SU1514243A3 - Лебедка - Google Patents

Description

Изобретение относится к лебедочному устройству. Цель изобретения - поповышение удобства эксплуатации лебедки и обеспечение безопасности оператора при работе с лебедкой. Лебедка содержит неподвижный полый вал 1 , ·, укрепленный в соответствующей рамной конструкции 2, барабан 3 для рабочего

го

со

1

1514243

2

го троса и барабан 4 для управляющего троса. Соединительный вал 6 укреплен внутри полого вала 1, концентричен валу 1 и может свободно вращаться. На конце соединительного вала 6 укреплена запирающая гайка 7, между которой и барабаном 3 установлен первый вращающийся клиновой элемент, состоящий из клиньев 8,9 и 10. На противо- 10

подокном конце соединительного вала Ь соответственно укреплена запирающая · гайка 11 и внутрь от нее на валу 6 установлен второй клиновой элемент, состоящий из клиньев 12, 13 и 14. Цепное колесо 15 установлено на валу 1 с возможностью свободного вращения в осевом направлении относительно вала. 2 з,л.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к лебедоч- > ному устройству.

Цель изобретения - повышение удобстйа эксплуатации лебедки и обеспечение безопасности оператора при работе с лебедкой. 20

На чертеже изображена лебедка, общий вид.

Лебедка содержит неподвижный полый вал 1, укрепленный в соответствующей рамной конструкции 2, также ^5 барабан 3 для рабочего троса и барабан 4 для управляющего троса.

Барабан 3 рабочего троса лебедки установлен на одном конце полого вала 1 с возможностью свободного вра- 30 щения на подшипниках 5, рабочий трос который тянет или поднимает груз, наматывается на барабан 3 и соответственно сматывается для подъема нового груза. Крепление барабана 3 осу- 35 ществляется таким образом, что он может свободно вращаться и имеет ограниченное аксиальное перемещение.

Соединительный вал 6 укреплен внутри полого вала 1, проходя через него 40 и .выступая на обоих его концах. Соединительный вал 6 концентричен валу 1, может свободно вращаться и имеет ограниченное аксиальное перемещение . 45

На конце соединительного вала 6, который выступает из конца полого вала 1, рядом с -барабаном 3 для рабочего троса укреплена запирающая гайка 7. Между ганкой 7 и барабаном 3 для рабочего троса установлен первый вращающийся клиновой элемент, состоят щий из клиньев 8 - 10, На противоположном конце соединительного вала 6 соответственно укреплена запирающая 55 гайка 11 и внутрь от гайки 11 установлен вращающийся клиновой элемент 12, состоящий из клиньев 12 - 14. Внутрь от указанного вращающегося клинового

элемента на выступающей части соединительного вала 6 установлен барабан 4 управляющего троса с возможностью свободного вращения, но с ограниченным аксиальным перемещением.

Цепное колесо 15 установлено на валу 1 с возможностью свободного вращения, но в осевом направлении неподвижно относительно вала.

Колесо 15 установлено рядом с барабаном 3 для рабочего троса на сторо не, обращенной к барабану 4 для управ ляющего троса, так что барабан 3 для рабочего троса может Контактировать с фрикционной поверхностью 16 на*цепном колесе 15 в пределах его осевого движения. Второе цепное колесо 17 установлено в связи с барабаном для управ ляющего троса на стороне, обращенной к барабану 3 для рабочего троса, так что барабан 4 для управляющего троса может входить в контакт с фрикционной поверхностью 18 на цепном колесе 17 в пределах своего осевого -движения с помощью элементов, прикрепленных к барабану 4. Второе цепное колесо 17 также установлено на соединительном валу 1 с возможностью свободного вращения, но с возможностью торможения в отношении осевого движения.

Указанные- элементы, укрепленные на барабане 4 для управляющего троса, содержит тормозные элементы 19, неподвижно закрепленные на барабане 4 для управляющего троса, и зажимной диск 20, прикрепленный без возможности вращения к валу 6, но с ограниченным перемещением в осевом направле НИИ.

Лебедка также включает запирающий

элемент 21, являющийся предохранительным приспособлением, которое

в некоторых случаях предотвращает

вращение барабана 4 управляющего

3

1514243

4

троса в направлении внутренней навивки ив то же время вызывает остановку барабана 3 рабочего троса.

