JPH0813543A - 旋回式掘削機 - Google Patents
旋回式掘削機Info
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- JPH0813543A JPH0813543A JP14054094A JP14054094A JPH0813543A JP H0813543 A JPH0813543 A JP H0813543A JP 14054094 A JP14054094 A JP 14054094A JP 14054094 A JP14054094 A JP 14054094A JP H0813543 A JPH0813543 A JP H0813543A
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 68
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims abstract description 33
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 バックホー等の旋回式掘削機において、走行
装置の幅内において、旋回フレームと作業機を旋回可能
とすべく、全体の配置をコンパクトにする為に燃料タン
クとエンジンの配置を重複したものである。 【構成】 旋回式掘削機において、燃料タンクＴの下方
の空間に、エンジンＥの一部を入り込ませて配置した。
また、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却
するラジエーターＲを配置した。また、燃料タンクＴの
底には段部があり、上面は斜めに構成し、該燃料タンク
Ｔの残量を表示する目視ゲージを、段部の下の深い部分
と、燃料タンクＴの上部とを連結したホースにより構成
し、下側連結ホースを固定するブラケットを目視ゲージ
のバックプレートに兼用した。また、下側連結ホースを
ラジエーターＲの一部にクランプした。
装置の幅内において、旋回フレームと作業機を旋回可能
とすべく、全体の配置をコンパクトにする為に燃料タン
クとエンジンの配置を重複したものである。 【構成】 旋回式掘削機において、燃料タンクＴの下方
の空間に、エンジンＥの一部を入り込ませて配置した。
また、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却
するラジエーターＲを配置した。また、燃料タンクＴの
底には段部があり、上面は斜めに構成し、該燃料タンク
Ｔの残量を表示する目視ゲージを、段部の下の深い部分
と、燃料タンクＴの上部とを連結したホースにより構成
し、下側連結ホースを固定するブラケットを目視ゲージ
のバックプレートに兼用した。また、下側連結ホースを
ラジエーターＲの一部にクランプした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バックホー等の旋回式
掘削機において、走行装置の幅内において、旋回フレー
ムと作業機を旋回可能とすべく、全体の配置をコンパク
トにする為に燃料タンクとエンジンの配置を重複したも
のである。
掘削機において、走行装置の幅内において、旋回フレー
ムと作業機を旋回可能とすべく、全体の配置をコンパク
トにする為に燃料タンクとエンジンの配置を重複したも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、燃料タンクの構成や、該燃料
タンクに付設する目視ゲージの構成に関する技術は公知
とされているのである。例えば実開昭５５−５０８０２
号公報に記載の技術の如くである。また、燃料タンクの
注油口の部分の改良に関する技術も公知とされているの
である。たとえば実開昭６０−５３６２９号公報や、実
開昭５８−６８３１９号公報に記載の技術の如くであ
る。
タンクに付設する目視ゲージの構成に関する技術は公知
とされているのである。例えば実開昭５５−５０８０２
号公報に記載の技術の如くである。また、燃料タンクの
注油口の部分の改良に関する技術も公知とされているの
である。たとえば実開昭６０−５３６２９号公報や、実
開昭５８−６８３１９号公報に記載の技術の如くであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明はバックホー等
