JPH08132353A - 衝撃工具 - Google Patents
衝撃工具Info
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- JPH08132353A JPH08132353A JP7101188A JP10118895A JPH08132353A JP H08132353 A JPH08132353 A JP H08132353A JP 7101188 A JP7101188 A JP 7101188A JP 10118895 A JP10118895 A JP 10118895A JP H08132353 A JPH08132353 A JP H08132353A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B3/00—Hand vices, i.e. vices intended to be held by hand; Pin vices
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
- H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
- H02P7/18—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
- H02P7/24—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
- H02P7/28—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
- H02P7/285—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only
- H02P7/29—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only using pulse modulation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B23/00—Details of, or accessories for, spanners, wrenches, screwdrivers
- B25B23/14—Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers
- B25B23/147—Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers specially adapted for electrically operated wrenches or screwdrivers
- B25B23/1475—Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers specially adapted for electrically operated wrenches or screwdrivers for impact wrenches or screwdrivers
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 衝撃工具を電気的に駆動するための速度制限
回路を提供し、衝撃工具の引き金を完全に引いたときの
最高作動速度を設定し、最大トルクを制限できるような
衝撃工具を提供することを目的とする。 【構成】 衝撃工具は、引き金を完全に引いたときに衝
撃工具の最高速度を所定値に制限し且つ利便に手動で調
節可能な速度制限制御部を有する。速度制限制御部は、
衝撃工具内の速度制御回路へ電気的に接続された速度制
限電位差計のワイパアームへ接続されている。速度制限
電位差計は、引き金が完全に引かれたときのモータの最
高速度を最大モータ速度の所定の割合に制限する。更に
速度制限電位差計は、パルス幅変調したような出力であ
るタイマーの出力の最大衝撃係数を引き金が完全に引か
れたときに生じる最大衝撃係数の割合に制限することを
可能にする。
回路を提供し、衝撃工具の引き金を完全に引いたときの
最高作動速度を設定し、最大トルクを制限できるような
衝撃工具を提供することを目的とする。 【構成】 衝撃工具は、引き金を完全に引いたときに衝
撃工具の最高速度を所定値に制限し且つ利便に手動で調
節可能な速度制限制御部を有する。速度制限制御部は、
衝撃工具内の速度制御回路へ電気的に接続された速度制
限電位差計のワイパアームへ接続されている。速度制限
電位差計は、引き金が完全に引かれたときのモータの最
高速度を最大モータ速度の所定の割合に制限する。更に
速度制限電位差計は、パルス幅変調したような出力であ
るタイマーの出力の最大衝撃係数を引き金が完全に引か
れたときに生じる最大衝撃係数の割合に制限することを
可能にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気的な衝撃工具に関
し、特に使用者が最高速度を設定して最高速度を制御す
ることができる速度可変の電気的な衝撃工具に関し、こ
の衝撃工具においては、使用者が工具の最高速度、した
がって最大トルクを制御可能に制限できる。
し、特に使用者が最高速度を設定して最高速度を制御す
ることができる速度可変の電気的な衝撃工具に関し、こ
の衝撃工具においては、使用者が工具の最高速度、した
がって最大トルクを制御可能に制限できる。
【０００２】
【従来の技術】衝撃工具は、ねじなどの種々の形態の固
定具をワーク面へ素早く取り付けるのに幅広く利用され
ている。このような衝撃工具は、典型的には使用者によ
って引かれる引き金を有しており、その引き金は、衝撃
工具のハウジング内に配置された速度制御回路に電気的
に接続されている。次に速度制御回路は、衝撃工具のモ
ータへ電気的に接続され、使用者が引き金を引いた程度
に従って可変な電圧駆動信号をモータへ送る。使用者
は、単に引き金を引く程度を変えることで、モータの速
度、したがってねじなどの固定具を駆動するためにモー
タによって与えられるトルクを制御することができる。
定具をワーク面へ素早く取り付けるのに幅広く利用され
ている。このような衝撃工具は、典型的には使用者によ
