JPH08140240A - 電気接続箱の固定構造 - Google Patents
電気接続箱の固定構造Info
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- JPH08140240A JPH08140240A JP6271456A JP27145694A JPH08140240A JP H08140240 A JPH08140240 A JP H08140240A JP 6271456 A JP6271456 A JP 6271456A JP 27145694 A JP27145694 A JP 27145694A JP H08140240 A JPH08140240 A JP H08140240A
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- Japan
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- case
- lock
- elastic member
- connection box
- fixing structure
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Abstract
(57)【要約】
【目的】工具を使用することなく電気接続箱を固定する
ことができ、かつ、電気接続箱内の回路構造の自由度や
搭載部品数に対する制約の少ない電気接続箱の固定構造
を提供すること。 【構成】電気接続箱をケース（１１）内に固定する固定
構造であって、電気接続箱のハウジング（１４）の側面
と、上記ケースの内側壁面とを連結するロック機構（１
５Ａ〜１５Ｃ，２３Ａ〜２３Ｃ）を設ける。ケース内に
電気接続箱を支持する台座部（２８Ａ〜２８Ｃ）を設
け、台座部の電気接続箱と当接する端面（２９）に弾性
部材（３０）を取付ける。この弾性部材は、ロック機構
のクリアランスを吸収し得る厚さを有する。
ことができ、かつ、電気接続箱内の回路構造の自由度や
搭載部品数に対する制約の少ない電気接続箱の固定構造
を提供すること。 【構成】電気接続箱をケース（１１）内に固定する固定
構造であって、電気接続箱のハウジング（１４）の側面
と、上記ケースの内側壁面とを連結するロック機構（１
５Ａ〜１５Ｃ，２３Ａ〜２３Ｃ）を設ける。ケース内に
電気接続箱を支持する台座部（２８Ａ〜２８Ｃ）を設
け、台座部の電気接続箱と当接する端面（２９）に弾性
部材（３０）を取付ける。この弾性部材は、ロック機構
のクリアランスを吸収し得る厚さを有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電気接続箱の固定構造に
関し、詳しくは、ジャンクションボックス（Ｊ／Ｂ）、
リレーボックス（Ｒ／Ｂ）、ヒュージブルリンクボック
ス（ＦＬ／Ｂ）等の電気接続箱を、自動車の車体に取付
けられたケースに固定する固定構造に関するものであ
る。
関し、詳しくは、ジャンクションボックス（Ｊ／Ｂ）、
リレーボックス（Ｒ／Ｂ）、ヒュージブルリンクボック
ス（ＦＬ／Ｂ）等の電気接続箱を、自動車の車体に取付
けられたケースに固定する固定構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車用ワイヤハーネスを電
装品に接続する回路を形成するためのＪ／Ｂ、Ｒ／Ｂ、
ＦＬ／Ｂ等の種々の電気接続箱が提供されている。図７
は、この種の電気接続箱をエンジンルーム内等で車体に
取付けるための固定構造の一例を示している。図中１は
予め車体（図示せず。）にボルト締めで固定された樹脂
製のケースであり、その内部にボルト２Ａ，２Ｂを突設
している。このボルト２Ａ，２ＢをＪ／Ｂ３の取付部３
ａに設けた挿入孔３ｂに挿入し、ナット４Ａ，４Ｂをボ
ルト２Ａ，２Ｂに螺合することにより、Ｊ／Ｂ３をケー
ス１に固定している。ＦＬ／Ｂ６やＲ／Ｂ７Ａ，７Ｂ，
７Ｃは、公知のロック機構によりＪ／Ｂに係止され、ケ
ース１の上方開口部１ａ及び側方開口部１ｂは、それぞ
れアッパーカバー８、サイドカバー９により閉鎖され、
ケース１内が密閉される。また、Ｊ／Ｂのみを車体に固
定する場合もあるが、この場合も車体側に突設したボル
トをＪ／Ｂに設けた挿入孔に挿入し、ナットをボルトを
螺合することにより、Ｊ／Ｂを固定している。
装品に接続する回路を形成するためのＪ／Ｂ、Ｒ／Ｂ、
ＦＬ／Ｂ等の種々の電気接続箱が提供されている。図７
は、この種の電気接続箱をエンジンルーム内等で車体に
取付けるための固定構造の一例を示している。図中１は
予め車体（図示せず。）にボルト締めで固定された樹脂