の旋回式掘削機において、路地等の狭い場所に入った場
合でも、走行装置が走行可能な幅であれば、作業機を旋
回可能とする為に、上部旋回体の部分を幅狭のコンパク
トにする為に、燃料タンクとエンジンとラジエーター等
を重複配置したものである。このように、エンジンの上
方に燃料タンクＴを配置する場合には、燃料タンクの底
部の形状が制限されるので、本発明においては、段部を
具備した特殊な形状とし、このような形状の燃料タンク
において、目視ゲージの構成をも改良したものである。
の旋回式掘削機において、路地等の狭い場所に入った場
合でも、走行装置が走行可能な幅であれば、作業機を旋
回可能とする為に、上部旋回体の部分を幅狭のコンパク
トにする為に、燃料タンクとエンジンとラジエーター等
を重複配置したものである。このように、エンジンの上
方に燃料タンクＴを配置する場合には、燃料タンクの底
部の形状が制限されるので、本発明においては、段部を
具備した特殊な形状とし、このような形状の燃料タンク
において、目視ゲージの構成をも改良したものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項１においては、旋回式掘削機
において、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥの
一部を入り込ませて配置したものである。
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項１においては、旋回式掘削機
において、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥの
一部を入り込ませて配置したものである。
【０００５】請求項２においては、旋回式掘削機におい
て、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却す
るラジエーターＲを配置したものである。
て、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却す
るラジエーターＲを配置したものである。
【０００６】請求項３においては、旋回式掘削機におい
て、燃料タンクＴの底には段部があり、上面は斜めに構
成し、該燃料タンクＴの残量を表示する目視ゲージを、
段部の下の深い部分と、燃料タンクＴの上部とを連結し
たホースにより構成し、下側の連結ホースを固定するブ
ラケットを目視ゲージのバックプレートに兼用したもの
である。
て、燃料タンクＴの底には段部があり、上面は斜めに構
成し、該燃料タンクＴの残量を表示する目視ゲージを、
段部の下の深い部分と、燃料タンクＴの上部とを連結し
たホースにより構成し、下側の連結ホースを固定するブ
ラケットを目視ゲージのバックプレートに兼用したもの
である。
【０００７】請求項４においては、下側連結ホースをラ
ジエーターＲの一部にクランプしたものである。
ジエーターＲの一部にクランプしたものである。
【０００８】
【作用】次に作用を説明する。請求項１によれば、上下
の位置に燃料タンクＴとエンジンＥを重複配置すること
ができ、上部旋回体２５をより小さく構成でき、下部走
行体２６の幅内で旋回可能な超小旋回掘削機を構成する
ことが可能となったのである。また該エンジンＥの上に
は座席２９が配置されており、座席２９が機体の中央に
近い位置となるので、作業時において視界を広くとるこ
とが出来る。
の位置に燃料タンクＴとエンジンＥを重複配置すること
ができ、上部旋回体２５をより小さく構成でき、下部走
行体２６の幅内で旋回可能な超小旋回掘削機を構成する
ことが可能となったのである。また該エンジンＥの上に
は座席２９が配置されており、座席２９が機体の中央に
近い位置となるので、作業時において視界を広くとるこ
とが出来る。
【０００９】請求項２によれば、該ラジエーターＲやラ
ジエーターファンＦから発生する騒音を燃料タンクＴに
より被覆することが出来、座席２９に座ったオペレータ
ーの位置において騒音を低下することが出来るのであ
る。また燃料タンクＴの下面が、ラジエーターファンＦ
から出る冷却風の風路を兼用することが出来る。
ジエーターファンＦから発生する騒音を燃料タンクＴに
より被覆することが出来、座席２９に座ったオペレータ
ーの位置において騒音を低下することが出来るのであ
る。また燃料タンクＴの下面が、ラジエーターファンＦ
