JPH08159131A - ね じ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 多少の偏心あるいは傾斜があっても、かじり
を起こさずに、スムーズに主ねじ部を雌ねじ孔に螺合さ
せることのできるねじを提供する。 【構成】 雌ねじ孔に螺合する雄ねじ３５ａを有した主
ねじ部３５と、この主ねじ部３５の外径よりも小径に形
成されて主ねじ部３５の先端に突設され、雌ねじ孔へ傾
斜状態で挿入された際に主ねじ部３５の姿勢を矯正する
パイロット部３６とを有するねじにおいて、パイロット
部３６の外径を雌ねじ孔の内径より大きく設定し、該パ
イロット部の外周に主ねじ部３５の雄ねじ３５ａと連続
しかつ雌ねじ孔の雌ねじに螺合する雄ねじ３６ａを形成
し、パイロット部３６の先端に、主ねじ部３５の軸心４
１から偏心した突縁部４０ａを設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば作業用ロボット
を用いて自動締め付けを行う場合に好適なねじに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の一般的なねじは、工具を係合し得
る任意形状の頭部と、この頭部の首下から延びる断面円
柱状のねじ軸とを備えており、このねじ軸の外周に先端
まで形成された一連の雄ねじを有し、ねじ軸の先端面が
ほぼ平坦に形成されている。

【０００３】図９は従来のねじの各例を示す。

【０００４】（ａ）は一般的なねじであり、このねじ
は、ねじ軸１の先端面１ａが平坦に形成されている。
（ｂ）〜（ｄ）は特殊ねじを示し、（ｂ）のねじは、ね
じ軸１の先端に、ねじ軸１の外径よりも小径のパイロッ
ト部２を有している。パイロット部２は、雌ねじ孔へ傾
斜状態で挿入された際に、ねじの姿勢を矯正し、ねじ軸
１を雌ねじ孔に対して、正しい姿勢に誘導案内するため
のものである。（ｃ）のねじは、ねじ軸の先端に先細り
のパイロット部３を設け、雌ねじ孔に入り易くしたもの
である。（ｄ）のねじは、ねじ軸１の先端に、外周に雄
ねじ４ａを有する先細りテーパ状の先巻き部４を設け、
雌ねじ孔に斜めに入れても、かじりを生じないようにし
たものである。

【０００５】また、別のねじの例として、実開昭５９−
３４１０６号公報に記載のものが知られている。このね
じは、図１０（ａ）に示すように、ねじ軸１の先端面を
斜めにカットし、傾斜面５としたものである。

【０００６】このねじ６によれば、図１０（ｂ）に示す
ように、被締結部材７の通孔８を通して雌ねじ孔９に自
動締め付けしようとする際、通孔８に対してねじ６が多
少偏心している場合でも、傾斜面５の先端縁５ａが振れ
回転することにより、図１０（ｃ）に示すように、振れ
回転の半径内にある通孔８を探し出す。そして、通孔８
に先端縁５ａが僅かでも入った段階で、傾斜面５の回転
により、ねじ軸１が通孔８の中心に誘導される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記図９に
示した従来のねじは、作業ロボット等で自動締め付けを
行う場合、雌ねじ孔と雄ねじの軸心がずれていたり、雌
ねじ孔に対して雄ねじが傾斜していたりすると、良好な
締結を行えないことがあった。

【０００８】例えば、図９（ａ）に示したねじは、雌ね
じ孔に対して進入させられる際に、僅かの偏心や傾きが
生じても、雌ねじ孔に螺合させることができず、辛うじ
て傾斜状態で螺合させることができたとしても、ねじ山
をかじってしまい、それ以上の締結を進められなくなる
ことがあった。図９（ｂ）のものは、傾きが多少あって
もそれを矯正する作用は期待できるが、多少でも偏心が
あると、挿入できないことがあった。

【０００９】また、図９（ｃ）のねじは、多少の偏心や
傾きがあっても、テーパ状のパイロット部の先端が僅か
でも雌ねじ孔に突入されれば、これに続くねじ軸の傾き
を矯正しながら、雌ねじ孔内へねじ軸を導入案内するこ
とができ、挿入性を改善できる。しかしながら、パイロ
ット部の先端が最初から雌ねじ孔から外れた偏心状態で
進入すると、締結することができなかった。