って引かれる引き金を有しており、その引き金は、衝撃
工具のハウジング内に配置された速度制御回路に電気的
に接続されている。次に速度制御回路は、衝撃工具のモ
ータへ電気的に接続され、使用者が引き金を引いた程度
に従って可変な電圧駆動信号をモータへ送る。使用者
は、単に引き金を引く程度を変えることで、モータの速
度、したがってねじなどの固定具を駆動するためにモー
タによって与えられるトルクを制御することができる。
【０００３】上述のような従来の形態の衝撃工具は、種
々の形態の固定具を素早く駆動するための工具として
は、非常に良く、価値あるものであることが証明されて
いるが、使用者が不意に引き金を引きすぎて、衝撃工具
によって駆動された固定具が、ワーク面と素早く係合し
すぎてしまうという限界があった。このような例におい
ては、衝撃工具のモータが不必要に高速であることによ
って、不必要に大きなトルクが固定具に加えられて、時
には固定具が駆動されてワーク面と取り付けられると、
固定具が壊れてしまうという結果をまねく。このような
衝撃工具の熟練者は、衝撃工具の引き金を引く程度を手
動にて制御し、固定具を非常に高速で駆動してしまうこ
とによる破壊を避け、又は抑えることができるが、未熟
な使用者が、引き金を介して衝撃工具の最高速度を一貫
して制御し、固定具の破壊を避けることは概ね困難であ
る。
々の形態の固定具を素早く駆動するための工具として
は、非常に良く、価値あるものであることが証明されて
いるが、使用者が不意に引き金を引きすぎて、衝撃工具
によって駆動された固定具が、ワーク面と素早く係合し
すぎてしまうという限界があった。このような例におい
ては、衝撃工具のモータが不必要に高速であることによ
って、不必要に大きなトルクが固定具に加えられて、時
には固定具が駆動されてワーク面と取り付けられると、
固定具が壊れてしまうという結果をまねく。このような
衝撃工具の熟練者は、衝撃工具の引き金を引く程度を手
動にて制御し、固定具を非常に高速で駆動してしまうこ
とによる破壊を避け、又は抑えることができるが、未熟
な使用者が、引き金を介して衝撃工具の最高速度を一貫
して制御し、固定具の破壊を避けることは概ね困難であ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の主
な目的は、衝撃工具を電気的に駆動するための速度制限
回路を提供することであり、これによって使用者が、衝
撃工具の引き金を完全に引いたときの衝撃工具の最高作
動速度を設定し、衝撃工具によって加えられる最大トル
クを制限することができる。
な目的は、衝撃工具を電気的に駆動するための速度制限
回路を提供することであり、これによって使用者が、衝
撃工具の引き金を完全に引いたときの衝撃工具の最高作
動速度を設定し、衝撃工具によって加えられる最大トル
クを制限することができる。
【０００５】本発明の他の目的は、速度制限回路を有す
る電気的に駆動される衝撃工具を提供することであり、
速度制限回路は、衝撃工具内の速度制御回路を更に制御
するために簡単且つ安価に加えられ、衝撃工具を使用す
る前に使用者が素早く調節できるように使用者がアクセ
ス可能なスイッチを有し、使用者が衝撃工具の引き金を
引いた程度に係わりなく衝撃工具の速度を所望の割合の
最大モータ速度に制限することができる。
る電気的に駆動される衝撃工具を提供することであり、
速度制限回路は、衝撃工具内の速度制御回路を更に制御
するために簡単且つ安価に加えられ、衝撃工具を使用す
る前に使用者が素早く調節できるように使用者がアクセ
ス可能なスイッチを有し、使用者が衝撃工具の引き金を
引いた程度に係わりなく衝撃工具の速度を所望の割合の
最大モータ速度に制限することができる。
【０００６】本発明の更なる目的は、多少の製造コスト
上昇もなく、更に衝撃工具の構造又はその組立を複雑に
することはなく、使用者が設定可能な速度制限回路を有
する電気的に駆動される衝撃工具を提供することであ
る。
上昇もなく、更に衝撃工具の構造又はその組立を複雑に
することはなく、使用者が設定可能な速度制限回路を有
する電気的に駆動される衝撃工具を提供することであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述及び他の目的は、本
発明の好適実施例に従った電気的に駆動される衝撃工具
によって提供される。本発明の衝撃工具は、使用者が設
定可能な速度制限制御部を有し、この速度制限制御部
は、使用中に衝撃工具の引き金を引いた程度に係わりな
く使用者が衝撃工具の最高作動速度を最大モータ速度の
所望の割合に制限できるようにするためのものである。
発明の好適実施例に従った電気的に駆動される衝撃工具
によって提供される。本発明の衝撃工具は、使用者が設
定可能な速度制限制御部を有し、この速度制限制御部
は、使用中に衝撃工具の引き金を引いた程度に係わりな
く使用者が衝撃工具の最高作動速度を最大モータ速度の
所望の割合に制限できるようにするためのものである。
【０００８】好適実施例においては、衝撃工具は、衝撃
工具のモータ速度を制御するための速度制御回路を有す
る。速度制御回路は、引き金を引いた程度に電気的に応
じ、それによって使用者の引き金の引きの程度が大きけ
れば大きいほど、モータが速度制御回路によって駆動さ
れる速度が大きくなる。更に速度制御回路は、衝撃工具
を分解せずに、使用者が素早くアクセスできる使用者が
調節可能な速度制限制御部を有する使用者が設定可能な
速度制限回路に電気的に応じる。使用者がアクセス可能
な速度制限制御部は、使用者が、衝撃工具の最大モータ
作動速度を引き金が完全に引かれたときに最大モータ速
度の所望の割合に制限することを可能にする。したがっ
て使用中に、使用者が引き金を完全に引いて、過度のモ
ータ速度が固定具に生じて駆動してしまうならば、モー
タ速度は、速度制御制限回路によって使用者によって調
節可能な最大モータ速度の割合へ制限されて、衝撃工具
によって供給されるトルクを制限する。
工具のモータ速度を制御するための速度制御回路を有す
る。速度制御回路は、引き金を引いた程度に電気的に応
じ、それによって使用者の引き金の引きの程度が大きけ
れば大きいほど、モータが速度制御回路によって駆動さ
れる速度が大きくなる。更に速度制御回路は、衝撃工具
を分解せずに、使用者が素早くアクセスできる使用者が