から出る冷却風の風路を兼用することが出来る。
【００１０】請求項３によれば、平坦浅部１３から凹窪
深部１２までの全ての部分において、燃料残量を表示す
ることが出来るので、充分に最後の少量に至るまで、燃
料を使用することができ、平坦浅部１３の部分が無くな
った時点で、早め早めに補給することにより、タンク容
量が小さく感じられたり、エンジンＥの燃料消費量が異
常であると感じられることが無くなる。
深部１２までの全ての部分において、燃料残量を表示す
ることが出来るので、充分に最後の少量に至るまで、燃
料を使用することができ、平坦浅部１３の部分が無くな
った時点で、早め早めに補給することにより、タンク容
量が小さく感じられたり、エンジンＥの燃料消費量が異
常であると感じられることが無くなる。
【００１１】請求項４によれば、下部連結ホース４をラ
ジエーターＲの一部にクランプしたので、フレキシブル
パイプにより構成した下部連結ホース４が、燃料タンク
Ｔの下方で、回転するラジエーターファンＦの近傍でブ
ラブラすることがなくなり、ラジエーターファンＦの回
転に下部連結ホース４が巻き込まれて切断されることが
無くなった。
ジエーターＲの一部にクランプしたので、フレキシブル
パイプにより構成した下部連結ホース４が、燃料タンク
Ｔの下方で、回転するラジエーターファンＦの近傍でブ
ラブラすることがなくなり、ラジエーターファンＦの回
転に下部連結ホース４が巻き込まれて切断されることが
無くなった。
【００１２】
【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明の旋回
式掘削機の側面図、図２は旋回式掘削機において上部旋
回体の部分の平面図、図３は燃料タンクＴとラジエータ
ーＲとラジエーターファンＦの部分の側面図、図４は燃
料タンクＴとエンジンＥとラジエーターＲとラジエータ
ーファンＦの部分の後面図、図５は燃料タンクＴの平面
図、図６は燃料タンクＴにおいて目視ゲージ１と下部連
結ホース４の部分の側面図、図７は燃料タンクＴと目視
ゲージ１の部分の後面図、図８は目視ゲージ１と下部連
結ホース４の部分の拡大図、図９は燃料タンクＴの上面
の斜視図、図１０は燃料タンクＴの平面図、図１１は燃
料タンクＴのオーバーフローパイプ７を示す側面図、図
１２は従来の目視ゲージ１７の構成を示す側面図、図１
３も従来の目視ゲージ１９の構成を示す側面図である。
式掘削機の側面図、図２は旋回式掘削機において上部旋
回体の部分の平面図、図３は燃料タンクＴとラジエータ
ーＲとラジエーターファンＦの部分の側面図、図４は燃
料タンクＴとエンジンＥとラジエーターＲとラジエータ
ーファンＦの部分の後面図、図５は燃料タンクＴの平面
図、図６は燃料タンクＴにおいて目視ゲージ１と下部連
結ホース４の部分の側面図、図７は燃料タンクＴと目視
ゲージ１の部分の後面図、図８は目視ゲージ１と下部連
結ホース４の部分の拡大図、図９は燃料タンクＴの上面
の斜視図、図１０は燃料タンクＴの平面図、図１１は燃
料タンクＴのオーバーフローパイプ７を示す側面図、図
１２は従来の目視ゲージ１７の構成を示す側面図、図１
３も従来の目視ゲージ１９の構成を示す側面図である。
【００１３】図１において、旋回式掘削機の全体構成を
説明する。下部走行体２６はクローラ式走行装置により
構成されている。該下部走行体２６の略中央部に旋回台
軸受２７を配置し、該旋回台軸受２７を中心に上部旋回
体２５を３６０度回転可能に軸受支持している。該上部
旋回体２５の前部にメインブーム２４を立設し、該メイ
ンブーム２４の上端にバケットアーム２２を枢支し、該
バケットアーム２２の前端にバケット２３を掬い込み回
動可能に支持している。
説明する。下部走行体２６はクローラ式走行装置により
構成されている。該下部走行体２６の略中央部に旋回台
軸受２７を配置し、該旋回台軸受２７を中心に上部旋回
体２５を３６０度回転可能に軸受支持している。該上部
旋回体２５の前部にメインブーム２４を立設し、該メイ
ンブーム２４の上端にバケットアーム２２を枢支し、該
バケットアーム２２の前端にバケット２３を掬い込み回
動可能に支持している。
【００１４】上部旋回体２５の中央部には、座席２９が
配置されており、該座席２９の上に、キャノピー２８が
立設されている。該座席２９の下部にエンジンＥが配置
され、座席２９の右側方部に、燃料タンクＴが配置され
