JPH08156187A - ガラス樹脂複合板 - Google Patents
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- B32B27/365—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters comprising polycarbonates
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ガラス板とポリカーボネート樹脂板とを中間
層を介して接着一体とした透明なガラス樹脂複合板につ
いて、中間層を形成する接着剤に起因した樹脂の失透を
防止して透明性を保証し、中間層の接着力を高めて耐衝
撃強度を高め、接着コストの低減を図る。 【構成】 中間層を、ガラス板側のポリビニルブチラー
ル接着層と、ポリカーボネート樹脂板側のホットメルト
形ポリウレタン系接着層との２層から構成した透明複合
板とする。
層を介して接着一体とした透明なガラス樹脂複合板につ
いて、中間層を形成する接着剤に起因した樹脂の失透を
防止して透明性を保証し、中間層の接着力を高めて耐衝
撃強度を高め、接着コストの低減を図る。 【構成】 中間層を、ガラス板側のポリビニルブチラー
ル接着層と、ポリカーボネート樹脂板側のホットメルト
形ポリウレタン系接着層との２層から構成した透明複合
板とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウインドーガ
ラスや機械類の覗き窓等に利用され、ガラス板とポリカ
ーボネート樹脂板との間の中間層を改善した透明なガラ
ス樹脂複合板に関する。
ラスや機械類の覗き窓等に利用され、ガラス板とポリカ
ーボネート樹脂板との間の中間層を改善した透明なガラ
ス樹脂複合板に関する。
【０００２】
【従来技術と解決課題】ガラス板は、一般に耐衝撃性が
劣るので、自動車用のウインドーガラスには、２枚のガ
ラス板にポリビニルブチラール接着剤の中間層で接着強
化した合わせガラスが使用されている。また、出願人
は、既にホットメルト形のポリウレタン系接着剤でガラ
ス板とポリカーボネート樹脂板とを接着した透明複合板
とその製造方法を提案した（特願平６−１４２５９６号
明細書）が、このガラス樹脂複合板は、透明性に優れ、
ポリカーボネート樹脂の有する耐衝撃性により強靱化さ
れ、同じ厚さの合わせガラスに比して軽量である等の特
徴を備えている。
劣るので、自動車用のウインドーガラスには、２枚のガ
ラス板にポリビニルブチラール接着剤の中間層で接着強
化した合わせガラスが使用されている。また、出願人
は、既にホットメルト形のポリウレタン系接着剤でガラ
ス板とポリカーボネート樹脂板とを接着した透明複合板
とその製造方法を提案した（特願平６−１４２５９６号
明細書）が、このガラス樹脂複合板は、透明性に優れ、
ポリカーボネート樹脂の有する耐衝撃性により強靱化さ
れ、同じ厚さの合わせガラスに比して軽量である等の特
徴を備えている。
【０００３】ガラス板の接着に使用されるポリビニルブ
チラール接着剤は、ポリビニルブチラールに可塑剤を添
加してフィルム状に延展されており、接着使用に際して
は、この接着剤フィルムをガラス板の間に挟み加温軟化
させて、プレス又はロールにより圧着させるもので、中
間層に耐衝撃性と耐熱性・耐寒性を有して、ガラス板に
対しては接着性が良好であった。
チラール接着剤は、ポリビニルブチラールに可塑剤を添
加してフィルム状に延展されており、接着使用に際して
は、この接着剤フィルムをガラス板の間に挟み加温軟化
させて、プレス又はロールにより圧着させるもので、中
間層に耐衝撃性と耐熱性・耐寒性を有して、ガラス板に
対しては接着性が良好であった。
【０００４】このポリビニルブチラール接着剤を中間層
として、ガラス板とポリカーボネート樹脂板との接着に
使用した場合には、この接着剤の中間層中の可塑剤がポ
リカーボネート樹脂板に移行浸透して、接着成形後短期
間内にポリカーボネート樹脂板を白化させて、複合板の
透明度が低下する問題があった。
として、ガラス板とポリカーボネート樹脂板との接着に
使用した場合には、この接着剤の中間層中の可塑剤がポ
リカーボネート樹脂板に移行浸透して、接着成形後短期
間内にポリカーボネート樹脂板を白化させて、複合板の
透明度が低下する問題があった。
【０００５】他方、上述のガラス樹脂複合板は、ポリカ
ーボネート樹脂板の白化に対処するため、中間層にホッ
トメルト形のポリウレタン系接着剤を利用したものであ
るが、このポリウレタン系接着剤は、ポリカーボネート
樹脂板に対して前述の失透の問題もなくポリカーボネー
ト樹脂板との接着性も良好であるが、ポリビニルブチラ
ール接着剤に比して相当に高価であった。特に、複合板
の中間層は、ガラス板とポリカーボネート樹脂板との熱
膨張・収縮差を吸収して歪みを軽減し、また、衝撃時の
吸収エネルギーを大きくして衝撃を緩和するもので、こ
のために中間層を厚層にする必要があり、このような複
合板においては、ホットメルト形ポリウレタン系接着剤
の利用は接着コストが高くなるという問題があった。
ーボネート樹脂板の白化に対処するため、中間層にホッ
トメルト形のポリウレタン系接着剤を利用したものであ
るが、このポリウレタン系接着剤は、ポリカーボネート
樹脂板に対して前述の失透の問題もなくポリカーボネー
ト樹脂板との接着性も良好であるが、ポリビニルブチラ
ール接着剤に比して相当に高価であった。特に、複合板
の中間層は、ガラス板とポリカーボネート樹脂板との熱
膨張・収縮差を吸収して歪みを軽減し、また、衝撃時の
吸収エネルギーを大きくして衝撃を緩和するもので、こ
のために中間層を厚層にする必要があり、このような複
合板においては、ホットメルト形ポリウレタン系接着剤
の利用は接着コストが高くなるという問題があった。
【０００６】さらに、ホットメルト形ポリウレタン系接
着剤は、その性質として、ガラスに対する接着力が、ポ
リカーボネート樹脂板等の樹脂に対する接着力に比し
て、なお充分でなく、ガラス板の中間層に対する衝撃剥
離強度を改良する必要があった。
着剤は、その性質として、ガラスに対する接着力が、ポ
リカーボネート樹脂板等の樹脂に対する接着力に比し
て、なお充分でなく、ガラス板の中間層に対する衝撃剥
離強度を改良する必要があった。
【０００７】本発明は、上記問題に鑑み、耐衝撃性や接
着強度が大きく、長期に渡り良好な透明性を保持し、且
つ、接着コストの低いポリカーボネート樹脂板とガラス
板との透明複合板を提供しようとするものである。
着強度が大きく、長期に渡り良好な透明性を保持し、且
つ、接着コストの低いポリカーボネート樹脂板とガラス
板との透明複合板を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段とその作用】本発明の透明
複合板は、ガラス板とポリカーボネート樹脂板とを中間
層を介して接着一体としたガラス樹脂複合板であって、
該中間層が、ガラス板側のポリビニルブチラール接着層
と該樹脂板側のホットメルト形ポリウレタン系接着層と
の２層から形成されたことを特徴とするものである。
複合板は、ガラス板とポリカーボネート樹脂板とを中間
層を介して接着一体としたガラス樹脂複合板であって、
該中間層が、ガラス板側のポリビニルブチラール接着層
と該樹脂板側のホットメルト形ポリウレタン系接着層と
の２層から形成されたことを特徴とするものである。
【０００９】本発明の透明複合板の基本構造を図１に模
式的に示すが、ポリカーボネート樹脂板２は、耐衝撃強
度が高いので、中間層３を介在させて、ガラス板１と接
合することにより、ガラス板の比較的低い耐衝撃強度を
補償して、複合板に耐衝撃性を付与する。
式的に示すが、ポリカーボネート樹脂板２は、耐衝撃強
度が高いので、中間層３を介在させて、ガラス板１と接
合することにより、ガラス板の比較的低い耐衝撃強度を
補償して、複合板に耐衝撃性を付与する。
【００１０】本発明は、中間層３を２層構造としてお
り、ポリビニルブチラール接着層３１がガラス板１を接
着し、ホットメルト形ポリウレタン系接着層３２がポリ
カーボネート樹脂板２と接着し、ポリビニルブチラール
接着層３１とポリカーボネート樹脂板２とはポリウレタ
ン系接着層３２により隔離されている。ここにホットメ
ルト形ポリウレタン系接着層は、後述の如く、ホットメ
ルト形ポリウレタン系接着剤が加熱溶融されて形成され
る接着層をいうが、このポリウレタン系接着層は後述の
接着工程においても、その接着成形後においても、ポリ
ビニルブチラール接着層中に含まれる可塑剤がポリカー
ボネート樹脂板に移行するのを遮断してポリカーボネー
ト樹脂板が白化して失透するのを防止する。そして、ポ
リウレタン系接着層はこれ自体が透明で且つポリカーボ
ネート樹脂板と接しても失透させるなどの悪影響を全く
与えないので、複合板は全体として長期に亘って透明度
を良好に維持できる。
り、ポリビニルブチラール接着層３１がガラス板１を接
着し、ホットメルト形ポリウレタン系接着層３２がポリ
カーボネート樹脂板２と接着し、ポリビニルブチラール
接着層３１とポリカーボネート樹脂板２とはポリウレタ
ン系接着層３２により隔離されている。ここにホットメ
ルト形ポリウレタン系接着層は、後述の如く、ホットメ
ルト形ポリウレタン系接着剤が加熱溶融されて形成され
る接着層をいうが、このポリウレタン系接着層は後述の
接着工程においても、その接着成形後においても、ポリ
ビニルブチラール接着層中に含まれる可塑剤がポリカー
ボネート樹脂板に移行するのを遮断してポリカーボネー
ト樹脂板が白化して失透するのを防止する。そして、ポ
リウレタン系接着層はこれ自体が透明で且つポリカーボ
ネート樹脂板と接しても失透させるなどの悪影響を全く
与えないので、複合板は全体として長期に亘って透明度
を良好に維持できる。
【００１１】ポリビニルブチラール接着層３１とガラス
板１との接着力は従来の合わせガラスで実証の如く充分
に大きく、ガラス板１の剥離強度も大きくできる。他
方、ホットメルト形ポリウレタン系接着層３２はポリカ
ーボネート樹脂板２と接着し、その接着力は大きく、且
つ、ポリビニルブチラール接着層３１とホットメルト形
ポリウレタン系接着層３２とは強固に接着するので、複
合板は全体として強固に一体化される。これにより、従
来の如く、ガラス板側に単層のホットメルト形ポリウレ
タン系接着層だけで接合した場合の接着力不足が解消で
きる。
板１との接着力は従来の合わせガラスで実証の如く充分
に大きく、ガラス板１の剥離強度も大きくできる。他
方、ホットメルト形ポリウレタン系接着層３２はポリカ
ーボネート樹脂板２と接着し、その接着力は大きく、且
つ、ポリビニルブチラール接着層３１とホットメルト形
ポリウレタン系接着層３２とは強固に接着するので、複
合板は全体として強固に一体化される。これにより、従
来の如く、ガラス板側に単層のホットメルト形ポリウレ
タン系接着層だけで接合した場合の接着力不足が解消で
きる。
【００１２】上記中間層３は、複合板への飛来物の衝突
等による衝撃をポリカーボネート樹脂板と共に緩和する
もので、また、風防ガラス等の用途にあっては、衝撃に
よりガラス板や該樹脂板の破損によっても破片を飛散さ
せないようにするものであり、さらに、飛来物の複合板
への貫通や車両衝突の際の乗員の頭部の貫通を防止する
もので、このために、中間層３の全厚みを０．３〜２．
０ｍｍと大きくするのが良い。
等による衝撃をポリカーボネート樹脂板と共に緩和する
もので、また、風防ガラス等の用途にあっては、衝撃に
よりガラス板や該樹脂板の破損によっても破片を飛散さ
せないようにするものであり、さらに、飛来物の複合板
への貫通や車両衝突の際の乗員の頭部の貫通を防止する
もので、このために、中間層３の全厚みを０．３〜２．
０ｍｍと大きくするのが良い。
【００１３】この全厚みの内、上記ポリウレタン系接着
層３２の厚みを０．１〜０．８ｍｍとし、残余をポリビ
ニルブチラール接着層３１の厚みとする。ポリウレタン
系接着層３２の厚みの下限を０．１ｍｍとするのは、複
合板全面域に亘って、ポリビニルブチラール接着層中の
可塑剤がポリカーボネート樹脂板に移行するのを完全に
阻止するためであり、好ましくは、０．３〜０．６ｍｍ
の厚みが良く、他方、上限を０．８ｍｍとするのは、こ
の樹脂が高価であるためである。上記の中間層３の全厚
みの範囲で、ポリウレタン系接着層３２に比して、より
安価なポリビニルブチラール接着層３１を相対的に厚く
することにより、中間層の形成コストを低減し、且つ中
間層の耐衝撃性や耐貫通性能を確保することができるの
である。
層３２の厚みを０．１〜０．８ｍｍとし、残余をポリビ
ニルブチラール接着層３１の厚みとする。ポリウレタン
系接着層３２の厚みの下限を０．１ｍｍとするのは、複
合板全面域に亘って、ポリビニルブチラール接着層中の
可塑剤がポリカーボネート樹脂板に移行するのを完全に
阻止するためであり、好ましくは、０．３〜０．６ｍｍ
の厚みが良く、他方、上限を０．８ｍｍとするのは、こ
の樹脂が高価であるためである。上記の中間層３の全厚
みの範囲で、ポリウレタン系接着層３２に比して、より
安価なポリビニルブチラール接着層３１を相対的に厚く
することにより、中間層の形成コストを低減し、且つ中
間層の耐衝撃性や耐貫通性能を確保することができるの
である。
【００１４】ポリウレタン系接着層３２を形成する接着
剤は、フィルム状の固形にしたホットメルト形のポリウ
レタン樹脂接着剤で、８０〜１５０℃の温度で軟化して
接着するものであつて、例示すると、モートン社製造の
商品名「クリスタルフレックスＰＥ−１９２、ＰＥ−１
９３（軟化温度１１０〜１１５℃）、ＰＥ−１９９（軟
化温度１００℃以下）が利用できる。他方、ポリビニル
ブチラール接着層３１を形成する接着剤には、８０〜１
５０℃の加熱温度で軟化し、ガラスと圧着するものが選
ばれる。これには、通常の合わせガラス用のポリビニル
ブチラール接着剤フィルムをそのまま使用することがで
きる。
剤は、フィルム状の固形にしたホットメルト形のポリウ
レタン樹脂接着剤で、８０〜１５０℃の温度で軟化して
接着するものであつて、例示すると、モートン社製造の
商品名「クリスタルフレックスＰＥ−１９２、ＰＥ−１
９３（軟化温度１１０〜１１５℃）、ＰＥ−１９９（軟
化温度１００℃以下）が利用できる。他方、ポリビニル
ブチラール接着層３１を形成する接着剤には、８０〜１
５０℃の加熱温度で軟化し、ガラスと圧着するものが選
ばれる。これには、通常の合わせガラス用のポリビニル
ブチラール接着剤フィルムをそのまま使用することがで
きる。
【００１５】本発明の透明複合板に使用するガラス板
は、複合板の用途により、自動車用の板ガラスや建築用
の板ガラス、さらに、表面強化処理をした強化ガラスな
ど広く使用できる。また、ポリカーボネート樹脂板は、
耐候性処理板や表面硬化処理板等が利用できる。
は、複合板の用途により、自動車用の板ガラスや建築用
の板ガラス、さらに、表面強化処理をした強化ガラスな
ど広く使用できる。また、ポリカーボネート樹脂板は、
耐候性処理板や表面硬化処理板等が利用できる。
【００１６】ガラス板とポリカーボネート樹脂板の厚み
は、複合板の用途や要求性能により適宜定められるが、
一例を挙げると、ガラス板の厚みを１〜５ｍｍ程度に対
してポリカーボネート樹脂板の厚みを１〜２０ｍｍ程度
とする。また、同じ厚みの複合板で耐衝撃強度を高める
には、ガラス板１に対してポリカーボネート樹脂板の厚
みを相対的に大きくする。特に、耐貫通性を有するに
は、ポリカーボネート樹脂板の厚みを８ｍｍ以上にする
ことが望ましい。
は、複合板の用途や要求性能により適宜定められるが、
一例を挙げると、ガラス板の厚みを１〜５ｍｍ程度に対
してポリカーボネート樹脂板の厚みを１〜２０ｍｍ程度
とする。また、同じ厚みの複合板で耐衝撃強度を高める
には、ガラス板１に対してポリカーボネート樹脂板の厚
みを相対的に大きくする。特に、耐貫通性を有するに
は、ポリカーボネート樹脂板の厚みを８ｍｍ以上にする
ことが望ましい。
【００１７】接着工程では、ガラス板、ポリビニルブチ
ラール接着剤フィルム、ホットメルト形ポリウレタン系
接着剤フィルム及びポリカーボネート樹脂板をこの順序
で積層して、加熱してガラス板とポリカーボネート樹脂
板との外面をプレスその他の押圧手段により均一に加圧
して接合する。上記８０〜１５０℃の加熱温度では、ポ
リビニルブチラール接着剤フィルムが軟化してガラス板
と圧着して接合し、ホットメルト形ポリウレタン系接着
剤フィルムは軟化状態となりポリビニルブチラール接着
剤フィルムとポリカーボネート樹脂板との間を充足して
接合し、冷却後には、固化して一体の中間層となる。
ラール接着剤フィルム、ホットメルト形ポリウレタン系
接着剤フィルム及びポリカーボネート樹脂板をこの順序
で積層して、加熱してガラス板とポリカーボネート樹脂
板との外面をプレスその他の押圧手段により均一に加圧
して接合する。上記８０〜１５０℃の加熱温度では、ポ
リビニルブチラール接着剤フィルムが軟化してガラス板
と圧着して接合し、ホットメルト形ポリウレタン系接着
剤フィルムは軟化状態となりポリビニルブチラール接着
剤フィルムとポリカーボネート樹脂板との間を充足して
接合し、冷却後には、固化して一体の中間層となる。
【００１８】本発明において、接着の際の８０〜１５０
℃の加熱温度ではホットメルト形ポリウレタン系接着剤
フィルムは軟化状態であるので、成形圧力が低圧でも、
ホットメルト形ポリウレタン系接着剤は、ポリビニルブ
チラール接着層とポリカーボネート樹脂板との間を良好
に充足して密着し、しかも、間隙からの接着剤の流出が
なく、中間層厚みを均一にできる利点がある。さらに、
上記８０〜１５０℃の加熱温度範囲は、ポリカーボネー
ト樹脂板のガラス転移温度（約１５０℃）以下であつ
て、且つ、成形圧力も低いので、ポリカーボネート樹脂
板の熱変形歪みは極めて少なくできる。
℃の加熱温度ではホットメルト形ポリウレタン系接着剤
フィルムは軟化状態であるので、成形圧力が低圧でも、
ホットメルト形ポリウレタン系接着剤は、ポリビニルブ
チラール接着層とポリカーボネート樹脂板との間を良好
に充足して密着し、しかも、間隙からの接着剤の流出が
なく、中間層厚みを均一にできる利点がある。さらに、
上記８０〜１５０℃の加熱温度範囲は、ポリカーボネー
ト樹脂板のガラス転移温度（約１５０℃）以下であつ
て、且つ、成形圧力も低いので、ポリカーボネート樹脂
板の熱変形歪みは極めて少なくできる。
【００１９】複合板の製造法には、従来の接着成形法で
あるプレス法やロール法が利用できるが、本発明の複合
板の製造方法には、上述の特願平６−１４２５９６号明
細書で開示した複合板の製造方法が好ましい。この方法
は、容器内部を軟質可撓性の押圧シートにより気密的に
仕切って、容器内部の押圧シートから下側を減圧室と
し、容器内部のその上側を圧力制御可能な与圧室とし、
減圧室には加熱可能な定盤が押圧シートの下面直下に固
定されており、定盤上に載置した成形すべき積層材を加
熱しながら、減圧室と与圧室との圧力差によって押圧シ
ートが積層材の表面を加圧するものである。
あるプレス法やロール法が利用できるが、本発明の複合
板の製造方法には、上述の特願平６−１４２５９６号明
細書で開示した複合板の製造方法が好ましい。この方法
は、容器内部を軟質可撓性の押圧シートにより気密的に
仕切って、容器内部の押圧シートから下側を減圧室と
し、容器内部のその上側を圧力制御可能な与圧室とし、
減圧室には加熱可能な定盤が押圧シートの下面直下に固
定されており、定盤上に載置した成形すべき積層材を加
熱しながら、減圧室と与圧室との圧力差によって押圧シ
ートが積層材の表面を加圧するものである。
【００２０】この方法をより詳しく説明すれば、図３
（Ａ）に示す如く、ガラス板１、ポリカーボネート樹脂
板２とその間の上記接着剤フィルム３１、３２とを重積
した積層材Ａを下側容器６内に固定された定盤８に載置
し、図３（Ｂ）に示すように、下側容器６に上側容器５
をフランジ部５１、６１同士を面接させて装着すると、
下側容器６の内部６ａは、押圧シート５２により機密状
態に密閉されて減圧室となる。この状態で、上側容器５
の内部５ａ（即ち、与圧室）と下側容器６の内部６ａ
（減圧室）とを、真空ポンプ７により同時に減圧して、
積層材Ａの各層間隙に含まれる空気を除去し、定盤８の
内部に加熱空気を供給しながら積層材Ａを予熱する。最
終的に８０〜１５０℃の所定温度に加熱しながら、上側
容器５の内部５ａ（与圧室）の空気圧を下側容器６の内
部６ａの圧力より高めると、可撓性の押圧シート５２が
定盤８上の積層材Ａを全面に亘って押圧する。この方法
によれば、上側容器５の内部５ａと下側容器６の内部６
ａとの差圧を調節するだけで、積層材Ａの成形圧力を、
例えば、１．５ｋｇ／ｃｍ2 程度の低い所要圧力に容易
に正確に調節することができる利点がある。加圧加熱の
状態で接着剤フィルムを軟化溶融させて所定時間保持
し、次いで定盤８の内部に常温空気を流して冷却する
と、複合板となり、容器内部５ａ、６ａを復圧して上側
容器５を外して複合板を取り出す。
（Ａ）に示す如く、ガラス板１、ポリカーボネート樹脂
板２とその間の上記接着剤フィルム３１、３２とを重積
した積層材Ａを下側容器６内に固定された定盤８に載置
し、図３（Ｂ）に示すように、下側容器６に上側容器５
をフランジ部５１、６１同士を面接させて装着すると、
下側容器６の内部６ａは、押圧シート５２により機密状
態に密閉されて減圧室となる。この状態で、上側容器５
の内部５ａ（即ち、与圧室）と下側容器６の内部６ａ
（減圧室）とを、真空ポンプ７により同時に減圧して、
積層材Ａの各層間隙に含まれる空気を除去し、定盤８の
内部に加熱空気を供給しながら積層材Ａを予熱する。最
終的に８０〜１５０℃の所定温度に加熱しながら、上側
容器５の内部５ａ（与圧室）の空気圧を下側容器６の内
部６ａの圧力より高めると、可撓性の押圧シート５２が
定盤８上の積層材Ａを全面に亘って押圧する。この方法
によれば、上側容器５の内部５ａと下側容器６の内部６
ａとの差圧を調節するだけで、積層材Ａの成形圧力を、
例えば、１．５ｋｇ／ｃｍ2 程度の低い所要圧力に容易
に正確に調節することができる利点がある。加圧加熱の
状態で接着剤フィルムを軟化溶融させて所定時間保持
し、次いで定盤８の内部に常温空気を流して冷却する
と、複合板となり、容器内部５ａ、６ａを復圧して上側
容器５を外して複合板を取り出す。
【００２１】本発明の透明複合板は、自動車などの車両
用のウインドーガラス、特にフロントガラス（風防ガラ
ス）、機械類の内部監視用の覗き窓、建築用の窓ガラ
ス、その他、高速道路用の防音壁板や水族館の水槽用板
材として、好適に使用できる。
用のウインドーガラス、特にフロントガラス（風防ガラ
ス）、機械類の内部監視用の覗き窓、建築用の窓ガラ
ス、その他、高速道路用の防音壁板や水族館の水槽用板
材として、好適に使用できる。
【００２２】
〔実施例１〕本発明の透明複合板の具体例を以下に示す
が、先ず、図１に示したガラス板１とポリカーボネート
樹脂板２との複合板を形成した。ガラス板（縦１８２ｃ
ｍ×横９２ｃｍ、厚み３．０ｍｍ）とポリカーボネート
樹脂板（同寸法、厚み５．０ｍｍ）との間に、ガラス板
側にポリビニルブチラール接着剤フィルム（厚み０．４
ｍｍ）と、該樹脂板側にホットメルト形のポリウレタン
系接着剤フィルム（厚み０．４ｍｍ）とを挟んで重積
し、積層材Ａとした。ホットメルト形ポリウレタン系接
着剤フィルムには、上記のモートン社製の商品名「クリ
スタルフレックスＰＥ−１９９」を使用し、また、ポリ
ビニルブチラール接着剤フィルムには、積水化学工業
（株）製、商品名「エスレックフィルム」を使用した。
が、先ず、図１に示したガラス板１とポリカーボネート
樹脂板２との複合板を形成した。ガラス板（縦１８２ｃ
ｍ×横９２ｃｍ、厚み３．０ｍｍ）とポリカーボネート
樹脂板（同寸法、厚み５．０ｍｍ）との間に、ガラス板
側にポリビニルブチラール接着剤フィルム（厚み０．４
ｍｍ）と、該樹脂板側にホットメルト形のポリウレタン
系接着剤フィルム（厚み０．４ｍｍ）とを挟んで重積
し、積層材Ａとした。ホットメルト形ポリウレタン系接
着剤フィルムには、上記のモートン社製の商品名「クリ
スタルフレックスＰＥ−１９９」を使用し、また、ポリ
ビニルブチラール接着剤フィルムには、積水化学工業
（株）製、商品名「エスレックフィルム」を使用した。
【００２３】接着工程には、上述の製造方法を適用し
て、積層材Ａを定盤８と押圧シート５２との間に挟装し
て、加熱温度１５０℃、成形圧力１．３ｋｇ／ｃｍ
2 で、保持時間１．０ｈ（時間）の条件下で、上記接着
剤フィルムを軟化溶融させて接着して、平板の複合板に
成形した。複合板の中間層は、全厚０．８ｍｍで、ポリ
ウレタン系接着層の厚みが０．４ｍｍであった。
て、積層材Ａを定盤８と押圧シート５２との間に挟装し
て、加熱温度１５０℃、成形圧力１．３ｋｇ／ｃｍ
2 で、保持時間１．０ｈ（時間）の条件下で、上記接着
剤フィルムを軟化溶融させて接着して、平板の複合板に
成形した。複合板の中間層は、全厚０．８ｍｍで、ポリ
ウレタン系接着層の厚みが０．４ｍｍであった。
【００２４】成形した複合板には、ポリカーボネート樹
脂板に白化は何ら認められず、透明度が高く、ポリカー
ボネート樹脂板には変形や端部の流れもなく平坦度が良
好であった。
脂板に白化は何ら認められず、透明度が高く、ポリカー
ボネート樹脂板には変形や端部の流れもなく平坦度が良
好であった。
【００２５】比較例として、ガラス板とポリカーボネー
ト樹脂板との間に中間層としてホットメルト形のポリウ
レタン系接着剤フィルム（厚み０．８ｍｍ）だけを挟ん
で重積した積層材Ｃから、実施例１の接着工程と同様に
して、透明複合板を形成した。この比較例の透明複合板
は、ポリビニルブチラール接着層を有しない点を除き、
実施例１のものと同じである。
ト樹脂板との間に中間層としてホットメルト形のポリウ
レタン系接着剤フィルム（厚み０．８ｍｍ）だけを挟ん
で重積した積層材Ｃから、実施例１の接着工程と同様に
して、透明複合板を形成した。この比較例の透明複合板
は、ポリビニルブチラール接着層を有しない点を除き、
実施例１のものと同じである。
【００２６】実施例１と比較例の透明複合板について、
接着強度を調べるため、冷熱衝撃試験機（タバイエスペ
ック（株）製）を使用してヒートショックテストを行っ
た。即ち、−２０℃×１ｈの冷却保持と７０℃×１ｈの
加熱保持の過程を１サイクルとして、１００〜２００サ
イクルの加熱冷却を繰り返して、中間層の剥離状況を調
べた。
接着強度を調べるため、冷熱衝撃試験機（タバイエスペ
ック（株）製）を使用してヒートショックテストを行っ
た。即ち、−２０℃×１ｈの冷却保持と７０℃×１ｈの
加熱保持の過程を１サイクルとして、１００〜２００サ
イクルの加熱冷却を繰り返して、中間層の剥離状況を調
べた。
【００２７】
【表１】
【００２８】ヒートショックテストの結果を表１に示し
たが、サイクル数２００回では、比較例の透明複合板が
ガラスとポリウレタン系接着層との間で剥離を起こした
の対して、実施例１の透明複合板は何ら変化がなかっ
た。このように、中間層の厚みが同じであっても、ホッ
トメルト形のポリウレタン系接着層単独とした場合より
も、本実施例の如く、中間層のガラス板側にポリビニル
ブチラール接着層を介在させた複合板が、冷熱衝撃性に
おいて優れていることが判る。
たが、サイクル数２００回では、比較例の透明複合板が
ガラスとポリウレタン系接着層との間で剥離を起こした
の対して、実施例１の透明複合板は何ら変化がなかっ
た。このように、中間層の厚みが同じであっても、ホッ
トメルト形のポリウレタン系接着層単独とした場合より
も、本実施例の如く、中間層のガラス板側にポリビニル
ブチラール接着層を介在させた複合板が、冷熱衝撃性に
おいて優れていることが判る。
【００２９】〔実施例２〕他の例として、図２に示すよ
うに、２枚のガラス板１、１の間にポリカーボネート樹
脂板２を配置挟装した複合板を形成した。この複合板
は、各ガラス板１とポリカーボネート樹脂板２との間
に、ガラス板１側のポリビニルブチラール接着層３１と
該樹脂板側２のホットメルト形ポリウレタン系接着層３
２との２層の中間層３を一体の接合状態で有するもので
ある。
うに、２枚のガラス板１、１の間にポリカーボネート樹
脂板２を配置挟装した複合板を形成した。この複合板
は、各ガラス板１とポリカーボネート樹脂板２との間
に、ガラス板１側のポリビニルブチラール接着層３１と
該樹脂板側２のホットメルト形ポリウレタン系接着層３
２との２層の中間層３を一体の接合状態で有するもので
ある。
【００３０】積層材Ｂは、２枚のガラス板（縦１８２ｃ
ｍ×横９２ｃｍ、厚み３．０ｍｍ）の接合面にそれぞれ
ポリビニルブチラール接着剤フィルム（厚み０．８ｍ
ｍ）を配置し、ポリカーボネート樹脂板（同寸法、厚み
４．０ｍｍ）の両面にはホットメルト形ポリウレタン系
接着剤フィルム（厚み０．４ｍｍ）とを配置して、接着
剤フィルム同士が接触するように重積した。使用したポ
リビニルブチラール接着剤フィルムとホットメルト形ポ
リウレタン系接着剤フィルムとは、共に実施例１で使用
したものと同じである。
ｍ×横９２ｃｍ、厚み３．０ｍｍ）の接合面にそれぞれ
ポリビニルブチラール接着剤フィルム（厚み０．８ｍ
ｍ）を配置し、ポリカーボネート樹脂板（同寸法、厚み
４．０ｍｍ）の両面にはホットメルト形ポリウレタン系
接着剤フィルム（厚み０．４ｍｍ）とを配置して、接着
剤フィルム同士が接触するように重積した。使用したポ
リビニルブチラール接着剤フィルムとホットメルト形ポ
リウレタン系接着剤フィルムとは、共に実施例１で使用
したものと同じである。
【００３１】接着工程には、上例の装置を使用して、加
熱温度１５０℃、成形圧力１．３ｋｇ／ｃｍ2 で、保持
時間１．５ｈの条件下で、積層材Ｂを加圧加熱し、透明
度と平坦度に優れた透明複合板を形成することができ
た。この透明複合板つき、実施例１と同じ条件でヒート
ショックテストを行った。その結果を表１に掲げてある
が、サイクル数２００回のヒートショックでも剥離は認
められなかった。
熱温度１５０℃、成形圧力１．３ｋｇ／ｃｍ2 で、保持
時間１．５ｈの条件下で、積層材Ｂを加圧加熱し、透明
度と平坦度に優れた透明複合板を形成することができ
た。この透明複合板つき、実施例１と同じ条件でヒート
ショックテストを行った。その結果を表１に掲げてある
が、サイクル数２００回のヒートショックでも剥離は認