調節可能な速度制限制御部を有する使用者が設定可能な
速度制限回路に電気的に応じる。使用者がアクセス可能
な速度制限制御部は、使用者が、衝撃工具の最大モータ
作動速度を引き金が完全に引かれたときに最大モータ速
度の所望の割合に制限することを可能にする。したがっ
て使用中に、使用者が引き金を完全に引いて、過度のモ
ータ速度が固定具に生じて駆動してしまうならば、モー
タ速度は、速度制御制限回路によって使用者によって調
節可能な最大モータ速度の割合へ制限されて、衝撃工具
によって供給されるトルクを制限する。
【０００９】したがって未経験の使用者及び／又は経験
の少ない使用者でさえも、引き金を瞬間的に引きすぎ
て、瞬間的にモータ速度及びその結果としてトルクを発
生しすぎ、不都合にも固定具をしばしば駆動しすぎて壊
してしまうことなく、種々の固定具と本発明の衝撃工具
を使用することができる。
の少ない使用者でさえも、引き金を瞬間的に引きすぎ
て、瞬間的にモータ速度及びその結果としてトルクを発
生しすぎ、不都合にも固定具をしばしば駆動しすぎて壊
してしまうことなく、種々の固定具と本発明の衝撃工具
を使用することができる。
【００１０】本発明の好適実施例において、タイマー回
路、好ましくは従来のＣＭＯＳタイマー回路が、モータ
速度制限回路として用いられる。しかしながら明らかに
バイポーラトランジスタタイマーをＣＭＯＳタイマーの
代わりに用いてもよい。
路、好ましくは従来のＣＭＯＳタイマー回路が、モータ
速度制限回路として用いられる。しかしながら明らかに
バイポーラトランジスタタイマーをＣＭＯＳタイマーの
代わりに用いてもよい。
【００１１】ＣＭＯＳタイマー回路は、パルス幅変調し
たような電圧駆動信号を発生し、電圧駆動信号の衝撃係
数が引き金の引きの程度に応じて可変であるように、衝
撃工具の引き金に電気的に応じる。速度制御制限回路
は、使用者が手動で素早く調節することができる電位差
計を具備する。電位差計は、ＣＭＯＳタイマー回路から
の電圧駆動信号の最大衝撃係数を制限するよう作動し、
モータ速度を最高速度の所定の割合へ制限する。したが
って例えば速度制御制限回路が使用者によって調節さ
れ、モータ速度を最大モータ速度の７５％へ制限するな
らば、モータ速度、したがってモータによって生じるト
ルクは、衝撃工具の引き金が使用中に使用者によって完
全に引かれたときに、この割合へ制限される。したがっ
て使用中に衝撃工具の引き金へ瞬間的に圧力を不意にか
けすぎて、使用者が固定具を『駆動しすぎ』て、固定具
を壊してしまうといった危険性はほとんど又は全くな
い。
たような電圧駆動信号を発生し、電圧駆動信号の衝撃係
数が引き金の引きの程度に応じて可変であるように、衝
撃工具の引き金に電気的に応じる。速度制御制限回路
は、使用者が手動で素早く調節することができる電位差
計を具備する。電位差計は、ＣＭＯＳタイマー回路から
の電圧駆動信号の最大衝撃係数を制限するよう作動し、
モータ速度を最高速度の所定の割合へ制限する。したが
って例えば速度制御制限回路が使用者によって調節さ
れ、モータ速度を最大モータ速度の７５％へ制限するな
らば、モータ速度、したがってモータによって生じるト
ルクは、衝撃工具の引き金が使用中に使用者によって完
全に引かれたときに、この割合へ制限される。したがっ
て使用中に衝撃工具の引き金へ瞬間的に圧力を不意にか
けすぎて、使用者が固定具を『駆動しすぎ』て、固定具
を壊してしまうといった危険性はほとんど又は全くな
い。
【００１２】本発明の装置は、衝撃工具に対してかなり
のコストや複雑さを加えずに、衝撃工具のモータの最高
速度を使用者によって制御可能に制限するための、特徴
的に単純で且つ比較的安価な手段を有する衝撃工具を提
供する。
のコストや複雑さを加えずに、衝撃工具のモータの最高
速度を使用者によって制御可能に制限するための、特徴
的に単純で且つ比較的安価な手段を有する衝撃工具を提
供する。
【００１３】
【実施例】本発明の種々の利点は、図面を参照しながら
本明細書及び添付の請求の範囲を読むことによって当業
者には明らかになろう。
本明細書及び添付の請求の範囲を読むことによって当業
者には明らかになろう。
【００１４】図１は、本発明の好適実施例に従った電気
駆動される衝撃工具１０を示している。衝撃工具１０
は、モータ（図示せず）と速度制御回路とを有するハウ
ジング１２を有し、この速度制御回路については図２と
合わせて直ぐに説明する。モータは、適切な従来の歯車
減速システムと衝撃機構（図示せず）とを介して工具ビ
ット保持部１４へ機械的に接続されている。また速度制
御回路は、手で引くことができる引き金１６へ電気的に
接続されている。使用者が引き金１６を引くと、モータ
の速度は、使用者が引き金１６を引いて、引き金１６に
手を掛けたままで保持する程度に従って概ね直線的に増
加する。したがって使用者が、引き金１６を完全に解放
した位置と完全に引いた位置との間の約半分の位置へ引
いて保持するとき、モータ速度制御回路は、電圧駆動信
号をモータへ送り、最高速度の約５０％の速度でモータ
を駆動する。引き金１６をいっぱいに引くと、最大の電
圧駆動信号がモータへ送られ、最高の回転速度でモータ
を駆動する。
駆動される衝撃工具１０を示している。衝撃工具１０
は、モータ（図示せず）と速度制御回路とを有するハウ
ジング１２を有し、この速度制御回路については図２と
合わせて直ぐに説明する。モータは、適切な従来の歯車
減速システムと衝撃機構（図示せず）とを介して工具ビ
ット保持部１４へ機械的に接続されている。また速度制
御回路は、手で引くことができる引き金１６へ電気的に
接続されている。使用者が引き金１６を引くと、モータ
の速度は、使用者が引き金１６を引いて、引き金１６に
手を掛けたままで保持する程度に従って概ね直線的に増
加する。したがって使用者が、引き金１６を完全に解放
した位置と完全に引いた位置との間の約半分の位置へ引
いて保持するとき、モータ速度制御回路は、電圧駆動信
号をモータへ送り、最高速度の約５０％の速度でモータ
を駆動する。引き金１６をいっぱいに引くと、最大の電
圧駆動信号がモータへ送られ、最高の回転速度でモータ
を駆動する。
【００１５】図１を更に参照すると、電力をモータへ供
給するための充電可能なバッテリパック１８を備える。
しかしながら本発明の衝撃工具１０をバッテリによって