ている。該燃料タンクＴの前部には、油圧作動油を貯留
するリザーバタンクＤが配置されている。図２において
は、旋回台軸受２７が上部旋回体２５の中心位置に配置
されており、該旋回台軸受２７の右側前部にリザーバタ
ンクＤが、その後部に燃料タンクＴが、該燃料タンクＴ
の下方にラジエーターＲとラジエーターファンＦが、そ
してエンジンＥが、燃料タンクＴの下方に、その一部を
入り込ませて配置した構成が開示されている。
配置されており、該座席２９の上に、キャノピー２８が
立設されている。該座席２９の下部にエンジンＥが配置
され、座席２９の右側方部に、燃料タンクＴが配置され
ている。該燃料タンクＴの前部には、油圧作動油を貯留
するリザーバタンクＤが配置されている。図２において
は、旋回台軸受２７が上部旋回体２５の中心位置に配置
されており、該旋回台軸受２７の右側前部にリザーバタ
ンクＤが、その後部に燃料タンクＴが、該燃料タンクＴ
の下方にラジエーターＲとラジエーターファンＦが、そ
してエンジンＥが、燃料タンクＴの下方に、その一部を
入り込ませて配置した構成が開示されている。
【００１５】図２において示す如く、エンジンＥはその
全体が燃料タンクＴの下方に配置されているわけではな
くて、ラジエーターファンＦとラジエーターＲに近い方
の部分が、一部だけ燃料タンクＴの下方に入り込ませて
配置されているのである。図３においては、燃料タンク
Ｔが段部１４において、凹窪深部１２と平坦浅部１３の
２部分から構成された状態が開示されている。そして燃
料タンクＴの上面で平坦浅部１３の上部は平坦である
が、凹窪深部１２の上面は徐々に低く傾斜した傾斜上面
１１に構成されている。
全体が燃料タンクＴの下方に配置されているわけではな
くて、ラジエーターファンＦとラジエーターＲに近い方
の部分が、一部だけ燃料タンクＴの下方に入り込ませて
配置されているのである。図３においては、燃料タンク
Ｔが段部１４において、凹窪深部１２と平坦浅部１３の
２部分から構成された状態が開示されている。そして燃
料タンクＴの上面で平坦浅部１３の上部は平坦である
が、凹窪深部１２の上面は徐々に低く傾斜した傾斜上面
１１に構成されている。
【００１６】該傾斜上面１１は、燃料供給口１０におい
て、供給時に溢れた場合の燃料をオーバーフローパイプ
７に案内する為のオーバーフローガイド部を構成してい
る。また、燃料タンクＴの後面の平坦浅部１３の上部か
ら、上部パイプ５を突出し、凹窪深部１２の底部から、
下部連結ホース４を突出し、両者の間に目視ゲージ１を
配置して、残量表示としている。該目視ゲージ１の背面
を白くして良く見えるように、白い色としたバックプレ
ート２を配置しており、該バックプレート２は、目視ゲ
ージ１の下端を固定する下部固定パイプ６を取り付ける
ブラケットを兼用している。また図３において図示する
如く、下部連結ホース４はラジエーターファンＦのファ
ンカバーＣにクランプＰにより固定されている。該下部
連結ホース４はフレキシブルパイプであるので、該ファ
ンカバーＣにおいて固定することにより、ラジエーター
ファンＦに巻き込まれることがなくなるのである。
て、供給時に溢れた場合の燃料をオーバーフローパイプ
７に案内する為のオーバーフローガイド部を構成してい
る。また、燃料タンクＴの後面の平坦浅部１３の上部か
ら、上部パイプ５を突出し、凹窪深部１２の底部から、
下部連結ホース４を突出し、両者の間に目視ゲージ１を
配置して、残量表示としている。該目視ゲージ１の背面
を白くして良く見えるように、白い色としたバックプレ
ート２を配置しており、該バックプレート２は、目視ゲ
ージ１の下端を固定する下部固定パイプ６を取り付ける
ブラケットを兼用している。また図３において図示する
如く、下部連結ホース４はラジエーターファンＦのファ
ンカバーＣにクランプＰにより固定されている。該下部
連結ホース４はフレキシブルパイプであるので、該ファ
ンカバーＣにおいて固定することにより、ラジエーター
ファンＦに巻き込まれることがなくなるのである。
【００１７】図４においては、燃料タンクＴの上部の傾
斜上面１１が兼用するオーバーフローガイド部から、オ
ーバーフローパイプ７に集められた燃料油の溢れたもの
を、機体外に排出する機体外案内パイプ９を設けてい
る。該機体外案内パイプ９はバッテリー８の側方に固定
されて、上部旋回体２５の下部に突設されている。また
