JPH0783152A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内燃機関の振動が点火装置に伝達することを
減少させることにより、コイルケース内の部品の損傷を
防止するとともに、シール部材の摩耗を防ぎ防水性の高
い内燃機関用点火装置を提供する。 【構成】 シール部材３１はキャップ１５と一体に形成
され、外周には円環状のリップ部３１ａが形成されてい
る。リップ部３１ａは、シリンダヘッド２１の上端面２
１ａに押圧されるように形成されている。ダンパ３２
は、ゴム等の弾性体で形成され、高圧ジョイント１１を
挟んで固定部１３ａと反対側のリップ部３１ａの外側
に、コイルケース１３の底部外壁１３ｂに固定されてい
る。ダンパ３２は、点火コイル本体１２の上下動の支点
となる固定部１３ａから高圧ジョイント１１を挟んでシ
ール部材３１よりも遠い位置にあるため、ダンパ３２で
内燃機関の上下動を吸収すると内燃機関から点火コイル
本体１２に伝達する振動を良好に吸収する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関用点火装置に
関するもので、特に点火プラグに直接配電する内燃機関
用点火装置の防水構造に関するものである。

【０００２】

【技術背景】従来の技術として、特願平４−２０９９１
６号明細書に記載されているように、点火プラグが内燃
機関のシリンダヘッドに形成されるプラグホールに埋め
込まれ、この点火プラグに直接配電する内燃機関用点火
装置がある。この点火装置は、コイルケースと一体に形
成されている２か所の固定部で点火コイル本体がシリン
ダヘッドにボルトによって固定されている。また固定と
同時に高圧タワーに設けられたリップ部が、シリンダヘ
ッドの上端面に押圧されてプラグホール入口をシールす
るというものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来技術
においてコイルケースをシリンダヘッドに固定する際に
コストダウンおよび作業性向上等の目的から、１か所の
固定部にて固定するという構成への改良が考えられる。
このような一点締めにて固定される点火装置は、内燃機
関からの振動が点火装置に伝わると、高圧ジョイントを
挟んで前記固定部の手前のシール部材のリップ部よりも
前記固定部から遠いリップ部が前記固定部を支点として
上下に大きく振動する。前記固定部から遠いリップ部が
上に動く場合、リップ部とシリンダヘッドとの間に間隙
が生じて水がプラグホールに侵入することがある。ま
た、前記固定部から遠いリップ部が下に動く場合、この
リップ部とシリンダヘッドとが衝突してリップ部が圧縮
され、この衝突および圧縮が繰り返されると、リップ部
がシリンダヘッドと衝突する部分が摩耗または変形し、
シール性が低下するという問題がある。

【０００４】本発明はこのような問題点を解決するため
になされたもので、内燃機関の振動によるコイルケース
の上下動を減少させることにより、コイルケース内の部
品の損傷を防止するとともに、シール部材の摩耗を防ぎ
防水性の高い内燃機関用点火装置を提供することを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明の内燃機関用点火装置は、１次コイルおよび２
次コイルを収容するコイルケースと、シリンダヘッドの
凹部に埋設された点火プラグに前記２次コイルで発生す
る高圧電圧を印加する高圧ターミナルを収容する高圧ジ
ョイントと、前記コイルケースの一端に設けられ、前記
コイルケースを前記シリンダヘッドに固定する固定部
と、前記高圧ジョイントを挟んで前記固定部のほぼ反対
側に設けられ、該反対側部位と前記シリンダヘッドとの
間に位置して両者の間隔を保持する間隔保持部材と、前
記コイルケースと前記シリンダヘッドとの間に設けら
れ、前記シリンダヘッドの凹部入口をシールする環状の
シール部材と、を備えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明の内燃機関用点火装置では、高圧ジョイ
ントを挟んでコイルケースの固定部のほぼ反対側に間隔
保持部材を設けたことにより、内燃機関で発生する振動
によってコイルケースが固定部を支点として上下動する
ことを減少させる。

【０００７】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説
明する。本発明の第１実施例による内燃機関用点火装置
を図１に示す。内燃機関用点火装置１は、高圧ジョイン
ト１１と点火コイル本体１２ととからなり、点火コイル
本体１２で発生した高圧電圧が高圧ジョイント１１から
点火プラグ４１に印加される。

【０００８】高圧ジョイント１１は、シリンダヘッド２
１に形成されているプラグホール２２に嵌合している。
後述するコイルケース１３に収容されている図示しない
２次コイルで高圧電圧が発生し、この高圧電圧を点火プ
ラグ４１に印加する図示しない高圧ターミナルは、コイ
ルケース１３と一体に形成された図示しない収容部に覆
われている。高圧ジョイント１１のキャップ１５は絶縁
ゴムで筒状に形成され、このキャップ１５が高圧ターミ
ナルを覆う収容部に嵌合している。

【０００９】点火コイル本体１２は、図示しない１次コ
イルおよび２次コイル等とこれらを収容するコイルケー
ス１３とからなる。コイルケース１３は、例えば絶縁樹
脂で形成され、コイルケース１３の一端には固定部１３
ａが一体に形成されている。シリンダヘッド２１に形成
された支持台２３にボルト１４により固定部１３ａを一
点締めで固定することにより、コイルケース１３がシリ
ンダヘッド２１に固定される。