【００１０】さらに、図９（ｄ）のねじは、図９（ｃ）
のねじとほぼ同じ作用効果を期待できるが、先巻き部の
先端が最初から雌ねじ孔から外れた偏心状態で進入する
と、締結することができなかった。また、偏心が少なく
ても傾いた状態で先巻き部４の先端が雌ねじ孔に突入さ
れると、先巻き部４の雄ねじ４ａが雌ねじに食い付い
て、ねじ山を損傷するおそれがあった。

【００１１】また、図１０に示すねじの場合は、傾斜面
５による孔探り機能を持つので、上述した図９（ｃ）、
（ｄ）のねじよりも大きな偏心矯正機能を持つが、斜め
の姿勢で雌ねじ孔に挿入された場合の誘導案内作用が期
待できないので、雄ねじと雌ねじのかじりを起こすおそ
れがあった。

【００１２】そこでこの発明は、傾いた姿勢で雌ねじ孔
に挿入されても、姿勢を直すことができ、しかもかじり
を防止し、ねじが雌ねじ孔から多少偏心していても、雌
ねじ孔を探りながら容易に雌ねじ孔に挿入できるねじを
提供することを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、雌ね
じ孔に螺合する雄ねじを有した主ねじ部と、この主ねじ
部の外径よりも小径に形成されて前記主ねじ部の先端に
突設され、前記雌ねじ孔へ傾斜状態で挿入された際に前
記主ねじ部の姿勢を矯正するパイロット部とを有するね
じにおいて、前記パイロット部の外径を前記雌ねじ孔の
内径より大きく設定し、該パイロット部の外周に前記主
ねじ部の雄ねじと連続しかつ前記雌ねじ孔に螺合する雄
ねじを形成し、前記パイロット部の先端に、前記主ねじ
部の軸心から偏心した突縁部を設けたことを特徴とす
る。

【００１４】請求項２の発明は、請求項１記載のねじで
あって、前記パイロット部の雄ねじは、不完全ねじ山の
小径ねじ山であり、該雄ねじの谷径を、前記主ねじ部の
雄ねじの谷径と等しく設定したことを特徴とする。

【００１５】請求項３の発明は、請求項１または２記載
のねじ構造であって、前記突縁部は、前記パイロット部
の先端に傾斜面を形成することによって設けたことを特
徴とする。

【００１６】請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれ
かに記載のねじであって、前記パイロット部の先端に、
該パイロット部の雄ねじと連続する雄ねじを外周に有し
た先細りテーパ状の先巻き部を突設し、この先巻き部の
先端に、前記突縁部を設けたことを特徴とする。

【００１７】請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれ
かに記載のねじであって、前記傾斜面をねじの材料の剪
断時のだれにより形成したことを特徴とする。

【００１８】

【作用】請求項１の発明では、主ねじ部を回転させなが
ら、その先端のパイロット部を雌ねじ孔に挿入すると、
パイロット部の外周に設けた雄ねじが、雌ねじ孔に最初
に係合する。この際、パイロット部の雄ねじは、ねじ山
の外径が主ねじ部の外径よりも小さく設定されているか
ら、雌ねじ孔の雌ねじに対して浅くかつ楽に係合し、ね
じ山同士のかじり（噛み込み）を生じることなく、雌ね
じに導かれて雌ねじ孔内に進入する。パイロット部の雄
ねじは主ねじ部の雄ねじと連続しているから、雌ねじ孔
へねじの先端が進入するに従い、雌ねじ孔と螺合する部
位が、パイロット部の雄ねじから主ねじ部の雄ねじに、
かじりを起こすことなくスムーズに移行する。また、そ
の際、パイロット部が雌ねじ孔に進入するに従い、パイ
ロット部の案内作用によって、その姿勢が正しい挿入姿
勢（雌ねじ孔に対して垂直な挿入姿勢）に矯正される。
従って、パイロット部が、傾むいた姿勢で雌ねじ孔内に
挿入された場合でも、ねじの姿勢が矯正されながら、主
ねじ部が雌ねじ孔に螺合することになる。