電力供給がなされる衝撃工具として示したが、Ａ／Ｃ電
源と使用できるように衝撃工具１０を僅かに変更するこ
とは容易であるのは明らかである。
給するための充電可能なバッテリパック１８を備える。
しかしながら本発明の衝撃工具１０をバッテリによって
電力供給がなされる衝撃工具として示したが、Ａ／Ｃ電
源と使用できるように衝撃工具１０を僅かに変更するこ
とは容易であるのは明らかである。
【００１６】図１の衝撃工具１０は、回転可能な速度制
限制御部２０（以下、制御部２０と呼ぶ）を有し、この
制御部２０は、ハウジング１２内に配置された速度制限
制御回路へ機械的に接続されている。制御部２０は、図
２と合わせてより詳細に説明するように、使用者が片方
の手で簡単且つ利便に調節でき、モータの最高速度を制
限し、したがってモータによって発生する最大トルクを
制限することができる。しかしながら、制御部２０は、
ある位置へ一旦設定すると、使用者がそれを再調整する
までその位置に設定されたままである。
限制御部２０（以下、制御部２０と呼ぶ）を有し、この
制御部２０は、ハウジング１２内に配置された速度制限
制御回路へ機械的に接続されている。制御部２０は、図
２と合わせてより詳細に説明するように、使用者が片方
の手で簡単且つ利便に調節でき、モータの最高速度を制
限し、したがってモータによって発生する最大トルクを
制限することができる。しかしながら、制御部２０は、
ある位置へ一旦設定すると、使用者がそれを再調整する
までその位置に設定されたままである。
【００１７】好適実施例においては、衝撃工具１０は、
制御部２０に非常に近いハウジング１２に適切な表示部
を有し、この表示部は、制御部２０の所定の設定によっ
てもたらされる減速の程度の素早い視覚的な表示をす
る。この表示部は、最高モータ速度の百分率（つまり２
５％、５０％など）や、最高モータ速度の種々のレベル
を示す一桁の数字（例えば『１』から『５』）や、制御
部２０の所定の設定によってもたらされる減速の程度を
素早く確認できる事実上の他の指示表示に対応する。ま
た明らかに、図１では制御部２０はハウジング１２の上
部にあるように示したが、所望であるならばハウジング
１２の側部のような他の場所へ配置することも可能であ
る。
制御部２０に非常に近いハウジング１２に適切な表示部
を有し、この表示部は、制御部２０の所定の設定によっ
てもたらされる減速の程度の素早い視覚的な表示をす
る。この表示部は、最高モータ速度の百分率（つまり２
５％、５０％など）や、最高モータ速度の種々のレベル
を示す一桁の数字（例えば『１』から『５』）や、制御
部２０の所定の設定によってもたらされる減速の程度を
素早く確認できる事実上の他の指示表示に対応する。ま
た明らかに、図１では制御部２０はハウジング１２の上
部にあるように示したが、所望であるならばハウジング
１２の側部のような他の場所へ配置することも可能であ
る。
【００１８】ここで図２を参照すると、参照番号２２で
示した速度制御回路を示した電気回路の線図が示されて
おり、この電気回路は、本発明の速度制限制御回路２３
（以下、制御回路２３と呼ぶ）と電気的に通じている。
またモータ２６と、そのモータ２６の方向を逆転するた
めの指向性スイッチ２８とが示されている。また引き金
１６は、簡単に示してあり、ブレーク接触スイッチ３０
へ接続されており、このブレーク接触スイッチ３０は、
使用者が完全に引き金１６を解放したときにモータ２６
を制動するためのものである。最後に電界効果トランジ
スタ（ＦＥＴ）３２が、速度制御回路２２と、モータ２
６のための指向性スイッチ２８とに電気的に接続されて
いる。
示した速度制御回路を示した電気回路の線図が示されて
おり、この電気回路は、本発明の速度制限制御回路２３
（以下、制御回路２３と呼ぶ）と電気的に通じている。
またモータ２６と、そのモータ２６の方向を逆転するた
めの指向性スイッチ２８とが示されている。また引き金
１６は、簡単に示してあり、ブレーク接触スイッチ３０
へ接続されており、このブレーク接触スイッチ３０は、
使用者が完全に引き金１６を解放したときにモータ２６
を制動するためのものである。最後に電界効果トランジ
スタ（ＦＥＴ）３２が、速度制御回路２２と、モータ２
６のための指向性スイッチ２８とに電気的に接続されて
いる。
【００１９】図２を更に参照すると、速度制御回路２２
は、タイマー回路３４を具備しており、このタイマー回
路３４は、好適実施例においては５５５ＣＭＯＳタイマ
ー回路と示した。タイマー回路３４のピン７は、速度制
御電位差計３６（以下、電位差計３６と呼ぶ）のワイパ
アーム３６ａへ電気的に接続された放電入力である。ま
たワイパアーム３６ａは、引き金１６へ機械的に接続さ
れており、引き金１６の引きに応じてワイパアーム３６
ａが動く。また電位差計３６は、抵抗３７を通って供給
電圧（Ｖ＋）へ接続されている。タイマー回路３４のピ
ン６は、制御回路２３の一方の側と、抵抗３８とに接続
された回路の内部比較器に対する閾値入力である。好適
実施例においては、制御回路２３は、制御部２０（図１
参照）へ接続されたワイパアーム２４ａを有する電位差
計を具備する。したがって制御部２０の回転に応じて制
御回路２３の電位差計２４のワイパアーム２４ａが動
く。
は、タイマー回路３４を具備しており、このタイマー回
路３４は、好適実施例においては５５５ＣＭＯＳタイマ
ー回路と示した。タイマー回路３４のピン７は、速度制
御電位差計３６（以下、電位差計３６と呼ぶ）のワイパ
アーム３６ａへ電気的に接続された放電入力である。ま
たワイパアーム３６ａは、引き金１６へ機械的に接続さ
れており、引き金１６の引きに応じてワイパアーム３６
ａが動く。また電位差計３６は、抵抗３７を通って供給
電圧（Ｖ＋）へ接続されている。タイマー回路３４のピ
ン６は、制御回路２３の一方の側と、抵抗３８とに接続
された回路の内部比較器に対する閾値入力である。好適
実施例においては、制御回路２３は、制御部２０（図１
参照）へ接続されたワイパアーム２４ａを有する電位差
計を具備する。したがって制御部２０の回転に応じて制
御回路２３の電位差計２４のワイパアーム２４ａが動
く。
【００２０】図２を更に参照すると、タイマー回路３４
のピン２は、電位差計２４の反対側と、コンデンサ４０
とに接続されている。タイマー回路３４のピン８は、抵
抗４２を通って供給電圧（Ｖ＋）へ接続されている。ピ
