JPH079691U - バイク横転防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 停止中又は押して移動中のバイクが側方に所
定角度以上傾いた場合に、傾斜側に支持脚が瞬時に飛び
出すことによってバイクが側方に横転するのを防止し、
バイクの横転に伴う種々のトラブルの発生を未然に防
ぐ。 【構成】 バイクａが側方に所定角度θ以上傾斜時にバ
イクａの側方に伸長する支持脚１をバイクａに伸縮自在
に設け、支持脚１を伸長方向に付勢するバネ２を設け、
バイクａが側方に所定角度以上傾斜時に作動する傾斜角
度検出器３を設け、収縮時の支持脚１を係止し且つ傾斜
角度検出器３の作動時に支持脚１の係止を解除する収縮
保持ストッパー４を設け、バイクａの側方に伸長した支
持脚１が収縮方向に戻るのを阻止する支持ストッパー５
を設けた構成よりなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、停止中又は押して移動中のバイクが側方に所定角度以上傾いた場 合に、傾斜側に支持脚が飛び出してバイクが側方に横転するのを防止するように したバイク横転防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

バイクは、前輪と後輪の二輪車で走行する構造になっており、前後の二輪車で あるため、側方へは横転し易い構造になっている。走行中のバイクは、或る程度 の速度で前進しているために、前後の二輪車でも横転し難く安定している。

【０００３】 これに対して、バイクが停止中の場合、或いはバイクを押して移動している場 合には、バイクは横転し易いので、バイクが横転しないように身体で支えている 。例えば、信号停止などでバイクが停止中は、バイクが横転しないように足で支 えている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、前述の信号停止などでバイクが停止中、バイクが大型の場合、足が 短いと足先の一部は地面に届くが、バイクを足の裏全体で十分に支えることが困 難で、バイクが横転し易くなり、横転に伴ってバイクが損傷することがある。

【０００５】 また、バイクの大型、小型を問わず、バイクを止めてその場を離れている最中 に、バイクに人や物が触れたり当たったり、強風が吹いたりすると、停車中のバ イクはバランスを崩して横転することがあり、横転に伴ってバイクが損傷するこ とがある。

【０００６】 さらに、バイクの横転の際に、バイクに乗っていたり、バイクを押して移動さ せていた者、又偶然に横転するバイクの傍にいた者などは、バイクの横転の際に 怪我する恐れもある。

【０００７】 更にまた、横転したバイクを起こす場合、バイクが大型の場合には倒れたバイ クを簡単に起こすことができず、特に、交通の多い路上である場合には、交通の 妨げになる等の問題があった。

【０００８】 この考案は、上記のような課題に鑑み、その課題を解決すべく創案されたもの であって、その目的とするところは、停止中又は押して移動中のバイクが側方に 所定角度以上傾いた場合に、傾斜側に支持脚が瞬時に飛び出すことによってバイ クが側方に横転するのを防止し、バイクの横転に伴う種々のトラブルの発生を未 然に防ぐことのできるバイク横転防止装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するためにこの考案は、バイクが側方に所定角度以上傾斜時 にバイクの側方に伸長する支持脚をバイクに伸縮自在に設け、支持脚を伸長方向 に付勢するバネを設け、バイクが側方に所定角度以上傾斜時に作動する傾斜角度 検出器を設け、収縮時の支持脚を係止し且つ傾斜角度検出器の作動時に支持脚の 係止を解除する収縮保持ストッパーを設け、バイクの側方に伸長した支持脚が収 縮方向に戻るのを阻止する支持ストッパーを設けた構成よりなるものである。

【００１０】

【作用】

以上のような構成を有するこの考案は、次のように作用する。 すなわち、停止中又は押して移動中のバイクが横転し始めて側方に所定角度以 上傾斜すると、傾斜角度検出器は作動して収縮時の支持脚を係止している収縮保 持ストッパーを係止解除させる。収縮保持ストッパーによる係止が解除されると 、伸長方向に付勢するバネによって支持脚は傾斜側に瞬時に飛び出して、横転中 のバイクの車体が地面につく前に支持脚の先端が先に地面について、バイクを支 えてバイクの横転を防ぐように作用し、又地面からの反力を受けて伸長した支持 脚が収縮方向に戻るのを支持ストッパーが阻止するように作用する。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に記載の実施例に基づいてこの考案をより具体的に説明する。 ここで、図１はバイクの概略側面図、図２（Ａ）（Ｂ）は左右に傾斜時のバイ クの概略正面図、図３は支持脚を中心とする要部の断面図、図４は支持脚の伸長 時の断面図、図５は傾斜角度検出器及び収縮保持ストッパー作動回路の機構図で ある。