【００１０】シール部材３１はキャップ１５と一体に形
成され、高圧ターミナルを収容している収容部にキャッ
プ１５が嵌合した状態で、シール部材３１の上端面がコ
イルケース１３の底部外壁１３ｂに当接している。シー
ル部材３１は、さらに高圧ジョイント１１の径方向に延
び、円環状に形成されている。シール部材３１の外周方
向には円環状のリップ部３１ａが形成され、リップ部３
１ａの内側に凹部３１ｂが形成されている。リップ部３
１ａは、コイルケース１３の固定部１３ａが支持台２２
に固定されるとき、シリンダヘッド２１の上端面２１ａ
に押圧されるように形成されている。

【００１１】ダンパ３２は、ゴム等の弾性体で形成さ
れ、高圧ジョイント１１を挟んで固定部１３ａと反対側
のリップ部３１ａの外側に、コイルケース１３の底部外
壁１３ｂに接着または焼き付け等で固定されている。内
燃機関運転中、内燃機関の振動はシール部材３１および
ダンパ３２を通して点火コイル本体１２に伝達する。点
火コイル本体１２は、固定部１３ａが支持台２２に固定
されているため、固定部１３ａを支点として図１の矢印
ＡおよびＢの示す上下方向に振動しようとする。シール
部材３１およびダンパ３２は弾性体で形成されているた
め、内燃機関の振動がシール部材３１およびダンパ３２
に吸収される。特に、ダンパ３２は、点火コイル本体１
２の上下動の支点となる固定部１３ａから高圧ジョイン
ト１１を挟んでシール部材３１よりも遠い位置にあるた
め、ダンパ３２で内燃機関の上下動を吸収すると内燃機
関から点火コイル本体１２に伝達する振動を良好に吸収
する。

【００１２】第１実施例では、高圧ジョイント１１を挟
んで固定部１３ａから最も遠い位置にあるダンパ３２で
内燃機関から点火コイル本体１２に伝達する振動を吸収
することにより、点火コイル本体１２に伝達する内燃機
関の振動が減少する。振動により発生するシリンダヘッ
ド２１とリップ部３１ａとの間隙から水が侵入すること
を防止するとともに、リップ部３１ａが上下動により摩
耗または変形して防水性が低下することを防止する。ま
た、点火コイル本体１２の振動が減少するため、コイル
取付け部に加わる応力等が緩和され、コイルケース１３
の内部での断線や部品の損傷が低減し、信頼性が向上す
る。

【００１３】第１実施例ではシール部材３１をキャップ
１５と一体に形成したが、本発明ではキャップ１５とは
別体に形成することも可能である。本発明の第２実施例
による内燃機関用点火装置を図２および図３に示す。ダ
ンパ５２は、シール部材５１とともに高圧ジョイント５
０のキャップ５３と一体に形成されている。シール部材
５１の外周にリップ部５１ａが形成され、リップ５１ａ
の内側に円環状の凹部５１ｂが形成されている。

【００１４】シール部材５１およびダンパ５２がキャッ
プ５３と一体に形成されているため、点火コイル本体へ
の組付けが容易になる。本発明の第３実施例による内燃
機関用点火装置を図４に示す。第１実施例と基本的に同
一構成部分には同一符号を付す。コイルケース６３の底
部外壁６３ａには突起部６４が形成され、ダンパ７２が
この突起部６４に嵌合してコイルケース６３に固定して
いる。

【００１５】第３実施例では、ダンパ７２がコイルケー
ス６３の突起部６４に嵌合しているため、ダンパ７２が
摩耗したときなどの交換が簡単である。上記の各実施例
ではダンパをシール部材の外径より外側に設けたが、シ
ール部材の外径より内側もしくは外径の周上に設けても
よい。またダンパはコイルケースとシリンダヘッドとの
間隔を一定に保てるものであればよく、ゴム等の弾性体
以外にも、金属等の硬質体でもよい。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の内燃機関
用点火装置によると、内燃機関の振動による点火装置の
上下動が減少し、点火装置が上方向に動くときに点火プ
ラグの埋設されているシリンダヘッドの凹部に水が侵入
することを防止するとともに、シール部材とシリンダヘ
ッドとの衝突が緩和されてシール部材の摩耗または変形
が減少しシール性が向上する。また、コイルケース内に
収容されている部品の損傷が減少し、点火装置の信頼性
が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例による内燃機関用点火装置
を示す断面図である。

【図２】本発明の第２実施例による内燃機関用点火装置
の高圧ジョイントを示す平面図である。

【図３】図２のIII 方向矢視図である。

【図４】本発の第３実施例による内燃機関用点火装置の
斜視図である。

【符号の説明】

１ 内燃機関用点火装置 １１ 高圧ジョイント １２ 点火コイル本体 １３ コイルケース １３ａ 固定部 ２２ プラグホール（凹部） ３１ シール部材 ３２ ダンパ（間隔保持部材）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 １次コイルおよび２次コイルを収容する
   コイルケースと、 シリンダヘッドの凹部に埋設された点火プラグに前記２
   次コイルで発生する高圧電圧を印加する高圧ターミナル
   を収容する高圧ジョイントと、 前記コイルケースの一端に設けられ、前記コイルケース
   を前記シリンダヘッドに固定する固定部と、 前記高圧ジョイントを挟んで前記固定部のほぼ反対側に
   設けられ、該反対側部位と前記シリンダヘッドとの間に
   位置して両者の間隔を保持する間隔保持部材と、 前記コイルケースと前記シリンダヘッドとの間に設けら
   れ、前記シリンダヘッドの凹部入口をシールする環状の
   シール部材と、 を備えたことを特徴とする内燃機関用点火装置。