JPH0782972A - ブラインドの昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 絡み合った昇降コードが昇降コードストッパ
装置に導入されないようにする。 【構成】ヘッドボックス１０と、ヘッドボックス１０に
上端が連結される遮へい材１２と、遮へい材１２の下端
に取り付けられるボトムレール１４と、ボトムレール１
４にこれの長手方向に所定間隔をあけて一端が連結され
るとともに、他端が遮へい材１２に形成される挿通孔１
８を通ってヘッドボックス１０内に昇降可能に導入さ
れ、ヘッドボックス１０の他端に形成される昇降コード
導出口２８から導出される昇降コード１６と、昇降コー
ド１６の移動を拘束可能な昇降コードストッパ装置２０
と、を有しており、昇降コードストッパ装置２０は、こ
れと昇降コード導出口２８との間隔を変更可能にヘッド
ボックス１０内に設置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ブラインドの昇降装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のブラインドの昇降装置としては、
実開昭６１−４３３９９号公報及び実開昭６２−１２４
１９８号公報に示されるものがある。すなわち、実開昭
６１−４３３９９号公報に示されるブラインドの昇降装
置は、横型ブラインドの上部箱体（ヘッドボックス）に
おける昇降コード導出用開口の内側に昇降コードストッ
パ装置が一体に設けられているものである。すなわち、
昇降コードストッパ装置は、昇降コード導出用開口の内
側に対をなすコード挟持部材を配置し、複数本の昇降コ
ードをコード挟持部材により挟み付けて移動を拘束する
とともに、コード挟持部材の離間により挟み付けを解除
して移動自在にするようにしたものである。昇降コード
導出用開口部には、複数本の昇降コードの導出位置をコ
ード挟持部材の挟み付けた線方向に概ね沿って一列に振
り分ける格子状ガイドが設けられている。昇降コード導
出用開口から導出された昇降コード操作部にはコード止
めが設けられている。また、実開昭６２−１２４１９８
号公報に示されるブラインドの昇降装置は、一側に昇降
コード導出口が形成された中空箱形のストッパ本体をヘ
ッドボックス内に固定したものである。すなわち、スト
ッパ本体内には、これの頂面と底面との間に、ストッパ
本体内に導入される昇降コードを案内可能な案内ローラ
が回転自在に配設されている。昇降コード導出口は、案
内ローラを周って案内された昇降コードをストッパ本体
の外に導き出すための横方向に広い幅を持つ形状に形成
されている。ストッパ本体内には、案内ローラから昇降
コード導出口に昇降コードを案内するコードガイド部材
が遊動自在に配置されている。また、ストッパ本体内に
は、昇降コード導出口の一端付近から案内ローラの近く
まで伸びる粗面と係合して転動し、その内端移動位置で
案内ローラに押し付けられて昇降コードを挟着係止する
係止ローラがコードガイド部材に回転自在に取り付けら
れており、昇降コードを上記の昇降コード導出口の幅方
向に振ることによってコードガイド部材を係止ローラが
粗面に接する位置と粗面から離れる位置との間に揺動さ
せるようにコードガイド部材を案内する揺動案内部が設
けられている。昇降コード導出口から導出された昇降コ
ード操作部にはコード止めが設けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のブラインドの昇降装置では、次のような問題があ
る。すなわち、実開昭６１−４３３９９号公報に示され
るブラインドの昇降装置では、昇降コード導出用開口部
に格子状ガイドが設けられているため、ブラインドを最
下降させたときに、コード止め付近でまとまり過ぎて絡
み易くなっている昇降コードが格子状ガイドに絡む可能
性があり、このため、スクリーンの昇降に支障をきたす
可能性があるという問題がある。また、実開昭６２−１
２４１９８号公報に示されるブラインドの昇降装置で
は、昇降コード導出口と、ストッパ本体とが一体に設け
られているため、ブラインドを下降させたときに昇降コ
ードが途中で絡み合った場合、絡み合った昇降コードが
昇降コードストッパ装置内に導入されるため、絡まなか
った昇降コードがストッパによって係止されないことに
なる。このため、スクリーンの片下がりが発生したり、
昇降コードストッパ装置の故障の原因になったりするな
どの問題がある。本発明は上記課題を解決するためのも
のである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、昇降コードス
トッパ装置を、これと昇降コード導出口との間隔を変更
可能にヘッドボックス内に設置することにより、上記課
題を解決する。すなわち、本発明のブラインドの昇降装
置は、ヘッドボックス（１０）と、ヘッドボックス（１
０）に上端が連結される遮へい材（１２）と、遮へい材
（１２）の下端に取り付けられるボトムレール（１４）
と、ボトムレール（１４）に一端が連結されるととも
に、他端が遮へい材（１２）に形成される挿通孔（１
８）を通ってヘッドボックス（１０）内に昇降可能に導
入され、ヘッドボックス（１０）の一端付近に形成され
る昇降コード導出口（２８）から導出される昇降コード
（１６）と、昇降コード（１６）の移動を拘束可能な昇
降コードストッパ装置（２０）と、を有するものにおい
て、上記昇降コードストッパ装置（２０）は、これと昇
降コード導出口（２８）との間隔を変更可能にヘッドボ
ックス（１０）内に設置されている、ことを特徴とす
る。昇降コードストッパ装置（２０）と昇降コード導出
口（２８）との間に昇降コード（１６）を１本ずつ分離
可能なくし部材（５６）が設置されているものとするこ
とができる。なお、上記かっこ内の符号は、実施例の対
応する部材を示す。