図４においては、エンジンＥとラジエーターファンＦと
ラジエーターＲが、燃料タンクＴの平坦浅部１３の部分
の下方に入り込んで配置された状態が開示されている。
斜上面１１が兼用するオーバーフローガイド部から、オ
ーバーフローパイプ７に集められた燃料油の溢れたもの
を、機体外に排出する機体外案内パイプ９を設けてい
る。該機体外案内パイプ９はバッテリー８の側方に固定
されて、上部旋回体２５の下部に突設されている。また
図４においては、エンジンＥとラジエーターファンＦと
ラジエーターＲが、燃料タンクＴの平坦浅部１３の部分
の下方に入り込んで配置された状態が開示されている。
【００１８】図５と図６と図７と図８においては、目視
ゲージ１とバックプレート２と上部パイプ５と下部固定
パイプ６の部分が開示されている。バックプレート２は
白に着色されており、該バックプレート２は燃料タンク
Ｔに固定されている。該バックプレート２は、目視ゲー
ジ１の燃料残量を浮き出させる役目と共に、目視ゲージ
１の下端を強固に支持し、下部連結ホース４と連結する
為の、下部固定パイプ６を固定する役目をしている。該
下部固定パイプ６と上部パイプ５は金属パイプで構成さ
れているが、目視ゲージ１と下部連結ホース４は、フレ
キシブルパイプにより構成されているので、これらの端
部を強固に支持する必要があり、バックプレート２と下
部固定パイプ６が必要となるのである。
ゲージ１とバックプレート２と上部パイプ５と下部固定
パイプ６の部分が開示されている。バックプレート２は
白に着色されており、該バックプレート２は燃料タンク
Ｔに固定されている。該バックプレート２は、目視ゲー
ジ１の燃料残量を浮き出させる役目と共に、目視ゲージ
１の下端を強固に支持し、下部連結ホース４と連結する
為の、下部固定パイプ６を固定する役目をしている。該
下部固定パイプ６と上部パイプ５は金属パイプで構成さ
れているが、目視ゲージ１と下部連結ホース４は、フレ
キシブルパイプにより構成されているので、これらの端
部を強固に支持する必要があり、バックプレート２と下
部固定パイプ６が必要となるのである。
【００１９】通常の直方体に構成された燃料タンクの場
合には、タンクの底部に下部固定パイプ６を直接に固定
することができるのであるが、本発明の如く、段部１４
を構成し、平坦浅部１３と凹窪深部１２の２部分より構
成した場合には、下部固定パイプ６を取り付ける部分が
無くなるので、バックプレート２を平坦浅部１３の部分
から下方に延長突出配置することとなるのである。この
ように、目視ゲージ１は平坦浅部１３から凹窪深部１２
に渡って配置されているので、凹窪深部１２の底部近く
まで、全域にわたり燃料残量を表示することが出来るの
である。
合には、タンクの底部に下部固定パイプ６を直接に固定
することができるのであるが、本発明の如く、段部１４
を構成し、平坦浅部１３と凹窪深部１２の２部分より構
成した場合には、下部固定パイプ６を取り付ける部分が
無くなるので、バックプレート２を平坦浅部１３の部分
から下方に延長突出配置することとなるのである。この
ように、目視ゲージ１は平坦浅部１３から凹窪深部１２
に渡って配置されているので、凹窪深部１２の底部近く
まで、全域にわたり燃料残量を表示することが出来るの
である。
【００２０】従来は、図１２と図１３に示す如く、段部
１４と平坦浅部１３と凹窪深部１２により構成された燃
料タンクＴにおいて、目視ゲージ１７の如く、凹窪深部
１２の部分の側方に設けたり、目視ゲージ１９の如く、
平坦浅部１３の側方に配置させていたのである。図１２
の如く、目視ゲージ１７を凹窪深部１２の側方に配置し
た場合には、平坦浅部１３の深い部分から凹窪深部１２
の底部までの残量ｃは表示出来るが、平坦浅部１３の上
部の残量ｄを表示出来ないのである。
１４と平坦浅部１３と凹窪深部１２により構成された燃
料タンクＴにおいて、目視ゲージ１７の如く、凹窪深部
１２の部分の側方に設けたり、目視ゲージ１９の如く、
平坦浅部１３の側方に配置させていたのである。図１２
の如く、目視ゲージ１７を凹窪深部１２の側方に配置し
た場合には、平坦浅部１３の深い部分から凹窪深部１２
の底部までの残量ｃは表示出来るが、平坦浅部１３の上
部の残量ｄを表示出来ないのである。
【００２１】また図１３の如く、平坦浅部１３の側方に
目視ゲージ１９を配置した場合には、平坦浅部１３の部
分の残量ｅは表示できるが、凹窪深部１２の部分の残量
