JPH08121398A - ターボ圧縮機の放風装置 - Google Patents
ターボ圧縮機の放風装置Info
- Publication number
- JPH08121398A JPH08121398A JP26215394A JP26215394A JPH08121398A JP H08121398 A JPH08121398 A JP H08121398A JP 26215394 A JP26215394 A JP 26215394A JP 26215394 A JP26215394 A JP 26215394A JP H08121398 A JPH08121398 A JP H08121398A
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 サイレンサを廃止して、放風装置のコンパク
ト化を達成する。 【構成】 圧縮機の吸入ライン４の吸込口４ａに吸入フ
ィルタ１４を設け、圧縮機５の吐出口６に接続された吐
出ライン７にサージングを防止するための放風ライン１
６を接続したものである。
ト化を達成する。 【構成】 圧縮機の吸入ライン４の吸込口４ａに吸入フ
ィルタ１４を設け、圧縮機５の吐出口６に接続された吐
出ライン７にサージングを防止するための放風ライン１
６を接続したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ターボ圧縮機に係り、
特に、サージングを防止するための放風装置に関するも
のである。
特に、サージングを防止するための放風装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】空気圧機器等の消費系に所定圧力の圧気
を供給する圧縮機として、ターボ圧縮機が提供されてい
る。
を供給する圧縮機として、ターボ圧縮機が提供されてい
る。
【０００３】一般に、ターボ圧縮機は、吸入フィルタ、
吸入弁、第１段圧縮機、インタークーラ、第２段圧縮
機、アフタークーラを順次、管からなるラインで接続し
てなっている。このターボ圧縮機には、サージングを防
止するための放風装置として、第２段圧縮機から下流の
ライン（吐出ライン）に、放風弁およびサイレンサを有
する放風ラインが接続され、吐出ラインと放風ラインと
の接続部より下流に、吸入弁および放風弁の開閉を制御
する圧力スイッチが取り付けられている。
吸入弁、第１段圧縮機、インタークーラ、第２段圧縮
機、アフタークーラを順次、管からなるラインで接続し
てなっている。このターボ圧縮機には、サージングを防
止するための放風装置として、第２段圧縮機から下流の
ライン（吐出ライン）に、放風弁およびサイレンサを有
する放風ラインが接続され、吐出ラインと放風ラインと
の接続部より下流に、吸入弁および放風弁の開閉を制御
する圧力スイッチが取り付けられている。
【０００４】すなわち、負荷−無負荷運転においては、
負荷運転時に、吸入弁を開、放風弁を閉として、ターボ
圧縮機を負荷運転し、吐出ラインからの圧気を圧気供給
ラインに供給する。この負荷運転時、圧気供給ラインで
圧気が充分に消費されないときには、吐出ラインの圧力
を検出する圧力スイッチが設定圧力以上となって、空気
圧縮機を無負荷運転に切り換えるべく、吸入弁を微開、
放風弁を開として、吐出ラインから放風ラインを通して
余分な圧気を大気に放出することにより、サージングを
防止するようにしている。
負荷運転時に、吸入弁を開、放風弁を閉として、ターボ
圧縮機を負荷運転し、吐出ラインからの圧気を圧気供給
ラインに供給する。この負荷運転時、圧気供給ラインで
圧気が充分に消費されないときには、吐出ラインの圧力
を検出する圧力スイッチが設定圧力以上となって、空気
圧縮機を無負荷運転に切り換えるべく、吸入弁を微開、
放風弁を開として、吐出ラインから放風ラインを通して
余分な圧気を大気に放出することにより、サージングを
防止するようにしている。
【０００５】なお、定圧−非サージ制御においては、消
費系で使用される流量に応じて圧力を一定に保ちなが
ら、吸入弁の弁開度を制御して定圧制御を行うが、消費
流量が少なくなると弁開度を徐々に絞り、さらに消費流
量が設定流量よりも低くなるときは、サージングを防止
すべく吸入弁の弁開度を最小の開度のままにして、放風
弁を開として圧気を放風ラインより放風するようし、一