【０００５】

【作用】昇降コードの本数が多い場合、昇降コードスト
ッパ装置を昇降コード導出口から離して設置する。この
場合、ボトムレールがほとんど最下降位置まで下降し
て、コード止めが昇降コード導出口の近くに接近し、コ
ード止め付近の昇降コードが絡み合っていても、昇降コ
ード導出口では絡み合っている昇降コードが、昇降コー
ドストッパ装置に移動するまでにほぐれる。これによ
り、絡み合った昇降コードが昇降コードストッパ装置に
導入されることはない。また、昇降コードの本数が少な
い場合、昇降コードストッパ装置を昇降コード導出口に
近づけて配置してもよい。この場合、コード止めが昇降
コード導出口の近くに接近し、コード止め付近の昇降コ
ードが絡み合っても、絡み合った部分が小さいため、比
較的速やかに絡み合っている部分がほぐれる。これによ
り、絡み合った昇降コードが昇降コードストッパ装置に
導入されることはない。昇降コードストッパ装置と昇降
コード導出口の間にくし部材を設けた場合、くし部材に
導入される手前で絡み合った昇降コードがほぐれるた
め、絡み合った部分がくし部材に引っ掛かることはな
い。

【０００６】

【実施例】図１に本発明を適用したブラインド１１の全
体図を示す。ヘッドボックス１０の下端に遮へい材１２
の上端部が取り付けられている。遮へい材１２の下端部
にはボトムレール１４が取り付けられている。ボトムレ
ール１４には、これの長手方向に所定間隔をあけて昇降
コード１６の一端が連結されている。それぞれの昇降コ
ード１６の他端は、遮へい材１２に形成されている挿通
孔１８を通ってヘッドボックス１０内に導入され、コー
ドガイド２６を経て、ヘッドボックス１０の図１中右側
端部近くまで水平に導かれて、昇降コード１６の移動を
停止可能な昇降コードストッパ装置２０を貫通し、くし
部材５６（図２参照）を通過して、ヘッドボックス１０
端部に設けられている昇降コード導出口２８から導出さ
れている。コードガイド２６、昇降コードストッパ装置
２０及びくし部材５６は、ヘッドボックス１０内に取り
外し可能に設置されている。ヘッドボックス１０から導
出された昇降コード１６の端部は、コード止め２２に連
結されている。コード止め２２には、昇降コード１６の
昇降を操作可能な操作コード２４の一端が連結されてお
り、操作コード２４の他端はボトムレール１４の側端部
に連結されている。