製のケースであり、その内部にボルト２Ａ，２Ｂを突設
している。このボルト２Ａ，２ＢをＪ／Ｂ３の取付部３
ａに設けた挿入孔３ｂに挿入し、ナット４Ａ，４Ｂをボ
ルト２Ａ，２Ｂに螺合することにより、Ｊ／Ｂ３をケー
ス１に固定している。ＦＬ／Ｂ６やＲ／Ｂ７Ａ，７Ｂ，
７Ｃは、公知のロック機構によりＪ／Ｂに係止され、ケ
ース１の上方開口部１ａ及び側方開口部１ｂは、それぞ
れアッパーカバー８、サイドカバー９により閉鎖され、
ケース１内が密閉される。また、Ｊ／Ｂのみを車体に固
定する場合もあるが、この場合も車体側に突設したボル
トをＪ／Ｂに設けた挿入孔に挿入し、ナットをボルトを
螺合することにより、Ｊ／Ｂを固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにボルトと
ナットでＪ／Ｂを車体に固定する場合、ボルトまたはナ
ットを締め付けるためのインパクト等の工具を使用する
必要があるため、取付作業が面倒である。また、ボルト
とナットでＪ／Ｂを車体に固定する場合、上記ボルト、
ナットの部品費用や、ボルトをケースに固定するための
加工費用が必要となり製造コストの増加につながる。さ
らに、上記の固定構造を採用した場合、Ｊ／Ｂ３に上記
挿通孔３ｂを穿設した取付部３ａを設ける必要があるた
め、Ｊ／Ｂ３内のバスバー（図示せず。）の配索面積
や、Ｊ／Ｂへ搭載する部品数が制約を受けるという問題
がある。本発明は、上記のような従来の電気接続箱にお
ける問題を解決し、工具を使用することなく電気接続箱
を車体に取付けることができ、かつ、電気接続箱内の回
路構造の自由度や搭載部品数の制約の少ない電気接続箱
の固定構造を提供することを目的としてなされたもので
ある。
ナットでＪ／Ｂを車体に固定する場合、ボルトまたはナ
ットを締め付けるためのインパクト等の工具を使用する
必要があるため、取付作業が面倒である。また、ボルト
とナットでＪ／Ｂを車体に固定する場合、上記ボルト、
ナットの部品費用や、ボルトをケースに固定するための
加工費用が必要となり製造コストの増加につながる。さ
らに、上記の固定構造を採用した場合、Ｊ／Ｂ３に上記
挿通孔３ｂを穿設した取付部３ａを設ける必要があるた
め、Ｊ／Ｂ３内のバスバー（図示せず。）の配索面積
や、Ｊ／Ｂへ搭載する部品数が制約を受けるという問題
がある。本発明は、上記のような従来の電気接続箱にお
ける問題を解決し、工具を使用することなく電気接続箱
を車体に取付けることができ、かつ、電気接続箱内の回
路構造の自由度や搭載部品数の制約の少ない電気接続箱
の固定構造を提供することを目的としてなされたもので
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】従って、請求項１は、電
気接続箱をケース内に固定する固定構造であって、上記
電気接続箱のハウジングの側面と、上記ケースの内側壁
面とを連結するロック機構を設けると共に、上記ケース
内に上記電気接続箱を支持する台座部を設け、該台座部
の電気接続箱と当接する端面に弾性部材を取付けたこと
を特徴とする電気接続箱の固定構造を提供するものであ
る。
気接続箱をケース内に固定する固定構造であって、上記
電気接続箱のハウジングの側面と、上記ケースの内側壁
面とを連結するロック機構を設けると共に、上記ケース
内に上記電気接続箱を支持する台座部を設け、該台座部
の電気接続箱と当接する端面に弾性部材を取付けたこと
を特徴とする電気接続箱の固定構造を提供するものであ
る。
【０００５】上記弾性部材は、請求項２のように、ゴム
製またはスポンジ製の板材とすることが好ましい。
製またはスポンジ製の板材とすることが好ましい。
【０００６】あるいは、上記弾性部材は、請求項３のよ
うに、金属製または樹脂製の板バネとしてもよい。
うに、金属製または樹脂製の板バネとしてもよい。
【０００７】上記弾性部材は、請求項４のように、上記
ロック機構のクリアランスを吸収し得る厚さを有するこ
とが好ましい。
ロック機構のクリアランスを吸収し得る厚さを有するこ
とが好ましい。
【０００８】
【作用】請求項１の電気接続箱の固定構造では、上記ロ
ック機構を係合するだけで、電気接続箱をケースに固定
することができ、電気接続箱の固定に工具を使用する必
要がない。また、上記ロック機構は、電気接続箱のハウ
ジングやケースと一体に形成することができ、電気接続
箱を固定するための別部品が必要ない。
ック機構を係合するだけで、電気接続箱をケースに固定
することができ、電気接続箱の固定に工具を使用する必
要がない。また、上記ロック機構は、電気接続箱のハウ
ジングやケースと一体に形成することができ、電気接続
箱を固定するための別部品が必要ない。