定圧で、サージングのない運転（定圧−非サージ制御）
を行うようにしている。
費系で使用される流量に応じて圧力を一定に保ちなが
ら、吸入弁の弁開度を制御して定圧制御を行うが、消費
流量が少なくなると弁開度を徐々に絞り、さらに消費流
量が設定流量よりも低くなるときは、サージングを防止
すべく吸入弁の弁開度を最小の開度のままにして、放風
弁を開として圧気を放風ラインより放風するようし、一
定圧で、サージングのない運転（定圧−非サージ制御）
を行うようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで上記ターボ圧
縮機の全体構成を見直すと、放風ラインの出口部に設け
られた大形のサイレンサをなくすことができれば、ター
ボ圧縮機のコンパクト化を達成できるという、指摘があ
り、その解決を求められていた。
縮機の全体構成を見直すと、放風ラインの出口部に設け
られた大形のサイレンサをなくすことができれば、ター
ボ圧縮機のコンパクト化を達成できるという、指摘があ
り、その解決を求められていた。
【０００７】また、機能面では、サイレンサが取り付け
られていても、放風開始直後は、サイレンサに作用する
圧力が大きいため、完全には、排気音を消すことができ
ないという問題があった。
られていても、放風開始直後は、サイレンサに作用する
圧力が大きいため、完全には、排気音を消すことができ
ないという問題があった。
【０００８】本発明の主たる目的は、サイレンサを廃止
して、コンパクトな消音手段を設けたターボ圧縮機の放
風装置を提供することにある。
して、コンパクトな消音手段を設けたターボ圧縮機の放
風装置を提供することにある。
【０００９】本発明の別の目的は、放風開始直後にあっ
ても排気音を消すことができるターボ圧縮機の放風装置
を提供することにある。
ても排気音を消すことができるターボ圧縮機の放風装置
を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、圧縮機の
吸入ラインの吸込口に吸入フィルタを設け、圧縮機の吐
出口に接続された吐出ラインにサージングを防止するた
めの放風ラインを接続したターボ圧縮機において、上記
放風ラインの下流端を吸入ラインに接続したものであ
る。
吸入ラインの吸込口に吸入フィルタを設け、圧縮機の吐
出口に接続された吐出ラインにサージングを防止するた
めの放風ラインを接続したターボ圧縮機において、上記
放風ラインの下流端を吸入ラインに接続したものであ
る。
【００１１】第２の発明は、第１の発明において、放風
ラインにディフューザを内設したものである。
ラインにディフューザを内設したものである。
【００１２】
【作用】第１の発明によれば、無負荷運転時に、圧縮機
の吐出口から吐出される余分な圧気は、サージングを防
止すべく吐出ラインから放風ラインを通して吸入ライン
側に返流され、吸入ラインの吸込口に設けられた吸入フ
ィルタを通して大気に放出される。このとき、吸入フィ
ルタは、余分な圧気が大気に放出される際のサイレンサ
として機能し、その排気音を消音する。
の吐出口から吐出される余分な圧気は、サージングを防
止すべく吐出ラインから放風ラインを通して吸入ライン
側に返流され、吸入ラインの吸込口に設けられた吸入フ
ィルタを通して大気に放出される。このとき、吸入フィ
ルタは、余分な圧気が大気に放出される際のサイレンサ
として機能し、その排気音を消音する。
【００１３】第２の発明によれば、圧気は、ディフュー
ザによって減速されてから吸入フィルタに向かう。この
ため、放風開始直後のように大きな圧力があるときで
も、吸入フィルタに損傷を与えることなく吸入フィルタ
による消音がなされる。
ザによって減速されてから吸入フィルタに向かう。この
ため、放風開始直後のように大きな圧力があるときで
も、吸入フィルタに損傷を与えることなく吸入フィルタ
による消音がなされる。
【００１４】
【実施例】以下に、本発明の好適一実施例を添付図面に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
【００１５】図１に本発明に係るターボ圧縮機の構成
が、図２に図１のＡ部詳細図が示されている。
が、図２に図１のＡ部詳細図が示されている。
【００１６】図示されるように、第１段圧縮機１の吸入
口２には、吸入弁３を有する吸入ライン４が接続され、
第２段圧縮機５の吐出口６には、吐出ライン７が接続さ
