SE421203B - Vinsch med friktionskoppling - Google Patents

Vinsch med friktionskoppling

Info

Publication number
SE421203B
SE421203B SE8001728A SE8001728A SE421203B SE 421203 B SE421203 B SE 421203B SE 8001728 A SE8001728 A SE 8001728A SE 8001728 A SE8001728 A SE 8001728A SE 421203 B SE421203 B SE 421203B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
shaft
winch
friction coupling
coupling
control devices
Prior art date
Application number
SE8001728A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8001728L (sv
Inventor
Antti Tapio Ruokolainen
Original Assignee
Antti Tapio Ruokolainen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Antti Tapio Ruokolainen filed Critical Antti Tapio Ruokolainen
Priority to SE8001728A priority Critical patent/SE421203B/sv
Publication of SE8001728L publication Critical patent/SE8001728L/sv
Publication of SE421203B publication Critical patent/SE421203B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/02Driving gear
    • B66D1/14Power transmissions between power sources and drums or barrels
    • B66D1/20Chain, belt, or friction drives, e.g. incorporating sheaves of fixed or variable ratio

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

8001728-8 10 15 20 lx G1 30 35 Syftet med uppfinningen är att eliminera denna brist och åstadkomma en sådan vinsch vars vridvinkel och rotationshastig- het kan bestämmas noggrant. För uppnående av detta känne- tecknas vinschen enligt uppfinningen i huvudsak av de egenskaper som anges i patentkravet l.
Uppfinningen beskrivs härefter i detalj med hjälp av de bifogade ritningarna.
Fig. 1 visar schematiskt en första fördelaktig utföringsform av uppfinningen.
Fig. 2 visar schematiskt en andra fördelaktig utföringsform av uppfinningen.
Fig. 1 visar en vinsch omfattande en drivaxel 1 och en driven axel 2. Drivaxeln 1 är lagrad medelst lager 3, 4 i vinsch- stommen, som icke visas på ritningen. Lagren 3, 4 är av sådan typ att de kan uppta såväl radiella som axiella belastningar.
Den drivna axeln 2 är lagrad i vinschstommen medelst lager 5, 6.
Lagren 5, 6 är av sådan typ att de upptar endast radiella belast- ningar. Axeln 2 har alltså möjlighet att röra sig begränsat i axelriktningen. På den drivna axeln 2 är anordnad en vajer- trumma 7.
Mellan den drivande axeln 1 och den drivna axeln 2 är anordnad en friktionskoppling-S. Kopplingen består av tvâ plana kopplinge- skivor 9, 10 och på den ena kopplingsskivan 10 fästa friktions- ytor ll. Kopplingsskivorna 9, 10 är belägna så nära varandra att en liten axialförskjutning av vinschaxeln 2 är tillräcklig för att åstadkomma in- och urkoppling av kopplingen 8.
Andra änden av den drivna axeln 2 är försedd med en gänga 12 med relativt liten stigning. En mutterliknande anslagskropp 13 är anordnad att samverka med gängan 12. Anslagkroppen 13 är förenad med en i förhållande till vinschstommen orörlig lager- bock 6 genom förmedling av en vajer 14. Vajern 14 kan spännas medelst en lämplig vevanordning eller en liknande anordning 15, så att anslagkroppen 13 förskjuts i riktning mot lagret 6.
Samtidigt tvingar anslagskroppen 13, som är förhindrad att rotera, även axeln 2 att röra sig åt vänster i Pig. l. Härvid inkopplas kopplingen 8 och drivaxeln 1 försätter axeln 2 och naturligtvis även den på axeln 2 fästa vajertrumman 7 i rotation. 10 15 20 25 30 35 8001728-8 Samtidigt förskjuter emellertid rotatibnsrörelsen axeln 2 åt höger genom inverkan av gängan 12 och strävar alltså att urkoppla kopplingen 8. Den drivna axeln 2 roterar alltså behärskat endast i den utsträckning som styrvajerns spänning förutsätter.
Den ovan beskrivna vinschen kan inte drivas kontinuerligt i samma riktning, utan anslagskroppen 13 måste då och då åter- föras till början av gängen.
Härefter beskrivs den i Fig. 2 visade andra fördelaktiga ut- föringsformen av uppfinningen. Den i Fig. 2 visade vinschen omfattar en drivande axel 21 och en driven axel 22. Båda axlarna är lagrade i vinschstommen, som dock inte behöver visas på - ritningen. Den drivna axeln 22 kan kopplas till drivaxeln 21 genom förmedling av en friktionskoppling 23. Axelns 22 lager 24, 25 sådana som tillåter axeln 22 att röra sig begränsat i axelriktningen. Härvid är det alltså möjligt att in- och ur- koppla kopplingen 23. En vajertrumma 26, på vilken lindas en vajer 27, är fast anordnad på den drivna axeln 22.
Den drivna axeln 22 är försedd med an gänga 28. En anslags- kropp 29 är anordnad att samverka med gängen 28. Anslagskroppen 29 är lagrad i vinschstommen medelst axiallager 30, 31 på sådant sätt, att den kan rotera, men inte förskjutas i axelriktningen.
Anslagskroppen 29 uppvisar ett vajerspår 32 eller liknande, i vilket en styrvajer 33 är anordnad. 2 Anslagskroppen 23 kan vridas med hjälp av styrvajern 33. Vrid- rörelsen medför att axeln 22 genom förmedling av gängan 28 rör sig åt vänster i Fig. 2. Detta leder i sin tur till att kopplin- gen 23 inkopplas. Till följd av inkopplingen vrids den drivna axeln 22 tillsammans med den drivande axeln 21. Samtidigt strävar dock vridrörelsen att urkoppla kopplingen 23 genom _ inverkan av gängan 28. På detta sätt fås axelns 22 vridvinkel att noggrant följa anslagskroppens 29 vridrörelse. Den drivna axelns rotationsrörelse kan alltså vara kontinuerlig utan "returneringsperioder" för anslagskroppen. A andra sidan kan det naturligtvis vara nödvändigt att vrida vinschaxeln i motsatt riktning exempelvis för att mata ut vajern 27 från trumman 26. 8001728-8 10 Det är klart att anordningen kan utformas även på annat sätt inom ramen för uppfínningstanken. Inkopplingen av friktions- kopplingen kan utföras medelst ett skilt aktionsorgan, exempel- vis medelst en på den drivna axeln 22 anordnad hylsa. Gängan på axeln 2, 22 kan likaså ersättas med något annat organ som åstadkommer samma verkan. Axeln 22 kan t.ex~ kapas och de mot varandra anlíggande ytorna kan göras sneda. Härvid åstadkommer en vrídrörelse av axeldelarna i förhållande till varandra en rörelse i axelriktningen.
Styrrörelsen och styrkraften kan naturligtvis även åstadkommas medelst en lämplig motor, exempelvis en liten elmotor. Vid är det kanske även fördelaktig att använda en hydraulisk eller pneumatisk motor. vissa tillämpningar