ン４は、コンデンサ４４と、ツェナーダイオード４６
と、抵抗４２へ接続されたリセット入力である。ツェナ
ーダイオード４６は、電圧過渡の際にタイマー回路３４
を保護し、好適実施例においては約ｄｃ９．１ｖである
所定レベルへ供給電圧を制限する。タイマー回路３４の
ピン３は、抵抗４８へ接続され、続いてＦＥＴ３２のゲ
ート５０へ接続され、またコンデンサ５２へ接続されて
いる。
のピン２は、電位差計２４の反対側と、コンデンサ４０
とに接続されている。タイマー回路３４のピン８は、抵
抗４２を通って供給電圧（Ｖ＋）へ接続されている。ピ
ン４は、コンデンサ４４と、ツェナーダイオード４６
と、抵抗４２へ接続されたリセット入力である。ツェナ
ーダイオード４６は、電圧過渡の際にタイマー回路３４
を保護し、好適実施例においては約ｄｃ９．１ｖである
所定レベルへ供給電圧を制限する。タイマー回路３４の
ピン３は、抵抗４８へ接続され、続いてＦＥＴ３２のゲ
ート５０へ接続され、またコンデンサ５２へ接続されて
いる。
【００２１】図１を更に参照すると、タイマー回路３４
は、コンデンサ４０の充電及び放電サイクルによって制
御されており、その充電サイクルは、電位差計２４及び
３６を設定することによってなされる。コンデンサ４０
が供給電圧（Ｖ＋）の約３３％の値より下へ放電される
とき、タイマー回路３４のピン２への入力によって、内
部比較器がピン３においてハイレベルの論理信号出力を
発生し、その論理信号出力は、ＦＥＴ３２のゲート５０
へ送られる。これによってＦＥＴ３２が始動される。コ
ンデンサ４０が供給電圧（Ｖ＋）の６６％を越える値へ
充電されるとき、タイマー回路３４の第２の内部比較器
によって、ピン３における出力がローレベルの論理信号
になり、ＦＥＴ３２が停止される。同時に、ピン７（放
電）を地面へ接続するタイマー回路３４の内部放電トラ
ンジスタが始動される。それからコンデンサ４０は、電
位差計２４及び３６と、抵抗３８と、タイマー回路３４
のピン７とを通り放電される。タイマー回路３４のピン
３における結果としての出力は、矩形波出力信号であ
る。電位差計２４が最小抵抗（約０オーム）に設定され
ていると仮定すると、電位差計３６の抵抗を変えること
によって、コンデンサ４０の放電時間を長くしたり短く
したりできる。これによってタイマー回路３４のピン３
からの信号が論理的にハイレベルにある間における持続
時間を変え、結果的にＦＥＴ３２の衝撃係数を制御す
る。衝撃係数は、モータ２６へ供給される平均電力を決
定する。したがって電位差計２４が最小抵抗に設定され
るならば、コンデンサ４０は最も早く放電される。これ
によってタイマー回路３４がＦＥＴ３２を始動する際に
ピン３における出力が最も素早く３３％の一定値に達す
る。逆に、電位差計３６を最大抵抗値に設定する（つま
り引き金１６を殆ど完全に解放した状態）と、最低の割
合でコンデンサ４０が放電される。これによってタイマ
ー回路３４のピン３における出力は、所定のサイクルに
おいて最も長い時間、論理的なローレベルへ保持され
る。したがって電位差計３６によってもたらされる抵抗
を単に変えることによって、電位差計３６とコンデンサ
４０とによって形成されるＲＣ時定数が制御されて、Ｆ
ＥＴ３２の衝撃係数を変える。
は、コンデンサ４０の充電及び放電サイクルによって制
御されており、その充電サイクルは、電位差計２４及び
３６を設定することによってなされる。コンデンサ４０
が供給電圧（Ｖ＋）の約３３％の値より下へ放電される
とき、タイマー回路３４のピン２への入力によって、内
部比較器がピン３においてハイレベルの論理信号出力を
発生し、その論理信号出力は、ＦＥＴ３２のゲート５０
へ送られる。これによってＦＥＴ３２が始動される。コ
ンデンサ４０が供給電圧（Ｖ＋）の６６％を越える値へ
充電されるとき、タイマー回路３４の第２の内部比較器
によって、ピン３における出力がローレベルの論理信号
になり、ＦＥＴ３２が停止される。同時に、ピン７（放
電）を地面へ接続するタイマー回路３４の内部放電トラ
ンジスタが始動される。それからコンデンサ４０は、電
位差計２４及び３６と、抵抗３８と、タイマー回路３４
のピン７とを通り放電される。タイマー回路３４のピン
３における結果としての出力は、矩形波出力信号であ
る。電位差計２４が最小抵抗（約０オーム）に設定され
ていると仮定すると、電位差計３６の抵抗を変えること
によって、コンデンサ４０の放電時間を長くしたり短く
したりできる。これによってタイマー回路３４のピン３
からの信号が論理的にハイレベルにある間における持続
時間を変え、結果的にＦＥＴ３２の衝撃係数を制御す
る。衝撃係数は、モータ２６へ供給される平均電力を決
定する。したがって電位差計２４が最小抵抗に設定され
るならば、コンデンサ４０は最も早く放電される。これ
によってタイマー回路３４がＦＥＴ３２を始動する際に
ピン３における出力が最も素早く３３％の一定値に達す
る。逆に、電位差計３６を最大抵抗値に設定する（つま
り引き金１６を殆ど完全に解放した状態）と、最低の割
合でコンデンサ４０が放電される。これによってタイマ
ー回路３４のピン３における出力は、所定のサイクルに
おいて最も長い時間、論理的なローレベルへ保持され
る。したがって電位差計３６によってもたらされる抵抗
を単に変えることによって、電位差計３６とコンデンサ
４０とによって形成されるＲＣ時定数が制御されて、Ｆ
ＥＴ３２の衝撃係数を変える。
【００２２】コンデンサ４０と電位差計３６とに直列に
電位差計２４を加えることによって、コンデンサ４０の
放電時間は、ＦＥＴ３２の最大衝撃係数を制限し、した
がってモータ２６へ供給可能な最大電圧の使用者が決め
た割合に、モータ２６へ供給される最大平均電圧を制限
するように更に制御される。電位差計２４が付加的な抵
抗値を提供するように設定されたとき、ＲＣ時定数は、
長くなる。したがってコンデンサ４０は、電位差計３６
の所定の設定で放出されるよりも低い割合で放出され、
ＦＥＴ３２の最大衝撃係数を更に制限し、したがってモ
ータ２６へ供給される最大平均電圧を制限する。電位差
計２４が最小抵抗値（約０オーム）に設定されたとき、
事実上、コンデンサ４０の放電時間への影響はなく、し
たがってＦＥＴ３２の衝撃係数への影響もない。この例
においては、ＦＥＴ３２の衝撃係数は、引き金１６を引
