帯状の板材
を筒状に曲げ加工し、両端を溶接することにより形成さ
れる。この時、上記リテーナ板４の接合部４１の溶接に
は、アーク溶接の一種であるＴｉｇ溶接が適しており、
接合部４１が盛り上がらず後加工が不要で、低コストに
できる、品質が安定するといった利点がある。なお、上
記リテーナ板４として、金属パイプ材を所定長さに切断
したものを用いてももちろんよい。
【００１１】上記リテーナ板４の外周にはこれと密接し
て、外周にベルト懸架部６１を有するリング状の第２の
質量体６が設けてある（図１）。そして、第２の質量体
６とその内方に配した第２の弾性体５とでクランクシャ
フトの捩じり振動低減用のダンパを構成している。
て、外周にベルト懸架部６１を有するリング状の第２の
質量体６が設けてある（図１）。そして、第２の質量体
６とその内方に配した第２の弾性体５とでクランクシャ
フトの捩じり振動低減用のダンパを構成している。
【００１２】上記構成のダンパプーリを製作する場合に
は、上記プーリ本体１、第１の質量体３、リテーナ板４
を成形型内に配し、本体部１３と第１の質量体３、筒状
部１２とリテーナ板４の間に、それぞれ第１の弾性体２
および第２の弾性体５を射出成形する。この時、上記筒
状部１２に設けた上記貫通口１４がゴムまわし穴として
機能し、これを介して上記第１の弾性体２および第２の
弾性体５を同時に、一体的に成形することができる。ま
た、型内に大型の第２の質量体６を配する必要がないの
で、成形型が小型にできる。その後、上記リテーナ板４
を縮径しつつ上記第２の質量体６内に圧入する。この過
程で、上記リテーナ板４内方の上記第２の弾性体５に圧
縮方向の力が加わり、成形時の収縮歪みを解消すること
ができる。
は、上記プーリ本体１、第１の質量体３、リテーナ板４
を成形型内に配し、本体部１３と第１の質量体３、筒状
部１２とリテーナ板４の間に、それぞれ第１の弾性体２
および第２の弾性体５を射出成形する。この時、上記筒
状部１２に設けた上記貫通口１４がゴムまわし穴として
機能し、これを介して上記第１の弾性体２および第２の
弾性体５を同時に、一体的に成形することができる。ま
た、型内に大型の第２の質量体６を配する必要がないの
で、成形型が小型にできる。その後、上記リテーナ板４
を縮径しつつ上記第２の質量体６内に圧入する。この過
程で、上記リテーナ板４内方の上記第２の弾性体５に圧
縮方向の力が加わり、成形時の収縮歪みを解消すること
ができる。
【００１３】
【発明の効果】このように、本発明では、デュアルモー
ドのダンパプーリにおいて、曲げ振動用の第１の弾性体
と捩じり振動用の第２の弾性体とを一体に設けたので、
これらを別々に成形する必要がなく、製作工程が簡略化
できる。さらに、捩じり振動用の第２の質量体と第２の
弾性体の間にリテーナ板を介在させ、第２の弾性体を射
出成形した後、第２の質量体内に圧入するようにしたの
で、成形型が小型化でき、大幅なコスト低減が可能とな
る。また、圧入時に第２の弾性体の収縮歪みを取ること
ができ、耐久性が大きく向上する。
ドのダンパプーリにおいて、曲げ振動用の第１の弾性体
と捩じり振動用の第２の弾性体とを一体に設けたので、
これらを別々に成形する必要がなく、製作工程が簡略化
できる。さらに、捩じり振動用の第２の質量体と第２の
弾性体の間にリテーナ板を介在させ、第２の弾性体を射
出成形した後、第２の質量体内に圧入するようにしたの
で、成形型が小型化でき、大幅なコスト低減が可能とな
る。また、圧入時に第２の弾性体の収縮歪みを取ること
ができ、耐久性が大きく向上する。
【図１】本発明のダンパプーリの全体断面図である。
【図２】プーリ本体部の正面図である。
【図３】筒状保持部材の正面図である。
【図４】従来のダンパプーリの全体断面図である。
１ プーリ本体 １１ ボス部 １２ 筒状部 １３ 本体部 １４ 貫通口 ２ 第１の弾性体 ３ 第１の質量体 ４ 筒状リテーナ板 ５ 第２の弾性体 ６ 第２の質量体 ６１ ベルト懸架部
Claims (3)
- 【請求項１】 回転軸に装着される筒状ボス部と、該ボ
ス部の外周に一定幅で張り出す円環状の本体部と、該本
体部の外周に上記ボス部と同心状に設けた筒状部と、上
記本体部に第１の弾性体を介して接合されるリング状の
第１の質量体と、上記筒状部の外方に所定間隔をおいて
対向配設した筒状のリテーナ板と、該リテーナ板と上記
筒状部の間に介在し、上記筒状部に設けた複数の貫通口
を介して上記第１の弾性体と一体的に設けられた第２の
弾性体と、上記リテーナ板の外周にこれと密接して設け
られ、外周にベルト懸架部を有するリング状の第２の質
量体とを具備することを特徴とするダンパプーリ。 - 【請求項２】 上記リテーナ板を薄肉の金属板材で構成
し、上記第２の質量体内に圧入固定せしめた請求項１記
載のダンパプーリ。 - 【請求項３】 上記リテーナ板が、帯状の金属板材を筒
状に成形し、その両端を溶接してなる請求項１記載のダ
ンパプーリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33176794A JPH08159243A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | ダンパプーリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33176794A JPH08159243A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | ダンパプーリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08159243A true JPH08159243A (ja) | 1996-06-21 |
Family
ID=18247398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33176794A Pending JPH08159243A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | ダンパプーリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08159243A (ja) |
-
1994
- 1994-12-09 JP JP33176794A patent/JPH08159243A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040401 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040706 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040823 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20041109 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041221 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050222 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |