JPH0815363A - 送電線の事故点標定方法 - Google Patents
送電線の事故点標定方法Info
- Publication number
- JPH0815363A JPH0815363A JP6151904A JP15190494A JPH0815363A JP H0815363 A JPH0815363 A JP H0815363A JP 6151904 A JP6151904 A JP 6151904A JP 15190494 A JP15190494 A JP 15190494A JP H0815363 A JPH0815363 A JP H0815363A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission line
- surge
- wave
- power transmission
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/50—Systems or methods supporting the power network operation or management, involving a certain degree of interaction with the load-side end user applications
- Y04S10/52—Outage or fault management, e.g. fault detection or location
Landscapes
- Locating Faults (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 送電線の一端に事故点の検出装置を設けるだ
けで事故点の標定を行うことができ、事故点の標定のた
めの構成を簡略化することができる送電線の事故点標定
方法を提供することである。 【構成】 予め標定対象の送電線２におけるサージ伝搬
速度ｖを求めておき、送電線２の一端に設置したサージ
センサ４を用いて、送電線２に侵入したサージの第（２
Ｎ−１）波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２
Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するとともに、第
Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波（Ｍ＝１，２，３，
…）が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測定し、送電
線２の一端からサージが侵入した事故点までの距離ＬX
を次式で算出する。 ＬX ＝ｖ×（Ｔ1 −Ｔ2 ）／２
けで事故点の標定を行うことができ、事故点の標定のた
めの構成を簡略化することができる送電線の事故点標定
方法を提供することである。 【構成】 予め標定対象の送電線２におけるサージ伝搬
速度ｖを求めておき、送電線２の一端に設置したサージ
センサ４を用いて、送電線２に侵入したサージの第（２
Ｎ−１）波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２
Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するとともに、第
Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波（Ｍ＝１，２，３，
…）が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測定し、送電
線２の一端からサージが侵入した事故点までの距離ＬX
を次式で算出する。 ＬX ＝ｖ×（Ｔ1 −Ｔ2 ）／２
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、送電線における雷撃
事故時に送電線の一端に設置したサージセンサによりサ
ージ波形を取得して事故点からのサージ波の到達時刻と
送電線の他端からの反射波の到達時刻の差または送電線
の他端からの各反射波の到達時刻の差、あるいは事故点
から送電線の一端の間のサージ波の往復時間から事故点
を標定する送電線の事故点標定方法に関するものであ
る。
事故時に送電線の一端に設置したサージセンサによりサ
ージ波形を取得して事故点からのサージ波の到達時刻と
送電線の他端からの反射波の到達時刻の差または送電線
の他端からの各反射波の到達時刻の差、あるいは事故点
から送電線の一端の間のサージ波の往復時間から事故点
を標定する送電線の事故点標定方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】二つの変電所間を結ぶ送電線に対する雷
撃事故の発生時において、送電線においてサージが侵入
した事故点を標定する従来方式として、パルスレーダー
方式、サージ受信方式、インピーダンス方式等がある
が、これらはいずれも、事故点監視のために送電線の両
端におけるパルスの送受信や商用周波数での電圧・電流
波形から事故点を標定する方法である。
撃事故の発生時において、送電線においてサージが侵入
した事故点を標定する従来方式として、パルスレーダー
方式、サージ受信方式、インピーダンス方式等がある
が、これらはいずれも、事故点監視のために送電線の両
端におけるパルスの送受信や商用周波数での電圧・電流
波形から事故点を標定する方法である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
方法では、送電線の両端に事故点の検出装置を設置する
ことが必要で、事故点の標定のための構成が複雑であっ
た。したがって、この発明の目的は、送電線の一端に事
故点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うこと
ができ、事故点の標定のための構成を簡略化することが
できる送電線の事故点標定方法を提供することである。
方法では、送電線の両端に事故点の検出装置を設置する
ことが必要で、事故点の標定のための構成が複雑であっ
た。したがって、この発明の目的は、送電線の一端に事
故点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うこと
ができ、事故点の標定のための構成を簡略化することが
できる送電線の事故点標定方法を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の送電線の
事故点標定方法は、予め標定対象の送電線におけるサー
ジ伝搬速度ｖを求めておき、送電線の一端に設置したサ