【０００７】図２及び図３にヘッドボックス１０の昇降
コードストッパ装置２０設置位置から昇降コード導出口
２８側端部までを示す。昇降コードストッパ装置２０
は、ストッパケース３０、挟持ローラ３２、移動枠３
４、切換部材３６及び挟持部材３８から構成されてい
る。ストッパケース３０は、これの一端部に幅方向に凹
凸が連続しているくし部４０が形成されている。くし部
４０は、図３に示されるように、これの各凹部に昇降コ
ード１６を１本づつ挿通させることにより、各昇降コー
ド１６を分離可能である。ストッパケース３０の長手方
向中央付近の底面には、三角状の凹凸が交互にストッパ
ケース３０の長手方向に連続しているローレット部４２
が形成されている。ローレット部４２の凹凸は、挟持ロ
ーラ３２の外周面に形成される三角状の凹凸とかみ合い
可能である。また、ストッパケース３０には、これの端
部からローレット部４２端部までの底面に切欠部４４が
形成されている。また、ストッパケース３０には、図２
に示されるように、これの上面から下方に突出するよう
に係合子４６がはめ合わされている。移動枠３４は、切
換部材３６をこれの移動方向と直交する方向に移動可能
に支持する支持部４８と、挟持ローラ３２を回転可能に
支持する腕部５０と、両腕部５０の先端を渡って形成さ
れるとともに下面に形成される曲面に沿って昇降コード
１６を巻掛け可能な巻掛部５２と、から構成されてい
る。移動枠３４は、支持部４８がくし部４０側に、腕部
５０がローレット部４２側に配置されるように、ストッ
パケース３０内に設けられる。挟持ローラ３２は、これ
の凹凸がローレット部４２の凹凸とかみ合わされてお
り、これが回転することにより、ローレット部４２に案
内されて移動枠３４とともにストッパケース３０の長手
方向に移動する。切換部材３６は、これの表面に案内溝
５４が形成されており、図２に示されるように、案内溝
５４がストッパケース３０の上に向くように支持部４８
に配置されている。案内溝５４には、切換部材３６の移
動を案内可能に係合子４６がはめ合わされている。挟持
部材３８は、ストッパケース３０の切欠部４４側端部に
これの一端部が回転可能に取り付けられている。挟持部
材３８の他端部は、ローレット部４２の図２図中左端部
まで延びている。挟持部材３８は、挟持ローラ３２がこ
れの他端部に位置したときに、これらの間で昇降コード
１６を挟み付けて昇降コード１６の移動を拘束可能であ
る。昇降コード１６は、ストッパケース３０のくし部４
０側からくし部４０の凹部に１本ずつ挿通されてストッ
パケース３０内に導入され、ストッパケース３０の上面
及び挟持ローラ３２上部を通り、巻掛部５２の曲面に沿
ってこれの下方に挿通されて、水平よりもやや上方に角
度をつけた状態でストッパケース３０から導出されてい
る。すなわち、昇降コード１６は、巻掛部５２の曲部の
頂点の接線方向である水平方向に導出されるのではな
く、曲部の頂点よりもやや多めに巻掛部５２に巻き掛け
られた状態で導出されている。昇降コードストッパ装置
２０に隣接してこれよりも昇降コード導出口２８側にく
し部材５６が設置されている。くし部材５６は、昇降コ
ードストッパ装置２０のくし部４０と同様に、これの幅
方向に凹凸が連続して形成されており、各凹部に昇降コ
ード１６を１本ずつ挿通させることにより、各昇降コー
ド１６を分離可能である。くし部材５６は、昇降コード
１６の本数が多い場合に設置すると効果的である。くし
部材５６から導出された昇降コード１６は、ヘッドボッ
クス１０内の昇降コード導出口２８付近に設けられてい
る案内ローラ５８に沿って角度を変えて、昇降コード導
出口２８から外部に導出されている。なお、昇降コード
ストッパ装置２０は、ストッパケース３０にこれの下面
から上方に突出するようにばねで付勢された係合子をは
め合わせ、案内溝がストッパケース３０の下を向くよう
に形成された切換部材を支持部４８に配置するようにし
てもよい。また、案内溝には、係合子の逆戻りを防止し
て移動枠の移動を規制する段差部を設けてもよい。