【０００９】請求項２のように上記弾性部材をゴム製ま
たはスポンジ製の板材とした場合も、請求項３のように
金属製または樹脂製の板バネとした場合も、弾性部材が
電気接続箱に押圧されて弾性的に変形し、電気接続箱は
この変形した弾性部材に弾性的に付勢されロック機構の
ガタ付きが防止される。
たはスポンジ製の板材とした場合も、請求項３のように
金属製または樹脂製の板バネとした場合も、弾性部材が
電気接続箱に押圧されて弾性的に変形し、電気接続箱は
この変形した弾性部材に弾性的に付勢されロック機構の
ガタ付きが防止される。
【００１０】請求項４のように、弾性部材の厚さをロッ
ク機構のクリアランスを吸収し得る程度に設定した場合
には、電気接続箱がケースにガタ付きが確実に防止され
る。
ク機構のクリアランスを吸収し得る程度に設定した場合
には、電気接続箱がケースにガタ付きが確実に防止され
る。
【００１１】
【実施例】次に、図面に示す実施例に基づいて本発明に
ついて詳細に説明する。図１及び図２に示すケース１１
は有底箱状であって、予め車体側にボルト締めで固定さ
れている。また、このケース１１の上方開口１１ａはア
ッパーカバー（図示せず。）で閉鎖され、ケース１１内
が密閉される。このケース１１内にＪ／Ｂ１２とＲ／Ｂ
１３とが収容される。なお、図中１１ｂ，１１ｃはＪ／
Ｂ１２、Ｒ／Ｂ１３と接続した電線（図示せず）をケー
ス１１の外部に引き出すための電線引き出し部である。
ついて詳細に説明する。図１及び図２に示すケース１１
は有底箱状であって、予め車体側にボルト締めで固定さ
れている。また、このケース１１の上方開口１１ａはア
ッパーカバー（図示せず。）で閉鎖され、ケース１１内
が密閉される。このケース１１内にＪ／Ｂ１２とＲ／Ｂ
１３とが収容される。なお、図中１１ｂ，１１ｃはＪ／
Ｂ１２、Ｒ／Ｂ１３と接続した電線（図示せず）をケー
ス１１の外部に引き出すための電線引き出し部である。
【００１２】上記Ｊ／Ｂ１２にはハウジング１４の側面
１４ａ，１４ｂ，１４ｃにそれぞれ固定用のロック部１
５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを設けている。上記ロック部１５
Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは公知の構造であって、図３及び図
４に示すように、ハウジング１４の側面１４ａ，１４
ｂ，１４ｃから片持はり状に上方に突出するロック片１
６を備え、このロック片１６の両側に案内凹部１７Ａ，
１７Ｂを設けている。また、上記ロック片１６の先端部
分には、ロック突起１８を設けている。
１４ａ，１４ｂ，１４ｃにそれぞれ固定用のロック部１
５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを設けている。上記ロック部１５
Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは公知の構造であって、図３及び図
４に示すように、ハウジング１４の側面１４ａ，１４
ｂ，１４ｃから片持はり状に上方に突出するロック片１
６を備え、このロック片１６の両側に案内凹部１７Ａ，
１７Ｂを設けている。また、上記ロック片１６の先端部
分には、ロック突起１８を設けている。
【００１３】一方、上記ケース１１の側壁１９ａ，１９
ｂ，１９ｃ，１９ｄの内側壁面には、上記Ｊ／Ｂ１２の
上記ロック部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃと対応する箇所
に、嵌入方向から見た断面形状が略Ｔ字状（スライドシ
ュー状）であって図中上下方向に延在する突条部２０
Ａ，２０Ｂ，２０Ｃを設けており、この突条部２０Ａ，
２０Ｂ，２０Ｃは、側壁１９ａ，１９ｂ，１９ｃから突
出する首部２１と、この首部２１の先端で両側に突出す
る頭部２２とを備えている。頭部２２には、上端が閉鎖
したロック溝２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃを穿設している。
ｂ，１９ｃ，１９ｄの内側壁面には、上記Ｊ／Ｂ１２の
上記ロック部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃと対応する箇所
に、嵌入方向から見た断面形状が略Ｔ字状（スライドシ
ュー状）であって図中上下方向に延在する突条部２０
Ａ，２０Ｂ，２０Ｃを設けており、この突条部２０Ａ，
２０Ｂ，２０Ｃは、側壁１９ａ，１９ｂ，１９ｃから突
出する首部２１と、この首部２１の先端で両側に突出す
る頭部２２とを備えている。頭部２２には、上端が閉鎖
したロック溝２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃを穿設している。
【００１４】上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２
３Ａ〜２３Ｃは、図４に示すように係合される。すなわ
ち、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃの案内凹部１７Ａ，１
７Ｂに突条部２０Ａ〜２０Ｃが挿入され、ロック片１６
が弾性的に撓み、ロック突起１８の上面１８ａとロック
溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５が係合すると共に、上記突
条部２０Ａ〜２０Ｃの頭部２２の上端２２ａが案内凹部
１７Ａ，１７Ｂの端部２６に当接することにより、ロッ
ク部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃは互いに
ロックされる。
３Ａ〜２３Ｃは、図４に示すように係合される。すなわ
ち、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃの案内凹部１７Ａ，１
７Ｂに突条部２０Ａ〜２０Ｃが挿入され、ロック片１６
が弾性的に撓み、ロック突起１８の上面１８ａとロック
溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５が係合すると共に、上記突
条部２０Ａ〜２０Ｃの頭部２２の上端２２ａが案内凹部
１７Ａ，１７Ｂの端部２６に当接することにより、ロッ
ク部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃは互いに
ロックされる。
【００１５】上記ロック突起１８の上面１８ａと案内凹
部１７Ａ，１７Ｂの端部２６との間の距離Ａを、ロック
溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５と突条部２０Ａ〜２０Ｃの
頭部２２の上端２２ａとの間の距離ＢよりもＣだけ大き
く設定している。このクリアランスＣを設けることによ
り、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２
３Ｃをスムーズに係合できるようにしている。
部１７Ａ，１７Ｂの端部２６との間の距離Ａを、ロック
溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５と突条部２０Ａ〜２０Ｃの
頭部２２の上端２２ａとの間の距離ＢよりもＣだけ大き
く設定している。このクリアランスＣを設けることによ
り、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２
３Ｃをスムーズに係合できるようにしている。
【００１６】上記ロック溝２３Ａ〜２３Ｃを設けた突条
部２０Ａ〜２０Ｃの近傍には、図中上下方向に延在する
台座部２８Ａ，２８Ｂ，２８Ｃを設けている。この台座
部２８Ａ〜２８Ｃの平坦な上端面２９には、弾性部材３
０を貼り付けており、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロ
ック溝２３Ａ〜２３Ｃを係合することによりケース１１
内に取付けたＪ／Ｂ１２の下面側を、この弾性部材３０
を貼り付けた上端面２９で支持する構成としている。
部２０Ａ〜２０Ｃの近傍には、図中上下方向に延在する
台座部２８Ａ，２８Ｂ，２８Ｃを設けている。この台座
部２８Ａ〜２８Ｃの平坦な上端面２９には、弾性部材３
０を貼り付けており、上記ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロ
ック溝２３Ａ〜２３Ｃを係合することによりケース１１
内に取付けたＪ／Ｂ１２の下面側を、この弾性部材３０
を貼り付けた上端面２９で支持する構成としている。
【００１７】上記弾性部材３０は、厚さが一定のゴム製
のシートからなる。この弾性部材３０の厚さＤは、上記
ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃとの
間のクリアランスＣを吸収できるように設定している。
すなちわ、弾性部材３０の厚さＤは、上記クリアランス
Ｃよりも大きく、かつクリアランスＣ分だけ厚さ方向に
圧縮された場合にも圧縮永久ひずみが生じない程度に設
定している。
のシートからなる。この弾性部材３０の厚さＤは、上記
ロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃとの
間のクリアランスＣを吸収できるように設定している。