れている。そして、第１段圧縮機１の吐出口８と第２段
圧縮機５の吸込口９とを結ぶライン１０には、第２段圧
縮機５に入る圧気を冷却して体積を収縮させるべくイン
タークーラ１１が設けられ、吐出ライン７の上流には、
これより吐出された圧気を冷却して体積を収縮させるべ
くアフタークーラ１２が設けられている。
口２には、吸入弁３を有する吸入ライン４が接続され、
第２段圧縮機５の吐出口６には、吐出ライン７が接続さ
れている。そして、第１段圧縮機１の吐出口８と第２段
圧縮機５の吸込口９とを結ぶライン１０には、第２段圧
縮機５に入る圧気を冷却して体積を収縮させるべくイン
タークーラ１１が設けられ、吐出ライン７の上流には、
これより吐出された圧気を冷却して体積を収縮させるべ
くアフタークーラ１２が設けられている。
【００１７】吸入ライン４には、その吸込口４ａに、ダ
スト、ミストを取り除くフィルタ１３を備えた吸入フィ
ルタ１４が取り付けられている（図２参照）。
スト、ミストを取り除くフィルタ１３を備えた吸入フィ
ルタ１４が取り付けられている（図２参照）。
【００１８】サージングを防止するための放風装置とし
て、吐出ライン７のアフタークーラ１２より下流に、放
風弁１５を有する放風ライン１６が接続され、吐出ライ
ン７と放風ライン１６との接続部より下流に、吸入弁３
および放風弁１５の開閉を制御する圧力スイッチ１７が
取り付けられ、そして放風ライン１６に、図２に示すよ
うに、放風弁１５より下流に、圧気を減速すべく二重管
的にディフューザー１８が内設されている。
て、吐出ライン７のアフタークーラ１２より下流に、放
風弁１５を有する放風ライン１６が接続され、吐出ライ
ン７と放風ライン１６との接続部より下流に、吸入弁３
および放風弁１５の開閉を制御する圧力スイッチ１７が
取り付けられ、そして放風ライン１６に、図２に示すよ
うに、放風弁１５より下流に、圧気を減速すべく二重管
的にディフューザー１８が内設されている。
【００１９】ディフューザー１８は、放風ライン１６の
内径よりも細い管を胴１９としてその先端を閉じ、胴１
９の外周に軸方向、円周方向に間隔を隔てて小孔２０を
多数設け、胴１９の後端に、全周に亙って半径方向外方
に延出されたフランジ部２１を設けて形成されている。
内径よりも細い管を胴１９としてその先端を閉じ、胴１
９の外周に軸方向、円周方向に間隔を隔てて小孔２０を
多数設け、胴１９の後端に、全周に亙って半径方向外方
に延出されたフランジ部２１を設けて形成されている。
【００２０】一方、放風ライン１６は、ディフューザー
１８の取り付けのために、放風弁１５の下流において２
つに切断され、各切断部には、それぞれフランジ継手部
２３，２４が形成されている。
１８の取り付けのために、放風弁１５の下流において２
つに切断され、各切断部には、それぞれフランジ継手部
２３，２４が形成されている。
【００２１】従って、図２に示すように、吸入フィルタ
１４側の放風ライン１６の切断部の開口に、胴１９を挿
入し、その後にフランジ部２１及びフランジ継手部２
３，２４を貫通させてボルト２５を取り付け、ボルト２
５にナット２６を締結することにより、吸入弁３側の放
風ライン１６ａと、放風弁１５側の放風ライン１６ｂと
が一体になり、放風ライン１６にディフューザー１８が
一体化される。
１４側の放風ライン１６の切断部の開口に、胴１９を挿
入し、その後にフランジ部２１及びフランジ継手部２
３，２４を貫通させてボルト２５を取り付け、ボルト２
５にナット２６を締結することにより、吸入弁３側の放
風ライン１６ａと、放風弁１５側の放風ライン１６ｂと
が一体になり、放風ライン１６にディフューザー１８が
一体化される。
【００２２】なお、フランジ部２１とフランジ継手部２
３，２４との間に、パッキン乃至シール剤をそれぞれ介
在させて適宜シールするようにしても構わない。
３，２４との間に、パッキン乃至シール剤をそれぞれ介
在させて適宜シールするようにしても構わない。
【００２３】次に本実施例の作用について説明する。
【００２４】圧力スイッチ１７は、負荷−無負荷運転に
おいては、負荷運転時に吸入弁３を開、放風弁１５を閉
とし、圧縮機１，５を負荷運転し、吐出ライン７からの
圧気を圧気供給ライン２６に供給する。
おいては、負荷運転時に吸入弁３を開、放風弁１５を閉
とし、圧縮機１，５を負荷運転し、吐出ライン７からの