められなかった。
【００３２】このような２枚のガラス板の間にポリカー
ボネート樹脂板を配置挟装した透明複合板は、耐衝撃
性、耐貫通性及び光学歪みの点で特に優れ、自動車用や
高速列車用のフロントウインドーガラスないし風防ガラ
ス、機械装置の覗き窓などに使用するのに適している。
ボネート樹脂板を配置挟装した透明複合板は、耐衝撃
性、耐貫通性及び光学歪みの点で特に優れ、自動車用や
高速列車用のフロントウインドーガラスないし風防ガラ
ス、機械装置の覗き窓などに使用するのに適している。
【００３３】さらに、ガラス板とポリカーボネート樹脂
板と上記中間層を介して交互に重積した多層の極厚透明
複合板とすることも可能であり、水族館用の水槽など透
明な耐水圧容器の構成に利用することができる。
板と上記中間層を介して交互に重積した多層の極厚透明
複合板とすることも可能であり、水族館用の水槽など透
明な耐水圧容器の構成に利用することができる。
【００３４】
【発明の効果】本発明の透明複合板は、その中間層が、
ガラス板側のポリビニルブチラール接着層とポリカーボ
ネート樹脂板側のホットメルト形ポリウレタン系接着層
との２層から形成されているので、中間層とガラス板及
びポリカーボネート樹脂板との接着強度が大きく、透明
複合板全体としての剥離強度や耐衝撃強度を大きくする
ことができ、また、ポリビニルブチラール接着剤に起因
するポリカーボネート樹脂板の白化を完全に防止でき
て、複合板全体として長期使用によっても透明性を保証
することができる。
ガラス板側のポリビニルブチラール接着層とポリカーボ
ネート樹脂板側のホットメルト形ポリウレタン系接着層
との２層から形成されているので、中間層とガラス板及
びポリカーボネート樹脂板との接着強度が大きく、透明
複合板全体としての剥離強度や耐衝撃強度を大きくする
ことができ、また、ポリビニルブチラール接着剤に起因
するポリカーボネート樹脂板の白化を完全に防止でき
て、複合板全体として長期使用によっても透明性を保証
することができる。
【００３５】本発明の透明複合板は、安価なポリビニル
ブチラール接着層をポリウレタン系接着層に比してより
厚肉にすることができ、中間層全厚を確保して複合板の
耐衝撃性を高めながら、同時に接着コストの低減を図る
ことが可能となる。
ブチラール接着層をポリウレタン系接着層に比してより
厚肉にすることができ、中間層全厚を確保して複合板の
耐衝撃性を高めながら、同時に接着コストの低減を図る
ことが可能となる。
【図１】ガラス板とポリカーボネート樹脂板とを積層し
た透明複合板の模式的断面図
た透明複合板の模式的断面図
【図２】２枚のガラス板の間にポリカーボネート樹脂板
を配設して積層した透明複合板の模式的断面図
を配設して積層した透明複合板の模式的断面図
【図３】透明複合板を成形するための減圧成形装置の断
面図で、（Ａ）は装置に積層板を装入・取出しする状態
を示し、（Ｂ）は装置内に装入して加熱加圧して、透明
複合板を形成する状態を示す。
面図で、（Ａ）は装置に積層板を装入・取出しする状態
を示し、（Ｂ）は装置内に装入して加熱加圧して、透明
複合板を形成する状態を示す。
１ ガラス板 ２ ポリカーボネート樹脂板 ３ 中間層 ３１ ポリビニルブチラール接着層 ３２ ホットメルト形ポリウレタン系接着層 ５ 上側容器 ５２ 押圧シート ６ 下側容器 ８ 定盤
Claims (2)
- 【請求項１】 ガラス板とポリカーボネート樹脂板とを
中間層を介して接着一体とした透明複合板であって、 該中間層が、ガラス板側のポリビニルブチラール接着層
と該樹脂板側のホットメルト形ポリウレタン系接着層と
の２層から形成されたことを特徴とする透明複合板。 - 【請求項２】 上記中間層の全厚みが０．３〜２．０ｍ
ｍで、且つ、上記ポリウレタン系接着層の厚みが０．１
〜０．８ｍｍである請求項１記載の透明複合板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06319039A JP3135197B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | ガラス樹脂複合板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06319039A JP3135197B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | ガラス樹脂複合板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156187A true JPH08156187A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3135197B2 JP3135197B2 (ja) | 2001-02-13 |
Family
ID=18105837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06319039A Expired - Fee Related JP3135197B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | ガラス樹脂複合板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3135197B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001264442A (ja) * | 2000-03-22 | 2001-09-26 | Fuji Photo Film Co Ltd | 画像記録媒体 |
| WO2008111564A1 (ja) * | 2007-03-09 | 2008-09-18 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | 自動車用窓材、自動車、防曇処理塗布液及び防曇性物品 |
| JP2009001480A (ja) * | 2001-07-11 | 2009-01-08 | Solutia Inc | ラミネート加工されたガラス用の複合中間層 |
| WO2015008869A1 (ja) * | 2013-07-18 | 2015-01-22 | 住友ベークライト株式会社 | 複合体および工作機械用部品 |
| JP2015151326A (ja) * | 2014-02-18 | 2015-08-24 | 株式会社クラレ | 合わせガラス用中間膜およびそれを用いた合わせガラス |
| JP2016056243A (ja) * | 2014-09-05 | 2016-04-21 | 株式会社アイセロ | 熱接着フィルム |
| JP2018501357A (ja) * | 2014-12-16 | 2018-01-18 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | バリア層を有する接着剤物品 |
| WO2018159520A1 (ja) * | 2017-02-28 | 2018-09-07 | 株式会社クラレ | ガラス積層体とその製造方法 |
| CN111590920A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-28 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种异质复合风挡玻璃的制造方法 |
-
1994
- 1994-11-29 JP JP06319039A patent/JP3135197B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001264442A (ja) * | 2000-03-22 | 2001-09-26 | Fuji Photo Film Co Ltd | 画像記録媒体 |
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| JPWO2008111564A1 (ja) * | 2007-03-09 | 2010-06-24 | 日本板硝子株式会社 | 自動車用窓材、自動車、防曇処理塗布液及び防曇性物品 |
| WO2015008869A1 (ja) * | 2013-07-18 | 2015-01-22 | 住友ベークライト株式会社 | 複合体および工作機械用部品 |
| JP2015151326A (ja) * | 2014-02-18 | 2015-08-24 | 株式会社クラレ | 合わせガラス用中間膜およびそれを用いた合わせガラス |
| JP2016056243A (ja) * | 2014-09-05 | 2016-04-21 | 株式会社アイセロ | 熱接着フィルム |
| JP2018501357A (ja) * | 2014-12-16 | 2018-01-18 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | バリア層を有する接着剤物品 |
| WO2018159520A1 (ja) * | 2017-02-28 | 2018-09-07 | 株式会社クラレ | ガラス積層体とその製造方法 |
| JPWO2018159520A1 (ja) * | 2017-02-28 | 2019-12-26 | 株式会社クラレ | ガラス積層体とその製造方法 |
| CN111590920A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-28 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种异质复合风挡玻璃的制造方法 |
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|---|---|
| JP3135197B2 (ja) | 2001-02-13 |
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