すなちわ、弾性部材３０の厚さＤは、上記クリアランス
Ｃよりも大きく、かつクリアランスＣ分だけ厚さ方向に
圧縮された場合にも圧縮永久ひずみが生じない程度に設
定している。
【００１８】なお、上記弾性部材３０はゴム製に限定さ
れず、スポンジ製であっもよい。また、図６に示すよう
に、上側を凸状とした金属または樹脂からなる板バネを
弾性部材３０’としてもよい。この場合も、弾性部材３
０’の厚さＤを上記したように上記クリアランスＣより
も大きく、かつクリアランスＣの分だけ厚さ方向に圧縮
されても圧縮永久ひずみが生じない程度に設定すればよ
い。また、かかる板バネからなる弾性部材３０’を使用
する場合、台座部２８Ａ〜２８Ｃの上端２９付近にＬ字
状の係止片３２Ａ，３２Ｂを設け、弾性部材３０’を幅
方向の両側から係止することにより、弾性部材３０’を
台座部２８Ａ〜２８Ｃに固定する。
れず、スポンジ製であっもよい。また、図６に示すよう
に、上側を凸状とした金属または樹脂からなる板バネを
弾性部材３０’としてもよい。この場合も、弾性部材３
０’の厚さＤを上記したように上記クリアランスＣより
も大きく、かつクリアランスＣの分だけ厚さ方向に圧縮
されても圧縮永久ひずみが生じない程度に設定すればよ
い。また、かかる板バネからなる弾性部材３０’を使用
する場合、台座部２８Ａ〜２８Ｃの上端２９付近にＬ字
状の係止片３２Ａ，３２Ｂを設け、弾性部材３０’を幅
方向の両側から係止することにより、弾性部材３０’を
台座部２８Ａ〜２８Ｃに固定する。
【００１９】上記Ｒ／Ｂ１３には、ハウジング３３の一
側面３３ａに、Ｊ／Ｂ１２に取付けるためのロック部３
４Ａ，３４Ｂを設けている。また、Ｊ／Ｂ１２のハウジ
ング１４の側面１４ｄには、上記Ｒ／Ｂ１３のロック部
３４Ａ，３４Ｂと対応する位置にロック溝３５Ａ，３５
Ｂを設けた突条部３６Ａ，３６Ｂを設けている。これら
のロック部３４Ａ，３４Ｂ、ロック溝３５Ａ，３５Ｂ及
び突条部３６Ａ，３６Ｂの構造は、それぞれ上記Ｊ／Ｂ
１２のロック部１５Ａ〜１５Ｃ、ケース１１のロック溝
２３Ａ〜２３Ｃ及び突条部２０Ａ〜２０Ｃと同様の構造
である。なお、図中３７，３８はＪ／Ｂ１２とＲ／Ｂ１
３を電気的に接続するための接続手段である。また、上
記ケース１１の側壁１９ｄには、Ｒ／Ｂ１３を支持する
台座部２８Ｄを設けており、この台座部２８Ｄの上端面
２９には弾性部材３０を貼り付けている。
側面３３ａに、Ｊ／Ｂ１２に取付けるためのロック部３
４Ａ，３４Ｂを設けている。また、Ｊ／Ｂ１２のハウジ
ング１４の側面１４ｄには、上記Ｒ／Ｂ１３のロック部
３４Ａ，３４Ｂと対応する位置にロック溝３５Ａ，３５
Ｂを設けた突条部３６Ａ，３６Ｂを設けている。これら
のロック部３４Ａ，３４Ｂ、ロック溝３５Ａ，３５Ｂ及
び突条部３６Ａ，３６Ｂの構造は、それぞれ上記Ｊ／Ｂ
１２のロック部１５Ａ〜１５Ｃ、ケース１１のロック溝
２３Ａ〜２３Ｃ及び突条部２０Ａ〜２０Ｃと同様の構造
である。なお、図中３７，３８はＪ／Ｂ１２とＲ／Ｂ１
３を電気的に接続するための接続手段である。また、上
記ケース１１の側壁１９ｄには、Ｒ／Ｂ１３を支持する
台座部２８Ｄを設けており、この台座部２８Ｄの上端面
２９には弾性部材３０を貼り付けている。
【００２０】本実施例において、Ｊ／Ｂ１２を固定する
場合には、まず、上端開口１１ａからＪ／Ｂ１２をケー
ス１１内へ移動させ、Ｊ／Ｂ１２のロック部１５Ａ〜１
５Ｃの案内凹部１７Ａ，１７Ｂ内に、対応する突条部２
０Ａ〜２０Ｃの頭部２２を挿入させる。頭部２２が挿入
されるにつれて、この頭部２２と当接するロック片１６
が弾性的に撓み、ロック溝２３Ａ〜２３Ｃにロック突起
１８が嵌まり込みロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２
３Ａ〜２３Ｃが互いにロックされ、Ｊ／Ｂ１２はケース
１１に固定される。
場合には、まず、上端開口１１ａからＪ／Ｂ１２をケー
ス１１内へ移動させ、Ｊ／Ｂ１２のロック部１５Ａ〜１
５Ｃの案内凹部１７Ａ，１７Ｂ内に、対応する突条部２
０Ａ〜２０Ｃの頭部２２を挿入させる。頭部２２が挿入
されるにつれて、この頭部２２と当接するロック片１６
が弾性的に撓み、ロック溝２３Ａ〜２３Ｃにロック突起
１８が嵌まり込みロック部１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２
３Ａ〜２３Ｃが互いにロックされ、Ｊ／Ｂ１２はケース
１１に固定される。
【００２１】このとき、上記台座部２８Ａ〜２８Ｃの上
端に固定した弾性部材３０は、Ｊ／Ｂ１２のハウジング
１４の下面１４ｅに押圧され、上記クリアランスＣの分
だけ圧縮された状態となる。そのため、Ｊ／Ｂ１２のハ