【００１２】 図において、バイク横転防止装置は、停止中又は押して移動中のバイクａが側 方に所定角度以上傾いた場合に、傾斜側に支持脚１が飛び出してバイクａが側方 に横転するのを防止するもので、飛び出した支持脚１の先端が先に地面につくこ とによってバイクａの横転を防止する。

【００１３】 このバイク横転防止装置は、バイクａの傾斜側に伸長する支持脚１、支持脚１ を伸長方向に付勢するバネ２、バイクａが側方に所定角度以上傾斜時に作動する 傾斜角度検出器３、収縮時の支持脚１を係止し且つ傾斜角度検出器３の作動時に 支持脚１の係止を解除する収縮保持ストッパー４、バイクａの側方に伸長した支 持脚１が収縮方向に戻るのを阻止する支持ストッパー５などから主に構成されて いる。

【００１４】 バイクａの傾斜側に伸長する支持脚１は、外筒６内に伸縮自在に収納されてい る。外筒６は内部が空洞になっており、先端側は開口され、後端側は閉塞されて いる。支持脚１を収納した外筒６は、図１に示すように、例えばバイクａの車体 フレームのダウンチューブに、斜め下向きに取付けられている。

【００１５】 支持脚１を収納した外筒６は図２に示すように左右にそれぞれ取付けられ、そ の下側はそれぞれ外側方に向けて取付けられていて、図２（Ａ）に示すようにバ イクａが右に傾斜する場合には右側の支持脚１が伸長して横転を防ぎ、又図２（ Ｂ）に示すようにバイクａが左に傾斜する場合には左側の支持脚１が伸長して横 転を防ぐようになっている。

【００１６】 図３に示すように、支持脚１の先端には球状の支持盤７が形成されている。支 持盤７は伸長したとき地面に直接に接地してバイクａの横転を防ぐ。支持脚１は その先端の支持盤７が外筒６から突出した状態で収納されている。支持脚１はそ の内部に後端から先端側に向かって中空穴１ａが形成されており、後端は開口さ れている。

【００１７】 支持脚１の中空穴１ａには当該支持脚１を伸長方向、つまり先端側に向けて付 勢するバネ２が内挿されている。バネ２の先端は支持脚１の中空穴１ａの先端に 装着され、バネ２の後端は外筒６の閉塞された後端に装着されている。このバネ ２によって支持脚１は、図４に示すように伸長方向に瞬時に飛び出すことができ る。

【００１８】 外筒６の先端側の一側面には、収縮保持ストッパー４が前後方向に進退自在に 設けられている。収縮保持ストッパー４は、バネ２で伸長方向に付勢されている 支持脚１を外筒６内に収保持して、支持脚１が伸長するのを阻止するストッパー である。収縮保持ストッパー４はその先端が、支持脚１の先端側の側面に形成さ れた後述の係止溝１ｂに入って支持脚１を係止する構造になっている。

【００１９】 収縮保持ストッパー４の後端には該収縮保持ストッパー４を先端側に付勢する バネ４ａが取付けられている。収縮保持ストッパー４はこのバネ４ａに付勢され てその先端は支持脚１の係止溝１ｂに確実に入って外れることがなく、支持脚１ を確実に係止する。

【００２０】 収縮保持ストッパー４の後部側は鉄心からなり、その鉄心からなる後部側の外 周囲にはコイル４ｂが巻かれている。このコイル４ｂは後述する傾斜角度検出器 ３に接続されていて、コイル４ｂに電気が流れると、バネ４ａの付勢力に打ち勝 って収縮保持ストッパー４を後端させて、収縮保持ストッパー４の先端を支持脚 １の係止溝１ｂから離脱させる機能を果たす。つまり、支持脚１の係止を解除さ せる。これによって、支持脚１は瞬時に飛び出して伸長する。

【００２１】 外筒６の先端側の他側面には、支持ストッパー５が前後方向に進退自在に設け られている。支持ストッパー５は前記の収縮保持ストッパー４に対して支持脚１ を間に挟んで向かい合うように設けられている。

【００２２】 支持ストッパー５は図４に示すように、瞬時に飛び出して伸長した支持脚１が 地面からの反力によって収縮方向に戻るのを阻止して伸長状態を維持するストッ パーである。支持ストッパー５はその先端側の前部側面が、支持脚１の後端側の 側面に突出形成された後述の複数の係止片１ｃの後部側面に接して支持脚１を係 止する構造になっている。