ージセンサを用いて、送電線に侵入したサージの第（２
Ｎ−１）波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２
Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するとともに、第
Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波（Ｍ＝１，２，３，
…）が到達するまでの２波分の時間Ｔ2を測定し、送電
線の一端からサージが侵入した事故点までの距離ＬX を
次式で算出する。
事故点標定方法は、予め標定対象の送電線におけるサー
ジ伝搬速度ｖを求めておき、送電線の一端に設置したサ
ージセンサを用いて、送電線に侵入したサージの第（２
Ｎ−１）波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２
Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するとともに、第
Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波（Ｍ＝１，２，３，
…）が到達するまでの２波分の時間Ｔ2を測定し、送電
線の一端からサージが侵入した事故点までの距離ＬX を
次式で算出する。
【０００５】
【数４】ＬX ＝ｖ×（Ｔ1 −Ｔ2 ）／２ 請求項２記載の送電線の事故点標定方法は、予め標定対
象の送電線におけるサージ伝搬速度ｖを求めておき、送
電線の一端に設置したサージセンサを用いて、送電線に
侵入したサージの第２Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到
達してから第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ3
を測定し、送電線の一端からサージが侵入した事故点ま
での距離ＬX を次式で算出する。
象の送電線におけるサージ伝搬速度ｖを求めておき、送
電線の一端に設置したサージセンサを用いて、送電線に
侵入したサージの第２Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到
達してから第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ3
を測定し、送電線の一端からサージが侵入した事故点ま
での距離ＬX を次式で算出する。
【０００６】
【数５】ＬX ＝ｖ×Ｔ3 ／２ 請求項３記載の送電線の事故点標定方法は、送電線のサ
ージが侵入した事故点で地絡状態が生じたときの方法で
あって、予め標定対象の送電線におけるサージ伝搬速度
ｖを求めておき、送電線の一端に設置したサージセンサ
を用いて、送電線に侵入したサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，
２，３，…）が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達する
までの時間Ｔ4 を測定し、送電線の一端からサージが侵
入した事故点までの距離ＬX を次式で算出する。
ージが侵入した事故点で地絡状態が生じたときの方法で
あって、予め標定対象の送電線におけるサージ伝搬速度
ｖを求めておき、送電線の一端に設置したサージセンサ
を用いて、送電線に侵入したサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，
２，３，…）が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達する
までの時間Ｔ4 を測定し、送電線の一端からサージが侵
入した事故点までの距離ＬX を次式で算出する。
【０００７】
【数６】ＬX ＝ｖ×Ｔ4 ／２
【０００８】
【作用】請求項１記載の方法によれば、送電線の一端に
サージセンサを設置して送電線に侵入したサージの第
（２Ｎ−１）波が到達してから第２Ｎ波が到達するまで
の時間Ｔ1 を測定するとともに、第Ｍ波が到達してから
第（Ｍ＋２）波が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測
定し、〔数４〕の演算を行うだけで、送電線の一端から
サージが侵入した事故点までの距離ＬX を求めることが
できる。この結果、送電線の一端にサージセンサを含む
事故点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うこ
とができる。
サージセンサを設置して送電線に侵入したサージの第
（２Ｎ−１）波が到達してから第２Ｎ波が到達するまで
の時間Ｔ1 を測定するとともに、第Ｍ波が到達してから
第（Ｍ＋２）波が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測
定し、〔数４〕の演算を行うだけで、送電線の一端から
サージが侵入した事故点までの距離ＬX を求めることが
できる。この結果、送電線の一端にサージセンサを含む
事故点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うこ
とができる。
【０００９】請求項２記載の方法によれば、送電線に侵
入したサージの第２Ｎ波が到達してから第（２Ｎ＋１）
波が到達するまでの時間Ｔ3 を測定し、〔数５〕の演算
を行うだけで、送電線の一端からサージが侵入した事故
点までの距離ＬX を求めることができる。この結果、送
電線の一端にサージセンサを含む事故点の検出装置を設
けるだけで事故点の標定を行うことができる。
入したサージの第２Ｎ波が到達してから第（２Ｎ＋１）
波が到達するまでの時間Ｔ3 を測定し、〔数５〕の演算
を行うだけで、送電線の一端からサージが侵入した事故
点までの距離ＬX を求めることができる。この結果、送
電線の一端にサージセンサを含む事故点の検出装置を設
けるだけで事故点の標定を行うことができる。
【００１０】請求項３記載の方法によれば、送電線の一
端に設置したサージセンサを用いて、送電線に侵入した
サージの第Ｎ波が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達す
るまでの時間Ｔ4 を測定し、〔数６〕の演算を行うだけ
で、送電線の一端からサージが侵入した事故点までの距
離ＬX を求めることができる。この結果、送電線の一端
にサージセンサを含む事故点の検出装置を設けるだけで
事故点の標定を行うことができる。
端に設置したサージセンサを用いて、送電線に侵入した
サージの第Ｎ波が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達す
るまでの時間Ｔ4 を測定し、〔数６〕の演算を行うだけ
で、送電線の一端からサージが侵入した事故点までの距
離ＬX を求めることができる。この結果、送電線の一端
にサージセンサを含む事故点の検出装置を設けるだけで
事故点の標定を行うことができる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面を参照しなが
ら説明する。 〔第１の実施例〕この発明の第１の実施例の送電線の事
故点標定方法について図１ないし図４および図７を参照
しながら説明する。
ら説明する。 〔第１の実施例〕この発明の第１の実施例の送電線の事
故点標定方法について図１ないし図４および図７を参照
しながら説明する。
【００１２】図１は送電線に雷撃を受けたときに事故点
の標定を行う装置の概略図を示している。図１におい
て、１Ａおよび１Ｂはそれぞれ変電所、２は変電所１
Ａ，１Ｂ間を結ぶ事故点監視の対象となる送電線であ
り、例えば２つの変電所１Ａ，１Ｂ間が一つの事故点監
視区間となっている。３は雷撃を示し、矢符の先端は事
故点７を示している。４は送電線２の一端（この例で
は、変電所１Ａ）に設置したサージセンサで、サージ変
流器４Ａおよびサージ変圧器４Ｂからなる。５は雷撃３
によって送電線２へ侵入したサージの波形を測定・記録
可能な波形測定装置で、変電所１Ａに設置されている。
６は取得したサージ波形から直接波および複数の反射波
の到達時間差を読み取って事故点を標定する演算処理装
置で、変電所１Ａに設置されている。
の標定を行う装置の概略図を示している。図１におい
て、１Ａおよび１Ｂはそれぞれ変電所、２は変電所１
Ａ，１Ｂ間を結ぶ事故点監視の対象となる送電線であ
り、例えば２つの変電所１Ａ，１Ｂ間が一つの事故点監
視区間となっている。３は雷撃を示し、矢符の先端は事
故点７を示している。４は送電線２の一端（この例で
は、変電所１Ａ）に設置したサージセンサで、サージ変
流器４Ａおよびサージ変圧器４Ｂからなる。５は雷撃３
によって送電線２へ侵入したサージの波形を測定・記録
可能な波形測定装置で、変電所１Ａに設置されている。
６は取得したサージ波形から直接波および複数の反射波
の到達時間差を読み取って事故点を標定する演算処理装
置で、変電所１Ａに設置されている。
【００１３】図２は、図１に示した系統において送電線
２に雷撃３を受けた場合のサージ波の伝搬・反射の様子
を示すもので、紙面の縦方向は時間軸を示し、矢印８
Ａ，８Ｂはサージ波形の進行を示している。図２では、
送電線２に雷撃３が加えられたときに、サージセンサ４
が設置された送電線２の一端（変電所１Ａ）には、まず
事故点７から入ったサージ波形が直接１波目として到達
し、つぎに事故点７から入ったサージ波形が送電線２の
他端（変電所１Ｂ）で反射されて２波目として到達し、
つぎに１波目が送電線２の一端（変電所１Ａ）で反射さ
れ、さらに送電線２の他端（変電所１Ｂ）で反射されて
３波目として到達し、以下同様にして４波目以降が到達
する。
２に雷撃３を受けた場合のサージ波の伝搬・反射の様子
を示すもので、紙面の縦方向は時間軸を示し、矢印８
Ａ，８Ｂはサージ波形の進行を示している。図２では、
送電線２に雷撃３が加えられたときに、サージセンサ４
が設置された送電線２の一端（変電所１Ａ）には、まず
事故点７から入ったサージ波形が直接１波目として到達
し、つぎに事故点７から入ったサージ波形が送電線２の
他端（変電所１Ｂ）で反射されて２波目として到達し、
つぎに１波目が送電線２の一端（変電所１Ａ）で反射さ
れ、さらに送電線２の他端（変電所１Ｂ）で反射されて
３波目として到達し、以下同様にして４波目以降が到達
する。
【００１４】上記のように、送電線２の一端（変電所１
Ａ）に順次到達するサージ波を、送電線２の一端（変電
所１Ａ）に設けたサージセンサ４で検出して、波形測定
装置５で測定・記録する。この波形測定装置５で測定・
記録されたサージ波（電圧波もしくは電流波）は、概略
図３に示すような波形となる。図３においては、１波目
の到達時刻から２波目の到達時刻までの時間をＴ1 （μ
ｓ）とし、１波目の到達時刻から３波目の到達時刻まで
の時間または２波目の到達時刻から４波目の到達時刻ま
での時間（サージ波の送電線２の両端間の往復時間）を
Ｔ2 （μｓ）とし、２波目の到達時刻から３波目の到達
時刻までの時間をＴ3 （μｓ）としている。
Ａ）に順次到達するサージ波を、送電線２の一端（変電
所１Ａ）に設けたサージセンサ４で検出して、波形測定
装置５で測定・記録する。この波形測定装置５で測定・
記録されたサージ波（電圧波もしくは電流波）は、概略
図３に示すような波形となる。図３においては、１波目
の到達時刻から２波目の到達時刻までの時間をＴ1 （μ
ｓ）とし、１波目の到達時刻から３波目の到達時刻まで
の時間または２波目の到達時刻から４波目の到達時刻ま
での時間（サージ波の送電線２の両端間の往復時間）を
Ｔ2 （μｓ）とし、２波目の到達時刻から３波目の到達
時刻までの時間をＴ3 （μｓ）としている。
【００１５】ここで、上記の時間Ｔ1 ，Ｔ2 ，Ｔ3 を用
いて、事故点７の標定、つまり、送電線２の一端（変電
所１Ａ）から事故点７までの距離を求める手順につい
て、図４を参照しながら説明する。図４において、ＬX
（ｋｍ）は送電線２の事故点７からサージセンサ４を設
置した送電線２の一端（変電所１Ａ）までの距離、ＬY
（ｋｍ）は送電線２の事故点７から送電線２の他端（変
電所１Ｂ）までの距離である。
いて、事故点７の標定、つまり、送電線２の一端（変電
所１Ａ）から事故点７までの距離を求める手順につい
て、図４を参照しながら説明する。図４において、ＬX
（ｋｍ）は送電線２の事故点７からサージセンサ４を設
置した送電線２の一端（変電所１Ａ）までの距離、ＬY
（ｋｍ）は送電線２の事故点７から送電線２の他端（変
電所１Ｂ）までの距離である。
【００１６】送電線２中のサージ伝搬速度をｖ（ｋｍ／
μｓ）とすると、サージ伝搬速度ｖは、
μｓ）とすると、サージ伝搬速度ｖは、
【００１７】
【数７】ｖ＝２×（ＬX ＋ＬY ）／Ｔ2 で表される。また、時間Ｔ1 は
【００１８】
【数８】 Ｔ1 ＝（２ＬY ＋ＬX ）／ｖ−ＬX ／ｖ ＝２ＬY ／ｖ で表される。したがって、距離ＬX は、
【００１９】
【数９】ＬX ＝ｖ×（Ｔ2 −Ｔ1 ）／２ で求めることができる。つまり、雷撃３が生じたとき
に、サージ波形から、時間Ｔ1 ，Ｔ2 を測定し、上記の
〔数９〕の演算を行うことにより、事故点７を標定する
ことができる。
に、サージ波形から、時間Ｔ1 ，Ｔ2 を測定し、上記の
〔数９〕の演算を行うことにより、事故点７を標定する
ことができる。
【００２０】サージ伝搬速度ｖは送電線２の長さがわか
っておれば、〔数７〕に従って算出できるが、サージセ
ンサ４を含む事故点の検出装置の据え付け時に予め人工
雷試験もしくは変電所１Ａでの遮断器動作による開閉サ
ージについて時間Ｔ2 を測定し、算出しておく。上記し
た〔数９〕における時間Ｔ2 と時間Ｔ1 の差は、図３に
おける時間Ｔ3に相当するので、２波目の到達時刻から
３波目の到達時刻までの時間Ｔ3 をサージ波形から測定
し、〔数１０〕の演算を行うことによっても、距離ＬX
を求めることができる。
っておれば、〔数７〕に従って算出できるが、サージセ
ンサ４を含む事故点の検出装置の据え付け時に予め人工
雷試験もしくは変電所１Ａでの遮断器動作による開閉サ
ージについて時間Ｔ2 を測定し、算出しておく。上記し
た〔数９〕における時間Ｔ2 と時間Ｔ1 の差は、図３に
おける時間Ｔ3に相当するので、２波目の到達時刻から
３波目の到達時刻までの時間Ｔ3 をサージ波形から測定
し、〔数１０〕の演算を行うことによっても、距離ＬX
を求めることができる。
【００２１】
【数１０】ＬX ＝ｖ×Ｔ3 ／２ なお、上記実施例の説明では、Ｔ1 は、１波目の到達時
刻から２波目の到達時刻までの時間であったが、一般的
に言えば、送電線２に侵入したサージの第（２Ｎ−１）
波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２Ｎ波が到
達するまでの時間ということになる。また、Ｔ2 は、１
波目の到達時刻から３波目の到達時刻までの時間または
２波目の到達時刻から４波目の到達時刻までの時間であ
ったが、一般的に言えば、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ
＋２）波（Ｍ＝１，２，３，…）が到達するまでの２波
分の時間ということになる。また、Ｔ3 は、２波目の到
達時刻から３波目の到達時刻までの時間であったが、一
般的に言えば、第２Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達
してから第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間という
ことになる。
刻から２波目の到達時刻までの時間であったが、一般的
に言えば、送電線２に侵入したサージの第（２Ｎ−１）
波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２Ｎ波が到
達するまでの時間ということになる。また、Ｔ2 は、１
波目の到達時刻から３波目の到達時刻までの時間または
２波目の到達時刻から４波目の到達時刻までの時間であ
ったが、一般的に言えば、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ
＋２）波（Ｍ＝１，２，３，…）が到達するまでの２波
分の時間ということになる。また、Ｔ3 は、２波目の到
達時刻から３波目の到達時刻までの時間であったが、一
般的に言えば、第２Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達
してから第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間という
ことになる。
【００２２】この実施例の送電線の事故点標定方法によ
れば、送電線１の一端（変電所１Ａ）にサージセンサ４
を設置して送電線２に侵入したサージの第（２Ｎ−１）
波が到達してから第２Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を
測定するとともに、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）
波が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測定し、〔数
９〕の演算を行うだけで、送電線２の一端（変電所１
Ａ）からサージが侵入した事故点までの距離ＬX を求め
ることができ、したがって送電線２の一端（変電所１
Ａ）にサージセンサ４を含む事故点の検出装置を設ける
だけで、送電線の他端（変電所１Ａ）には何も設けるこ
となく、事故点７の標定を行うことができ、事故点７の
標定のための構成を簡略化することができる。この結
果、事故点７の検出装置の据え付け工事が簡単化され、
装置台数も少なく済むので、安価になる。また、サージ
波形を基に事故点７の標定を行うため、高速動作が可能
となる。したがって、高速動作が可能な進行波リレーへ
も使用用途が拡がる。
れば、送電線１の一端（変電所１Ａ）にサージセンサ４
を設置して送電線２に侵入したサージの第（２Ｎ−１）
波が到達してから第２Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を
測定するとともに、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）
波が到達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測定し、〔数
９〕の演算を行うだけで、送電線２の一端（変電所１
Ａ）からサージが侵入した事故点までの距離ＬX を求め
ることができ、したがって送電線２の一端（変電所１
Ａ）にサージセンサ４を含む事故点の検出装置を設ける
だけで、送電線の他端（変電所１Ａ）には何も設けるこ
となく、事故点７の標定を行うことができ、事故点７の
標定のための構成を簡略化することができる。この結
果、事故点７の検出装置の据え付け工事が簡単化され、
装置台数も少なく済むので、安価になる。また、サージ
波形を基に事故点７の標定を行うため、高速動作が可能
となる。したがって、高速動作が可能な進行波リレーへ
も使用用途が拡がる。
【００２３】なお、時間Ｔ3 を測定して〔数１０〕に従
って事故点の標定を行う場合にも、上記と同様の効果が
ある。ここで、第１の実施例における精度について図７
を参照しながら説明する。ある送電線路亘長１５．６ｋ
ｍの送電線で実際に発生した雷撃事故の一例を示す。こ
の雷撃事故の発生時に取得した３相分のサージ電圧波形
を図７（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す。図７の波形で
は、Ｔ1 ＝６３μｓ、Ｔ2 ＝１０６μｓ、Ｔ 3 ＝Ｔ2 −
Ｔ1 ＝４３μｓである。
って事故点の標定を行う場合にも、上記と同様の効果が
ある。ここで、第１の実施例における精度について図７
を参照しながら説明する。ある送電線路亘長１５．６ｋ
ｍの送電線で実際に発生した雷撃事故の一例を示す。こ
の雷撃事故の発生時に取得した３相分のサージ電圧波形
を図７（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す。図７の波形で
は、Ｔ1 ＝６３μｓ、Ｔ2 ＝１０６μｓ、Ｔ 3 ＝Ｔ2 −
Ｔ1 ＝４３μｓである。
【００２４】したがって、〔数７〕より、サージ伝搬速
度ｖは、
度ｖは、
【００２５】
【数１１】 ｖ＝２×１５．６／１０６ ＝０．２９４（ｋｍ／μｓ） となり、距離ＬX は、
【００２６】
【数１２】 ＬX ＝０．２９４×（１０６−６３）／２ ≒６．３（ｋｍ） となる。そこで、実際に現場へ行って巡視した結果、事
故様相は１相地絡であり、巡視の際の実測では上記の距
離ＬX が６．２ｋｍで、実測値と計算値とは＋０．１ｋ
ｍの誤差があるのみで、計算値がほぼ正確なものである
ことがわかった。
故様相は１相地絡であり、巡視の際の実測では上記の距
離ＬX が６．２ｋｍで、実測値と計算値とは＋０．１ｋ
ｍの誤差があるのみで、計算値がほぼ正確なものである
ことがわかった。
【００２７】〔第２の実施例〕この発明の第２の実施例
の送電線の事故点標定方法について図５、図６および図
８を参照しながら説明する。この送電線の事故点標定方
法は、送電線のサージが侵入した事故点で地絡状態が生
じてそれが継続しているときの事故点の標定の方法を示
すものである。
の送電線の事故点標定方法について図５、図６および図
８を参照しながら説明する。この送電線の事故点標定方
法は、送電線のサージが侵入した事故点で地絡状態が生
じてそれが継続しているときの事故点の標定の方法を示
すものである。
【００２８】図５は、図１に示した系統において送電線
２に雷撃３を受けた後地絡状態が継続している場合のサ
ージ波の伝搬・反射の様子を示すもので、紙面の縦方向
は時間軸を示し、矢印９Ａ，９Ｂはサージ波形の進行を
示している。図５では、送電線２に雷撃３が加えられた
ときに、サージセンサ４が設置された送電線２の一端
（変電所１Ａ）には、まず事故点７から入ったサージ波
形が直接１波目として到達し、送電線２の一端（変電所
１Ａ）と事故点７との間で反射が繰り返され、２波目，
３波目が順次到達する。地絡が解消すると事故点７での
反射は無くなり、送電線２の一端および他端間（変電所
１Ａと変電所１Ｂとの間）で反射が繰り返され、４波目
以降が到達する。なお、このとき、送電線２の他端（変
電所１Ｂ）と事故点７との間でも反射が繰り返され、地
絡が解消すると、上記と同様に、送電線２の一端および
他端間（変電所１Ａと変電所１Ｂとの間）で反射が繰り
返される。
２に雷撃３を受けた後地絡状態が継続している場合のサ
ージ波の伝搬・反射の様子を示すもので、紙面の縦方向
は時間軸を示し、矢印９Ａ，９Ｂはサージ波形の進行を
示している。図５では、送電線２に雷撃３が加えられた
ときに、サージセンサ４が設置された送電線２の一端
（変電所１Ａ）には、まず事故点７から入ったサージ波
形が直接１波目として到達し、送電線２の一端（変電所
１Ａ）と事故点７との間で反射が繰り返され、２波目，
３波目が順次到達する。地絡が解消すると事故点７での
反射は無くなり、送電線２の一端および他端間（変電所
１Ａと変電所１Ｂとの間）で反射が繰り返され、４波目
以降が到達する。なお、このとき、送電線２の他端（変
電所１Ｂ）と事故点７との間でも反射が繰り返され、地
絡が解消すると、上記と同様に、送電線２の一端および
他端間（変電所１Ａと変電所１Ｂとの間）で反射が繰り
返される。
【００２９】上記のように、送電線２の一端（変電所１
Ａ）に順次到達するサージ波を、送電線２の一端（変電
所１Ａ）に設けたサージセンサ４で検出して、波形測定
装置５で測定・記録する。この波形測定装置５で測定・
記録されたサージ波（電圧波もしくは電流波）は、概略
図６に示すような波形となる。図６においては、１波目
の到達時刻から２波目の到達時刻までの時間または２波
目の到達時刻から３波目の到達時刻までの時間をＴ
4 （μｓ）としている。
Ａ）に順次到達するサージ波を、送電線２の一端（変電
所１Ａ）に設けたサージセンサ４で検出して、波形測定
装置５で測定・記録する。この波形測定装置５で測定・
記録されたサージ波（電圧波もしくは電流波）は、概略
図６に示すような波形となる。図６においては、１波目
の到達時刻から２波目の到達時刻までの時間または２波
目の到達時刻から３波目の到達時刻までの時間をＴ
4 （μｓ）としている。
【００３０】ここで、上記の時間Ｔ4 を用いて、事故点
７の標定、つまり、送電線２の一端（変電所１Ａ）から
事故点７までの距離を求める手順について説明する。図
４において、ＬX （ｋｍ）は送電線２の事故点７からサ
ージセンサ４を設置した送電線２の一端（変電所１Ａ）
までの距離であり、これは第１の実施例と同じである。
７の標定、つまり、送電線２の一端（変電所１Ａ）から
事故点７までの距離を求める手順について説明する。図
４において、ＬX （ｋｍ）は送電線２の事故点７からサ
ージセンサ４を設置した送電線２の一端（変電所１Ａ）
までの距離であり、これは第１の実施例と同じである。
【００３１】送電線２中のサージ伝搬速度をｖ（ｋｍ／
μｓ）とすると、時間Ｔ4 は、送電線２の一端（変電所
１Ａ）と事故点７との間をサージ波形が往復するのに要
する時間であるので、
μｓ）とすると、時間Ｔ4 は、送電線２の一端（変電所
１Ａ）と事故点７との間をサージ波形が往復するのに要
する時間であるので、
【００３２】
【数１３】Ｔ4 ＝２ＬX ／ｖ で表される。したがって、距離ＬX は、
【００３３】
【数１４】ＬX ＝ｖ×Ｔ4 ／２ で求めることができる。なお、上記実施例の説明では、
Ｔ4 は、１波目の到達時刻から２波目の到達時刻までの
時間または２波目の到達時刻から３波目の到達時刻まで
の時間であったが、一般的に言えば、送電線２に侵入し
たサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してか
ら第（Ｎ＋１）波が到達するまでの時間ということにな
る。
Ｔ4 は、１波目の到達時刻から２波目の到達時刻までの
時間または２波目の到達時刻から３波目の到達時刻まで
の時間であったが、一般的に言えば、送電線２に侵入し
たサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してか
ら第（Ｎ＋１）波が到達するまでの時間ということにな
る。
【００３４】この実施例の送電線の事故点標定方法によ
れば、送電線２に侵入したサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，
２，３，…）が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達する
までの時間Ｔ4 を測定し、〔数１４〕の演算を行うだけ
で、送電線２の一端からサージが侵入した事故点までの
距離ＬX を求めることができ、したがって送電線２の一
端（変電所１Ａ）にサージセンサ４を含む事故点の検出
装置を設けるだけで事故点７の標定を行うことができ、
事故点７の標定のための構成を簡略化することができ
る。この結果、事故点７の検出装置の据え付け工事が簡
単化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点７の標定を行うため、高速
動作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行
波リレーへも使用用途が拡がる。
れば、送電線２に侵入したサージの第Ｎ波（Ｎ＝１，
２，３，…）が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達する
までの時間Ｔ4 を測定し、〔数１４〕の演算を行うだけ
で、送電線２の一端からサージが侵入した事故点までの
距離ＬX を求めることができ、したがって送電線２の一
端（変電所１Ａ）にサージセンサ４を含む事故点の検出
装置を設けるだけで事故点７の標定を行うことができ、
事故点７の標定のための構成を簡略化することができ
る。この結果、事故点７の検出装置の据え付け工事が簡
単化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点７の標定を行うため、高速
動作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行
波リレーへも使用用途が拡がる。
【００３５】ここで、第２の実施例における精度につい
て図８を参照しながら説明する。ある送電線路亘長１
５．６ｋｍの送電線で実際に発生した雷撃事故の他の例
を示す。この雷撃事故の発生時に取得した３相分のサー
ジ電流波形を図８（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す。図８
の波形では、Ｔ4 ＝１６μｓである。サージ伝搬速度ｖ
は図７の例と同じであるとして、距離ＬX は、
て図８を参照しながら説明する。ある送電線路亘長１
５．６ｋｍの送電線で実際に発生した雷撃事故の他の例
を示す。この雷撃事故の発生時に取得した３相分のサー
ジ電流波形を図８（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す。図８
の波形では、Ｔ4 ＝１６μｓである。サージ伝搬速度ｖ
は図７の例と同じであるとして、距離ＬX は、
【００３６】
【数１５】 ＬX ＝０．２９４×１６／２ ≒２．３（ｋｍ） となる。そこで、実際に現場へ行って巡視した結果、事
故様相は１相地絡であり、巡視の際の実測では上記の距
離ＬX が２．４ｋｍで、実測値と計算値とは−０．１ｋ
ｍの誤差があるのみで、計算値がほぼ正確なものである
ことがわかった。
故様相は１相地絡であり、巡視の際の実測では上記の距
離ＬX が２．４ｋｍで、実測値と計算値とは−０．１ｋ
ｍの誤差があるのみで、計算値がほぼ正確なものである
ことがわかった。
【００３７】なお、本発明による事故点の標定は、事故
相でも誘導相でも可能である。また、標定は電圧波形お
よび電流波形のどちらでも行うことができる。
相でも誘導相でも可能である。また、標定は電圧波形お
よび電流波形のどちらでも行うことができる。
【００３８】
【発明の効果】請求項１記載の送電線の事故点標定方法
によれば、送電線の一端にサージセンサを設置して送電
線に侵入したサージの第（２Ｎ−１）波が到達してから
第２Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するととも
に、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波が到達するま
での２波分の時間Ｔ2 を測定し、〔数４〕の演算を行う
だけで、送電線の一端からサージが侵入した事故点まで
の距離ＬX を求めることができ、したがって送電線の一
端にサージセンサを含む事故点の検出装置を設けるだけ
で事故点の標定を行うことができ、事故点の標定のため
の構成を簡略化することができる。この結果、事故点の
検出装置の据え付け工事が簡単化され、装置台数も少な
く済むので、安価になる。また、サージ波形を基に事故
点の標定を行うため、高速動作が可能となる。したがっ
て、高速動作が可能な進行波リレーへも使用用途が拡が
る。
によれば、送電線の一端にサージセンサを設置して送電
線に侵入したサージの第（２Ｎ−１）波が到達してから
第２Ｎ波が到達するまでの時間Ｔ1 を測定するととも
に、第Ｍ波が到達してから第（Ｍ＋２）波が到達するま
での２波分の時間Ｔ2 を測定し、〔数４〕の演算を行う
だけで、送電線の一端からサージが侵入した事故点まで
の距離ＬX を求めることができ、したがって送電線の一
端にサージセンサを含む事故点の検出装置を設けるだけ
で事故点の標定を行うことができ、事故点の標定のため
の構成を簡略化することができる。この結果、事故点の
検出装置の据え付け工事が簡単化され、装置台数も少な
く済むので、安価になる。また、サージ波形を基に事故
点の標定を行うため、高速動作が可能となる。したがっ
て、高速動作が可能な進行波リレーへも使用用途が拡が
る。
【００３９】請求項２記載の送電線の事故点標定方法に
よれば、送電線に侵入したサージの第２Ｎ波が到達して
から第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ3 を測定
し、〔数５〕の演算を行うだけで、送電線の一端からサ
ージが侵入した事故点までの距離ＬX を求めることがで
き、したがって送電線の一端にサージセンサを含む事故
点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うことが
でき、事故点の標定のための構成を簡略化することがで
きる。この結果、事故点の検出装置の据え付け工事が簡
単化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点の標定を行うため、高速動
作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行波
リレーへも使用用途が拡がる。
よれば、送電線に侵入したサージの第２Ｎ波が到達して
から第（２Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ3 を測定
し、〔数５〕の演算を行うだけで、送電線の一端からサ
ージが侵入した事故点までの距離ＬX を求めることがで
き、したがって送電線の一端にサージセンサを含む事故
点の検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うことが
でき、事故点の標定のための構成を簡略化することがで
きる。この結果、事故点の検出装置の据え付け工事が簡
単化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点の標定を行うため、高速動
作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行波
リレーへも使用用途が拡がる。
【００４０】請求項３記載の送電線の事故点標定方法に
よれば、送電線に侵入したサージの第Ｎ波が到達してか
ら第（Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ4 を測定し、
〔数６〕の演算を行うだけで、送電線の一端からサージ
が侵入した事故点までの距離ＬX を求めることができ、
したがって送電線の一端にサージセンサを含む事故点の
検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うことがで
き、事故点の標定のための構成を簡略化することができ
る。この結果、事故点の検出装置の据え付け工事が簡単
化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点の標定を行うため、高速動
作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行波
リレーへも使用用途が拡がる。
よれば、送電線に侵入したサージの第Ｎ波が到達してか
ら第（Ｎ＋１）波が到達するまでの時間Ｔ4 を測定し、
〔数６〕の演算を行うだけで、送電線の一端からサージ
が侵入した事故点までの距離ＬX を求めることができ、
したがって送電線の一端にサージセンサを含む事故点の
検出装置を設けるだけで事故点の標定を行うことがで
き、事故点の標定のための構成を簡略化することができ
る。この結果、事故点の検出装置の据え付け工事が簡単
化され、装置台数も少なく済むので、安価になる。ま
た、サージ波形を基に事故点の標定を行うため、高速動
作が可能となる。したがって、高速動作が可能な進行波
リレーへも使用用途が拡がる。
【図１】送電線に雷撃を受けたときに事故点の標定を行
う装置の概略図である。
う装置の概略図である。
【図２】この発明の第１の実施例の送電線の事故点標定
方法において送電線に雷撃を受けた場合のサージ波の伝
搬・反射の様子を示す概略図である。
方法において送電線に雷撃を受けた場合のサージ波の伝
搬・反射の様子を示す概略図である。
【図３】サージ波の反射波形図である。
【図４】送電線の両端と事故点との距離を示す概略図で
ある。
ある。
【図５】この発明の第２の実施例の送電線の事故点標定
方法において送電線に雷撃を受けた場合のサージ波の伝
搬・反射の様子を示す概略図である。
方法において送電線に雷撃を受けた場合のサージ波の伝
搬・反射の様子を示す概略図である。
【図６】サージ波の反射波形図である。
【図７】実際の雷撃事故の発生時に取得した３相分のサ
ージ電圧波形を示す波形図である。
ージ電圧波形を示す波形図である。
【図８】実際の雷撃事故の発生時に取得した３相分のサ
ージ電流波形を示す波形図である。
ージ電流波形を示す波形図である。
【符号の説明】 １Ａ，１Ｂ 変電所 ２ 送電線 ３ 雷撃 ４ サージセンサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川勝 健 京都市右京区梅津高畝町47番地 日新電機 株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 送電線の一端に設置したサージセンサを
用いて、前記送電線に侵入したサージの第（２Ｎ−１）
波（Ｎ＝１，２，３，…）が到達してから第２Ｎ波が到
達するまでの時間Ｔ1 を測定するとともに、第Ｍ波が到
達してから第（Ｍ＋２）波（Ｍ＝１，２，３，…）が到
達するまでの２波分の時間Ｔ2 を測定し、前記送電線の
一端から前記サージが侵入した事故点までの距離ＬX を
次式で算出することを特徴とする送電線の事故点標定方
法。 【数１】ＬX ＝ｖ×（Ｔ1 −Ｔ2 ）／２ ただし、ｖはサージ伝搬速度である。 - 【請求項２】 送電線の一端に設置したサージセンサを
用いて、前記送電線に侵入したサージの第２Ｎ波（Ｎ＝
１，２，３，…）が到達してから第（２Ｎ＋１）波が到
達するまでの時間Ｔ3 を測定し、前記送電線の一端から
前記サージが侵入した事故点までの距離ＬX を次式で算
出することを特徴とする送電線の事故点標定方法。 【数２】ＬX ＝ｖ×Ｔ3 ／２ ただし、ｖはサージ伝搬速度である。 - 【請求項３】 送電線のサージが侵入した事故点で地絡
状態が生じたときの送電線の事故点標定方法であって、
前記送電線の一端に設置したサージセンサを用いて、前
記送電線に侵入した前記サージの第Ｎ波（Ｎ＝１，２，
３，…）が到達してから第（Ｎ＋１）波が到達するまで
の時間Ｔ4 を測定し、前記送電線の一端からサージが侵
入した事故点までの距離ＬX を次式で算出することを特
徴とする送電線の事故点標定方法。 【数３】ＬX ＝ｖ×Ｔ4 ／２ ただし、ｖはサージ伝搬速度である。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6151904A JPH0815363A (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 送電線の事故点標定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6151904A JPH0815363A (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 送電線の事故点標定方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0815363A true JPH0815363A (ja) | 1996-01-19 |
Family
ID=15528741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6151904A Pending JPH0815363A (ja) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | 送電線の事故点標定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0815363A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008139145A (ja) * | 2006-12-01 | 2008-06-19 | Kyushu Electric Power Co Inc | 事故点標定システムにおけるサージ伝搬速度の算出方法 |
| CN101923137A (zh) * | 2010-06-30 | 2010-12-22 | 湖南湘能电气自动化有限公司 | 小电流接地系统单相接地故障选线方法 |
| CN103293449A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-09-11 | 中国矿业大学 | 一种消除煤矿高压电网单端行波故障定位死区的方法 |
| CN111433616A (zh) * | 2017-11-17 | 2020-07-17 | Abb电网瑞士股份公司 | 用于输电线路的无参数的基于行波的故障定位 |
| JP2022506223A (ja) * | 2018-10-31 | 2022-01-17 | ヒタチ・エナジー・スウィツァーランド・アクチェンゲゼルシャフト | 送電線路のための加速的なゾーン－２保護 |
-
1994
- 1994-07-04 JP JP6151904A patent/JPH0815363A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008139145A (ja) * | 2006-12-01 | 2008-06-19 | Kyushu Electric Power Co Inc | 事故点標定システムにおけるサージ伝搬速度の算出方法 |
| CN101923137A (zh) * | 2010-06-30 | 2010-12-22 | 湖南湘能电气自动化有限公司 | 小电流接地系统单相接地故障选线方法 |
| CN103293449A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-09-11 | 中国矿业大学 | 一种消除煤矿高压电网单端行波故障定位死区的方法 |
| CN111433616A (zh) * | 2017-11-17 | 2020-07-17 | Abb电网瑞士股份公司 | 用于输电线路的无参数的基于行波的故障定位 |
| CN111433616B (zh) * | 2017-11-17 | 2022-11-08 | 日立能源瑞士股份公司 | 用于输电线路的无参数的基于行波的故障定位 |
| JP2022506223A (ja) * | 2018-10-31 | 2022-01-17 | ヒタチ・エナジー・スウィツァーランド・アクチェンゲゼルシャフト | 送電線路のための加速的なゾーン－２保護 |
| US11594876B2 (en) | 2018-10-31 | 2023-02-28 | Hitachi Energy Switzerland Ag | Accelerated zone-2 protection for transmission lines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6822457B2 (en) | Method of precisely determining the location of a fault on an electrical transmission system | |
| EP1787135B1 (en) | Traveling wave based relay protection | |
| US5608328A (en) | Method and apparatus for pin-pointing faults in electric power lines | |
| Gale et al. | Fault location based on travelling waves | |
| AU658100B2 (en) | Advanced cable fault locator | |
| US5705984A (en) | Passive intrusion detection system | |
| US5243294A (en) | Methods of and apparatus for detecting the character and location of anomalies along a conductive member using pulse propagation | |
| KR101531641B1 (ko) | 전력케이블 부분방전 측정장치 및 이를 이용한 측정방법 | |
| JPH0815363A (ja) | 送電線の事故点標定方法 | |
| JP3532482B2 (ja) | 物体位置検知装置 | |
| JP3546090B2 (ja) | 高圧架空配電線地絡故障点標定システムと送信機 | |
| JPH10300808A (ja) | 送電線の事故点標定方法 | |
| JP3485852B2 (ja) | 物体位置検知装置 | |
| JP3247049B2 (ja) | ケーブルの劣化診断方法 | |
| JPH0862277A (ja) | 送電線故障点標定装置 | |
| CN106443191B (zh) | 一种检测电子围栏波阻抗变化程度的方法 | |
| US20020053914A1 (en) | Arc location | |
| JPH1090337A (ja) | ケーブルの劣化測定方法 | |
| SU565262A1 (ru) | Устройство дл определени места повреждени изол ции силовых кабелей | |
| JPH05288823A (ja) | 微小放射電磁波の検出方法及びその放射源の位置検出方法並びにこれらを利用した微小放射電磁波検出装置 | |
| Campbell et al. | Characteristics of partial discharge pulses from operating rotating machines | |
| JP2002005984A (ja) | 電力系統の事故点及び事故相線路標定法 | |
| JPH049777A (ja) | 送電線故障位置標定装置及びその方法 | |
| JPH11218555A (ja) | 電力ケーブルの事故点標定方法 | |
| JP2001033509A (ja) | 地中配電線の事故区間及び事故点標定方法 |