ｆを表示することが出来ないのである。本発明は、バッ
クプレート２を延長して下部固定パイプ６を支持し、目
視ゲージ１を配置したことにより、平坦浅部１３と凹窪
深部１２の全域にわたり、燃料残量を表示することが可
能となったのである。
目視ゲージ１９を配置した場合には、平坦浅部１３の部
分の残量ｅは表示できるが、凹窪深部１２の部分の残量
ｆを表示することが出来ないのである。本発明は、バッ
クプレート２を延長して下部固定パイプ６を支持し、目
視ゲージ１を配置したことにより、平坦浅部１３と凹窪
深部１２の全域にわたり、燃料残量を表示することが可
能となったのである。
【００２２】図９と図１０と図１１においては、燃料供
給口１０からのオーバーフローガイド部の構成を開示し
ている。傾斜上面１１の部分を囲む周囲の４面に、立設
縁部１８・２０・２１・３０を構成しており、燃料供給
口１０において供給時に燃料が溢れたとしても、そのま
ま下方へ落下することの無いように構成している。そし
て、傾斜上面１１を流れて、最下部のオーバーフローパ
イプ７に集められるのである。該オーバーフローパイプ
７は図４の機体外案内パイプ９に連結されているので、
エンジンＥの上に落下して発火することなく、機体外へ
排出されることとなる。
給口１０からのオーバーフローガイド部の構成を開示し
ている。傾斜上面１１の部分を囲む周囲の４面に、立設
縁部１８・２０・２１・３０を構成しており、燃料供給
口１０において供給時に燃料が溢れたとしても、そのま
ま下方へ落下することの無いように構成している。そし
て、傾斜上面１１を流れて、最下部のオーバーフローパ
イプ７に集められるのである。該オーバーフローパイプ
７は図４の機体外案内パイプ９に連結されているので、
エンジンＥの上に落下して発火することなく、機体外へ
排出されることとなる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。請求項１の如く、旋回式
掘削機において、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジ
ンＥの一部を入り込ませて配置したので、上下の位置に
燃料タンクＴとエンジンＥを重複配置することができ、
上部旋回体２５をより小さく構成でき、下部走行体２６
の幅内で旋回可能な超小旋回掘削機を構成することが可
能となったのである。また該エンジンＥの上には座席２
９が配置されており、座席２９が機体の中央に近い位置
となるので、作業時において視界を広くとることが出来
るのである。
ような効果を奏するのである。請求項１の如く、旋回式
掘削機において、燃料タンクＴの下方の空間に、エンジ
ンＥの一部を入り込ませて配置したので、上下の位置に
燃料タンクＴとエンジンＥを重複配置することができ、
上部旋回体２５をより小さく構成でき、下部走行体２６
の幅内で旋回可能な超小旋回掘削機を構成することが可
能となったのである。また該エンジンＥの上には座席２
９が配置されており、座席２９が機体の中央に近い位置
となるので、作業時において視界を広くとることが出来
るのである。
【００２４】請求項２の如く、旋回式掘削機において、
燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却するラ
ジエーターＲを配置したので、該ラジエーターＲやラジ
エーターファンＦから発生する騒音を燃料タンクＴによ
り被覆することが出来、座席２９に座ったオペレーター
の位置において騒音を低下することが出来るのである。
また燃料タンクＴの下面が、ラジエーターファンＦから
出る冷却風の風路を兼用することが出来るのである。
燃料タンクＴの下方の空間に、エンジンＥを冷却するラ
ジエーターＲを配置したので、該ラジエーターＲやラジ
エーターファンＦから発生する騒音を燃料タンクＴによ
り被覆することが出来、座席２９に座ったオペレーター
の位置において騒音を低下することが出来るのである。
また燃料タンクＴの下面が、ラジエーターファンＦから
出る冷却風の風路を兼用することが出来るのである。
【００２５】請求項３の如く、旋回式掘削機において、
燃料タンクＴの底には段部があり、上面は斜めに構成
し、該燃料タンクＴの残量を表示する目視ゲージを、段
部の下の深い部分と、燃料タンクＴの上部とを連結した
ホースにより構成し、下側連結ホースを固定するブラケ