Claims (3)

5 soo172s-s Patentkrav
1. Vinsch omfattande en vinschstomme, en i stommen lagrad drivaxel (1, 21) och en vínschaxel (2, 22) samt en mellan nämnda axlar placera fríktionskoppling (8, 23), som sammankopplas vid förskjutning av vinschaxeln (2, 22) i axelriktníngen med avseende på drivaxeln (1, 21 k ä n n e t e c k n a d därav,att vínschaxeln (2, 22) är försedd med gängor (12, 28), på vilka är anordnad en mutter eller en liknande anslagskropp (13, 29), medelst vilken åstadkoms axial förskjutning av vinschaxeln (2, 22) och sammankopplíng av densamma med drivaxeln (1, 21) varvid nämnda gänga (12, 28) har den riktningen att den av drivaxeln förorsakade vridningsrörelsen av vinschaxeln åter lösgör fríktionskopplingen.
2. Vinsch enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den på gängan (12) på vinschaxeln (2) anordnade muttern eller den liknande anslagskroppen (13) är förskjutbar med avseende på vinschstommen i riktningen av vinschaxeln (2).
3. Vinsch enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den på gängan (28) på vinschaxeln (22) anordnade muttern eller den liknande anslagskroppen (29) är lagrad i vinschstommen, varvid axialförskjutníngen av vinschaxeln âstadkoms genom vridning av anslagskroppen (29).
SE8001728A 1980-03-05 1980-03-05 Vinsch med friktionskoppling SE421203B (sv)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8001728A SE421203B (sv) 1980-03-05 1980-03-05 Vinsch med friktionskoppling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8001728A SE421203B (sv) 1980-03-05 1980-03-05 Vinsch med friktionskoppling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8001728L SE8001728L (sv) 1981-09-06
SE421203B true SE421203B (sv) 1981-12-07

Family

ID=20340424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8001728A SE421203B (sv) 1980-03-05 1980-03-05 Vinsch med friktionskoppling

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE421203B (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1984003487A1 (en) * 1983-03-07 1984-09-13 Antti Ruokolainen Winch

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1984003487A1 (en) * 1983-03-07 1984-09-13 Antti Ruokolainen Winch

Also Published As

Publication number Publication date
SE8001728L (sv) 1981-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4869112A (en) Screw-driven actuator for test frame
DE68900823D1 (de) Antriebsrad fuer ein zweirad mit detektorvorrichtung fuer das uebertragene drehmoment und zweirad, ausgeruestet mit einem solchen rad.
SE440989B (sv) Skruv-, mutterdragare med momentberoende vexelmekanism
CN1109623C (zh) 可变节距水下推进器
SE443764B (sv) Anordning vid ett marint framdrivningsaggregat
CA2158624C (en) Rotational to linear movement actuator with limiter
SE421203B (sv) Vinsch med friktionskoppling
KR870001968A (ko) 마모 보상장치를 가진 개선된 구동시스탬
DE60101732T2 (de) Beschleunigungsvorrichtung
JPS60241551A (ja) 変換装置
KR970021861A (ko) 변속 구동을 위한 변속 장치
CN1353055A (zh) 联合收割机的运行装置
US2696270A (en) Controllable reversible pitch propeller system
SE511905C2 (sv) Anordning för fastsättning av två för samfälld rotation kring en axel anordnade enheter
DE4306743A1 (de) Antriebsanordnung für Nutzkraftfahrzeuge
ES503274A0 (es) Disposicion para la transmision de un momento de rotacion desde un elemento propulsor, que gira alrededor de un eje derotacion, a un elemento propulsado capaz de girar
SU830043A1 (ru) Муфта сцеплени
DE259927C (sv)
EP0362627A3 (de) Antrieb für linear geführte Maschinenteile
SU1515095A1 (ru) Дискова машина трени
SU712559A1 (ru) Предохранительна муфта
SU917980A1 (ru) Станок дл нарезани резьбы
RU11228U1 (ru) Двухскоростное мотор-колесо
SU619741A1 (ru) Механизм возвратно-поступательного движени
US653632A (en) Variable-speed gearing.

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8001728-8

Effective date: 19900125

Format of ref document f/p: F