JP3001406U

JP3001406U - ブラインドの回転操作棒

Info

Publication number: JP3001406U
Application number: JP1994001270U
Authority: JP
Inventors: 守片岡; 章曽根; 幸弘田島
Original assignee: Nichibei Co Ltd
Current assignee: Nichibei Co Ltd
Priority date: 1994-01-31
Filing date: 1994-01-31
Publication date: 1994-08-30
Anticipated expiration: 2000-01-31

Abstract

(57)【要約】【目的】昇降コードがフックから容易に巻解かれるこ
とを防止する。【構成】中空の回転操作棒２４の軸方向に所定間隔を
あけた２か所にフック３４及び３６が設けられる。フッ
ク３４及び３６は、一端がボトムレール１４に連結され
るとともに他端がスラット１０列を挿通してヘッドボッ
クス１２内に導入され、回転操作棒２４及び中空のグリ
ップ３２内部を挿通してグリップ３２の下端から導出さ
れる昇降コード１８を巻掛け可能である。フック３４及
び３６は、回転操作棒２４に取付可能な連結部３４ａ及
び３６ａと、連結部３４ａ及び３６ａの側方に突出する
「Ｔ」字状の突出部３４ｂ及び３６ｂと、から構成され
る。突出部３４ｂ及び３６ｂの「Ｔ」字の一方の片と、
連結部３４ａ及び３６ａとによって、昇降コード１８を
弾性的に挟付けて保持可能な溝状の挟持部３４ｃ及び３
６ｃが形成されており、それぞれのフック３４及び３６
は、それぞれの挟持部３４ｃ及び３６ｃが互いに対向す
るように配置される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ブラインドの回転操作棒に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のブラインドの回転操作棒としては、次のようなものがある。例えば、実開昭５６−７００９１号公報に示されるものは、回転操作棒とグリップとに、それぞれねじ部の一端に円盤状の頭部を有する断面略「Ｔ」字状の安全具が固定されており、これらに渡って昇降コードを巻掛けるものである。また、特公昭６１−５６３８３号公報に示されるものは、回転操作棒の上下方向に所定間隔をあけた２か所に「Ｔ」字状のフックが突出しており、これらに渡って昇降コードを巻掛けるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のブラインドの回転操作棒には次のような問題がある。すなわち、実開昭５６−７００９１号公報に示されるものも特公昭６１−５６３８３号公報に示されるものも共に、回転操作棒又はグリップから側方に突出する断面略「Ｔ」字状のフックに昇降コードを巻掛けるだけなので、風などにあおられたり、ブラインドを途中まで降ろした状態で昇降コードをフックに巻掛けたまま回転操作棒を回転させるときに、昇降コードがフックから巻解かれてしまうことがあるという問題がある。本考案は、このような課題を解決することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、フックに昇降コードを挟付け可能な溝状の挟持部を形成することにより、上記課題を解決する。すなわち、本考案のブラインドの回転操作棒は、ヘッドボックス（１２）と、ラダーコード（１６）によって整列状態に支持される多数のスラット（１０）と、スラット（１０）列の下端に配置されるボトムレール（１４）と、ヘッドボックス（１２）の一端から下方に導出されてこれの回転によりスラット（１０）の傾斜が可変である中空の回転操作棒（２４）と、回転操作棒（２４）の下端に設けられる中空のグリップ（３２）と、一端がボトムレール（１４）に連結されるとともに他端がスラット（１０）列を挿通してヘッドボックス（１２）内に導入され、回転操作棒（２４）及びグリップ（３２）内部を挿通してグリップ（３２）の下端から導出される昇降コード（１８）と、回転操作棒（２４）の軸方向に所定間隔をあけて２か所に設けられており、昇降コード（１８）を巻掛け可能なフック（３４、３６）と、を有するものにおいて、上記フック（３４、３６）は、上記回転操作棒（２４）に取付可能な連結部（３４ａ、３６ａ）と、連結部（３４ａ、３６ａ）の側方に突出する「Ｔ」字状の突出部（３４ｂ、３６ｂ）と、から構成されており、突出部（３４ｂ、３６ｂ）の「Ｔ」字の一方の片と、連結部（３４ａ、３６ａ）とによって、上記昇降コード（１８）を挟付け可能な溝状の挟持部（３４ｃ、３６ｃ）が形成されており、それぞれのフック（３４、３６）は、それぞれの挟持部（３４ｃ、３６ｃ）が互いに対向するように配置される、ことを特徴とする。なお、上記かっこ内の符号は、実施例の対応する部材を示す。

【０００５】

【作用】

グリップの下端から導出された昇降コードを２つのフック間に渡って巻掛けた後、これの端部を一方のフックの挟持部に巻掛ける。これにより、昇降コードは挟持部に挟付けられて保持されるため、これがフックから容易に巻解かれてしまうようなことはない。

【０００６】

【実施例】

図１に本考案を実施したブラインドを示す。所定間隔で上下方向に複数のスラット１０が配列されており、このスラット１０列の上端側にヘッドボックス１２が配置され、下端側にボトムレール１４が配置されている。ヘッドボックス１２とボトムレール１４との間にはラダーコード１６が設けられており、これによって各スラット１０が支持されている。ヘッドボックス１２の一端からは、中空の回転操作棒２４が導出されており、回転操作棒２４の下端には中空のグリップ３２が設けられている。回転操作棒２４は、これが回転することによりスラット１０の傾斜角度を可変である。昇降コード１８は、一端がボトムレール１４に連結されており、他端がスラット１０に設けられている図示していない挿通孔を挿通してヘッドボックス１２内に導入されるとともに、ヘッドボックス１２の一端付近から導出され、回転操作棒２４及びグリップ３２の内部をそれぞれ挿通して、グリップ３２の下部に配置されているつまみ２６にそれぞれ昇降可能に連結されている。回転操作棒２４には、これの上下方向に所定間隔をあけた２か所に、回転操作棒２４の下端から導出された昇降コード１８を引っ掛け可能なフック３４及び３６が設けられている。フック３４は、弾性変形により回転操作棒２４に取付可能な連結部３４ａと、連結部３４ａの側面から側方に突出する略「Ｔ」字状の突出部３４ｂと、から構成されている。「Ｔ」字の下方に突出する突出部３４ｂ（一方の片）と連結部３４ａとの間には、これらの間隔が昇降コード１８の径方向寸法以下の溝状の挟持部３４ｃが形成されており、上方に突出する突出部３４ｂと連結部３４ａとの間隔は、昇降コード１８の径方向寸法よりも大きく形成されている。フック３６は、フック３４と同じものであるが、これとは上下方向逆に回転操作棒２４に取り付けたものである。すなわち、フック３６の「Ｔ」字の上方に突出する突出部３６ｂ（一方の片）と連結部３６ａとの間に、これらの間隔が昇降コード１８の径方向寸法以下の溝状の挟持部３６ｃが形成されており、下方に突出する突出部３６ｂと連結部３６ａとの間隔が昇降コード１８の径方向寸法よりも大きく形成されている。

【０００７】図２にフック３４及び３６に昇降コード１８を巻掛けた図を示す。グリップ３２の下端から導出された昇降コード１８は、フック３４の上方に突出した突出部３４ｂ、フック３６の下方に突出した突出部３６ｂの順に巻掛けられ、これの端部側は、図３に示されるようにフック３６の挟持部３６ｃに巻掛けられる。挟持部３６ｃは、上述のように昇降コード１８の径方向寸法以下であるため、ここに巻掛けられた昇降コード１８がこれに弾性的に挟付けられて保持される。これにより、昇降コード１８が容易に巻解かれてしまうことはない。なお、昇降コード１８の長さの関係でフック３４側に昇降コード１８の端部側が位置した場合には、昇降コード１８の端部側は、挟持部３４ｃに巻掛けられた後、フック３４の上方に突出する突出部３４ｂに巻掛けられるようにするか、あるいは、フック３４は回転操作棒２４に弾性的に取付可能であるから、フック３４の取付位置を調整するようにすればよい。

【０００８】

【考案の効果】

本考案によれば、フックを、回転操作棒に取付可能な連結部と、連結部の側方に突出する「Ｔ」字状の突出部と、から構成し、突出部の「Ｔ」字の一方の片と連結部とにより、昇降コードを挟付け可能な溝状の挟持部を形成する。これにより、２つのフック間に渡って巻掛けられた昇降コードの端部を挟持部に巻掛けることにより、昇降コードが挟持部に弾性的に挟付けられて保持されるため、昇降コードがフックから容易に巻解かれてしまうことを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を実施したブラインドを示す図である。

【図２】昇降コードをフックに巻掛けた状態を示す図で
ある。

【図３】昇降コードの端部付近を示す図である。

【符号の説明】

１０スラット１２ヘッドボックス１４ボトムレール１８昇降コード２４回転操作棒３２グリップ３４、３６フック３４ａ、３６ａ連結部３４ｂ、３６ｂ突出部３４ｃ、３６ｃ挟持部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ヘッドボックス（１２）と、ラダーコード（１６）によって整列状態に支持される多
数のスラット（１０）と、スラット（１０）列の下端に配置されるボトムレール
（１４）と、ヘッドボックス（１２）の一端から下方に導出されてこ
れの回転によりスラット（１０）の傾斜が可変である中
空の回転操作棒（２４）と、回転操作棒（２４）の下端に設けられる中空のグリップ
（３２）と、一端がボトムレール（１４）に連結されるとともに他端
がスラット（１０）列を挿通してヘッドボックス（１
２）内に導入され、回転操作棒（２４）及びグリップ
（３２）内部を挿通してグリップ（３２）の下端から導
出される昇降コード（１８）と、回転操作棒（２４）の軸方向に所定間隔をあけて２か所
に設けられており、昇降コード（１８）を巻掛け可能な
フック（３４、３６）と、を有するブラインドの回転操作棒において、上記フック（３４、３６）は、上記回転操作棒（２４）に取付可能な連結部（３４ａ、
３６ａ）と、連結部（３４ａ、３６ａ）の側方に突出する「Ｔ」字状
の突出部（３４ｂ、３６ｂ）と、から構成されており、突出部（３４ｂ、３６ｂ）の「Ｔ」字の一方の片と、連
結部（３４ａ、３６ａ）とによって、上記昇降コード
（１８）を挟付け可能な溝状の挟持部（３４ｃ、３６
ｃ）が形成されており、それぞれのフック（３４、３６）は、それぞれの挟持部
（３４ｃ、３６ｃ）が互いに対向するように配置され
る、ことを特徴とするブラインドの回転操作棒。