圧気を圧気供給ライン２６に供給する。
【００２５】この負荷運転時、圧気供給ライン２６で圧
気が充分に消費されないときには、吐出ライン７の圧力
を検出する圧力スイッチ１７が設定圧力以上となって、
圧縮機１，５を無負荷運転に切り換えるべく、吸入弁３
を微開、放風弁１５を開として、吐出ライン７から放風
ライン１６を通して余分な圧気を大気に放出して、サー
ジングを防止する。
気が充分に消費されないときには、吐出ライン７の圧力
を検出する圧力スイッチ１７が設定圧力以上となって、
圧縮機１，５を無負荷運転に切り換えるべく、吸入弁３
を微開、放風弁１５を開として、吐出ライン７から放風
ライン１６を通して余分な圧気を大気に放出して、サー
ジングを防止する。
【００２６】吸入弁３が微開、放風弁１５が開となった
とき、吐出ライン７の余分な圧気は、ディフューザー１
８の小孔２０…を通過、吸入ライン４を逆流して吸入フ
ィルタ１４を通って外部（大気）に排出される。このと
き、吸入フィルタ１４は、余分な圧気が大気に放出され
る際のサイレンサとして機能し、その排気音を消音す
る。
とき、吐出ライン７の余分な圧気は、ディフューザー１
８の小孔２０…を通過、吸入ライン４を逆流して吸入フ
ィルタ１４を通って外部（大気）に排出される。このと
き、吸入フィルタ１４は、余分な圧気が大気に放出され
る際のサイレンサとして機能し、その排気音を消音す
る。
【００２７】また、排気は、ディフューザー１８の小孔
２０を出るときに充分減速されているため、大きな圧力
の圧気がそのまま吸入フィルタ１４に作用することがな
い。このため、吸入フィルタ１４内部のフィルタ１３に
損傷を与えることなくフィルタ１３による消音がなさ
れ、圧気の排気音が消される。
２０を出るときに充分減速されているため、大きな圧力
の圧気がそのまま吸入フィルタ１４に作用することがな
い。このため、吸入フィルタ１４内部のフィルタ１３に
損傷を与えることなくフィルタ１３による消音がなさ
れ、圧気の排気音が消される。
【００２８】また、このように吸入フィルタ１４から圧
気を逆流させて排気することは、フィルタ１３の逆洗を
同時に行うことになるため、フィルタ１３の信頼性を上
げ、メンテナンス時期を延ばすことができる。
気を逆流させて排気することは、フィルタ１３の逆洗を
同時に行うことになるため、フィルタ１３の信頼性を上
げ、メンテナンス時期を延ばすことができる。
【００２９】なお、上記ディフューザー１８の他の実施
例としては、上記胴１９を、圧気を通す小さい圧気の経
路を無数に有する多孔体（たとえば、セラミックの多孔
体、多孔の焼結体）で構成することが考えられる。
例としては、上記胴１９を、圧気を通す小さい圧気の経
路を無数に有する多孔体（たとえば、セラミックの多孔
体、多孔の焼結体）で構成することが考えられる。
【００３０】
【発明の効果】以上、要するに本発明によれば、次の如
き優れた効果を発揮する。
き優れた効果を発揮する。
【００３１】（１）吸入フィルタを放風時のサイレンサ
として兼用できるので、従来のサイレンサを廃止するこ
とができ、コンパクト化を達成することができる。
として兼用できるので、従来のサイレンサを廃止するこ
とができ、コンパクト化を達成することができる。
【００３２】（２）ディフューザーを設けることによ
り、圧力の高い圧気を放風するときでも、吸入フィルタ
に損傷を与えることなく排気音を消すことができる。
り、圧力の高い圧気を放風するときでも、吸入フィルタ
に損傷を与えることなく排気音を消すことができる。
【図１】本発明に係るターボ圧縮機と放風装置とを示す
フロー図である。
フロー図である。
【図２】図１のＡ部詳細図である。
１ 第１段圧縮機 ４ 吸入ライン ５ 第２段圧縮機 ７ 吐出ライン １４ 吸入フィルタ １６ 放風ライン １８ ディフューザー
Claims (2)
- 【請求項１】圧縮機の吸入ラインの吸込口に吸入フィル
タを設け、圧縮機の吐出口に接続された吐出ラインにサ
ージングを防止するための放風ラインを接続したターボ
圧縮機において、上記放風ラインの下流端を吸入ライン
に接続したことを特徴とするターボ圧縮機の放風装置。 - 【請求項２】上記放風ライン内にディフューザを設けた