【００２３】 支持ストッパー５の先端は斜め下向きに形成されていて、支持脚１が先端側に 向かって移動する際に、支持脚１の係止片１ｃと接触したとき、支持ストッパー ５がスムーズに後方に引っ込んで、係止片１ｃの先端側への移動を邪魔しない形 状になっている。

【００２４】 支持ストッパー５の後部側には該支持ストッパー５を先端側に付勢するバネ５ ａが取付けられている。支持ストッパー５はこのバネ５ａに付勢されてその先端 は支持脚１の係止片１ｃの後面側に突出して係止して、支持脚１を確実に係止す る。

【００２５】 また、支持ストッパー５の後端には、該支持ストッパー５を後方に引き戻すレ バー５ｂが設けられていて、伸長している支持脚１を収縮させる場合にこのレバ ー５ｂを引いて係止片１ｃとの係止を解除させる。これによって、支持脚１は外 筒６内に収納可能な状態となる。

【００２６】 支持脚１の先端側の一側面には係止溝１ｂが形成されている。係止溝１ｂは、 収縮保持ストッパー４の先端側が挿入して係止するための溝であり、これによっ て通常時の支持脚１の伸長が阻止されている。

【００２７】 支持脚１の後端側の他側面には、支持ストッパー５の先端側が係止するための 複数の係止片１ｃが形成されている。各係止片１ｃは先端側が斜め上向きに形成 されていて、前記の支持ストッパー５の先端側の傾斜面と略平行になるように形 成されている。

【００２８】 支持脚１の後端の側周面には側方に突出する鍔１ｄが形成されている。鍔１ｄ は支持脚１が伸長する際及び収納させる場合に外筒６内で回動するのを防ぐ機能 を果たす。この鍔１ｄは、外筒６の先端側の開口部に当接して外筒６から支持脚 １が飛び出すのを阻止するストッパーの機能も果たす。

【００２９】 前記の傾斜角度検出器３は、バイクａが側方に所定角度θ以上傾斜したとき、 作動する機器で、図１又は図２に示すように、バイクａの車体フレームのダウン チューブに取付けられた外筒６の上部側に例えば取付けられている。

【００３０】 傾斜角度検出器３は、図５に示すように、吊棒３ａの上端が左右に回動できる ように枢支され、吊棒３ａの下端に錘３ｂが取付けられている。更に、錘３ｂの 左右側方には所定角度θ傾いた錘３ｂが当たると収縮保持ストッパー４を作動さ せる回路８を閉じる接続スイッチ３ｃがそれぞれ設けられている。錘３ｂが接続 スイッチ３ｃに当たらない状態では、収縮保持ストッパー作動回路８は開いてい て収縮保持ストッパー４は作動しない。

【００３１】 収縮保持ストッパー作動回路８には電源８ａが設けられ、又解除スイッチ８ｂ が設けられている。解除スイッチ８ｂは例えば、バイクａのハンドルに設けられ ている。この解除スイッチ８ｂをオフにすることにより、バイクａの走行中には 、傾斜角度検出器３が作動しても収縮保持ストッパー４が作動しないようにして 、走行中にバイクａが傾斜した際に支持脚１が飛び出すことがないようになって いる。

【００３２】 次に上記実施例の構成に基づく作用について以下説明する。 停止中又は押して移動中のバイクａが横転し始めて側方に所定角度θ以上傾斜 すると、傾斜角度検出器３の吊棒３ａは錘３ｂによって傾斜方向に傾いて、錘３ ｂが傾いている側の接続スイッチ３ｃに当たる。

【００３３】 錘３ｂが接続スイッチ３ｃに当たると、接続スイッチ３ｃは開いている傾いて いる側の収縮保持ストッパー作動回路８を閉じる。収縮保持ストッパー作動回路 ８が閉じると、電源８ａからコイル４ｂに電気が流れて、支持脚１の係止溝１ｂ にその先端が入って支持脚１を係止している収縮保持ストッパー４はバネ４ａの 付勢力に抗して後退する。収縮保持ストッパー４が後退すると、係止溝１ｂに入 っていた収縮保持ストッパー４の先端側はそこから外れて、支持脚１の係止状態 が解除される。

【００３４】 支持脚１の係止状態が解除されると、支持脚１は、バネ２の付勢力によって伸 長方向、つまり先端側に向けて、押されて瞬時に外筒６から後端側の一部を残し て飛び出す。瞬時に飛び出した支持脚１の先端の支持盤７が、側方に横転するバ イクａの車体より先に地面に接地して倒れるバイクａを支えてバイクａの横転を 防ぐ。