ットを目視ゲージのバックプレートに兼用したので、平
坦浅部１３から凹窪深部１２までの全ての部分におい
て、燃料残量を表示することが出来るので、充分に最後
の少量に至るまで、燃料を使用することができ、平坦浅
部１３の部分が無くなった時点で、早め早めに補給する
ことにより、タンク容量が小さく感じられたり、エンジ
ンＥの燃料消費量が異常であると感じられることが無く
なったのである。
燃料タンクＴの底には段部があり、上面は斜めに構成
し、該燃料タンクＴの残量を表示する目視ゲージを、段
部の下の深い部分と、燃料タンクＴの上部とを連結した
ホースにより構成し、下側連結ホースを固定するブラケ
ットを目視ゲージのバックプレートに兼用したので、平
坦浅部１３から凹窪深部１２までの全ての部分におい
て、燃料残量を表示することが出来るので、充分に最後
の少量に至るまで、燃料を使用することができ、平坦浅
部１３の部分が無くなった時点で、早め早めに補給する
ことにより、タンク容量が小さく感じられたり、エンジ
ンＥの燃料消費量が異常であると感じられることが無く
なったのである。
【００２６】請求項４の如く、下側連結ホースをラジエ
ーターＲの一部にクランプしたので、フレキシブルパイ
プにより構成した下部連結ホース４が、燃料タンクＴの
下方で、回転するラジエーターファンＦの近傍でブラブ
ラすることがなくなり、ラジエーターファンＦの回転に
下部連結ホース４が巻き込まれて切断されることが無く
なったのである。
ーターＲの一部にクランプしたので、フレキシブルパイ
プにより構成した下部連結ホース４が、燃料タンクＴの
下方で、回転するラジエーターファンＦの近傍でブラブ
ラすることがなくなり、ラジエーターファンＦの回転に
下部連結ホース４が巻き込まれて切断されることが無く
なったのである。
【図１】本発明の旋回式掘削機の側面図。
【図２】旋回式掘削機において上部旋回体の部分の平面
図。
図。
【図３】燃料タンクＴとラジエーターＲとラジエーター
ファンＦの部分の側面図。
ファンＦの部分の側面図。
【図４】燃料タンクＴとエンジンＥとラジエーターＲと
ラジエーターファンＦの部分の後面図。
ラジエーターファンＦの部分の後面図。
【図５】燃料タンクＴの平面図。
【図６】燃料タンクＴにおいて目視ゲージ１と下部連結
ホース４の部分の側面図。
ホース４の部分の側面図。
【図７】燃料タンクＴと目視ゲージ１の部分の後面図。
【図８】目視ゲージ１と下部連結ホース４の部分の拡大
図。
図。
【図９】燃料タンクＴの上面の斜視図。
【図１０】燃料タンクＴの平面図。
【図１１】燃料タンクＴのオーバーフローパイプ７を示
す側面図。
す側面図。
【図１２】従来の目視ゲージ１７の構成を示す側面図。
【図１３】従来の目視ゲージ１９の構成を示す側面図。
Ｔ 燃料タンク Ｅ エンジン Ｄ リザーバタンク Ｒ ラジエーター Ｆ ラジエーターファン Ｐ クランプ １ 目視ゲージ ２ バックプレート １２ 凹窪深部 １３ 平坦浅部 １４ 段部
Claims (4)
- 【請求項１】 旋回式掘削機において、燃料タンクＴの
下方の空間に、エンジンＥの一部を入り込ませて配置し
たことを特徴とする旋回式掘削機。 - 【請求項２】 旋回式掘削機において、燃料タンクＴの
下方の空間に、エンジンＥを冷却するラジエーターＲを
配置したことを特徴とする旋回式掘削機。 - 【請求項３】 旋回式掘削機において、燃料タンクＴの
底には段部があり、上面は斜めに構成し、該燃料タンク
Ｔの残量を表示する目視ゲージを、段部の下の深い部分
と、燃料タンクＴの上部とを連結したホースにより構成
し、下側連結ホースを固定するブラケットを目視ゲージ
のバックプレートに兼用したことを特徴とする旋回式掘
削機。 - 【請求項４】 請求項３記載の下側連結ホースをラジエ
ーターＲの一部にクランプしたことを特徴とする旋回式
掘削機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14054094A JP3263528B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 旋回式掘削機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14054094A JP3263528B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 旋回式掘削機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0813543A true JPH0813543A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3263528B2 JP3263528B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=15271055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14054094A Expired - Fee Related JP3263528B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 旋回式掘削機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3263528B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11310934A (ja) * | 1998-03-18 | 1999-11-09 | Karl Schaeff Gmbh & Co Mas Fab | 掘削機、特にミニ掘削機 |
| US6109176A (en) * | 1997-10-29 | 2000-08-29 | Tokyo Kikai Seisakusho, Ltd. | Printing unit drive apparatus for a rotary press |
| WO2003080945A1 (fr) * | 2002-03-26 | 2003-10-02 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Petite pelle mecanique a balancier |
| KR100663103B1 (ko) * | 1999-04-06 | 2007-01-02 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 유압식 굴삭기 |
| US7380626B2 (en) | 2002-07-02 | 2008-06-03 | Komatsu Ltd. | Service vehicle |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP14054094A patent/JP3263528B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6109176A (en) * | 1997-10-29 | 2000-08-29 | Tokyo Kikai Seisakusho, Ltd. | Printing unit drive apparatus for a rotary press |
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| WO2003080945A1 (fr) * | 2002-03-26 | 2003-10-02 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Petite pelle mecanique a balancier |
| CN100402762C (zh) * | 2002-03-26 | 2008-07-16 | 神钢建设机械株式会社 | 小型摇摆式挖掘机 |
| US7523804B2 (en) | 2002-03-26 | 2009-04-28 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Small swing type shovel |
| US7380626B2 (en) | 2002-07-02 | 2008-06-03 | Komatsu Ltd. | Service vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3263528B2 (ja) | 2002-03-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |