JPH0780674B2 - 巻上げ式滑車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば送電線の延線
工事の緊線作業におけるように延線済みの電線を張り上
げて鉄塔に引き寄せる作業に用いるワイヤのような吊上
げ用のロープの支持に好適な滑車に関する。

【０００２】

【従来の技術】延線工事における緊線作業は、図５に見
られるように、２個のセミ金車５０、５０に吊上げ用の
ワイヤ５１を掛け回して形成したセミ５２を用いて行な
われるもので、セミ５２のワイヤ５１の一端側は地上に
設置されているウインチ（図示せず）に巻かれている
が、その中間部分は鉄塔のアーム５３に取り付けられて
いる滑車５４、５４により支持されている。

【０００３】そして、ワイヤ５１をウインチでの巻き込
みによりアーム５３側に手繰り寄せてセミ５２の長さを
縮めることにより電線５５をアーム５３に引き寄せて緊
線が行なわれ、また再び新たな緊線のためにセミ５２を
別の電線に接続するためにワイヤ５１を繰り出してセミ
５２の長さを伸ばす、という作業を繰り返しつつ作業が
進められる。

【０００４】つまり、作業はワイヤの手繰り寄せと繰り
出しの繰り返しにより進められるもので、この内のワイ
ヤの手繰り寄せはウインチによりなされるので問題がな
いが、ワイヤの繰り出しについて問題がある。

【０００５】即ち、従来は鉄塔上の作業員が手作業でワ
イヤを引っ張り上げつつ繰り出し作業を行なっていた。
ところが、最近は鉄塔の高さがますます高くなる傾向に
あり、これに伴って引き上げなければならないワイヤの
重量も増大して来ている。例えば、地上１５０ｍの位置
で１２ｍｍφのワイヤを引き上げるとすると、約７０ｋ
ｇ近い荷重となってしまう。一方、最近の人手不足の影
響で高所作業者の確保が困難になって来ているのは送電
工事業界でも同様で、特に上記のような重労働が要求さ
れるとなると、ますます作業者の確保を難しくすること
になる。

【０００６】このような事情に対処するための一手段と
して、ワイヤを動力で引き上げるための装置が提案され
ている。このワイヤ巻上げ装置は、開閉構造とされた本
体部とこの本体部に固定された駆動部とからなり、本体
部を開閉してワイヤの着脱を行なえるようにされている
もので、鉄塔の適宜の場所に固定して使用するようにな
っている。

【０００７】このようなワイヤ引き上装置を用いること
によりワイヤの巻上げ作業についての負担は大幅に軽減
する。しかし、一方でワイヤ巻上げ装置の運搬や据え付
け、さらにウインチで巻き込む際のワイヤの張り方向と
の関係、つまりワイヤをウインチで巻き込む際にはウイ
ンチと上記滑車５４との間でワイヤが張ることになる
が、その途中でワイヤ巻上げ装置がワイヤを保持してい
ると、このワイヤの張りの張力がワイヤ巻上げ装置にま
ともに掛かってしまうという関係から、ワイヤの巻上げ
作業の都度ワイヤの着脱を行なう必要がある等、従来で
はなかった余分な作業を必要としており、全体的な作業
の軽減という点で不十分なものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の事情
を背景になされたのが本発明で、余分な作業を増やすこ
となくワイヤ巻上げ作業についての負担を軽減できるよ
うにすることを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このような目的のため
に、本発明ではワイヤ支持用の滑車にワイヤ巻上げ用の
駆動力を与えるようにしている。即ち、もともとワイヤ
の支持用として必要である滑車に駆動力を与えてワイヤ
巻上げ装置に兼用できる巻上げ式の滑車とすることによ
り、余分な作業を増やさないようにしているものであ
る。

【００１０】そして、本発明による滑車は、左右一対の
フレーム部材にて形成されるフレーム体、この両フレー
ム体に回転可能に支持された回転軸、この回転軸に固定
されたホイール、及びこのホイールにロープを押し付け
る押付け体を備えてなる滑車本体と、滑車本体の回転軸
に接離可能に接続される回転駆動用の駆動手段とよりな
り、且つ回転軸と駆動手段との接続にフレキシブルシャ
フトを介在させることにより、駆動手段の重量負荷に規
制されることなく滑車本体に自由な動きを許容させるよ
うにしてなっている。

【００１１】この滑車の特徴の一つは、滑車本体に対し
駆動手段をフレキシブルシャフトを介して言わば遠隔的
に接続するようにした点である。この結果、滑車本体と
駆動手段が実質上別体のものとなって駆動手段を接続し
た状態にあってもその重量を滑車本体に影響させずに済
む。つまり、滑車本体はワイヤ巻上げ能力を有するもの
の実質的には通常の滑車とほとんど同一の条件で使用で
きる。このことの意義をさらに説明すると以下の通りで
ある。

【００１２】即ち、対象物を吊り上げる際に生じるロー
プの張りの状態に滑車の向きや角度が抵抗なく追随でき
るようになっていないと種々の不具合を生じるという関
係があり、駆動手段の重量がそのまま滑車本体に掛かる
と滑車本体だけの場合に較べ何倍かの重量が上記追随に
ついての抵抗として働くとになるが、上記のように駆動
手段の重量を滑車本体に影響させなくすることによりこ
の現象が回避され、滑車本体に本来の滑車機能を有効に
発揮させることができるものである。

【００１３】またこの滑車の他の特徴は、駆動手段が接
離可能とされている点で、運搬や据え付けの際に滑車本
体と駆動手段を別々に扱えることになるし、また隣接し
て同様の作業を進める場合に１個の駆動手段を複数の滑
車本体に兼用させることができる。

【００１４】このような滑車については、一方のフレー
ム部材に扉部がヒンジ接続部を支点に回動可能に設けら
れると共に、この扉部に押付け体が取り付けられてお
り、扉部を回動させて開いた状態でロープをホイールに
セットした後に扉部を回動させて閉じることにより扉部
の回動動作を利用して押付け体がロープをホイールに押
し付けるような構造とするのが好ましい。このような構
造にすると、ロープのホイールへのセットのためのフレ
ーム部材の開閉操作と同時にロープのホイールへの押し
付けも行なえ、操作性が向上する。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。この実施
例による滑車１は、図３に示すように、滑車本体２に駆
動手段であるギヤードモータ３をフレキシブルシャフト
４により接続してなるもので、フレキシブルシャフト４
の各端が滑車本体２及びギヤードモータ３のそれぞれに
対しワンタッチ継手５により接続できるようにされてい
る。

【００１６】滑車本体２は、図１及び図２に示すよう
に、左右一対のフレーム部材１０ａ、１０ｂにて形成さ
れるフレーム体１０にホイール１１及び押付け体１２を
組み付けてなっている。尚、フレーム体１０の上端に取
り付けられているのは吊り下げ用のアイ環１３である。

【００１７】フレーム体１０の一方のフレーム部材１０
ａには扉部１４が設けられている。この扉部１４は下端
部がフレーム部材１０ａにヒンジ部１５にて接続されて
おり、このヒンジ部１５を支点に回動することにより、
図１に実線で示す閉状態又は想像線で示す開状態を取れ
るようにされている。

【００１８】ホイール１１には回転軸１６が一体的に接
続されており、この回転軸１６を一対のベアリング１
７、１７によりフレーム部材１０ａ、１０ｂのボス部に
支持させている。また回転軸１６の一端はボス部より突
出するようにされており、この突出部分に後述するワン
タッチ継手５の第１部材２３ａを接続できるようにされ
ている。

【００１９】押付け体１２は、ギヤードモータ３で回転
させられるホイール１１の送り力をロープＲに伝えるた
めにロープＲをホイール１１に押し付けるためのもので
ある。この押付け体１２は、前後一対にして押付けロー
ラ１２ｒが先端部に取り付けられた押付けロッド１２ｄ
を一対のスライド軸受１９、２０に支持させると共に、
押付けロッド１２ｄに取り付けた受けフランジ２１とス
ライド軸受２０との間に配したスプリング２２により押
付けロッド１２ｄをホイール１１側に付勢するような構
造とされており、そのスライド軸受１９、２０は扉部１
４に取り付けられている。

【００２０】したがって、ロープＲの出し入れのために
扉部１４を開状態にすると押付け体１２の押付けローラ
１２ｒによるロープＲの押付けが解除され、またロープ
Ｒをホイール１１にセットした後に扉部１４を閉じると
自動的に押付け体１２がロープＲの押付けを行なうこと
になる。

【００２１】フレキシブルシャフト４は、一定の範囲に
ついては自由に曲折でき、しかもこの曲折状態で駆動動
力の伝達が可能である構造を有しており、これを用いた
駆動動力の伝達は言わば遠隔駆動となるものである。

【００２２】ワンタッチ継手５としては例えば図４に示
すような構造の継手を用いることができる。この継手
は、第１部材２３ａと第２部材２３ｂよりなっており、
第１部材２３ａの雄部２４に第２部材２３ｂの雌部２５
が噛み合いクラッチ構造で嵌合することにより動力の伝
達がなされ、また第２部材２３ｂに取り付けられている
鋼球２６が第１部材２３ａの係合溝２７に係合すること
により上記雄部２４と雌部２５の嵌合をロックするよう
になっている。そして、このロック状態の解除は、第２
部材２３ｂの操作筒２８を図中の想像線で示す状態にス
ライドさせることにより鋼球２６の係合溝２７への係合
を解除することによりなされる。尚、図中において分か
り易くするための操作筒２８については下半分の図示を
省略してある。

【００２３】

【発明の効果】本発明による巻上げ式滑車は、以上説明
してきた如きものなので、この巻上げ式滑車を用いるこ
とにより、余分な作業を増やすことなくワイヤ巻上げ作
業についての負担を軽減でき、例えば延線工事の緊線作
業の合理化に寄与できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による滑車における滑車本体の側面図。

【図２】図１中の矢示Ａ方向から見た側面図。

【図３】本発明による滑車の全体側面図。

【図４】ワンタッチ継手の一部断面を含む側面図。

【図５】緊線作業の状態についての説明図。

【符号の説明】

１ 滑車 ２ 滑車本体 ３ ギヤードモータ（駆動手段） ４ フレキシブルシャフト １０ フレーム体 １０ａ フレーム部材 １０ｂ フレーム部材 １１ ホイール １２ 押付け体 １４ 扉部 １５ ヒンジ部 １６ 回転軸 Ｒ ロープ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吊上げ用のロープに接続した対象物をロ
   ープの手繰り寄せにより高所へ引き上げる際にロープの
   支持に用いる滑車であって、左右一対のフレーム部材に
   て形成されるフレーム体、この両フレーム体に回転可能
   に支持された回転軸、この回転軸に固定されたホイー
   ル、及びこのホイールにロープを押し付ける押付け体を
   備えてなる滑車本体と、滑車本体の回転軸に接離可能に
   接続される回転駆動用の駆動手段とよりなり、且つ回転
   軸と駆動手段との接続にフレキシブルシャフトを介在さ
   せることにより、駆動手段の重量負荷に規制されること
   なく滑車本体に自由な動きを許容させるようにしたこと
   を特徴とする滑車。
2. 【請求項２】 一方のフレーム部材に扉部がヒンジ接続
   部を支点に回動可能に設けられると共に、この扉部に押
   付け体が取り付けられており、扉部を回動させて開いた
   状態でロープをホイールにセットした後に扉部を回動さ
   せて閉じることにより扉部の回動動作を利用して押付け
   体がロープをホイールに押し付けるようにされている請
   求項１に記載の滑車。