【００１９】また、パイロット部の先端に、主ねじ部の
軸心から偏心した突縁部を持つ傾斜面を設けたので、雌
ねじ孔（またはその手前に位置する被締結部材の通孔）
に対して多少偏心した位置でねじの先端を回転させなが
ら進入させようとした場合でも、突縁部が振れ回転する
ことにより、その回転半径内にある雌ねじ孔を探り出
す。そして、突縁部が雌ねじ孔内に僅かでも入ると、回
転するねじの先端が雌ねじ孔の周縁に係合することで、
係合箇所を支点にしてねじの先端が振れ回り、雌ねじ孔
の中心方向へ誘導され、ねじの軸心と雌ねじ孔の軸心が
一致するようになる。よって、パイロット部が確実に雌
ねじ孔内に入り、パイロット部に案内されて、主ねじ部
が雌ねじ孔に螺合する。

【００２０】請求項２の発明では、請求項１の発明の作
用に加えパイロット部の雄ねじが不完全ねじ山の小径ね
じ山であり、該雄ねじの谷径が主ねじ部の雄ねじの谷径
と等しく設定されているので、雌ねじ孔の雌ねじの山頂
がパイロット部の雄ねじの谷底に当たることで、主ねじ
部の姿勢をより正しく矯正することができる。また、パ
イロット部の雄ねじから主ねじ部の雄ねじに螺合箇所が
移行する際に、予め両雄ねじの谷底の径が同一で谷底の
段差が無いから、雌ねじの山頂がスムーズに雄ねじの谷
底を移動する。

【００２１】請求項３の発明では、突縁部が雌ねじ孔又
は通孔を探り出したとき、傾斜面が雌ねじ孔又は通孔に
案内されてねじが雌ねじ孔又は通孔に入り込む。

【００２２】請求項４の発明では、請求項１〜３のいず
れかの発明の作用に加えパイロット部の先端に先細りテ
ーパ状の先巻き部があるので、偏心した位置から雌ねじ
孔に進入させられる場合でも、あるいは斜めの方向から
雌ねじ孔に進入させられる場合でも、パイロット部がス
ムーズに雌ねじ孔に誘導される。また、一旦先巻き部が
雌ねじ孔に入った後の調心作用が高まるため、パイロッ
ト部への螺合状態の移行がよりスムーズに行われる。特
に、ねじの先端が斜めに雌ねじ孔に入った状態でも、先
巻き部の雄ねじが雌ねじに螺合するので、その螺合によ
り発生する誘導案内作用によって、パイロット部から主
ねじ部への螺合箇所の移行がよりスムーズに行われ、か
じり防止作用が一段と高められる。

【００２３】請求項５の発明では、ねじの先端を剪断し
た際のだれにより傾斜面を形成したから、傾斜面を作る
ための特別な加工が不要である。

【００２４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００２５】図１は実施例の自動締め付け用ねじの全体
構成を示す正面図、図２はその要部を示す正面図、図３
はその先端面図である。

【００２６】この実施例のねじ３１は、図１に示すよう
に、傘状をなすフランジ３２の上部に締め付け工具嵌合
用の六角の頭部３３を有し、フランジ３２の下部に大径
軸部３４を有し、この大径軸部３４の下部に連続し、そ
れより小径の主ねじ部３５と、パイロット部３６と、先
巻き部３７とを有している。パイロット部３６は、主ね
じ部３５の先端に突設され、先巻き部３７はパイロット
部３６の先端に先細りテーパ状に突設されている。

【００２７】前記主ねじ部３５は、図２に示すように、
円柱軸の外周に一条の雄ねじ３５ａを形成したものであ
り、この雄ねじ３５ａは、図４（ａ）に示すように、ナ
ット部材５１の雌ねじ孔５２の雌ねじ５３に螺合する完
全な山形を成している。この主ねじ部３５には、図２に
示すようにパイロット部３６に近い位置に、雄ねじ３５
ａの谷底よりも深い長方形の切欠溝３８が軸心方向に沿
って４本形成されている。この切欠溝３８は、雌ねじ孔
に付着している塗料を剥ぎ取るためのもので、側縁部３
８ａが掻き落とし用の刃となっている。

【００２８】前記パイロット部３６は、外径が、主ねじ
部３５よりも小さく雌ねじ孔５２の内径よりも大きい平
行軸として形成され、外周に雄ねじ３６ａを有してい
る。この雄ねじ３６ａは、主ねじ部３５の雄ねじ３５ａ
に対して不完全ねじ山の小径ねじ山であり、谷径は主ね
じ部３５の雄ねじ３５ａの谷径と等しく設定され、主ね
じ部３５の雄ねじ３５ａと同ピッチ、同リード角で連続
形成され、谷底が平坦に形成されている。従って、図４
（ｂ）に示すように、雌ねじ孔５２の雌ねじ５３と浅く
係合するようになっている。

【００２９】前記テーパ状の先巻き部３７は、パイロッ
ト部３６の先端から次第に縮径する形状に形成されてお
り、外周に図４（ｂ）に示すような、パイロット部３６
の雄ねじ３６ａと同ピッチ、同リード角、同断面の雄ね
じ３７ａを有している。この雄ねじ３７ａは、テーパ状
の先巻き部３７の先端まで形成されている。

【００３０】この先巻き部３７の先端面は、図２に示す
ように、ねじ剪断時のだれを残したままの傾斜面４０と
なっている。この傾斜面４０は、図５に拡大して示すよ
うに、ねじ３１の軸心４１と直交する面を基準とした場
合、それより所定角度θだけ傾斜しており、先端がねじ
３１の軸心４１から偏心した突縁部４０ａとなってい
る。傾斜面４０の周縁は環状エッジ４２として軸心方向
外方へ突出し、環状エッジ４２で囲まれた内部は凹陥部
４３として凹んでいる。このような構造の傾斜面４０
は、ねじ３１の製造工程中において容易に加工すること
ができる。

【００３１】即ち、ねじ３１の素材となる線材を片刃カ
ッターで切断した際に、刃先の形状および剪断と破断の
切断形態の相違によって、破断側が肉落ちして長さが短
くなり、切断面が傾斜面となる。次いで、切断した線材
をダイス内に収容してパンチで鍛造すると、先巻き部３
７のテーパ形状を加工する際に、切断面の外周部が先端
側へ引き延ばされて、環状エッジ４２と凹陥部４３の原
形が造られる。次に、鍛造品に対して雄ねじ３５ａ、３
６ａ、３７ａの転造加工を施すと、先巻き部３７の先端
部外周がさらに軸心方向先端側へ引き延ばされ、特に剪
断側がより多く引き延ばされることで、突縁部４０ａを
有した傾斜面４０ができる。

【００３２】次に、図６〜図８を用いて作用を説明す
る。

【００３３】ここでは、図示するように、ナット部材５
１が固着された被締結部材である車体側パネル材６０に
対して、上記構成のねじ３１を作業ロボットを用いて締
め付ける場合について説明する。締め付け工具として
は、例えば作業用ロボットのアームに取り付けられた電
気ドライバーなどが用いられる。

【００３４】図６に示すように、ねじ３１の軸心４１
が、車体側パネル６０の板面に対して直交しているもの
の、被締結部材６０の通孔６１およびナット部材５１の
雌ねじ孔５２の軸心に対して、距離ｈだけ偏心している
場合は、次に述べるように螺合状態が進行する。

【００３５】まず、ねじ３１の突縁部４０ａの回転半径
内に通孔６１がある場合を述べる。ねじ３１を軸心４１
回りに回転させながら対象物に接近させると、先巻き部
３７の先端の傾斜面４０の突縁部４０ａが振れ回ること
により、その回転半径内にある車体側パネル６０の通孔
６１を探り出す。そして、突縁部４０ａが通孔６１内に
僅かでも入ると、傾斜面４０が通孔６１の周縁を滑るよ
うにしてガイドされ、回転するねじ３１の先端が雌ねじ
孔５２の周縁に係合する。この係合箇所を支点にして、
ねじ３１の先端が振れ回り、ねじ３１の先端が雌ねじ孔
５２の中心方向へ誘導されて、先巻き部３７が雌ねじ孔
５２内に嵌入する。

【００３６】次に、図７のように、ねじ３１の突縁部４
０ａの回転半径内に通孔６１がない場合を述べる。例え
ば、図７のように、ねじ３１の軸芯線ｄは車体側パネル
６０の面に直交しているが、車体側パネル６０の通孔６
１およびナット部材５１の雌ねじ孔５２の軸芯に対して
は距離ｈ′だけ偏芯している。

【００３７】このねじ３１は、先巻き部３７の先端に傾
斜角度θの傾斜面４０による突縁部４０ａがあるので、
最初に突縁部４０ａが車体側パネル６０の面に当接した
状態となる。従って、この突縁部４０ａとねじ３１の回
転支点ｄを結ぶ回転軸Ｃの回りで軸芯線４１との偏位ｅ
を半径としてねじ３１が振れ回転する。すなわち、この
振れ回転は、円筒軸を僅かに傾けてその底部を平面に当
接させ、上部を回転支点として円筒軸を軸芯回りに回転
させると、円筒軸の底部の平面に対する接触点が所定の
円弧を描きながら振れ回転することに略相当する。従っ
て、前記突縁部４０の振れ回転内に通孔６１があるとこ
の通孔６１から先巻き部３７の先端が雌ねじ孔５２内に
誘導されて嵌入する。

【００３８】前記先巻き部３７はテーパ状で、外周に雄
ねじ３７ａを有するから、雌ねじ孔５２内に入り込むに
従い、徐々に偏心を解消する。それと共に、雄ねじ３７
ａが雌ねじ５３と浅く係合することにより、ねじ３１の
先端を雌ねじ孔５２内へ誘導案内する。このとき、ねじ
３１が、図８に示すように斜めの姿勢で雌ねじ孔５２内
に進入した場合でも、先巻き部３７の雄ねじ３７ａが雌
ねじ５３に浅く螺合するので、その螺合状態がパイロッ
ト部３６へ、かじりを起こすことなく、スムーズに引き
継がれる。

【００３９】パイロット部３６が雌ねじ孔５２内に入り
込むと、平行軸からなるパイロット部３６の案内作用に
より、ねじの姿勢が正され、傾き角αが略ゼロに矯正さ
れ、その状態で主ねじ部３５へその螺合状態が引き継が
れる。この場合も、パイロット部３６の雄ねじ３６ａは
主ねじ部３５の雄ねじ３５ａと連続しているので、かじ
りを起こすことなく、スムーズに螺合状態が移行する。
したがって、主ねじ部３５を、かじりを生じずに、確実
かつ容易にナット部材５１に螺合させることができ、被
締結部材６０を締結することができる。

【００４０】特に、この場合、パイロット部３６の雄ね
じ３６ａの谷径が主ねじ部３５の雄ねじ３５ａの谷径と
等しく設定されているから、雌ねじ孔５２の雌ねじ５３
の山頂が、図４（ｂ）に示すように、パイロット部３６
の雄ねじ３６ａの谷底に当たり、それにより主ねじ部３
５の姿勢がより正しく矯正される。また、パイロット部
３６の雄ねじ３６ａから主ねじ部３５の雄ねじ３５ａに
螺合箇所が移行する際に、予め両雄ねじ３６ａ、３５ａ
の谷底の径が同一で谷底の段差が無いから、雌ねじ５３
の山頂がスムーズに雄ねじ３６ａ、３５ａの谷底を移動
する。したがって、ねじ込み動作をスムーズに行え、ね
じ込み力の変動を小さく押えることができる。

【００４１】以上のように、上記構成のねじ３１を用い
た場合、ねじ３１が雌ねじ孔５２に対して若干偏心して
いても、また多少傾いていても、確実にねじ３１を雌ね
じ孔５２に締結することができる。

【００４２】なお、上記実施例では、パイロット部３６
の先端に先巻き部３７を設け、その先端面に傾斜面４０
を設けているが、先巻き部３７を省略して、パイロット
部３６の先端面に直接傾斜面４０を形成してもよい。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、雌ねじ孔に対してねじが多少偏心している場合
であっても、雌ねじ孔内に確実にパイロット部を進入さ
せることができ、そのパイロット部の案内作用により、
正しい姿勢で主ねじ部を雌ねじ孔に螺合させることがで
きる。その際、パイロット部には、主ねじ部に先駆けて
雌ねじに浅く螺合する雄ねじを設けているので、かじり
を起こさずに、主ねじ部を雌ねじ孔に確実に螺合させる
ことができる。従って、姿勢矯正機能と、孔探り機能
と、かじり防止機能をすべて備えたねじを提供すること
ができる。