Лебедка работает следующим образом.

Ведущие цепи 22 и 23 подают необходимую для работы мощность, в то время как цепные колеса 17 и 15 вращаются в направлении, указанном стрел-,θ ками. Рабочий трос вытянут и на его конце имеется груз.

Управляющий трос вытянут на такое же расстояние, что и рабочий трос.

В этом положении, если управляю- ,5 щий трос вытянут с определенной силой, что запирающий элемент 21 отходит и намотка на барабан 4 управляющего троса предотвращается силой натяжения управляющего троса, вращающиеся20 клины 8 и 13 находятся в наиболее близком положении, при этом фрикционное соединение 16 между цепным колесом 15 и барабаном 3 для рабочего троса разомкнуто и аналогично разомк-25 нуто соединение между зажимным диском 20 и фрикционным соединением 18.

В противоположность этому барабан 4 управляющего троса находится в фрикционном контакте с фрикционной по- βθ верхностью на цепном колесе 17 с помощью тормозных элементов 19. При таких условиях тормозные элементы заг ставляют барабан 4 управляющего троса стремиться вращаться вместе с цепным колесом 17, т,е, в направлении «амотки управляющего троса. Оператор лебедки подавляет это стремление, поддерживая натяжение управляющего троса указанным выше образом. дд

Чтобы рабочий трос 24 наматывался на барабан 3 рабочего троса, оператор незначительно ослабляет управляющий трос. При этом барабан управляющего троса поворачивается в результа- д^ те тянущего усилия тормозных элемент·' тов 19 в направлении намотки, т.е. барабан 4 управляющего троса совершает небольшую часть поворота относительно соединительного вала. Это поворотное движение приводит к тому, · что вращающийся клиновой элемент 13 расширяется в осевом направлении и толкает барабан 4 управляющего троса в осевом направлении. Если допускается вращение барабана управлякице- $$ го троса далее в том же самом направлении, то ослаблением .управляющего; троса создается ситуация, в которой

барабан управляющего троса прижимает зажимной диск 20 к фрикционной поверхности 18 на цепном колесе 17, при этом соединительный вал 6 стремится повернуться с барабаном 4 для управляющего троса.

Кроме того, вращение соединительного вала 6 в направлении намотки вызывает расширение вращающегося клинового элемента 8 барабана 3 для рабочего троса в осевом направлении, при этом вращающийся клин толкает барабан 3 для рабочего троса в направлении фрикционной поверхности 16 цепного колеса 15. Когда соединительный вал 6 достаточно повернется в направлении намотки, фрикционное соединение 1 6 включается и начинает вращать барабан для рабочего троса. Если оператор лебедки подает управляющий трос к лебедке без нарушения намотки троса, то цепное колесо 15 барабана 3 рабочего троса, соедини-'? тельный вал 6, цепное колесо 17, зажимной диск 19 и барабан 4 для-управУ ляющего троса вращаются совместно с одинаковой скоростью и лебедка тянет груз к себе. Рабочий и управляющий ] тросы наматываются в одном направлет нии и с одинаковой скоростью, если диаметры барабАнов выбраны правильно.

Если оператор лебедки хочет уменьшить скорость намотки рабочего троса или остановить подъем, он замедляет намотку управляющего троса до такой степени, что барабан 4 управляющего троса совершает незначительное угловое перемещение относительно соединительного вала 6. При этом вращающийся клиновой элемент 13 возвращается в осевом направлении в свое наиболее узкое положение, в результате чего уменьшается сжимающее давление между барабаном 4, зажимным диском 1 и фрикционной поверхностью 18. В результате этого зажимной диск может скользить в направлении движения относительно цепного колеса 17, а соединительный вал 6 уже не вращается с такОй же скоростью как в предыдущем положении относительно барабана 3 для рабочего троса, что также приводит к ослаблению вращающегося клина

8. В результате этого фрикционное „ соединение 16 начинает проскальзывать и наматывающее действие барабана для

5

1514243

6

10

рабочего троса уменьшается из-за действия веса груза.

Когда движение останавливается полностью с помощью управляющего троса 25, указанные фрикционные соединения размыкаются до такой степени, что сила тяжести груза и сила, создаваемая зажимом 16, полностью уравновешивают друг друга.

После подъема груза к лебедке оператор отцепляет его и начинается вытягивание рабочего и управляющего тросов из лебедки. При этом управляющий трос должен тянуться перед рабочим тросом, в результате чего фрикцион-,г ные соединения, вызывающие намотку, размыкаются описанным способом. Только сила, противоположная вытягиванию тросов, создает трение^вызываемое тормозными элементами, между барабанами и цепньм колесом 17. В этой ситуации можно уменьшить усилие, создаваемое тормозными элементами 19.

Claims (3)

1. Формула изобретения

   15

   20

   25

   1, Лебедка, содержащая раму, несущую соединительный вал, на котором установлен барабан для рабочего тро- 30 са с возможностью свободного вращения относительно этого вала и ограниченного аксиального перемещения вдоль этого вала, механизм управления включения барабана для рабочего троса, выполненный в виде барабана для управляющего троса, установленного соосно барабану для рабочего троса на соединительном валу с возможностью свободного вращения относительно этого ва- до ла и кинематического взаимодействия с с барабаном для рабочего троса посредством механизма их соединения, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуата- д^ ции лебедки и обеспечения безопасное-, ти оператора при работе с лебедкой, механизм соединения барабана с лебедкой для управляющего троса снабжен неподвижным полым валом, установленным в раме концентрично соединительному валу, причем соединительный вал установлен во внутренней полости неподвижного полого вала с возможностью свободного вращения относительно последнего и выступающий за габариты этого неподвижного полого вала на обоих его концах, при этом барабан для рабочего троса смонтирован на одном

   конце неподвижного вала с возможностью свободного вращения на этом вавалу и имеет ограниченное осевое перемещение, а барабан для управляющего троса установлен на части соединительного вала, выступающей за габа риты полого неподвижного вала в зоне, противоположной барабану для рабочего троса с возможностью свободного вращения относительно этой части соединительного вала, при этом упомянутый механизм выполнен с расположенным соосно барабану для рабочего троса на неподвижном валу вторичным при-, водным колесом, размещенным между

   1

   барабаном для рабочего троса с возможностью свободного вращения относительно неподвижного вала без осевого перемещения вдоль неподвижного полого вала, причем торцовая поверхность этого вторичного приводного колеса, направленная в сторону барабана для рабочего троса, снабжена фрикционным диском, установленным с возможностью кинематического взаимодействия с барабаном для рабочего троса, а упомянутый механизм снабжен первый установленным между барабаном для управляющего троса и запертые концом соединительного вала, проходящим через барабан для управляющего троса, клиновым элементом, имеющим возможность вращения, и вторым таким же клиновые элементом, который расположен между запертые концом соединительного вала и барабаном для рабочего троса, кроме того, упомянутый механизм выполнен с размещенные соосно барабану для управляющего троса цепным колесом, снабженные фрикционным диском, установленным около барабана для управляющего троса, причем упомянутый механизм также выполнен с установленным между этим барабаном и цепным колесом нажимным диском, имеющим возможность кинематического взаимодействия с фрикционные диском цепного колеса, а барабан для управляющего троса выполнен с тормозным устройством, установленным на этом барабане с возможностью кинематического взаимодействия с фрикционные диском цепного колеса для совместного вращения соединительного вала с барабаном управляющего троса.
2. 2. Лебедка поп.1,отличающ а я с я тем, что тормозное устройс

   7

   1514243

   8

   ство выполнено в виде двух пар. тор- ·> мозных элементов, при этом одна из них установлена постоянно соприкасающейся с поверхностью фрикционного диска цепного колеса, а другая пара установлена с возможностью кинематического взаимодействия с этим же фрикционным диском при аксиальном расширении упомянутого первого клинового ю элемента, соответствующего барабану , для управляющего троса.
3. 3. Лебедка поп.1,отличающ а я с я тем, что вращающиеся клинья выполнены из соответствующих частей несущих элементов, причем на поверхностях соответствующих частей несущих элементов выполнены желобки, наклоненные в одном и том же направлении относительно плоскости, перпен,дикулярной плоскости аксиального смещения соответствующих частей этих эле ментов.