【０００８】次に、本実施例の動作について説明する。
ブラインド１１が停止している状態においては、昇降コ
ードストッパ装置２０の挟持ローラ３２は、ローレット
部４２の図２中左端に位置しており、挟持部材３８との
間で昇降コード１６を挟み付けている。次に、操作コー
ド２４を下方に引くと、昇降コード１６は、図２中右方
向に移動していく。これにより、挟持ローラ３２は、図
２中時計方向に回転するため、ローレット部４２に案内
されて移動枠３４とともに図２中右方向に移動した後、
ローレット部４２から外れて切欠部４４を空転する。挟
持ローラ３２が空転しているとき、巻掛部５２がこれに
巻掛けられている昇降コード１６との摩擦によって図２
中右方向に移動するため、移動枠３４は挟持ローラ３２
とともに図２中右方向に移動する。これにより、移動枠
３４とともに切換部材３６も、係合子４６が案内溝５４
の所定の位置に達するまで移動していく。係合子４６が
案内溝５４の所定の位置に達すると、切換部材３６の図
２中右方向への移動が拘束されるため、移動枠３４はそ
れ以上図２中右方向に移動することができなくなり、移
動枠３４及び挟持ローラ３２の移動が停止する。このと
き、昇降コード１６は、挟持ローラ３２と挟持部材３８
との間で挟み付けられなくなるため、操作コード２４を
下方に引く操作を続けることができる。すなわち、ヘッ
ドボックス１０内を移動する複数の昇降コード１６は、
昇降コードストッパ装置２０のくし部４０によってそれ
ぞれ１本ずつに分離され、挟持ローラ３２の上部及び巻
掛部５２の下部を通って、昇降コードストッパ装置２０
外に導出された後、くし部材５６によって再び１本ずつ
に分離され、案内ローラ５８に案内されて角度を変更し
て、昇降コード導出口２８からヘッドボックス１０外に
導出されるように移動していく。これにより、遮へい材
１２は上昇していく。次に、操作コード２４を引く手を
離すと、ボトムレール１４の自重により昇降コード１６
は図２中左方向に移動していく。巻掛部５２は、これの
曲部の頂点よりも挟持ローラ３２とは反対側の面にも昇
降コード１６が若干巻掛けられているため、昇降コード
１６との摩擦によって図２中左方向に移動する。このと
き、挟持ローラ３２は空転しながら移動枠３４とともに
図２中左方向に移動する。これにより、移動枠３４とと
もに切換部材３６も、係合子４６が案内溝５４の所定位
置に達するまで移動していく。係合子４６が案内溝５４
の所定位置に達すると、切換部材３６の図２中左方向へ
の移動が拘束されるため、移動枠３４はそれ以上図２中
左方向に移動することができなくなり、移動枠３４及び
挟持ローラ３２の移動が停止する。このとき、挟持ロー
ラ３２が切欠部４４に位置するので、昇降コード１６は
挟持ローラ３２と挟持部材３８との間で挟み付けられな
いため、移動が自由になる。これにより、昇降コード１
６が、ボトムレール１４の自重によって図２中左方向に
移動し続ける。すなわち昇降コード１６の昇降コード導
出口２８から導出されている部分が、昇降コード導出口
２８から導入され、案内ローラ５８に案内されて角度を
変更して、くし部材５６によってそれぞれ１本ずつに分
離された後、昇降コードストッパ装置２０を挿通して移
動していき、遮へい材１２が下降していく。ボトムレー
ル１４が最下降位置近くまで下降したとき、コード止め
２２が昇降コード導出口２８近くまで上昇するので、コ
ード止め２２付近の昇降コード１６が絡み合う場合があ
るが、昇降コード導出口２８からくし部材５６までの距
離が長いため、この間でほぐれることになり、絡み合っ
た部分がくし部材５６に引っ掛かることはない。次に、
再び操作コード２４を下方に引くと、昇降コード１６は
図２中右方向に移動していく。これにより、巻掛部５２
は、図２中右方向に移動するため、挟持ローラ３２も空
転しながら移動枠３４とともに図２中右方向に移動す
る。このとき、移動枠３４とともに切換部材３６も、係
合子４６が案内溝５４の所定位置に達するまで移動して
いく。係合子４６が案内溝５４の所定位置まで移動する
と、移動枠３４はそれ以上図２中右方向に移動すること
ができなくなるため、移動が停止する。この状態のとき
には、操作コード２４を引き下げることができるため、
遮へい材１２を上昇させることができる。次に、操作コ
ード２４を引く手を離すと、昇降コード１６はボトムレ
ール１４の自重によって図２中左方向に移動していく。
これにより、巻掛部５２は図２中左方向に移動するた
め、挟持ローラ３２も空転しながら移動枠３４とともに
図２中左方向に移動する。これにより、移動枠３４にと
もなって切換部材３６も、係合子４６が案内溝５４の所
定位置に達するまで移動していく。このとき、挟持ロー
ラ３２は、始めは切欠部４４を空転しながら左方向に移
動し、ローレット部４２の部分まで移動すると、これに
案内されながら図２中左方向に移動する。係合子４６が
案内溝５４の所定位置に達すると、切換部材３６の図２
中左方向への移動が拘束されるため、移動枠３４及び挟
持ローラ３２はそれ以上図２中左方向に移動することが
できなくなり、移動が停止する。すなわち、挟持ローラ
３２が挟持部材３８の端部に位置した状態になるため、
昇降コード１６が挟持ローラ３２と挟持部材３８との間
で挟み付けられて、移動が拘束される。したがって、遮
へい材１２は下降途中で停止する。

【０００９】なお、上記実施例においては、昇降コード
ストッパ装置２０と昇降コード導出口２８との間にくし
部材５６を設置したが、これに限るものではなく、昇降
コードストッパ装置２０の昇降コード導出口２８からの
設置間隔は変えずに、くし部材５６を取り外した構造に
してもよい。

【００１０】図４に第２実施例を示す。これは、第１実
施例のくし部材５６を取り外して、昇降コードストッパ
装置２０を昇降コード導出口２８に近付けて設置したこ
と以外は、第１実施例と同様の構造をしている。これ
は、昇降コード１６の本数が少ない場合に有効である。
すなわち、昇降コード１６の本数が少なければ、絡み合
う部分が小さく、比較的速やかにほぐれることになるた
め、昇降コードストッパ装置２０と昇降コード導出口２
８との距離を近づけて配置しても、昇降コードストッパ
装置２０に達するまでに昇降コード１６がほぐれるから
である。また、本実施例の動作は、くし部材５６の部分
以外は第１実施例と同様である。

【００１１】

【発明の効果】本発明によれば、昇降コードストッパ装
置を、これと昇降コード導出口との間隔を変更可能にヘ
ッドボックス内に設置することにより、昇降コードの本
数が多い場合は、これらの絡み合った部分がほぐれるた
めには長い距離を必要とするため、昇降コードストッパ
装置を昇降コード導出口から離して設置し、昇降コード
の本数が少ない場合は、これらの絡み合った部分が比較
的短い距離でほぐれるため、昇降コードストッパ装置を
昇降コード導出口に近づけて設置することができる。こ
れにより、昇降コードの本数によって昇降コードストッ
パ装置の位置を変更することにより、絡み合った昇降コ
ードは昇降コードストッパ装置に導入される手前でほぐ
れるため、絡み合った昇降コードを昇降コードストッパ
装置に導入することを防止することができる。また、く
し部は、これに導入される手前で絡み合った昇降コード
がほぐれるような位置に設定することができるため、昇
降コードストッパ装置と昇降コード導出口との間にくし
部材を設けることができる。これにより、昇降コード
は、くし部によって水平方向に整列状態に配置されて昇
降コードストッパ装置に導入される。以上のことによ
り、昇降コードの一部が昇降コードストッパ装置やくし
部材に引っ掛かってスクリーンが片下がりすることや、
絡み合った昇降コードが昇降コードストッパ装置内に導
入されてこれが故障することなどを解消することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施したブラインドの全体図である。

【図２】昇降コードストッパ装置から昇降コード導出口
までの部分を示す図である。

【図３】図２の部分のヘッドボックス内の正面図であ
る。

【図４】第２実施例を示す図である。

【符号の説明】

１０ ヘッドボックス １２ 遮へい材 １４ ボトムレール １６ 昇降コード １８ 挿通孔 ２０ 昇降コードストッパ装置 ２８ 昇降コード導出口

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックス（１０）と、 ヘッドボックス（１０）に上端が連結される遮へい材
   （１２）と、 遮へい材（１２）の下端に取り付けられるボトムレール
   （１４）と、 ボトムレール（１４）に一端が連結されるとともに、他
   端が遮へい材（１２）に形成される挿通孔（１８）を通
   ってヘッドボックス（１０）内に昇降可能に導入され、
   ヘッドボックス（１０）の一端付近に形成される昇降コ
   ード導出口（２８）から導出される昇降コード（１６）
   と、 昇降コード（１６）の移動を拘束可能な昇降コードスト
   ッパ装置（２０）と、 を有するブラインドの昇降装置において、 上記昇降コードストッパ装置（２０）は、これと昇降コ
   ード導出口（２８）との間隔を変更可能にヘッドボック
   ス（１０）内に設置されている、 ことを特徴とするブラインドの昇降装置。
2. 【請求項２】 昇降コードストッパ装置（２０）と昇降
   コード導出口（２８）との間に昇降コード（１６）を１
   本ずつ分離可能なくし部材（５６）が設置されている、 請求項１記載のブラインドの昇降装置。