【００４４】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加え、主ねじ部の姿勢をより正確に矯正するこ
とができるので、主ねじ部のねじ込み動作をスムーズに
行うことができる上、かじり防止作用をより高めること
ができる。また、パイロット部から主ねじ部にかけての
雄ねじの谷径の段差がないから、ねじ込み動作をスムー
ズに行え、ねじ込み力の変動を小さく押えることができ
る。

【００４５】請求項３の発明によれば、請求項１または
請求項２の発明の効果に加え、傾斜面で形成した突縁部
が振れ回転して、孔探り機能を発揮することができる。
また傾斜面によって雌ねじ孔又は通孔への嵌入をより容
易に行なわせることができる。

【００４６】請求項４の発明によれば、パイロット部の
先端に、先細りテーパ状の先巻き部を設けたので、パイ
ロット部をスムーズに雌ねじ孔に誘導することができ、
かじり防止や調心作用を高めることができる。

【００４７】請求項５の発明によれば、通常のねじ製造
工程中に容易に傾斜面を構成することができる。従っ
て、特別な加工が不要となり、安価に製造することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の自動締め付け用ねじの全体
構成を示す正面図である。

【図２】同ねじの要部を拡大して示す正面図である。

【図３】同ねじの先端面図である。

【図４】同ねじと雌ねじ孔の係合状態を示す図であり、
（ａ）は主ねじ部の雄ねじと雌ねじ孔の雌ねじとの係合
関係を示す部分断面図、（ｂ）はパイロット部または先
巻き部の雄ねじと雌ねじ孔の雌ねじとの係合関係を示す
部分断面図である。

【図５】同ねじの先巻き部をさらに拡大して示す部分正
面図である。

【図６】同ねじの作用説明図であり、雌ねじ孔に対して
偏心した位置でねじの先端が挿入されようとしている状
態を示す図である。

【図７】同ねじの作用説明図であり、ねじの先端が雌ね
じ孔から完全に外れた状態で挿入されようとしている状
態を示す図である。

【図８】同ねじの作用説明図であり、雌ねじ孔に対して
斜めの姿勢でねじの先端が挿入されている状態を示す図
である。

【図９】従来のねじの各例を示す部分正面図である。

【図１０】従来のねじの他の例を示し、（ａ）は同ねじ
の正面図、（ｂ）及び（ｃ）は同ねじを自動締め付けす
る際の作用説明図である。

【符号の説明】

３１ ねじ ３５ 主ねじ部 ３５ａ 雄ねじ ３６ パイロット部 ３６ａ 雄ねじ ３７ 先巻き部 ３７ａ 雄ねじ ４０ 傾斜面 ４０ａ 突縁部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雌ねじ孔に螺合する雄ねじを有した主ね
   じ部と、 この主ねじ部の外径よりも小径に形成されて前記主ねじ
   部の先端に突設され、前記雌ねじ孔へ傾斜状態で挿入さ
   れた際に前記主ねじ部の姿勢を矯正するパイロット部と
   を有するねじにおいて、 前記パイロット部の外径を前記雌ねじ孔の内径より大き
   く設定し、該パイロット部の外周に前記主ねじ部の雄ね
   じと連続しかつ前記雌ねじ孔に螺合する雄ねじを形成
   し、 前記パイロット部の先端に、前記主ねじ部の軸心から偏
   心した突縁部を設けたことを特徴とするねじ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のねじであって、 前記パイロット部の雄ねじは、不完全ねじ山の小径ねじ
   山であり、該雄ねじの谷径を、前記主ねじ部の雄ねじの
   谷径と等しく設定したことを特徴とするねじ。
3. 【請求項３】 請求項１または２記載のねじ構造であっ
   て、 前記突縁部は、前記パイロット部の先端に傾斜面を形成
   することによって設けたことを特徴とするねじ。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載のねじで
   あって、 前記パイロット部の先端に、該パイロット部の雄ねじと
   連続する雄ねじを外周に有した先細りテーパ状の先巻き
   部を突設し、 この先巻き部の先端に、前記突縁部を設けたことを特徴
   とするねじ。
5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかに記載のねじで
   あって、 前記傾斜面をねじの材料の剪断時のだれにより形成した
   ことを特徴とするねじ。