ウジング１４は、この圧縮された弾性部材３０により図
中上方に弾性的に付勢され、ロック突起１８の上面１８
ａがロック溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５に押圧された状
態となる。このように本実施例では、上記クリアランス
Ｃが弾性部材３０により吸収され、Ｊ／Ｂ１２のロック
部１５Ａ〜１５Ｃとケース１１のロック溝２３Ａ〜２３
Ｃはガタのない状態で係合する。
端に固定した弾性部材３０は、Ｊ／Ｂ１２のハウジング
１４の下面１４ｅに押圧され、上記クリアランスＣの分
だけ圧縮された状態となる。そのため、Ｊ／Ｂ１２のハ
ウジング１４は、この圧縮された弾性部材３０により図
中上方に弾性的に付勢され、ロック突起１８の上面１８
ａがロック溝２３Ａ〜２３Ｃの端部２５に押圧された状
態となる。このように本実施例では、上記クリアランス
Ｃが弾性部材３０により吸収され、Ｊ／Ｂ１２のロック
部１５Ａ〜１５Ｃとケース１１のロック溝２３Ａ〜２３
Ｃはガタのない状態で係合する。
【００２２】次に、Ｒ／Ｂ１３のロック部３４Ａ，３４
Ｂを上記ケース１１内に固定したロＪ／Ｂ１２のロック
溝３５Ａ，３５Ｂを係合して、Ｒ／Ｂ１３をＪ／Ｂ１２
に取付ける。このとき、上記Ｊ／Ｂ１２と同様に、Ｒ／
Ｂ１３のハウジング３３の下面３３ｂも弾性部材３０に
より弾性的に付勢されるため、上記ロック部３４Ａ，３
４Ｂとロック溝３６Ａ，３６Ｂがガタ付くことがない。
Ｂを上記ケース１１内に固定したロＪ／Ｂ１２のロック
溝３５Ａ，３５Ｂを係合して、Ｒ／Ｂ１３をＪ／Ｂ１２
に取付ける。このとき、上記Ｊ／Ｂ１２と同様に、Ｒ／
Ｂ１３のハウジング３３の下面３３ｂも弾性部材３０に
より弾性的に付勢されるため、上記ロック部３４Ａ，３
４Ｂとロック溝３６Ａ，３６Ｂがガタ付くことがない。
【００２３】かかる本実施例の固定構造では、Ｊ／Ｂ１
２のロック部１５Ａ〜１５Ｃをケース１１のロック溝２
３Ａ〜２３Ｃに係合するだけで、Ｊ／Ｂ１２をケース１
１に固定することができ、インパクト等の工具を使用す
る必要がなく、取付作業が簡単である。また、上記した
ように弾性部材３０がクリアランスＣを吸収して、Ｊ／
Ｂ１２がケース１１内でガタ付くことがないため、振動
による異音の発生やＪ／Ｂ１２内のリレー等の部品の機
能が損傷および接触部で熱的問題の発生を防止すること
ができる。
２のロック部１５Ａ〜１５Ｃをケース１１のロック溝２
３Ａ〜２３Ｃに係合するだけで、Ｊ／Ｂ１２をケース１
１に固定することができ、インパクト等の工具を使用す
る必要がなく、取付作業が簡単である。また、上記した
ように弾性部材３０がクリアランスＣを吸収して、Ｊ／
Ｂ１２がケース１１内でガタ付くことがないため、振動
による異音の発生やＪ／Ｂ１２内のリレー等の部品の機
能が損傷および接触部で熱的問題の発生を防止すること
ができる。
【００２４】さらに、本実施例の固定構造では、Ｊ／Ｂ
１２のハウジング１４に設けたロック部１５Ａ〜１５Ｃ
と、ケース１１に設けたロック溝２３Ａ〜２３Ｃは、い
ずれもＪ／Ｂ１２のハウジング１４やケース１１を樹脂
成形する際に一体成形でき、上記図７に示した従来の固
定構造におけるボルト３Ａ，３Ｂ、ナット４Ａ，４Ｂ等
の別部品が必要ないため、かかるボルト、ナットの部品
費用や、ボルトをケース１１や車体に固定するための加
工費用が不要であり、製造コストの低減を図ることがで
きる。
１２のハウジング１４に設けたロック部１５Ａ〜１５Ｃ
と、ケース１１に設けたロック溝２３Ａ〜２３Ｃは、い
ずれもＪ／Ｂ１２のハウジング１４やケース１１を樹脂
成形する際に一体成形でき、上記図７に示した従来の固
定構造におけるボルト３Ａ，３Ｂ、ナット４Ａ，４Ｂ等
の別部品が必要ないため、かかるボルト、ナットの部品
費用や、ボルトをケース１１や車体に固定するための加
工費用が不要であり、製造コストの低減を図ることがで
きる。
【００２５】さらにまた、本実施例の固定構造を採用し
た場合、Ｊ／Ｂ１２には、上記図７に示す従来の固定構
造のような挿通孔３ｂを穿設した取付部３ａを設ける必
要がなく、ハウジング１４の側面１４ａ〜１４ｃにロッ
ク部１５Ａ〜１５Ｃを設ければよいため、Ｊ／Ｂ１２内
のバスバーの配索の自由度やＪ／Ｂへ搭載する部品数に
対する制約が少ない。
た場合、Ｊ／Ｂ１２には、上記図７に示す従来の固定構
造のような挿通孔３ｂを穿設した取付部３ａを設ける必
要がなく、ハウジング１４の側面１４ａ〜１４ｃにロッ
ク部１５Ａ〜１５Ｃを設ければよいため、Ｊ／Ｂ１２内
のバスバーの配索の自由度やＪ／Ｂへ搭載する部品数に
対する制約が少ない。
【００２６】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、種々の変形が可能である。例えば、上記実
施例では、Ｊ／Ｂ１２のハウジング１４側にロック部１
５Ａ〜１５Ｃを設け、ケース１１側にロック溝２３Ａ〜
２３Ｃを設けているが、Ｊ／Ｂ１２にロック溝を設け、
ケース１１にロック部を設けてもよい。また、Ｊ／Ｂ１
２とケース１１を係止するロック機構は、上記ロック部
１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃに限定され
ず、Ｊ／Ｂ１２をケース１１に係止できるものであれ
ば、どのような構造のロック機構であってもよい。さら
に、上記実施例では、Ｊ／Ｂ１２の固定構造としている
が、本発明の固定構造はＪ／Ｂに限定されず、Ｒ／Ｂ、
ＦＬ／Ｂ等の種々の電気接続箱に適用することができ
る。
のではなく、種々の変形が可能である。例えば、上記実
施例では、Ｊ／Ｂ１２のハウジング１４側にロック部１
５Ａ〜１５Ｃを設け、ケース１１側にロック溝２３Ａ〜
２３Ｃを設けているが、Ｊ／Ｂ１２にロック溝を設け、
ケース１１にロック部を設けてもよい。また、Ｊ／Ｂ１
２とケース１１を係止するロック機構は、上記ロック部
１５Ａ〜１５Ｃとロック溝２３Ａ〜２３Ｃに限定され
ず、Ｊ／Ｂ１２をケース１１に係止できるものであれ
ば、どのような構造のロック機構であってもよい。さら
に、上記実施例では、Ｊ／Ｂ１２の固定構造としている
が、本発明の固定構造はＪ／Ｂに限定されず、Ｒ／Ｂ、
ＦＬ／Ｂ等の種々の電気接続箱に適用することができ
る。
【００２７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の電気接続箱の固定構造では、上記ロック機構を係合
するだけで、電気接続箱をケースに固定することがで
き、電気接続箱の固定にインパクト等の工具を使用する
必要がなく固定作業が簡単である。
１の電気接続箱の固定構造では、上記ロック機構を係合
するだけで、電気接続箱をケースに固定することがで
き、電気接続箱の固定にインパクト等の工具を使用する
必要がなく固定作業が簡単である。
【００２８】また、請求項１の固定構造では、上記ロッ
ク機構を電気接続箱のハウジングやケースと一体に形成
することができ、電気接続箱を固定するためにボルト、
ナット等の別部品が不要であるため、かかるボルト、ナ
ットの部品費用や、ボルトをケースに固定するための加
工費用が不要であり、製造コストの低減を図ることがで
きる。
ク機構を電気接続箱のハウジングやケースと一体に形成
することができ、電気接続箱を固定するためにボルト、
ナット等の別部品が不要であるため、かかるボルト、ナ
ットの部品費用や、ボルトをケースに固定するための加
工費用が不要であり、製造コストの低減を図ることがで
きる。
【００２９】さらに、請求項１の固定構造を採用した場
合、電気接続箱に従来の固定構造のような挿通孔を穿設
した取付部を設ける必要がないため、バスバーの配索の
自由度や電気接続箱に搭載し得る部品数に対する制約が
少ない。
合、電気接続箱に従来の固定構造のような挿通孔を穿設
した取付部を設ける必要がないため、バスバーの配索の
自由度や電気接続箱に搭載し得る部品数に対する制約が
少ない。
【００３０】さらにまた、請求項１の固定構造では、台
座部の端面に設けた弾性部材が電気接続箱に押圧されて
弾性的に変形し、電気接続箱はこの変形した弾性部材に
より弾性的に付勢されるため、上記ロック機構にガタ付
きが発生することがなく、振動により異音が発生した
り、電気接続箱の部品の機能が損なわれたり、接触部で
熱的問題が発生することがない。
座部の端面に設けた弾性部材が電気接続箱に押圧されて
弾性的に変形し、電気接続箱はこの変形した弾性部材に
より弾性的に付勢されるため、上記ロック機構にガタ付
きが発生することがなく、振動により異音が発生した
り、電気接続箱の部品の機能が損なわれたり、接触部で
熱的問題が発生することがない。
【００３１】請求項４のように、弾性部材の厚さをロッ
ク機構のクリアランスを吸収し得る程度に設定した場合
には、ロック機構のガタ付きが一層確実に防止され、電
気接続箱はケースに堅固に固定される。
ク機構のクリアランスを吸収し得る程度に設定した場合
には、ロック機構のガタ付きが一層確実に防止され、電
気接続箱はケースに堅固に固定される。
【図１】 実施例に係る固定構造を示す部分斜視図であ
る。
る。
【図２】 実施例に係る固定構造を示す概略平面図であ
る。
る。
【図３】 ロック機構を示す分解斜視図である。
【図４】 ロック機構を示す部分断面図である。
【図５】 弾性部材を示す図１のIV−IV線での断面図で
ある。
ある。
【図６】 弾性部材の他の例を示す斜視図である。
【図７】 従来の固定構造を示す分解斜視図である。
１１ ケース １２ Ｊ／Ｂ １３ Ｒ／Ｂ １４ ハウジング １５Ａ〜１５Ｃ，３４Ａ，３４Ｂ ロック部 ２０Ａ〜２０Ｃ，３５Ａ，３５Ｂ 突条部 ２３Ａ〜２３Ｃ，３６Ａ，３６Ｂ ロック溝 ２８Ａ〜２８Ｄ 台座部 ３０ 弾性部材
Claims (4)
- 【請求項１】 電気接続箱をケース内に固定する固定構
造であって、 上記電気接続箱のハウジングの側面と、上記ケースの内
側壁面とを連結するロック機構を設けると共に、 上記ケース内に上記電気接続箱を支持する台座部を設
け、該台座部の電気接続箱と当接する端面に弾性部材を
取付けたことを特徴とする電気接続箱の固定構造。 - 【請求項２】 上記弾性部材は、ゴム製またはスポンジ
製の板材からなることを特徴とする請求項１に記載の電
気接続箱の固定構造。 - 【請求項３】 上記弾性部材は、金属製または樹脂製の
板バネからなることを特徴とする請求項１に記載の電気
接続箱の固定構造。 - 【請求項４】 上記弾性部材は、上記ロック機構のクリ
アランスを吸収し得る厚さを有することを特徴とする請
求項１から請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱
の固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6271456A JPH08140240A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 電気接続箱の固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6271456A JPH08140240A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 電気接続箱の固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08140240A true JPH08140240A (ja) | 1996-05-31 |
Family
ID=17500290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6271456A Withdrawn JPH08140240A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 電気接続箱の固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08140240A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10310001A (ja) * | 1997-05-09 | 1998-11-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| US6664472B2 (en) | 2002-02-15 | 2003-12-16 | Yazaki Corporation | Electric connection box for automobile |
| JP2007129790A (ja) * | 2005-11-01 | 2007-05-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
-
1994
- 1994-11-04 JP JP6271456A patent/JPH08140240A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10310001A (ja) * | 1997-05-09 | 1998-11-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| US6664472B2 (en) | 2002-02-15 | 2003-12-16 | Yazaki Corporation | Electric connection box for automobile |
| JP2007129790A (ja) * | 2005-11-01 | 2007-05-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| JP4544132B2 (ja) * | 2005-11-01 | 2010-09-15 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020115 |