【００３５】 傾いたバイクａを支える支持脚１には、支持盤７を通じて地面から反力を受け 、支持脚１には収縮方向に力が作用するが、支持脚１の後端側の側面に形成した 係止片１ｃの後面側に外筒６に設けた支持ストッパー５の前面側が当接して、支 持脚１が収縮方向に戻るのを阻止するので、支持脚１は外筒６内に収縮すること なく伸長した状態を維持して、傾いたバイクａを支える。

【００３６】 また、伸長している支持脚１を外筒６内に戻すには、傾いているバイクａを垂 直に戻し、レバー５ｂを引いて、支持ストッパー５を後退させて、係止片１ｃと の係止状態を解除する。そして、レバー５ｂを引いた状態で、支持脚１を外筒６ 内に押し込む。この場合、バネ２の付勢力よりも強い力で、支持脚１を外筒６内 に押し込む。

【００３７】 そして、支持脚１を外筒６内に完全に押し込むと、収縮保持ストッパー４がバ ネ４ａに付勢されて、その先端側が支持脚１の係止溝１ｂに入り、支持脚１を係 止する。これにより、支持脚１は外筒６から飛び出すことはない。

【００３８】 走行中にカーブなどでバイクａが傾斜した場合に、支持脚１が外筒６から飛び 出ないようにするために、走行する前に解除スイッチ８ｂを予めオフしておく。 解除スイッチ８ｂをオフにしておくと、収縮保持ストッパー作動回路８は常に開 いた状態となり、収縮保持ストッパー４は作動することがなく、支持脚１は収縮 保持ストッパー４によって係止状態が維持されて、支持脚１が外筒６から飛び出 すことはない。

【００３９】 なお、この考案は上記実施例に限定されるものではなく、この考案の精神を逸 脱しない範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。

【００４０】

【考案の効果】

以上の記載より明らかなように、この考案に係るバイク横転防止装置によれば 、バイクが側方に所定角度以上傾斜時にバイクの側方に伸長する支持脚をバイク に伸縮自在に設け、支持脚を伸長方向に付勢するバネを設け、バイクが側方に所 定角度以上傾斜時に作動する傾斜角度検出器を設け、収縮時の支持脚を係止し且 つ傾斜角度検出器の作動時に支持脚の係止を解除する収縮保持ストッパーを設け 、バイクの側方に伸長した支持脚が収縮方向に戻るのを阻止する支持ストッパー を設けたので、停止中又は押して移動中のバイクが側方に所定角度以上傾いた場 合に、収縮保持ストッパーの支持脚の係止解除により、バネに付勢された支持脚 が傾斜側に瞬時に飛び出して、バイクの車体が地面につく前に支持脚の先端が先 に地面につくことによってバイクが側方に横転するのを防止し、バイクの横転に 伴う種々のトラブルの発生を未然に防ぐことができるという極めて実用的有益な る効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示すバイクの概略側面図で
ある。

【図２】（Ａ）（Ｂ）はこの考案の実施例を示す左右に
傾斜時のバイクの概略正面図である。

【図３】この考案の実施例を示す支持脚を中心とする要
部の断面図である。

【図４】この考案の実施例を示す支持脚の伸長時の断面
図である。

【図５】この考案の実施例を示す傾斜角度検出器及び収
縮保持ストッパー作動回路の機構図である。

【符号の説明】

１ 支持脚 １ａ 中空穴 １ｂ 係止溝 １ｃ 係止片 ２ バネ ３ 傾斜角度検出器 ３ａ 吊棒 ３ｂ 錘 ３ｃ 接続スイッチ ４ 収縮保持ストッパー ４ａ バネ ４ｂ コイル ５ 支持ストッパー ５ａ バネ ５ｂ レバー ６ 外筒 ７ 支持盤 ８ 収縮保持ストッパー作動回路 ８ａ 電源 ８ｂ 解除スイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バイクが側方に所定角度以上傾斜時にバ
   イクの側方に伸長する支持脚をバイクに伸縮自在に設
   け、支持脚を伸長方向に付勢するバネを設け、バイクが
   側方に所定角度以上傾斜時に作動する傾斜角度検出器を
   設け、収縮時の支持脚を係止し且つ傾斜角度検出器の作
   動時に支持脚の係止を解除する収縮保持ストッパーを設
   け、バイクの側方に伸長した支持脚が収縮方向に戻るの
   を阻止する支持ストッパーを設けたことを特徴とするバ
   イク横転防止装置。