いて電位差計３６を設定することによって全体的に制御
される。
電位差計２４を加えることによって、コンデンサ４０の
放電時間は、ＦＥＴ３２の最大衝撃係数を制限し、した
がってモータ２６へ供給可能な最大電圧の使用者が決め
た割合に、モータ２６へ供給される最大平均電圧を制限
するように更に制御される。電位差計２４が付加的な抵
抗値を提供するように設定されたとき、ＲＣ時定数は、
長くなる。したがってコンデンサ４０は、電位差計３６
の所定の設定で放出されるよりも低い割合で放出され、
ＦＥＴ３２の最大衝撃係数を更に制限し、したがってモ
ータ２６へ供給される最大平均電圧を制限する。電位差
計２４が最小抵抗値（約０オーム）に設定されたとき、
事実上、コンデンサ４０の放電時間への影響はなく、し
たがってＦＥＴ３２の衝撃係数への影響もない。この例
においては、ＦＥＴ３２の衝撃係数は、引き金１６を引
いて電位差計３６を設定することによって全体的に制御
される。
【００２３】したがって電位差計２４によって、使用者
がＦＥＴ３２の最大衝撃係数を制御可能に制限し、した
がってモータ２６へ供給される最大平均電圧を制限する
ことが可能になる。これによって、引き金１６を完全に
引いてモータ２６によってもたらされる最大トルクの対
応した割合に、引き金１６を完全に引いたときモータ２
６がもたらす最大トルクを制限する。
がＦＥＴ３２の最大衝撃係数を制御可能に制限し、した
がってモータ２６へ供給される最大平均電圧を制限する
ことが可能になる。これによって、引き金１６を完全に
引いてモータ２６によってもたらされる最大トルクの対
応した割合に、引き金１６を完全に引いたときモータ２
６がもたらす最大トルクを制限する。
【００２４】ここで図１及び図２を更に参照して、衝撃
工具１０の全体的な作動を説明する。初めに使用者は、
衝撃工具１０を制限したい最高モータ速度の割合に対応
する所望の位置に制御部２０を設定する。例えば、制御
部２０を最高モータ速度の７５％に設定したと仮定す
る。使用者が引き金１６を引き始めたとき、ブレーク接
触スイッチ３０は、直ぐに開き、電力接触部３１ａ及び
３１ｂは電気的に接続される。同時に電位差計３６のワ
イパアーム３６ａは、コンデンサ４０が抵抗３７及び３
８と電位差計３６及び２４とを通して直列的に充電され
始めるように、調節される。これによって、パルス幅を
変調したような出力信号が、引き金１６の位置に従った
衝撃係数を有するタイマー回路３４のピン３（出力）に
発生し、電位差計２４の設定によって制限され、そして
ＦＥＴ３２を始動する。これによってパルス幅を変調し
たような直流電圧は、モータ２６のモータ端子２６ａ及
び２６ｂを横断して供給され、モータ２６を駆動する。
前進／逆進スイッチが、前進位置へ設定されたとき、例
えば、端子２８ａと２８ｄとは、電気的に接続され、出
力端子２８ｂと２８ｃとが電気的に接続される。前進／
逆進スイッチが逆進スイッチへ動かされると、端子２８
ａと２８ｂとが電気的に接続され、端子２８ｃと２８ｂ
とが電気的に接続される。したがってモータ２６を通る
電流の方向は、モータ２６の前進及び逆進作動をするこ
とによって制御される。
工具１０の全体的な作動を説明する。初めに使用者は、
衝撃工具１０を制限したい最高モータ速度の割合に対応
する所望の位置に制御部２０を設定する。例えば、制御
部２０を最高モータ速度の７５％に設定したと仮定す
る。使用者が引き金１６を引き始めたとき、ブレーク接
触スイッチ３０は、直ぐに開き、電力接触部３１ａ及び
３１ｂは電気的に接続される。同時に電位差計３６のワ
イパアーム３６ａは、コンデンサ４０が抵抗３７及び３
８と電位差計３６及び２４とを通して直列的に充電され
始めるように、調節される。これによって、パルス幅を
変調したような出力信号が、引き金１６の位置に従った
衝撃係数を有するタイマー回路３４のピン３（出力）に
発生し、電位差計２４の設定によって制限され、そして
ＦＥＴ３２を始動する。これによってパルス幅を変調し
たような直流電圧は、モータ２６のモータ端子２６ａ及
び２６ｂを横断して供給され、モータ２６を駆動する。
前進／逆進スイッチが、前進位置へ設定されたとき、例
えば、端子２８ａと２８ｄとは、電気的に接続され、出
力端子２８ｂと２８ｃとが電気的に接続される。前進／
逆進スイッチが逆進スイッチへ動かされると、端子２８
ａと２８ｂとが電気的に接続され、端子２８ｃと２８ｂ
とが電気的に接続される。したがってモータ２６を通る
電流の方向は、モータ２６の前進及び逆進作動をするこ
とによって制御される。
【００２５】続けて図２を参照すると、電位差計２４
は、制御部２０を介して最高モータ速度の約７５％に設
定されるので、ＦＥＴ３２の最大衝撃係数は、約２５％
ほど下がる。したがって引き金１６が完全に引かれたと
き、最高モータ速度、したがってモータ２６によっても
たらされる最大トルクは約２５％ほど低下する。
は、制御部２０を介して最高モータ速度の約７５％に設
定されるので、ＦＥＴ３２の最大衝撃係数は、約２５％
ほど下がる。したがって引き金１６が完全に引かれたと
き、最高モータ速度、したがってモータ２６によっても
たらされる最大トルクは約２５％ほど低下する。
【００２６】明らかに、添付の請求の範囲は、矩形波信
号の周波数が変化しないといったパルス幅変調制御に非
常に厳格に制限されるものではない。したがって、周波
数が変化するパルス幅変調したような信号を生じるが、
制御可能な変化する衝撃係数をも提供するようないかな
る形態の速度制御回路も、添付の請求の範囲であること
を意図するものである。
号の周波数が変化しないといったパルス幅変調制御に非
常に厳格に制限されるものではない。したがって、周波
数が変化するパルス幅変調したような信号を生じるが、
制御可能な変化する衝撃係数をも提供するようないかな
る形態の速度制御回路も、添付の請求の範囲であること
を意図するものである。
【００２７】図３を簡単に参照すると、電位差計２４の
影響を示した幾つかのカーブのグラフが示されている。
波形５４で示すように、モータ２６へ供給された平均直
流電圧、したがってモータ２６へ供給された平均電力
は、電位差計２４が本質的に０オームに設定されたと
き、引き金１６を最大値へ引くことに対して概ね直線的
に増加する。波形５６で示すように、平均電力は、電位
差計２４が最高モータ速度の約７５％へ設定されたと
き、最大値の約７５％の点へ引き金１６を引くに従って
概ね直線的に増加する。更に制御部２０を介して電位差
計を最高モータ速度の約５０％に調節することによっ
て、引き金１６を完全に引いたとき、モータ２６へ供給
される電力が最大電力の約５０％へ制限される。各カー
ブ５４〜５８において注目すべき点は、引き金１６の機
構によって、最高モータ速度、したがって最大電力が、
引き金１６を１００％引く僅か前に達成されることであ
る。
影響を示した幾つかのカーブのグラフが示されている。
波形５４で示すように、モータ２６へ供給された平均直
流電圧、したがってモータ２６へ供給された平均電力
は、電位差計２４が本質的に０オームに設定されたと
き、引き金１６を最大値へ引くことに対して概ね直線的
に増加する。波形５６で示すように、平均電力は、電位
差計２４が最高モータ速度の約７５％へ設定されたと
き、最大値の約７５％の点へ引き金１６を引くに従って
概ね直線的に増加する。更に制御部２０を介して電位差
計を最高モータ速度の約５０％に調節することによっ
て、引き金１６を完全に引いたとき、モータ２６へ供給
される電力が最大電力の約５０％へ制限される。各カー
ブ５４〜５８において注目すべき点は、引き金１６の機
構によって、最高モータ速度、したがって最大電力が、
引き金１６を１００％引く僅か前に達成されることであ
る。
【００２８】したがって電位差計２４は、衝撃工具１０
によって発生する最高モータ速度、したがって最大トル
クを衝撃工具１０の使用者が素早く且つ簡単に制限する
ための単純で安価で効果的な手段を提供し、衝撃工具１
０の使用中に不意に固定具を破壊してしまうことを避け
ることができる。したがって電位差計２４によって、衝
撃工具１０の使用において限定的な経験しかもたない人
や、固定具を壊さないように引き金１６を引くのに必要
な『感覚』を習得するのに十分なほど定期的に衝撃工具
を使用していない人が、固定具を過度に締結してしまっ
て破壊を引き起こさないよう、衝撃工具１０を利便に使
用することが可能になる。本発明の電位差計２４は、更
に、衝撃工具の全体のコストを少しも増すことなく、又
は組立を複雑にすることなく、現存する多数の形態の速
度制御回路に対して最小のコストで回路を変更すること
ができる。
によって発生する最高モータ速度、したがって最大トル
クを衝撃工具１０の使用者が素早く且つ簡単に制限する
ための単純で安価で効果的な手段を提供し、衝撃工具１
０の使用中に不意に固定具を破壊してしまうことを避け
ることができる。したがって電位差計２４によって、衝
撃工具１０の使用において限定的な経験しかもたない人
や、固定具を壊さないように引き金１６を引くのに必要
な『感覚』を習得するのに十分なほど定期的に衝撃工具
を使用していない人が、固定具を過度に締結してしまっ
て破壊を引き起こさないよう、衝撃工具１０を利便に使
用することが可能になる。本発明の電位差計２４は、更
に、衝撃工具の全体のコストを少しも増すことなく、又
は組立を複雑にすることなく、現存する多数の形態の速
度制御回路に対して最小のコストで回路を変更すること
ができる。
【００２９】本発明の衝撃工具１０が様々な応用に特に
適していることは、当業者にはご理解いただけるであろ
う。例えば、ねじのような固定具は、保持部１４に取り
付けられたビットで駆動される。またナットのような固
定具は、保持部１４に取り付けられた、又は衝撃工具の
出力スピンドルに直接取り付けられたソケットで駆動さ
れる。
適していることは、当業者にはご理解いただけるであろ
う。例えば、ねじのような固定具は、保持部１４に取り
付けられたビットで駆動される。またナットのような固
定具は、保持部１４に取り付けられた、又は衝撃工具の
出力スピンドルに直接取り付けられたソケットで駆動さ
れる。
【００３０】これで当業者にとって、本発明の広範な技
術が様々な形態で用いられることは明らかであろう。し
たがって本発明を特定の実施例で説明したが、他の変更
例が図面、明細書及び請求の範囲を研究することによっ
て当業者にとっては明らかであるので、本発明の真の範
囲をこれら実施例に限定するべきではない。
術が様々な形態で用いられることは明らかであろう。し
たがって本発明を特定の実施例で説明したが、他の変更
例が図面、明細書及び請求の範囲を研究することによっ
て当業者にとっては明らかであるので、本発明の真の範
囲をこれら実施例に限定するべきではない。
【図１】本発明の好適実施例に従って衝撃工具の側面図
である。
である。
【図２】本発明の速度制御回路と、速度制御制限電位差
計との電気的な略線図であり、モータと、モータ制動ス
イッチと、モータ接続端子とを電気的に簡略した形態で
示した図である。
計との電気的な略線図であり、モータと、モータ制動ス
イッチと、モータ接続端子とを電気的に簡略した形態で
示した図である。
【図３】速度制限制御部の種々の設定のための、モータ
へ供給される電力の幾つかのカーブを示すグラフであ
る。
へ供給される電力の幾つかのカーブを示すグラフであ
る。
１０…衝撃工具 １６…引き金 １８…バッテリパック ２０…速度制限制御部 ２２…速度制御回路 ２３…速度制限制御回路 ２４、３６…電位差計 ２６…モータ ３４…タイマー回路 ４０…コンデンサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アンジェロ ジェイ．デフランセスコ，ジ ュニア アメリカ合衆国，イリノイ 60137，グレ ン エリン，ウエスト 654 モンティセ ロ ロード 21 (72)発明者 ダニエル エム．エリグソン アメリカ合衆国，メリーランド 21107, ミラーズ，アレシア ロード 3932 (72)発明者 マイケル ピー．カンツ アメリカ合衆国，メリーランド 21074, ハンプステッド，ノースウッズ トレイル 4525
Claims (10)
- 【請求項１】 使用者が最高速度を設定して最高速度を
制御し、最大トルク出力を制限することができる速度可
変の衝撃工具であって、 駆動モータと、 該駆動モータの速度を制御するための速度制御回路を形
成する手段と、 使用者によって引かれる引き金と、該引き金は、使用者
が前記引き金の作動程度に関して速度制御信号を発信で
きるよう、前記速度制御回路を形成する手段へ作動可能
に接続されており、 前記引き金を完全に引いたときに、前記駆動モータの第
１の最高駆動速度を前記使用者が設定できるよう、前記
使用者が調節可能であり且つ前記速度制御回路を形成す
る手段と通ずる調節手段とを具備する衝撃工具。 - 【請求項２】 前記調節手段は、（ａ）前記駆動モータ
へ供給される最大電圧を制限するための速度制限電位差
計と、（ｂ）前記使用者が前記速度制限電位差計を手動
で素早く調節することを可能にする手動制御部とを具備
する請求項１に記載の衝撃工具。 - 【請求項３】 前記駆動モータに電力を供給するために
前記衝撃工具へ取外し可能に取り付けられたバッテリパ
ックを更に具備する請求項２に記載の衝撃工具。 - 【請求項４】 前記速度制御回路を形成する手段は、５
５５ＣＭＯＳタイマーである請求項１に記載の衝撃工
具。 - 【請求項５】 速度可変の電気的な衝撃工具であって、
該衝撃工具は、使用者によって引かれる引き金を有し、
該引き金は、前記引き金を引いた程度に従って、使用者
が衝撃工具の速度を変えることを可能にするためのもの
であり、前記衝撃工具は、最高速度制限制御部を有し、
該最高速度制限制御部は、前記引き金を引いた程度に係
わりなく使用者が衝撃工具のモータの最高駆動速度を設
定することを可能にするためのものであり、前記最高速
度制限制御部は、 前記引き金を完全に引いたときに前記引き金を引いた程
度の割合で最高速度までの速度で前記衝撃工具の前記モ
ータを駆動するためのモータ駆動信号を発生するよう、
前記引き金と作動可能に関連した可変速度回路を形成す
る手段と、 使用者が前記モータ駆動信号を最大値に制限し、使用者
が前記引き金を完全に引いたときに前記モータ速度を前
記最高速度よりも遅い速度に制限するために、前記使用
者が調節可能であり且つ前記可変速度回路を形成する手
段と電気的に通ずる速度制限回路手段とを具備する衝撃
工具。 - 【請求項６】 前記速度制限回路手段は、使用者が手動
で調節可能な電位差計を具備する請求項４に記載の衝撃
工具。 - 【請求項７】 前記可変速度回路を形成する手段は、パ
ルス幅変調したようなモータ駆動信号を発生し、 使用者が前記電位差計を調節することによって前記パス
ル幅変調したようなモータ駆動信号の衝撃係数を前記最
大値に制限し、前記モータの作動を前記最高速度よりも
遅い速度へ制限する請求項５に記載の衝撃工具。 - 【請求項８】 工具保持部と、 該工具保持部を回転駆動するためのモータと、 前記モータを駆動するための制御可能に可変の衝撃係数
を有するパルス幅変調したようなモータ駆動信号を発生
するための速度制御回路と、 使用者が前記衝撃係数を制御し、前記モータの速度を制
御することを可能にするための使用者によって引かれる
引き金と、 前記引き金が完全に引かれた位置にあるときに使用者が
前記衝撃係数を最大値の所望の割合に制限することでき
るよう、前記使用者が手動で調節可能であり且つ前記速
度制御回路へ作動可能に接続された速度制限電位差計と
を具備する速度可変の衝撃工具。 - 【請求項９】 前記モータへ電力を供給するための取外
し可能に接続された充電可能なバッテリパックを更に具
備する請求項８に記載の衝撃工具。 - 【請求項１０】 前記速度制御回路は、 ＣＭＯＳタイマー回路と、 前記引き金へ機械的に接続され且つ前記ＣＭＯＳタイマ
ー回路へ電気的に接続された速度制御電位差計と、 コンデンサとを具備しており、 前記速度制御電位差計によってＲＣ時定数が提供され、
前記コンデンサは、前記速度制限電位差計によって提供
される抵抗によって更に変更されて、前記衝撃係数を制
御可能に制限する請求項８に記載の衝撃工具。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US232559 | 1994-04-25 | ||
| US08/232,559 US5526460A (en) | 1994-04-25 | 1994-04-25 | Impact wrench having speed control circuit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08132353A true JPH08132353A (ja) | 1996-05-28 |
Family
ID=22873630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7101188A Withdrawn JPH08132353A (ja) | 1994-04-25 | 1995-04-25 | 衝撃工具 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5526460A (ja) |
| EP (1) | EP0680808B1 (ja) |
| JP (1) | JPH08132353A (ja) |
| KR (1) | KR950035018A (ja) |
| AU (1) | AU684147B2 (ja) |
| CA (1) | CA2147735A1 (ja) |
| DE (1) | DE69522363D1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9199362B2 (en) | 2010-01-07 | 2015-12-01 | Black & Decker Inc. | Power tool having rotary input control |
| US9266178B2 (en) | 2010-01-07 | 2016-02-23 | Black & Decker Inc. | Power tool having rotary input control |
| US9475180B2 (en) | 2010-01-07 | 2016-10-25 | Black & Decker Inc. | Power tool having rotary input control |
Families Citing this family (72)
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|---|---|---|---|---|
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