請求項１記載のターボ圧縮機の放風装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26215394A JPH08121398A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ターボ圧縮機の放風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26215394A JPH08121398A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ターボ圧縮機の放風装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121398A true JPH08121398A (ja) | 1996-05-14 |
Family
ID=17371800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26215394A Pending JPH08121398A (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | ターボ圧縮機の放風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08121398A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004085031A1 (ja) | 2003-03-26 | 2004-10-07 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | 吸入フィルタ、ターボ圧縮機及びそのパッケージング方法 |
| KR100659517B1 (ko) * | 2005-12-06 | 2006-12-20 | 양해숙 | 압축기의 소음저감장치 |
| WO2010044493A1 (en) | 2008-10-13 | 2010-04-22 | Kturbo, Inc. | Blow-off system for multi-stage turbo compressor |
| WO2010100944A1 (ja) | 2009-03-06 | 2010-09-10 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
-
1994
- 1994-10-26 JP JP26215394A patent/JPH08121398A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004085031A1 (ja) | 2003-03-26 | 2004-10-07 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | 吸入フィルタ、ターボ圧縮機及びそのパッケージング方法 |
| KR100659517B1 (ko) * | 2005-12-06 | 2006-12-20 | 양해숙 | 압축기의 소음저감장치 |
| WO2010044493A1 (en) | 2008-10-13 | 2010-04-22 | Kturbo, Inc. | Blow-off system for multi-stage turbo compressor |
| EP2344770A4 (en) * | 2008-10-13 | 2017-11-01 | BOGE KOMPRESSOREN Otto Boge GmbH & Co. KG | Blow-off system for multi-stage turbo compressor |
| WO2010100944A1 (ja) | 2009-03-06 | 2010-09-10 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040318 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040330 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040518 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050412 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |